OILLUBESYSTEMOILLUBESYSTEM1

汽輪發(fā)電機(jī)組是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的大型機(jī)械，其支持軸承和推力軸承需要大量的油來潤滑和冷卻，因此汽輪機(jī)必須有供油系統(tǒng)用于保證上述裝置的正常工作。Oillubesystemreview汽輪發(fā)電機(jī)組是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的大型機(jī)械，其支2大機(jī)組高參數(shù)汽門裝置在汽缸兩側(cè)油動(dòng)機(jī)提升力大火災(zāi)危險(xiǎn)性大潤滑油系統(tǒng)和EH油系統(tǒng)分開調(diào)節(jié)油采用高壓抗燃油潤滑油采用普通透平油潤滑油的工作介質(zhì)采用46#透平油大機(jī)組高參數(shù)汽門裝置油動(dòng)機(jī)火災(zāi)危潤滑油系統(tǒng)和調(diào)節(jié)油采用高壓抗3潤滑油系統(tǒng)的作用潤滑建立油膜循環(huán)換熱其他系統(tǒng)油源汽機(jī)發(fā)電機(jī)各軸承和盤車裝置在軸承中形成穩(wěn)定的油膜，維持轉(zhuǎn)子的良好旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子的熱傳導(dǎo)、表面摩檫以及油渦流會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的熱量，為始終保持油溫合適，就需要一部分油量來進(jìn)行換熱為盤車系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)、提供穩(wěn)定可靠的油源潤滑油系統(tǒng)的作用潤滑建立油膜循環(huán)換熱其他系統(tǒng)油源汽機(jī)發(fā)電4潤滑油系統(tǒng)的類型集中供油系統(tǒng)油泵集中布置,便于檢查維護(hù)及現(xiàn)場設(shè)備管理分散供油系統(tǒng)油管路采用套裝管路起動(dòng)油泵、輔助油泵和直流油泵集中布置在油箱頂上檢修困難防止壓力油管跑油,發(fā)生火災(zāi)事故和造成損失管路分散安裝各設(shè)備分別安裝在各自的基礎(chǔ)上占地面積大壓力油管外漏,容易發(fā)生漏油著火事故潤滑油系統(tǒng)的類型集中供油系統(tǒng)油泵集中布置,便于檢查維護(hù)及現(xiàn)場5M潤滑油系統(tǒng)流程圖FrontpedestalMidpedestalBackpedestalGMainoilpump推力盤＃1軸承＃2軸承＃3軸承＃4軸承先對各軸承箱內(nèi)的主要設(shè)備做一個(gè)介紹JACKINGPUMP＃6軸承＃5軸承M潤滑油6M潤滑油系統(tǒng)流程圖MidpedestalBackpedestalGMainoilpump推力盤Oilguarding＃2軸承＃3軸承＃4軸承再對其它設(shè)備做一個(gè)介紹MainoiltankHPstartupoilpump1#oilejector2#oilejectorDClubeoilpumpAClubeoilpumpOilcoolerOilfilterOiloverflowvalveJACKINGPUMPGFrontpedestal＃1軸承＃6軸承＃5軸承M潤滑油7M潤滑油系統(tǒng)流程圖GJACKINGPUMPG下面將汽輪機(jī)各狀態(tài)下潤滑油流程做一介紹第一種情況：汽輪機(jī)正常運(yùn)行狀態(tài)下,正常時(shí)主油泵供油，共分兩路。主油泵出口油壓1.96MPa機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)2930r/min時(shí)主油泵出口壓力將達(dá)到1.86Mpa

黃色的油路為一級注油器至主油泵入口的油路主油泵入口油壓0.098MPaM潤滑油8M潤滑油系統(tǒng)流程圖GJACKINGPUMPG第二種情況：汽輪機(jī)開機(jī)狀態(tài)下開機(jī)時(shí)先要啟動(dòng)交流潤滑油泵使油管道充油排空氣，同時(shí)給盤車及軸承供潤滑油。我們看一下啟動(dòng)交流油泵時(shí)的油的流程。出口壓力0.35M潤滑油9M潤滑油系統(tǒng)流程圖GJACKINGPUMPG還有一路流程。M潤滑油10M潤滑油系統(tǒng)流程圖GJACKINGPUMPG我們可以看一下啟動(dòng)交流潤滑油泵后的流程M潤滑油11M潤滑油系統(tǒng)流程圖GJACKINGPUMPG開機(jī)時(shí)，交流油泵啟動(dòng)十分鐘后，啟動(dòng)高壓啟動(dòng)油泵，我們看一下高壓啟動(dòng)油泵啟動(dòng)后的油流程。它只供給低壓保安用油出口壓力2MPaM潤滑油12M潤滑油系統(tǒng)流程圖GJACKINGPUMPG第三種情況：事故情況下。這又分成兩種情況，一種是有廠用電的情況下可以啟動(dòng)交流潤滑油泵，后一種是廠用電也中斷時(shí)，這時(shí)要啟動(dòng)直流油泵，我們看一下直流油泵啟動(dòng)時(shí)的流程。出口壓力0.35MPaM潤滑油13M潤滑油系統(tǒng)流程圖汽機(jī)軸承箱及主油箱排煙管道及油凈化系統(tǒng)圖gasAIRoilOILPURIFIEDDEVICEM潤滑油14M潤滑油系統(tǒng)圖GJACKINGPUMPGM潤滑油15

主要設(shè)備介紹主油泵啟動(dòng)油泵輔助油泵事故油泵潤滑油冷卻器排煙風(fēng)機(jī)離心泵主要設(shè)備介紹主油泵啟動(dòng)油泵輔助油泵事故油泵潤滑油冷卻器排煙16

離心泵的工作原理在泵內(nèi)充滿油的情況下，葉輪旋轉(zhuǎn)使葉輪內(nèi)的油也跟著旋轉(zhuǎn)，葉輪內(nèi)的油在離心力的作用下獲得能量，葉輪槽道中的油在離心力的作用下甩向外圍流進(jìn)泵殼，于是葉輪中心壓力降低，這個(gè)壓力低于進(jìn)油管內(nèi)壓力，油就在這個(gè)壓力差作用下由吸油池流向葉輪，這樣油泵就可以不斷的吸油，不斷的供油了。離心泵的工作原理在泵內(nèi)充滿油的情況下，葉輪旋轉(zhuǎn)使葉輪內(nèi)17

離心泵的特點(diǎn)構(gòu)造簡單不易磨損運(yùn)行平穩(wěn)噪音小出油均勻效率高可以制造各種參數(shù)的油泵離心泵的特點(diǎn)構(gòu)造簡單18

主油泵主油泵是主軸驅(qū)動(dòng)離心泵，水平地安裝在汽輪機(jī)的前軸承箱內(nèi)，泵軸與汽輪機(jī)的高壓轉(zhuǎn)子剛性連接。主油泵主油泵是主軸驅(qū)動(dòng)離心泵，水平地安裝在汽輪機(jī)的前軸承箱19

型式主軸驅(qū)動(dòng)離心泵流量：L/min2800出口壓力MPa1.96入口壓力MPa0.098轉(zhuǎn)速r/min3000主油泵主要參數(shù)型式主軸驅(qū)動(dòng)離心泵流量：L/min2820高壓啟動(dòng)油泵交流啟動(dòng)油泵(MSP)為立式離心泵，驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝于主油箱頂部.電機(jī)支座上的推力軸承承受全部液動(dòng)推力和轉(zhuǎn)子重量。油泵浸沒在最低油位線以下，因而油泵隨時(shí)處于可啟動(dòng)狀態(tài)。高壓啟動(dòng)油泵交流啟動(dòng)油泵(MSP)為立式離心泵，驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝21

型式SNH210R40E6.7出口壓力：MPa2MPa·g(20bar·g)電機(jī)功率Kw18.5電壓AC415V轉(zhuǎn)速r/min2930流量：L/min321高壓啟動(dòng)油泵主要參數(shù)型式SNH210R40E6.7出口22

交流潤滑油泵

交流潤滑油泵

(TOP)在汽輪機(jī)組啟動(dòng)、停機(jī)及事故工況時(shí)向系統(tǒng)提供潤滑油。在機(jī)組盤車、沖轉(zhuǎn)前必須投入運(yùn)行，將油系統(tǒng)中的空氣排掉使油系統(tǒng)中充油，交流油泵啟動(dòng)十分鐘后啟動(dòng)高壓啟動(dòng)油泵。交流潤滑油泵交流潤滑油泵(TOP)在汽輪機(jī)組23

出口壓力MPa0.35轉(zhuǎn)速r/min2950額定流量l/min2700電壓等級AC415V電機(jī)型號YB200L1-2電機(jī)功率kW30交流油泵主要參數(shù)出口壓力MPa0.35轉(zhuǎn)速r/min29524

直流油泵直流事故油泵

（EOP）在機(jī)組事故工況、系統(tǒng)供油裝置無法滿足需要或交流失電的情況下使用，提供保證機(jī)組順利停機(jī)需要的潤滑油。只在事故情況下使用。直流油泵直流事故油泵（EOP）在25

額定流量l/min2700出口壓力MPa0.35電機(jī)型號

Z2-71

額定電壓VDC110V額定功率Kw30直流油泵主要參數(shù)額定流量l/min2700出口壓力MPa0.35電機(jī)型號26射油器Ⅰ#射油器供主油泵進(jìn)油，Ⅱ#射油器供潤滑系統(tǒng)用油。其參數(shù)如下：Ⅰ#射油器(NO.1oilejector)Ⅱ#射油器(NO.2oilejector)

流量：2375L/min2700L/min

出口壓力：0.19MPa（g）0.19MPa（g）工作油壓：1.863~1.96MPa·g1.863~1.96MPa·g射油器Ⅰ#射油器供主油泵進(jìn)油，Ⅱ#射油器供潤滑系統(tǒng)用油。27

冷卻油量：105.6t/h冷卻水量：160t/h進(jìn)口油溫：55℃出口油溫：45℃冷卻面積：2×120

m2設(shè)計(jì)冷卻水進(jìn)口溫度：34℃冷油器主要參數(shù)冷卻油量：105.6t/h冷卻水量：1628

冷油器切換閥的特點(diǎn)切換閥為筒狀板式結(jié)構(gòu)，安裝于集裝油箱之內(nèi)。具有操作簡便,不會(huì)由于誤動(dòng)作，造成潤滑油系統(tǒng)斷油的特點(diǎn)。冷油器切換閥的特點(diǎn)切換閥為筒狀板式29去冷油器來自冷油器來自冷油器去冷油器去各軸承來至過濾器主油箱蓋冷油器切換閥的結(jié)構(gòu)切換閥由閥體、閥芯、壓緊板手、手柄、密封架、止動(dòng)塊等零部件組成，切閥的外型如圖去冷油器來自冷油器來自冷油器去冷油器去各軸承來至過濾器主油箱30

切換閥的操作潤滑油從切換閥下部入口進(jìn)入，經(jīng)冷油器冷卻后，由切換閥上部出口進(jìn)入軸承潤滑油供油母管，閥芯所處的位置，決定了相應(yīng)的冷油器投入狀況，切換閥換向前，必須先開啟安裝在冷油器回油管道上連通管道的注油閥將備用冷油器充滿油，然后松動(dòng)壓緊板手柄，才能搬動(dòng)手柄。切換閥的操作潤滑油從切換閥下部入口31

閥切換的注意事項(xiàng)進(jìn)行切換操作，在切換閥內(nèi)，密封架上設(shè)置了止動(dòng)塊，用以限制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)手柄搬不動(dòng)時(shí)，表明切換閥已處于切換后的正常位置，此時(shí)應(yīng)壓緊板手，使閥芯、手柄不得隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)需要兩臺冷油器同時(shí)投入工作時(shí)，應(yīng)將換向手柄搬到兩面三刀極限位置的中間處，這樣，潤滑油可經(jīng)閥芯分別進(jìn)入兩臺冷油器。閥切換的注意事項(xiàng)進(jìn)行切換操作，在切換閥內(nèi)32

冷油器切換閥的故障處理手柄轉(zhuǎn)不動(dòng)切換閥密封架漏油切換后，處于備用側(cè)冷油器，仍有潤滑油流動(dòng)閥芯等處卡澀或壓緊板手不放松，如系閥芯卡澀應(yīng)清洗切換閥更換密封圈檢查閥芯與閥體貼合面，修磨該貼合面閥芯未切換到位，繼續(xù)搬動(dòng)手柄，使其到位冷油器充油管路未關(guān)冷油器切換閥的故障處理手柄轉(zhuǎn)不動(dòng)切換閥密封架漏油切換后，33

公稱直徑mm250工作壓力MPa0.6最大工作溫度℃80切換閥的特性參數(shù)公稱直徑mm250工作壓力MPa34

排煙風(fēng)機(jī)排煙風(fēng)機(jī)為離心式風(fēng)機(jī)，葉輪懸臂地安裝在電動(dòng)機(jī)軸上。風(fēng)機(jī)的吸風(fēng)口前裝有手動(dòng)操作可調(diào)蝶閥，調(diào)整蝶閥的位置即可改變風(fēng)機(jī)進(jìn)口風(fēng)道的通流面積，亦即改變風(fēng)機(jī)的吸風(fēng)量，從而達(dá)到調(diào)整軸承油箱及回油系統(tǒng)負(fù)壓的目的。排煙風(fēng)機(jī)排煙風(fēng)機(jī)為離心式風(fēng)機(jī)，葉輪懸臂地安裝在電動(dòng)機(jī)軸35套裝管油路前軸承箱的套裝油管路另一路為去后軸承箱及電機(jī)軸承的套裝油管路頂軸油管從潤滑油母管進(jìn)到各軸承箱套裝油管路主要由管道接頭、套管、彎管組、分叉套管、接圈等零部件組成，在制造廠內(nèi)將其分段做好，然后運(yùn)到現(xiàn)場組裝而成

回油管的內(nèi)表面和供油管的外表面涂有防腐涂料，防止銹蝕，提高了油管路的清潔度，防止了回油腔室堵油現(xiàn)象孔板式濾網(wǎng)回油觀察孔套裝管油路前軸承箱的套裝油管路另一路為去后軸承箱及電機(jī)36

系統(tǒng)運(yùn)行和調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行和調(diào)整37系統(tǒng)運(yùn)行和調(diào)整潤滑油系統(tǒng)啟動(dòng)前檢查潤滑油系統(tǒng)的啟動(dòng)潤滑油系統(tǒng)停運(yùn)潤滑油凈化停運(yùn)潤滑油系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)視與調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行和調(diào)整潤滑油系統(tǒng)啟動(dòng)前檢查潤滑油系統(tǒng)的啟動(dòng)潤滑油系統(tǒng)38

潤滑油系統(tǒng)啟動(dòng)前檢查油管道、油箱、冷油器、油泵等均處于完好狀態(tài)，油系統(tǒng)無漏油現(xiàn)象。油箱油位正常，油位計(jì)的浮標(biāo)，上下移動(dòng)靈活，無卡澀現(xiàn)象，MMI畫面顯示的油位與就地相同。經(jīng)化驗(yàn)油箱內(nèi)油質(zhì)合格，符合運(yùn)行要求。檢查油系統(tǒng)的熱工信號、儀表、聯(lián)鎖、保護(hù)回路已正確投入；熱工測量裝置的一次門已開啟，變送器放油門已關(guān)閉。檢查冷油器出口油溫，如果油溫過低，將冷油器進(jìn)水門關(guān)閉，出水門可在開啟狀態(tài)，或投入加熱器。油系統(tǒng)所有油泵馬達(dá)，電動(dòng)截門已送電。安措恢復(fù)送電無漏油油位正常油質(zhì)合格濾網(wǎng)完好控制監(jiān)測投入油溫正常潤滑油系統(tǒng)啟動(dòng)前檢查油管道、油箱、冷油器、油泵等均處于完39

潤滑油系統(tǒng)的啟動(dòng)啟動(dòng)輔助油泵啟動(dòng)啟動(dòng)油泵啟動(dòng)排煙風(fēng)機(jī)投入冷油器>500rpm停頂軸油泵>2900rpm并列運(yùn)行3000rpm停啟動(dòng)油泵停運(yùn)輔助油泵，最后調(diào)整溢流閥以維持母管油壓在規(guī)定值內(nèi)，并鎖定溢流閥。潤滑油系統(tǒng)的啟動(dòng)啟動(dòng)輔助油泵啟動(dòng)啟動(dòng)油泵啟動(dòng)排煙風(fēng)機(jī)投入冷40

潤滑油系統(tǒng)停運(yùn)當(dāng)機(jī)組正?；蚴鹿释C(jī)時(shí)，需在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降到2900r/min之時(shí)啟動(dòng)交流輔助油泵和啟動(dòng)油泵。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降到200-500rpm時(shí)，啟動(dòng)頂軸裝置。如交流輔助油泵一旦失效，應(yīng)聯(lián)動(dòng)直流事故油泵保證安全停機(jī)。機(jī)組盤車期間，可停啟動(dòng)油泵，停盤車后方能停頂軸裝置和交流輔助油泵。潤滑油系統(tǒng)停運(yùn)當(dāng)機(jī)組正?；蚴鹿释C(jī)時(shí)，需在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下41

機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，主油泵正常出口油壓為1.96MPa，當(dāng)其下降時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)啟動(dòng)油泵和輔助油泵，查明原因，做好停機(jī)準(zhǔn)備。機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，進(jìn)入軸承的潤滑油壓力為0.098MPa。當(dāng)潤滑油壓降至0.069時(shí)，報(bào)警并啟動(dòng)輔助油泵，如交流輔助油泵啟動(dòng)后，油壓繼續(xù)下降，應(yīng)立即打閘停機(jī)；停機(jī)過程中，但潤滑油壓降至0.05MPa時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)直流事故油泵并檢查系統(tǒng)油下降的原因。每半個(gè)月必須作一次低油壓連鎖保護(hù)試驗(yàn)機(jī)組軸承進(jìn)油油溫為38-45℃，回油溫度應(yīng)小于70℃。正常運(yùn)行過程中，要根據(jù)潤滑油母管油溫調(diào)整冷油器冷卻水量，保證軸承進(jìn)口油溫。運(yùn)行應(yīng)注意主油箱油位是否正常油位，當(dāng)油位低于最低油位時(shí)應(yīng)向油箱補(bǔ)油到正常油位。潤滑油系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)視與調(diào)整機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，主油泵正常出口油壓為1.96MPa，當(dāng)42

汽輪機(jī)油的質(zhì)量指標(biāo)汽輪機(jī)油的質(zhì)量指標(biāo)43潤滑油的質(zhì)量指標(biāo)粘度是判斷汽輪機(jī)油稠或稀的標(biāo)準(zhǔn)。粘度大，油就稠，不易流動(dòng)；粘度小，油就稀，薄容易流動(dòng)。粘度以運(yùn)動(dòng)粘度作為測量單位，常用的汽輪機(jī)油運(yùn)動(dòng)粘度為40-50（40℃）。粘度對于軸承潤滑性能影響很大，粘度過大軸承容易發(fā)熱，過小會(huì)使油膜破壞。油質(zhì)惡化時(shí)，油的粘度會(huì)增大。酸價(jià)表示油中含酸分的多少。它以每克油中用多少毫克的氫氧化鉀才能中和來計(jì)算。新汽輪機(jī)油的酸價(jià)應(yīng)不大于0.04KOHmg/g油。油質(zhì)惡化時(shí)，酸價(jià)迅速上升。酸堿性反應(yīng)是指油呈酸性還是堿性。良好的潤滑油應(yīng)呈中性

抗乳化度是油能迅速的和水分離的能力，用分離所需的時(shí)間來表示。良好的汽輪機(jī)油抗乳化度不大于8min，油中含有機(jī)酸時(shí)，抗乳化度就惡化增大。閃點(diǎn)是指汽輪機(jī)油加熱到一定程度時(shí)部分油變?yōu)闅怏w，用火一點(diǎn)就能燃燒，這個(gè)溫度叫做閃點(diǎn)（又稱引火點(diǎn)），汽輪機(jī)油的溫度很高，因此閃點(diǎn)不能太低，良好的汽輪機(jī)油閃點(diǎn)應(yīng)不低于180℃，油質(zhì)劣化時(shí)，閃點(diǎn)會(huì)下降。潤滑油在煉制過程中加一些添加劑，使其具備一定的品質(zhì)。例如，抗氧化劑使汽輪機(jī)油不易老化；抗乳化劑使油中水分容易聚成水珠而沉淀下來；防銹劑使油中的水分不易接觸到鐵而生銹。油的消泡能力對汽機(jī)的運(yùn)行也很重要。消泡性能衰退時(shí)泡沫大增，在油箱油面上漂浮起數(shù)百毫米的泡沫層，泡沫層與油界面不清，使油箱油位指示虛假升高。正常泡沫層厚度不應(yīng)大于50mm，必要時(shí)可在運(yùn)行中加入消泡劑

粘度和粘度指標(biāo)酸價(jià)和酸堿性反應(yīng)抗乳化度和閃點(diǎn)添加劑潤滑油的質(zhì)量指標(biāo)粘度是判斷汽輪機(jī)油稠或稀的標(biāo)準(zhǔn)。粘度大，油44

汽輪機(jī)油的保養(yǎng)和操作建議裝設(shè)觀察箱

從各軸承排出油的一部分流過一排油觀察箱，通過觀察箱可以觀察排油情況并通過安裝的溫度計(jì)測得排油溫度。軸承的發(fā)熱通過觀察箱排放的溫度來表示，應(yīng)在汽輪機(jī)運(yùn)行過程中一定時(shí)間間隔中進(jìn)行觀察。合理的運(yùn)行油溫是在油入口40~50℃，而在各軸承的溫升不超過20℃，軸承供油節(jié)流板調(diào)節(jié)軸承油流以保證上述溫度界限。油的成功使用只有通過不斷的保養(yǎng)、觀察和處理來達(dá)到，如果能得到良好過濾和保養(yǎng)，油就可以反復(fù)使用達(dá)到許多個(gè)月，這就取決于油的初始質(zhì)量、處理設(shè)備和過濾器每天的運(yùn)行時(shí)間。汽輪機(jī)油的保養(yǎng)和操作建議裝設(shè)觀察箱從各軸承排出油45

汽輪機(jī)油的保養(yǎng)和操作

下列規(guī)范需嚴(yán)格遵守：油箱內(nèi)有足量的品質(zhì)良好，清潔的油。保持足量的供油儲備以備急用，需要時(shí)彌補(bǔ)不足。不可將油、水相混。如果水產(chǎn)生集結(jié)，可分離去除。檢查儀表盤上各壓力表記錄良好，壓力表旋塞應(yīng)足夠節(jié)流以減少指針振動(dòng)和對各壓力表內(nèi)部機(jī)械的損耗。如果在正常運(yùn)行時(shí)油溫發(fā)生穩(wěn)定增加，這可能說明冷油器臟了或者油已發(fā)生“老化”這時(shí)應(yīng)該：轉(zhuǎn)換冷油器“運(yùn)行”或“備用”條件;給系統(tǒng)重新加入新油或通過外置式濾油機(jī)凈化油使其能再用。定期測試?yán)溆推髀┧闆r。保持各油泵、冷卻器和其他裝置處于一種良好的運(yùn)行狀態(tài)。砂?；蚱渌虘B(tài)物體在油中起磨損作用、降低軸承壽命。不得使用廢棉紗頭或其他棉織物擦拭浸油的內(nèi)表面。不得用汽油作為清潔液，請采用煤油或石油酒精。為防止可能的爆炸，當(dāng)油是熱的以及汽化時(shí)應(yīng)使所有火源遠(yuǎn)離各油箱敞口。汽輪機(jī)油的保養(yǎng)和操作下列規(guī)范需嚴(yán)格遵守：油箱內(nèi)有足量的品46THANKYOU！THANKYOU！47演講完畢，謝謝觀看！演講完畢，謝謝觀看！48OILLUBESYSTEMOILLUBESYSTEM49

汽輪發(fā)電機(jī)組是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的大型機(jī)械，其支持軸承和推力軸承需要大量的油來潤滑和冷卻，因此汽輪機(jī)必須有供油系統(tǒng)用于保證上述裝置的正常工作。Oillubesystemreview汽輪發(fā)電機(jī)組是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的大型機(jī)械，其支50大機(jī)組高參數(shù)汽門裝置在汽缸兩側(cè)油動(dòng)機(jī)提升力大火災(zāi)危險(xiǎn)性大潤滑油系統(tǒng)和EH油系統(tǒng)分開調(diào)節(jié)油采用高壓抗燃油潤滑油采用普通透平油潤滑油的工作介質(zhì)采用46#透平油大機(jī)組高參數(shù)汽門裝置油動(dòng)機(jī)火災(zāi)危潤滑油系統(tǒng)和調(diào)節(jié)油采用高壓抗51潤滑油系統(tǒng)的作用潤滑建立油膜循環(huán)換熱其他系統(tǒng)油源汽機(jī)發(fā)電機(jī)各軸承和盤車裝置在軸承中形成穩(wěn)定的油膜，維持轉(zhuǎn)子的良好旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子的熱傳導(dǎo)、表面摩檫以及油渦流會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的熱量，為始終保持油溫合適，就需要一部分油量來進(jìn)行換熱為盤車系統(tǒng)、頂軸油系統(tǒng)、提供穩(wěn)定可靠的油源潤滑油系統(tǒng)的作用潤滑建立油膜循環(huán)換熱其他系統(tǒng)油源汽機(jī)發(fā)電52潤滑油系統(tǒng)的類型集中供油系統(tǒng)油泵集中布置,便于檢查維護(hù)及現(xiàn)場設(shè)備管理分散供油系統(tǒng)油管路采用套裝管路起動(dòng)油泵、輔助油泵和直流油泵集中布置在油箱頂上檢修困難防止壓力油管跑油,發(fā)生火災(zāi)事故和造成損失管路分散安裝各設(shè)備分別安裝在各自的基礎(chǔ)上占地面積大壓力油管外漏,容易發(fā)生漏油著火事故潤滑油系統(tǒng)的類型集中供油系統(tǒng)油泵集中布置,便于檢查維護(hù)及現(xiàn)場53M潤滑油系統(tǒng)流程圖FrontpedestalMidpedestalBackpedestalGMainoilpump推力盤＃1軸承＃2軸承＃3軸承＃4軸承先對各軸承箱內(nèi)的主要設(shè)備做一個(gè)介紹JACKINGPUMP＃6軸承＃5軸承M潤滑油54M潤滑油系統(tǒng)流程圖MidpedestalBackpedestalGMainoilpump推力盤Oilguarding＃2軸承＃3軸承＃4軸承再對其它設(shè)備做一個(gè)介紹MainoiltankHPstartupoilpump1#oilejector2#oilejectorDClubeoilpumpAClubeoilpumpOilcoolerOilfilterOiloverflowvalveJACKINGPUMPGFrontpedestal＃1軸承＃6軸承＃5軸承M潤滑油55M潤滑油系統(tǒng)流程圖GJACKINGPUMPG下面將汽輪機(jī)各狀態(tài)下潤滑油流程做一介紹第一種情況：汽輪機(jī)正常運(yùn)行狀態(tài)下,正常時(shí)主油泵供油，共分兩路。主油泵出口油壓1.96MPa機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)2930r/min時(shí)主油泵出口壓力將達(dá)到1.86Mpa

黃色的油路為一級注油器至主油泵入口的油路主油泵入口油壓0.098MPaM潤滑油56M潤滑油系統(tǒng)流程圖GJACKINGPUMPG第二種情況：汽輪機(jī)開機(jī)狀態(tài)下開機(jī)時(shí)先要啟動(dòng)交流潤滑油泵使油管道充油排空氣，同時(shí)給盤車及軸承供潤滑油。我們看一下啟動(dòng)交流油泵時(shí)的油的流程。出口壓力0.35M潤滑油57M潤滑油系統(tǒng)流程圖GJACKINGPUMPG還有一路流程。M潤滑油58M潤滑油系統(tǒng)流程圖GJACKINGPUMPG我們可以看一下啟動(dòng)交流潤滑油泵后的流程M潤滑油59M潤滑油系統(tǒng)流程圖GJACKINGPUMPG開機(jī)時(shí)，交流油泵啟動(dòng)十分鐘后，啟動(dòng)高壓啟動(dòng)油泵，我們看一下高壓啟動(dòng)油泵啟動(dòng)后的油流程。它只供給低壓保安用油出口壓力2MPaM潤滑油60M潤滑油系統(tǒng)流程圖GJACKINGPUMPG第三種情況：事故情況下。這又分成兩種情況，一種是有廠用電的情況下可以啟動(dòng)交流潤滑油泵，后一種是廠用電也中斷時(shí)，這時(shí)要啟動(dòng)直流油泵，我們看一下直流油泵啟動(dòng)時(shí)的流程。出口壓力0.35MPaM潤滑油61M潤滑油系統(tǒng)流程圖汽機(jī)軸承箱及主油箱排煙管道及油凈化系統(tǒng)圖gasAIRoilOILPURIFIEDDEVICEM潤滑油62M潤滑油系統(tǒng)圖GJACKINGPUMPGM潤滑油63

主要設(shè)備介紹主油泵啟動(dòng)油泵輔助油泵事故油泵潤滑油冷卻器排煙風(fēng)機(jī)離心泵主要設(shè)備介紹主油泵啟動(dòng)油泵輔助油泵事故油泵潤滑油冷卻器排煙64

離心泵的工作原理在泵內(nèi)充滿油的情況下，葉輪旋轉(zhuǎn)使葉輪內(nèi)的油也跟著旋轉(zhuǎn)，葉輪內(nèi)的油在離心力的作用下獲得能量，葉輪槽道中的油在離心力的作用下甩向外圍流進(jìn)泵殼，于是葉輪中心壓力降低，這個(gè)壓力低于進(jìn)油管內(nèi)壓力，油就在這個(gè)壓力差作用下由吸油池流向葉輪，這樣油泵就可以不斷的吸油，不斷的供油了。離心泵的工作原理在泵內(nèi)充滿油的情況下，葉輪旋轉(zhuǎn)使葉輪內(nèi)65

離心泵的特點(diǎn)構(gòu)造簡單不易磨損運(yùn)行平穩(wěn)噪音小出油均勻效率高可以制造各種參數(shù)的油泵離心泵的特點(diǎn)構(gòu)造簡單66

主油泵主油泵是主軸驅(qū)動(dòng)離心泵，水平地安裝在汽輪機(jī)的前軸承箱內(nèi)，泵軸與汽輪機(jī)的高壓轉(zhuǎn)子剛性連接。主油泵主油泵是主軸驅(qū)動(dòng)離心泵，水平地安裝在汽輪機(jī)的前軸承箱67

型式主軸驅(qū)動(dòng)離心泵流量：L/min2800出口壓力MPa1.96入口壓力MPa0.098轉(zhuǎn)速r/min3000主油泵主要參數(shù)型式主軸驅(qū)動(dòng)離心泵流量：L/min2868高壓啟動(dòng)油泵交流啟動(dòng)油泵(MSP)為立式離心泵，驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝于主油箱頂部.電機(jī)支座上的推力軸承承受全部液動(dòng)推力和轉(zhuǎn)子重量。油泵浸沒在最低油位線以下，因而油泵隨時(shí)處于可啟動(dòng)狀態(tài)。高壓啟動(dòng)油泵交流啟動(dòng)油泵(MSP)為立式離心泵，驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝69

型式SNH210R40E6.7出口壓力：MPa2MPa·g(20bar·g)電機(jī)功率Kw18.5電壓AC415V轉(zhuǎn)速r/min2930流量：L/min321高壓啟動(dòng)油泵主要參數(shù)型式SNH210R40E6.7出口70

交流潤滑油泵

交流潤滑油泵

(TOP)在汽輪機(jī)組啟動(dòng)、停機(jī)及事故工況時(shí)向系統(tǒng)提供潤滑油。在機(jī)組盤車、沖轉(zhuǎn)前必須投入運(yùn)行，將油系統(tǒng)中的空氣排掉使油系統(tǒng)中充油，交流油泵啟動(dòng)十分鐘后啟動(dòng)高壓啟動(dòng)油泵。交流潤滑油泵交流潤滑油泵(TOP)在汽輪機(jī)組71

出口壓力MPa0.35轉(zhuǎn)速r/min2950額定流量l/min2700電壓等級AC415V電機(jī)型號YB200L1-2電機(jī)功率kW30交流油泵主要參數(shù)出口壓力MPa0.35轉(zhuǎn)速r/min29572

直流油泵直流事故油泵

（EOP）在機(jī)組事故工況、系統(tǒng)供油裝置無法滿足需要或交流失電的情況下使用，提供保證機(jī)組順利停機(jī)需要的潤滑油。只在事故情況下使用。直流油泵直流事故油泵（EOP）在73

額定流量l/min2700出口壓力MPa0.35電機(jī)型號

Z2-71

額定電壓VDC110V額定功率Kw30直流油泵主要參數(shù)額定流量l/min2700出口壓力MPa0.35電機(jī)型號74射油器Ⅰ#射油器供主油泵進(jìn)油，Ⅱ#射油器供潤滑系統(tǒng)用油。其參數(shù)如下：Ⅰ#射油器(NO.1oilejector)Ⅱ#射油器(NO.2oilejector)

流量：2375L/min2700L/min

出口壓力：0.19MPa（g）0.19MPa（g）工作油壓：1.863~1.96MPa·g1.863~1.96MPa·g射油器Ⅰ#射油器供主油泵進(jìn)油，Ⅱ#射油器供潤滑系統(tǒng)用油。75

冷卻油量：105.6t/h冷卻水量：160t/h進(jìn)口油溫：55℃出口油溫：45℃冷卻面積：2×120

m2設(shè)計(jì)冷卻水進(jìn)口溫度：34℃冷油器主要參數(shù)冷卻油量：105.6t/h冷卻水量：1676

冷油器切換閥的特點(diǎn)切換閥為筒狀板式結(jié)構(gòu)，安裝于集裝油箱之內(nèi)。具有操作簡便,不會(huì)由于誤動(dòng)作，造成潤滑油系統(tǒng)斷油的特點(diǎn)。冷油器切換閥的特點(diǎn)切換閥為筒狀板式77去冷油器來自冷油器來自冷油器去冷油器去各軸承來至過濾器主油箱蓋冷油器切換閥的結(jié)構(gòu)切換閥由閥體、閥芯、壓緊板手、手柄、密封架、止動(dòng)塊等零部件組成，切閥的外型如圖去冷油器來自冷油器來自冷油器去冷油器去各軸承來至過濾器主油箱78

切換閥的操作潤滑油從切換閥下部入口進(jìn)入，經(jīng)冷油器冷卻后，由切換閥上部出口進(jìn)入軸承潤滑油供油母管，閥芯所處的位置，決定了相應(yīng)的冷油器投入狀況，切換閥換向前，必須先開啟安裝在冷油器回油管道上連通管道的注油閥將備用冷油器充滿油，然后松動(dòng)壓緊板手柄，才能搬動(dòng)手柄。切換閥的操作潤滑油從切換閥下部入口79

閥切換的注意事項(xiàng)進(jìn)行切換操作，在切換閥內(nèi)，密封架上設(shè)置了止動(dòng)塊，用以限制閥芯的轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)手柄搬不動(dòng)時(shí)，表明切換閥已處于切換后的正常位置，此時(shí)應(yīng)壓緊板手，使閥芯、手柄不得隨意轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)需要兩臺冷油器同時(shí)投入工作時(shí)，應(yīng)將換向手柄搬到兩面三刀極限位置的中間處，這樣，潤滑油可經(jīng)閥芯分別進(jìn)入兩臺冷油器。閥切換的注意事項(xiàng)進(jìn)行切換操作，在切換閥內(nèi)80

冷油器切換閥的故障處理手柄轉(zhuǎn)不動(dòng)切換閥密封架漏油切換后，處于備用側(cè)冷油器，仍有潤滑油流動(dòng)閥芯等處卡澀或壓緊板手不放松，如系閥芯卡澀應(yīng)清洗切換閥更換密封圈檢查閥芯與閥體貼合面，修磨該貼合面閥芯未切換到位，繼續(xù)搬動(dòng)手柄，使其到位冷油器充油管路未關(guān)冷油器切換閥的故障處理手柄轉(zhuǎn)不動(dòng)切換閥密封架漏油切換后，81

公稱直徑mm250工作壓力MPa0.6最大工作溫度℃80切換閥的特性參數(shù)公稱直徑mm250工作壓力MPa82

排煙風(fēng)機(jī)排煙風(fēng)機(jī)為離心式風(fēng)機(jī)，葉輪懸臂地安裝在電動(dòng)機(jī)軸上。風(fēng)機(jī)的吸風(fēng)口前裝有手動(dòng)操作可調(diào)蝶閥，調(diào)整蝶閥的位置即可改變風(fēng)機(jī)進(jìn)口風(fēng)道的通流面積，亦即改變風(fēng)機(jī)的吸風(fēng)量，從而達(dá)到調(diào)整軸承油箱及回油系統(tǒng)負(fù)壓的目的。排煙風(fēng)機(jī)排煙風(fēng)機(jī)為離心式風(fēng)機(jī)，葉輪懸臂地安裝在電動(dòng)機(jī)軸83套裝管油路前軸承箱的套裝油管路另一路為去后軸承箱及電機(jī)軸承的套裝油管路頂軸油管從潤滑油母管進(jìn)到各軸承箱套裝油管路主要由管道接頭、套管、彎管組、分叉套管、接圈等零部件組成，在制造廠內(nèi)將其分段做好，然后運(yùn)到現(xiàn)場組裝而成

回油管的內(nèi)表面和供油管的外表面涂有防腐涂料，防止銹蝕，提高了油管路的清潔度，防止了回油腔室堵油現(xiàn)象孔板式濾網(wǎng)回油觀察孔套裝管油路前軸承箱的套裝油管路另一路為去后軸承箱及電機(jī)84

系統(tǒng)運(yùn)行和調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行和調(diào)整85系統(tǒng)運(yùn)行和調(diào)整潤滑油系統(tǒng)啟動(dòng)前檢查潤滑油系統(tǒng)的啟動(dòng)潤滑油系統(tǒng)停運(yùn)潤滑油凈化停運(yùn)潤滑油系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)視與調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行和調(diào)整潤滑油系統(tǒng)啟動(dòng)前檢查潤滑油系統(tǒng)的啟動(dòng)潤滑油系統(tǒng)86

潤滑油系統(tǒng)啟動(dòng)前檢查油管道、油箱、冷油器、油泵等均處于完好狀態(tài)，油系統(tǒng)無漏油現(xiàn)象。油箱油位正常，油位計(jì)的浮標(biāo)，上下移動(dòng)靈活，無卡澀現(xiàn)象，MMI畫面顯示的油位與就地相同。經(jīng)化驗(yàn)油箱內(nèi)油質(zhì)合格，符合運(yùn)行要求。檢查油系統(tǒng)的熱工信號、儀表、聯(lián)鎖、保護(hù)回路已正確投入；熱工測量裝置的一次門已開啟，變送器放油門已關(guān)閉。檢查冷油器出口油溫，如果油溫過低，將冷油器進(jìn)水門關(guān)閉，出水門可在開啟狀態(tài)，或投入加熱器。油系統(tǒng)所有油泵馬達(dá)，電動(dòng)截門已送電。安措恢復(fù)送電無漏油油位正常油質(zhì)合格濾網(wǎng)完好控制監(jiān)測投入油溫正常潤滑油系統(tǒng)啟動(dòng)前檢查油管道、油箱、冷油器、油泵等均處于完87

潤滑油系統(tǒng)的啟動(dòng)啟動(dòng)輔助油泵啟動(dòng)啟動(dòng)油泵啟動(dòng)排煙風(fēng)機(jī)投入冷油器>500rpm停頂軸油泵>2900rpm并列運(yùn)行3000rpm停啟動(dòng)油泵停運(yùn)輔助油泵，最后調(diào)整溢流閥以維持母管油壓在規(guī)定值內(nèi)，并鎖定溢流閥。潤滑油系統(tǒng)的啟動(dòng)啟動(dòng)輔助油泵啟動(dòng)啟動(dòng)油泵啟動(dòng)排煙風(fēng)機(jī)投入冷88

潤滑油系統(tǒng)停運(yùn)當(dāng)機(jī)組正?；蚴鹿释C(jī)時(shí)，需在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降到2900r/min之時(shí)啟動(dòng)交流輔助油泵和啟動(dòng)油泵。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降到200-500rpm時(shí)，啟動(dòng)頂軸裝置。如交流輔助油泵一旦失效，應(yīng)聯(lián)動(dòng)直流事故油泵保證安全停機(jī)。機(jī)組盤車期間，可停啟動(dòng)油泵，停盤車后方能停頂軸裝置和交流輔助油泵。潤滑油系統(tǒng)停運(yùn)當(dāng)機(jī)組正?；蚴鹿释C(jī)時(shí)，需在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下89

機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，主油泵正常出口油壓為1.96MPa，當(dāng)其下降時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)啟動(dòng)油泵和輔助油泵，查明原因，做好停機(jī)準(zhǔn)備。機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，進(jìn)入軸承的潤滑油壓力為0.098MPa。當(dāng)潤滑油壓降至0.069時(shí)，報(bào)警并啟動(dòng)輔助油泵，如交流輔助油泵啟動(dòng)后，油壓繼續(xù)下降，應(yīng)立即打閘停機(jī)；停機(jī)過程中，但潤滑油壓降至0.05MPa時(shí)，應(yīng)啟動(dòng)直流事故油泵并檢查系統(tǒng)油下降的原因。每半個(gè)月必須作