年摩托車行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計：消費市場集中在農村地區(qū)網訊，摩托車市場經過高速進展下進入了下行態(tài)勢，去年開頭摩托車的銷量有所回升。以前主要是燃油摩托車為主，在環(huán)保和雙碳目標的背景下電動摩托車的市場需求增長很快。以下是2022年摩托車行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計。

從摩托車分類來看，目前國際上比較流行的分類方法是采納美國的所謂“道路適應性”綜合法，就是以適合于什么樣的道路條件為前提，輔之以發(fā)動機的排量、功率、輪胎直徑等為主要參考依據(jù)進行分類。

從我國摩托車產銷數(shù)量來看，我國摩托車產銷數(shù)量從2022年以來進入滑坡通道，至2022年，行業(yè)產銷數(shù)據(jù)都達到了近年來的低點，分別為1557.75萬輛和1557.05萬輛。摩托車行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計指出2022年中國摩托車產銷量突破2000萬輛，創(chuàng)下2022年以來的最高紀錄。2022年上半年，全行業(yè)完成摩托車產銷1055.43萬輛和1072.26萬輛，產銷量同比下降15.59%和14.38%，產銷量仍站上1000萬輛大關。

摩托車二手車交易市場近年來也快速進展，依據(jù)摩托車行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2022年以來我國摩托車二手車交易量先下降后快速回暖，2022年，全國摩托車二手車交易量達22.35萬輛，截止2022年全國摩托車二手車交易量已突破25萬輛，突破去年全年二手車交易量。

摩托車市場主要以燃油摩托車為主，2022年上半年，燃油摩托車銷量占比65.1%，較2022年下降了15.4個百分點，電動摩托車銷量占比34.9%，較2022年有所增長。摩托車行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示2022年上半年，燃油摩托車產銷688.75萬輛和697.58萬輛，同比下降14.56%和13.84%。近年來，電動摩托車產銷量穩(wěn)步增長。2022年上半年，電動摩托車產銷366.69萬輛和374.67萬輛，同比下降17.47%和15.37%。

隨著我國居民消費水平的不斷提高以及國家政策推動，居民戶均汽車保有量持續(xù)增長，替代了大量摩托車消費需求，除此以外，電動助力車技術的成熟也滿意了居民城市代步需求。但估計隨著國家新國標的落地，對電動摩托車和電動助力車劃分監(jiān)管力度的不斷加深落實，電動摩托車需求量將快速增長。

從摩托車消費區(qū)域來看，我國目前摩托車消費市場主要集中在農村地區(qū)，這主要是由于我國對摩托車管控的漸漸加深，尤其是發(fā)達的城市地區(qū)，通過限行、上牌等措施限制摩托車在市區(qū)內的通行，從而導致城鎮(zhèn)摩托車居民保有量較低。

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