PAGEPAGE8某鐵路跨高速公路懸灌連續(xù)梁技術(shù)要求1、梁體構(gòu)造1.1梁體構(gòu)造梁體為單箱單室，變高度，變截面結(jié)構(gòu)。箱梁頂寬13米，底寬6.4米，頂板厚度34-69厘米，腹板厚度50-70-100厘米，底板厚度50-100厘米。在端支點(diǎn)，中支點(diǎn)，中跨中共設(shè)5個(gè)橫隔板，橫隔板設(shè)有孔洞，供檢查人員通過。橋面寬按人行道欄桿內(nèi)側(cè)12.8m，橋面板寬13m，線路中心至擋碴墻內(nèi)側(cè)2.2m，軌底枕以下道碴厚0.35m.梁全長177.3m，跨度為48+80+48m中支點(diǎn)梁高為6.4m，跨中梁高為3.8m,邊支座中心線至梁端0.65m，邊支座橫橋向中心距5.30m,中支座橫橋向中心距4.3m，軌底至梁底高度為0.71m。1.2擋碴墻在線路中線外側(cè)設(shè)置高度高于軌頂200毫米的加高擋碴墻，灌注梁體砼時(shí)預(yù)留鋼筋并于梁體就位后現(xiàn)場灌注。擋碴墻每2米設(shè)1厘米斷縫并以油毛氈填塞。為確保橋面防水層，保護(hù)層的鋪設(shè)質(zhì)量，灌注梁體砼時(shí)應(yīng)一同灌注100毫米高的擋碴墻。擋碴墻于主梁合攏后灌注剩余高度。1.3電纜槽根據(jù)通信，信號，電力等專業(yè)需要，在擋碴墻外側(cè)分別設(shè)置信號槽，通信槽，電力電纜槽。電纜槽由豎墻和蓋板組成。1.4接觸網(wǎng)支柱如接觸網(wǎng)支柱布設(shè)在橋面上，接觸網(wǎng)支柱內(nèi)側(cè)到線路中心距離滿足大機(jī)養(yǎng)護(hù)最小間距要求。實(shí)際設(shè)置根據(jù)總體布置，設(shè)置接觸網(wǎng)處梁體鋼筋加強(qiáng)措施詳見通橋〔2005〕2261-VIII-67~69圖。1.5人行道擋板及聲屏障設(shè)計(jì)中考慮了人行道外側(cè)設(shè)置人行道擋板或聲屏障，人行道設(shè)置擋板或聲屏障的范圍由總體單位根據(jù)橋梁所處的位置確定。人行擋道板和聲屏障所需遮板均為預(yù)制構(gòu)件，通過預(yù)留鋼筋與豎墻預(yù)埋鋼筋綁扎后現(xiàn)澆豎墻砼安裝于橋面。詳見通橋〔2005〕8288圖。1.6橋梁伸縮縫為使橋面排水在梁縫處連續(xù)，在梁端接縫處采用伸縮裝置，伸縮縫參照通橋〔2005〕8288圖。1.7通風(fēng)孔的設(shè)置在兩側(cè)腹板上設(shè)置直徑為100毫米的通風(fēng)孔，其孔壁均應(yīng)增設(shè)φ10螺旋筋。通風(fēng)孔距梁頂2.5米左右，間距為2米左右，通風(fēng)孔與預(yù)應(yīng)力管道距離大于一倍管道直徑。假設(shè)相碰可適當(dāng)移動通風(fēng)孔位置。1.8橋上防水排水系統(tǒng)為使橋面排水暢通，橋面擋碴墻內(nèi)側(cè)設(shè)2%人字排水坡。人行道板下設(shè)置向擋碴墻的2%的排水坡，在擋碴墻內(nèi)側(cè)沿縱向每隔4米設(shè)置一個(gè)內(nèi)徑為160毫米的PVC豎向泄水管，并在對應(yīng)位置的擋碴墻根部設(shè)置一個(gè)150×150毫米的橫向泄水孔，并加PVC管，蓖橋面防水層應(yīng)覆蓋并粘于PVC泄水管頂?shù)膬?nèi)壁處，以防止積水從泄水管外流散在梁上，橋面積水經(jīng)橋面板豎向排水管集中排出梁體。在立交跨路處，豎向排水管可集中后，沿橋墩排至地面。防水方面，橋面采用符合國家及鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的防水層，上鋪6厘米保護(hù)層，在梁端接縫處用伸縮裝置。在主梁翼緣懸臂板端部設(shè)鋼筋砼遮板，保護(hù)橫向預(yù)應(yīng)力錨具，防止雨水流經(jīng)梁體。1.9梁底泄水孔的設(shè)置為保證箱內(nèi)排水，在底板處設(shè)置直徑φ100毫米的泄水孔，其孔壁均應(yīng)增設(shè)φ10螺旋筋，并保證泄水孔處于底板最低處。1.10檢查孔的設(shè)置為保證維修養(yǎng)護(hù)，在梁端底板設(shè)置0.25×1.0米的槽口，為減少因設(shè)槽口引起的應(yīng)力集中，在槽口直角處設(shè)半徑25厘米的倒角。1.11綜合接地措施為減少和防止雜散電流對結(jié)構(gòu)鋼筋和金屬管線的腐蝕及向外擴(kuò)散，應(yīng)采取雜散電流防護(hù)措施。在梁體預(yù)埋連接螺栓，詳見通橋〔2005〕2261-VIII-70圖。1.12通信信號電纜過軌預(yù)留孔為通信信號電纜過軌需要，在每聯(lián)梁的梁端電纜槽內(nèi)設(shè)置直徑為100毫米的預(yù)留孔。預(yù)留孔采用內(nèi)徑100毫米的PVC管，并可做電纜槽內(nèi)排水。施工時(shí)在安裝PVC管后進(jìn)行防水層、保護(hù)層的施工，同時(shí)應(yīng)注意預(yù)留孔處的防水處理。1.13防落梁措施為保證梁部結(jié)構(gòu)在地震力等特殊荷載下的平安性能，在梁與墩之間結(jié)合具體使用條件設(shè)置防落梁措施。1.14封端封端砼澆注前應(yīng)先鑿毛梁體端面砼，保證封端砼與梁體砼結(jié)合成一整體，封端鋼筋應(yīng)與梁體鋼筋綁扎形成鋼筋骨架。封錨后砼外表應(yīng)采取涂刷防水材料等防水措施。1.15耐久性設(shè)計(jì)1.15.1材料：選用高性能砼，按?客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制梁暫行技術(shù)條件?〔鐵科技［2004］120號相關(guān)條文執(zhí)行。1.15.2保護(hù)層：本設(shè)計(jì)鋼筋凈保護(hù)層按不小于35毫米考慮，預(yù)應(yīng)力鋼筋的保護(hù)層厚度滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求即可。1.15.3裂縫：在一般荷載和疲勞荷載作用下，本設(shè)計(jì)的技術(shù)指標(biāo)均滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，結(jié)構(gòu)的裂縫寬度較標(biāo)準(zhǔn)控制更嚴(yán)格。本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)耐久性裂縫與外觀要求的裂縫在一般的條件下按主力0.15毫米控制。1.15.4考慮結(jié)構(gòu)使用過程中的檢測，維修或部件更換。2、施工方法及考前須知采用懸臂灌注法施工，墩頂梁段分別在各墩頂灌注，其余各梁段采用活動掛籃懸臂灌注，掛籃及附屬設(shè)置重不得大于70噸，懸臂灌注時(shí)最大不平衡重不得大于8噸，施工時(shí)除嚴(yán)格遵守?客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南?外，還應(yīng)注意：2.1懸臂施工時(shí)，各中墩采用臨時(shí)錨固措施，臨時(shí)錨固措施應(yīng)能承受中支點(diǎn)處最大豎向力為34356KN，相應(yīng)不平衡彎矩為7485KN-M，臨時(shí)固結(jié)構(gòu)造圖僅供施工單位參考，施工單位也可采用其他構(gòu)造形式。2.2本梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系，由于鋼筋，管道密集，如管道與普通鋼筋發(fā)生沖突時(shí)，允許進(jìn)行局部調(diào)整，調(diào)整原那么是先普通鋼筋，后螺紋鋼筋，橫向預(yù)應(yīng)力筋，保持縱向預(yù)應(yīng)力管道不動。鋼索管道位置用定位鋼筋固定，定位網(wǎng)根本間距為0.5米，并保證管道位置正確。錨具墊板與喇叭口中心線要嚴(yán)格垂直，喇叭口與波紋管的銜接要平順，不得漏漿，并杜絕堵塞孔道。2.3為提高結(jié)構(gòu)耐久性，砼材料的選擇和施工應(yīng)嚴(yán)格按?客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制暫行技術(shù)條件?〔鐵科技[2004]120號〕相關(guān)條文執(zhí)行，并滿足〈鐵路砼結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定〉要求。2.4各梁段預(yù)應(yīng)力鋼索張拉必須在該梁段砼強(qiáng)度到達(dá)85%以上，并到達(dá)相應(yīng)強(qiáng)度的彈性模量，砼齡期不小于6天前方可進(jìn)行，張拉順序按施工順序從外到內(nèi)左右對稱張拉。各節(jié)段橫向預(yù)應(yīng)力筋在縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉后再張拉，并即時(shí)壓漿。豎向預(yù)應(yīng)力可在各梁段砼強(qiáng)度到達(dá)80%后進(jìn)行張拉，并即時(shí)壓漿，施工有干擾時(shí)，豎向預(yù)應(yīng)力筋可后張拉。預(yù)應(yīng)力筋張拉前應(yīng)作假設(shè)干管道的摩阻試驗(yàn)，并校核設(shè)計(jì)張拉值。2.5管道壓漿管道壓漿除嚴(yán)格按?客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力砼預(yù)制梁暫行技術(shù)條件?〔鐵科技［2004］120號〕相關(guān)條文執(zhí)行外，還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：2.5.1進(jìn)行預(yù)應(yīng)力砼孔道灌漿施工前，應(yīng)對灌漿材料的性能進(jìn)行專門的試驗(yàn)。試驗(yàn)測試的內(nèi)容包括初始流動度，流動度的延時(shí)變化與溫度敏感性，壓力引起的最大泌水量，膨脹性能，阻銹性能以及強(qiáng)度開展速率等。采用真空輔助灌漿工藝還要測試95kpa壓力下的泌水試驗(yàn)。有凍融要求的還需測試凈漿含氣量及其硬化后的抗凍融性能。2.5.2終張拉后的24h以內(nèi)完成，否那么應(yīng)采取專門的并經(jīng)過實(shí)際驗(yàn)證的可靠措施，確?？椎乐械念A(yù)應(yīng)力筋體系在完成灌漿工序前不出現(xiàn)銹跡。內(nèi)容總結(jié)

〔1〕某鐵路跨高速公路懸灌連續(xù)梁技術(shù)要求

1、梁體構(gòu)造

1.1梁體構(gòu)造

梁體為單箱單室，變高度，變截面結(jié)構(gòu)

〔2〕在端支點(diǎn)，中支點(diǎn)，中跨中共設(shè)5個(gè)橫隔板，橫隔板設(shè)有孔洞，供檢查人員通過

〔3〕1.3電纜槽

根據(jù)通信，信號，電力等專業(yè)需要，在擋碴墻外側(cè)分別設(shè)置信號槽，通信槽，電力電纜槽

〔4〕豎向預(yù)應(yīng)力可在各梁段砼強(qiáng)度到達(dá)80%后進(jìn)行張拉，并即時(shí)壓漿，施工有干擾時(shí)，豎向預(yù)應(yīng)力筋可后張拉