生產(chǎn)物流管理培訓(xùn)主講人：王志科目錄一、物流概念二、企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流通常存在的問題三、生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的物料管理模式四、生產(chǎn)物流管理中的關(guān)鍵技術(shù)五、生產(chǎn)物流管理中的規(guī)劃原則六、集成化供應(yīng)鏈管理七、案例：日本花王公司產(chǎn)銷物一體化

成功案例2023/1/512一、物流概念發(fā)展歷程初始階段——從PD到Logistics(物流)快速發(fā)展期——“物流術(shù)語(yǔ)混亂期”物流合理化階段——“客戶服務(wù)”與“物流整合”信息化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化階段2023/1/513一、物流概念概念1998年，美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義：“物流是供應(yīng)鏈的一部分，以高效和經(jīng)濟(jì)的手段來(lái)組織產(chǎn)品、服務(wù)及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費(fèi)的運(yùn)動(dòng)和儲(chǔ)存的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程?！?023/1/514一、物流概念概念生產(chǎn)物流：是供應(yīng)鏈的一部分，是在生產(chǎn)過程中，以高效和經(jīng)濟(jì)的手段組織原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品及相關(guān)信息在企業(yè)內(nèi)部從采購(gòu)到銷售的運(yùn)動(dòng)和存儲(chǔ)的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的過程。2023/1/515一、物流概念概念供應(yīng)鏈：是圍繞核心企業(yè)，通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料開始，制成中間產(chǎn)品及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈管理：是使供應(yīng)鏈運(yùn)作達(dá)到最優(yōu)化，以最少的成本，令供應(yīng)鏈從采購(gòu)開始，到最終顧客的所有過程，包括工作流、實(shí)物流、資金流和信息流等均高效率地操作，把合適的產(chǎn)品、以合理的

價(jià)格，及時(shí)準(zhǔn)確地送到消費(fèi)者手上。2023/1/516一、物流概念物流功能七要素運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)包裝裝卸搬運(yùn)流通加工配送物流信息2023/1/517一、物流概念物流的價(jià)值增值作用物流創(chuàng)造時(shí)間效用縮短時(shí)間差；彌補(bǔ)時(shí)間差；延長(zhǎng)時(shí)間差。物流創(chuàng)造空間效用從集中生產(chǎn)地流入分散需求地；從分散生產(chǎn)地流入集中需求地；從低價(jià)值生產(chǎn)地流入高價(jià)值需求地。2023/1/518一、物流概念物流創(chuàng)造形式效用

形式效用：是指通過生產(chǎn)或加工增加產(chǎn)品的價(jià)

值。物流創(chuàng)造占有效用占有效用：主要通過產(chǎn)品或服務(wù)促銷方面的基本營(yíng)銷活動(dòng)而產(chǎn)生。物流在經(jīng)濟(jì)中的作用取決于占有效用的存在，因時(shí)間或空間效用僅僅是在產(chǎn)品或服務(wù)的需求存在時(shí)才有意義。2023/1/519一、物流概念物流對(duì)企業(yè)的作用物流是企業(yè)生存和發(fā)展的前提保證物流為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)營(yíng)的外部環(huán)境；物流是企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行的保證；物流是企業(yè)發(fā)展的重要支撐力量。物流合理化降低企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)成本物流為企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)物流是企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要來(lái)源2023/1/5110二、企業(yè)內(nèi)部物流通常存在的問題存在的問題企業(yè)無(wú)法對(duì)客戶的需求和訂單交期做出快速反應(yīng)；物流的基礎(chǔ)包裝沒有得到改善，經(jīng)常要倒換包裝，現(xiàn)場(chǎng)管理混亂；物料庫(kù)存管理不善，生產(chǎn)要料計(jì)劃性差，導(dǎo)致需要的料找不到，到處又是積壓的料，經(jīng)常發(fā)生緊急要料；供應(yīng)商管理不善，采購(gòu)提前期長(zhǎng)；2023/1/5111二、企業(yè)內(nèi)部物流通常存在的問題物料處理與信息系統(tǒng)的互動(dòng)性、結(jié)合性較差；車間在制品存量居高不下；退料，返修品，斷點(diǎn)物料很難管理；設(shè)備和人員負(fù)荷不均；部門協(xié)作差，尤其是多地點(diǎn)生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)或者零部件數(shù)量龐大時(shí)，部門間信息傳遞速度太慢，經(jīng)常失真。2023/1/5112三、生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的物料管理模式TOC的物流管理模式

用TOC(TheoryOfConstraint,即約束理論)哲理分析生產(chǎn)計(jì)劃與控制的方法是“鼓-緩沖器-繩子”（Drum-Buffer-Rope,DBR）的系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱TOC系統(tǒng)。鼓：是指生產(chǎn)系統(tǒng)中的控制點(diǎn)。緩沖器：是指在瓶頸前面設(shè)置緩沖庫(kù)存。繩子：是指將瓶頸已加工的情況傳遞給上游作業(yè)的信息傳遞，其目的是為按需生產(chǎn)，以避免庫(kù)存增加。2023/1/5113三、生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的物料管理模式運(yùn)用TOC系統(tǒng)主要步驟

：識(shí)別企業(yè)的真正“瓶頸”所在，是控制物流的關(guān)鍵；基于“瓶頸”，建立主生產(chǎn)計(jì)劃；設(shè)置“緩沖器”并進(jìn)行監(jiān)控，以防止隨機(jī)波動(dòng)，使瓶頸資源不至于出現(xiàn)等待任務(wù)的情況；2023/1/5114三、生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的物料管理模式對(duì)生產(chǎn)物流進(jìn)行平衡，使得進(jìn)入非瓶頸資源的物料應(yīng)被瓶頸資源的產(chǎn)出率所控制即“繩子”。注：在該模式下，必須按照瓶頸工序的物流量來(lái)控制瓶頸工序前道工序的物料投放量，以保持在均衡的物料流動(dòng)條件下進(jìn)行生產(chǎn)。2023/1/5115三、生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的物料管理模式JIT“拉動(dòng)式”物流管理模式

在JTI（JustinTime，準(zhǔn)時(shí)制）拉動(dòng)式物流管理模式下，物料管理是從最終產(chǎn)品裝配出發(fā)，由下游工序反向來(lái)拉動(dòng)上游的生產(chǎn)和運(yùn)輸。每個(gè)車間和工序都是“顧客”，按當(dāng)時(shí)的需要提出需求指令，前序車間和工序成為“供應(yīng)商”，按“顧客”的需求指令進(jìn)行生產(chǎn)和供應(yīng)，沒有需求就不能進(jìn)行作業(yè)，通過需求的信息流逆向拉動(dòng)物流。2023/1/5116三、生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的物料管理模式特點(diǎn)：市場(chǎng)供需關(guān)系的工序化。適用范圍：重復(fù)性生產(chǎn)低變動(dòng)需求的控制和計(jì)劃

2023/1/5117三、生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的物料管理模式BI物流管理模式

根據(jù)BI系統(tǒng)的運(yùn)作原理，是由一個(gè)運(yùn)營(yíng)管理中心按BI通過物流清單(BillofMaterial,BOM)計(jì)算物料需求計(jì)劃，然后在物料需求計(jì)劃的基礎(chǔ)上，根據(jù)供應(yīng)商采購(gòu)原則及各種物料生產(chǎn)階段對(duì)應(yīng)的提前期，確定原材料、零部件和產(chǎn)品的供應(yīng)計(jì)劃（包括運(yùn)輸計(jì)劃），向相關(guān)車間或工序以及供應(yīng)商發(fā)出生產(chǎn)和訂貨計(jì)劃（看板）指令。2023/1/5118三、生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的物料管理模式BI系統(tǒng)的特點(diǎn)：

源頭是生產(chǎn)計(jì)劃；基礎(chǔ)數(shù)據(jù)來(lái)源于準(zhǔn)確的BOM及采購(gòu)供應(yīng)計(jì)劃；計(jì)劃信息流同時(shí)指導(dǎo)并推動(dòng)實(shí)物流的流轉(zhuǎn)。

這是一種以計(jì)劃性為主的“推進(jìn)式”物流管理方式，但由于各類因素的干擾，外部需求經(jīng)常波動(dòng)，內(nèi)部運(yùn)行也時(shí)常有異常發(fā)生，各類提前期的預(yù)測(cè)也不盡準(zhǔn)確，造成“計(jì)劃變化滯后”的情況，導(dǎo)致各車間、工序之間的物料數(shù)量和品種都難以銜接，交貨期難以如期實(shí)現(xiàn)。為了解決這些矛盾，通常采用快速調(diào)整計(jì)劃、設(shè)置安全庫(kù)存、緊急送料等措施。

2023/1/5119四、生產(chǎn)物流管理中的關(guān)鍵技術(shù)

實(shí)際上，在生產(chǎn)物流中，以上幾種管理方式，企業(yè)必須結(jié)合自己產(chǎn)品和生產(chǎn)的特性，選擇合適的方式。另外有些企業(yè)也常常綜合以上幾種形式的優(yōu)缺點(diǎn)，采取混合策略，如BI與JIT相結(jié)合的管理方式。2023/1/5120四、生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的物料管理模式包裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化

包裝的單元化和標(biāo)準(zhǔn)化是企業(yè)物流的基礎(chǔ)工作，對(duì)于零部件的保護(hù)、后續(xù)的物流規(guī)劃以及物流量的測(cè)定起到關(guān)鍵的作用。采用合理的單元化器具，能夠減少無(wú)效勞動(dòng)（如倒裝，在加工過程中不落地），提高勞動(dòng)效率，簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)管理，減少安全隱患。2023/1/5121四、生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的物料管理模式宏觀上，包裝單元化、標(biāo)準(zhǔn)化要從供應(yīng)鏈的角度設(shè)定所有物料的尺寸鏈。從托盤到周轉(zhuǎn)箱、專用料架都要與這個(gè)尺寸鏈想配合。微觀上，要符合包裝設(shè)計(jì)的基本要求。如包裝單元的裝載數(shù)量要固定，便于現(xiàn)場(chǎng)管理，簡(jiǎn)化現(xiàn)場(chǎng)人員的統(tǒng)計(jì)工作量。2023/1/5122四、生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的物料管理模式現(xiàn)代物料搬運(yùn)設(shè)備和技術(shù)

搬運(yùn)系統(tǒng)，即搬運(yùn)技術(shù)和裝備的選擇，一定程度上決定著生產(chǎn)物流系統(tǒng)的布局和運(yùn)行方式，并對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的運(yùn)作效率、復(fù)雜程度、投資大小和經(jīng)濟(jì)效果影響很大。生產(chǎn)物流中重要的問題就是選擇合適的搬運(yùn)設(shè)備。這些設(shè)備應(yīng)能適應(yīng)被搬運(yùn)物料的性質(zhì)、重量、形狀、尺寸及物流量。既要使設(shè)備的固定投資少，又要達(dá)到設(shè)定的搬運(yùn)需求。2023/1/51232023/1/5124

正面吊四、生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的物料管理模式搬運(yùn)方式的種類：連續(xù)搬運(yùn)、間歇搬運(yùn)、往返搬運(yùn)。搬運(yùn)要求：合流分流、定位停止、高速搬運(yùn)、積放，搬運(yùn)對(duì)象和環(huán)境。

通過滿足搬運(yùn)要求，確定搬運(yùn)方式、設(shè)備組合、規(guī)格數(shù)量。其中搬運(yùn)速度需求主要根據(jù)生產(chǎn)節(jié)拍來(lái)計(jì)算。2023/1/5125四、生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的物料管理模式搬運(yùn)設(shè)備：叉車、堆高機(jī)、自動(dòng)堆高機(jī)、自動(dòng)導(dǎo)引小車（AGV）、自動(dòng)化輸送分揀系統(tǒng)（包括懸掛鏈、輸送機(jī)、分揀機(jī)）、搬運(yùn)與碼垛機(jī)器人、上下料機(jī)器人等。2023/1/5126四、生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的物料管理模式常見搬運(yùn)技術(shù)：物料識(shí)別技術(shù)：如射頻標(biāo)識(shí)技術(shù)、條形碼技術(shù)等；物流自動(dòng)化技術(shù)：如自動(dòng)引導(dǎo)小車技術(shù)、搬運(yùn)機(jī)器人技術(shù)等；自動(dòng)控制技術(shù)：如集散控制系統(tǒng)，集中控制系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)，以太控制網(wǎng)絡(luò)，人機(jī)交互技術(shù)等；物流集成化技術(shù)：信息化、機(jī)械化、自動(dòng)化和智能化于一體化。

2023/1/5127四、生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的物料管理模式系統(tǒng)化布局主要內(nèi)容：

企業(yè)內(nèi)部車間部門的位置；車間內(nèi)部工序布置；車間內(nèi)成品區(qū)、半成品區(qū)、輔料區(qū)及相關(guān)輔助設(shè)施的位置分配。

合理的布局可以使物料或者成品的搬運(yùn)量最小。

2023/1/5128四、生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的物料管理模式生產(chǎn)物流信息化

信息管理是現(xiàn)代生產(chǎn)物流管理的核心和基礎(chǔ)。生產(chǎn)物流過程實(shí)際上是物料流動(dòng)加信息流動(dòng)的過程。無(wú)論是物料管理、狀態(tài)監(jiān)控還是作業(yè)管理都離不開物流信息。物流信息系統(tǒng)在生產(chǎn)物流中的功能主要是對(duì)物流信息進(jìn)行搜集、傳遞、儲(chǔ)存、加工和維護(hù)，具有預(yù)測(cè)、控制和輔助決策等功能。

2023/1/5129四、生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的物料管理模式生產(chǎn)物流信息化

隨著物流系統(tǒng)的發(fā)展，物流信息量會(huì)變得越來(lái)越大，物流信息技術(shù)更新的速度也越來(lái)越快，如果仍對(duì)信息采取傳統(tǒng)的手工處理方式，則會(huì)造成一系列信息滯后、信息失真、信息不能共享等信息處理瓶頸，從而影響整個(gè)物流系統(tǒng)的效率。隨著信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，

RFID技術(shù)，基于平臺(tái)、數(shù)據(jù)挖掘與智能化的技術(shù)等也開始被應(yīng)用于物流信息系統(tǒng)中。2023/1/5130四、生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的物料管理模式在制品（WIP）控制

在制品庫(kù)存是其中一個(gè)重點(diǎn)。

2023/1/5131按價(jià)值流劃分原材料在制品成品按使用目的劃分安全庫(kù)存緩存庫(kù)存在途庫(kù)存四、生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的物料管理模式在制品控制的作用在保證企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)需求的前提下，使在制品庫(kù)存量經(jīng)常保持在合理的水平上；掌握在制品庫(kù)存量動(dòng)態(tài)，適時(shí)、適量地進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)，避免超儲(chǔ)或缺貨；減少在制品庫(kù)存空間占用，降低在制品庫(kù)存總費(fèi)用；控制在制品庫(kù)存資金占用，加速資金周轉(zhuǎn)。2023/1/5132五、生產(chǎn)物流管理中的規(guī)劃原則鑒于生產(chǎn)物流系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，在進(jìn)行生產(chǎn)物流管理規(guī)劃時(shí)，需要注意以下原則：物流距離最小原則；流動(dòng)性原則；高活性原則；均衡性原則；低成本原則；2023/1/5133六、集成化供應(yīng)鏈管理集成化管理要解決的若干問題

企業(yè)間的合作關(guān)系不緊密；成本過高；

庫(kù)存水平居高不下；

信息共享性較差，信息被扭曲；訂單交付不及時(shí)；缺乏應(yīng)對(duì)不斷增加的客戶需求的不確定性影響；用戶需求越來(lái)越個(gè)性化，要求越來(lái)

越高。2023/1/5134六、集成化供應(yīng)鏈管理實(shí)施集成化供應(yīng)鏈管理，企業(yè)管理理念的轉(zhuǎn)變：企業(yè)要從供應(yīng)鏈整體出發(fā)，全方位考慮企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化和供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化的匹配問題；企業(yè)決策者要轉(zhuǎn)變思維模式，從縱向一維空間思維向縱橫一體的多維空間思維方式轉(zhuǎn)變；企業(yè)要放棄“大而全、小而全”的封閉經(jīng)營(yíng)思想，向與供應(yīng)鏈中的相關(guān)企業(yè)建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系為紐帶的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作關(guān)系轉(zhuǎn)變。2023/1/5135六、集成化供應(yīng)鏈管理企業(yè)要建立分布的、透明的信息集成系統(tǒng)，保持信息溝通渠道的暢通和透明性；所有員工和部門都應(yīng)對(duì)共同任務(wù)有共同的認(rèn)識(shí)和了解，去除部門障礙，實(shí)行協(xié)調(diào)工作和并行化經(jīng)營(yíng)；建立風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)與利益共享的合作機(jī)制。2023/1/5136六、集成化供應(yīng)鏈管理集成化供應(yīng)鏈管理實(shí)現(xiàn)的步驟基礎(chǔ)建設(shè)；職能集成管理；內(nèi)部集成化供應(yīng)鏈管理；外部集成化供應(yīng)鏈管理；集成化供應(yīng)鏈動(dòng)態(tài)聯(lián)盟。2023/1/5137六、集成化供應(yīng)鏈管理實(shí)施集成化供應(yīng)鏈管理的效益1997年，PRTM（PittiglioRabinTodd&Mcgrath）公司進(jìn)行的一項(xiàng)關(guān)于集成化供應(yīng)鏈管理的調(diào)查，調(diào)查表明，通過實(shí)施供應(yīng)鏈管理，企業(yè)可以達(dá)到以下多方面的收益：總供應(yīng)鏈管理成本（占收入的百分比）降低超過10%；企業(yè)的準(zhǔn)時(shí)交貨率平均提高15%;訂單滿足提前期縮短25%-35%