/9會預(yù)防機(jī)制，實(shí)行輿論監(jiān)督，從而確保公車改革的成果。[三] 公務(wù)用車制度改革，要全盤考慮，綜合謹(jǐn)慎地進(jìn)行公務(wù)用車改革是一項(xiàng)十分復(fù)雜的變革，絕不是那么簡單一個(gè)工作。在實(shí)際的操作中，政府一定要把公務(wù)用車制度改革放在整個(gè)職務(wù)消費(fèi)制度改革中通盤考慮，在此基礎(chǔ)上，對辦公經(jīng)費(fèi)、吃喝經(jīng)費(fèi)、通訊費(fèi)等進(jìn)行全面改革與整頓，并且需要財(cái)政預(yù)算、收入分配和干部人事等相關(guān)領(lǐng)域改革的跟進(jìn)與配套，需要國家及有關(guān)部門制定更為明確的宏觀政策。[四] 公車改革應(yīng)有章可循，有法可依在公車改革中，把公車改革的設(shè)計(jì)思路、制度本身所追求的效果都一并向社會公開，不僅要有公正，還必須要以人們看得見的方式實(shí)現(xiàn)公正，這樣，公車改革才會落到實(shí)處，贏得群眾的廣泛歡迎與支持。而要做到這一點(diǎn)，關(guān)鍵要有健全的法律法規(guī)，對改革提供良好的社會環(huán)境和基礎(chǔ)。那么車改就會在法治的軌道上進(jìn)行，從而有法可依，有法必依。說到底，公車改革并非單純的車輛改革的問題，而是一種權(quán)力和體制的改革，任務(wù)十分艱巨。如果人大代表不能有效地控制車輛購置的財(cái)政支出，如果民眾沒有權(quán)利去監(jiān)督公車的運(yùn)行，如果當(dāng)?shù)氐拿襟w無法有效地對公車私用等行為進(jìn)行曝光，如果官場的陋習(xí)不能在有效的監(jiān)督與制約下消除，我不相信，僅憑取消公車就能一針見效。要想公車改革應(yīng)有章可循，有法可依應(yīng)注重以下幾個(gè)方面：一是要領(lǐng)導(dǎo)重視，措施得力。公務(wù)用車改革成敗關(guān)鍵在于領(lǐng)導(dǎo)，在于一把手。要認(rèn)真落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，單位一把手要負(fù)起第一責(zé)任人的責(zé)任，把公務(wù)用車改革工作擺上重要的議事日程上。并實(shí)行一級抓一級，層層抓落實(shí)的機(jī)制，使改革工作做到措施有力，運(yùn)行到位，落實(shí)到位。同時(shí)要制定切實(shí)可行的公務(wù)用車改革實(shí)施方案，確保公務(wù)用車改革順利開展。二是要做好原有公車處置工作。對擬拍賣的公務(wù)用車要做好全面清查和登記，杜絕一切隱瞞情況或違反規(guī)定將本單位車輛出售、轉(zhuǎn)讓給其他單位或個(gè)人的現(xiàn)象；評估過程中不得授意評估機(jī)構(gòu)壓價(jià)，不能以權(quán)謀私，確保國有資產(chǎn)不流失。三是要嚴(yán)格紀(jì)律,建立相配套的紀(jì)律監(jiān)督機(jī)制。紀(jì)檢、監(jiān)察機(jī)關(guān)對違反公務(wù)用車改革紀(jì)律的行為，要進(jìn)行必要的懲罰。要防止出現(xiàn)“公車照坐，補(bǔ)貼照拿〞的現(xiàn)象；對發(fā)現(xiàn)借公務(wù)用車改革名義濫發(fā)補(bǔ)貼和違反紀(jì)律規(guī)定的，要從嚴(yán)從重從快處理。其實(shí)，公車改革是政府部門在新世紀(jì)中對公務(wù)用車做出的嘗試，不管如何的運(yùn)行和操作，都會出現(xiàn)這樣或那樣的問題。畢竟，這是我們政府為改變其自身的形象，爭取民心，執(zhí)政為民的大動作。只要各級政府部門真正地為民辦事，為民解憂，為民所慮，為民所做,那么公車改革的問題就能迎刃而解，一切都不成為問題了。參考文獻(xiàn).梁尚得.公車改革難點(diǎn)：不在公車在公權(quán)【J】?平頂山學(xué)院學(xué)報(bào).2018(3).鄭黎陽.公車改革需要釜底抽薪【J】?平頂山學(xué)院學(xué)報(bào).2018(2).楊善民.公車改革能否遏制“車輪腐敗〞[J].中國紀(jì)檢監(jiān)察.2018(3)盧金濤.公車改革與