PAGEPAGE54蘇州高新區(qū)世紀大道工程瀝青混凝土路面施工監(jiān)理實施細則瀝青混凝土路面施工工藝及質(zhì)量監(jiān)理內(nèi)容瀝青路面主要包括熱拌瀝青混合料路面（瀝青混凝土、瀝青碎石）、瀝青表面處治路面、瀝青貫入式路面、乳化瀝青碎石混合料路面，還包括透層、粘層、封層、瀝青混合料橋面鋪裝及其他相關(guān)的瀝青路面工程。瀝青路面具有路面平整、噪聲低、行車舒適的使用功能，也有抗高溫變形，抗低溫開裂，抗滑，耐久性和施工連續(xù)性，工程質(zhì)量影響因素多樣性，日常養(yǎng)護方便等特點，這里只介紹瀝青砼路面。世紀大道瀝青砼路面結(jié)構(gòu)采用雙層式、三層式，即行車道采用三層式：上面層AC-131細粒式瀝青砼，厚4cm；中面層AC-161中粒式瀝青砼，厚5cm；下面層AC-201中粒式瀝青砼，厚6cm；瀝青下封層，厚1cm；二灰碎石基層6：14：80，厚35cm；二灰土底基層10：30：60，厚20cm。輔道/匝道采用雙層式，即：上面層AC-131細粒式瀝青砼，厚4cm；下面層AC-161細粒式瀝青砼，厚5cm；瀝青下封層厚1cm；二灰碎石基層6：14：80，厚35cm；二灰土底基層10：30：60，厚20cm。瀝青砼路面質(zhì)量監(jiān)理主要內(nèi)容有：監(jiān)理工作準備、施工質(zhì)量控制及內(nèi)業(yè)資料分析和管理。1、施工準備階段監(jiān)理瀝青砼路面施工準備階段，是自監(jiān)理服務協(xié)議簽訂至監(jiān)理工程師發(fā)布開工令之間的時間。若一個合同段的工程內(nèi)容包括路基橋涵、路面工程時，是監(jiān)理工程師簽發(fā)瀝青砼路面分項工程開工令之前的時間。瀝青砼路面施工準備階段監(jiān)理可分為施工監(jiān)理工作準備和應開展的主要監(jiān)理工作兩部分。施工監(jiān)理工作準備主要包括組織準備、技術(shù)準備和制訂規(guī)章制度、監(jiān)理程序三個方面內(nèi)容。1）組織準備a.組建監(jiān)理機構(gòu)施工準備階段監(jiān)理工作施工準備階段監(jiān)理工作施工準備階段主要監(jiān)理工作施工監(jiān)理工作準備施工準備階段主要監(jiān)理工作施工監(jiān)理工作準備發(fā)開工令召開第一次工地會議審批配合比設計審批施工組織設計驗收施工單位工地試驗室驗收施工單位進場設備現(xiàn)場調(diào)查閱讀合同文件制定監(jiān)理圖表制定監(jiān)理程序監(jiān)理人員分工及職責組建監(jiān)理機構(gòu)熟悉技術(shù)規(guī)范擬定工程難點發(fā)開工令召開第一次工地會議審批配合比設計審批施工組織設計驗收施工單位工地試驗室驗收施工單位進場設備現(xiàn)場調(diào)查閱讀合同文件制定監(jiān)理圖表制定監(jiān)理程序監(jiān)理人員分工及職責組建監(jiān)理機構(gòu)熟悉技術(shù)規(guī)范擬定工程難點駐地監(jiān)理機構(gòu)設置圖駐地工程師駐地工程師辦公室試驗合同管理道路辦公室試驗合同管理道路b.監(jiān)理設備監(jiān)理設備主要包括交通設備、通信設備、檢測設備（參見下表）。交通設備通信設備檢測設備備注雪鐵龍轎車一輛輛客貨車一輛面包車二輛電話三臺手機若干全站儀一臺水準儀一臺平整度儀一臺鋼尺若干溫度儀若干后勤設備未列試驗設備單列c.建立監(jiān)理中心試驗室瀝青砼路面施工監(jiān)理中心試驗室設置：監(jiān)理中心試驗室設置一般不應少于50m2的工作面積，可分為辦公室、瀝青材料室、砂石材料室、瀝青混合料室。中心試驗室人員配備：配備的人員應不少于6人。即試驗室主任1人，瀝青、砂石材料室各1人，瀝青混合料室2人，現(xiàn)場檢測2人。試驗人員應有公路工程施工、監(jiān)理經(jīng)驗，并經(jīng)專業(yè)培訓，獲交通部或者省級交通主管部門頒發(fā)的上崗證。中心試驗室工作內(nèi)容：工作內(nèi)容包括原材料及瀝青混合料試驗，可分為非常規(guī)試驗和常規(guī)試驗兩大類。非常規(guī)試驗包括瀝青含蠟量、瀝青運動粘度、動力粘度檢測，改性瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜加熱損失，瀝青混合料動穩(wěn)定度等試驗。此類試驗可委托有資質(zhì)、檢測能力強的科研、檢測部門完成。主要委托試驗項目見表1-01。表1-01序號試驗項目檢測頻率備注1瀝青蠟含量（蒸餾餾法）1次/每批2瀝青運動粘度、動動力粘度1次/每批3粗集料磨光值1次/每批4集料沖擊值1次/每批5改性瀝青針入度指指數(shù)PI1次/每批序號試驗項目檢測頻率備注6改性瀝青彈性恢復復1次/每批7改性瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜膜加熱試驗1次/每批8粘韌性（N.m）1次/每批9韌性（N.m）1次/每批10動穩(wěn)定度不少于1次/上中中面層、每結(jié)結(jié)構(gòu)層11凍融劈裂試驗不少于1次/上中中面層、每結(jié)結(jié)構(gòu)層常規(guī)試驗應自行完成，其主要試驗內(nèi)容、試驗儀器見表1-02。表1-02序號試驗項目試驗儀器備注1瀝青比重比重瓶2針入度針入度儀（25℃℃100g，5s）3延伸度延伸儀（5cm,,min,115℃）4軟化點軟化點儀（環(huán)球法法，℃）5粘滯度恩格拉粘度儀6閃點閃點儀7薄膜加熱損失薄膜加熱烘箱（1163℃，5h）8溶解度（三氯乙烯烯）9集料壓碎值萬能材料試驗機（30t）10洛杉磯磨耗損失洛杉磯磨耗儀11視密度12吸水率13對瀝表的粘附性14堅固性15細長扁平顆粒含量量16水洗法＜0.0775mm顆粒17軟石含量續(xù)表序號試驗項目試驗儀器備注18篩分析19砂當量砂石材料篩20瀝青混合料馬歇爾爾試驗馬歇爾擊實儀、馬馬歇爾試驗儀儀21瀝青含量試驗瀝青含量抽提儀22瀝青路面密度試驗驗鉆芯取樣機、核子子濕密度儀23構(gòu)造深度試驗構(gòu)造深度測定儀24磨擦系數(shù)試驗擺式磨擦系數(shù)儀注：以上列為監(jiān)理中心試驗室主要試驗項目和試驗儀器，配套項目、儀器及附屬設施未列入。d.監(jiān)理人員分工及職責根據(jù)工程規(guī)模、施工現(xiàn)場情況及實際人員配備，監(jiān)理人員分工及職責，可參照以下內(nèi)容：駐地工程師（副駐地工程師）負責監(jiān)理人員的分工，制定崗位職責，制定監(jiān)理程序，并負責計劃、質(zhì)量、計量與支付、合同管理，內(nèi)部協(xié)調(diào)等全面工作。道路專業(yè)工程師、現(xiàn)場監(jiān)理員、試驗員崗位職責見下表。道路專業(yè)監(jiān)理工程程師職責現(xiàn)場監(jiān)理員職責試驗員職責1、對駐地工程師負負責。在駐地地工程師授權(quán)權(quán)內(nèi)，對本標標段的瀝青路路面施工技術(shù)術(shù)、質(zhì)量進度度負責。1、對專業(yè)監(jiān)理工程程師負責。在在專業(yè)工程師師授權(quán)內(nèi)，完完成工程旁站站、檢測、驗驗收工作。1、對試驗監(jiān)理工程程師負責。完完成試驗工程程師授權(quán)內(nèi)的的旁站、檢測測工作。2、審查瀝青路面設設計，質(zhì)量標標準。開工前前考察施工單單位材料、設設備、施工隊隊伍、試驗室室準備情況，審審查施工組織織設計和開工工報告，報駐駐地監(jiān)理工程師審審批。2、熟悉合同文件、設設計圖紙。及及時糾正旁站站中發(fā)現(xiàn)的違違規(guī)作業(yè)，自自行進行施工工單位已完成成的工程的檢檢測、驗收。2、熟悉合同文件、試試驗規(guī)程。及及時糾正旁站站、檢測中發(fā)發(fā)現(xiàn)的違規(guī)作作業(yè)。按規(guī)定定完成原材料料、混合料抽抽檢任務。完完成現(xiàn)場鉆芯芯取樣，構(gòu)造造深度等檢測測任務。發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時通通知施工負責責人與專業(yè)監(jiān)監(jiān)理工程師。3、攤鋪現(xiàn)場監(jiān)理員員，應對現(xiàn)場場連續(xù)作業(yè)進進行旁站監(jiān)理理。處理縱橫橫按縫等特殊殊情況，經(jīng)常常抽查攤鋪、壓壓實溫度，攤攤鋪厚度，寬寬度，中線偏偏位，橫坡坡度，縱斷高高程，平整度度等指標。3、負責處理瀝青路路面日常施工工中發(fā)生的材材料、放樣、施施工、驗收等等問題，重大大問題報駐地地監(jiān)理工程師處處理。3、協(xié)助駐地監(jiān)理工工程師、試驗驗監(jiān)理工程師完完成試驗段的的檢測驗收工工作。對內(nèi)在在質(zhì)量把關(guān)。4、負責審查瀝青路路面試驗段方方案，總體施施工設計與方方案，報駐地地監(jiān)理工程師批批準。4、調(diào)查料源，把好好原材料關(guān)。對對瀝青、砂石石等原材料，應應對料源進行行取樣、檢測測、報試驗監(jiān)監(jiān)理工程師認認可。瀝青應應經(jīng)駐地監(jiān)理理工程師批準準。4、拌和廠監(jiān)理員應應對拌和廠連續(xù)生產(chǎn)產(chǎn)情況予以監(jiān)監(jiān)督，及時糾糾正違規(guī)作業(yè)業(yè)。對進廠原原材料，出廠廠拌和料，按按規(guī)定頻率抽抽查，不合格格的料不準出出廠。5、組織中間驗收，處處理驗收中的的疑難問題。6、審查一般性設計計變更工作，報報駐地監(jiān)理工程師批批準，并監(jiān)督督施工單位執(zhí)行行。7、審查瀝青路面工工程量，簽發(fā)發(fā)《中間計量量單》5、做好監(jiān)理日志，協(xié)協(xié)助專業(yè)監(jiān)理理工程師處理理計量及其他他事宜。5、對施工單位的試試驗儀器進行行審查與認可可。保證儀器器操作規(guī)范化化、數(shù)據(jù)達到到精確度。8、處理駐地監(jiān)理工工程師安排的的其他事宜。2）技術(shù)準備a.閱讀合同文件監(jiān)理工程師應全面熟悉合同文件及有關(guān)標準和測試方法。對指定供應成品或半成品材料，應提供規(guī)格、型號、質(zhì)量標準、工藝要求和使用方法。b.熟悉技術(shù)規(guī)范，明確工程難點。瀝青路面施工中，材料質(zhì)量，混合料質(zhì)量，必須滿足技術(shù)規(guī)范的要求。瀝青材料必須全部達到技術(shù)規(guī)范質(zhì)量指標，高等級公路尤其應注意薄膜加熱損失，含臘量標準；集料注意規(guī)格、超徑、含塵量。高等級公路上面層還應注意硬質(zhì)巖石的扁平狀含量、磨耗值、磨光值、沖擊值與瀝青材料的粘附性。瀝青混合料配合比要全面考慮高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐久性與抗水損害性能；正確處理高溫穩(wěn)定性與低溫抗裂性、構(gòu)造深度與空隙率之間的關(guān)系，在滿足馬歇爾試驗的基礎上，還應滿足混合料的動穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度和凍融裂要求。正確處理標高與厚度、壓實度與平整度之間的關(guān)系，保持四個指標同時控制，達到規(guī)定的指標要求。標高與厚度的控制應從路床開始，路床、基層、瀝青面層逐層控制。平整度是保證行車舒適的關(guān)鍵指標，壓實度是保證內(nèi)在質(zhì)量的關(guān)鍵指標，要防止以平整度作為工程質(zhì)量高低的唯一指標，忽視壓實度的作用，引起病害。c.現(xiàn)場調(diào)查瀝青砼路面施工準備階段，監(jiān)理工程師現(xiàn)場調(diào)查的目的是了解和掌握瀝青路面施工條件和施工準備情況，以結(jié)合實際審批施工組織設計，制訂監(jiān)理措施，協(xié)調(diào)與瀝青路面施工相關(guān)工程的計劃和作業(yè)。主要應完成以下六個方面的工作：①下承層工程進度計劃及完成情況。②下承層質(zhì)量情況。即對中線偏位、縱斷面高程、橫坡度、平整度、強度、養(yǎng)生和干燥收縮、溫度收縮變形、外觀質(zhì)量等情況作全面調(diào)查。對于可能影響瀝青路面質(zhì)量的因素，應提出預防措施；③材料準備情況。瀝青路面材料不但占工程造價的60％~70％，而且是影響工程質(zhì)量的重要因素。應對材料料源、質(zhì)量、貯運方式、供應能力等情況進行認真調(diào)查并審查確認施工單位采用的實施方案，避免使用過程中影響工程進度和質(zhì)量的情況發(fā)生；④施工單位質(zhì)檢系統(tǒng)情況。施工單位的質(zhì)檢系統(tǒng)是三級質(zhì)量保證體系中十分重要的第一環(huán)。項目部應成立質(zhì)檢部，項目副經(jīng)理或總工宜任質(zhì)檢系統(tǒng)的主要負責人。并應配備富有施工經(jīng)驗，具有較高專業(yè)技術(shù)職稱，熟悉規(guī)范圖紙，作風優(yōu)良的專職人員從事質(zhì)檢工作，各作業(yè)隊設質(zhì)檢員。⑤調(diào)查施工單位場地布置情況，施工安全措施，施工便道情況，及其他對瀝青路面施工可能影響和干擾的主要客觀條件。施工單位瀝青試驗室人員、試驗儀器應符合業(yè)主與施工單位鑒定合同的規(guī)定，還應滿足工程實際檢測試驗的需要。瀝青路面施工質(zhì)量監(jiān)理程序圖施工單位開工報告施工單位開工報告材料、設備、人員、施工工藝準備、原材料試驗、配合比設計、試驗段施工單位開工報告施工單位開工報告材料、設備、人員、施工工藝準備、原材料試驗、配合比設計、試驗段分項工程開工分項工程開工監(jiān)理檢查、旁站監(jiān)理檢查、旁站工序自檢工序自檢監(jiān)理抽檢、簽認 監(jiān)理抽檢、簽認下道工序施工下道工序施工監(jiān)理抽檢、簽認監(jiān)理抽檢、簽認分項完工質(zhì)量評定分項完工質(zhì)量評定分析原因、核定處理方案監(jiān)理抽檢、簽認分析原因、核定處理方案監(jiān)理抽檢、簽認分項完工質(zhì)量評定分項完工質(zhì)量評定2、主要監(jiān)理工作施工準備階段的監(jiān)理工作，主要有審批施工組織設計、審批標準試驗、召開第一次工地會議、發(fā)布開工令。1）審查、驗收施工單位進場設備瀝青路面施工機械設備主要有拌和機、攤鋪機、汽車、壓路機及其他配套設備。審查并驗收施工單位投入的施工機械設備的規(guī)格、性能、數(shù)量、完好率、維修能力等必須配套滿足本工程的計劃工期、工程質(zhì)量和連續(xù)施工作業(yè)的需要并配置合理。瀝青拌和機型號、性能與攤鋪機配套能力及拌和站設置，應根據(jù)工程的需要合理安排。高等級公路瀝青砼路面混合料拌和站，應采用間隙式并有自動記錄裝置的拌和機，拌和能力不宜小于150t/h，并大于正常攤鋪機攤鋪速度的5％。不宜采用兩臺拌和機拌料同時供應一臺攤鋪機攤鋪的施工方法。瀝青拌和場一般設在路面工程的中間位置，或主要進場材料路線方向上（減少二次倒運），距工地應在2h的距離之內(nèi)，不宜太遠。瀝青拌和場包括原材料存放場地、瀝青加熱設備、拌和設備、辦公室、試驗室等設施，還應考慮水電、交通等因素。拌和場面積可參考表1-03所列數(shù)據(jù)。表1-03生產(chǎn)能力（t/hh）攪拌器容量（kgg）場地面積（m2）30～35500300035～40750450060～701000650090～11015009000120～140200012000瀝青拌和場場區(qū)應設排水系統(tǒng)、廠區(qū)道路，粗細集料存料場地應硬化，填料及其他添加劑應室內(nèi)存放。瀝青混合料攤鋪機應具有自動或半自動方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及可加熱的振動熨平板或振動夯等初步壓實裝置，以及鋼絲繩、滑靴、拖桿、平衡梁等裝置。運輸汽車應滿足拌和、攤鋪的需要。本工程路面施工應保持攤鋪機前有4～5輛混合料運輸車輛在等候卸料，運送混合料車輛應用蓬布覆蓋，不宜采用15t以下的汽車運送瀝青拌和料。壓路機的機型和數(shù)量應符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。初壓宜用雙輪鋼筒壓路機，復壓宜采用振動壓路機、膠輪壓路機、終壓宜采用雙輪鋼筒壓路機、膠輪壓路機。壓路機的機型、數(shù)量、壓實方法、壓路機組合等應通過試驗段確定，象本工程這樣的高等級公路施工應選用振動壓路機和大噸位膠輪壓路機進行壓實。瀝青混凝土路面施工質(zhì)量檢驗項目質(zhì)量標準檢驗及認可備注檢驗頻率檢驗方法檢驗程序認可程序粗集料水洗法＜0.0775mm顆粒含量≤1％每批進場材料抽驗驗一次，材料料有變化時隨隨時檢驗。JTJ058-994施工單位自檢，試試驗工程師旁旁站，必要時時進行抽檢。專業(yè)工程師認可。石料應堅固、強韌韌、耐久、上上面層使用硬硬質(zhì)巖針片狀顆粒含量≤15％壓碎值巖漿巖≤20％石灰?guī)r、砂巖≤25％磨耗值≤30％JTJ058-994粘附性4級以上JTJ052-993加速磨光值（上面面層）≥42JTJ058-994細集料砂水洗法＜0.0775mm顆粒含量≤3％砂就堅硬、清潔石屑最大粒徑＜4.75mm應采用石灰石、礦礦粉不應含有有泥土。砂當量≤60％填料含水量≤1％通過0.075mm篩篩孔的細顆粒粒含量≥75～100％瀝青符合技術(shù)規(guī)范表3301-2重交通道路路石油瀝青技技術(shù)要求。每車進入現(xiàn)場的瀝瀝青都要檢驗驗。（1）驗證制造廠出廠廠合格證。（2）按JTJ052-993試驗監(jiān)承雙方共同試驗驗或送監(jiān)理工工程師指定的的試驗單位試試驗。駐地工程師認可。每批運到現(xiàn)場的瀝瀝青應有制造造廠的證明和和出廠的試驗驗報告。瀝青混凝土路面施工質(zhì)量檢驗與認可項目質(zhì)量標準允許偏差檢驗及認可備注檢驗頻率檢驗方法檢驗程序認可程序混合料配合比設計計技術(shù)交底擊實次數(shù)下面層中面層上面層JTJ052-993施工單位在試驗開開工前至少14d將配合比結(jié)結(jié)果報駐地監(jiān)監(jiān)理工程師。試試驗工程師取取樣做平行試試驗報駐地監(jiān)監(jiān)理工程師。駐地監(jiān)理工程師認認可雙面各75次雙面各75次雙面各50次穩(wěn)定度（KN）＞7.5＞7.5＞5.0流值(mm)2～42～42～4空隙率（％）3～63～64～10殘留穩(wěn)定度（％）＞75＞75＞70瀝青飽和度（％）70～8570～8560～75車轍試驗（次/mmm）＞800廠拌混合料允許偏偏差留于4.75mm篩上上的集料以級配中值為準±6.0％每天應至少兩次，上上午下午各一一次JTJ052-993施工單位自檢專業(yè)業(yè)監(jiān)理工程師旁旁站專業(yè)監(jiān)理工程師認認可通過2.36mm篩上上的集料同上±2.0％通過0.075mm篩篩上的集料符合配合比設計值值±1.0％瀝青含量同上±0.2％混合料空隙率同上±0.5％瀝青飽和度同上±5.0％穩(wěn)定度（KN）不低于技術(shù)規(guī)范表表307-2的要求流值不低于技術(shù)規(guī)范表表307-2的范圍瀝青混凝土路面施工質(zhì)量檢驗與認可項目質(zhì)量標準允許偏差檢驗認可備注檢驗頻率檢驗方法檢驗程序認可程序溫度粘層油澆灑＞120℃施工單位自檢、專專業(yè)監(jiān)理工程師隨隨時調(diào)溫專業(yè)監(jiān)理工程師認認可拌合廠內(nèi)石料：155～1180℃瀝青：150～1170℃出料：140～1165℃隨時抽查出料溫度度溫度計攤鋪不低于110℃～～130℃，不超過165℃壓實初壓：≥110℃℃復壓：≥90℃終壓：≥70℃燙平板預熱≥65℃接縫≥100℃碾壓速度初壓：≤1.5kkm/h終壓：≤3.0kkm/h施工單位自檢，專專業(yè)監(jiān)理工程師旁旁站粘層油乳化瀝青0.3～～0.6L//m2石油瀝青0.3～～0.5LL/m2瀝青混凝土路面工工程質(zhì)量要要求壓實度≥98％每200m每車道11處施工單位自檢，專專業(yè)監(jiān)理工程師旁旁站并抽檢20％以上。瀝青含量±0.2％每工作日2次平整度標準偏差（mm）IRL(mm/km)1.22.0全線每車道連續(xù)按按每100m計算IRI或ó平整度儀高程（mm）符合設計聯(lián)結(jié)層中面層上面層±20±15±10水準儀橫坡度符合設計±0.3％厚度（mm）代表值極值1點/每車道/每2000m按JTJ071-998附錄H檢查總厚度聯(lián)結(jié)層中面層下面層-8-7-5-3-15-13-9-6寬度（mm）有側(cè)石±204處/每200m鋼尺無側(cè)石不小于設計值2）驗收施工單位工地試驗室瀝青路面開工前，監(jiān)理工程師應按業(yè)主與施工單位簽訂合同的規(guī)定，對施工單位的工地試驗室進行驗收。驗收由試驗專業(yè)監(jiān)理工程師及有關(guān)人員實施。施工單位的瀝青路面試驗室宜設置在瀝青混合料拌和場內(nèi)，面積不小于50m2。施工單位瀝青路面試驗室應有能力完成原材料檢驗、瀝青混合料配合比設計，及檢驗設計比的構(gòu)造深度、磨擦系數(shù)、滲水系數(shù)確定配合比；生產(chǎn)中瀝青混合料質(zhì)量；檢測對已完成瀝青路面的壓實度、厚度（鉆芯法檢測）和表面層的構(gòu)造深度、磨擦系數(shù)、滲水系數(shù)等檢測。施工單位瀝青路面試驗室人員：至少主任1名，負責全面工作；日常室內(nèi)質(zhì)量檢測2～3人；外業(yè)2～3人。試驗人員數(shù)量應是監(jiān)理工程師中心試驗室人員的1～2倍，經(jīng)過專業(yè)培訓，有上崗證書。施工單位瀝青路面試驗室工作崗位設置，試驗內(nèi)容，試驗儀器種類，委托試驗內(nèi)容應與監(jiān)理中心試驗要有所不同，試驗頻率應達到瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。試驗室試驗儀器種類、數(shù)量及人員資質(zhì)、數(shù)量應經(jīng)監(jiān)理工程師確認，試驗儀器經(jīng)政府監(jiān)督部門儀器檢測站檢測，發(fā)合格證；工地試驗室通過交通廳質(zhì)量監(jiān)督站驗收簽發(fā)工地臨時資質(zhì)后方可投入使用。3）審批施工組織設計施工單位應在簽約后28d內(nèi)，向監(jiān)理工程師提交一份可實施性施工組織設計。路基、橋涵、路面為一個工程項目時，施工單位應在瀝青路面工程開工前14d向監(jiān)理工程師提交施工組織設計，監(jiān)理工程師應在收到施工單位施工組織設計后14d內(nèi)予以批復。4）審批施工組織設計中應注意的問題a.瀝青路面施工應是專業(yè)施工隊伍。不能采用臨時拼湊的拌和、運輸、攤鋪、壓實多家隊伍組合的施工組織方式，以保證施工中的協(xié)調(diào)配合。b.瀝青面層開工前完成防護、排水、通訊、中間隔離帶綠化換填土等工程。在上面層開工前完成中間分隔帶硬化和路肩硬化、護欄、標志、綠化等工程，以減少相關(guān)工程施工相互干擾，減少對路面損傷和污染。c.拌和站集料、瀝青及其他材料宜保持7d的貯存量，不得隨用隨進，避免材料質(zhì)量波動。d.施工方案應采用流水作業(yè)法連續(xù)施工。高等級公路應根據(jù)路面寬度，采用兩臺攤鋪機一前一后相距十米連續(xù)推進的施工方法，不宜采用一臺攤鋪機全幅施工的方法。e.壓路機的數(shù)量、規(guī)格、功能應滿足工藝要求，配置合理。f.不宜在低溫季節(jié)進行瀝青路面施工，并應避免或減少雨季施工。3、瀝青路面施工階段監(jiān)理監(jiān)理工程師發(fā)布開工令，即進入施工期階段。瀝青路面施工階段的主要監(jiān)理任務是嚴格監(jiān)督施工單位按照合同和施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進行施工，有效地控制各個施工環(huán)節(jié)，使工程質(zhì)量達到規(guī)定要求。1）瀝青砼路面材料監(jiān)理瀝青路面材料主要包括瀝青、集料、填料及其他外加劑。瀝青質(zhì)量a.質(zhì)量標準關(guān)于瀝青的各種質(zhì)量標準可參見《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ032-94）b.瀝青料源監(jiān)理一般石油瀝青有兩個料源，一是瀝青生產(chǎn)，二是瀝青中轉(zhuǎn)站。監(jiān)理工程師應對生產(chǎn)廠的瀝青產(chǎn)量、質(zhì)量、中轉(zhuǎn)站的貯運方式、供應能力等在生產(chǎn)、運輸、貯存過程中可能影響瀝青路面工程質(zhì)量的環(huán)節(jié)和因素進行考查，并抽樣檢測。表1-04氣候分區(qū)瀝青種類瀝青路面類型瀝青表面處治瀝青貫入式及上拌拌下貫式瀝青碎石瀝青混凝土寒區(qū)石油瀝青A-140A-180A-200A-140A-180A-200AH-90AAH-1100AH-130AH-100AH-1440AH-90AAH-1100AH-130煤瀝青T-5T-66T-6T-77T-6T-77T-7T-88溫區(qū)石油瀝青A-100A-140A-180A-100A-140A-800AH-90AAH-1100AH-100AH-1440AH-70AAH-90A-6A-1100煤瀝青T-6T-77T-6T-77T-7T-88T-7T-88熱區(qū)石油瀝青A-60A-100A-140A-60A-100A-140AH-50AAH-70AH-90AH-100AH-600AH-50AAH-70AH-60AAH-1000煤瀝青T-6T-77T-7T-7T-88T-7T-88T-99乳化石油瀝青、液體石油瀝青，一般由乳化、液化瀝青廠家制成?？疾榱显磿r除要對生產(chǎn)數(shù)量、質(zhì)量作考查、檢測，還應對其基質(zhì)石油瀝青進行檢測。c.瀝青貯存不同標號、不同品牌、不同產(chǎn)地的瀝青不得混存。散裝瀝青貯存，用已貯存過其他瀝青的瀝青罐貯存不同型號瀝青時，必須認真進行清罐。瀝青混合料拌和站應貯存不少于7d正常施工的瀝青供應量。桶裝瀝青可在瀝青拌和站就近貯存，但不宜堆放過高（2～3層即可）。d.瀝青運輸散裝瀝青運輸罐車應用專業(yè)隊伍，油罐使用前應認真清洗，不同標號、不同品牌、不同產(chǎn)地的瀝青不得混裝。建立運輸交接制度，隨車攜帶有發(fā)貨單。發(fā)貨單應有發(fā)貨單位名稱、地點、時間、瀝青數(shù)量、交貨地點、瀝青的產(chǎn)地、標號、貨號、交貨人、運輸人、收貨人。裝滿瀝青后打上封鉛上鎖，到交貨處收貨人啟封開鎖。e.瀝青檢測同批瀝青（同船、同罐）瀝青必須作一次全面檢測。同批桶裝瀝青應不大于2000t抽檢一次。同批散裝瀝青從瀝青站分批運往工地時，應對每車到場的瀝青進行三大指標（針入度、延伸度、軟化點）檢測，并做好質(zhì)量統(tǒng)計，當發(fā)現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)浮動較大或出現(xiàn)異常時，應重新取樣做全面檢測。用作透層、封層的的乳化瀝青、液體瀝青，同一料源運到現(xiàn)場的瀝青，每工作日必須抽檢一次。瀝青材料的貯存、運輸過程中的檢測以施工單位自檢為主，監(jiān)理試驗員旁站監(jiān)理。監(jiān)理中心試驗室應定期抽檢，抽檢頻率不少于施工單位自檢頻率的20％，對瀝青質(zhì)量表示懷疑時，隨時對該批進場瀝青進行抽樣檢測。2）集料、填料、外加劑瀝青路面集料主要要是碎石、砂砂（天然砂、機機制砂）、石石屑；填料主主要是礦粉，也也有部分用水水泥石灰代替替；外加劑有有抗剝落、改改性劑和其他他為調(diào)節(jié)瀝青青混合料功能能增加的人工工合成物質(zhì)。a.質(zhì)量標準集料、填料、外加加劑質(zhì)量標準準，可參見《公公路瀝青路面面施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》（JTJ0332-94）。瀝青路面粗集料質(zhì)質(zhì)量技術(shù)指標標表1-05指標高速公路、一級公公路其他等級公路石料壓碎值不大于（％％）2830洛杉磯磨耗損失不大于（％％）3040視密度不小于（t/m3）2.502.45吸水率不大于（％％）2.03.0對瀝青粘附性不小于4級3級堅固性不大于（％％）12－細長扁平顆粒含量量不大于（％％）1520水洗法＜0.0775mm顆粒含量不大于（％％）11軟石含量不大于（％％）55石料磨光值不小于（BPN）42實測石料沖擊值不大于（％％）28實測破碎礫石的破碎面面積不小于（％％）拌和的瀝青混合料料路面表面層層中下層貫入式路面9050－404040注：①堅固性試驗根據(jù)據(jù)需要進行；；用于高速公路、一一級公路時，多多孔玄武巖的的視密度可放放寬至2.45tt/m3，吸水率可可放寬至3％，但必須得至主主管部門的批批準。③石料磨光值是為為高速公路、一一級公路的表表面層抗滑需需要而試驗的的指標，石料料沖擊值根據(jù)據(jù)需要進行，其其他等級公路路如需要時，可可提出相應的的指標值。鋼渣的游離氧化鈣鈣的含量應不不大于3％，浸水后后的膨脹率應應不大于2％。瀝表路面層用天然然砂規(guī)格表1-06方孔篩（mm）圓孔篩（mm）通過各篩孔粗砂中砂細砂9.5101001001004.75590～10090～10090～1002.362.565～9575～10085～1001.181.236～6550～9075～1000.60.615～2930～5960～840.30.35～208～3015～450.150.150～100～100～100.0750.0750～50～50～5細度模數(shù)Mx3.7～3.13.0～2.32.2～1.6瀝青面層用石屑規(guī)規(guī)格表1-07規(guī)格公稱粒徑（mm）通過下列篩孔的質(zhì)質(zhì)量百分率（％％）方孔篩（mm）圓孔篩（mm）4.754.752.360.60.0751052.5S150～510085～10040～70－0～15S160～310085～10020～500～15瀝青面層用細集料料質(zhì)量技術(shù)標標準表表1-08指標高速公路、一級公公路其他等級公路視密度不大于（t/m3）2.502.45堅固性（＞0.33mm部分）不大于（％％）12－砂當量不小于（％％）6050瀝青面層用礦粉質(zhì)質(zhì)量技術(shù)標準準表1-09指標高速公路、一級公公路其他等級公路視密度不小于（t/m3）2.502.45含水量不大于（％％）11粒度范圍＜0.6mm（％％）＜0.15mmm（％％）＜0.0755mm（％）10090～10075～10010090～10070～100外觀無團粒結(jié)塊親水系數(shù)＜1b.料源監(jiān)理瀝青路面開工前應應確定粗、細細集料，填料料，外加劑的的料源。粗集料在有條件時時盡可能采用用就近料源，保保證材料規(guī)格格，內(nèi)在質(zhì)量量的同一性。當當不具備同一一料源條件時時，應事先確確認幾家生產(chǎn)產(chǎn)設備較為先先進，產(chǎn)量較較穩(wěn)定的廠家家定點供料。并并加強管理與與檢測，不得得隨意訂購無無規(guī)格的材料料。硬質(zhì)巖石必須是采采用錘式軋石石機，經(jīng)過二二次或三次破破碎加工的碎碎石。要注意意生產(chǎn)過程中中的細長扁平平顆粒不大于于20%(高等級公路路不大于15％)細集料中的石屑或或機制砂料源源確定與粗集集料料源方法法相同。砂應采用同一料源源的砂。填料應選擇石灰?guī)r巖球磨制成的的礦粉（其他他堿性巖石球球磨粉也可）。外加劑應選擇國內(nèi)內(nèi)外定型生產(chǎn)產(chǎn)的產(chǎn)品，應應根據(jù)使用功功能訂購通過過國家誰認證證，守合同、重重信譽的名牌牌產(chǎn)品。c.集料料、填料、外外加劑貯存集料、填填料、外加劑劑必須保證施施工過程中7d生產(chǎn)最小貯貯量。粗細集料的存放場場地應用水泥泥混凝土或其其它材料硬化化，防止塵土土污染集料。不不同規(guī)格的材材料應分別存存放，可設矮矮墻隔離（磚磚或砂袋墻），防止集料混淆。填料和外加劑貯存存必須有防潮潮、防雨措施施。可在室內(nèi)內(nèi)鋪塑料薄膜膜后存放。d.材料檢測同一料源、同一批批材料，施工工單位應對所所有指標進行行一次全面檢檢查。施工過過程中當材料料發(fā)生變化時時隨時進行抽抽檢，但每批批粗集料(不得大于5000t，細集料不不大于2000tt,填料不大于100t))必須檢測一一次（外加劑劑根據(jù)品種確確定）。應對進場的每車集集料的規(guī)格進進行檢測。監(jiān)理中心試驗室對對施工單位自檢檢進行旁站監(jiān)監(jiān)理，并按施施工單位自檢檢頻率的20％進行抽檢。施工工單位檢測報報告由試驗監(jiān)監(jiān)理工程師簽簽認。4、瀝青路面試驗段監(jiān)監(jiān)理1）試驗段的目的瀝青砼路面試驗段段是對施工單單位策劃瀝青青路面施工方方案（包括施施工組織、程程序、工藝、檢檢測、機械配配置等），通通過試驗段的的實踐驗證其其策劃的正確確性、完整性性、可操作性性，作進一步步的分析、完完善、提高，以以指導瀝青路路面施工。2）試驗段的要求高速公路一級公路路采用新技術(shù)術(shù)、新材料、新新工藝的工程程應鋪筑試驗驗段；其他等等級公路在缺缺乏施工經(jīng)驗驗或初次使用用重型設備時時，也應鋪筑筑試驗段；當當主要材料，混混合料組成設設計、施工工工藝作調(diào)整時時，也應另做做試驗段。試驗段的長度應根根據(jù)試驗的目目的確定，宜宜為100~2200m。路面各結(jié)結(jié)構(gòu)層都應安排試驗段。3）試驗段的主要內(nèi)容容施工單位提交的試試驗段開工申申請應附以下下內(nèi)容：a.路面試驗地點、長長度及實施時時間；b.管理與質(zhì)檢體系，施施工隊伍：c.主要施工機械數(shù)量量，規(guī)格；d.瀝青混合料組成設設計及使用材材料參數(shù)；e.路面施工主要工藝藝；f.質(zhì)量驗收方法與標標準；g.擬定每工作日作業(yè)業(yè)長度等；h.其他。4）試驗段檢測施工單位收到駐地地監(jiān)理工程師師簽發(fā)的試驗驗段開工批準準報告后，應應在規(guī)定的時時間、地點完完成試驗段全全部內(nèi)容。試驗段實施過程中中，施工單位位與監(jiān)理工程程師應詳細記記錄使用材料料、拌和、運運輸、攤鋪、壓壓實等各道工工序的施工方方法，交接驗驗收及質(zhì)量要要求。施工過程中施工單單位應按規(guī)范范規(guī)定頻率的的2～3倍（或監(jiān)理理工程師要求求的頻率）對對瀝青混合料料、壓實成型型的路面進行行檢測，監(jiān)理理工程師也應應以同樣的頻頻率進行全面面檢測。5）試驗段總結(jié)分析施工單位提交的試試驗段總結(jié)應應包括以下內(nèi)內(nèi)容：a.試驗段的地點、長長度、實施時時間；b.通過試驗段驗證的的施工隊伍、質(zhì)質(zhì)量檢測系統(tǒng)統(tǒng)；c.通過試驗段驗證的的材料、材料料使用參數(shù)及及瀝青混合料料組成設計等等；d.通過試驗段驗證的的施工機械的的數(shù)量、規(guī)格格；e.通過試驗段驗證的的路面施工工工藝；f.通過試驗段驗證的的質(zhì)量驗收方方法與標準；；g.通過試驗段驗證的的每工作日作作業(yè)長度；h.試驗段施工中的不不足或需在施施工中注意的的事項；i.其他需說明的問題題。6）提交試驗段總結(jié)報報告施工單位完成試驗驗段總結(jié)報告告后，應盡快快提交監(jiān)理工工程師審批。監(jiān)監(jiān)理工程師在在收到施工單單位提交的試試驗段總結(jié)報報告后，應在在14d內(nèi)批復。7）試驗段的監(jiān)理試驗段方案審批在鋪筑試驗段前228d，施工單位應安安裝好與本項項目工程有關(guān)關(guān)的全部儀器器和設備，根根據(jù)批準的混混合料組成設設計，提出具具體的實施方方案、施工工工藝等詳細說說明，并提交交試驗段開工工申請報監(jiān)理理工程師批準準。監(jiān)理工程師收到施施工單位提交交的試驗段施施工方案后，應應由駐地監(jiān)理理工程師組織織，由道路專專業(yè)監(jiān)理工程程師對試驗段段施工方案進進行審查，并并向駐地監(jiān)理理工程師提交交審查意見。內(nèi)內(nèi)容包括：其其方案是否成成立、存在的的主要問題及及改進方法，征征得駐地監(jiān)理理工程師同意意后通知施工工單位。由道路專業(yè)監(jiān)理工工程師對進場場的材料、設設備、施工放放樣進行驗收收。由監(jiān)理中心試驗室室對擬用于試試驗段的材料料、檢測儀器器進行檢查。由駐地監(jiān)理工程師師簽發(fā)試驗段段審批意見。8）試驗段的控制試驗段監(jiān)理由駐地地監(jiān)理工程師師組織，道路路專業(yè)監(jiān)理工工程師、試驗驗專業(yè)監(jiān)理工工程師及道路路監(jiān)理員，監(jiān)監(jiān)理中心試驗驗室人員參加加。道路專業(yè)監(jiān)理工程程師及監(jiān)理員員對試驗段現(xiàn)現(xiàn)場施工時間間、施工隊伍伍、施工機械械、施工工藝藝、施工長度度及施工幾何何尺寸等進行行監(jiān)理、驗收收。試驗監(jiān)理工程師及及試驗員對試試驗段的材料料、混合料的的內(nèi)在質(zhì)量進進行監(jiān)理、檢檢測。道路監(jiān)理工程師、試試驗監(jiān)理工程程師及監(jiān)理員員、試驗員均均進行旁站監(jiān)監(jiān)理，并全面面檢測（道路路監(jiān)理工程師及及監(jiān)理員按技技術(shù)規(guī)范或事事前擬定的檢檢測頻率及方方法逐一檢測測，試驗監(jiān)理理工程師及試試驗員按技術(shù)術(shù)規(guī)范或事先先擬定的頻率率，取樣試驗驗檢測）。試驗段監(jiān)理中的意意外情況處理理，及開工、竣竣工等由駐地地工程師決定定。5、瀝青砼路面施工監(jiān)監(jiān)理內(nèi)容瀝青砼路面施工過過程，主要包包括瀝青混合合料的配合比比設計、拌和和、攤鋪、碾碾壓等階段。在在此過程中，監(jiān)監(jiān)理工程師應應從原材料、機機械設備到施施工工藝、施施工操作進行行全方位、全全過程的旁站站監(jiān)理，作細細致的檢查與與記錄、試驗驗與分析，通通過高水平的的監(jiān)理工作，促促進施工施工工單位的工程質(zhì)量達達到優(yōu)良的目目標。1）拌和設備的檢查a.嚴格按經(jīng)批準的瀝瀝青混合料的的原材料產(chǎn)地地、質(zhì)量規(guī)格格進料，不得得隨意變更。對對不合格的進進場材料應令令施工單位自費費清出現(xiàn)場，不不準用于工程程上。b.每批到場的瀝青材材料必須有出出廠檢驗合格格證明及施工工單位自檢合合格試驗單，監(jiān)監(jiān)理工程師應應進行抽樣檢檢驗。c.瀝青材料應分品種種、分標號密密閉儲存。d.堆放各種砂料的場場地，應予硬硬化并具有良良好的排水系系統(tǒng)。不同規(guī)規(guī)格的礦料應應隔開分別堆堆放，不得混混雜。e.礦粉等填料應堆放放在防雨棚內(nèi)內(nèi)，并不得受受潮。f.對各種原材料的抽抽檢，應按規(guī)規(guī)定頻率進行行。2）瀝青混合料的配料料檢查經(jīng)設計確定的標準準配合比在施施工過程中不不得隨意變更更。如遇進場場材料發(fā)生變變化并經(jīng)檢測測瀝青混合料料的礦料級配配、馬歇爾技技術(shù)指標不符符合要求時，應應及時調(diào)整配配合比，使瀝瀝青混合料質(zhì)質(zhì)量符合要求求并保持相對對穩(wěn)定，必要要時重新進行行配合比設計計。3）瀝青混合料拌制的的質(zhì)量檢查a.瀝青混合料必須在在瀝青拌和廠廠（場、站）采采用拌和機拌拌制。拌和廠廠的設置應符符合國家有關(guān)關(guān)環(huán)境保護、消消防、安全等等規(guī)定。配有有試驗室及規(guī)規(guī)定的儀器設設備，有可靠靠的電力供應應。b.熱拌瀝青混合料可可采用間歇式式拌和機或連連續(xù)式拌和機機拌制，并有有檢測拌和溫溫度的裝置，連連續(xù)式拌和機機應具備根據(jù)據(jù)材料含水量量變化調(diào)整礦礦料上料比例例、上料速度度、瀝青用量量的裝置。c.采用連續(xù)式拌和機機因其不能及及時調(diào)整材料料用量，當工工程材料從多多處供料，來來源或質(zhì)量不不穩(wěn)定時，將將影響到混合合料的質(zhì)量，故故不得采用連連續(xù)式拌和機機拌料。d.由于間歇式拌和機機對烘干熱礦礦料可再進行行二次篩分，分分級稱量，一一鍋一鍋地拌拌和，使投料料正確、配比比穩(wěn)定，因此此要求世紀大大道瀝青混凝凝土路面施工工，應優(yōu)先選用間間歇式拌和機機拌料，以確確保瀝青混合合料質(zhì)量。e.間歇式拌和機熱礦礦料二次篩分分用的振動篩篩篩孔應根據(jù)據(jù)礦料級配要要求選用，其其安裝角度應應根據(jù)材料的的可篩分性、振振動能力等由由試驗確定。f.具有自動設備的間間歇式拌和機機在拌和過程程中應逐盤打打印瀝青及與與各種礦料的的用量及拌和和溫度。4）嚴格掌握瀝青混合合料的出廠溫溫度a.瀝青材料應采用導導熱油加熱，瀝瀝青與礦料的的加熱溫度應應調(diào)節(jié)到使拌拌和的瀝青混混合料出廠溫溫度符合下表表的要求。熱拌瀝青混合料的的施工溫度瀝青種類石油瀝青煤瀝青瀝青標號AH-50AH-70AH-90A-60AH-110AH-1330A-100A-1400A-180A-200T-8T-9T-5T-6T-7瀝青加熱溫度150～170140～160130～150100～13080～120礦料溫度間隙式拌和機比瀝青加熱溫度高高10～20(填料不加熱)比瀝青加熱溫度高高15(填料不加熱)連續(xù)式拌和機比瀝青加熱溫度高高5～10(填料加熱)比瀝青加熱溫度高高8(填料加熱)瀝青混合料出廠正正常溫度140～165125～160120～15090～12080～110混合料貯料倉貯存存溫度貯料過程中溫度降降低不超過10貯料過程中溫度降降低不超過10運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于120～1150不低于90攤鋪溫度正常施工不低于110～1130不超過165不低于80不超超過120低溫施工不低于120～1140不超過175不低于100不不超過140碾壓溫度正常施工110～140不低于11080～110不低于775低溫施工120～150不低于11090～120不低于885碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低于70不低于50輪胎壓路機不低于80不低于60振動壓路機不低于65不低于50開放交通溫度路面冷卻后路面冷卻后注：1、施工溫度與瀝青青品種及標號號有關(guān)，較稠稠的瀝青使用用后靠近高限限，較稀的瀝瀝青可靠近低低限。2、本表不適用于改改性瀝青混合合料的施工。b.當混合料出廠溫度度過高，已影影響瀝青與集集料的粘結(jié)力力時，混合料料不得使用，已已鋪筑的瀝青青路面應予鏟鏟除。對高速速公路、一級級公路，瀝青青混合料出廠廠溫度超過正正常溫度高限限30℃時，混合料料應予廢棄。c.拌好的熱拌瀝青混混合料如不立立即鋪筑時，可可放入成品儲儲料倉儲存。貯貯料倉無保溫溫設備時，允允許儲料時間間應以符合攤攤鋪溫度要求求為準。有保保溫設備的儲儲料倉儲料時時間亦不宜超超過72h。5）拌和時間的檢查a.瀝青混合料的拌和和時間應以混混合料拌和均均勻，所有礦礦料顆粒全部部裹覆瀝青結(jié)結(jié)合料為度，并并經(jīng)試拌確定定。b.間歇式拌和機每鍋鍋拌和時間宜宜為30～50s（其中干拌拌時間不得少少于5s），連續(xù)式式拌和機的拌拌和時間由上上料速度及拌拌和溫度調(diào)節(jié)節(jié)。c.外觀質(zhì)量的檢查。在在拌和廠拌和和的瀝青混合合料放入自卸卸汽車的料斗斗時，觀察外外觀，混合料料應均勻一致致、無花白料料、無冒青煙煙、無結(jié)團成成塊或嚴重粗粗細料離析現(xiàn)現(xiàn)象，不合要要求時不得使使用，并應查查明原因及時時調(diào)整。d.出廠的瀝青混合料料應逐車經(jīng)地地磅稱重并測測量每車瀝青青混合料的溫溫度。e.對每臺拌和機的拌拌和料應按規(guī)規(guī)定提取混合合料試樣做馬馬歇爾試驗和和抽提篩分試試驗，檢驗油油石比，各級級礦料級配和和瀝青混合料料的物理力學學性質(zhì)。對混混合料中油石石比與設計值值的允許誤差差，礦料含量量與規(guī)定中值值的允許誤差差應符合規(guī)定定。f.定期對試驗數(shù)據(jù)進進行數(shù)理分析析，計算標準準差和變異系系數(shù)，檢查生生產(chǎn)的穩(wěn)定性性。6）瀝青混合料的運輸輸檢查a.采用數(shù)字顯示插入入式熱電偶溫溫度計或水銀銀溫度計檢測測瀝青混合料料出廠溫度和和運到現(xiàn)場的的溫度，插入入深度應大于于15cm，在運料車車側(cè)面中部設設專門檢測孔孔，孔口距車車前底面30cm。b.拌和機向運料車放放料時，汽車車應前后移動動，分幾堆裝裝料，以減少少粗細集料離離析。c.運料車的數(shù)量應較較拌和能力和和攤鋪速度有有所富余，在在施工現(xiàn)場等等候卸料的車車輛一般不宜宜少于5輛。d.運料車應有篷布覆覆蓋設施，用用于防雨、保保溫及避免污污染環(huán)境。e.連續(xù)攤鋪過程中，運運料車應在攤攤鋪機前10～30cm處停住，不不得撞擊攤鋪鋪機。卸料過過程中運料車車應掛空擋，靠靠攤鋪機推動動前進。f.瀝青混合料運至攤攤鋪地點經(jīng)檢檢驗，若不符符合規(guī)定的溫溫度要求，或或已結(jié)成團塊塊，遭雨淋濕濕等，不得卸卸料攤鋪，可可用于次要的的連接線及輔輔助道路上。g.運料車應選擇較大大噸位的自卸卸汽車，車廂廂應清掃干凈凈。為防止瀝瀝青與車廂板板粘結(jié)，可涂涂以薄層油水水（柴油與水水的比例1∶3）混合料，但但不得有余液液積聚在車廂廂底部。7）熱拌瀝青混合料攤攤鋪的質(zhì)量檢檢驗a.攤鋪前的準備工作作檢查：鋪筑筑瀝青混合料料前，必須經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師檢查施工放放樣并確認下下層的質(zhì)量。當當下層質(zhì)量不不符合要求，或或未按規(guī)定灑灑布透層、粘粘層、鋪筑下下封層，下層層未清掃清潔潔干凈時，不不得鋪筑瀝青青面層。b.機械攤鋪時的檢查查工作：①熱拌瀝青混合料應應采用機械攤攤鋪。高速公公路、一級公公路宜采用兩兩臺以上攤鋪鋪機成梯隊作作業(yè)聯(lián)合攤鋪鋪，相鄰兩幅幅的攤鋪應有有5～10cm左右寬度的的攤鋪重疊。相相鄰兩臺攤鋪鋪機相距宜為為10～30cm，且不得造造成前面攤鋪鋪的混合料冷冷卻。②攤鋪機在開始受料料前應在料斗斗內(nèi)涂刷少量量防止粘料用用的柴油。③用于鋪筑高速公路路和一級公路路的瀝青混合合料攤鋪機應應符合下列要要求：具有自自動或半自動動方式調(diào)節(jié)攤攤鋪厚度及找找平的裝置；；具有足夠容容量的受料斗斗，在運料車車換車時能連連續(xù)攤鋪，并并有足夠的功功率推動運料料車；具有可可加熱的振動動熨平板或振振動夯等初步步壓實裝置；；攤鋪機寬度度可以調(diào)整。④攤鋪機自動找平時時，下面層攤攤鋪厚度采用用鋼絲引導的的高程控制方方式。鋼絲為為扭繞式，直直徑不小于6mm，鋼絲拉力力應大于800N，每5m設一鋼絲支支架。靠中央央分隔帶一側(cè)側(cè)攤鋪機在前前，左側(cè)架設設鋼絲，攤鋪鋪機上安裝橫橫坡儀控制攤攤鋪層橫坡；；后面攤鋪機機右側(cè)架設鋼鋼絲，左側(cè)在在攤鋪好的層層面上走“雪橇”。中、上面面層可用移動動式自動找平平基準裝置控控制攤鋪厚度度。攤鋪層縱縱向接縫上應應設置抹平靴靴，并適當配配重，由后面面攤鋪機牽引引向前移動。⑤經(jīng)攤鋪機初步壓實實的攤鋪層應應檢查厚度、平平整度、橫坡坡。⑥攤鋪前，攤鋪機的的熨平板應提提前預熱30min。c.攤鋪溫度的檢查：：瀝青混合料料的攤鋪溫度度應符合規(guī)定定，并應根據(jù)據(jù)瀝青標號、粘粘度、氣溫、攤攤鋪層厚度選選用。當高速速公路和一級級公路氣溫低低于10℃時，其他公公路低于5℃時，不宜攤攤鋪熱拌瀝青青混合料。d.松鋪系數(shù)的確定：：瀝青混合料料的松鋪系數(shù)數(shù)應根據(jù)實際際混合料類型型、施工機械械和施工工藝藝等，通過試試驗段試鋪試試壓方法或根根據(jù)以往的實實踐經(jīng)驗確定定。e.壓實厚度的檢查：：壓實厚度是是瀝青砼面層層的重要質(zhì)量量指標，在鋪鋪筑過程中應應根據(jù)使用的的混合料總量量與鋪筑面積積驗算壓實成成型后的面層層平均厚度，不不符合要求時時應按鋪筑情情況及時進行行調(diào)整。f.攤鋪速度的檢查：：連續(xù)穩(wěn)定的的攤鋪，是提提高瀝青路面面平整度最主主要的措施。攤攤攤鋪機必須須做到緩慢、均均勻、不間斷斷的攤鋪：①攤鋪速度應根據(jù)拌拌和機產(chǎn)量、施施工機械配套套情況及攤鋪鋪層厚度、密密度而定，并并應符合2～6m/miin的要求。②攤鋪時不得快速攤攤鋪幾分鐘，然然后停下來等等下一車料。施施工人員應分分批輪換就餐餐，切忌停鋪鋪用餐。爭取取做到每天僅僅在收工時停停機一次。g.人工找補和人工攤攤鋪的規(guī)定:①用機械攤鋪的混合合料，不應用用人工反復修修整．當出現(xiàn)現(xiàn)下列情況時時，可用人工工做局部找補補或更換混合合料：橫斷面面不符合要求求；構(gòu)造物接接頭部位缺料料；攤鋪帶邊邊緣局部缺料料；表面明顯顯不平整；局局部混合料明明顯離析；攤攤鋪機后有明明顯拖痕。②人工找補或更換混混合料應在現(xiàn)現(xiàn)場技術(shù)負責責人指導下進進行。缺陷較較嚴重時，應應予以鏟除，并并調(diào)整攤鋪機機或改進攤鋪鋪工藝。當屬屬機械原因引引起嚴重缺陷陷時，應立即即停止攤鋪，對對機械予以檢檢修和調(diào)整。③在路面狹窄部分、平平曲線半徑過過小的匝道或或加寬部分，以以及小規(guī)模工工程，可用人人工攤鋪。人人工攤鋪瀝青青混合料應符符合下列要求求：半幅施工工時，路中一一側(cè)宜事先設設置擋板；瀝瀝青混合料宜宜卸在鐵板上上，攤鋪時應應加鍬攤鋪，不不得揚鍬遠甩甩；邊攤鋪邊邊用刮板整平平，操作要防防止粗集料離離析；鐵楸可可適當沾油水水混合液，以以防粘結(jié)混合合料；攤鋪好好的瀝青混合合料應及時碾碾壓。8）熱拌瀝青混合料壓壓實及成型的的質(zhì)量檢查瀝青混合料的壓實實是保證瀝青青面層質(zhì)量的的重要環(huán)節(jié)，應應選擇合理的的壓路機組合合方式及碾壓壓方式。試驗驗表明，瀝青青混合料在未未壓實前溫度度下降的速度度要比壓實后后快，初壓混混合料的分層層壓實厚度不不得大于10cm，過厚則壓壓實質(zhì)量不易易保證。a.對壓路機碾壓速度度的要求：瀝瀝青混合料的的壓實應按初初壓、復壓、終終壓（包括成成型）三個階階段進行。壓壓路機應以緩緩慢而均勻的的速度碾壓。適適宜的碾壓速速度隨初壓、復復壓、終壓及及壓路機的類類型不同而區(qū)區(qū)別，按下表表選用。壓路機碾壓速度單單位：km/h壓路機類型初壓復壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機1.5～232.5～3.552.5～3.55輪胎壓路機－－3.5～4.584～68振動壓路機1.5～2（靜壓）5（靜壓）4～5（振動）4～5（振動）2～3（靜壓）5（靜壓）b.對碾壓機械的一般般要求：壓路路機的組合形形式及數(shù)量應應根據(jù)試鋪段段已取得的經(jīng)經(jīng)驗合理安排排，以達到最最佳效果。一一般宜采用鋼鋼筒式靜態(tài)壓壓路機與輪胎胎壓路機、振振動壓路機組組合的方式。壓壓路機的數(shù)量量應根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)率決定。c.道路瀝青混合料壓壓實宜采用下下列機械：①雙輪鋼筒式壓路機機：6～8t；②三輪鋼筒式壓路機機：8～12、12～15t；③輪胎壓路機：122～20、20～25t；④振動壓路機：2～～6、6～14t；⑤手扶式小型振動壓壓路機：1～2t；⑥振動夯板：質(zhì)量不不小于180kg，振動頻率率不小于3000次/min；⑦人工熱夯。d.瀝青混合料的初壓壓：①初壓應在混合料攤攤鋪后溫度較較高之下進行行，并不得產(chǎn)產(chǎn)生推移、開開裂，壓實溫溫度應符合規(guī)規(guī)定。②壓路機應從外側(cè)向向中心碾壓。相相鄰碾壓帶應應重疊1/3～1/2輪寬，最后后碾壓路中心心部分，壓完完全幅為一遍遍。③應采用輕型鋼筒式式壓路機或關(guān)關(guān)閉振動裝置置的振動壓路路機碾壓2遍，其線壓壓力不宜小于于350N//cm.。初壓后檢檢查平整度、路路拱，必要時時予以適當修修整。初壓禁禁止使用輪胎胎壓路機碾壓壓。④碾壓時應將驅(qū)動輪輪面向攤鋪機機。碾壓路線線及碾壓方向向不應突然改改變而導致混混合料產(chǎn)生推推移。壓路機機起動、停止止必須減速緩緩慢進行。e.瀝青混合料的的復壓：①復壓應緊接初壓后后進行。②復壓宜采用重型輪輪胎壓路機，也也可采用振動動壓路機或鋼鋼筒式壓路機機，碾壓遍數(shù)數(shù)根據(jù)試鋪段段試鋪結(jié)果確確定，但不宜宜少于4～6遍，復壓后后的路面要達達到規(guī)定的壓壓實度，并無無明顯輪跡。③當采用輪胎壓路機機時，總質(zhì)量量不宜小于15t。碾壓厚層層瀝青混合料料，總質(zhì)量不不宜小于22t。輪胎充氣氣壓力不小于于0.5Mppa，相鄰碾壓壓帶應重疊1/3～1/2的碾壓寬度度。④當采用三輪鋼筒式式壓路機時，總總質(zhì)量宜不小小于12t，相鄰碾壓壓帶重疊后輪輪1/2寬度。⑤當采用振動壓路機機時，振動頻頻率宜為35～50Hz，振幅宜為0.3～0.8mm，并根據(jù)混混合料種類、溫溫度和層厚選選用。層厚較較厚時選用較較大的頻率和和振幅，相鄰鄰碾壓帶重疊疊寬度為10～20cm。振動壓路路機倒車時應應先停止振動動，并在向另另一方面運動動后再開始振振動，以避免免混合料形成成鼓包。f.瀝青混合料的終壓壓：①終壓應緊接在復壓壓后進行。②終壓可選用雙輪鋼鋼筒式壓路機機或關(guān)閉振動動的振動壓路路機碾壓，不不宜少于兩遍遍，路面應無無輪跡。③路面壓實成型的終終了溫度應符符合規(guī)定。g.瀝青混合料壓實過過程中應注意意的問題：①壓路機的碾壓速度度以攤鋪機速速度平衡為原原則選定，并并保持大體穩(wěn)穩(wěn)定。②壓路機每次應由兩兩端折回的位位置階梯形的的隨攤鋪機向向前推進，使使折回處不在在同一橫斷面面上。③壓路機碾壓過程中中有瀝青混合合料粘輪現(xiàn)象象時，可向碾碾壓輪灑少量量水或加洗衣衣粉的水，嚴嚴禁灑柴油。輪輪胎壓路機在在連續(xù)碾壓一一段時間，輪輪胎發(fā)熱后停停止向輪胎灑灑水。④壓路機不得在未碾碾壓成型并冷冷卻的路段上上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭頭或停車等候候。振動壓路路機在已成型型的路面上行行駛時應關(guān)閉閉振動。⑤對壓路機無法壓實實的橋梁、擋擋墻等構(gòu)造物物接頭、拐彎彎死角、加寬寬部分及某些些路邊緣等局局部地區(qū)，應應采用振動夯夯板壓實；對對雨水井與各各種檢查井的的邊緣還應用用人工夯錘、熱熱烙鐵補充壓壓實。⑥在當天碾壓尚未冷冷卻的瀝青混混合料層面上上，不得停放放任何機械設設備或車輛，不不得散落礦料料、油料等雜雜物。⑦碾壓完12h后方方能允許施工工車輛通行。⑧施工地段應設置必必要的交通標標志。h.施工接縫的處理瀝青混凝土面層的的施工縫質(zhì)量量直接影響路路面的平整度度，因此在施施工縫及構(gòu)造造物兩端的連連接處必須仔仔細施工，保保證緊密、平平順。①縱向接縫部位的要要求：ⅰ.攤鋪時采用梯隊作作業(yè)的縱縫應應采用熱接縫縫。施工時應應將已鋪混合合料部分留下下10～20cm寬暫不碾壓壓，作為后攤攤鋪部分的高高程基準面，再再最后作跨縫縫碾壓以消除除縫跡。ⅱ.半幅施工不能采用用熱接縫時，宜宜加設擋板或或采用切刀切切齊。鋪另外外半幅前必須須將縫邊緣清清掃干凈，并并涂灑少量粘粘層瀝青。攤攤鋪時應重疊疊在已鋪層5～10cm，攤鋪后用用人工將攤鋪鋪在前半幅上上面的混合料料鏟走。碾壓壓時先在已壓壓實的路面上上行駛，碾壓壓新鋪層10～15cm，然后再逐逐漸移動壓過過縱縫，將縱縱縫碾壓緊密密。表層的縱縱縫應順直，且且宜留在車道道區(qū)劃線位置置上。上下層層的縱縫應錯錯開15cm以上。②橫縫接縫部位的要要求：ⅰ橫縫應與路中線垂垂直。相鄰兩兩幅及上下層層的橫縫應錯錯位1m以上。橫縫縫分平接、斜斜接兩種。ⅱ對高速公路和一級級公路，中、下下面層的橫向向接縫宜平接接，而在上面面層必須做成成平接，其他他等級公路各各層均可斜接接。鋪筑接縫縫時，可在已已壓實的部分分上面鋪設一一些熱混合料料使之預熱軟軟化，以加強強新舊混合料料的粘結(jié)。開開始碾壓前再再將預熱料鏟鏟除。ⅲ斜接縫搭接長度與與厚度有關(guān)，宜宜為0.4～0.8m。搭接處應應清掃干凈并并灑粘層瀝青青，斜接縫應應充分壓實并并搭接平整。ⅳ平接縫應緊密粘結(jié)結(jié)，充分壓實實，連接平順順。平接縫一一般采用切割割機切割整齊齊，用干拖布布吸走多余冷冷卻水，待完完全干后在端端部涂粘層瀝瀝青接著攤鋪鋪；切割位置置應先用3m直尺檢查平平整度，切縫縫應切在3m直尺檢查無無縫隙緊貼路路面的部位；；碾壓應用鋼鋼筒式壓路機機作橫向碾壓壓，由已壓實實的層上，伸伸入新鋪層15cm，以后每遍遍逐漸移動15～20cm，直至壓到到新鋪層上為為止，再進行行正常的碾壓壓；接縫攤鋪鋪施工結(jié)束后后，再用3m直尺檢查平平整度，當有有不合要求的的地方，應在在混合料尚未未冷卻時處理理。6、瀝青砼路面的施工工工藝流程瀝青砼路面的施工工工藝流程如如下圖所示。7、瀝青砼路面的監(jiān)理理工作流程瀝青砼路面的監(jiān)理理工作流程按按質(zhì)量預控、質(zhì)質(zhì)量監(jiān)控、質(zhì)質(zhì)量檢驗驗收收三個階段進進行，具體流流程如下圖所所示。瀝青砼路面監(jiān)理工工作流程檢驗瀝青、礦料等原材料檢驗瀝青、礦料等原材料審核配合比設計、對比試驗審核配合比設計、對比試驗審查人員、機械、儀器配置審查人員、機械、儀器配置質(zhì)量預控質(zhì)量預控審查施工組織設計及質(zhì)保體系審查施工組織設計及質(zhì)保體系檢查下承層、透層或基層、測量放樣檢查下承層、透層或基層、測量放樣試驗試鋪準備工作、旁站試鋪試驗試鋪準備工作、旁站試鋪試鋪質(zhì)量抽檢、審核試鋪總結(jié)、批準分項工程開工試鋪質(zhì)量抽檢、審核試鋪總結(jié)、批準分項工程開工路面開工，全過程、全方位、全天候旁站路面施工質(zhì)量監(jiān)控路面開工，全過程、全方位、全天候旁站路面施工質(zhì)量監(jiān)控從早開工至收工全過程質(zhì)量檢查拌和廠拌和瀝青混合料的質(zhì)量攤鋪現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控運輸、攤鋪、碾壓、接縫從早開工至收工全過程質(zhì)量檢查拌和廠拌和瀝青混合料的質(zhì)量攤鋪現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控運輸、攤鋪、碾壓、接縫質(zhì)量檢查驗收分項工程完成、檢查驗收、簽認中間交工證書質(zhì)量檢查驗收分項工程完成、檢查驗收、簽認中間交工證書審查簽認工程計量報表、計量與支付簽認審查簽認工程計量報表、計量與支付簽認8、瀝青砼路面的監(jiān)理理要點瀝青面層是路面直直接隨汽車荷荷戴，影響車車輛行駛速度度、安全、舒舒適的關(guān)鍵結(jié)結(jié)構(gòu)層，其施施工質(zhì)量十分分重要。經(jīng)過過許多瀝青路路面施工的總總結(jié)，均證明明瀝青面層的的施工是一項項非常敏感的的工程，即與與它有關(guān)的各各個方面都是是影響其工程程質(zhì)量的重要要因素，如基基層強度差，表表面不平整；；原材料中瀝瀝青的品質(zhì)與與含蠟量，骨骨料與瀝青的的粘結(jié)力、碎碎石的級配與與壓碎值，磨磨耗層骨料的的磨光值；瀝瀝青混合料的的配合比設計計；骨料最大大粒徑與層厚厚比；面層施施工工藝；施施工機械的性性能等。任何何一個方面的的欠缺都會導導致路面結(jié)構(gòu)構(gòu)的嚴重缺陷陷，以至達不不到合格標準準。為此監(jiān)理理工程師應采采取科學的監(jiān)監(jiān)理方法，針針對影響瀝青青路面質(zhì)量的的重要因素，通通過深入細致致地檢查與測測試，及時發(fā)發(fā)現(xiàn)與糾正施施工中的問題題，使路面工工程達到預期期的質(zhì)量目標標。9、質(zhì)量監(jiān)理檢測控制制對瀝青砼路面施工過過程的質(zhì)量監(jiān)監(jiān)理，可按六六個主控點、46個分控點，分分別采用測量量、觀察、取取樣試驗等方方法檢測控制制，如下圖所所示（見下頁頁）。10、施工質(zhì)量控控制采取計劃、實施、檢檢查、處理的的系統(tǒng)流程對對熱拌瀝青混混合料路面進進行質(zhì)量控制制，如下圖所示。質(zhì)量管理目標鉆芯取樣馬歇爾試驗人員配置質(zhì)量管理目標質(zhì)量管理目標鉆芯取樣馬歇爾試驗人員配置質(zhì)量管理目標設備配備設備配備質(zhì)量管理目標鉆芯取樣馬歇爾試驗質(zhì)量控制點設置監(jiān)理細則質(zhì)量管理目標鉆芯取樣馬歇爾試驗質(zhì)量控制點設置監(jiān)理細則鉆芯取樣馬歇爾試驗全天侯、全方法全過程旁站施工鉆芯取樣馬歇爾試驗全天侯、全方法全過程旁站施工外觀檢查質(zhì)量檢驗標準外觀檢查質(zhì)量檢驗標準計劃實施檢查處理辦法計劃實施檢查處理辦法瀝青路面質(zhì)量監(jiān)理理控制圖1）檢查施工單位的人人員技術(shù)管理理，拌和、運運輸、攤鋪、碾碾壓的機械數(shù)數(shù)量與性能，試試驗室儀器的的配置等應與與路面工程的的等級、規(guī)模模相適應。2）嚴格按要求對原材材料按規(guī)定頻頻率檢驗，防防止不合格材材料混入拌和和場內(nèi)。瀝青青混合料的配配合比設計必必須符合規(guī)定定的技術(shù)指標標要求。3）對拌制瀝青混合料料的監(jiān)理應做做到三個及時時、兩個堅持持、一個保證證。三個及時時是每臺拌和和機在拌制3～5車混合料后后，及時取樣樣、及時試驗驗、及時反饋饋（將油石比比、級配情況況及時通知施施工單位及有有關(guān)部門、單單位）。兩個個堅持是堅持持開盤證制度度和堅持每天天上、下午各各抽測一次油油石比與級配配（由于拌和和機供應的各各路段、層次次不同，所用用配合比也不不相同，每天天由承包單位位技術(shù)負責人人開出開盤證證，通知拌和和機控制室人人員和施工路路段負責人，以以避免差錯）。一一個保證是保保證好施工各各環(huán)節(jié)的瀝青青混合