墊江縣公安局“三所一隊(duì)”外圍公路施工組織設(shè)計(jì)PAGEPAGE104施工組織設(shè)計(jì)四川省華盾建筑工程有限公司目錄第一節(jié)編制依據(jù)……………3工程概況……………4施工總體部署………24施工準(zhǔn)備……………30主要單項(xiàng)工程施工方法……………34質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量保證措施…………70工期保證措施………82安全生產(chǎn)保證措施…………………88環(huán)境保護(hù)與環(huán)衛(wèi)措施………………96文明施工措施………99編制依據(jù)1、墊江縣公安局“三所一隊(duì)”外圍公路一階段施工圖設(shè)計(jì)2、根據(jù)現(xiàn)場踏勘實(shí)際情況3、根據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)范,列舉如下：《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-2006)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG／F50-2011)《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG／F40-2004)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ／034-2000)《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80／1-2011)《公路集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ058-2000)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50010-2002)重慶市長源地質(zhì)勘察工程有限責(zé)任公司勘察資料及公路工程的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等。第二節(jié)工程概況2.1工程建設(shè)依據(jù)四川省華盾建筑工程有限公司與墊江縣公安局簽訂的《墊江縣公安局三所一隊(duì)外圍公路及排洪渠工程施工合同》2.2工程建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目位于墊江縣桂陽社區(qū)，起于江家灣，與原舊路相接，經(jīng)過桂溪鎮(zhèn)西湖食用菌種植場，與一瀝青道路相接，項(xiàng)目全長0.470729Km(含平交長度）。本項(xiàng)目為新建工程，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為：設(shè)計(jì)速度30Km/h，主路基寬度8.5米，設(shè)計(jì)荷載采用公路-II級。2.3沿線自然情況2.3.1氣象水文、自然地理?xiàng)l件墊江縣屬于四川盆地中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫和，雨量充沛四季分明，大陸性季風(fēng)氣候顯著，春早冷暖多變，夏熱常有干旱發(fā)生，秋涼多連綿陰雨，冬冷無嚴(yán)寒，光照不足。據(jù)墊江縣氣象站記錄，春季始于3月1日，歷時(shí)86天，平均氣溫16.5℃，夏季始于5月26日，歷時(shí)113天，平均氣溫26.1℃，秋季始于9月15日，歷時(shí)71天，平均氣溫16.7℃，冬季始于11月26日，平均氣溫7.4℃。墊江縣年平均氣溫為17.0℃，平均最高月溫度為27.6℃，極端最高氣溫40.9℃，在7月至8月份，易出現(xiàn)連晴高溫，醒熱高溫的天氣，對施工有一定影響。最低平均氣溫為5.9℃，極端最低氣溫為-4.4℃，平均年天數(shù)僅有1.7天，歷年出現(xiàn)機(jī)率為40％，境內(nèi)日平均氣溫基本可穩(wěn)定在0℃以上，對施工影響不大。墊江縣年平均日照時(shí)間1193小時(shí)以上，年平均降雨量為1183.1毫米，冬半年月平均降雨量為272.9毫米，夏季半年平均降雨量為910.2毫米，降雨多集中在5～9月；24小時(shí)最大降雨量為211.5毫米，有雨天氣平均雨日為157.4天，平均最長的連續(xù)日為16天，平均最長的連續(xù)無降雨日為43天。墊江縣境內(nèi)年平均絕對濕度為16.9毫巴，相對濕度82％，年平均蒸發(fā)量1061.2毫米，略小于降雨量；全年平均風(fēng)速1.3米/秒。墊江縣境內(nèi)主要的災(zāi)害性氣候有寒潮、干旱、雨澇、大風(fēng)、雷暴、霜凍、冰雹。2.3.2地形地貌墊江縣地處華鎣山脈東部，地貌以邱陵為主。境內(nèi)東西部山嶺聳峙，切割成谷，千米山峰屹立，山間槽地交錯(cuò)；中部高灘河縱慣全境，一系列溪河、小溝沖、平壩鑲嵌其中，形成綿亙起伏的丘陵。最高海拔1183m，最抵海拔320m，全縣地勢北高南低。2.3.3工程地質(zhì)條件2.3.3.1地層巖性境內(nèi)地層發(fā)育較為齊全，從地層出露來看，以中生界三疊系嘉陵江組為最老，境內(nèi)地層從新至老依次為新生界第四系全新統(tǒng)、中生界侏羅系上、中、下統(tǒng)及中生界三疊系上、中、下統(tǒng)。本區(qū)內(nèi)主要為侏羅系上統(tǒng)遂寧組J3S337~674巖性以綜紅色泥巖、鈣質(zhì)粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖、粉砂巖為主，顏色鮮艷，普遍含鈣質(zhì)，時(shí)夾石膏小薄片。經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查，區(qū)內(nèi)滑坡地質(zhì)災(zāi)害主要發(fā)育在第四系殘坡積地層與侏羅系地層的結(jié)合部位，其中殘坡積層為滑體，侏羅系地層為滑床，其結(jié)合部位為滑帶。區(qū)內(nèi)危巖地質(zhì)災(zāi)害主要發(fā)育在侏羅系砂、泥石地層中，由于在差異風(fēng)化作用下，砂巖陡崖常產(chǎn)生一定程度的臨空面而形成危巖。2.3.3.2地震據(jù)工程地質(zhì)調(diào)查，線路區(qū)未發(fā)現(xiàn)泥石流、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)。根據(jù)《中國地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）、《中國地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》（GB18306-2001圖A1）、《中國地震動(dòng)反映譜特征周期區(qū)劃圖》（GB18306-2001圖B1），線路區(qū)設(shè)計(jì)地震分組為第一組，抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期0.35s。根據(jù)《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ18306—2001）規(guī)定，基本烈度為6度地區(qū)的公路工程，除國家特別規(guī)定外可采用簡易設(shè)防，路線區(qū)地震基本烈度＜6度,可不設(shè)防。線路經(jīng)過地段屬對建筑抗震有利地段或?yàn)榭蛇M(jìn)行建設(shè)的一般場地。2.3.4工況條件1）運(yùn)輸由于路基位于稻田填土高度低，地勢平坦，填土與棄土的運(yùn)輸有一定困難。2)施工用電施工用電力由業(yè)主指定的變壓器接入至生產(chǎn)區(qū)域，并配備相應(yīng)的變壓器作轉(zhuǎn)換。3)施工材料用于工程的塊石、片石、鋼材等材料可就近采購。回填料根據(jù)業(yè)主指定或調(diào)配的土石方料做為借土回填填料。2.4主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目為新建工程，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為：設(shè)計(jì)速度30Km/h，主路基寬度8.5米，設(shè)計(jì)荷載采用公路-II級。一般橫坡為2％,曲線上采用超高及加寬處理。主要技術(shù)指標(biāo)如下：序號指標(biāo)名稱單位技術(shù)指標(biāo)1行車速度30km／h2行車道寬度m2×3.753硬路肩寬度m0.54路面類型瀝青混凝土5極限最小曲線半經(jīng)m306最大縱坡m2.2417設(shè)計(jì)荷載公路Ⅱ級8停車視距m302.5路基、路面、排水及防護(hù)2.5.1路幅與路拱橫坡等參數(shù)1、路幅設(shè)計(jì)：路基寬度采用8.5米，瀝青混凝土路面，其斷面組成為：0.5米硬路肩+2×3.75米行車道+0.5米硬路肩。2、設(shè)計(jì)標(biāo)高：路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為路基中線高程。3、路拱橫坡：行車道與硬路肩均采用2%橫坡。4、超高方式：本項(xiàng)目按行車道內(nèi)側(cè)邊緣進(jìn)行超高。2.5.2路基設(shè)計(jì)1、路基邊坡路線根據(jù)沿線巖土性質(zhì)、構(gòu)造特征、裂狀發(fā)育程度、水文地質(zhì)條件等因素，進(jìn)行邊坡設(shè)計(jì)。（1）挖方邊坡：本項(xiàng)目采用的挖方邊坡為：挖方邊坡第一級坡度高8米，坡度為1∶0.5；第二級邊坡高度為8米，坡度為1∶0.75，各級邊坡之間設(shè)置平臺，平臺寬度為1.5米。其他特殊路段挖方路基邊坡應(yīng)根據(jù)土的密實(shí)程度、成因類型及生成年代，以及巖石的巖性、構(gòu)造、風(fēng)化破碎程度，結(jié)合挖方邊坡高度、地下水、地表水等因素綜合擬定邊坡坡度。（2）路堤填方邊坡根據(jù)沿線巖土工程特性，按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，并參考相應(yīng)路段現(xiàn)有邊坡穩(wěn)定情況、巖土特性等，設(shè)計(jì)路基邊坡坡度如下：填方路基從上向下第一級邊坡高度為8米，各級邊坡之間設(shè)置平臺，平臺寬度1.5米，并設(shè)置向外傾斜3%坡度。填方路基最上一級邊坡坡率采用1∶1.5，第二級采用1∶1.75。2、路基填料填方路基宜選用級配較好的粗粒土作為填料，礫類土、砂類土應(yīng)優(yōu)先選作路床填料，細(xì)粒土可填于路堤底部。用不同填料填筑時(shí)，應(yīng)分層填筑，每一水平層均應(yīng)采用同類填料。路堤填料不得使用淤泥、沼澤土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土，以及含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填料。易風(fēng)化巖石及軟質(zhì)巖石用作填料時(shí)，應(yīng)按土質(zhì)路堤填筑。用粗粒土（填石）填料的最大粒徑不應(yīng)超過壓實(shí)厚度的2/3。填石路堤石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15Mpa。其中土質(zhì)路基壓實(shí)度要求如下表：表3路基壓實(shí)度表填挖類型路床頂面以下深度（m)壓實(shí)度（%）路堤上路床0-0.3≧95下路床0.3-0.8≧95上路堤0.8-1.5≧94下路堤>1.5≧92零填及挖方路基0-0.3≧950.3-0.8≧953、不良地質(zhì)及處置本項(xiàng)目范圍內(nèi)的不良地質(zhì)主要表現(xiàn)為軟弱地基。軟弱地基主要為魚塘及水溝處。軟基主要采用換填方式處理，挖去軟土后用符合要求的片石進(jìn)行換填，深度2米。2.5.3路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)1、設(shè)計(jì)參數(shù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100；交通等級：重交通等級（3）自然區(qū)劃：路線所在地區(qū)屬中華人民共和國自然區(qū)劃V2區(qū)。2、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本項(xiàng)目采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)型式。路面結(jié)構(gòu)型式為：上面層：4cm厚AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土②改性乳化瀝青粘層③下面層：5cm厚AC-16C中粒式瀝青混凝土④改性乳化瀝青透層⑤基層：20cm厚5%水泥穩(wěn)定碎石⑥底基層：20cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石⑦墊層：20cm厚級配碎石3、路基、路面各結(jié)構(gòu)層彎沉值要求表4路基、路面結(jié)構(gòu)層頂面彎沉值表結(jié)構(gòu)層各結(jié)構(gòu)層頂面彎沉值（0.01mm）AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土25AC-16C中粒式瀝青混凝土275%水泥穩(wěn)定碎石基層314%水泥穩(wěn)定碎石底基層66級配碎石墊層213土基3204、路面主要材料技術(shù)要求1）瀝青混合料材料要求（1）基質(zhì)瀝青面層SBS改性瀝青的基質(zhì)瀝青采用70號A級道路石油瀝青，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)達(dá)到下表所列的技術(shù)要求。表5道路石油瀝青70#A級技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目70#A級試驗(yàn)方法針入度(25℃，100g，5s)0.1mm60～80T0604針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0T0604延度(5cm/min，10℃)cm≥15T0605延度(5cm/min，15℃)cm≥100T0605軟化點(diǎn)(R&B)℃≥46T0606閃點(diǎn)℃≥260T0611動(dòng)力粘度60℃Pa.s≥180T0620含蠟量(蒸餾法)%≤2.2T0615密度15℃g/cm3實(shí)測記錄T0603溶解度%≥99.5T0607薄膜烘箱試驗(yàn)163℃×5h質(zhì)量損失%≤±0.8T0610針入度比%≥61T0604（2）乳化瀝青表6道路用乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位品種及代號陽離子PC-2破乳速度慢裂粒子電荷陽離子（+）篩上殘留物（1.18mm篩），不大于%0.1粘度恩格拉粘度計(jì)E251～6蒸發(fā)殘留物殘留物含量，不小于%50道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)C25.3s8～20溶解度，不小于%97.5針入度（25℃）0.1mm50～300延度（15℃），不小于cm40與粗集料的粘附性，裹附面積，不小于—2/3常溫儲存穩(wěn)定性1d,不大于2d,不大于%15注：1.粘度可選用恩格拉粘度計(jì)或?yàn)r青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)之一測定。2.表中的破乳速度與集料的粘附性、拌和試驗(yàn)的要求、所使用的石料品種有關(guān)，質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)采用工程上實(shí)際的石料進(jìn)行試驗(yàn)，僅進(jìn)行乳化瀝青產(chǎn)品質(zhì)量評定時(shí)可不要求此三項(xiàng)指標(biāo)。3.儲存穩(wěn)定性根據(jù)施工實(shí)際情況選用試驗(yàn)時(shí)間，通常采用5d，乳液生產(chǎn)后能在當(dāng)天使用時(shí)也可用1d的穩(wěn)定性。4.當(dāng)乳化瀝青需要在低溫冰凍條件下儲存或使用時(shí)，尚需按T0656進(jìn)行-5℃低溫儲存穩(wěn)定性試驗(yàn)，要求沒有粗顆粒、不結(jié)塊。5.如果乳化瀝青是將高濃度產(chǎn)品運(yùn)到現(xiàn)場稀釋后使用時(shí)，表中的蒸發(fā)殘留物等各項(xiàng)指標(biāo)指稀釋前乳化瀝青的要求。（3）改性乳化瀝青改性乳化瀝青應(yīng)按下表進(jìn)行選用。質(zhì)量應(yīng)符合下表中的技術(shù)要求。表7改性乳化瀝青的品種和使用范圍品種代號適用范圍改性乳化瀝青噴灑型改性乳化瀝青PCR粘層、橋面防水粘結(jié)層用拌合型乳化瀝青BCR改性稀漿封層和微表處表8改性乳化瀝青技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目單位品種及代號試驗(yàn)方法PCRBCR破乳速度-快裂或中裂慢裂T0658粒子電荷-陽離子（+）陽離子（+）T0653篩上剩余量（1.18mm），不大于%0.10.1T0652粘度恩格拉粘度E25-1～103～30T0622瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度C25,3s8～2512～60T0621蒸發(fā)殘留物含量，不小于%5060T0651針入度（100g，25℃，5s）0.1mm40～12040～100T0604軟化點(diǎn)，不小于℃5053T0606延度（5℃），不小于cm2020T0605溶解度（三氯乙烯），不小于%97.597.5T0607與礦料的粘附性，裹覆面積，不小于-2/3-T0654貯存穩(wěn)定性1d，不大于%11T06555d，不大于%55T0655注：1.破乳速度與集料粘附性、拌和試驗(yàn)、所使用的石料品種有關(guān)。工程上施工質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)采用實(shí)際的石料試驗(yàn)，僅進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量評定時(shí)可不對這些指標(biāo)提出要求。2.當(dāng)用于填補(bǔ)車轍時(shí)，BCR蒸發(fā)殘留物的軟化點(diǎn)宜提高至不低于55℃。3.貯存穩(wěn)定性根據(jù)施工實(shí)際情況選擇試驗(yàn)天數(shù)，通常采用5d，乳液生產(chǎn)后能在第二天使用完時(shí)也可選用1d。個(gè)別情況下改性乳化瀝青5d的貯存穩(wěn)定性難以滿足要求，如果經(jīng)攪拌后能夠達(dá)到均勻一致并不影響正常使用，此時(shí)要求改性乳化瀝青運(yùn)至工地后存放在附有攪拌裝置的貯存罐內(nèi)，并不斷地進(jìn)行攪拌，否則不準(zhǔn)使用。4.當(dāng)改性乳化瀝青或特種改性乳化瀝青需要在低溫冰凍條件下貯存或使用時(shí)，尚需按T0656進(jìn)行-5℃低溫貯存穩(wěn)定性試驗(yàn)，要求沒有粗顆粒、不結(jié)塊。（4）粘層與透層瀝青路面施工前在水泥穩(wěn)定基層上都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。透層油的用量不宜超出下表要求的范圍。表9瀝青路面透層材料的規(guī)格和用量表用途乳化瀝青規(guī)格用量（L/m2）半剛性基層PC-2PA-20.7～1.5注：表中用量是指包括稀釋劑和水分等在內(nèi)的液體瀝青、乳化瀝青的總量。乳化瀝青中的殘留物含量以50%為基準(zhǔn)。本項(xiàng)目路面面層采用雙層式瀝青混凝土結(jié)構(gòu)，必須在兩層瀝青混凝土間噴灑粘層瀝青。其用量參照下表實(shí)施。表10瀝青路面粘層材料的規(guī)格和用量表下臥層類型乳化瀝青規(guī)格用量（L/m2）新建瀝青層PC-3或PA-30.3～0.6（5）粗集料①集料的基本性質(zhì)要求為保證瀝青層表面的抗滑能力和混合料中骨料的嵌擠，根據(jù)項(xiàng)目所在地的實(shí)際情況，選用卵石破碎石料或其他優(yōu)質(zhì)石料作為表面層瀝青混合料所用石料，石料應(yīng)滿足下表所示的技術(shù)要求。表11集料技術(shù)要求指標(biāo)技術(shù)要求試驗(yàn)方法上面層下面層集料壓碎值不大于%2628T0316洛杉磯磨耗損失不大于%2830T0317表觀相對密度不小于2.62.5T0304對瀝青的粘附性不小于54T0616吸水率不大于%2.03.0T0304堅(jiān)固性不大于%1212T0314針片狀顆粒含量(混合料)不大于%其中粒徑大于9.5mm不大于%其中粒徑小于9.5mm不大于%151218181520T0313水洗法<0.075mm顆粒含量不大于%11T0310軟石含量不大于%35T0320石料磨光值(面層石料)不小于BPN42-T0321石料的破碎面積不小于%100T0346注：其中磨光值對于底層可不作要求。②集料的級配要求特別強(qiáng)調(diào)粗集料的第二次破碎應(yīng)采用反擊式破碎機(jī)、錘擊式破碎機(jī)或圓錐式破碎機(jī)破碎，但不能采用鄂式破碎機(jī)破碎。在路面工程中，擬采用兩種規(guī)格要求的破碎集料：S10、S12；粗集料的級配組成應(yīng)滿足下表所列的技術(shù)要求。表12瀝青混凝土粗集料的級配要求規(guī)格名稱公稱粒徑(mm)通過下列篩孔(mm)的質(zhì)量百分率(%)26.51913.29.54.752.360.6S125～1010090～1000～150～5S1010～1510090～1000～150～5（6）細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級配，起質(zhì)量應(yīng)符合下表所列的技術(shù)要求：表13瀝青混凝土用細(xì)集料的技術(shù)要求項(xiàng)目單位質(zhì)量要求試驗(yàn)方法表觀相對密度，不小于2.5T0328堅(jiān)固性(>3mm部分)，不小于%12T0340含泥量(<0.075mm的含量)，不大于%3T0333砂當(dāng)量不小于%60T0334亞甲藍(lán)值不大于g/kg25T0349棱角性(流動(dòng)時(shí)間)，不小于s30T0345細(xì)集料的級配應(yīng)滿足下表所列的級配要求。本工程不使用天然砂。表14瀝青混凝土用細(xì)集料(機(jī)制砂)的級配要求規(guī)格公稱粒徑(mm)水洗法通過各篩孔的質(zhì)量百分率(%)9.54.752.361.180.60.30.150.075S-160～310080～10050～8025～608～450～250～15（7）填料瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)細(xì)磨得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，應(yīng)符合下表要求。表15瀝青混凝土用礦粉的質(zhì)量要求項(xiàng)目單位質(zhì)量要求試驗(yàn)方法表觀密度，不小于g/cm32.5T0352含水量，不大于%1T0103烘干法粒徑范圍<0.6mm%100T0351<0.15mm%90～100T0351<0.075mm%75～100T0351外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)<1T0353塑性指數(shù)%<4T0354加熱安定性實(shí)測記錄T0355（8）抗剝落劑為保證瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性，在上面層集料與瀝青的粘附達(dá)不到5級的條件下，需使用抗剝落劑來改善其間的粘附性。應(yīng)選用質(zhì)量優(yōu)良，長期抗剝落性能好的抗剝落劑；同時(shí)摻一量的消石灰代替礦粉來提高石料與瀝青的粘附能力。下普通瀝青料提高10～20℃。瀝青混合料（1）瀝青混合料的級配瀝青混合料的級配范圍如下表所示：表16粗型和細(xì)型密級配瀝青混凝土的關(guān)鍵性篩孔通過率混合料類型公稱最大粒徑（mm）以分類的關(guān)鍵性篩孔（mm）粗型密級配名稱關(guān)鍵性篩孔通過率（%）AC-20194.75AC-16C<45AC-1313.22.36AC-13C<40表17密級配瀝青混凝土料礦料級配范圍混合料類型AC-13CAC-16C稀漿封層ES-2篩孔(mm)通過率%26.51001990～1001610074～9013.290～10062～829.560～8050～701004.7530～5332～4590～1002.3620～4022～3665～901.1815～3016～2845～700.610～2310～2230～500.37～186～1618～300.155～124～1210～210.0754～83～75～15油石比4.0～6.04.0～6.07～9（2）瀝青混合料的性能要求瀝青混凝土AC-13C及AC-16C的性能要求如下表所示：表18瀝青混合料性能要求技術(shù)指標(biāo)改性瀝青AC-13CAC-16C試驗(yàn)方法馬歇爾穩(wěn)定度(KN)≥8.0≥8.0T0709-2000流值(0.1mm)15～4015～40T0709-2000空隙率VV%4.0～6.04.0～6.0T0705-2000礦料間隙率VMA%≥14.0≥13.0T0705-2000瀝青飽和度VFA%65～7565～75T0705-2000馬歇爾殘留穩(wěn)定度%≥85≥85T0709-2000凍融劈裂試驗(yàn)殘留強(qiáng)度比%≥85≥80T0729-200060℃動(dòng)穩(wěn)定度DS次/mm≥2800≥5000T0719-2000滲水系數(shù)ml/min≤120≤120T0730-2000低溫彎曲應(yīng)變-10℃με≥2500≥2000T0715-2000擊實(shí)次數(shù)次兩面各75兩面各75T0702-2000水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層和墊層（1）水泥：采用32.5號普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥。不得使用快硬、早強(qiáng)水泥和已受潮變質(zhì)的水泥，水泥的初凝時(shí)間應(yīng)長于3小時(shí)，終凝時(shí)間宜在6小時(shí)以上，因氣候原因水泥終凝時(shí)間不能滿足生產(chǎn)需要時(shí)，應(yīng)摻加緩凝劑，水泥及必要的外摻劑的物理性能及化學(xué)成分必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的相應(yīng)規(guī)定。（2）集料：用于水泥穩(wěn)定的粗集料采用當(dāng)?shù)氐氖規(guī)r軋制而成，碎石的壓碎值≤26％（基層），最大粒徑不超過31.5mm（基層）；細(xì)集料宜采用碎石加工過程中產(chǎn)生的石屑或天然砂，有機(jī)質(zhì)含量不超過2%，集料級配應(yīng)滿足下表要求。表19水泥穩(wěn)定類集料顆粒組成范圍層位通過下列方孔篩(mm)的質(zhì)量百分率（％）液限(%)塑性指數(shù)(%)37.531.5199.54.752.360.60.075基層10068～8638～5822～3216～288～150～3＜25＜7底基層10093～10075～9050～7029～5015～356～200～5＜25＜7（3）水：凡飲用水均可使用。（4）強(qiáng)度：水泥穩(wěn)定碎石基層的7天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為3.5MPa，壓實(shí)度不小于98%；水泥穩(wěn)定碎石底基層的7天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為2.5MPa，壓實(shí)度不小于97%；水泥穩(wěn)定碎石墊層的7天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度為2.0MPa，壓實(shí)度不小于97%。水泥穩(wěn)定碎石的水泥劑量擬分別采用5%和4%左右，施工中其配合比應(yīng)通過試驗(yàn)確定，但水泥的最大劑量不應(yīng)超過6%。2.5.4路基排水在挖方路段均設(shè)置梯形邊溝，邊溝為內(nèi)側(cè)直立深50cm、寬50cm。排水溝底寬50cm，深50cm，兩側(cè)坡度為1:1。邊溝和排水溝均為漿砌片石。2.5.5路基防護(hù)本項(xiàng)目根據(jù)實(shí)際需要在路線兩側(cè)分別設(shè)有護(hù)肩和擋土墻，其具體尺寸及位置見防護(hù)工程設(shè)計(jì)部分的內(nèi)容；根據(jù)河道改建在河道相應(yīng)位置設(shè)置堡坎，以利于河道內(nèi)的水流通過，避免水流直接沖擊橋臺。2.6橋梁、涵洞本項(xiàng)目共有兩座小橋,分別在K0+020、K0+132兩處，橋長分別為22.04m、24.04m，均為預(yù)應(yīng)力簡支空心板小橋。本項(xiàng)目共新建涵洞4道，2道蓋板涵，2道圓管涵；1道舊涵接長，接長段為圓管涵。橋梁主要工程材料用量表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量1下部結(jié)構(gòu)鋼筋HPB235、HPB300、HRB335、HRB400T1.842上部結(jié)構(gòu)鋼筋HPB235、HPB300、HRB335、HRB400T26.283附屬結(jié)構(gòu)鋼筋HPB235、HPB300、HRB335、HRB400T17.854基坑土石方C30m310355基礎(chǔ)砼（片石）C25m33036臺身（片石）C25m34336臺身、背墻、臺帽C30m380.27防水砼鉸縫C50m314.38橋面鋪裝、墊石C40m337.79防撞護(hù)欄、搭板C30m375.2410預(yù)應(yīng)力鋼絞線T3.40711預(yù)應(yīng)力砼C50m3121.712圓形板式橡膠支座GYZD200×42mm個(gè)26GYZF4D200×44mm個(gè)2613伸縮裝置CD—40型m42.122.7安全設(shè)施主要工程數(shù)量表名稱單位數(shù)量雙面波形梁鋼護(hù)欄Gr-B-2C型m70Gr-B-2E型m98Gr-B-4C型m472Gr-B-4E型m188△900單柱鋁合金標(biāo)志牌個(gè)4○900單柱鋁合金標(biāo)志牌個(gè)2公路界碑個(gè)20百米樁個(gè)4白色熱熔反光標(biāo)線m2141.2黃色熱熔反光標(biāo)線m255.12.8主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工程主要質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)見匯總表。工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)表項(xiàng)目名稱質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)路基、路面、涵洞JTGF80/1—2004橋梁工程JTGF80/1—2004安全設(shè)施JTGF80/1—2004第三節(jié)施工總體部署3.1施工段落及施工先后順序劃分由于本合同段工程全長約470米，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，本項(xiàng)目采用全線開挖同時(shí)施工。以紅線范圍內(nèi)自修路基作為施工通道。在全線路基填筑至95區(qū)（路基設(shè)計(jì)標(biāo)高以下1.5米）時(shí)停止路基填筑，全線結(jié)構(gòu)物開始施工。最后進(jìn)行上路堤的填筑及路面、附屬設(shè)施的施工。3.2組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)3.2.1組織機(jī)構(gòu)體系為保證本段施工任務(wù)的順利實(shí)施,公司在現(xiàn)場設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理部,實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制管理形式。項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)債人均選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工程師擔(dān)任，下設(shè)設(shè)備部、安監(jiān)部、物資部、質(zhì)檢部、工程部、試驗(yàn)室；施工段內(nèi)部又劃分專業(yè)的施工班組：路基土石方施工班組、擋墻施工班組、涵洞施工班組、排洪渠施工班組、道路附屬工程施工班組、路面施工班組；橋梁施工班組（負(fù)責(zé)橋梁及預(yù)制件的施工）。3.2.2主要部門工作職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理：全面負(fù)責(zé)本工程的建設(shè)。項(xiàng)目副經(jīng)理:負(fù)責(zé)設(shè)備、施工現(xiàn)場、安監(jiān)、物質(zhì)供應(yīng)的協(xié)調(diào)工作。項(xiàng)目總工：(1)組織項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行施工圖紙會審和技術(shù)交底，并做好會審和交底工作記錄。（2）組織編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，對關(guān)鍵工序和特殊施工過程編制作業(yè)指導(dǎo)書，以滿足施工需要。(3)審核制定項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，編制創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、各種質(zhì)量管理制度、技術(shù)管理制度,促進(jìn)項(xiàng)目技術(shù)管理規(guī)范化。(4)組織重要部位和特殊過程的隱蔽工程驗(yàn)收，對發(fā)現(xiàn)的不合格或潛在不合格及時(shí)采取糾正和預(yù)防措施，并檢查驗(yàn)收措施的落實(shí)情況。(5)組織項(xiàng)目的科研工作，推廣應(yīng)用新工藝、新技術(shù)，努力提高施工工藝水平和操作技能。(6)嚴(yán)格項(xiàng)目工程的施工技術(shù)和質(zhì)量管理，并對其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)；組織編制和實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，實(shí)施項(xiàng)目的施工過程控制。定期組織召開質(zhì)量分析會，檢查質(zhì)量體系運(yùn)行情況，及時(shí)研究處理質(zhì)量活動(dòng)中的重大技術(shù)問題。對質(zhì)量持有否決權(quán)。定期組織項(xiàng)目工程質(zhì)量檢查評比。辦公室：(1)協(xié)調(diào)各部門之間的工作負(fù)責(zé)項(xiàng)目部文件的編號、登記、標(biāo)識、發(fā)放、回收管理和檔案管理。(2)綜合協(xié)調(diào)、檢查和督促項(xiàng)目部各科室的管理工作及規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行情況，協(xié)調(diào)各部門之間的關(guān)系。(3)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)對外關(guān)系、對外事務(wù)性接待與聯(lián)絡(luò)、內(nèi)部后勤供應(yīng)、生活管理，施工作業(yè)人員的培訓(xùn)教育、學(xué)習(xí)及文體娛樂等工作。安監(jiān)部：(1)負(fù)責(zé)整個(gè)承包工程的安全工作，建立健全安全保證體系，制定安全管理、環(huán)境保護(hù)辦法，落實(shí)安全目標(biāo)。（2）辦理對分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量檢查、簽證、評定工作。(3)定期組織質(zhì)量分析會，檢查質(zhì)量體系運(yùn)行情況，及時(shí)研究質(zhì)量活動(dòng)中的重大技術(shù)問題。組織項(xiàng)目工程質(zhì)量檢查，對質(zhì)量持有否決權(quán)。(4)做好工程的安全生產(chǎn)，制定安全計(jì)劃，建立施工安全制度措施，檢查和監(jiān)督安全系統(tǒng)運(yùn)行情況。物資部：負(fù)責(zé)對工程所需物資的采購、儲備、供應(yīng)工作。負(fù)責(zé)本工程的材料運(yùn)輸工作，確保本工程的物資渠道暢通。(3)參與負(fù)責(zé)工程材料的質(zhì)量控制工作，負(fù)責(zé)收集、整理、保管有關(guān)工程材料的技術(shù)質(zhì)量文件。質(zhì)檢部：(1)落實(shí)質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)措施，開展全面質(zhì)量管理工作，編制和實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，實(shí)施工程施工全過程的質(zhì)量控制。(2)辦理對分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量檢查、簽證、評定工作。(3)定期組織質(zhì)量分析會，檢查質(zhì)量體系運(yùn)行情況，及時(shí)研究質(zhì)量活動(dòng)中的重大技術(shù)問題。組織項(xiàng)目工程質(zhì)量檢查，對質(zhì)量持有否決權(quán)。工程部：負(fù)責(zé)整個(gè)工程的具體實(shí)施、現(xiàn)場管理。(2)現(xiàn)場各工區(qū)之間的協(xié)調(diào)配合，資源調(diào)配，按進(jìn)度計(jì)劃具體實(shí)施，保證施工進(jìn)度，同時(shí)防止冒進(jìn)、窩工等現(xiàn)象的發(fā)生。技術(shù)部：(1)負(fù)責(zé)整個(gè)施工工程的技術(shù)管理和關(guān)鍵工作，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，作出施工總體安排，確定具體施工方案。(2)負(fù)責(zé)施工計(jì)劃的執(zhí)行和協(xié)調(diào)、負(fù)責(zé)調(diào)度及施工技術(shù)問題的處理，積極推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、和新工藝，努力提高施工工藝水平和操作技能。(3)編制和實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃，實(shí)施項(xiàng)目的施工過程控制。(4)負(fù)責(zé)變更設(shè)計(jì)以及施工技術(shù)管理，負(fù)責(zé)工程竣工資料的收集、整理、歸檔、貯存和保管。(5)負(fù)責(zé)施工過程、工序質(zhì)量控制的技術(shù)管理，參加事故的調(diào)查、分析工作，制定重大質(zhì)量事故和不合格產(chǎn)品的處理方案。(6)負(fù)責(zé)提供審核產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，負(fù)責(zé)測量設(shè)備的使用管理工作。實(shí)驗(yàn)室：本工程采用委托墊江縣交通質(zhì)檢站進(jìn)行試驗(yàn)檢測。（2）負(fù)責(zé)本工程試驗(yàn)監(jiān)測工作，確保本工程采用材料的合格性，對不合格品有一票否決權(quán)。(3)負(fù)責(zé)本工程日常試驗(yàn)工作，監(jiān)測每道施工工序的試件的試驗(yàn)工作，對不合格試件及時(shí)通知工程部，對相應(yīng)工序進(jìn)行整改。3.3各類資源的投入按照工程特點(diǎn)和進(jìn)度要求迅速組織相應(yīng)的施工機(jī)械及設(shè)備進(jìn)場，以保證工程按時(shí)開工并滿足施工計(jì)劃要求。投入設(shè)備具體見下表投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表：序號機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號出產(chǎn)地?cái)?shù)量(臺)功率單位產(chǎn)量1裝載機(jī)ZLC—30B中國·成都1150KW1.8m32挖掘機(jī)ZAXIS230日本·日立2103KW1.1m33推土機(jī)T140中國·黃河1103KW5振動(dòng)壓路機(jī)YZ18B中國·徐州175KW7蛙式打夯機(jī)中國·鄭州18砂漿拌合機(jī)中國·濟(jì)南19攪拌機(jī)JDY—500中國·成都110潛水泵6ZX—20中國·重慶322KW11自卸汽車2628中國·內(nèi)蒙815t12汽車213鋼筋對焊機(jī)UN—100中國·西安1100KW14交流對焊機(jī)BY-500-1中國·西安114KW15鋼筋切焊機(jī)QJ-38中國·重慶13KW16鋼筋彎曲機(jī)WJ-40C中國·重慶15.5KW18柴油發(fā)電機(jī)120GP中國·揚(yáng)州1120KW19預(yù)應(yīng)力筋張拉機(jī)具1套20吊車QY60222水泵3同時(shí)，根據(jù)本工程實(shí)際施工條件、機(jī)械計(jì)劃等情況，組織相應(yīng)的生產(chǎn)勞動(dòng)人員，保證工程的施工進(jìn)度，不出現(xiàn)窩工及差工人現(xiàn)象。對主要的試驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器配置如下表主要的測量儀器配置表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1全站儀蘇光RTS112R5L臺12水準(zhǔn)儀DSZ2臺13.4.施工總平面布置及說明3.4.1主要施工說明：在修建道路附近已平整場地上用住人集裝箱自建項(xiàng)目部駐地，供項(xiàng)目部主要人員辦公及住宿。3.4.2梁場、攪拌場布置預(yù)應(yīng)力空心板簡支梁預(yù)制場:根據(jù)現(xiàn)場情況，空心板簡支梁預(yù)制場地設(shè)置在項(xiàng)目部旁邊，占地面積3000m2；場地內(nèi)同時(shí)設(shè)置水泥庫房100m2，200m2鋼筋庫房及加工房，制梁砼采用商品砼運(yùn)至預(yù)制場進(jìn)行澆筑。水泥穩(wěn)定層施工采用集中拌和法，從S102線攪拌站運(yùn)熟料到現(xiàn)場施工，運(yùn)距10公里內(nèi)。在K0+240右側(cè)設(shè)置砼攪拌場供沿線砼擋墻施工。3.5施工總體工期計(jì)劃3.5.1施工工期本方案安排工程開工時(shí)間為2015.7.20，完工時(shí)間為2016.2.15，計(jì)劃工期210日歷天。3.5.2施工進(jìn)度安排（見施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖）第四節(jié)施工準(zhǔn)備4.1測量準(zhǔn)備施工測量是保證建（構(gòu)）筑物軸線和高程準(zhǔn)確性的關(guān)鍵，是保證整個(gè)工程質(zhì)量的前提，在施工過程中必須加強(qiáng)測量控制，選派測量經(jīng)驗(yàn)豐富的測量工程師，采用先進(jìn)的測量儀器進(jìn)行平面和高程測量及校核，以確保建筑物平面位置準(zhǔn)確，高程無誤。1．本工程主要測量內(nèi)容：（1）控制點(diǎn)的復(fù)測和加密。a、原地形的施工復(fù)測。b、道路平面線型及高程測量。c、橋梁平面和高程測量。d、橋梁的變形測量。（2）控制點(diǎn)的復(fù)測和加密。 a根據(jù)業(yè)主或設(shè)計(jì)提供的相關(guān)資料，對主要控制樁進(jìn)行復(fù)測工作，復(fù)測采用蘇光RTS112R5L全站儀，使用前對儀器進(jìn)行專業(yè)的檢驗(yàn)和校正，以保證測量質(zhì)量，復(fù)測精度符合規(guī)范要求。角度閉合差（〞）±16，其中n為測站點(diǎn)數(shù)，坐標(biāo)相對閉合差：±1/2000.b對于不能滿足精度要求的控制點(diǎn)，分析原因，作出正確的估計(jì)，組織力量重新測量。如果控制點(diǎn)移位，或現(xiàn)場實(shí)際情況與設(shè)計(jì)提供的不符，報(bào)請監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師確認(rèn)之后，利用沿線附近其余控制點(diǎn)，對移動(dòng)了的控制點(diǎn)進(jìn)行加固復(fù)測，或按相同測量等級另設(shè)控制點(diǎn)。c為保證導(dǎo)線的密度滿足施工要求，需要在施工現(xiàn)場布設(shè)加密點(diǎn)，形成聯(lián)合導(dǎo)線。為保證測量精度和減少工作量，應(yīng)避免設(shè)支線點(diǎn)。加密導(dǎo)線的設(shè)置應(yīng)盡量做到有利于施工放樣測量，其位置宜選在地勢較高，視野開闊，儀器架設(shè)方便的地方。在施工過程中，相鄰兩點(diǎn)必須通視，相鄰邊盡量接近。d對增設(shè)的測量控制網(wǎng)標(biāo)樁做到牢固可靠，加以保護(hù)，并隨時(shí)進(jìn)行校核。e對已經(jīng)建立，建全的平面控制網(wǎng)定期進(jìn)行復(fù)核，使用準(zhǔn)確無誤。對所有的測量資料及其成果，監(jiān)理必須全程控制，同時(shí)報(bào)請業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可。(3)施工測量高程控制a所使用儀器在送質(zhì)檢部門檢驗(yàn)校準(zhǔn)和使用.b對業(yè)主或設(shè)計(jì)交付的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測,水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差須滿足規(guī)范規(guī)定的精度要求:F≤20L,(其中L為水準(zhǔn)路線長度，以KM計(jì))；對于不能滿足規(guī)范要求的水準(zhǔn)點(diǎn)，應(yīng)分析相關(guān)原因，進(jìn)行重新測量，若確定某水準(zhǔn)點(diǎn)產(chǎn)生了沉降移位或與業(yè)主、設(shè)計(jì)提供的資料不符，則報(bào)請監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)后，找另外的水準(zhǔn)基點(diǎn)或利用國家水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)，按相應(yīng)測量等級另外敷設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)。c為滿足施工需要，進(jìn)行增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)，距離以測量不加轉(zhuǎn)點(diǎn)為原則，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)必須滿足精度要求，并與相鄰路段的水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。d增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀測在堅(jiān)硬基巖或永久建筑物上，或埋入土中至少1米以上的砼樁上。（4）施工放樣測量由于本工程放樣點(diǎn)位較多，測量工作較大，測量精度要求較高，為提高測量放樣效率和精度，充分利用儀器的先進(jìn)性能，放樣采用極坐標(biāo)法進(jìn)行放樣。放樣成果及記錄必須按照程序報(bào)請監(jiān)理批準(zhǔn)。（5）本工程建（構(gòu)）筑物施工完畢，及時(shí)設(shè)置變形觀測點(diǎn)，變形觀測點(diǎn)位的設(shè)置視構(gòu)筑物的形狀和地基情況而定，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。測量過程中，作好記錄。工程竣工后按照監(jiān)理工程師的指標(biāo)將一套完整的監(jiān)測資料移交給相關(guān)部門。（6）主要測量儀器名稱規(guī)格型號精度數(shù)量用途全站儀科力達(dá)KLIDA2″1測量放樣水準(zhǔn)儀DSZ2DS2級1高程測量4.2施工技術(shù)準(zhǔn)備（1）對路基填筑時(shí)的壓實(shí)參數(shù)事先進(jìn)行試驗(yàn)和研究，摸索填筑土的含水量與最大干密度的關(guān)系。有效的掌握施工中的壓實(shí)時(shí)間、壓實(shí)次數(shù)，提高機(jī)械的利用率。（2）組織施工圖和合同規(guī)范的學(xué)習(xí)、圖紙會審，進(jìn)行技術(shù)交底，了解施工工藝；沿路踏勘，了解現(xiàn)場情況。（3）協(xié)調(diào)好與建設(shè)單位、監(jiān)理的關(guān)系，明確監(jiān)理流程。同時(shí)，協(xié)助建設(shè)單位進(jìn)行各類施工手續(xù)的辦理。4.3材料采購、設(shè)備準(zhǔn)備根據(jù)工程進(jìn)度安排，工程部門、材料部門排出材料進(jìn)場計(jì)劃，材料供應(yīng)優(yōu)選我方供貨商家中質(zhì)量好、信譽(yù)高的單位。零星工具、零星材料集中購買到位，大宗材料，分批進(jìn)場。施工用機(jī)具機(jī)械及時(shí)保養(yǎng)進(jìn)場，以備開工。4.4試驗(yàn)準(zhǔn)備根據(jù)工程時(shí)間短、工期緊特點(diǎn)，進(jìn)場砂、石、水泥等，按進(jìn)貨批量作抽檢樣品，合格后方能進(jìn)場。同時(shí)對進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有材料進(jìn)行抽檢取樣。對路基原土取樣，作標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)應(yīng)配齊該工程所需要的所有儀器，每一道工序都有檢測，及時(shí)反饋信息，指導(dǎo)施工。4.5排水晾曬、場地清理進(jìn)場后先將水田和池塘內(nèi)的水挖溝排出，部分用水泵將積水抽干，進(jìn)行曬晾；同時(shí)用人工配合機(jī)械將施工范圍內(nèi)的樹、樹根，種植物、腐殖土、有機(jī)土等清除干凈，并由挖機(jī)配合汽車運(yùn)至棄土區(qū)。經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后準(zhǔn)備進(jìn)行下道換填及路基填筑施工工序。第五節(jié)主要單項(xiàng)工程施工方法及作業(yè)程序5.1臨時(shí)設(shè)施5.1.1施工便道根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，以新建道路路基作為施工通道，道路終點(diǎn)處作為通道進(jìn)出口。5.1.2圍堰施工考慮到橋梁施工地段基礎(chǔ)為明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺墻身C30混凝土，施工時(shí)必須進(jìn)行干做，因此考慮使用麻袋土圍堰施工或根據(jù)河溝的水流量，在流量小的情況下作截流引排處理。。單個(gè)圍堰設(shè)計(jì)根據(jù)場地和水文地質(zhì)條件，本方案擬采用麻袋土圍堰，為防止水的滲漏，圍堰中間需用粘土填芯處理。圍堰要求：內(nèi)邊角線距橋臺溝槽外邊線至少0.5m，以便于圍堰內(nèi)的施工開展以及排水設(shè)施的布置，為保證圍堰的穩(wěn)定性，圍堰頂寬定為3m，頂部高出水面1.5m，迎水面邊坡定為1：3，背水面邊坡定為1：1.5。圍堰拆除圍堰內(nèi)管道對接施工完成后，采用長臂挖掘機(jī)拆除到原地貌狀況，拆除圍堰土運(yùn)到指定的棄土場處理。5.2道路工程5.2.1路基施工5.2.1.1施工依據(jù)JTG010-2006《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》、JTG／TF50-20１1《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、GB50026-93《工程測量規(guī)范》、JTGF80／1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》、JTG／TF40-2004《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》等。5.2.1.2施工方案的選擇先第二段（K0+180—+470）施工，路基成形后再第一段（K0+000-+180）施工。第二段施工，路基在填土有2米高左右時(shí)停止土基填筑，利用已填筑的土基作為施工通道，立即進(jìn)行擋墻、涵洞的開挖和施工；最后再對剩余部門土基進(jìn)行填筑。第一段施工在橋臺和擋墻完成后再進(jìn)行土基填筑。5.2.1.3施工機(jī)具的選擇根據(jù)施工現(xiàn)場土石方調(diào)配情況，按照經(jīng)濟(jì)合理，可行的原則，自卸汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場，采用推土機(jī)直接施工；壓實(shí)采用20T自行式壓路機(jī)配合。5.2.1.4施工方法（1）土石方施工工藝流程：測量放線→清除草皮→水田和低洼處地表封閉及軟基處理→土石方及運(yùn)輸→分層回填→碾壓成型→壓實(shí)度檢測→第二層回填→路基成型（2）施工測量放線1）開工前對業(yè)主所提供的坐標(biāo)控制樁點(diǎn)進(jìn)行測量復(fù)核，（內(nèi)容包括導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)、標(biāo)高的復(fù)核，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核與增設(shè)），無誤后才能進(jìn)行施工放線。2）施工放線：根據(jù)業(yè)主所提供的坐標(biāo)控制樁點(diǎn)準(zhǔn)確放出線路的中心線和線路的橫斷面。3）對所有的測量成果進(jìn)行記錄并整理這些資料，每段測量完成后，測量記錄本及成果資料有測量員及其主管技術(shù)人員共同簽字，送監(jiān)理工程師核查。4）監(jiān)理工程師核準(zhǔn)測量成果后按圖紙要求現(xiàn)場設(shè)置路基用地各樁和坡腳樁，路塹、塹頂、水溝、邊溝、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁，表明其輪廓，報(bào)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)。施工測量的精度應(yīng)符合GB50026-93《工程測量規(guī)范》，施工放樣還應(yīng)符合JTGF80／1-2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》。5.2.1.5路基軟地基處理本路段軟地基分布較廣，路線所經(jīng)區(qū)域大部分為常年耕種的水田或池塘。根據(jù)軟土、淤泥的性質(zhì)，埋置深度和設(shè)計(jì)要求，經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理對軟土、淤泥埋置深度進(jìn)行認(rèn)可后，采取下述換填方法處理。魚塘清淤換填片石主要方法采取用挖掘機(jī)清除淤泥至設(shè)計(jì)標(biāo)高，用外購合格塊石分層進(jìn)行填筑。層厚不超過３０CM，每層攤鋪完成后用石屑填縫平整后再進(jìn)行碾壓施工。碾壓無沉降且碾壓面無明顯痕跡后再進(jìn)行下層的回填。２)換填土換填頁巖或砂巖：在常年耕種的水田段采用挖除淤泥和軟土層1.5-2.0M，再用頁巖或砂巖換填。用人工配合挖掘機(jī)清除淤泥軟土，經(jīng)晾曬符合要求后進(jìn)行換填。分層進(jìn)行攤鋪壓實(shí)，同時(shí)對填筑段進(jìn)行沉降和穩(wěn)定觀測。分層按鋪筑厚度不得超過40cm，采用碾壓法逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度。施工時(shí)，應(yīng)控制好頁巖或砂巖的最佳含水量，換填層應(yīng)寬出路基邊腳0.5~1.0m。施工中應(yīng)避免換填土受到水的滲泡，對嚴(yán)重積水地段應(yīng)換料重填。采用推土機(jī)配合平地機(jī)進(jìn)行攤鋪和整平，采用壓路機(jī)振動(dòng)碾壓密實(shí)，達(dá)到在全寬范圍內(nèi)均勻地壓實(shí)至重型擊實(shí)最大密度的9５％以上。在壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，采用小型夯實(shí)機(jī)具（如蛙式打夯機(jī)）進(jìn)行壓實(shí)，直至獲得規(guī)定的壓實(shí)度為止。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和緊急剎車。兩段作業(yè)銜接處，第一段留7.5~8m不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)，將前段留下未壓部分與第二段一起進(jìn)行碾壓。在已完成的墊層上每一作業(yè)段或不大于200m隨機(jī)取樣4次，按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1—2004）規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，并按規(guī)定檢驗(yàn)其它項(xiàng)目。經(jīng)過整平和整型后，表面平整密實(shí)，邊線整齊，無松散現(xiàn)象。換填土檢查項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法（每幅車道）1壓實(shí)度（％）≥9５用密度法每200m取樣4次2平整度（mm）≤153m直尺：每200m測2處×10尺3縱斷高程（mm）+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面4寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)尺量：每200m測4處6橫坡（％）±0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面５.２.１.６路基挖方本項(xiàng)目采用的挖方邊坡為：1：0.75。開挖方采用推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)配合進(jìn)行機(jī)械化作業(yè)，開挖自上而下進(jìn)行。路塹施工工藝圖（4）爆破方式：先用推土機(jī)盤山土道至山頂，從上至下揭去蓋5.2.1.7路基（堤）填筑施工路基（堤）填筑施工邊坡坡度為1：1.5，當(dāng)?shù)孛鏅M坡大于1：5時(shí)，按陡坡路堤進(jìn)行處理，填筑前應(yīng)在斜坡表面上開挖1～2m寬的臺階，做成坡度為2％～4％的反坡。路堤填筑施工工藝框圖（１）路基填料的選擇eq\o\ac(○,1)路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、不能含雜草、樹皮，填料優(yōu)先選用級配較好的粗粒土、礫類土、砂類土。eq\o\ac(○,2)當(dāng)路基填方為土石混料時(shí)，石塊的最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚度的2/3，在選擇填料時(shí)應(yīng)盡量裝小的爆破石渣，如填料粒徑不能滿足要求時(shí)，則用人工改打或用二次爆破方法進(jìn)行放炮處理。（２）填土路基采用挖掘機(jī)取土，自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)分層攤鋪，平地機(jī)整平，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，灌砂法檢測密實(shí)度。開工之初，選100m路堤作試驗(yàn)段，選定分層厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度等施工參數(shù)。施工中按四區(qū)段（填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段），八流程（測設(shè)放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水涼干、機(jī)械碾壓、檢測簽證、整修成型）的工藝操作。涵缺及臺背填土等圬工防水層完工后采用手扶式小型壓路機(jī)分層夯實(shí)。（３）填石路堤的控制采用挖掘機(jī)裝車，自卸車運(yùn)輸，推土機(jī)分層攤鋪，人工配合推土機(jī)整平，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，K30板檢測密實(shí)度。開工之初，選100m路堤作試驗(yàn)段，選定分層厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度等施工參數(shù)。施工中按四區(qū)段（填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段），八流程（測設(shè)放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水涼干、機(jī)械碾壓、檢測簽證、整修成型）的工藝操作。填石路提具有后期沉降小的特點(diǎn)，但對填石路堤的檢測目前無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，在本標(biāo)段我們采用：指標(biāo)和工藝控制效果檢測的方法進(jìn)行施工，對石料的強(qiáng)度壓碎值，攤鋪厚度，粒徑進(jìn)行指標(biāo)控制，對攤鋪方式，碾壓遍數(shù)進(jìn)行工藝控制，達(dá)到碾壓完無翹曲，不變形，不下沉的檢測效果，要求石料強(qiáng)度不小于15Mpa。松鋪厚度不大于50cm，粒徑不大于25cm，攤鋪時(shí)要求石塊大面向下，盡量做到擺平放穩(wěn)靠緊密實(shí)，所有填石空隙用小石塊或石渣，砂填土待鋪平后用振動(dòng)壓路機(jī)從兩側(cè)向中間靜壓2遍，再振壓8遍，再靜壓2遍，使塊石間隙牢固，能達(dá)到表面平整，不翹曲、無變形的壓實(shí)效果。（４）中途停工或遇雨處理首先及時(shí)了解天氣情況，每層壓實(shí)后即作質(zhì)量檢測，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可向上一層施工，因故中途停工或遇雨需將填層整平，并碾壓密實(shí)，邊坡也整理推實(shí)，路堤表面作成排水橫坡，以使路基不積水；復(fù)工時(shí)，路堤表層含水量在晾曬和碾壓達(dá)到最佳含水量時(shí)方可繼續(xù)進(jìn)行填筑施工。5.2.1.８片石砼擋墻施工1、技術(shù)準(zhǔn)備1）.認(rèn)真解讀工程施工圖,嚴(yán)格按施工圖及設(shè)計(jì)變更要求、施工規(guī)范及現(xiàn)場實(shí)際情況編制施工方案報(bào)送監(jiān)理及業(yè)主方審批。2）.對相關(guān)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，再次核對擋土墻的施工圖紙，測量人員按擋土墻的施工中線、高程控制點(diǎn)進(jìn)行擋土墻平面與高程控制測量及施工測量。2、施工工藝1）.工藝流程測量放線→基礎(chǔ)土方開挖→基礎(chǔ)砼澆筑→支立墻體模板→澆筑墻體混凝土→拆模及養(yǎng)生→墻背回填。因本工程擋土墻是為路基填筑設(shè)置，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，在（擋土墻施工時(shí)，先將該段路基填土至2米（左右）高時(shí)再進(jìn)行擋墻的基坑開挖。擋墻砼澆筑至頂標(biāo)高50厘米時(shí)停止?jié)仓?，待路基填筑?5區(qū)后再進(jìn)行上面50厘米砼的澆筑。2）.操作工藝①測量放線：根據(jù)施工圖紙及坐標(biāo)點(diǎn)測放出擋土墻中心線、基礎(chǔ)平面位置線和縱斷高程線，做好平面、高程控制點(diǎn)。②基槽開挖前應(yīng)進(jìn)行施工測量放樣，施工放樣時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖計(jì)算出每段擋墻的坐標(biāo)及高程放樣于實(shí)地，定出開挖中線及邊線，起點(diǎn)及終點(diǎn)，設(shè)立樁標(biāo)，注明高程及開挖深度，基槽開挖線按實(shí)地土質(zhì)和巖層進(jìn)行放坡，擋土墻趾前沿距坡面水平距離不小于3米。③基坑開挖：本工程挖基槽土方采用挖掘挖機(jī)及人工配合進(jìn)行開挖。挖機(jī)配合墻體施工分段進(jìn)行，嚴(yán)格按施工放樣的控制線進(jìn)行挖掘，用1.4m3反鏟挖掘機(jī)開挖，多余的土方裝車外運(yùn)棄土至棄土場。表土層和回填層挖完后，巖層部分用破碎機(jī)探打基巖至基槽設(shè)計(jì)基底標(biāo)高這樣是為防止基礎(chǔ)超挖，擋墻基底入持力層不小于30CM。待基槽挖至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高后進(jìn)行基底倒坡清探，基底倒坡嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工圖要求施工。在施工過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置排水溝及集水抗進(jìn)行施工排水，保證工作面干燥以及基底不被水浸。基槽清理完后報(bào)請監(jiān)理工程師及業(yè)主代表到現(xiàn)場驗(yàn)槽。④在基槽驗(yàn)收合格后立即封基，將設(shè)計(jì)圖中各段擋墻斷面幾何尺寸實(shí)放于基礎(chǔ)頂面自檢合格后申請監(jiān)理進(jìn)行隱蔽檢查，檢查合格后立即組織人員進(jìn)行墻身模板支撐工作。在模板施工前應(yīng)對所有要用于本工程的模板進(jìn)行清理、打磨、校正、上油或打脫模劑。在安裝模板時(shí)要根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高將所要支撐的模板高度先在兩端頭做好高程控制樁，同時(shí)拉線加密高程控制點(diǎn)以便控制模板頂面標(biāo)高。墻身模板安裝時(shí)預(yù)先用墨汁彈出墻身下底寬度線，便于模板安裝時(shí)使用；彈出底邊線后應(yīng)立即對墻身前后坡面搭設(shè)樣架坡面線，模板支撐安裝時(shí)嚴(yán)格按已搭設(shè)好的樣架坡面線進(jìn)行拼裝；豎枋用8×10cm枋間距為40cm，用鋼管作圍楞，用8×10cm的木枋作斜撐進(jìn)行支撐，側(cè)模用ф16的螺栓對拉定位，螺栓間距為80cm，螺栓穿孔可采用內(nèi)徑為20—25cm的硬塑料管，拆模時(shí)，將螺栓拔出，再用1:2水泥砂漿堵塞螺栓孔，墻身模板視高度情況分多次立模的辦法，一般一次立模2米。模板安裝時(shí)架管應(yīng)采用雙層腳手架其縱橫間距不能大于1m；每一次拆模時(shí)要保留已澆筑砼的模板有一米高度不能拆，便于下次支模更能順接，同時(shí)盡量減少第二次澆筑時(shí)的水泥漿下滲到已澆筑好了的砼墻面上。模板安裝完畢后按設(shè)計(jì)標(biāo)高和所固定控制點(diǎn)進(jìn)行加固模板和校正模板。模板校正完畢后進(jìn)行自檢，待自檢合格后申請監(jiān)理工程師對模板進(jìn)行檢查。⑤擋墻每10-20M設(shè)置一道變形縫，縫寬20-30MM，在變形縫處支模時(shí)應(yīng)預(yù)先把變形縫的泡沫塑料板安裝固定好使其縫能從下至上整體斷開；施工完后抽出泡沫塑料板，從墻頂?shù)交籽貕Φ膬?nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻絲，塞入深度不小于20cm。⑥墻身在高出地面30CM按設(shè)計(jì)要求分層設(shè)置泄水孔，泄水孔間距2-3m，上下排交錯(cuò)呈梅花形布置，孔內(nèi)預(yù)埋φ80mmPVC管（貫穿墻體）；墻內(nèi)PVC管應(yīng)在支模時(shí)安裝好并進(jìn)行定位；墻背進(jìn)水口處管道應(yīng)伸出墻體20cm，周圍鋪設(shè)50×50×50cm碎石，碎石外包土工布。在進(jìn)水口處管口底面設(shè)置粘土封層30cm厚或采用砼將其夯振密實(shí)防止雨水流下。⑦本分項(xiàng)工程采用自拌砼，在攪拌場集中拌和后汽車運(yùn)輸送到使用部位。砼澆筑前再一次檢查模板是否完全加固，對模進(jìn)行涂抹脫模劑，將墻臺上支模所掉的雜質(zhì)或垃圾清掃干凈，用水將已澆筑好的砼沖洗干凈。由于該項(xiàng)工程為片石砼擋墻，澆筑砼時(shí)先鋪底20厚砼再加入片石，填充片石的數(shù)量不超過混凝土體積的25%，片石厚度不小于150mm；片石的抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于30Mpa，并不得低于混凝土級別；片石應(yīng)均勻放置于剛澆筑的混凝土上，其凈距不小于100mm，片石表面離開基礎(chǔ)的表面距離不得小于150mm，片石不得接觸鋼筋或預(yù)埋件?；炷敛扇》謱訚沧?，采用插入式振搗棒振搗。每倉混凝土澆注完畢，及時(shí)安插預(yù)埋石筍。當(dāng)砼落高大于2.0m時(shí)，要采用串筒輸送砼入倉，或采用人工分灰，避免砼產(chǎn)生離析。砼澆灌從低處開始分層均勻進(jìn)行，分層厚度一般為30cm，采用插入式振搗器振搗，振搗棒移動(dòng)距離不應(yīng)超過其作用半徑的1.5倍，并與側(cè)模保持5—10cm的距離，切勿漏振或過振。在砼澆灌過程中，如表面泌水過多，應(yīng)及時(shí)將水排走或采取逐層減水措施，以免產(chǎn)生松頂。澆灌到頂面后，應(yīng)及時(shí)抹面，定漿后再二次抹面，使表面平整。每一段墻體全部澆筑完畢后應(yīng)及時(shí)對墻面進(jìn)行清理，將墻面上拉桿端頭和水泥漿清除掉，對墻面有麻面或漏漿的部位進(jìn)行及時(shí)占毛修補(bǔ)。

砼澆灌過程中應(yīng)派出木工、試驗(yàn)工在現(xiàn)場值班，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。⑧砼模板拆除后應(yīng)立即組織工人進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)不能走馬觀花灑了水就作數(shù)，一定要讓砼慢慢的浸漬透才行。由于工地現(xiàn)場施工用水緊張，天氣溫度高，本項(xiàng)目采用薄膜覆蓋于完成的砼墻面上進(jìn)行遮掩保水養(yǎng)護(hù)，這樣可保持濕度。⑨待墻身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后即可進(jìn)行墻背回填。墻背回填時(shí)一定按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求采用礫石或砂土進(jìn)行回填，不得選用膨脹性黏土、淤泥質(zhì)土、雜填土、根植土及建筑垃圾，填料的綜合內(nèi)摩擦角￠不小于30?？繅μ幓靥詈蟛捎盟患叭斯づ浜蠙C(jī)械打夯，不能直接用重型壓路機(jī)碾壓。5.2.2路面施工5.2.2.1級配碎石墊層施工1、施工準(zhǔn)備1）、施工測量準(zhǔn)備：水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)已經(jīng)復(fù)測完畢，滿足技術(shù)規(guī)范要求，已報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)使用。2）、配合比試驗(yàn)情況：依據(jù)設(shè)計(jì)要求，在開工前應(yīng)進(jìn)行級配碎石配合比試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理檢測復(fù)核。3）、材料采購和控制：主要材料包括：0-4.75mm,4.75-9.5mm,9.5-37.5mm三種規(guī)格的碎石。原材料碎石全部在距離工地10公里外的采石場采購，各級材料都必須經(jīng)過試驗(yàn)檢測合格，有機(jī)質(zhì)不能大于2%,才能投入使用。2、施工工藝1）、下承層檢查施工前，認(rèn)真檢查下承層，并認(rèn)真清掃，如發(fā)現(xiàn)下承層層面上有明顯松散、坑洞情況，應(yīng)對其處理至合格，之后適量灑水濕潤，2）、施工放樣用全站儀每10m定出級配碎石攤鋪兩側(cè)邊線，測量控制樁間距設(shè)10m一個(gè)，采取內(nèi)、外邊樁控制標(biāo)高。標(biāo)高控制樁測設(shè)完成后，在施工段的兩端打鋼筋樁，用緊線器拉緊鋼絲繩以不產(chǎn)生撓度為準(zhǔn)，拉引力不小于800N,鋼絲繩長度以100～200m為宜，且其直徑為2mm或3mm。鋼絲繩張緊完成以后，由測量人員把其固定在鋼筋樁橫桿的凹槽內(nèi)用扎絲綁牢，接著調(diào)整橫桿使鋼絲繩平面位置等于墊層壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)加上攤鋪機(jī)基準(zhǔn)相對標(biāo)高，松鋪系數(shù)定為1.30。3）、碾壓機(jī)械、攤鋪機(jī)械就位混合料拌和前，認(rèn)真檢查攤鋪機(jī)各個(gè)部位，保證各操作系統(tǒng)性能完好，然后移位就位、等料。壓路機(jī)停于攤鋪機(jī)之后，并清理壓路機(jī)輪。4）、拌和級配碎石采用集中廠拌法。為了使現(xiàn)場級配碎石能夠在接近最佳含水量下碾壓,在拌和過程中的加水量需要略高出配合比設(shè)計(jì)確定的最佳含水量0～２%，并根據(jù)天氣、運(yùn)距等因素實(shí)時(shí)調(diào)整，做到配料準(zhǔn)確，拌和均勻，無粗細(xì)料離析現(xiàn)象。拌和現(xiàn)場配備一名試驗(yàn)員跟蹤檢測拌和料的含水量及各種集料的配比情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)。含水量按要求頻率檢查，做好記錄。各料斗配備1-2名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視各料斗的上料下料情況，及時(shí)排除下料堵塞，不出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。5）、運(yùn)輸采用15～20t自卸汽車運(yùn)料，料斗上用篷布覆蓋，以減少混合料含水量的喪失。運(yùn)料車在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面以外調(diào)頭，倒退駛?cè)霐備伂F(xiàn)場，避免破壞下承層。為了保證連續(xù)攤鋪，現(xiàn)場存料車不少于5輛，卸車時(shí)，由專人指揮運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停車，避免撞擊攤鋪機(jī)。6）、攤鋪攤鋪前下承層路基表面應(yīng)適量灑水，保持濕潤。采用中大攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。在攤鋪過程中，速度為1.5m/min～2.2m/min為宜，墊層在開始攤鋪3～6米長時(shí)，現(xiàn)場技術(shù)人員立即檢測攤鋪面的標(biāo)高及橫坡，合格后，再繼續(xù)攤鋪。正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每前進(jìn)10米，檢測級配碎石攤鋪頂面標(biāo)高，檢測位置同路基頂面檢測位置，記錄下數(shù)據(jù)，并根據(jù)之前測量的級配碎石底面標(biāo)高計(jì)算出級配碎石松鋪厚度及橫坡度。同時(shí)設(shè)專人檢測攤鋪平整度,不合格時(shí),立即進(jìn)行調(diào)整并記錄。攤鋪機(jī)行走時(shí)，應(yīng)先傳送混合料，再行走攤鋪。運(yùn)輸車應(yīng)距攤鋪機(jī)料斗10～30cm左右停車。由攤鋪機(jī)前頂靠住汽車后輪，再起斗卸料。攤鋪機(jī)行進(jìn)時(shí)，應(yīng)始終保持同路線方向行駛，攤鋪機(jī)行走時(shí)標(biāo)尺上自然垂落的左右測平傳感器的中心應(yīng)對準(zhǔn)級配碎石左右控制邊線，以保證攤鋪寬度、厚度準(zhǔn)確。7）、碾壓混合料經(jīng)攤鋪與整型后,立即在級配碎石墊層全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓過程中，級配碎石的表面始終保持潮濕，當(dāng)混合料的含水量在最佳含水量（-0.5％～1％）時(shí)進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)碾壓速度頭兩遍采用1.5～1.7km/h,待混合料穩(wěn)定后，然后用2.0～2.5km/h速度碾壓。壓路機(jī)弱振振幅為1.5～2.0mm，振動(dòng)頻率為29～32HZ，激振力為200～270KN；強(qiáng)振振幅為1.08～1.5mm，振動(dòng)頻率為32～35HZ，激振力為270～350KN。為保證底基層兩側(cè)邊緣的壓實(shí)度，采用PBVC-606型平板夯對邊緣進(jìn)行夯實(shí)。接縫采用橫向垂直接頭，用3m靠尺檢測在接頭處的平整度，劃直線鏟除多余料，用裝載機(jī)裝運(yùn)，運(yùn)離施工地段，為今后接縫做好了前期準(zhǔn)備工作。終壓結(jié)束后，立即用土工布覆蓋基層表面，并用水車均勻?yàn)⑺M(jìn)行養(yǎng)護(hù)。8）、檢驗(yàn)項(xiàng)目、頻率及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值/允許誤差檢查方法和頻率1壓實(shí)度％≥98按JTGF80/1-2004附錄B檢查，每200m每車道2處2縱斷高程（mm）+5，-15水準(zhǔn)儀，每200m測4處3寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值尺量，每200m不少于4處4厚度（mm）-10灌砂法，每100m檢測1個(gè)斷面2點(diǎn)，每作業(yè)段至少測1個(gè)斷面5平整度（mm）123m直尺:每200m2處×10尺6橫坡度（％）±0.3水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面7含水量（%）0～+2（最佳含水量）每臺拌和設(shè)備每天各1次8均勻性色澤均勻一致，無離析現(xiàn)象、無超粒徑材料隨時(shí)檢查，工藝控制9級配在規(guī)定范圍內(nèi)每臺拌和設(shè)備每天各1次外觀鑒定：表面平整密實(shí)，邊線整齊，無坑洼、軟彈現(xiàn)象。9）、接縫處理：第一天完成的級配碎石接縫處的混合料，留5～8m不碾壓,第二天灑水使其含水量達(dá)到規(guī)定的要求后和新攤鋪的混合料一起碾壓。10）、成型后的管理：成型后的級配碎石層實(shí)行交通限制，禁止急剎車和急轉(zhuǎn)彎。5.2.2.2路面基層施工1、施工程序水泥穩(wěn)定級配碎石基層廠拌法施工工藝流程圖2、施工方案本項(xiàng)目道路基層設(shè)計(jì)為：2０cm厚５％的水泥穩(wěn)定級配碎石基層；2０cm厚4％的水泥穩(wěn)定級配碎石底基層；2０cm厚級配碎石墊層。采用廠拌法施工，自卸車裝載集料、運(yùn)至施工現(xiàn)場，人工攤鋪整平，輪胎式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。在施工過程中高程檢測工作要求準(zhǔn)確快速，為此在原有的道路中心樁的交點(diǎn)，分別標(biāo)在樁上，作為基準(zhǔn)高，如下圖所示，檢測高程，利用這兩個(gè)基準(zhǔn)高，在其上掛一橫線，這條線與基層頂面是一條平行線，且垂直距離是一定值，從而可達(dá)到準(zhǔn)確、快速的效果。3、施工方法：a、路面基層施工前準(zhǔn)備基層材料送監(jiān)理工程師指定的實(shí)驗(yàn)室作試配，試配資料報(bào)監(jiān)理工程師同意后方能施工。路面基層施工前，先進(jìn)行測量和檢測，嚴(yán)格檢查驗(yàn)收路基壓實(shí)度、標(biāo)高、橫坡、寬度、平整度等，在達(dá)到規(guī)范要求后，恢復(fù)中線，每10m設(shè)一樁，豎曲線每5m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3~0.5m處設(shè)指示樁，指示樁用紅油漆標(biāo)出基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置，以路幅中線為界分左、右兩幅攤鋪。根據(jù)級配試驗(yàn)和混合料的配比試驗(yàn)成果，修筑一段300~500m2的試驗(yàn)路段。其目的是：檢驗(yàn)試配、拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等設(shè)計(jì)投入使用設(shè)配的可靠性；檢驗(yàn)混合料的組成是否符合質(zhì)量要求，及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度和一次鋪筑的合理厚度，提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法。標(biāo)準(zhǔn)施工方法的主要內(nèi)容包括：集料與集合料數(shù)量的控制，含水量的控制方法，整平與整型合適機(jī)具與方法，壓實(shí)的順序、速度、遍數(shù)等。b、基層采用廠拌法施工，其基本步驟是：1）路面底基層準(zhǔn)備：在鋪筑砂石層之前，應(yīng)從填筑好的路基上把所有浮雜物清除，并嚴(yán)格的整形和壓實(shí)達(dá)到規(guī)范要求。2）拌和eq\o\ac(○,1)根據(jù)混合料的配合比嚴(yán)格按重量比例摻配，加料順序?yàn)槭⑺槭?、水泥、水。eq\o\ac(○,2)拌和時(shí)應(yīng)以重量比加水，并且還應(yīng)使監(jiān)理工程師易于核實(shí)每一盤的水量或連續(xù)式拌和機(jī)的流水速度，加水時(shí)間和將水加入拌和機(jī)的位置，均應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意。eq\o\ac(○,3)為使拌和料均勻，嚴(yán)格控制拌和時(shí)間和速度。運(yùn)輸混合料采用自卸車運(yùn)輸、運(yùn)至施工現(xiàn)場，拌和站離攤鋪地點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋以防止水分蒸發(fā)，卸料時(shí)應(yīng)注意卸料速度，數(shù)量與攤鋪的厚度、寬度相匹配，拌和的配合料應(yīng)盡快攤鋪。4）攤鋪eq\o\ac(○,1)攤鋪前清理路基上的浮雜物，如路基干燥，攤鋪前應(yīng)使之潤濕。eq\o\ac(○,2)本標(biāo)段底基層厚度15~25cm，攤鋪時(shí)每側(cè)比設(shè)計(jì)加寬15~25cm。eq\o\ac(○,3)攤鋪時(shí)采用人工將混合料按松鋪厚度均勻地分布在要求的寬度上。料運(yùn)到工作點(diǎn)后，人工用尖鏟將水穩(wěn)層攤鋪平整。eq\o\ac(○,4)攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量2％，以補(bǔ)償攤鋪后壓實(shí)過程的水份損失。5）壓實(shí)eq\o\ac(○,1)用平地機(jī)整平、整形后，用壓路機(jī)碾壓，再整形，再碾壓，如此循環(huán)2~3次。用YZ２０B壓路機(jī)碾壓6~8遍，至沒有明顯輪跡為止（出漿）。eq\o\ac(○,2)壓實(shí)時(shí)每一幅從路拱橫坡低處向高處，縱向由低向高進(jìn)退式行進(jìn)碾壓，先慢速靜壓、振壓、再靜壓。進(jìn)、退重復(fù)1/2后輪直至基層表面無明顯痕跡，達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度合格為止。eq\o\ac(○,3)任何未壓實(shí)的混合料過濕或被雨水淋濕飽和，均應(yīng)挖出更換。挖除的材料予以廢棄，不得再用。最終底基層的壓實(shí)度不小于96％，基層的壓實(shí)度不小于98％。6）搭接對已壓實(shí)基層和新攤鋪基層的搭接。橫向幅與幅之間搭接50cm，縱向段與段之間搭接1~1.5m，搭接方式是將已壓實(shí)基層表面8~10cm挖出，灑水濕潤，攤鋪新料碾壓成型。7）養(yǎng)護(hù)eq\o\ac(○,1)完工后養(yǎng)護(hù)期可因季節(jié)而不同，通?；鶎討?yīng)養(yǎng)護(hù)至7天，養(yǎng)護(hù)中要始終保持潮濕狀態(tài)，不管什么時(shí)候都不允許表面含水量降到最佳含水量以下，在碾壓完成的水穩(wěn)層上用彩條布覆蓋，以保持水分使水泥水解完全。eq\o\ac(○,2)養(yǎng)護(hù)方法以灑水養(yǎng)護(hù)為主。養(yǎng)護(hù)方法應(yīng)碾壓完成以前書面提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。eq\o\ac(○,3)未經(jīng)七天良好的養(yǎng)護(hù)，基層上嚴(yán)格控制車輛通行。為施工需要而在基層上通車時(shí)，必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，但最大車速不得超過5km/h，不準(zhǔn)急剎車，并應(yīng)使這些車輛在該層全斷面上均勻通行。④作好基層成品在施工期間的保護(hù)。5.2.2.3瀝青路面施工一、透層施工基層施工完畢后，在水穩(wěn)碎石頂層設(shè)置透層瀝青，在水穩(wěn)基層灑布PA-2型乳化透層瀝青（0.7～1.5L/m2）。1、準(zhǔn)備工作（1）基層的檢驗(yàn)水穩(wěn)碎石基層需經(jīng)檢查與驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格的基層應(yīng)在養(yǎng)生7天之后方可施工瀝青透層。（2）原材料的選擇、試驗(yàn)與驗(yàn)收瀝青選用：PA-2型乳化透層瀝青,其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）的要求。2、施工技術(shù)要點(diǎn)：施工前應(yīng)徹底清除原路面的泥土、雜物，修補(bǔ)坑槽、凹陷，較寬的裂縫應(yīng)清理灌縫。過于光滑的表面應(yīng)該拉毛。二、粘層施工1、準(zhǔn)備工作（1）瀝青砼下面層或中面層的檢驗(yàn)。檢查瀝青砼下面層或中面層是否保持干凈，如被泥土污染，必須清掃徹底，經(jīng)檢驗(yàn)檢查與驗(yàn)收合格后方可施工瀝青粘層。（2）原材料的選擇、試驗(yàn)與驗(yàn)收。瀝青：采用PC-3乳化瀝青，一般用量為0.3-0.6kg/m2,并通過試灑確定。2、施工技術(shù)要點(diǎn)：=1\*GB3①粘層瀝青宜用瀝青灑布車噴灑。局部不能噴灑的地方采用人工刷粘層。=2\*GB3②澆灑粘層瀝青應(yīng)符合規(guī)范9.2.5條要求。=3\*GB3③粘層瀝青灑布后應(yīng)緊接鋪筑瀝青面層，但乳化瀝青應(yīng)待破乳，水分蒸發(fā)后鋪筑。=4\*GB3④噴灑粘層瀝青前應(yīng)對瀝青穩(wěn)定碎石上基層及瀝青砼下面層或中面層以及橋涵鋪裝層等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，檢查內(nèi)容和方式與灑透層時(shí)檢查基層相同。三、路面面層施工本標(biāo)段道路面面層為：上面層4cm厚AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土；下層為5cm厚AC-16C中粒式瀝青混凝土。為提高面層之間的粘接力，在各瀝青面層間設(shè)粘層油。路面面層混合料均采取集中廠拌或者外購瀝青攪拌站成品，自卸車運(yùn)輸，機(jī)械攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。瀝青砼下面層施工（一）、施工準(zhǔn)備1、施工放樣:測量人員應(yīng)對瀝青砼層厚作控制標(biāo)記，雙向橫坡路段應(yīng)該放出分水線。鋪筑前必須檢查路緣石和路肩頂面高程，如個(gè)別高程不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。2、檢查透層：對透層進(jìn)行檢查，透層應(yīng)均勻，無泛油，無積水，無雜物和浮石。3、測量放樣：施工前對擬鋪筑路段彎道按5m、直線按10m一個(gè)斷面進(jìn)行標(biāo)高與中邊樁測量，并用托架鋼絲繩設(shè)置相對控制高程，緊線器拉緊，人工調(diào)整托架的高度，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后正式施工。4、材料準(zhǔn)備（采用外購瀝青砼）（二）施工技術(shù)要點(diǎn)1、混合料運(yùn)輸（1）采用大噸位的雙橋重型自卸車進(jìn)行運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中，采用整車覆蓋防止水分蒸發(fā)，直接卸至攤鋪機(jī)料斗中，保證混和料的攤鋪溫度，在卸料過程中有專人指揮卸料。（2）已經(jīng)離析或結(jié)成團(tuán)或在運(yùn)料車輛卸料時(shí)滯留于車上的混和料以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混和料都應(yīng)以廢棄。（3）運(yùn)至現(xiàn)場的混和料應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)，瀝青混和料隨拌隨用，儲存時(shí)間不得超過24h，儲存期間降溫不得超過10℃，且結(jié)合料不得老化，滴漏及粗細(xì)料離析，否則應(yīng)廢棄處理。（4）為保證混和料質(zhì)量，在運(yùn)輸車上不得使用廢機(jī)油、柴油作為運(yùn)料車隔離劑。2攤鋪（1）必須在經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層及封層上鋪筑瀝青混和料。同時(shí)，在氣溫低于10℃以及雨天、基面潮濕的情況下應(yīng)停止攤鋪施工。（2）主線面層采用一臺攤鋪機(jī)全斷面攤鋪，各層間的橫向接縫錯(cuò)開1米以上。（3）攤鋪時(shí)盡量控制攤鋪機(jī)行起速度，使攤鋪進(jìn)度、產(chǎn)量與拌合機(jī)產(chǎn)量基本同步，盡可能保持勻速連續(xù)攤鋪，盡量地減少攤鋪過程中途停機(jī)，防止停機(jī)處出現(xiàn)二次振動(dòng)，影響路面的平整度。（4）混和料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般情況下不用人工不斷的整修，只有在特殊情況下，需要在現(xiàn)場主管人員的指導(dǎo)下，允許用人工找平或更換混和料，缺陷較為嚴(yán)重時(shí)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。攤鋪過程中局部攤鋪機(jī)不能攤鋪的邊角和局部攤鋪不均勻處，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后在現(xiàn)場主管的指導(dǎo)下可以采用以人工進(jìn)行找補(bǔ)整平混和料。（5）攤鋪機(jī)集料斗在刮板尚未露出尚有10cm厚的熱料時(shí)，下一輛運(yùn)料車即開始卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。（6）料車卸料時(shí)不得踩急剎車，不準(zhǔn)撞擊攤鋪機(jī)，卸料要迅速，避免混和料顆料滾動(dòng)離析。（7）硬路肩邊緣必須輔以人工修整，使得瀝青面層邊緣順適、美觀。（8）攤鋪過程中隨時(shí)檢查其寬度、厚度、平整度、路拱及溫度，對不合格之處立即進(jìn)行調(diào)整、處理。3、碾壓（1）攤鋪好的混合料分三階段進(jìn)行碾壓。初壓、復(fù)壓、終壓溫度控制在設(shè)計(jì)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。施工氣溫較低或風(fēng)速過大時(shí)，應(yīng)給壓路機(jī)配上圍裙，以防止溫度散失過快，保證碾壓溫度。在初壓和復(fù)壓過程中，采用同類壓路機(jī)并列成梯隊(duì)壓實(shí)，不得采用首尾相接的縱列方式碾壓。（2）施工現(xiàn)場應(yīng)組織好壓路機(jī)的初壓、復(fù)壓、終壓工作。做到各臺壓路機(jī)前后緊隨，小段落依次推進(jìn)，防止漏壓。（3）采用振動(dòng)壓路機(jī)或靜態(tài)鋼輪壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不得超過20cm，局部受限制的邊角處采用1-2t的手扶式小型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，同時(shí)輔以振動(dòng)夯板進(jìn)行夯實(shí)。（4）在超高路段施工時(shí)，應(yīng)先從低的一邊開始碾壓，逐步向高的一邊碾壓。（5）碾壓過程中為避免產(chǎn)生推移，從使驅(qū)動(dòng)輪在前，以動(dòng)能在后逐段向前碾壓。（6）壓路機(jī)起動(dòng)停機(jī)應(yīng)減速緩慢行駛，不允許急剎車，碾壓方向及路線不能在未壓好的路段上隨意改變，以避免混合料推移和產(chǎn)生彎曲輪跡。（7）碾壓控制溫度：初壓溫度140～150℃；終壓溫度：鋼輪壓路機(jī)不低于70℃；輪胎壓路機(jī)不低于80℃。4、接縫（1）多層瀝青砼結(jié)構(gòu)上下層橫向施工縫錯(cuò)位一般應(yīng)大于10m，不得在同一斷面上設(shè)施工縫。橫向施工縫應(yīng)采用切割機(jī)切割整齊，縫壁切割面應(yīng)采用水沖洗干凈，涼干，刷涂粘層瀝青，以保證新老砼很好粘結(jié)。（2）無論縱縫或橫縫，都采取順縫碾壓，并由已成型的路段向新鋪層面逐步推移碾壓，同時(shí)用三米直尺檢測其平整度，用人工輔助找補(bǔ)混合料，最終達(dá)到接縫平整，順適的目的。瀝青砼上面層施工（一）、施工準(zhǔn)備1、施工放樣:中面層鋪筑前檢測人員必須對瀝青砼下面層進(jìn)行高程、平整度等進(jìn)行全面檢測，如個(gè)別高程不符合要求時(shí)，應(yīng)對不符合設(shè)計(jì)要求的部位及段落進(jìn)行處理直至達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；。2、檢查粘層：對粘層進(jìn)行檢查，粘層應(yīng)均勻，無泛油，無積水，無雜物和浮石。3、測量放樣施工前對擬鋪筑路段彎道按5m、直線按10m一個(gè)斷面進(jìn)行標(biāo)高與中邊樁測量，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后正式施工。4、材料準(zhǔn)備（采用外購瀝青混凝土）（二）施工技術(shù)要點(diǎn)攤鋪前將攤鋪溫度預(yù)熱到120℃左右，攤鋪速度控制在2~3m/min，松浦系數(shù)一般為1.15，攤鋪溫度控制在160~170℃；其他施工工藝同下面層。5.3排水施工5.3.1涵洞施工本工程在K０+２８0 、＋363設(shè)有1.5m×1.5m鋼筋砼蓋板涵，在K0+090、+430.7、+453設(shè)有Φ1000鋼筋砼圓管涵。1）涵洞放線：平整場地，清除雜物，然后進(jìn)行蓋板涵軸線放樣，軸線計(jì)算應(yīng)準(zhǔn)確，兩人以上校核，軸線控制點(diǎn)埋設(shè)牢固。2）基槽開挖：軸線控制點(diǎn)埋設(shè)后，放線開挖基坑線，基坑坡比為1：1，坑底要求比設(shè)計(jì)砼基礎(chǔ)每邊寬50cm，基坑開挖采用機(jī)械開挖，人工配合開挖時(shí)注意坑底標(biāo)高，開挖至基礎(chǔ)標(biāo)高時(shí)檢測基礎(chǔ)承載力滿不滿足設(shè)計(jì)要求，如不滿足進(jìn)行換填處理，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)。3）蓋扳涵施工：4）基礎(chǔ)澆