青少年賽艇訓(xùn)練主要方式與強(qiáng)度研究,運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練學(xué)論文青少年賽艇訓(xùn)練是一種周期性運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，根據(jù)青少年體能訓(xùn)練心理學(xué)中的有關(guān)內(nèi)容，青少年賽艇訓(xùn)練既要有耐力訓(xùn)練，更要有速度訓(xùn)練，尤其是沖刺氣力的訓(xùn)練尤為重要。因而怎樣有效的開展青少年賽艇強(qiáng)度訓(xùn)練就要結(jié)合生理學(xué)特點(diǎn)，科學(xué)的分析青少年身體生理發(fā)育特點(diǎn)，因材施教，對(duì)于青少年賽艇訓(xùn)練必須是采取無氧和有氧訓(xùn)練的結(jié)合。1青少年賽艇訓(xùn)練主要方式1.1無氧訓(xùn)練在體育項(xiàng)目訓(xùn)練中，肌肉在缺氧狀況下的訓(xùn)練，而且這種訓(xùn)練還要是強(qiáng)度大的高速劇烈訓(xùn)練。無氧訓(xùn)練大部分是負(fù)荷強(qiáng)度高、霎時(shí)性強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)，因而青少年在無氧訓(xùn)練中一般不能持續(xù)時(shí)間長，而且在無氧訓(xùn)練后出現(xiàn)的疲憊也是長時(shí)間的，運(yùn)發(fā)動(dòng)需要長時(shí)間的恢復(fù)。無氧訓(xùn)練是針對(duì)運(yùn)發(fā)動(dòng)的爆發(fā)力的訓(xùn)練，對(duì)青少年賽艇訓(xùn)練而言，主要是對(duì)賽艇最后沖刺爆發(fā)力的訓(xùn)練，根據(jù)生理學(xué)對(duì)無氧運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練時(shí)間的劃分，極短的與一段時(shí)間的訓(xùn)練在10~20s間，假如時(shí)間過長就失去了無氧訓(xùn)練的意義，因而青少年賽艇訓(xùn)練中采用無氧訓(xùn)練最好的時(shí)間在12s左右，時(shí)間不宜過長，由于青少年正是長身體的時(shí)候，骨骼、肌肉還沒有發(fā)育完全，過量的無氧訓(xùn)練極易容易造成青少年運(yùn)發(fā)動(dòng)骨骼變形，肌肉拉傷等。青少年賽艇無氧訓(xùn)練由于時(shí)間短，爆發(fā)力強(qiáng)，訓(xùn)練者氧氣吸入的非常少，造成體內(nèi)糖份不能及時(shí)的通過身體內(nèi)的氧元從來分解，因而訓(xùn)練所需能量只要來本身體中的磷酸原。1.2有氧訓(xùn)練與無氧訓(xùn)練相對(duì)的就是有氧訓(xùn)練，有氧訓(xùn)練是一種耐力的鍛煉，也是對(duì)人體心肺功能的訓(xùn)練，因而青少年賽艇項(xiàng)目隨著競(jìng)技體育的發(fā)展，其訓(xùn)練必需要符合青少年生理特點(diǎn)作為一個(gè)綜合性耐力型的競(jìng)技比賽項(xiàng)目，有氧訓(xùn)練需要的時(shí)間一般要長，但是訓(xùn)練強(qiáng)度不亦過大，而且訓(xùn)練必須是遵循青少年個(gè)體化原則，循序漸進(jìn)，逐步提高，這也是根據(jù)青少年生理發(fā)育的特點(diǎn)來訓(xùn)練的。有氧訓(xùn)練是針對(duì)提高心肺功能和肌肉耐力的一種反復(fù)性的訓(xùn)練，周期性較強(qiáng)，如：長跑訓(xùn)練就是青少年賽艇訓(xùn)練中有氧訓(xùn)練的主要方式方法，因而有氧訓(xùn)練是長距離、長時(shí)間的一種耐力訓(xùn)練，賽艇運(yùn)發(fā)動(dòng)通過有氧訓(xùn)練能夠使心跳率逐步提高到規(guī)定的最高和最低的安全心跳范圍內(nèi)。青少年賽艇有氧訓(xùn)練的目的主要還是提高氧的利用率，這就要求青少年賽艇訓(xùn)練中有效解決身體的供能問題，生理學(xué)以為有氧訓(xùn)練需要的身體供能在80%左右，因而運(yùn)發(fā)動(dòng)需要大量的吸入氧氣，以有效的分解體內(nèi)糖原，補(bǔ)充體能。有氧訓(xùn)練即使是長時(shí)間的訓(xùn)練，但是運(yùn)發(fā)動(dòng)的疲憊程度并不像無氧訓(xùn)練那樣強(qiáng)。青少年賽艇訓(xùn)練強(qiáng)度的增加要根據(jù)運(yùn)發(fā)動(dòng)的生長發(fā)育的實(shí)際情況，有的賽艇青少年運(yùn)發(fā)動(dòng)采用高原環(huán)境訓(xùn)練，負(fù)重長跑訓(xùn)練以及有氧長劃訓(xùn)練，來提高自個(gè)的心肺功能，通過訓(xùn)練青少年賽艇運(yùn)發(fā)動(dòng)st型肌纖維可高達(dá)75%,c即未分化型肌纖維也較多，而ⅱb即快速糖酵解型肌纖維只要4%~9%.2青少年賽艇訓(xùn)練強(qiáng)度分析2.1最大無氧強(qiáng)度訓(xùn)練針對(duì)青少年賽艇運(yùn)發(fā)動(dòng)的生理特征，采用杠鈴負(fù)重深蹲訓(xùn)練120秒的無氧訓(xùn)練，這時(shí)運(yùn)發(fā)動(dòng)的中樞神經(jīng)對(duì)身體肌肉活動(dòng)輸送最為強(qiáng)勁的指令，使身體肌肉緊張程度迅速上升，肌肉收縮速度加快，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)肌纖維收縮速度快、工作時(shí)間短的無氧途徑供能，到達(dá)無氧訓(xùn)練的效果。青少年賽艇最大無氧訓(xùn)練的主要作用在于：提高無氧、無乳酸的最大功率水平；發(fā)展最大氣力水平；加強(qiáng)肌肉內(nèi)部、肌肉間的協(xié)調(diào)實(shí)效性；對(duì)完善動(dòng)作、技術(shù)具有決定性的意義；擴(kuò)展工作肌、磷酸肌酸能量系統(tǒng)的強(qiáng)度與代謝工作能力。尤其是具有提高青少年賽艇比賽沖刺時(shí)的爆發(fā)力。值得注意的是，在采取負(fù)重深蹲、臥推等訓(xùn)練時(shí)一定要根據(jù)青少年生理特點(diǎn)來決定訓(xùn)練的時(shí)間和訓(xùn)練強(qiáng)度。在青少年賽艇最大無氧訓(xùn)練后，運(yùn)發(fā)動(dòng)所產(chǎn)生的疲憊生理反響，主要是中樞神經(jīng)及運(yùn)動(dòng)中樞神經(jīng)系統(tǒng)傳遞發(fā)放沖動(dòng)的速度、頻率減慢，肌肉出現(xiàn)疼痛等反響。2.2最大有氧強(qiáng)度訓(xùn)練青少年最大有氧訓(xùn)練采用水上劃2000m和陸上跑10公路的訓(xùn)練方式方法，這是耐力訓(xùn)練的基礎(chǔ)部分，在訓(xùn)練中青少年運(yùn)發(fā)動(dòng)的最大乳酸值能夠起到作用，隨著訓(xùn)練時(shí)間的不斷延長，有氧成份能夠到達(dá)65%到75%,十分是在水上劃300m或2min;陸上跑800m或3min時(shí)，青少年賽艇運(yùn)發(fā)動(dòng)的最高生理指標(biāo)就能夠到達(dá)，十分是心率、心收縮量、肺通氣量以及吸氧速度等等都能夠到達(dá)最高指，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)度訓(xùn)練的目的，訓(xùn)練結(jié)束后血乳酸濃度可達(dá)15~25mol/L,不過這一點(diǎn)取決于運(yùn)發(fā)動(dòng)訓(xùn)練水平的高低、努力程度的大小和練習(xí)持續(xù)時(shí)間。青少年賽艇最大有氧強(qiáng)度訓(xùn)練具有的作用很多，首先是提高了心肺的功能，十分是提高心肌的能力，而且使肺活量得到提高，并鍛煉了人體額呼吸器官，使氧氣在人體內(nèi)外部循環(huán)能力即氧運(yùn)輸能力得到很好的發(fā)展；其次是青少年賽艇最大有氧強(qiáng)度訓(xùn)練能夠提高機(jī)體各項(xiàng)功能，更好的介入到無氧訓(xùn)練中去，進(jìn)而為爆發(fā)力的訓(xùn)練提供身體機(jī)能的健康保障。第三是通過最大有氧強(qiáng)度訓(xùn)練能夠促進(jìn)肌肉中的血液變化和代謝變化的綜合發(fā)展，提高乳酸供能的擴(kuò)展能力，即延長乳酸供能的持續(xù)時(shí)間。最后是能夠增加血漿中兒茶酚胺、甲狀腺素、皮質(zhì)醇的含量，提高機(jī)能能力的節(jié)省化和技術(shù)動(dòng)作能量的節(jié)省化。青少年賽艇最大有氧強(qiáng)度訓(xùn)練的疲憊生理反響主要有：肌肉中血液中的乳酸堆積的數(shù)量較多、工作時(shí)間較長、糖元的耗盡有關(guān)。神經(jīng)細(xì)胞耐受內(nèi)環(huán)境變化能力。3結(jié)合生理學(xué)特點(diǎn)有效開展青少年賽艇強(qiáng)度訓(xùn)練方式討論前面我們分別分析了青少年賽艇強(qiáng)調(diào)訓(xùn)練中的無氧和有氧訓(xùn)練以及所產(chǎn)生的生理學(xué)特點(diǎn)，怎樣正確看待青少年生理和心理特點(diǎn)，有計(jì)劃。有目的的科學(xué)的進(jìn)行青少年賽艇強(qiáng)度訓(xùn)練，使訓(xùn)練做到既不好高騖遠(yuǎn)，也不停滯不前，而是無氧與有氧有機(jī)的結(jié)合的訓(xùn)練。3.1以有氧訓(xùn)練為基礎(chǔ)青少年正是長身體的黃金時(shí)節(jié)，在賽艇強(qiáng)度訓(xùn)練中老師一方面要制定合理的有氧訓(xùn)練計(jì)劃，另一方面還要考量青少年運(yùn)發(fā)動(dòng)的身體素質(zhì)，尤其是在進(jìn)行無氧訓(xùn)練時(shí)，要把握好訓(xùn)練的時(shí)間、負(fù)重訓(xùn)練的負(fù)重重量等，在保證安全第一的前提下，做好無氧訓(xùn)練，因而老師要從長遠(yuǎn)發(fā)展的角度開展有氧訓(xùn)練，循序漸進(jìn)，不斷積累，逐步使青少年身體機(jī)能得到提高，進(jìn)而為無氧訓(xùn)練提供保障。對(duì)于賽艇青少年運(yùn)發(fā)動(dòng)的有氧訓(xùn)練，能夠采取前面提到的2000m水上劃，路上10km跑，或者是水中1000m游泳以及高原5km慢跑等方式方法，為保證青少年有足夠的休息時(shí)間，因而有氧強(qiáng)度訓(xùn)練能夠每周兩次，可以以天天30min跑等，然后逐步提高。這樣的有氧強(qiáng)度訓(xùn)練能夠使青少年賽艇運(yùn)發(fā)動(dòng)身體素質(zhì)與日俱增，心肺功能得到有效提高，而且也有利于無氧強(qiáng)度訓(xùn)練的開展。3.2重視無氧訓(xùn)練賽艇運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目一方面需要耐力訓(xùn)練，另方面也需要爆發(fā)力的訓(xùn)練，而且不但要訓(xùn)練腿部肌肉，而且還要訓(xùn)練上肢肌肉，因而對(duì)青少年賽艇強(qiáng)度訓(xùn)練還要重視無氧訓(xùn)練，也就是對(duì)速度的訓(xùn)練，十分是對(duì)四肢速度的訓(xùn)練尤為重要，能夠采取負(fù)重深蹲訓(xùn)練、推舉杠鈴訓(xùn)練，還能夠結(jié)合短跑訓(xùn)練，一般訓(xùn)練強(qiáng)度不易過高。同時(shí)還采用有氧與無氧結(jié)合的訓(xùn)練，首先是5000m慢跑熱身，使身體各個(gè)器官適應(yīng)速度訓(xùn)練后，開場(chǎng)分組進(jìn)行單元訓(xùn)練，每單元訓(xùn)練的組數(shù)為4~6組，每組練習(xí)次數(shù)為2~8次，每周2次，這樣能夠使青少年賽艇運(yùn)發(fā)動(dòng)在符合身體生長發(fā)育需要的前提下，循序漸進(jìn)的提高強(qiáng)負(fù)荷大氣力的訓(xùn)練，并逐步增加負(fù)荷量，進(jìn)而使無氧訓(xùn)練能夠到達(dá)預(yù)期效果。在有針對(duì)性的對(duì)青少年賽艇運(yùn)發(fā)動(dòng)進(jìn)行無氧強(qiáng)度訓(xùn)練時(shí)，老師要注意觀察運(yùn)發(fā)動(dòng)訓(xùn)練的次數(shù)，以及身體器官變化，把握好訓(xùn)練強(qiáng)度，不能讓青少年運(yùn)發(fā)動(dòng)一味的增加無氧訓(xùn)練的負(fù)荷重量，也不能只是固定的負(fù)荷重量來訓(xùn)練，這不利于爆發(fā)力的提高。因而無氧強(qiáng)度訓(xùn)練必須是因人而異。3.3無氧與有氧訓(xùn)練相結(jié)合要使青少年賽艇強(qiáng)度訓(xùn)練能夠到達(dá)訓(xùn)練的目的，最科學(xué)的方式方法是無氧訓(xùn)練與有氧訓(xùn)練相結(jié)合的辦法，有氧訓(xùn)練是提高身體耐力的基礎(chǔ)，同時(shí)也是提高運(yùn)發(fā)動(dòng)整體身體素質(zhì)的保證，在有氧訓(xùn)練的基礎(chǔ)上，參加適當(dāng)?shù)臒o氧訓(xùn)練，來逐步提高青少年賽艇訓(xùn)練的速度強(qiáng)度，使爆發(fā)力得到提高，而且無氧訓(xùn)練也對(duì)心肺功能起到鍛煉作用。因而青少年賽艇強(qiáng)度訓(xùn)練需要全方位、多角度的訓(xùn)練，才能切合青少年賽艇強(qiáng)度訓(xùn)練的生理特點(diǎn)，避免造成骨骼和肌肉的損傷等。4結(jié)束語我們國家競(jìng)技體育事業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)越來越向科學(xué)化訓(xùn)練邁進(jìn)，青少年賽艇強(qiáng)度訓(xùn)練要結(jié)合生理學(xué)特點(diǎn)，既不能急于求成，也不能駐足觀望，要以有氧訓(xùn)練為基礎(chǔ)，同時(shí)高度重視無氧訓(xùn)練，要有計(jì)劃、有目的的進(jìn)行有氧與無氧相結(jié)合的強(qiáng)度訓(xùn)練，逐步提高青少年賽艇運(yùn)發(fā)動(dòng)的身體素質(zhì)，提高耐力和速度，為獲得賽艇比賽更好的成績奠定基礎(chǔ)。以下為參考文獻(xiàn)[1]陳小平，資薇。中國賽艇訓(xùn)練關(guān)鍵問題研究[J].體育科學(xué)，2018〔1〕：56-62,74.[2]宋應(yīng)華。賽艇運(yùn)發(fā)動(dòng)訓(xùn)練負(fù)