項(xiàng)目六國(guó)際物流習(xí)題及答案判斷題.國(guó)際物流的復(fù)雜性表現(xiàn)在:不同國(guó)家或地區(qū)的生產(chǎn)力水平和科學(xué)技術(shù)發(fā)展程度不同；適用的法律法規(guī)不同；物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不同；自然環(huán)境、人文環(huán)境不同；消費(fèi)水平不同等等。（.）.國(guó)際物流活動(dòng)涉及不同國(guó)家，因此風(fēng)險(xiǎn)性大大增加。國(guó)際物流的風(fēng)險(xiǎn)性主要包括政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。（X）.報(bào)關(guān)單位所屬人員從事報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)的，報(bào)關(guān)單位應(yīng)當(dāng)?shù)胶ｊP(guān)辦理備案手續(xù)，海關(guān)予以核發(fā)證明。（M）.入境貨物檢驗(yàn)檢疫的程序：先放行通關(guān)后進(jìn)行檢驗(yàn)檢疫，即：報(bào)檢一一受理報(bào)檢并計(jì)費(fèi)一一簽發(fā)《入境貨物通關(guān)單》一一通關(guān)一一檢驗(yàn)檢疫。（?）.在國(guó)際貨物買賣業(yè)務(wù)中，業(yè)務(wù)量最大，涉及面最廣的是陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)。（X）單項(xiàng)選擇題.以郵包方式將貨物發(fā)送到目的地可能通過(guò)海運(yùn),也可能通過(guò)陸上或航空運(yùn)輸，或者經(jīng)過(guò)兩種或兩種以上的運(yùn)輸工具運(yùn)送。不論通過(guò)何種和種運(yùn)送工具，凡是以郵包方式將貿(mào)易物貨運(yùn)達(dá)目的地的保險(xiǎn)均屬（C）0A.陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)B.航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)C.郵包保險(xiǎn)D.海運(yùn)貨物保險(xiǎn).在國(guó)際貨物買賣業(yè)務(wù)中，業(yè)務(wù)量最大，涉及面最廣的是（D）0A.陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)B.航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)C.郵包保險(xiǎn)D.海運(yùn)貨物保險(xiǎn).（B）是指在一定的時(shí)間和空間里，由所需位移的物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運(yùn)機(jī)械、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、人員和通信聯(lián)系等若干相互制約的要素所構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。A.物流信息系統(tǒng)B.國(guó)際物流系統(tǒng)C.客戶關(guān)系管理系統(tǒng)D.國(guó)際貨物海運(yùn)系統(tǒng).(C)的責(zé)任范圍除了包括上列“平安險(xiǎn)”的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。A.平安險(xiǎn)B.一切險(xiǎn)C.水漬險(xiǎn)D.特別附加險(xiǎn).基本險(xiǎn)分為平安險(xiǎn)(freefromparticularaverage,簡(jiǎn)稱FPA)、水漬險(xiǎn)(withparticularaverage,簡(jiǎn)稱WA或WPA)(B)三種A.提貨不著險(xiǎn)B.一切險(xiǎn)c.一般附加險(xiǎn)D.特別附加險(xiǎn)=.多項(xiàng)選擇題1.進(jìn)出口商品檢驗(yàn)的對(duì)象，包括(ABCD)，以及運(yùn)載這些商品、動(dòng)植物和旅客及其行李物品的交通工具、運(yùn)輸設(shè)備。A.出口商品B.動(dòng)植物產(chǎn)品C.旅客D.旅客行李物2.我國(guó)進(jìn)出口商品的檢驗(yàn)程序主要包括：(ACD)和簽發(fā)證書。A.報(bào)檢B.報(bào)關(guān)C.抽樣D.檢驗(yàn).報(bào)關(guān)按時(shí)間先后可分為（ABD）0A.前期階段B.進(jìn)出境階段C.中間階段D.后續(xù)階段.保稅貨物：指經(jīng)海關(guān)批）隹未辦理納稅手續(xù)進(jìn)境，在境內(nèi)（ABD）后復(fù)運(yùn)出境的貨物。A.儲(chǔ)存B.加工C.交易D.裝配.國(guó)際物流信息系統(tǒng)的特點(diǎn)是（ABCD）。A.信息量大B.交換頻繁C.傳遞量大D.時(shí)間性強(qiáng)四.簡(jiǎn)答題.簡(jiǎn)述國(guó)際物流的概念和特點(diǎn)國(guó)際物流（InternationalLogistics）是指貨物（含原材料、半成品和制成品等）及物品（包括郵品、展品、捐贈(zèng)物資等）在不同國(guó)家間流動(dòng)或轉(zhuǎn)移，是相對(duì)于國(guó)內(nèi)物流而言的，國(guó)際物流是國(guó)內(nèi)物流越過(guò)國(guó)界在全球范圍內(nèi)開展的物流。國(guó)際物流的特點(diǎn)國(guó)際物流是不同國(guó)家的物流系統(tǒng)相互“接軌”，因而與國(guó)內(nèi)物流相比，具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：（1）國(guó)際物流環(huán)境復(fù)雜國(guó)際物流的復(fù)雜性遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一國(guó)的國(guó)內(nèi)物流環(huán)境。造成這種物流環(huán)境復(fù)雜性的原因是多方面的，諸如：不同國(guó)家或地區(qū)的生產(chǎn)力水平和科學(xué)技術(shù)發(fā)展程度不同；適用的法律法規(guī)不同；物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不同；自然環(huán)境、人文環(huán)境不同；消費(fèi)水平不同等等。正是由于物流環(huán)境的復(fù)雜性使得完整、高效的國(guó)際物流系統(tǒng)很難形成。(2)國(guó)際物流系統(tǒng)范圍廣物流本身的功能要素、系統(tǒng)與外界的溝通已經(jīng)很復(fù)雜，國(guó)際物流在此基礎(chǔ)上增加了不同的國(guó)家要素，使得國(guó)際物流系統(tǒng)涉及的地域范圍和空間范圍更廣闊、內(nèi)外因素更多，需要更長(zhǎng)的時(shí)間。(3)國(guó)際物流風(fēng)險(xiǎn)性高國(guó)際物流活動(dòng)涉及不同國(guó)家，因此風(fēng)險(xiǎn)性大大增加。國(guó)際物流的風(fēng)險(xiǎn)性主要包括政治風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和自然風(fēng)險(xiǎn)。政治風(fēng)險(xiǎn)主要是指由于所經(jīng)過(guò)的國(guó)家政局動(dòng)蕩帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，如罷工、戰(zhàn)爭(zhēng)等原因造成貨物可能受到損害或滅失。經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)可分為匯率風(fēng)險(xiǎn)和利率風(fēng)險(xiǎn)，是指由于資金流動(dòng)所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。自然風(fēng)險(xiǎn)是指在物流過(guò)程中由于自然因素引起的風(fēng)險(xiǎn)，如臺(tái)風(fēng)、洪災(zāi)等引起的風(fēng)險(xiǎn)。(4)國(guó)際物流必須有國(guó)際化信息系統(tǒng)支持國(guó)際化信息系統(tǒng)是國(guó)際物流非常重要的手段。由于參與國(guó)際物流運(yùn)作的物流服務(wù)企業(yè)及政府管理部門眾多，國(guó)際物流所面對(duì)的市場(chǎng)變化多、穩(wěn)定性差、所以對(duì)信息的提供、收集與管理提出更高的要求，因此建立技術(shù)先進(jìn)的國(guó)際化信息系統(tǒng)是發(fā)展國(guó)際物流的關(guān)鍵所在。(5)國(guó)際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高。可以說(shuō)，如果沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際物流水平是提不高的，使國(guó)際物流暢通起來(lái)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)是非常重要的。目前，美國(guó)、歐洲基本實(shí)現(xiàn)了物流工具、設(shè)施的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，如托盤采用1000*1毫米，集裝箱的幾種統(tǒng)一規(guī)格及條碼技術(shù)等，這樣一來(lái)，大大降低了物流費(fèi)用，降低了轉(zhuǎn)運(yùn)的難度，而不向這些標(biāo)準(zhǔn)靠攏的國(guó)家，必然在轉(zhuǎn)運(yùn)、換車底等許多方面要多耗費(fèi)時(shí)間和費(fèi)用，從而降低其國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。.什么叫暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物暫準(zhǔn)進(jìn)出境貨物：指為了特定的目的經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)暫時(shí)進(jìn)境或暫時(shí)出境，并在規(guī)定的期限內(nèi)復(fù)運(yùn)出境或復(fù)運(yùn)進(jìn)境的貨物。.簡(jiǎn)述航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)及對(duì)哪些貨物有特殊規(guī)定？航空貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以航空運(yùn)輸過(guò)程中的各類貨物為保險(xiǎn)標(biāo)的，當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的在運(yùn)輸過(guò)程中因保險(xiǎn)責(zé)任造成損失時(shí)，由保險(xiǎn)公司提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?shù)囊环N保險(xiǎn)業(yè)務(wù),凡在中國(guó)國(guó)內(nèi)經(jīng)航空運(yùn)輸?shù)呢浳锞蔀楸颈ｋU(xiǎn)之標(biāo)的。下列貨物非經(jīng)投保人