1、編制說明1.1、編制依據(jù)（1）、相城區(qū)民晶路工程施工招標文件、招標答疑函、圖紙、工程量清單。（2）、《工程地質(zhì)勘察報告》2010-K-131-1、2010-K-131-2。（3）、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2-2008。（4）、《城市橋梁橋面防水工程技術規(guī)范》CJJ139-2010。（5）、《預應力混凝土用鋼絞線》GB/T5224-2003。（6）、《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》JTGF40-2004。（7）、《公路路面基層施工技術規(guī)范》JTG034-2000。（8）、《公路路基施工技術規(guī)范》JTGF10-2006。（9）、《混凝土路面磚》JC/T446-2000。（10）、《公路土工合成材料應用技術規(guī)范》TJT/T019-98。（11）、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1-2008、J792-2008執(zhí)行（如與國標有矛盾時，應按國標執(zhí)行）。（12）、《無壓埋地排水、排水用硬地聚氯乙烯（PVC-U）管材》GB/T20221-2006。（13）、《混凝土及鋼筋混凝土排水管國家標準》GB/T11836-2009。（14）、《鋼纖維混凝土檢查井蓋》JC889-2001。（15）、《鋼纖維混凝土水箅蓋》JC/T948-2005。（16）、《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技術規(guī)程》CECS122：2001。（17）、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-2008。（18）、《橡膠密封件給、排水管及污水管道用接口密封圈》GB/T21873-2008。（19）、現(xiàn)行國家、行業(yè)及地方施工技術規(guī)范及有關規(guī)定，以及其它與本工程相關的現(xiàn)行技術規(guī)范及規(guī)程；1.2、編制范圍本施工組織設計的編制范圍為相城區(qū)民晶路工程施工范圍內(nèi)的道路、橋梁、排水等工程以及為完成這些工程所須的臨時工程。1.3、編制原則（1）、嚴格遵循招標文件、設計文件、地質(zhì)資料及國家和地方政府頒布的有關技術規(guī)范、規(guī)程的規(guī)定。根據(jù)本工程特點，科學合理地制定切實可行的施工技術措施、施工方法、施工程序和順序，做好布局合理、重點突出、全面展開、流水作業(yè)的施工組織。（2）、嚴格遵守合同工期的要求，在工期安排過程中根據(jù)本工程特點和業(yè)主要求，合理規(guī)劃部署、合理劃分施工段，認真協(xié)調(diào)和配合專業(yè)間的施工進度，并充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響，以順利完成合同工期為目標。（3）、總體考慮，全面協(xié)作，選擇適宜本工程條件的施工機械、設備和人員，充分發(fā)揮公司設備與人才優(yōu)勢，合理規(guī)劃整個工程的施工程序，制訂適宜的技術措施，充分配置施工機械和人員，加強各施工工序間的銜接，提高施工效率，確保施工質(zhì)量和進度，做到技術先進性與經(jīng)濟合理性相結(jié)合。（4）、實施多方案分析比較，選擇合理可靠的供水、供電、排水、防噪、防塵方案，選擇既有利于工程施工，又有利于保護環(huán)境的施工方案，力爭做到規(guī)范性、靈活性與環(huán)保性三者的有機結(jié)合。（5）、在堅持事實求是的基礎上，力求技術先進、科學合理、經(jīng)濟適用，積極采用新技術、新材料、新工藝、新方法。（6）、結(jié)合現(xiàn)場實際情況，因地制宜，盡量利用當?shù)刭Y源，合理安排運輸裝卸與存儲作業(yè)。減少物資運輸周轉(zhuǎn)工作量，以達到節(jié)約能源，提高經(jīng)濟效益的目的。（7）、精心組織長效管理安全施工、文明施工，充分考慮環(huán)境保護要求。（8）、認真貫徹執(zhí)行“百年大計，質(zhì)量第一”的質(zhì)量方針政策，在業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導下，優(yōu)質(zhì)、快速、高效地完成本工程施工，交給業(yè)主一份滿意的答卷。2、工程概況民晶路位于相城區(qū)高鐵站核心區(qū)的西部，道路呈南北走向。本工程范圍北起富樂路，南至正陽路，全長約0.9公里，沿線與富樂路、富臨路相交，其中富樂路與富臨路正在建設，道路中段下穿正在建設中的京滬高鐵和規(guī)劃蘇嘉城際軌道，道路沿線基本為大片民宅和農(nóng)田，道路途徑一條規(guī)劃河道（富臨河），需新建一座3*10m橋梁，橋梁與新規(guī)劃河道正交，道路東測緊靠規(guī)劃民晶河，整個工程排水采用雨、污分流的體制。2.1、項目主要情況2.1.1、工程名稱：相城區(qū)民晶路工程。2.1.2、招標代理單位：蘇州立誠建設管理咨詢有限公司。2.1.3、項目建設單位：蘇州市高鐵新城建設投資有限責任公司。2.1.4、代建方：蘇州市相城交通建設有限責任公司。2.1.5、項目設計單位：蘇州市市政工程設計院有限責任公司。2.1.6、項目勘察單位：江蘇蘇州地質(zhì)工程勘察院。2.1.7、工程地點：相城區(qū)民晶路北起富樂路，南至正陽路。2.1.8、工程性質(zhì)：市政工程。2.1.9、建設規(guī)模：道路總長740m，寬度為44~53m；新建橋梁一座，為3跨10米橋梁（橋?qū)?3米）。2.1.10、招標范圍：本標段工程內(nèi)的道路工程、橋梁工程、排水工程。2.1.11、招標質(zhì)量等級：合格；2.1.12、招標工期（日歷天）：211天，計劃開工日期：2010年11月11日-2011年6月10日，工程合同工期計劃以業(yè)主開工令為準。2.2、項目設計概況2.2.1、道路工程本工程的道路中心線按蘇州高鐵新城建設投資有限責任公司提供的規(guī)劃道路中心線實地測放所得，由于富蘇路與正陽路的規(guī)劃斷面未確定，本設計按照現(xiàn)有方案進行設計預留，主要交叉口進、出口道進行拓寬渠化設計，交叉口進口道車道寬度不低于3.0m，出口道車道寬度不低于3.25m，道路沿線共設二對公交站點，并與交叉口渠化車道進行一體化設計，公交站臺長度為30m，寬度2.0m。2.2.1.1、道路縱斷面本道路工程縱斷面設計標高為道路中心線標高，道路縱坡不小于0.3%，由于本工程采用水準系統(tǒng)與富樂路、富臨路的水準系統(tǒng)不同，兩者有差值（11.5cm）。2.2.1.2、道路橫斷面（1）、本規(guī)劃道路標準紅線寬度為44m，雙向六車道，為四塊板斷面型式，斷面布置為：3.25m人行道+4m非機動車道+2m側(cè)分帶+11m機動車道+3.5m中央分隔帶+11m機動車道+2m側(cè)分帶+4m非機動車道+3.25m人行道。（2）、中段下穿在建京滬高鐵和規(guī)劃蘇嘉城際軌道，鐵路橋墩位置設置中央分隔帶，將橋墩與車道分隔，以利通行安全，此段道路紅線寬度為46.5m，斷面布為：3.25m人行道+4m非機動車道+2m側(cè)分帶+11m機動車道+6m中央分隔帶+11m機動車道+2m側(cè)分帶+4m非機動車道+3.25m人行道。（3）、道路車行道橫坡為2.0%，由道路中心線向兩側(cè)排水，人行道橫坡為1.5%，坡向道路中心，路拱均采用直線形式，車道邊側(cè)采用花崗巖平側(cè)石筑邊。2.2.1.3、路面結(jié)構道路車行道采用瀝青路面，按城市主干路標準設計路面，設計使用年限為15年。序號道路部位路面結(jié)構設計做法法1機動車道、非機動車道1、4cm厚ARHMM13（W）橡膠瀝青青砼；2、粘層油；3、8m厚AC-25粗粒式式瀝青砼；4、0.6cm厚改性性乳化瀝青下下封層；5、36cm厚水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層（頂面噴灑灑透層油）；6、20cm厚12%%石灰土底基基層。2人行道1、6cm厚砼預制磚磚（20*100*6cm）；2、3cm厚1：3干干拌水泥砂漿漿；3、20cm厚級配碎碎石基層。2.2.1.4、駁岸工程由于橋頭填土較高，為了防止路基放坡進入河道內(nèi)，富臨河橋的東西兩側(cè)河道各修筑約15m駁岸，駁岸為重力式，M7.5漿砌片石墻身，C30砼基礎，基礎底坡度為1：10并設置凸榫以提高抗滑能力，壓頂標高為2.5m，基礎頂面標高為-1.0m，河道河床底按-1.0m（黃海標高）控制。2.2.1.5、附屬設施（1）、樹穴：人行道沿車行道邊設置樹穴式綠帶，樹穴為1.5*1.5m的正方形，間距6米，樹穴內(nèi)填土應稍低于人行道。（2）、無障礙設施：全路段人行道上設置0.4m寬盲道，采用導向盲道磚和提示盲道磚，觸感塊導向塊材的色彩與相鄰無觸感背景區(qū)有明顯對比。（3）、井口加固：車行道范圍內(nèi)的雨污水井井口處路面結(jié)構層，必須待路面基層施工完成后進行反開挖施工，井口加固采用C30鋼筋砼，表面拉毛。2.2.2、橋梁工程本工程為該路上一座新建橋梁，橋梁與新規(guī)劃河道正交，規(guī)劃河道寬30m，橋中心樁號K0+505.0，橋梁跨徑為3*10m，橋跨范圍內(nèi)設計采用彎橋直做的方式，橋梁按橋頭兩點拉直放樣，側(cè)石和人行道邊線均按道路線形放樣，側(cè)墻以直線形式在尾部與道路邊線順接。（1）、橋梁寬度：路橋同寬，全寬為53m，具體斷面布置為：2*3.25m人行道+2*4m非機動車道+2*2m機非分隔帶+（14+17）m機動車道+3.5m中央分隔帶。（2）、橋梁結(jié)構：橋梁采用3孔10m簡支板梁橋，正交。上部結(jié)構采用50cm高先張法預應力砼空心板，中板寬99cm，無懸臂邊板寬99.5cm，有懸臂邊板寬124.5cm，板梁之間采用大鉸縫連接；下部結(jié)構中基礎采用Φ1000鉆孔灌注樁，橋墩采用樁柱接蓋梁式，橋臺采用重力式。（3）、主要材料：①、混凝土：臺身、側(cè)墻、下檻、壓頂、基礎、鉆孔灌注樁均采用C35砼；預制板梁、整體化現(xiàn)澆層鉸縫均采用C50砼；型鋼伸縮縫處采用C50剛纖維砼。②、預應力鋼絞線：采用低松馳鋼絞線，公稱直徑15.2mm，公稱面積140mm2，抗拉強度標準值fpk=1860Mpa，錨下張拉控制應力σcon=0.75fpk=1395Mpa，彈性模量Ep=1.95*105Mpa。③、鋼材：熱軋光圓鋼筋為HPB235；軋帶肋鋼筋為HRB335；板采用 Q235。④、橋面防水涂料：采用聚氨酯防水涂料。⑤、人行道側(cè)石采用花崗巖材質(zhì)，分隔帶側(cè)石采用蘑菇石材質(zhì)。⑥、支座：采用氯丁圓板橡膠支座，規(guī)格為D200*H35mm。⑦、伸縮縫：采用GQF-C-80型鋼伸縮縫。⑧、欄桿：采用金屬材質(zhì)，參見景觀設計文件。2.2.3、排水工程本工程排水體制采用雨、污分流制。（1）、雨水管管徑為DN400~d1200，沿途適當位置向西預留DN400、d600雨水支管，根據(jù)就近入河的原則，雨水管分段排入富樂路、富臨路雨水管及規(guī)劃民晶河中，同時富蘇路、正陽路預留出水管，雨水管位于道路兩側(cè)非機動車道下，管中心距道路中心線東側(cè)為21.75m（18.5m）、西側(cè)為22.25m（19m）。具體設計做法見下表：序號內(nèi)容設計做法1管材及接口1、DN400、DNN250PVVC管采用橡膠膠圈接口；2、d600、d8000承插式鋼筋筋砼管（橡膠膠圈接口）；；3、d900、d12200平口式式鋼筋砼管（鋼鋼絲網(wǎng)水泥砂砂漿抹帶接口口）；4、鋼筋砼管須符合《砼砼及鋼筋砼排排水管國家標標準》GB/T111836--2009中Ⅰ極管標準；UPVC管環(huán)剛度≥8Kpa須符合《無無壓埋地排污污、排水用硬硬聚氯乙烯（PVC-U）管材》GB/T220221--2006標準要求。2基礎1、鋼筋砼管采用1135°—C25砼基礎；2、橫穿車行道的雨雨水邊井支管管為反開挖施施工，墊層為為10cm中粗砂，采用C25砼，回填至至管頂以上15cm；其余UPVC管為10cm厚碎石墊層層（粒徑25~388mm）上鋪5cm厚中粗砂，滿滿溝槽回填中中粗砂至管頂頂上10cm。3窨井1、均采用落底窨井井，方形鋼纖纖維砼蓋座；；2、平面尺寸：DN4400采用90*775井；d600采用90*90井；d800采用90*1120井；d900采用90*1140井；d1200采用90*160井；3、雨水邊井采用3320*7220鋼纖維砼砼井蓖，H=1.44m，支管坡坡度≥0.01。2、位于路基范圍內(nèi)內(nèi)的填料同路路基，鋼筋砼砼管兩側(cè)及管管頂以上50cm、UPVC管砂回填部部位以上至50cm范圍內(nèi)采用用人工分層夯夯實。（2）、污水管管徑DN400、d600，過富臨河設一座DN500倒虹管，沿途適當位置向西側(cè)地塊預留DN400支管，污水管位于道路西側(cè)非機動車道下，距道路中心線分別為20.25m（17m）。具體設計做法見下表：序號內(nèi)容設計做法1管材及接口1、DN400、DNN500（倒倒虹管）為UPVC加筋管（內(nèi)徑400、500mm），采用橡膠膠圈接口，環(huán)環(huán)剛度達到8Kpa以上上；d600管采用承插插鋼筋砼管，橡橡膠圈接口，富富臨路~正陽路段Ⅱ級管標準，工工程起點~富臨路段Ⅲ級管標準。2基座1、UPVC管基礎為為10cm厚的碎石（粒粒徑為25~388mm）墊層上鋪5cm厚的中粗砂砂,滿溝槽回填填中粗砂至管管外頂以上15cm,碎石應夯實實，粗砂應灑灑水拍平；2、鋼筋砼管采用1335°-C330鋼筋砼基座座，DN500倒虹管采用C30鋼筋砼圈包包固。3窨井1、均采用不落底窨窨井，圓形鋼鋼纖維砼蓋座座；2、污水管W1~WW15采用90*1220鋼筋砼井，W3-1、W15-1、W16采用90*1220砼井，其余余為90*75磚砌井。2.3、項目主要施工條件2.3.1、施工區(qū)域地質(zhì)情況擬建道路沿線主要為第四系全新統(tǒng)（Q4）沉積物，根據(jù)現(xiàn)場勘探可分為4個工程地質(zhì)層：①1淤泥、①2素填土、①3素填土、③粘土、④粉質(zhì)粘土、⑤粉質(zhì)粘土夾粉土。2.3.2、施工區(qū)域地下管線情況進駐施工現(xiàn)場首先向業(yè)主索要施工區(qū)域地下原有管線布置情況資料，施工前進一步進行探測了解，特別是鉆孔灌注樁、基坑開挖等施工前，應正確了解地下管線走向情況及確定處理方案。2.3.3、施工區(qū)域供電、供水情況施工場地內(nèi)部用水用電由施工單位負責，根據(jù)施工現(xiàn)場實際用量申請臨時的水、電用量和接口，同時配備一定數(shù)量發(fā)電機作應急供電設備。2.3.4、施工區(qū)域通道情況施工區(qū)域場外道路暢通，由相城大道、富樂路進入施工區(qū)域。3、總體施工部署3.1、部署原則為了切實體現(xiàn)本公司施工質(zhì)量目標，公司下大決心，嚴格規(guī)范企業(yè)行為，思想上重視，將各項工作落到實處，言行一致，確保本工程的順利進行，實施原則如下：（1）、發(fā)揮公司集團優(yōu)勢，在施工機具、施工設備、周轉(zhuǎn)材料、勞動力等方面加大投入，集中力量，以求在最短的工期內(nèi)創(chuàng)造出最優(yōu)的成績。（2）、采用項目法施工模式，實行科學管理及必要的質(zhì)量和工期獎罰制度。（3）、施工期間，全體施工人員自始至終堅持在場，尊重設計、服務業(yè)主、服從監(jiān)理。3.2、項目施工總目標（1）、工程質(zhì)量目標：合格。（2）、工期管理目標：確定總工期211歷日天（計劃開竣時間為：2010.11.11~2011.6.10，實際開工時間以業(yè)主開工令為準）。（3）、安全文明施工目標：安全生產(chǎn)無事故，爭創(chuàng)“市文明工地”。（4）、環(huán)境保護目標：控制環(huán)境污染，遵守國家和蘇州工業(yè)園區(qū)有關環(huán)境保護、水土保護和污染防治的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范、標準和規(guī)程等要求。3.3、項目施工段的劃分根據(jù)本工程的特點，為了便于組織分工負責，分類抓好工程進度和安全生產(chǎn)，在整個施工中實行交叉施工作業(yè)，故對本工程按專業(yè)劃分為三個施工單項工程：道路工程、橋梁工程、排水工程。由于各施工區(qū)域現(xiàn)場實地情況及工程特點不一致，為合理布置施工順序及充分利用施工空間，將本工程劃分為二個施工區(qū)段。（1）、第一施工區(qū)段為：正陽路至富臨路段（樁號為K0+650.45~K0+915），道路工程及排水工程。（2）、第二施工區(qū)段為：富臨路至富樂路交叉口段（樁號為K0+550.45~K0+000），跨河橋梁段，道路工程、排水工程、跨河橋梁工程。3.4、項目施工總體安排本項目施工遵循“先深后淺，先地下后地上；先路基清表、清淤，后路基、路面”的原則，施工步驟根據(jù)各施工區(qū)段工程特點及現(xiàn)場實際情況進行部署，各區(qū)段同步開展施工，依據(jù)現(xiàn)場實際條件分段流水作業(yè)，緊密銜接各施工工序。本工程的施工總體步驟為“先施工地下排水管線工程、跨河橋梁下部結(jié)構工程，河塘段先進行淤泥清理換填處理；然后施工道路基層及反開挖管線；最后施工道路面層、橋梁上部結(jié)構以及附屬工程”。施工準備3.4.1、施工步驟：施工準備跨河橋梁下部樁基、橋墩臺結(jié)構施工河塘、暗塘路段清淤及灰土換填雨污水主管施工跨河橋梁下部樁基、橋墩臺結(jié)構施工河塘、暗塘路段清淤及灰土換填雨污水主管施工道路基層施工駁岸施工道路基層施工駁岸施工支管、窨井加固反開挖施工橋梁上部結(jié)構施工支管、窨井加固反開挖施工橋梁上部結(jié)構施工道路、橋梁側(cè)平石施工道路、橋梁側(cè)平石施工道路面層、橋梁附屬工程及人行道板施工道路面層、橋梁附屬工程及人行道板施工工程收尾及驗收工程收尾及驗收3.4.2、機械設備安排根據(jù)現(xiàn)場實地情況及設計施工內(nèi)容，為確保各重要施工節(jié)點按期完成，因此必須合理進行安排充足的施工機械設備，使施工交叉流水作業(yè)，工序銜接緊密有序，針對本工程具體機械設備安排如下：序號機械設備名稱施工配置數(shù)量適用范圍1220型挖掘機3臺用于河塘淤泥清理理和施工場地地平整1臺；橋梁、駁駁岸施工安排1臺；排水管管道、路基施施工安排1臺，同時根據(jù)據(jù)作業(yè)條件交交叉利用。2GPS-15鉆孔孔灌注樁機3臺用于跨河橋梁鉆孔孔灌注樁施工工。3木工、鋼筋機械各1套用于混凝土結(jié)構施施工。4攤鋪機、壓路機等等道路施工機機械1套用于道路基層、面面層施工。5其他機械根據(jù)施工需要及時時進行調(diào)配、合合理布置，以以滿足施工需需求。3.4.3、施工節(jié)點計劃安排：根據(jù)本施工區(qū)段的施工內(nèi)容及施工順序，結(jié)合施工總工期目標，主要施工節(jié)點計劃安排為：（1）、河塘清淤灰土回填計劃2010年9月30日前完成；（2）、排水管道主線工程計劃2010年10月31日前完成；（3）、跨河橋梁樁基計劃2011年1月5日前完成；（4）、跨河橋梁下部結(jié)構計劃2010年10月20日前完成；（5）、駁岸工程計劃2010年12月10日前完成；（6）、道路基層計劃2011年4月10日和2011年9月10日前完成；（7）、道路面層施工計劃總體統(tǒng)一安排計劃2011年10月10日完成；（8）、人行道等附屬工程計劃2011年10月10日前完成。3.5、項目施工管理網(wǎng)絡和人員配備施工管理機構的合理組織將對保證工期和工程質(zhì)量、安全文明施工起到關鍵性的作用，也是一個工程能順利完成的重要保證，因此為確保本工程的工程質(zhì)量、安全文明施工達到預定目標，將采取以下組織部署。3.5.1、公司管理機構組織（1）、公司組織落實以副總經(jīng)理為首的領導管理班子，落實對本工程質(zhì)量、進度、安全文明施工管理目標、計劃措施，對本工程實行全方位的檢查、督促、指導，確保工程順利進行。（2）、公司工程部配備專職質(zhì)量員、施工員、安全文明施工負責人駐工地對工程質(zhì)量、生產(chǎn)進度、安全文明施工作全面指導、監(jiān)督、檢查、協(xié)調(diào)的管理工作。（3）、公司經(jīng)營部密切配合項目部，落實本工程的計劃成本管理、成本分析，促進有計劃、有步驟的核算工作。（4）、公司財務部加強對本項目部的財務管理，強化資金落實，專款專用，確保工程資金周轉(zhuǎn)，做到不違規(guī)，不違法。3.5.2、項目部管理機構組織（1）、為全面完成本工程的各項施工任務，針對本工程的特點及規(guī)模，本工程的管理方式采用“項目法”施工模式組織施工。（2）、施工現(xiàn)場成立項目部，建立以項目經(jīng)理為首的管理組織機構，開展對本工程質(zhì)量、工期、安全文明施工全方位的方針、目標計劃管理，項目經(jīng)理代表企業(yè)法人對本工程從開工到竣工，在質(zhì)量、進度、安全、文明施工、經(jīng)濟效益等全面負責。（3）、項目部下設生產(chǎn)和后勤兩條線，各生產(chǎn)線和職能部門負責人都由專業(yè)技術人員組成，形成管理網(wǎng)絡，實行專職負責各條戰(zhàn)線的生產(chǎn)任務。（4）、本工程的項目部管理組織機構按照本公司管理模式，結(jié)合工程特點及施工需求，合理有效地進行配置。（5）、項目部管理組織機構網(wǎng)絡圖公司項目主管公司項目主管項目經(jīng)理項目副經(jīng)理項目總工技術員質(zhì)量員施工員資料員安全員材料員財務主管經(jīng)營主管機械主管試驗員測量員 3.5.3、管理職能的組織與分工3.5.3.1、項目經(jīng)理職責（1）、抓好工程施工組織和各方面協(xié)調(diào)工作，做好施工日記，便于總結(jié)。（2）、組織圖紙學習和圖紙會審，批準施工組織設計大綱。（3）、抓好工程質(zhì)量，組織、協(xié)調(diào)生產(chǎn)計劃，抓好工程進度，確保工程如期完成。（4）、抓好工程現(xiàn)場機械、設備、材料等管理。（5）、抓好安全生產(chǎn)和文明施工管理，爭創(chuàng)安全、文明施工標化工地。（6）、組織、協(xié)調(diào)管理人員的工作，做好施工隊伍的政治思想工作。（7）、完成上級交給的各項工作。3.5.3.2、項目副經(jīng)理職責（1）、要求做到全面、準確、及時，負責檢查落實，及時完成生產(chǎn)任務。（2）、切實抓好工程質(zhì)量、施工進度、現(xiàn)場施工管理。（3）、切實抓好現(xiàn)場機械設備、安全生產(chǎn)和文明施工管理工作，確保安全生產(chǎn)和設備齊全。（4）、做好現(xiàn)場班組等重要部位的防火和班組的管理工作。（5）、抓好工程核算和成本分析工作。（6）、辦好項目經(jīng)理交辦的各項工程任務。3.5.3.3、項目總工職責（1）、執(zhí)行和推進工工程總進度計計劃，統(tǒng)管用用料，統(tǒng)管質(zhì)質(zhì)量，統(tǒng)管安安全，處理工工程進度、質(zhì)質(zhì)量等問題。（2）、在項目經(jīng)理的的配合下，編編制每月、每每段工作計劃劃，并及時調(diào)調(diào)整施工方法法，調(diào)整施工工力量。（3）、施工上必須及及時解決的事事項。（4）、施工機械的安安排和調(diào)配。（5）、施工場地的規(guī)規(guī)劃及控制。（6）、編制并審定施施工組織設計計及方案，指指導編排每月月每段的工作作計劃。（7）、負責施工生產(chǎn)產(chǎn)的組織、指指揮及協(xié)調(diào)工工作等。3.5.3.4、技技術員職責（1）、貫徹企業(yè)質(zhì)量量方針，監(jiān)督督執(zhí)行國家有有關技術政策策、技術標準準、技術規(guī)范范等有關規(guī)定定的落實。（2）、協(xié)助項目總工工參與編制施施工組織設計計及方案，并并向有關人員員進行技術交交底，并督促促落實各項技技術工作。（3）、組織協(xié)調(diào)項目目部技術質(zhì)量量工作，參加加本項目部和和上級單位組組織的質(zhì)量檢檢查。（4）、推進科技進步步，采用新工工藝、新材料料、新技術，保保證工程的質(zhì)質(zhì)量和工期，提提出技改措施施，總結(jié)經(jīng)驗驗。3.5.3.5、施施工員職責（1）、對所施工項目目和安全生產(chǎn)產(chǎn)負直接責任任，不違章指指揮，及時制制止違章冒險險作業(yè)。（2）、認真將批準的的施工方案中中安全技術措措施及施工過過程中的分部部、分項安全全操作技術措措施向作業(yè)班班組長與其他他有關人員作作詳細交底；；對高、險、難難、深（如架架子搭設、垂垂直運輸和搭搭拆）等特殊殊的單位工程程分部、分項項工程做好被被交底人的確確認、回簽手手續(xù)。（3）、研究解決改善善本工程的勞勞動條件和勞勞動環(huán)境等方方面存在的安安全技術問題題，堅持實事事求是的科學學態(tài)度，忠于于職守，經(jīng)常常督促作業(yè)人人員按規(guī)程操操作。（4）、參加本單位的的安全檢查和和工傷事故、未未遂事故的調(diào)調(diào)查分析，提提出防范措施施和改進安全全技術措施，總總結(jié)安全技術術上的經(jīng)驗教教訓。3.5.3.6、測測量員職責（1）、在項目經(jīng)理的的領導下開展展工作，按測測規(guī)要求實施施測量作業(yè)，堅堅持換手測量量，杜絕一切切違規(guī)作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)象的發(fā)生。（2）、加強業(yè)務知識識學習，熟練練掌握儀器操操作性能。（3）、加強對資料的的檢查與復查查制度，確保保測量成果的的準確性。（4）、負責對儀器的的使用與保管管，掌握儀器器的性能按期期對儀器進行行鑒定、檢修修，確保儀器器的準確性。（5）、及時對工作中中的技術創(chuàng)新新、技術特點點、組織、操操作的經(jīng)驗進進行總結(jié)。（6）、做好資料的整整理歸檔工作作。3.5.3.7、質(zhì)質(zhì)量員職責（1）、根據(jù)上級部門門的布置，及及項目經(jīng)理的的安排，積極極做好項目質(zhì)質(zhì)量目標的制制訂。貫徹落落實質(zhì)量方針針，并提出貫貫徹的意見。（2）、經(jīng)常深入現(xiàn)場場，掌握第一一手材料，督督促現(xiàn)場的施施工質(zhì)量，對對不符合規(guī)范范、規(guī)定要求求的有權制止止或提出返工工。堅決抵制制偷工減料和和粗制濫造現(xiàn)現(xiàn)象。（3）、參加圖紙會審審、圖紙學習習。配合進行行技術交底工工作。（4）、經(jīng)常組織各班班組技術人員員進行質(zhì)量活活動。經(jīng)常召召開質(zhì)量會議議。（5）、參加檢查各班班組操作規(guī)程程的執(zhí)行情況況。（6）、組織對工地各各項隱蔽工程程的檢驗，參參加工程評級級驗收工作，參參加上級有關關部門組織的的質(zhì)量活動。（7）、參加質(zhì)量事故故的調(diào)查、處處理。發(fā)生質(zhì)質(zhì)量事故及時時匯報上級部部門。（8）、參加新技術、新新工藝、新材材料的鑒定工工作。3.5.3.8、資資料員職責（1）、在項目經(jīng)理和和項目總工的的領導下，做做好資料計量量試驗管理工工作。（2）、負責項目部文文件資料管理理，及時督促促有關人員填填寫、移交工工程技術資料料、保管好項項目文件和資資料、建立簽簽收簽發(fā)臺賬賬并同工程進進度保持同步步。（3）、工程內(nèi)業(yè)資料料必須同時按按交通工程和和市政工程兩兩種版本執(zhí)行行。（4）、工程竣工后，負負責向建設單單位及公司檔檔案室移交全全套工程技術術資料。3.5.3.9、試試驗員職責（1）、負責本工程項項目檢驗、試試驗、交驗及及不合格品的的檢驗控制，按按檢驗評定標標準對施工過過程實施監(jiān)督督并檢驗結(jié)果果負責。（2）、負責現(xiàn)場各種種原材料試件件和混凝土試件的樣品品采集和測試試、檢驗及質(zhì)質(zhì)量記錄。（3）、根據(jù)現(xiàn)場試驗驗資料，提出出各種混凝土土的施工配合合比等試驗數(shù)數(shù)據(jù)，并在施施工過程中提提出修正意見見報監(jiān)理工程程師批準執(zhí)行行。3.5.3.100、安全員職職責本工程設專職安全全員二名，主主管本工程安安全工作。（1）、堅持“安全生生產(chǎn)、預防為為主”的原則。按按規(guī)范執(zhí)行安安全生產(chǎn)規(guī)章章制度，協(xié)助助項目經(jīng)理組組織好生產(chǎn)過過程中的安全全生產(chǎn)工作。（2）、組織定期安全全生產(chǎn)檢查、統(tǒng)統(tǒng)計、總結(jié)、上上報安全生產(chǎn)產(chǎn)情況，匯總總和審查安全全技術措施計計劃，并督促促有關人員切切實按期執(zhí)行行。（3）、每天深入施工工現(xiàn)場，及時時掌握安全生生產(chǎn)情況，調(diào)調(diào)查研究生產(chǎn)產(chǎn)中的不安全全問題，并提提出整改意見見和措施。（4）、協(xié)助施工員、項項目經(jīng)理做好好新工人進場場的三級教育育和勞動保護護卡的留檔，對對職工進行安安全生產(chǎn)宣傳傳教育。（5）、有權制止違章章指揮和違章章作業(yè)，帶頭頭執(zhí)行安全法法規(guī)。（6）、做好工傷事故故的調(diào)查、統(tǒng)統(tǒng)計、分析、上上報工作。（7）、指導班組工人人按章工作，消消滅違章、檢檢查安全設施施的完好。（8）、做好安全生產(chǎn)產(chǎn)記錄和安全全書面交底的的留檔。3.5.3.111、材料員職職責（1）、供應施工現(xiàn)場場使用的一切切材料機具和和附件等，在在購入時必須須有出廠合格格證明、質(zhì)保保單，發(fā)放時時必須保證符符合安全要求求，回收后必必須檢修。（2）、采購的勞保用用品，必須符符合規(guī)范標準準，特別是安安全帽、安全全帶、安全網(wǎng)網(wǎng)必須符合國國家規(guī)定標準準。（3）、負責采購、保保管、發(fā)放和和回收勞保用用品。3.5.4、整個個施工管理工工作主要內(nèi)容容3.5.4.1、目目標管理為達到本工程的質(zhì)質(zhì)量優(yōu)、工期期短、安全無無事故、經(jīng)濟濟效益好的總總目標，必須須實行建立目目標，排出日日程，采取措措施，有效地地完成預定目目標。在實施施目標管理活活動中，采用用目標管理循循環(huán)，即：制制定目標（PP）→實施目標（DD）→檢查、評價價目標（C）→處理目標（AA）→再制定新目目標（P）的PDCAA循環(huán)而復始始，推動目標標不斷前進。3.5.4.2、計計劃管理（1）、工程總進度計計劃及分階段段作業(yè)計劃（包包括月、旬、周周的詳細計劃劃）。（2）、勞動力計劃（編編制和準備專專業(yè)工程用人人數(shù)及進退場場時間）。（3）、材料供應計劃劃（根據(jù)工程程進度和工程程量，須用各各種材料及進進場時間）。（4）、技術組織措施施計劃（推行行新技術采用用新材料、改改善施工工藝藝和操作方法法，提高工程程質(zhì)量，防止止發(fā)生工傷事事故，改善機機械設備使用用情況，提高高機械化水平平等內(nèi)容）。（5）、降低成本計劃劃。（6）、財務計劃（合合理、有效地地用好資金，做做到專款專用用原則，編制制用款計劃）。3.5.4.3、技技術管理（1）、技術責任制：：對各級各項項技術人員建建立明確的職職責范圍，做做到各司其職職，各負其責責，責權明確確。（2）、施工技術管理理制：為把工工程項目技術術管理工作科科學地組織起起來，保證各各項技術有目目的、有計劃劃、有條理的的開展，須建建立以下主要要技術管理制制度：①、施工圖學習，自自審，會審制制；②、技術核定，設計計變更簽證制制；③、工程技術資料檔檔案制。3.5.4.4、質(zhì)質(zhì)量管理質(zhì)量管理是施工管管理的根本。在在確保工程質(zhì)質(zhì)量，實現(xiàn)質(zhì)質(zhì)量一次性合合格目標，推推行全面質(zhì)量量管理以及工工程質(zhì)量預控控法的管理手手段，要抓好好工程質(zhì)量關關先抓工作質(zhì)質(zhì)量、工序質(zhì)質(zhì)量、人的素素質(zhì)質(zhì)量。3.5.4.5、施施工現(xiàn)場標準準化管理對本工程的安全生生產(chǎn)、文明施施工切實做到到安全生產(chǎn)制制度化、文明明施工標準化化。做到以下下主要標準：：（1）、按總平面圖和和施工現(xiàn)場客客觀條件，編編制高標準的的現(xiàn)場施工總總平面布置圖圖并建立管理理標準。（2）、現(xiàn)場系統(tǒng)標志志標準化，建建立四牌一圖圖（工程名稱稱概況牌、工工地主要管理理人員名單牌牌、安全生產(chǎn)產(chǎn)宣傳和安全全生產(chǎn)無事故故競賽牌、安安全標志牌）。（3）、安全（防火）措措施標準。（4）、施工機具機電電設備管理建建立制度標準準化。（5）、進入現(xiàn)場的半半成品及設備備儲存、保管管標準。（6）、施工現(xiàn)場“落落手清、日日日清、層層清清”標準。（7）、安全技術資料料和工程技術術資料編制、記記錄、簽證等等管理標準。3.5.4.6、材材料管理材料管理是保證工工程質(zhì)量和確確保工期的關關鍵之一，材材料管理要制制定管理制度度，其管理主主要工作有：：（1）、根據(jù)工程進度度計劃提前編編制季、月、旬旬等需用各種種材料計劃報報表。（2）、組織材料供應應方案，組織織材料的采購購、訂貨、運運輸、驗收入入庫保管工作作。（3）、建立材料的領領發(fā)料制度。（4）、材料的成本核核算管理。（5）、原材料、成品品或半成品、設設備的質(zhì)量驗驗收制度。（6）、材料的檢驗和和測試制度。3.5.5、擬投投入本工程重重要專業(yè)人員員表人員崗位年齡學歷專業(yè)職稱相關工作經(jīng)驗簡介介項目經(jīng)理36?？频罉蚋呒壒こ處熞娚虅諛隧椖扛苯?jīng)理35本科道橋工程師見商務標項目總工37?？频罉蚬こ處熞娚虅諛耸┕T49大專助工見商務標測量員28高中助工見商務標質(zhì)量員36中專土建工程師見商務標資料員27大專道橋助工見商務標試驗員28中專道橋技術員見商務標安全員28大專土建助工見商務標材料員28大專土建助工見商務標財務主管42高中會計師見商務標經(jīng)營主管40大學給排水工程師見商務標4、施工準備與主要要資源配置計計劃4.1、施工準備備為了使本工程質(zhì)量達到到合格標準及及工期按時完完工，我司在在本工程開工工前和施工過程程中充分做好好施工技術、施施工材料、施施工現(xiàn)場、施施工隊伍、作作業(yè)條件及施施工設備等各各方面的準備備工作，同時施工現(xiàn)場場做到五通（水水通、電通、道道路通、電話話通、排水通通）一平（場場地平整）五五落實（技術術、勞動組織織、材料、機機具、現(xiàn)場設設施），為本工程順順利施工奠定定基礎。4.1.1、施工工技術準備（1）、組織施工技術術人員熟悉和和學習圖紙，了了解設計要求求的技術標準準、明確工藝藝流程。（2）、進行圖紙自審審、會審等工工作，做好施施工圖紙的會會審記錄。（3）、施工前，根據(jù)據(jù)圖紙要求做做好技術質(zhì)量量交底和安全全施工交底工工作。（4）、組織各專業(yè)施施工組共同學習圖圖紙，商定施施工中各專業(yè)業(yè)工種的配合合。（5）、根據(jù)施工圖紙紙的要求，編編制本工程各各分部分項工工程的正式的的施工組織設設計或施工方方案，并組織織有關施工人人員進行方案案交底。（6）、根據(jù)施工圖、預預算定額、施施工組織設計計、施工定額額等文件，編編制施工圖預預算和施工預預算，為施工工作業(yè)計劃的的編制、機具具配置計劃和和材料進場計計劃的編制、施施工任務單和和限額領料單單的簽發(fā)提供供依據(jù)。（7）、根據(jù)提供的紅紅線樁、水準準點測設符合合本工程的現(xiàn)場場測量控制網(wǎng)網(wǎng)及高程控制制網(wǎng)。各控制制點均作加固固處理，必要要時設防保護護，以防破壞壞，利用控制制網(wǎng)控制和校校正建筑物的的軸線、標高高等，確保工工程質(zhì)量。（8）、原材料根據(jù)施施工采購進度度計劃進行及及時采購，各各種進場的工工程原材料必必須及時報驗驗和按規(guī)定進進行抽樣復試試，以確保工工程使用的材材料合格。（9）、建立工地試驗驗室，配備專專門的試驗間間、養(yǎng)護室和和基本的自檢檢試驗設備。4.1.2、施工工材料準備（1）、材料、制品、機機具和設備是是保證施工順順利進行的物物資基礎。開開工前預先編編制物資采購購供應計劃，根根據(jù)各種物資資的需用量計計劃，分別落落實貨源，提提前訂貨，安安排運輸和儲儲備，以滿足足連續(xù)施工的的需要。（2）、對于工程結(jié)構構用材料需提提前報請業(yè)主主、監(jiān)理審核核確認，同時時取樣送試，合合格后方可用用于工程建設設中。（3）、對工程所用周周轉(zhuǎn)材料、機機具和設備由由公司按照計計劃統(tǒng)一調(diào)撥撥供應。對工工程所用機械械設備，在進進場前先進行行檢查調(diào)試，使使進入現(xiàn)場的的設備能夠正正常使用；對對發(fā)現(xiàn)有問題題的機械設備備及時進行修修理，不能影影響工程的正正常使用。4.1.3、施工工現(xiàn)場準備（1）、掌握施工階段段的氣象資料料，以便綜合合組織全過程程施工，制定定出特殊天氣的施施工措施。（2）、根據(jù)本工程勘勘察報告，熟熟悉本工程的的地質(zhì)詳細情況。（3）、根據(jù)甲方提供供的地下原有有管道及障礙礙物等資料，了解施工現(xiàn)現(xiàn)場地下管道道、障礙物情情況，落實地地下管線改移移、懸吊和保保護措施。（4）、根據(jù)標書規(guī)定定租賃臨時設設施用地，規(guī)規(guī)劃建立臨時時設施及平整整場地，并進進行臨時施工工場地、施工工便道的硬化化和標化工地地要求的有關關建設。（5）、在施工前了解解施工用水、用用電、污水排排放的接入點，根根據(jù)施工總平平面合理進行行布設管網(wǎng)，做做好施工過程程中水電供應應及污水排放放。（6）、清除、遷移施施工區(qū)域地面面上的綠化等等障礙物，并進進行施工場地地平整。（7）、施工場地車道道出入口處設設置洗車槽和和三級過濾池池，污水經(jīng)沉沉砂井后流入入市政管網(wǎng)。（8）、根據(jù)施工總平平面規(guī)劃，合合理布置臨時時施工便道，建建立施工場地地道口，并設設立相關的標標示、標牌及及宣傳標語。4.1.4、施工工隊伍準備（1）、根據(jù)確定的現(xiàn)現(xiàn)場管理機構構建立項目施施工管理層，并并從公司挑選一些些具有豐富建建筑施工經(jīng)驗驗的技術人員員、施工隊伍伍來擔任該工工程的施工管管理及操作，同時由總公司相關管理部門對本工程的施工全過程進行監(jiān)督指導。（2）、根據(jù)工程特點點和施工進度度計劃的要求求，確定各施施工階段的勞勞動力需用量量計劃，并做做好勞動力進進場的準備工工作。（3）、根據(jù)各施工階階段勞動力需需用量計劃，確確定人員具體進場場時間，以保保證施工的連連續(xù)性。（4）、對工人進行必必要的技術、安安全、思想和和法制教育，教教育工人樹立立“質(zhì)量第一，安安全第一”的思想，遵遵守有關施工工和安全技術術法規(guī)，遵守守地方、街道道的治安法規(guī)規(guī)。4.1.5、施工工作業(yè)條件準準備（1）、向各施工班組組進行計劃交交底和技術交交底，下達工工程施工任務務單，使各施施工班組明確確有關任務、質(zhì)質(zhì)量、安全、進進度等要求。（2）、合理安排施工工作業(yè)面，檢檢查施工通道道、運輸設備備、施工用點點用水是否暢暢通。（3）、統(tǒng)計施工所需需材料是否滿滿足需要，檢檢查材料、構構件的質(zhì)量、規(guī)規(guī)格、數(shù)量是是否符合設計計及規(guī)范要求求，同時規(guī)劃劃材料臨時堆堆放場地，避避免二次搬運運及縮短施工工運距。（4）、落實施工場內(nèi)內(nèi)外的棄、存存土場地和運運輸?shù)缆贰＃?）、根據(jù)設計圖紙紙要求及標書書規(guī)定，落實實好施工材料料合格供應商商。（6）、編制施工計劃劃，安排好施施工程序，協(xié)協(xié)調(diào)好各工序序及各專業(yè)間間的配合。4.1.6、施工工設備準備（1）、根據(jù)施工組織織設計中確定定的施工方法法、施工機具具、設備的要要求和數(shù)量以以及施工進度度的安排，編編制施工機具具設備需用量量計劃，并組織落實，確保按按期進場。（2）、根據(jù)施工機具具的需用量計計劃，按施工工平面布置圖圖的要求，組組織施工機具具設備進場，機機械設備進場場后，按規(guī)定定地點和方式式布置，并進進行相應的保保護和試運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)等工作。（3）、施工機具就位位安裝后，應應進行試運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，并且經(jīng)過過有關部門的的驗收，方可可進行使用。（4）、定期檢查施工工機械設備及及維護保養(yǎng)，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題立即即進行維修，確確保施工機械械設備安全正正常運行。4.2、主要資源源配置計劃4.2.1、機械械設備配置施工機械、器具的的合理配備是是確保整體工工程順利進展展和縮短工期期的重要保證證，配備得少少勢必會影響響施工進度，配配備得多又會會使設備閑置置造成不必要要的浪費。本本工程機械設設備配備詳見見下述“擬投入本工工程機械設備備、檢測、儀儀器設備匯總總表”。（一）擬投入本工工程機械設備備表機械或設備名稱型號功率數(shù)量設備原值（萬元）完好率（%）自有或租賃進場時間挖掘機PC200-31m310臺100租2010.8推土機T140103KW3臺100租2010.8裝載機ZLC50C5噸2臺30100自有2010.8走軌式打樁機DJ-90904臺100租2010.8鉆孔灌注樁機ZJ150-15514臺100租2010.8鉆孔灌注樁機GPS-15304臺100租2010.8粉噴樁鉆機GPP-7PH--72臺100租2010.8粉噴機YP-12臺100租2010.8空壓機0.5~1.02臺100租2010.8鋼管樁液壓震動鉗鉗2臺100租2010.8叉車FD-2020t2臺100租2011.3發(fā)電機140KW140KW4臺8100自有2010.8木工機械10KW1套3100自有2010.8砼振搗器HX30-501.1KW20臺1100自有2010.8砼振搗器HX30-7512KW20臺1100自有2010.8鋼筋機械12.5KW1套3100自有2010.8電焊機ZX5-40024KW10臺0.2100自有2010.8水泵7.5KW10臺0.3100自有2010.8吊車25T2輛100租2010.8砼拌和機350L13.8KW2臺3100自有2010.8自卸汽車EQ14020輛100租2010.8蛙式打夯機4臺0.4100自有2010.8振動壓路機AMMANE51KW2輛100租2010.8灑水車LS10-812KW1輛100租2010.8三輪壓路機SY1880KW2臺100租2011.3膠輪壓路機YL2582KW1臺100租2011.3鋼輪壓路機SAKAI1臺100租2011.3瀝青攤鋪機VOGELE188001臺100租2011.3瀝青油灑布機HZJ5060GGJ1臺100租2011.3平地機PY106A1191臺100租2011.3穩(wěn)定土拌和機MPH100S2臺100租2010.10二灰碎石攤鋪機VOGELE188001臺100租2010.10（二）、擬投入本本工程的試驗驗檢測儀器機械設備名稱規(guī)格產(chǎn)地數(shù)量現(xiàn)在何地進場日期（一）測量設備2010.9精密水準儀NA2+MP33上海2010.9全站儀TOPCONGTTS711SS1上海2010.9經(jīng)緯儀J23上海2010.9水準儀DS2004上海2010.9沉降儀NC-502上海2010.9測斜儀2上海2010.9（二）工程試驗設設備上海2010.9核子密度儀MC-31上海2010.9壓力試驗機200C-11上海2010.9萬能材料試驗機WE-1001上海2010.9砂子標準篩圓孔1上海2010.9石子標準篩圓孔1上海2010.9振動篩6611型2上海2010.9電烘干箱CS101-21上海2010.9混凝土試模150×150××15020上海2010.9砂漿試模..10上海2010.9砼試塊標準養(yǎng)護箱箱20B3上海2010.9砼快速蒸養(yǎng)護箱HT751上海2010.9砼振動臺HT751上海2010.9石子壓碎指標儀樸2001上海2010.9混凝土坍落筒105×15×33001上海2010.9煮沸箱HJ=841上海2010.9臺稱TGT-1001上海2010.9案稱AGT-101上海2010.9架盤天平AHCTQ12AA501上海2010.9機械天平TG628A1上海2010.9機械天平K301上海2010.9土樣標準篩34401上海2010.9灌砂法測定儀HGTP12A2201上海2010.9K30試驗儀1上海2010.9彎沉儀LM-211上海2010.9標準電動擊實儀DJ1上海2010.9靜力觸探儀JL-41上海2010.9重型擊實儀QZ-21上海2010.94.2.2、勞動動力配置根據(jù)各階段的施工工進度計劃要要求和各階段段的主要工作作內(nèi)容及工作作量，合理安安排各工種人人員進場，以以確保勞動力力滿足施工的的需求，具體體各時段勞動動力組織安排排如下：（一）、勞動力配配置計劃表人員類別單位高峰人數(shù)施工階段投入勞動動力情況（2010年8月～2011年10月）1月2月3月管理人員名555555555土方淤泥挖運名101010000000排水管道施工名1510151515150鉆孔樁施工名1010101000000道路施工名201002000000橋梁、駁岸施工名1501515150000保結(jié)工名555000合計名80504.2.3、材料料采供材料的采供是施工工進度保證與與質(zhì)量保證的的關鍵。為使使本工程能保保質(zhì)保量順利利的施工，建建立材料采購購、取樣、訂訂貨、運輸、驗驗收和入庫使使用程序，是是材料采供和和質(zhì)量的保證證。（1）、各種材料按工工程進度提前前進場或入庫庫，材料按計計劃日程表進進場，宜早不不宜遲。并請請甲方與監(jiān)理理方認可后簽簽訂供貨合同同，同時做好好材料各種試試驗。（2）、根據(jù)標書規(guī)定定選擇合格的的供貨單位，施施工前落實材材料采購，并并根據(jù)施工進進展制定采購購進場計劃，以以不延誤施工工需求為原則則。（3）、主要材料工程程量統(tǒng)計表序號材料名稱單位工程量施工部位1Φ1200鉆孔灌注注樁（52m長）根72跨河橋梁樁基2Φ1200鉆孔灌注注樁（35m長）根40跨河橋梁樁基3Φ1500鉆孔灌注注樁（60m長）根24跨河橋梁樁基4Φ800鉆孔灌注樁樁（22m長）根16橋頭擋土墻樁基5Φ800鉆孔灌注樁樁（22m長）根4橋梁梯道樁基6Φ800鉆孔灌注樁樁（21m長）根2橋梁梯道樁基725*25*3000cm預制方樁根951道路擋土墻樁基825*25*5000cm預制方樁根756道路擋土墻樁基925*25*6000cm預制方樁根468道路擋土墻樁基10Φ800鉆孔灌注樁樁（22m長）根17道路擋土墻樁基11Φ500水泥攪拌樁樁（粉噴樁）m15220粉噴樁路基加固12橋梁、道路各標號號砼（含樁基基砼）m329096橋梁承臺、橋臺、欄欄板、駁岸等等砼13橋梁瀝青砼m3818.3橋面鋪裝14橋梁鋼筋t1950.32橋梁、小橋1535cm厚水穩(wěn)碎碎石基層m28783人非輔道道路基層層1645cm厚水穩(wěn)碎碎石基層m232226路面基層17側(cè)平石m23627道路、人非輔道18瀝青砼（各層）m235691道路、人非輔道19DN250（UPPVC）管米889管道工程20DN400（UPPVC）管米1304管道工程21d600承插式鋼鋼筋砼管米1088管道工程22d800承插式鋼鋼筋砼管米473管道工程23d900承插式鋼鋼筋砼管米88管道工程24各種型號窨井只136管道工程25雨水邊井只247管道工程5、主要施工方法5.1、施工測量方案為了便于控制工程程的軸線和減減少系統(tǒng)誤差差，擬選擇兩兩臺高精度的的電子全站儀儀測設（測角角精度為1″，測距精度度為2mm±2pppm）。測設放放樣時采用角角度、距離和和坐標雙控制制，現(xiàn)場交接控控制坐標點和和水準基點后后我方立即組組織進行復測測，核對資料料，對存在的的問題報告監(jiān)監(jiān)理工程師后后再進行處理理，保證測量量控制點準確確無誤，在復復核過程中，對對控制點樁位位進行加固和和保護，在點點位設置明顯顯標志。5.1.1、測設依依據(jù)測設依據(jù)主要有《工工程測量規(guī)范范GB500026-22007》、設計院院提供的施工工圖紙、勘察察院提供的測測量成果和業(yè)業(yè)主提供的交交樁成果。5.1.2、測量控控制網(wǎng)的建立立5.1.2.1、平平面控制網(wǎng)建建立（1）、平面控制應先先從整體考慮慮，遵循“先整體、后后局部，高精精度控制低精精度”的原則；（2）、平面控制網(wǎng)的的布設要根據(jù)據(jù)設計總平面面圖及現(xiàn)場條條件等合理布布設，本工程程將以現(xiàn)場的的高等級平面面控制網(wǎng)為基基礎,沿施工線路路布設成小三三角索網(wǎng)（如如圖所示）。（3）、按照施工需要要加密控制網(wǎng)網(wǎng)，為了確保?？刂凭W(wǎng)的可可靠性，把所所有的控制點點都選定在施施工作業(yè)以外外的適當位置置，并且做到到各控制點的的通視性良好好，符合施工工需要。（4）、控制點做法為為用2m長鋼管打入入地下，地面面上留2000mm，上焊焊鐵板并在鐵鐵板上劃十字字線。位置設設立在離工程程邊軸線100m以外，且且在用地邊線線范圍內(nèi)不受受施工影響的的區(qū)域?？刂浦泣c保護做法法為控制點外外砌500mmm高磚墻，中中間澆搗素砼砼至控制點面面并在磚墻上上加蓋，防止止垃圾等雜物物進入。（5）、控制點選定點點，再經(jīng)過實實測和導線閉閉合的平方差差計算把整個個工程范圍內(nèi)內(nèi)的控制點坐坐標確定下來來。（6）、施工過程中定定期（二周左左右）復核整整個控制網(wǎng)。5.1.2.2、水水準控制網(wǎng)建建立（1）、根據(jù)業(yè)主提供供的水準控制制點用精密水水準儀引測至至施工現(xiàn)場，設設立施工用水水準控制點網(wǎng)網(wǎng)。（2）、地面高程控制制網(wǎng)分為主網(wǎng)網(wǎng)及加密網(wǎng)，根根據(jù)提供的高高等級水準點點，沿工程線線路布設Ⅱ等水準網(wǎng)做做為主網(wǎng)；加加密網(wǎng)為通過過主網(wǎng)向各施施工區(qū)域引測測的Ⅲ等加密水準準網(wǎng)。Ⅱ等水準網(wǎng)布布設成環(huán)線網(wǎng)網(wǎng),Ⅲ等加密水準準網(wǎng)以節(jié)點網(wǎng)網(wǎng)為主；（3）、加密水準網(wǎng)控控制樁必須簡簡單牢靠，采采用周圍砌磚磚，中間挖深深1m在中心埋埋置一根長22m頂面鋸有“十”字形的Φ20鋼筋后再澆澆筑混（4）、為確保水準點點精度，定期期（二周左右右）與原點校校核一次。5.1.3、橋梁施施工測量本標段橋梁工程的的樁基、橋臺臺、蓋梁等均均采用坐標法法測定。為了了確保下部結(jié)結(jié)構的測設精精度，盡量從從控制點直接接測設墩位，只只要控制點能能通視放樣位位置，盡量不不設中間點，寧寧可計算時多多算幾個點，在在放樣時就減減少了需要轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)點來測設橋橋墩位置的出出現(xiàn)頻率。（1）、樁基施工放樣樣：首先根據(jù)設設計提供的墩墩位中心樁坐坐標及方向角角用全站儀定定出中心控制制樁及法向控控制樁，然后后以此測放出出鉆孔灌注樁樁樁位中心及及其攀線樁。樁樁位中心控制制樁及法向控控制樁必須經(jīng)經(jīng)過監(jiān)理復核核后才能使用用。根據(jù)樁基基放樣的精度度要求及從施施工圖上計算算出的樁基位位置，采用經(jīng)經(jīng)緯儀，利用用墩位中心控控制樁及法向向控制樁測放放出具體樁位位，并用水準準儀從控制點點直接測放其其高程,在平面放樣樣過程中，必必須對測站點點和后視點進進行角度、距距離的檢核。在在樁基施工前前必須對樁基基放樣點的平平面、高程位位置精度進行行檢核，可以以通過距離檢檢核，檢驗其其相互間的距距離是否在誤誤差范圍之內(nèi)內(nèi)，也可以通通過換測站檢檢測，并計算算其放樣的點點位誤差。在在高程的檢驗驗中，也可通通過另一點重重新接設，計計算其高程不不符值。（2）、橋臺施工放樣樣：由于鉆孔樁樁基施工對墩墩位控制點的的影響較大，所所以在樁基施施工完成后，必必須對各控制制點進行一次次全面復測工工作，以保證證橋臺的施工放放樣精度，其其控制點復測測方法同控制制網(wǎng)測量。根根據(jù)施工圖計計算橋臺縱橫軸線線上某點坐標標，一側(cè)3點到4點，共計12點到16點。在實際際測設時，控控制點只使用用其中4點(即一側(cè)1點)，以確保橋臺放樣速度度不受基坑開開挖大小，場場地堆物等因因素的影響，同同樣也減少了了利用轉(zhuǎn)點測測設橋臺要素的出出現(xiàn)，測設完完畢后用混凝凝土保護承臺臺軸線樁，以以確保承臺位位置的開挖，在在橋臺混凝土澆澆搗前，必須須檢測橋臺平面位置置、高程的精精確度，并以以書面形式提提請監(jiān)理復測測認可方可澆澆搗。橋臺澆搗好后后，再對橋臺中心平面面坐標及高程程進行檢測，檢檢測成果符合合精度要求方方可進行墩柱柱施工。（3）、蓋梁施工放樣樣：蓋梁是控制制跨徑和橋面面標高的重要要項目，因此此蓋梁測設時時要確保精度度。具體測設設時可根據(jù)橋橋墩控制點坐坐標計算蓋梁梁底板邊框上上4個角的設計計坐標，然后后從控制點直直接測設4點位置，再再用鋼尺檢查查4點的相對距距離并丈量跨跨徑以確保梁梁位置。（4）、橋面系、防撞撞護欄的測設設：采用坐標法法和常規(guī)測設設方法相結(jié)合合的手段來測測設。板梁、橋橋面鋪裝、防防撞墻的標高高測設必須按按照縱斷面圖圖、橫斷面圖圖來進行放樣樣工作，必須須充分考慮坡坡道線型是直直線坡還是曲曲線坡（豎曲曲線），橫坡坡是單線的還還是雙向的，落落水方向如何何，路脊線的的兩側(cè)是否對對稱等因素來來選擇標高點點的位置和密密度，標高點點的選擇還須須根據(jù)結(jié)構工工程的特點和和施工工藝方方法來測設。5.1.4、道路施施工測量（1）、根據(jù)導線控制制網(wǎng)及控制點點高程，按設設計提供的逐逐樁坐標測設設出道路中樁樁、固定點、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)點、曲線起起點（包括曲曲中）作為道道路控制主軸軸線。（2）、道路中心樁的的控制樁距在在直線地段為為20m，曲線線地段為100m。量距允允許誤差：小小于200mm為±1/50000；200～500m為±1/100000；大于5000m為±1/12200。（3）、路基施工前根根據(jù)設計圖紙紙、資料和現(xiàn)現(xiàn)場情況，測測標出路基施施工中可能暴暴露、觸及、損損壞的地下管管線等構筑物物位置。（4）、施工前采用全全站儀（TOPCOONGTS7711S型）、經(jīng)緯緯儀（J2型）、水準準儀（DS2000型）等儀器器，做好線路復測測、認樁、補樁、施工工放樣等工作作，其內(nèi)容包括括中線及高程程的復測，水水準點的復查查與增設，橫橫斷面的測量量與繪制等。對對所有的復核核測量要進行行記錄，并整整理所有資料料，然后將測測量記錄本及及成果資料送送交監(jiān)理工程程師審查簽字字認可。（5）、路基測量施工工首先用十字字架確定橫斷斷面的方向，然然后確定填土土斷面的坡腳腳點、挖方斷斷面的坡頂點點、半挖半填填斷面的坡腳腳點和坡頂點點，放置邊樁樁，劃出作業(yè)業(yè)界限。有了了邊樁后，再再按照設計的的邊坡坡度、高高度確定坡樁樁位置。橫斷斷面放樣的距距離，視地形形復雜程度和和機械施工方方法而定，在在本標段平坦坦地區(qū)一般可可根據(jù)橫斷面面圖50m做一次斷面面放樣。（6）、道路基層測量量施工首先在在底基層上恢恢復中線，每每25cm測設中線樁，同時在兩側(cè)邊邊緣處設指示示樁及邊線控控制樁。然后根據(jù)設設計標高、坡坡度等進行平面高程程測量，利用兩側(cè)指示示樁或邊線控控制樁明顯標標記出道路基基層邊緣的設設計標高控制線，作作為攤鋪施工工的控制基準準。5.1.5、管道工工程測量（1）、根據(jù)平面控制制網(wǎng)坐標點，利利用極坐標法法與角度交會會法進行管道道中線定位，測測放管道中心心線、溝槽開開挖邊線并設設置控制樁。（2）、管線起止點及及各轉(zhuǎn)折點定定出后，沿管管道中線每隔隔20m釘一木樁，設設置管道中線線控制里程樁樁，測設管線線溝的挖土中中心線。（3）、根據(jù)管線附近近敷設的水準準點，用水準準儀測出中線線上各里程樁樁處的地面高高程，確定縱縱斷面高低起起伏和坡度陡陡緩情況。（4）、根據(jù)管徑大小小、埋設深度度和土質(zhì)等情情況確定溝槽槽開挖邊線釘釘立邊樁，按按每隔10~200m在槽口上設設置一個坡度度板（龍門板板），作為施施工中控制管管道中線和位位置，掌握管管道設計高程程的標志。5.2、道路工程程施工方案5.2.1、概述述：本工程按城市主干干路標準設計計路面，由新新建民晶路、地地面小橋、橋橋頭河道邊側(cè)側(cè)駁岸組成。機動車道和和非機動車道道的道路面結(jié)構采用12%石灰土底基基層、水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層、橡膠瀝青青砼面層；人行道道路面結(jié)構采用砼預預制磚1:3干拌水泥砂砂漿舖砌，基層采用級級配碎石。路基處理方方法根據(jù)所處處路段地形情情況對應處理理：（1）、一般路段：在在坡腳范圍內(nèi)內(nèi)清除表層素素填土20cm（以滿足路路面結(jié)構底面面下填土厚度度≥140cm，如厚度不足足須超挖），以4%石灰土回填填至路面結(jié)構構底面下80cm，路面結(jié)構底底面下80cm以6%灰土回填，人人行道結(jié)構層層下40cm采用6%灰土填筑，其其余以素土填填筑。（2）、河塘路段：在在路基外側(cè)筑筑壩抽水、清清除塘底淤泥泥，河塘邊緣緣需開挖成臺臺階狀，塘底底回填60cm厚6%灰土，回填4%灰土至結(jié)構構層下80cm,,路面結(jié)構底底面下80cm以6%灰土回填，人人行道結(jié)構層層下40cm采用6%灰土填筑，其其余以素土填填筑。（3）、暗塘路段：挖挖除素填土至至粘土層，以以4%灰土回填至至結(jié)構層下80cm,,路面結(jié)構底底面下80cm以6%灰土回填，人人行道結(jié)構層層下40cm采用6%灰土填筑，其其余以素土填填筑。（4）、高填方路段：：高填方段落落為K0+2775~K0++320段兩側(cè)，設設置反壓護坡坡道，護坡道道頂面標高1.8m。5.2.2、施工工安排：（1）、道路施工根據(jù)據(jù)施工區(qū)段實實際情況和管管道工程施工工進展，全面面部署施工，河河塘路段先進進行淤泥清除除、灰土回填填，然后進行行管道施工。（2）、灰土路基按全全路幅整體施施工，采用燜燜灰方式分層層攤鋪碾壓施施工。（3）、水泥穩(wěn)定碎石石基層由專業(yè)業(yè)供應廠家采采供，采用攤攤鋪機分層攤攤鋪碾壓施工工。（4）、原則上地面小小橋的瀝青路路面與道路瀝瀝青路面，統(tǒng)統(tǒng)一安排攤鋪鋪施工。5.2.3、施工工工藝流程：：（1）、機動車道和非非機動車道測量、放樣撒灰線線→路基整平壓壓實（河塘段段淤泥清除）→灰土回填、碾碾壓→水泥穩(wěn)定碎碎石基層→改性乳化瀝瀝青下封層→→AC-25粗粒式改性性瀝青砼→ARHM113(W)橡膠瀝青砼砼路面。（2）、人行道（公交交站臺）：測量、放樣撒灰線線→路基整平壓壓實（河塘段段淤泥清除）→灰土回填、碾碾壓→級配碎石基層→干拌水泥砂砂漿→砼預制磚。（3）、橋頭河道兩側(cè)側(cè)駁岸，路基基施工前須先先進行施工。5.2.4、駁岸岸施工方案本工程駁岸為重力力式，M7.5漿砌片石墻墻身，C30砼基礎。5.2.4.1、施施工工藝測量放樣→基槽放放坡開挖→基槽排水與與處理→基礎混凝土土澆筑、養(yǎng)護護→墻身片石砌砌筑→勾縫→養(yǎng)生→壓頂混凝土土澆筑、養(yǎng)護護。5.2.4.2、基槽開挖（1）、開挖承臺，陸陸地四周考慮慮0.8m的工工作面，同時時須確保有足足夠的支模施施工空間。（2）、基坑開挖采用用機械挖土，土土方隨挖隨運運，保持施工工現(xiàn)場整潔文文明。（3）、基坑開挖前，應應充分了解地地下管線分布布情況，并采采取相應的保保護措施，具具體見管線保保護措施。（4）、機械挖至離設設計標高10～15cm，用人工工挖土，防止止基底土體擾擾動。如基坑坑超挖則應用用碎石回填?；铀闹荛_挖挖明溝、集水水井及時進行行排水，確保保不受浸泡。5.2.4.3、墊層層基坑開挖成型后將將基底清理干干凈，并排除除基坑內(nèi)的積積水，人工修修平整基底后后測放軸線、標標高和幾何尺尺寸，經(jīng)復驗驗合格后進行15cm厚碎石墊層層施工。5.2.4.4、砼基基礎模板安裝裝施工（1）、為便于模板搬搬運及周轉(zhuǎn)使使用，本工程程承臺模板均均采用定型九九夾板模板，具具體拼裝尺寸寸按側(cè)面尺寸寸而定。（2）、模板安裝前涂涂刷脫模劑，安安裝時，確保保模板接縫緊緊密，并用雙雙面膠條將縫縫隙封貼，防防止漏漿。（3）、模板豎肋采用用10×10ccm方木，間間距50㎝，下設對對拉螺桿，外外側(cè)上口、中中間和底部用用鋼管固定位位置，并拋撐撐固定。（4）、模板安裝好后后，組織人員員對模板的穩(wěn)穩(wěn)定性、尺寸寸、拼縫、棱棱角直順度、連連接牢固程度度等進行自檢檢，自檢合格格后報監(jiān)理驗驗收，驗收合合格后進行下下道工序。5.2.4.5、混凝凝土澆注（1）、砼為商品混凝凝土。由于承承臺混凝土體體積較大，易易產(chǎn)生由各類類不利因素引引發(fā)的裂縫。因因此施工時應應嚴格控制入入模溫度及砼砼水灰比，振振搗密實，養(yǎng)養(yǎng)護及時，以以保證混凝土土質(zhì)量。（2）、嚴格控制原材材料質(zhì)量，主主要是砂石料料的級配，含含泥量及水泥泥質(zhì)量。嚴格格控制坍落度度在10～12cm之間間，確?；炷翝矒v質(zhì)量量。（3）砼采用水平分層層澆筑，分層層厚度30ccm左右。澆澆搗時為確保?；炷撩軐崒嵍?，做到快快插慢拔，直直至混凝土面面不冒氣泡或或已無明顯下下降及泛漿為為止。（4）、砼澆至頂面，人人工木抹搓平平，定漿后再再用鐵抹子抹抹面壓光。特特別是立柱周周圍支立模板板位置，應保保證標高準確確、砼面平整整，以利于下下道工序施工工。（5）、澆筑24小時時后可拆除側(cè)側(cè)模板，并加加蓋土工布并并派專人244小時灑水養(yǎng)養(yǎng)護3～5天，在混凝凝土強度達到到2.5mMMPa之前，不不準行人及放放置重物。冬冬期則采取覆覆蓋草包或麻麻袋等保溫養(yǎng)養(yǎng)護措施。5.2.4.6、駁駁岸漿砌片石石墻身施工（1）、片石在使用前前必須澆水濕濕潤，清洗表表面泥土、水水銹雜質(zhì)等。（2）、片石砌筑應分分層，宜以2~3層砌塊組成成一工作層，砌砌體較長時可可分段分層砌砌筑，但兩相相鄰工作段的的砌筑高差一一般不宜超過過1.2m，分段位置置應盡量設在在沉降縫或伸伸縮縫處，各各段水平砌縫縫應一致，各各工作層豎縫縫應相互錯開開，不得貫通通。（3）、各層應先砌外外圈定位行列列和轉(zhuǎn)角石，然然后砌筑里層層，外圈砌塊塊應與里層砌砌塊交錯連成成一體，外圈圈片石應選擇擇形狀較為方方正及尺寸較較大的石料，砌砌縫寬度一般般不應大于4cm,用小石子砼砼砌筑時可為為3~7cm。（4）、砌塊應上下錯錯縫、丁順排排列、內(nèi)外搭搭接，砂漿應應飽滿。（5）、較大的砌塊應應使用于下層層，安砌時應應選擇形狀較較為合適的砌砌塊，尖銳突突出部分應敲敲除，豎縫較較寬時，應在在砂漿中塞小小石塊，不得得在石塊下面面高于砂漿砌砌縫的小石片片支墊。5.2.4.7、基坑坑回填（1）、基坑回填前，結(jié)結(jié)構通過隱蔽蔽驗收，基坑坑范圍內(nèi)淤泥泥、雜物清理理干凈、積水水抽干后，方方可進行基坑坑回填。（2）、駁岸墻前采用用6%灰土及素土土回填，墻背背地面以下1.0m范圍內(nèi)采用用素土回填，1.0m以下采用6%灰土回填，墻墻背回填應分分層夯實，填填筑要求同路路基。駁岸回回填土時要注注意泄水孔處處反濾層施工工。5.2.5、土路路基施工道路工程質(zhì)量的好好壞直接取決決于路基的施施工，為了確確保工程質(zhì)量量達標，使路路基壓實度能能達到設計及及規(guī)范要求應應采取以下技技術措施：（1）、路基填筑前，原原地面上雜草草、樹根、農(nóng)農(nóng)作物殘根、腐腐蝕土、垃圾圾等必須全部部清除；河塘塘路段必須在在路基外側(cè)筑筑壩抽水、清清除塘底淤泥泥，河塘邊緣緣開挖成臺階階狀。（2）、做好路基的排排水工作，在在路基坡腳外外側(cè)挖排水邊邊溝，邊溝橫橫斷面為倒梯梯形，上底寬寬40㎝，下底寬30㎝，深度大大于30㎝，縱坡1.5%。為保證積積水排除暢通通，每50mm左右設置一一道20㎝深的橫向向盲道溝，積積水排入邊溝溝，再就近排排入河道。（3）、填方路基必須須分層填筑壓壓實，填方前前應對清表后后的地表土進進行翻曬壓實實，嚴禁帶水水壓筑。（4）、填方路基填筑筑時應控制填填筑路基速率率，加強對沉沉降的觀測，每每填一層應監(jiān)監(jiān)測一次，路路堤中心線的的地面沉降速速度不大于11.0cm／／d，坡腳水平平位移不大于于0.5cmm/d時才可以進進行下一層的的填筑。若填填筑分幾個作作業(yè)段施工，則則先填地段應應分層留臺階階，臺階寬度度≥1m。（5）、填方路基必須須根據(jù)設計斷斷面分層填筑筑壓實，其分分層填筑厚度度必須與壓實實機具功能相相適應，路基基填筑壓實寬寬度不得小于于設計寬度，以以便最后削坡坡，嚴禁貼坡坡。（6）、挖方路基應根根據(jù)路基的設設計標高，控控制好挖土的的深度，嚴禁禁超挖，如果果超挖必須用用級配好的塘塘渣回填并夯夯實。（7）、壓路機碾壓，應應按先輕后重重，先穩(wěn)后振振，先慢后快快，先邊后中中，先高后低低的原則進行行。碾壓的輪輪跡要重疊，寬寬度為30～50cm，碾碾壓輪應超過過兩個施工段段接縫。在路路口及彎道處處壓路機邊開開邊借道，壓壓路機碾壓不不到的部位，采采用小型夯機機分層夯實，夯夯擊面在縱橫橫方向均應相相應重疊一半半，防止漏夯夯。（8）、路基碾壓完成成后，按質(zhì)量量驗收項目（寬寬度、縱、橫橫斷面高程、平平整度、壓實實度等）檢查查，不合格處處修整到符合合規(guī)范、標準準要求。5.2.6、灰土土基層施工（1）、本工程石灰土土采用燜灰方方式施工，石石灰材料采用用三級以上生生石灰，燜灰灰采用挖掘機機集中進行翻翻拌至少二次次。（2）、路基修筑半個個月前應在取取土地點取具具代表性的土土樣進行擊實實試驗，確定定其最佳含水水量與最大干干密度，碾壓壓前應先測定定土的實際含含水量是否符符合或接近最最佳含水量，路路基碾壓機具具的選用與碾碾壓遍數(shù)應根根據(jù)土質(zhì)情況況確定，以達達到設計及規(guī)規(guī)范要求的壓壓實度。（3）、石灰土所用石石灰采用塊狀狀生石灰或磨磨細生石灰。塊塊狀生石灰使使用前2～3天完成消解解，并過孔徑徑10mm的篩篩，土顆粒直直徑不大于110mm；磨磨細生石灰可可不經(jīng)消解直直接使用。（4）、按設計要求和和土質(zhì)，試配配石灰用量，確確定混合料的的最大含水量量和最大干密密度。（5）、路基攤鋪前，在在道路原路面面上劃分方格格，計算每格格需要的土方方量（厚度按按每層20ccm計），用D80推土機堆平平，再用平地地機找平，碾碾壓前再用人人工精修平整整，分層進行行施工。（6）、碾壓時，沿中中心線方向進進行，壓路機機行車速度均均勻，兩次輪輪跡重疊寬度度為30～50cm。在在路口及彎道道處壓路機邊邊開邊借道，壓壓路機碾壓不不到的部位，采采用小型夯土土機分層夯實實，夯擊面在在縱橫方向均均應相應重疊疊一半，防止止漏夯。為使使土路基壓實實度全面達到到要求，用直直觀檢查方法法進行檢查：：即用25T壓路機碾壓壓時其輪跡深深度超過5mm時，即認為為壓實度還不不符合要求，應應采取措施給給予補強。（7）、接縫處理：分分段施工時，工工作縫采用對對接法，即采采用臺階式進進行處理。并并確保接縫平平整。（8）、養(yǎng)生：石灰土土碾壓成形后后，即進行保保濕養(yǎng)生，采采用灑水養(yǎng)生生法，一天澆澆三遍水。5.2.7、水泥泥穩(wěn)定碎石基基層水泥穩(wěn)定碎石石采用集中廠廠拌分層攤鋪鋪碾壓的方法法進行施工，每每層攤鋪均采采用攤鋪機攤攤鋪。5.2.7..1、原材料基本本要求：（1）、水泥：采用442.5緩凝水泥，禁禁止使用快硬硬、早強水泥泥以及其他受受外界影響而而變質(zhì)的水泥泥，水泥的強強度、安定性性等應達到相相應指標要求求，初凝時間間4小時以上，終終凝時間不小小于6小時，選用用普通硅酸鹽鹽或道路硅酸酸鹽水泥。（2）、碎石：碎石最最大粒徑為331.5mmm，其顆粒組組成應符合《公公路瀝青路面面設計規(guī)范》JTG500-20066中6.1.66-2中的級配范范圍。（3）、水：凡飲用水水都可以使用用，可疑水源源應進行化驗驗鑒定。5.2.7.2、混混合料配合比比水泥穩(wěn)定碎石配合合比應根據(jù)選選用水泥進行行試配并驗證證確定，水泥泥穩(wěn)定碎石基基層的水泥劑劑量一般為4±0.55%。5.2.7.3、壓壓實度及強度度標準：名稱壓實度（%）（重重型擊實法）抗壓強度（6天養(yǎng)養(yǎng)生、1天浸水）（Mpa）水泥穩(wěn)定碎石基層層≥98≥35.2.7.4、攤鋪和碾壓壓（1）、開始攤鋪前一一天要進行測測量放樣，打打好導向控制制線支架。按按攤鋪機寬度度與傳感器間間距作出標記記，一般直線線上間隔100m，平面曲曲線上5m；根據(jù)松松鋪系數(shù)測算算松鋪厚度，設設置導向控制制線高度。（2）、水泥穩(wěn)定碎石石基層應分層層攤鋪，機動動車道水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層層分二層攤鋪，每每層攤鋪壓實實厚度為18cm，施工中嚴嚴禁用薄層貼貼補法進行找找平。（3）、攤鋪采用攤鋪鋪機，整幅一一次性攤鋪成成型，兩側(cè)立立模，避免縱縱向接縫的產(chǎn)產(chǎn)生。攤鋪時時，嚴禁用四四齒耙，嚴禁禁拋撒，攤鋪鋪成型后，設設一個三人小小組跟在壓路路機后面，及及時消除粗集集料帶或窩，并并及時補充細細混合料，攤攤鋪平整。（4）、拌和機與攤鋪鋪機的生產(chǎn)能能力應互相協(xié)協(xié)調(diào)，攤鋪時時拋高度要根根據(jù)試驗路段段試驗進行確確定，嚴禁貼貼層施工，攤攤鋪時應掌握握“寧高勿低，寧寧鏟勿補”的原則，嚴嚴禁用齒耙拉拉平或拋撒。（5）、攤鋪機施工時時，中間不宜宜中斷，攤鋪鋪后的混合料料須在2小時內(nèi)碾壓壓完畢。超過過2小時設橫向向接縫，攤鋪鋪機駛離混合合料末端，將將混合料整齊齊壓實。（6）、采用CA255振動壓路機機壓實，模板板邊緣及井周周用小型震動動碾或人工夯夯實。碾壓時時要先靜后振振，直線段先先邊后中，平平曲線段先中中后邊，輪跡跡應重疊二分分之一輪寬以以上。碾壓遍遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場場試驗路段確確定，嚴禁在在剛壓實或正正在碾壓的路路段上進行壓壓路機或送料料車的轉(zhuǎn)彎、調(diào)調(diào)頭、急剎車車等，保證基基層質(zhì)量。（7）、混合料的碾壓壓時間應掌握握在接近最佳佳含水量時進進行，天氣炎炎熱、蒸發(fā)快快時，應及時時補灑少量的的水或避開中中午時間施工工。（8）、碾壓過程中，如如有“彈簧、松散散、起皮”等現(xiàn)象，應應及時翻開重重新拌和（加加適量的水泥泥）或用其他他方法處理，使使其達到質(zhì)量量要求。5.2.7.5、養(yǎng)養(yǎng)生碾壓成型后，應立立即開始養(yǎng)生生不應延誤；；養(yǎng)生時采用用土工布灑水水養(yǎng)生（二灰灰碎石采用塑塑料布覆蓋，避避免雨水浸泡泡及沖刷），養(yǎng)養(yǎng)生期間定期期灑水保持表表面潮濕，養(yǎng)養(yǎng)生期間禁止止車輛通行，養(yǎng)養(yǎng)生期不少于于7天。5.2.8、花崗崗巖側(cè)平石本工程平側(cè)石均采采用花崗巖石石材，其中分分隔帶采用蘑蘑菇石側(cè)石圍圍砌。側(cè)石（一一）為：15×27.55×80cm，側(cè)石（二二）為：15×42..5×80cm，側(cè)石（三三）為：12.5××15×800cm，蘑菇石石為：16×35.5×1000cm，平石規(guī)格格為：12.5××30×800cm，在橋梁兩側(cè)20m范圍內(nèi)人行行道內(nèi)側(cè)設置置側(cè)石高度變變化段，采用用側(cè)石（二），其其余路段采用用側(cè)石（一）。5.2.8.1、側(cè)側(cè)平石加工花崗巖側(cè)平石的石石材表面除蘑蘑菇石外凸面面外，其余表表面均為甲斬面。平平側(cè)石的規(guī)格格、尺寸要滿滿足設計要求求，成品運到到現(xiàn)場后，要要進行檢驗，要要求側(cè)平