13D-13D多點(diǎn)燃油噴（MPI）目13D-檢修規(guī)13D-密封劑或粘合劑13D-13D-故障排13D-13D-13D-故障診碼檢查表.........13D-故障診碼程序..........13D-故障診碼P1010：加油器控制系 13D-故障診碼P0011：可變氣門(mén)正系統(tǒng)................ 13D-故障診碼P0031：氧傳感器（前）加熱電路輸入過(guò)低............ 13D-故障診碼P0032：氧傳感器（前）加熱電路輸入過(guò)高............ 13D-故障診碼P0037：氧傳感器（后）加熱電路輸入過(guò)低............ 13D-故障診碼P0038：氧傳感器（后）加熱電路輸入過(guò)高............ 13D-故障診碼P0068：歧管絕對(duì)壓力傳感可靠性檢查............. 13D-故障診碼P0107：歧管絕對(duì)壓力傳感電路輸入過(guò)低............ 13D-

故障診碼P0108：歧管絕對(duì)壓力傳感 13D-故障診碼P0112：進(jìn)氣溫度傳感器電輸入過(guò)低.............. 13D-故障診碼P0113：進(jìn)氣溫度傳感器電輸入過(guò) 13D-故障診碼P0117：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感電路輸入過(guò)低............ 13D-故障診碼P0118：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感電路輸入過(guò)高............ 13D-故障診碼P0121：節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主可靠性檢查............. 13D-故障診碼P0122：節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主電路輸入過(guò)低............ 13D-故障診碼P0123：節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主電路輸入過(guò)高............ 13D-故障診碼P0125：用于閉環(huán)燃油控制冷卻液溫度不足........... 13D-故障診碼P0131：氧傳感器（前）電電壓過(guò)低.............. 13D-故障診碼P0132：氧傳感器（前）電電壓過(guò)高.............. 13D-故障診碼P0133：氧傳感器（前）電響應(yīng)過(guò)慢.............. 13D-故障診碼P0134：檢測(cè)到氧傳感器（前電路不工作............. 13D-故障診碼P0137：氧傳感器（后）電電壓過(guò)低.............. 13D-故障診碼P0138：氧傳感器（后）電電壓過(guò)高.............. 13D-故障診碼P0140:檢測(cè)到氧傳感器（后電路不工作<俄版車(chē)輛>.......... 13D-故障診碼P0171：燃油系統(tǒng)異（?。?3D-故障診碼P0172：燃油系統(tǒng)異（濃）13D-故障診碼P0201：1號(hào)噴油器系統(tǒng).. 54故障診碼P0202：2號(hào)噴油器系統(tǒng).13D-55故障診碼P0203：3號(hào)噴油器系統(tǒng).13D-57故障診碼P0204：4號(hào)噴油器系統(tǒng).13D-故障診碼P0221：節(jié)氣門(mén)位置傳感器（副可靠性檢 13D-故障診碼P0222：節(jié)氣門(mén)位置傳感器（副電路輸入過(guò)低............ 13D-故障診碼P0223：節(jié)氣門(mén)位置傳感器（副電路輸入過(guò)高............ 13D-故障診碼P0300：檢測(cè)到任一個(gè)／多個(gè)氣斷火................ 13D-故障診碼P0301：檢測(cè)到第1斷火................ 13D-故障診碼P0302：檢測(cè)到第2氣斷火................ 13D-故障診碼P0303：檢測(cè)到第3氣斷火................ 13D-故障診碼P0304：檢測(cè)到第4氣斷火................ 13D-故障診碼P0327：爆震傳感器電路輸過(guò)低................ 13D-故障診碼P0328：爆震傳感器電路輸過(guò)高................ 13D-故障診碼P0335：曲軸角度傳感系統(tǒng)................ 13D-故障診碼P0340：凸輪軸位置傳感系統(tǒng)................ 13D-故障診碼P0421：催化轉(zhuǎn)化器故障. 13D-故障診碼P0443：凈化控制電磁系統(tǒng)................ 13D-故障診碼P0500：車(chē)速信號(hào)系統(tǒng)..13D-76故障診碼P0513：晶片防盜系統(tǒng)...13D-77參閱故障診碼P0515：蓄電池溫度傳感器系統(tǒng)< 版車(chē)輛除外>............ 13D-故障診碼P0602：改型編碼系統(tǒng)...13D-79故障診碼P0604：RAM數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。.13D-80故障診碼P0606：發(fā)動(dòng)機(jī)ECU主處理器13D-故障診碼P060B：A/D轉(zhuǎn)換器... 13D-故障診碼P060D：加速踏板位置傳感可靠性檢查............. 13D-故障診碼P061A：力矩監(jiān)測(cè).... 13D-故障診碼P061C：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可靠檢查................ 13D-故障診碼P061F：失效保護(hù)控制系功能................ 13D-故障 碼P0620：交流發(fā)電機(jī)控制系< 版車(chē)輛除外>............... 13D-故障診碼P0622：交流發(fā)電機(jī)FR端

系 13D-故障診碼P062F：EEPROM故障. 13D-故障診碼P0630：底盤(pán)識(shí)別號(hào)未編程............... 13D-故障診碼P0638：節(jié)氣門(mén)控制伺服電范圍／性能故 13D-故障診碼P0642：節(jié)氣門(mén)位置傳感器供電源................ 13D-故障診碼P0657：節(jié)氣門(mén)控制伺服繼電電路故障.............. 13D-故障診碼P1231：對(duì)主動(dòng)穩(wěn)定控制系（ASC）執(zhí)行可靠性檢查<裝配主動(dòng)穩(wěn)定控（ASC）的車(chē)輛>.................... 13D-故障診碼P1238：歧管絕對(duì)壓力傳感力矩監(jiān)測(cè)的可靠性.......... 13D-故障診碼P1240：點(diǎn)火正時(shí)角的可靠性檢<裝配ASC的車(chē)輛>................ 13D-故障診碼P1242：失效保護(hù)控監(jiān)測(cè)................ 13D-故障診碼P1243：請(qǐng)求/響應(yīng)錯(cuò)誤. 13D-故障診碼P1603：蓄電池備用電故障................ 13D-故障 碼P1608：蓄電池電流傳感器系< 版車(chē)輛除外>................ 13D-故障診碼P1609：蓄電池電流傳感器電范圍／性能<俄版車(chē)輛除外>....... 13D-故障診碼P2100：節(jié)氣門(mén)控制伺服電（斷路）.............. 13D-故障診碼P2101：節(jié)氣門(mén)控制伺服磁發(fā)電故障................ 13D-故障診碼P2122：加速踏板位置傳感（主）電路輸入過(guò)低......... 13D-故障診碼P2123：加速踏板位置傳感（主）電路輸入過(guò)高......... 13D-故障診碼P2127：加速踏板位置傳感（副）電路輸入過(guò)低......... 13D-故障診碼P2128：加速踏板位置傳感（副）電路輸入過(guò)高......... 13D-故障診碼P2135：節(jié)氣門(mén)位置傳感（主和副）范圍／性能故障...... 13D-故障診碼P2138：加速踏板位置傳感（主和副）范圍／性能故障...... 13D-故障診碼P2252：氧傳感器補(bǔ)償電路電過(guò)低................ 13D-故障診碼P2253：氧傳感器補(bǔ)償電路電過(guò)高................ 13D-故障診碼P2230：電路................ 13D-故障診碼U0001：總線斷開(kāi).... 13D-暫停................ 13D-故障診碼U0131：ETACS-暫停............... 13D-13D-故障診碼U0141：ETACS-暫 13D-故障診碼U0167：KOS-ECU<裝配KOSWCMWCM13D-故障診碼U0415:ASC-ECUCAN數(shù)據(jù)異ASC13D-故障診碼U1004：AS&G-ECU暫停<配 13D-故障癥狀檢查表........... 13D-癥狀檢測(cè)程序............ 13D-無(wú)法通信。............. 13D-發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈并未立即點(diǎn)亮...... 13D-不熄滅............... 13D-檢查程序4：無(wú)法起動(dòng)（起動(dòng)機(jī)不工作）............... 13D-檢查程序5：不能起動(dòng)（起動(dòng)機(jī)工作但無(wú)初燃燒）13D-檢查程序6：不能起動(dòng)（有初始燃燒但未完燃燒）（起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)）13D-轉(zhuǎn)速不當(dāng)（過(guò)高或過(guò)低）、發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速期（死火）.13D-檢查程序8：發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)輛起動(dòng)時(shí)熄（停止運(yùn)轉(zhuǎn)），時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火....13D-1329：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速未增加.....13D-13310：斷續(xù)工作、動(dòng)力減弱、加速不良、13D-檢查程序11：加速時(shí)有沖擊感或振動(dòng)感.13D-135檢查程序12：時(shí)有沖擊感或振動(dòng)感.13D-1361313D-13614：點(diǎn)火正時(shí)偏移......13D-13615（壓縮自燃）..13D-13716：怠速期間出現(xiàn)臭味、白煙、黑煙CO/HC13D-17：蓄電池電能耗盡.....13D-1813D-

檢查程序19：發(fā)動(dòng)機(jī)ECU供給電源、發(fā)動(dòng)控制繼電器、IG1系 13D-2013D-1442113D-1462213D-1472313D-148數(shù)據(jù)參考表............13D-150促動(dòng)器測(cè)試參考表.......... 13D-在ECU端子處進(jìn)行檢查....... 13D-使用示波器的檢查程序........ 13D-車(chē)上檢修13D-節(jié)氣門(mén)體（節(jié)氣門(mén)區(qū)域）的清潔... 13D-燃油壓力測(cè)試............ 13D-釋放燃油管壓力........... 13D-燃油泵工作檢查........... 13D-部件位置.............. 13D-發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器的導(dǎo)通性檢查.....13D-173燃油泵繼電器的導(dǎo)通性檢查.......13D-174節(jié)氣門(mén)控制伺服繼電器的導(dǎo)通性檢查...13D-175噴油器繼電器的導(dǎo)通性檢查.......13D-175進(jìn)氣溫度傳感器的檢查.........13D-175發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器檢查......13D-176氧傳感器的檢查............13D-176噴油器檢查............. 13D-節(jié)氣門(mén)控制伺服的檢查........ 13D-檢查加油器控制閥.......... 13D-噴油器13D-拆卸與安裝............. 13D-節(jié)氣門(mén)體總成13D-拆卸與安裝............. 13D-發(fā)動(dòng)ECU13D-拆卸與安裝............. 13D-概據(jù)這些傳感器發(fā)出的信號(hào)控制系統(tǒng)的ECU以及在發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的控制下進(jìn)行工作的促動(dòng)器。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU執(zhí)行諸如燃油噴射控制、怠速控制和點(diǎn)火正時(shí)控制等功能。此外ECU具有幾種診斷模燃油噴

射。點(diǎn)火次序是1-3-4-2。這叫做順序燃油噴射。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU通過(guò)執(zhí)行“開(kāi)環(huán)”控制發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)狀態(tài)或在正常情況下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)ECU會(huì)通過(guò)使節(jié)氣門(mén)該系統(tǒng)對(duì)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度進(jìn)行電子控制。ECU通怠速

發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度A/C和其他電氣點(diǎn)火正發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣量、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻自診斷關(guān)的異常情況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈（發(fā)動(dòng)機(jī)檢查檢測(cè)到一個(gè)傳感器或促動(dòng)器中存在異常情況時(shí)會(huì)輸出與該異常情況對(duì)應(yīng)的故障 碼

可通過(guò)M.U.T.-III發(fā)動(dòng)機(jī)ECU中與傳感器和促動(dòng)器相關(guān)的RAM數(shù)據(jù)。另外，在特定情形下，其它控燃油泵的控空調(diào)壓縮機(jī)繼電器的控打開(kāi)和關(guān)閉空調(diào)壓縮機(jī)離合器加油器控制閥的控發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)情況執(zhí)行對(duì)加油器控制閥的控交流發(fā)電機(jī)輸出電流的凈化控制電磁閥的控[參閱第17-排氣控制<MPI>-蒸發(fā)排氣控制系-（蒸發(fā)排氣控)P.17-31]AS&G系統(tǒng)控制<裝配AS&G系統(tǒng)的車(chē)輛>動(dòng)熄火啟動(dòng)(AS&G)-概述P.17-53]。發(fā)動(dòng)機(jī)

自動(dòng)制動(dòng)禁用控怠速期間滿足以下?tīng)顩r中的一個(gè)或多個(gè)時(shí)，發(fā)動(dòng)ECU應(yīng)向AS&G-ECU發(fā)送自動(dòng)制動(dòng)禁用信號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于約60C氣負(fù)載處于"自動(dòng)制動(dòng)禁用狀態(tài)"。車(chē)輛消耗電流量大于規(guī)定值發(fā)電控制處在強(qiáng)制完全充電模式蓄電池放電電流大于規(guī)定值如果斷定蓄電池正在老化檢測(cè)到診斷故障碼DTCP0622,DTCDTCU1004檢測(cè)到引起MIL點(diǎn)亮的故障診碼發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后不到約30強(qiáng)制自動(dòng)起動(dòng)請(qǐng)求控ECU應(yīng)向AS&G-ECU發(fā)送發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)請(qǐng)求信發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度低于約55C車(chē)輛消耗電流量大于規(guī)定值蓄電池放電電流大于規(guī)定值檢測(cè)到診斷故（DTC）P1608一般項(xiàng)規(guī)節(jié)氣門(mén)節(jié)氣門(mén)位置傳感霍爾元件節(jié)氣門(mén)控制伺直流電機(jī)型，帶電發(fā)動(dòng)機(jī)識(shí)別E6T78371<俄版車(chē)輛除外E6T78672<俄版車(chē)輛傳感進(jìn)氣溫度傳感熱敏電阻器發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感熱敏電阻器氧傳感氧化鋯加速踏板位置傳感霍爾元件凸輪軸位置傳感磁阻元件曲軸角度傳感磁阻元件爆震傳感壓電元件歧管絕對(duì)壓力傳感Piezo電阻半導(dǎo)促動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)燃油泵繼觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)A/C壓縮機(jī)繼電觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)起動(dòng)機(jī)繼觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)噴油器繼觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)噴油器類(lèi)型和數(shù)噴油器識(shí)別標(biāo)節(jié)氣門(mén)控制伺服繼電觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)加油器控占空（duty）比型電凈化控制電磁占空（duty）比型電調(diào)節(jié)器壓力)(-)(--><><L(( ( (( (3456781)(G((123431312((1(4 (3725648 檢修規(guī) 檢修項(xiàng)規(guī)進(jìn)氣溫度傳感器電阻進(jìn)氣溫度-20C13-進(jìn)氣溫度0C5.3-進(jìn)氣溫度20C2.3-進(jìn)氣溫度40C1.0-進(jìn)氣溫度60C0.56-進(jìn)氣溫度80C0.30-發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電水溫-20C14-水溫0C5.1-水溫20C2.1-水溫40C0.9-水溫60C0.48-水溫80C0.26-氧傳感器輸出電壓（高速空轉(zhuǎn)期間）0.6-氧傳感器加熱器電（20C前4.5-后4.5-燃油壓噴油器線（20C10.5-節(jié)氣門(mén)控制伺服線圈電阻（20C)0.3-加油器控制閥電阻(20C6.9-密封

涂抹位規(guī)定的密封發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的螺紋部LOCTITE（樂(lè)泰）262ThreeBond（三鍵1324NLOCTITE（樂(lè)泰）262或等效工具工編名用a車(chē)輛通電束A（裝配B（未裝配CAN通信系統(tǒng)適配線故障診檢查MPI油壓的測(cè)注意對(duì)于帶CAN通信系統(tǒng)的車(chē)輛，使果換作連接M.U.T.-III主線束B(niǎo)，則CAN不能正常通信。b.c.d.e.bf.cdef故障排除期間的電壓使用示波器進(jìn)行檢發(fā)動(dòng)ECU端子電壓的檢MB991348測(cè)試線束故障排除期間的電壓 工 工編名用測(cè)試線故障排除期間的電壓使用示波器進(jìn)行檢MB991658測(cè)試線故障排除期間的電壓發(fā)動(dòng)ECU端子電壓的檢使用示波器進(jìn)行檢氧傳感器的檢快速插接油壓的測(cè)軟管適配油壓的測(cè)檢查噴油器的噴射情燃油壓力表組油壓的測(cè)噴油器測(cè)試組油壓的測(cè)檢查噴油器的噴射情噴油器測(cè)試線檢查噴油器的噴射情工編名用檢查噴油器的噴射情噴油器測(cè)試噴O形圈安安裝噴油器噴油嘴側(cè)的O故障診斷排除流

故障如果出現(xiàn)與表中所示多點(diǎn)燃油噴射（MPI）系統(tǒng)項(xiàng)除的內(nèi)容P.00-5。診斷發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈（發(fā)動(dòng)機(jī)檢查燈

亮，則檢查輸出的故障診碼。存在檢查指示燈燒毀的兩種方法：ON位置時(shí)，指示燈點(diǎn)亮，然后在幾秒鐘后熄滅。ON位置且(()發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈的注意注意發(fā)動(dòng)機(jī)ECU發(fā)生故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈會(huì)持續(xù)點(diǎn)亮機(jī)油控制閥（OCV）系氧傳感器（前）加熱器電路輸入過(guò)氧傳感器（前）加熱器電路輸入過(guò)氧傳感器（后）加熱器電路輸入過(guò)氧傳感器（后）加熱器電路輸入過(guò)歧管絕對(duì)壓力傳感器可靠性檢歧管絕對(duì)壓力傳感器電路輸入過(guò)歧管絕對(duì)壓力傳感器電路輸入過(guò)進(jìn)氣溫度傳感器電路輸入過(guò)進(jìn)氣溫度傳感器電路輸入過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路輸入過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路輸入過(guò)節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主）的可靠性檢節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主）電路輸入過(guò)節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主）電路輸出過(guò)閉環(huán)燃油控制的冷卻液溫度不氧傳感器（前）電路電壓過(guò)氧傳感器（前）電路電壓過(guò)氧傳感器（前）電路響應(yīng)過(guò)檢測(cè)到氧傳感器（前）電路不工氧傳感器（后）電路電壓過(guò)氧傳感器（后）電路電壓過(guò)檢測(cè)到氧傳感器（后）電路不工作<俄版車(chē)輛除外燃油系統(tǒng)異常（稀燃油系統(tǒng)異常（濃1號(hào)噴油器系2號(hào)噴油器系3號(hào)噴油器系4號(hào)噴油器系節(jié)氣門(mén)位置傳感器（副）的可靠性檢節(jié)氣門(mén)位置傳感器（副）電路輸入過(guò)節(jié)氣門(mén)位置傳感器（副）電路輸入過(guò)檢測(cè)到一個(gè)／多個(gè)氣缸斷1號(hào)氣缸斷火2號(hào)氣缸斷火3號(hào)氣缸斷火4號(hào)氣缸斷火曲軸角度傳感器系凸輪軸位置傳感器系催化轉(zhuǎn)化器故凈化控制電磁閥系車(chē)速信改型編碼發(fā)動(dòng)ECU主處理器A/D轉(zhuǎn)換加速踏板位置傳感器的可靠性檢力矩監(jiān)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可靠性檢電可擦可編程只讀器（EEPROM）故底盤(pán)識(shí)別號(hào)碼未編節(jié)氣門(mén)控制伺服電壓范圍／性能節(jié)氣門(mén)位置傳感器供給電節(jié)氣門(mén)控制伺服繼電器電路故扭矩監(jiān)測(cè)可靠的歧管絕對(duì)壓力傳蓄電池備用電路故節(jié)氣門(mén)控制伺服電路（斷路節(jié)氣門(mén)控制伺服磁發(fā)電機(jī)故加速踏板位置傳感器（主）電路輸入過(guò)加速踏板位置傳感器（主）電路輸入過(guò)加速踏板位置傳感器（副）電路輸入過(guò)加速踏板位置傳感器（副）電路輸入過(guò)節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主和副）范圍／性能加速踏板位置傳感器（主和副）范圍／性能故氧傳感器偏置電路電壓過(guò)氧傳感器偏置電路電壓過(guò)ABS-ECU裝配ABS>ASC-ECU的車(chē)輛<ASC的車(chē)輛>暫ETACS-ECU:發(fā)動(dòng)機(jī)ECU檢測(cè)到故障后，在下次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并再次檢測(cè)到同一故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈點(diǎn)亮。但是，對(duì)注:故障診碼編號(hào)列中標(biāo)記有“*2”的代碼具有以下兩個(gè)點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈的條件發(fā)動(dòng)機(jī)ECU發(fā)生故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈會(huì)持續(xù)點(diǎn)亮如果檢測(cè)到使排氣的發(fā)動(dòng)機(jī)斷火，則在下次點(diǎn)火之后再次檢測(cè)到同一故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈點(diǎn)亮:即使在發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈點(diǎn)亮后發(fā)動(dòng)機(jī)ECU連續(xù)三次監(jiān)測(cè)到故障而未檢測(cè)到該故障時(shí)，下次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)請(qǐng)*:""指從此次發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)至下一次發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)間的階段。斷火或燃油系統(tǒng)故障監(jiān)測(cè)中的“一次”指（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速或發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度等）工作條件與故障初次檢測(cè)到時(shí)的工作條件類(lèi)似。故障診碼的和清除方功能P.00-7。使用M.U.T.-III數(shù)據(jù)或進(jìn)行促動(dòng)器測(cè)試可診斷程修理后，檢查輸入和輸出是否恢復(fù)正常斷開(kāi)M.U.T.-III并執(zhí)試運(yùn)轉(zhuǎn)，以檢查確認(rèn)故障

臨時(shí)故障診碼的確如果在第1個(gè)行駛周期中檢測(cè)到故障，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU會(huì)將故障診碼暫時(shí)為臨時(shí)故障診碼。如ECU確定該故障存在。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU輸出該故障診斷行駛周期中已檢測(cè)并的臨時(shí)故障診碼。這樣1個(gè)行駛周期中確認(rèn)故障在修理之后是否確認(rèn)方將M.U.T.-III連接至診斷插接器。將轉(zhuǎn)到“ON”位置M.U.T.-III的系統(tǒng)選擇屏幕上選擇“MPIGDIDIESELMPIGDIDIESEL屏幕中選擇SpecialSpecialFunction（特殊功能）屏幕中選擇凍結(jié)數(shù)據(jù)組（FREEZEFRAMEDATA）發(fā)動(dòng)機(jī)ECU檢測(cè)到故障并將其時(shí)，同時(shí)也了該發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)前狀態(tài)。該功能稱(chēng)為“凍結(jié)數(shù)據(jù)據(jù)組（Freezeframedata）可以有效排除故障。顯示項(xiàng)目列表（DISPLAYITEM項(xiàng)目編日期（Date1里程2點(diǎn)火循環(huán)（暖機(jī)循環(huán)-4累積分鐘節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主%大氣壓力傳感相關(guān)節(jié)氣門(mén)位置傳感%節(jié)氣門(mén)位置傳感器（副%加速踏板位置傳感器（主%加速踏板位置傳感器（副%燃油系統(tǒng)狀態(tài)CL（閉環(huán)OL（開(kāi)環(huán)） （由于系統(tǒng)故障引起開(kāi)環(huán)的情況CL：HO2S（當(dāng)后部氧傳感器發(fā)生故障時(shí)使用前部氧傳感器引起開(kāi)環(huán)的情況燃油系統(tǒng)狀態(tài)計(jì)算負(fù)荷%發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳短時(shí)燃油補(bǔ)償值%短時(shí)燃油補(bǔ)償值長(zhǎng)時(shí)燃油補(bǔ)償值%長(zhǎng)時(shí)燃油補(bǔ)償值歧管絕對(duì)壓力傳感曲軸角度傳感/分車(chē)點(diǎn)火提進(jìn)氣溫度傳感發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間秒凈化電磁閥占空比%供電電V項(xiàng)目編日期（Date絕對(duì)負(fù)荷%目標(biāo)當(dāng)量-進(jìn)氣溫度傳感要求進(jìn)行節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟裝置控%相關(guān)的加速踏板位置傳感%注:*2:選擇M.U.T.-IIISelf-diagnosis”（自診斷）菜單上的“FreezeFrameData”（定格數(shù)據(jù)），可以動(dòng)機(jī)ECU優(yōu)先斷火或燃油系統(tǒng)故障的數(shù)據(jù)（無(wú)論故障檢測(cè)的時(shí)間順序如何。注：發(fā)動(dòng)機(jī)警告燈未點(diǎn)亮:*4：由于未滿足切換到閉環(huán)控制的條件，而在氧傳感器信號(hào)未反饋至發(fā)動(dòng)機(jī)ECU情況下控制燃油的條件。注:*5：數(shù)據(jù)顯示在M.U.T.-III顯示屏上，但直列式4缸發(fā)動(dòng)機(jī)不適用，其數(shù)據(jù)顯示為“N/A”或“****”。-保護(hù)及備-保護(hù)功能如下所失效-保護(hù)及備用功能項(xiàng)目診斷項(xiàng)故障期間的控制內(nèi)機(jī)油控制閥（OCV）系V.V.T.相位角成為最大延遲角歧管絕對(duì)壓力傳感器可靠性檢歧管絕對(duì)壓力傳感器電路輸入過(guò)歧管絕對(duì)壓力傳感器電路輸入過(guò)進(jìn)氣溫度傳感器電路輸入過(guò)進(jìn)行與進(jìn)氣溫度為25C情況下相同的控制進(jìn)氣溫度傳感器電路輸入過(guò)進(jìn)行與進(jìn)氣溫度為25C情況下相同的控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路輸入發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路輸入節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主）的可靠性檢節(jié)氣門(mén)開(kāi)度受到限制如果節(jié)氣門(mén)位置傳感器（副）氣門(mén)開(kāi)度位置處在節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主）電路輸入過(guò)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度受到限制如果節(jié)氣門(mén)位置傳感器（副）氣門(mén)開(kāi)度位置處在診斷項(xiàng)故障期間的控制內(nèi)節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主）電路輸出過(guò)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度受到限制 閉環(huán)燃油控制的冷卻液溫度不節(jié)氣門(mén)位置傳感器（副）的可靠性檢節(jié)氣門(mén)開(kāi)度受到限制如果節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主）氣門(mén)開(kāi)度位置處在節(jié)氣門(mén)位置傳感器（副）電路輸入過(guò)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度受到限制如果節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主）節(jié)氣門(mén)開(kāi)度位置處在默認(rèn)位置節(jié)氣門(mén)位置傳感器（副）電路輸入過(guò)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度受到限制如果節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主）節(jié)氣門(mén)開(kāi)度位置處在默認(rèn)位置檢測(cè)到一個(gè)／多個(gè)氣缸斷斷火氣缸的燃油供應(yīng)可能中斷檢測(cè)到第一缸斷火斷火氣缸的燃油供應(yīng)可能中斷檢測(cè)到第二缸斷火斷火氣缸的燃油供應(yīng)可能中斷檢測(cè)到第三缸斷火斷火氣缸的燃油供應(yīng)可能中斷檢測(cè)到第四缸斷火斷火氣缸的燃油供應(yīng)可能中斷爆震傳感器電路輸入校正點(diǎn)火正時(shí)，以防止爆震爆震傳感器電路輸入校正點(diǎn)火正時(shí)，以防止爆震凸輪軸位置傳感器系發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)為學(xué)習(xí)模式直到其關(guān)不控制可變氣門(mén)正時(shí)（V.V.T.）晶片防盜系禁用發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)蓄電池溫度傳感器系禁用自動(dòng)制動(dòng)。<AS&G系統(tǒng)的RAM錯(cuò)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度位置處在默認(rèn)位置發(fā)動(dòng)ECU主處理器節(jié)氣門(mén)開(kāi)度位置處在默認(rèn)位置A/D轉(zhuǎn)換節(jié)氣門(mén)開(kāi)度位置處在默認(rèn)位置加速踏板位置傳感器的可靠性檢節(jié)氣門(mén)開(kāi)度位置處在默認(rèn)位置力矩監(jiān)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度位置處在默認(rèn)位置發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可靠性節(jié)氣門(mén)開(kāi)度位置處在默認(rèn)位置故障保險(xiǎn)控制系重新設(shè)置微機(jī)流發(fā)電機(jī)控制電禁用自動(dòng)制動(dòng)。<AS&G系統(tǒng)的交流發(fā)電機(jī)FR端子系禁用自動(dòng)制動(dòng)。<AS&G系統(tǒng)的診斷項(xiàng)故障期間的控制內(nèi)節(jié)氣門(mén)控制伺服電壓范圍／性能節(jié)氣門(mén)開(kāi)度位置處在默認(rèn)位置節(jié)氣門(mén)位置傳感器供給電節(jié)氣門(mén)開(kāi)度位置處在默認(rèn)位置節(jié)氣門(mén)控制伺服繼電器電路故節(jié)氣門(mén)開(kāi)度位置處在默認(rèn)位置主動(dòng)穩(wěn)定控制（ASC）的可靠性檢忽略主動(dòng)穩(wěn)定控制（ASC）要求的力矩扭矩監(jiān)測(cè)可靠的歧管絕對(duì)壓力傳節(jié)氣門(mén)開(kāi)度位置處在默認(rèn)位置點(diǎn)火正時(shí)角的可靠性點(diǎn)火延遲未執(zhí)行故障安全控制監(jiān)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度位置處在默認(rèn)位置查詢／響應(yīng)故重新設(shè)置微機(jī)蓄電池備用電路故蓄電池電流傳感器系禁用自動(dòng)制動(dòng)。<AS&G系統(tǒng)的蓄電池電流傳感器電路范圍／性禁用自動(dòng)制動(dòng)。<AS&G系統(tǒng)的節(jié)氣門(mén)控制伺服電路（斷路節(jié)氣門(mén)開(kāi)度位置處在默認(rèn)位置節(jié)氣門(mén)控制伺服磁發(fā)電機(jī)故節(jié)氣門(mén)開(kāi)度位置處在默認(rèn)位置加速踏板位置傳感器（主）電路輸入過(guò)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度受到限制如果加速踏板位置傳感器（副）節(jié)氣門(mén)開(kāi)度位置處在默認(rèn)位置加速踏板位置傳感器（主）電路輸入過(guò)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度受到限制如果加速踏板位置傳感器（副）發(fā)生故障，加速踏板位置傳感器（副）電路輸入過(guò)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度受到限制如果加速踏板位置傳感器（主）發(fā)生故障，加速踏板位置傳感器（副）電路輸入過(guò)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度受到限制如果加速踏板位置傳感器（主）發(fā)生故障，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度位置處在默認(rèn)位置節(jié)氣門(mén)開(kāi)度受到限制如果加速踏板位置傳感器（副）節(jié)氣門(mén)開(kāi)度位置處在默認(rèn)位置氧傳感器偏置電路電壓過(guò)不控制空燃比閉環(huán)KOS-ECUWCM通信故禁用發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)ASC-ECUCAN數(shù)據(jù)異忽略主動(dòng)穩(wěn)定控制（ASC）要求的力矩AS&G-ECU暫禁用自動(dòng)制動(dòng)故障診碼檢查

?當(dāng)觸碰節(jié)氣門(mén)時(shí)，一定要切斷節(jié)氣門(mén)的驅(qū)動(dòng)電路。如果節(jié)氣門(mén)被促動(dòng)，則手指可能由于被節(jié)氣門(mén)夾住而受傷。?注意注意 ，則故障診碼會(huì)到其他系統(tǒng)中。如果 診斷項(xiàng)參考機(jī)油控制閥（OCV）系P.13D-可變氣門(mén)正時(shí)系P.13D-氧傳感器（前）加熱器電路輸入過(guò)P.13D-氧傳感器（前）加熱器電路輸入過(guò)P.13D-氧傳感器（后）加熱器電路輸入過(guò)P.13D-氧傳感器（后）加熱器電路輸入過(guò)P.13D-歧管絕對(duì)壓力傳感器可靠性檢P.13D-歧管絕對(duì)壓力傳感器電路輸入過(guò)P.13D-歧管絕對(duì)壓力傳感器電路輸入過(guò)P.13D-進(jìn)氣溫度傳感器電路輸入過(guò)P.13D-進(jìn)氣溫度傳感器電路輸入過(guò)P.13D-發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路輸入P.13D-發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路輸入P.13D-節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主）的可靠性檢P.13D-節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主）電路輸入過(guò)P.13D-節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主）電路輸出過(guò)P.13D-閉環(huán)燃油控制的冷卻液溫度不P.13D-氧傳感器（前）電路電壓過(guò)P.13D-氧傳感器（前）電路電壓過(guò)P.13D-氧傳感器（前）電路響應(yīng)過(guò)P.13D-檢測(cè)到氧傳感器（前）電路不工P.13D-氧傳感器（后）電路電壓過(guò)P.13D-氧傳感器（后）電路電壓過(guò)P.13D-檢測(cè)到氧傳感器（后）電路不工作<俄版車(chē)輛除外P.13D-燃油系統(tǒng)異常（稀P.13D-燃油系統(tǒng)異常（濃P.13D-1號(hào)噴油器系P.13D-2號(hào)噴油器系P.13D-3號(hào)噴油器系P.13D-4號(hào)噴油器系P.13D-診斷項(xiàng)參考節(jié)氣門(mén)位置傳感器（副）的可靠性檢P.13D-節(jié)氣門(mén)位置傳感器（副）電路輸入過(guò)P.13D-節(jié)氣門(mén)位置傳感器（副）電路輸入過(guò)P.13D-檢測(cè)到任一／多個(gè)氣缸斷P.13D-檢測(cè)到第一缸斷火P.13D-檢測(cè)到第二缸斷火P.13D-檢測(cè)到第三缸斷火P.13D-檢測(cè)到第四缸斷火P.13D-爆震傳感器電路輸入P.13D-爆震傳感器電路輸入P.13D-曲軸角度傳感器系P.13D-凸輪軸位置傳感器系P.13D-催化轉(zhuǎn)化器故P.13D-凈化控制電磁閥系P.13D-車(chē)速信P.13D-晶片防盜裝置故P.13D-蓄電池溫度傳感器系統(tǒng)<俄版車(chē)輛除P.13D-改型編碼系P.13D-RAM錯(cuò)P.13D-發(fā)動(dòng)ECU主處理器P.13D-A/D轉(zhuǎn)換P.13D-加速踏板位置傳感器的可靠性檢P.13D-力矩監(jiān)P.13D-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可靠性P.13D-故障保險(xiǎn)控制系P.13D-交流發(fā)電機(jī)控制電路<俄版車(chē)輛除外P.13D-交流發(fā)電機(jī)FR端子系P.13D-電可擦可編程只讀器（EEPROM）故P.13D-底盤(pán)識(shí)別號(hào)碼未編P.13D-節(jié)氣門(mén)控制伺服電壓范圍／性能P.13D-節(jié)氣門(mén)位置傳感器供給電P.13D-節(jié)氣門(mén)控制伺服繼電器電路故P.13D-對(duì)主動(dòng)穩(wěn)定控制（ASC）執(zhí)行可靠性檢查<ASCP.13D-扭矩監(jiān)測(cè)可靠的歧管絕對(duì)壓力傳P.13D-點(diǎn)火正時(shí)角的可靠性檢查<ASC的車(chē)輛P.13D-故障保險(xiǎn)控制的監(jiān)P.13D-診斷項(xiàng)參考查詢／響應(yīng)故P.13D-蓄電池備用電路故P.13D-蓄電池電流傳感器系統(tǒng)<俄版車(chē)輛除外P.13D-蓄電池電流傳感器系統(tǒng)范圍／性能<俄版車(chē)輛除外P.13D-節(jié)氣門(mén)控制伺服電路（斷路P.13D-節(jié)氣門(mén)控制伺服磁發(fā)電機(jī)故P.13D-加速踏板位置傳感器（主）電路輸入過(guò)P.13D-加速踏板位置傳感器（主）電路輸入過(guò)P.13D-加速踏板位置傳感器（副）電路輸入過(guò)P.13D-加速踏板位置傳感器（副）電路輸入過(guò)P.13D-節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主和副）范圍／性能P.13D-加速踏板位置傳感器（主和副）范圍／性能故P.13D-氧傳感器偏置電路電壓過(guò)P.13D-氧傳感器偏置電路電壓過(guò)P.13D-IG1P.13D-總線斷P.13D-ABS-ECU裝配ABS>ASC-ECU的車(chē)輛<ASC的車(chē)輛>暫P.13D-EPS-ECU暫P.13D-ETACS-ECUP.13D-KOS-ECU<裝配KOS>WCM的車(chē)輛<WCM的車(chē)輛>通信障P.13D-ASC-ECUCAN數(shù)據(jù)異常<ASC的車(chē)輛P.13D-AS&G-ECU<AS&G系統(tǒng)的車(chē)輛P.13D-故障診碼程故障故障碼P1010：加油器控制閥系工作發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器（2號(hào)端子）為機(jī)油控制（2號(hào)端子）供電處于ON位置，從而使電流通過(guò)機(jī)油控制閥（1功ECU控制對(duì)應(yīng)于發(fā)動(dòng)機(jī)工況的加油器控制故障檢查狀蓄電池正極電壓介于11V～16.5V之間判斷標(biāo)電流持續(xù)2秒小于0.1A。電流持續(xù)大于2.9A。-保護(hù)及備V.V.T.相位角成為最大延遲可能的機(jī)油控制閥（OCV）發(fā)生故失效的發(fā)動(dòng)機(jī)診斷步驟1.檢查插接器：機(jī)油控制閥（OCV）B-Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟2否 修理或更換插接器步驟2.檢查加油器控制閥本檢查進(jìn)氣加油器控制閥本身（參閱P.13D-180）Q:檢查結(jié)果是否正常

:轉(zhuǎn)到步驟3否 更換加油器控制閥步驟3.測(cè)量機(jī)油控制閥（OCV）插接器B-19處的斷開(kāi)插接器，測(cè)量線束側(cè)2號(hào)端子和接地之間的電壓。Q:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)到步5。:轉(zhuǎn)到步驟4步驟4.檢查插接器：A-37X發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器插接Q:檢查結(jié)果是否正常是:檢查中間插接器A-17，必要，則進(jìn)行修動(dòng)機(jī)控制繼電器插接器A-37X（2號(hào)端子）檢查供電線是否斷路／短路否 修理或更換插接器5.檢查插接器：發(fā)動(dòng)ECU插接器B-Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟6否 修理或更換插接器步驟6.測(cè)量發(fā)動(dòng)ECU插接B-26處的電壓斷開(kāi)插接器，測(cè)量線束側(cè)Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟7B-19（1號(hào)端子）與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU插接器B-26（1號(hào)端子）之間的線束。檢查輸出電路是否斷步驟7.檢查插接器：A-37X發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器插接Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟8否 修理或更換插接器8.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器插接器A-37X（2號(hào)端子）與加油器控制閥插接器B-19（2號(hào)端子）之檢查輸出電路是否有損壞Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟9否 修理?yè)p壞的線束

與發(fā)動(dòng)ECU插接B-26（1號(hào)端子）之間的線檢查輸出線路是否有損壞Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟10。否 修理?yè)p壞的線束步驟10.M.U.T.-III故障診重新確認(rèn)故障診碼Q:故障診碼是否設(shè)置？是:更換發(fā)動(dòng)ECU。否: 排除/檢修要點(diǎn)-如何處理間歇性故障故故障碼P0011：可變氣門(mén)正時(shí)工作檢查故障診碼P0010：進(jìn)加油器控制閥系（參閱P.13D-22）功故障檢查狀發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間加油器控制閥的操作：關(guān)閉加油器控制閥正凸輪軸位置傳感器正判斷標(biāo)持續(xù)5秒超過(guò)5CA。-保護(hù)及備無(wú)可能的機(jī)油控制閥（OCV）發(fā)生故加油器控制閥電路損壞或插接器接觸松正時(shí)鏈輪無(wú)法工油道阻

凸輪軸發(fā)生故失效的發(fā)動(dòng)機(jī)診斷1.M.U.T.-III數(shù)參閱數(shù) 參考表P.13D-150a.36：V.V.TQ:檢查結(jié)果是否正常:間歇（參00如何使用故障/檢修要點(diǎn)-如何處理間歇性故障否 轉(zhuǎn)到步驟2步驟2.檢查加油器控制閥本身檢查進(jìn)氣加油器控制閥本身（參閱P.13D-180）Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟3否 更換加油器控制閥步驟3.檢查插接器：加油器控制閥插接器B-19和發(fā)動(dòng)機(jī)ECU插接器B-26Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟4否 修理或更換插接器步驟4.檢查加油器控制閥插接器B-19（1號(hào)端子）與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU插接B-26（1號(hào)端子）之間的線檢查輸出線路是否有損壞Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟5否 修理?yè)p壞的線束步驟5.檢查插接器：A-37X發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器插接Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟6否 修理或更換插接器6.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器插接器A-37X（2號(hào)端子）與加油器控制閥插接器B-19（2號(hào)端子）之注:檢查線束之前，檢查中間插接器A-17，必檢查輸出電路是否有損壞Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟7否 修理?yè)p壞的線束

步驟7.檢查凸輪軸的感應(yīng)部位Q:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)到步驟8否 更換進(jìn)氣門(mén)凸輪軸步驟8.檢查可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)的油道是否堵塞Q:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)到步9。否:修理步驟9.檢查可變氣門(mén)正時(shí)鏈輪的運(yùn)行機(jī)制是否受阻條-檢查P.11F-25Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟10。否: 10.M.U.T.-III故障碼重新確認(rèn)故障 碼Q:故障診碼是否設(shè)置？是:更換發(fā)動(dòng)ECU。否: 排除/檢修要點(diǎn)-如何處理間歇性故障故故障碼P0031：氧傳感器（前）加熱器電路輸入工作器的加熱器電源端子（3號(hào)端子）供電。氧傳感器插接器的加熱器（4號(hào)端子）由發(fā)動(dòng)ECU中的功率晶體管（34號(hào)端子）進(jìn)行控制功功率晶體管的ON/OFF控制進(jìn)行控制。故障檢查狀發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)程序完成后超過(guò)2氧傳感器（前）加熱器打開(kāi)時(shí)蓄電池正極電壓介于11V～16.5V之間

判斷標(biāo)檢查狀發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)程序完成后超過(guò)2氧傳感器（前）加熱器斷開(kāi)蓄電池正極電壓介于11V～16.5V之間判斷標(biāo)氧傳感（前）加熱器電壓持續(xù)22.0V-保護(hù)及備無(wú)可能的氧傳感器（前）加熱器發(fā)生故失效的發(fā)動(dòng)機(jī)診斷1.檢查插接器：氧（前）插接B-Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟2否 修理或更換插接器2.測(cè)量氧傳感（前）插接B-32處的電阻斷開(kāi)插接器，并在傳感器側(cè)進(jìn)量正常：4.58.020C)Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟3否 更換氧傳感器（前3.測(cè)量氧傳感（前）插接B-32處的電壓斷開(kāi)插接器，測(cè)量線束側(cè)Q:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)到步5。:轉(zhuǎn)到步驟4步驟4.檢查插接器：A-37X發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器插接Q:檢查結(jié)果是否正常是:檢查中間插接器A-17，必要，則進(jìn)行修傳感器（前）插D-32（3號(hào)端子）與發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器插接器A-37X（2號(hào)端檢查供電線是否斷路／短路否 修理或更換插接器5.檢查插接器：發(fā)動(dòng)ECU插接器B-Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟6否 修理或更換插接器

步驟6.測(cè)量發(fā)動(dòng)ECU插接B-26處的電壓斷開(kāi)插接器，測(cè)量線束側(cè)Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟7:檢查并修理氧傳感器（前）插接器B-32（4號(hào)端子）與ECU插接B-26（34檢查接地線路是否斷路/短路7.檢查氧傳感（前）插接B-32（4號(hào)端子）與發(fā)動(dòng)ECU插接器B-26（34號(hào)端子）之間檢查接地線路是否有損壞Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟8否 修理?yè)p壞的線束步驟8.檢查插接器：A-37X發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器插接Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟9否 修理或更換插接器9.檢查氧傳感器（前）插接B-32（3號(hào)端子）與發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器插接器A-37X（2號(hào)端子）注:檢查線束之前，檢查中間插接器A-17，必檢查輸出電路是否有損壞Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟10。否 修理?yè)p壞的線束10.M.U.T.-III故障碼重新確認(rèn)故障 碼Q:故障診碼是否設(shè)置？是:更換發(fā)動(dòng)ECU。否: 排除/檢修要點(diǎn)-如何處理間歇性故障故故障碼P0032：氧傳感器（前）加熱器電路輸入工作發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器（2號(hào)端子）對(duì)氧傳感器插接器的加熱器電源端子（3號(hào)端子）供電。氧傳感器插接器的加熱器（4號(hào)端子）由發(fā)動(dòng)ECU中的功率晶體管（34號(hào)端子）進(jìn)行控功功率晶體管的ON/OFF控制進(jìn)行控制。故障檢查狀發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)程序完成后超過(guò)2氧傳感器（前）加熱器打開(kāi)時(shí)蓄電池正極電壓介于11V～16.5V之間判斷標(biāo)氧傳感器加熱器電流持續(xù)2秒大10.5A-保護(hù)及備無(wú)可能的氧傳感器（前）加熱器發(fā)生故失效的發(fā)動(dòng)機(jī)診斷1.檢查插接器：氧（前）插接B-Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟2否 修理或更換插接器2.測(cè)量氧傳感（前）插接B-32處的電阻斷開(kāi)插接器，并在傳感器側(cè)進(jìn)量正常：4.58.0(20C)Q:檢查結(jié)果是否正常

:轉(zhuǎn)到步驟3否 更換氧傳感器（前Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到4否 修理或更換插接器4檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器A-37X（2號(hào)端子）（前）插B-32（3號(hào)端子）注:檢查線束之前，檢查中間插接器A-17，必檢查供電線是否短路Q(chēng):檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟5否 修理?yè)p壞的線束5.檢查插接器：發(fā)動(dòng)ECU插接器B-Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟6否 修理或更換插接器6.檢查氧傳感（前）插接B-32（4號(hào)端子）與發(fā)動(dòng)ECU插接器B-26（34號(hào)端子）之間檢查接地線路是否短Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟7否 修理?yè)p壞的線束步驟步驟7.M.U.T.-III故障 重新確認(rèn)故障 碼Q:故障診碼是否設(shè)置？是:更換發(fā)動(dòng)ECU。否: 排除/檢修要點(diǎn)-如何處理間歇性故障故障 碼P0037：氧傳感器（后）加熱器電路輸入過(guò)工作發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器（2號(hào)端子）對(duì)氧傳感（后）插接器的加熱器電（1號(hào)端子）供氧傳感器（后）插接器的加熱器（2號(hào)端子）功功率晶體管的ON/OFF控制進(jìn)行控制。加熱氧（后）加熱器可使氧（后）故障檢查狀發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)程序完成后超過(guò)2氧傳感器（后）加熱器接通時(shí)蓄電池正極電壓介于11V～16.5V之間判斷標(biāo)檢查狀發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)程序完成后超過(guò)2氧傳感器（后）加熱器斷開(kāi)時(shí)蓄電池正極電壓介于11V～16.5V之間判斷標(biāo)氧傳感（后）加熱器電壓持續(xù)2秒低2.0V-保護(hù)及備無(wú)可能的氧傳感器（后）加熱器發(fā)生故失效的發(fā)動(dòng)機(jī)診斷1.檢查插接器：氧（后）插接C-Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟2否 修理或更換插接器

步驟2.測(cè)量氧傳感（后）插接C-36處的電阻斷開(kāi)插接器，并在傳感器側(cè)進(jìn)量正常：4.58.020C)Q:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)到步驟3否 更換氧傳感器（后步驟3.測(cè)量氧傳感（后）插接C-36處的電壓斷開(kāi)插接器，測(cè)量線束側(cè)Q:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)到5。:轉(zhuǎn)到步驟4步驟4.檢查插接器：A-37X發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器插接Q:檢查結(jié)果是否正常檢查并修理氧傳感器（后）插接器C-36（1號(hào)端子）與發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器插接器A-（2號(hào)端子）之間的線束檢查供電線是否斷路／短路否 修理或更換插接器5.檢查插接器：發(fā)動(dòng)ECU插接器B-Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟6否 修理或更換插接器步驟6.測(cè)量發(fā)動(dòng)ECU插接B-26處的電壓斷開(kāi)插接器，測(cè)量線束側(cè)Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟7否:檢查中間插接器A-17，必要，則進(jìn)行修發(fā)動(dòng)ECU插接器B-26（35號(hào)端子）之間檢查接地線路是否斷路/短路7.檢查氧傳感（后）插接C-36（2號(hào)端子）與發(fā)動(dòng)ECU插接器B-26（35號(hào)端子）之間檢查接地線路是否有損壞Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟8否 修理?yè)p壞的線束步驟8.檢查插接器：A-37X發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器插接Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟9否 修理或更換插接器

9.檢查氧傳感器（后）插接C-36（1號(hào)端子）與發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器插接器A-37X（2號(hào)端子）檢查輸出電路是否有損壞Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟10。否 修理?yè)p壞的線束10.M.U.T.-III故障碼重新確認(rèn)故障 碼Q:故障診碼是否設(shè)置？是:更換發(fā)動(dòng)ECU。否: 排除/檢修要點(diǎn)-如何處理間歇性故障故故障碼P0038：氧傳感器（后）加熱器電路輸入工作發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器（2號(hào)端子）對(duì)氧傳感（后）插接器的加熱器電（1號(hào)端子）供氧傳感器（后）插接器的加熱器（2號(hào)端子）功功率晶體管的ON/OFF控制進(jìn)行控制。加熱氧（后）加熱器可使氧傳（后）故障檢查狀發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)程序完成后超過(guò)2氧傳感器（后）加熱器接通時(shí)蓄電池正極電壓介于11V～16.5V之間判斷標(biāo)-保護(hù)及備無(wú)

可能的氧傳感器（后）加熱器發(fā)生故失效的發(fā)動(dòng)機(jī)診斷1.檢查插接器：氧傳（后）插接C-Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟2否 修理或更換插接器步驟2.測(cè)量氧傳感（后）插接C-36處的電阻斷開(kāi)插接器，并在傳感器側(cè)進(jìn)量正常：4.58.020C)Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟3否 更換氧傳感器（后步驟3.檢查插接器：A-37X發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器插接Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟4否 修理或更換插接器4檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器插A-37X（2號(hào)端子）與氧傳感（后）插接C-36（1號(hào)端子）檢查供電線是否短路Q(chēng):檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟5否 修理?yè)p壞的線束5.檢查插接器：發(fā)動(dòng)ECU插接器B-Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟6否 修理或更換插接器

6.檢查氧傳感（后）插接C-36（2號(hào)端子）與發(fā)動(dòng)ECU插接器B-26（35號(hào)端子）之間檢查接地線路是否短Q:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)到步驟7否 修理?yè)p壞的線束步驟步驟7.M.U.T.-III故障 重新確認(rèn)故障 碼Q:故障診碼是否設(shè)置？是:更換發(fā)動(dòng)ECU。否: 排除/檢修要點(diǎn)-如何處理間歇性故障故故障碼P0068：歧管絕對(duì)壓力傳感器可靠性檢功故障檢查狀發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主或副）正常歧管絕對(duì)壓力傳感器正常判斷標(biāo)假定的節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主）信號(hào)的歧管絕對(duì)壓力與假定的節(jié)氣門(mén)位置傳感器（副）信號(hào)的歧節(jié)氣門(mén)位置傳感器的實(shí)際信號(hào)的歧管絕對(duì)壓節(jié)氣門(mén)位置傳感器的實(shí)際信號(hào)的歧管絕對(duì)壓-保護(hù)及備

可能的歧管絕對(duì)壓力傳感器發(fā)生故進(jìn)氣系統(tǒng)發(fā)生故失效的發(fā)動(dòng)機(jī)診斷步驟1.M.U.T.-III故障診Q:是否輸出了P0068除外的其它故障診碼是:故障診碼檢查表（參閱P.13D-19）否 轉(zhuǎn)到步驟22.M.U.T.-III數(shù)參閱數(shù) 參考表P.13D-150a.項(xiàng)目8：歧管絕對(duì)壓力傳感Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟3:檢查歧管絕對(duì)壓力傳感器系統(tǒng)。檢查故障診代碼P0108：歧管絕對(duì)壓力傳感器電路輸入過(guò)高（參閱P.13D-31）。步驟3.檢查來(lái)自進(jìn)氣軟管和進(jìn)氣歧管的進(jìn)氣Q:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)到步4。否:修理。

步驟4.M.U.T.-III故障診重新確認(rèn)故障診碼Q:故障診碼是否設(shè)置？是:更換發(fā)動(dòng)ECU。否: 排除/檢修要點(diǎn)-如何處理間歇性故障故故障 P0107：歧管絕對(duì)壓力傳感器電路輸入過(guò)工作經(jīng)歧管絕對(duì)壓力傳感器（4號(hào)端子）與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（46號(hào)端子）接地。號(hào)端子）輸入至發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（45號(hào)端子）。功并將信號(hào)輸入到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU中。根據(jù)信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU校正燃油噴射量等故障檢查狀"ON"位置或發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后2V或車(chē)輛停止。判斷標(biāo)歧管絕對(duì)壓力傳感器的輸出電壓持續(xù)2秒低0.2V（5kPa）。-保護(hù)及備可能的歧管絕對(duì)壓力傳感器發(fā)生故失效的發(fā)動(dòng)機(jī)

診斷1.M.U.T.-III數(shù)數(shù) 參考表（參閱P.13D-150）a.項(xiàng)目8：歧管絕對(duì)壓力傳感Q:檢查結(jié)果是否正常:間歇（參00如何使用故障/檢修要點(diǎn)-如何處理間歇性故障否 轉(zhuǎn)到步驟2步驟2.檢查插接器：歧管絕對(duì)壓力傳感器插接B-Q:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)到步驟3否 修理或更換插接器步驟3.測(cè)量歧管絕對(duì)壓力傳感器插接器B-14處的電斷開(kāi)插接器，測(cè)量線束側(cè)2號(hào)端子和接地之間的電壓。正常：4.9-5.1VQ:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)到步7。:轉(zhuǎn)到步驟44.檢查插接器：發(fā)動(dòng)ECU插接器B-Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟5否 修理或更換插接器5.檢查歧管絕對(duì)壓力傳感器插接B-14（2號(hào)端子）與發(fā)ECU插接器B-26（44號(hào)端子）之檢查供電線是否斷路／短路Q(chēng):檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟6否 修理?yè)p壞的線束6M.U.T.-III數(shù)數(shù) 參考表（參閱P.13D-150）a.項(xiàng)目8：歧管絕對(duì)壓力傳感Q:檢查結(jié)果是否正常:間歇（00如何使用故障/檢修要點(diǎn)-如何處理間歇性故障否 更換發(fā)動(dòng)機(jī)ECU7.檢查插接器：發(fā)動(dòng)ECU插接器B-Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟8否 修理或更換插接器8.檢查歧管絕對(duì)壓力傳感器插接B-14（2號(hào)端子）與發(fā)ECU插接器B-26（44號(hào)端子）之檢查輸出電路是否有損壞Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟9否 修理?yè)p壞的線束9.測(cè)量歧管絕對(duì)壓力傳感器插接B-14處的電使用工具測(cè)試線束（MB991348）連接插接器，并在傳感器線束處進(jìn)量。1號(hào)端子和接地之間的電0m:3.84.2600m:3.53.91,200m:3.33.71,800m:3.03.4

Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟11。否 轉(zhuǎn)到步驟1010.檢查歧管絕對(duì)壓力傳感器插接器B-14（1號(hào)端子）與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU插接B-26（45號(hào)端子）檢查輸出線路是否短Q:檢查結(jié)果是否正常:更換歧管絕對(duì)壓力傳感器否 修理?yè)p壞的線束11.檢查插接器：發(fā)動(dòng)ECU插接B-Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟12。否 修理或更換插接器步驟12.測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)ECU插接B-26處的電壓斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線束，然后連接工具動(dòng)力裝45號(hào)端子和接地之間的電壓0m:3.84.2600m:3.53.91,200m:3.33.71,800m:3.03.4Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟6否:檢查并修理歧管絕對(duì)壓力傳感器插接器B-（1號(hào)端子）與ECU插接器B-（45號(hào)端子）之間的線束檢查輸出線路是否斷故故障 P0108：歧管絕對(duì)壓力傳感器電路輸入過(guò)工作發(fā)動(dòng)ECU（44號(hào)端子）為歧管絕對(duì)壓力傳感經(jīng)歧管絕對(duì)壓力傳感器（4號(hào)端子）與發(fā)動(dòng)機(jī)

ECU（46號(hào)端子）接地號(hào)端子）輸入至發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（45號(hào)端子）。功并將信號(hào)輸入到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU中。根據(jù)信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU校正燃油噴射量故障檢查狀"ON"位置或發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后2判斷標(biāo)歧管絕對(duì)壓力傳感器的輸出電壓持續(xù)2秒高4.5V（相當(dāng)于歧管絕對(duì)壓力大于等114kPa）。-保護(hù)及備可能的歧管絕對(duì)壓力傳感器發(fā)生故失效的發(fā)動(dòng)機(jī)診斷1M.U.T.-III數(shù)數(shù) 參考表（參閱P.13D-150）項(xiàng)目8：歧管絕對(duì)壓力傳感Q:檢查結(jié)果是否正常:間歇（00如何使用故障/檢修要點(diǎn)-如何處理間歇性故障否 轉(zhuǎn)到步驟2步驟2.檢查插接器：歧管絕對(duì)壓力傳感器插接B-Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟3否 修理或更換插接器步驟3.測(cè)量歧管絕對(duì)壓力傳感器插接器B-14處的電斷開(kāi)插接器，測(cè)量線束側(cè)4號(hào)端子與接地間的電正常：導(dǎo)（小于等2

Q:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)到7。:轉(zhuǎn)到步驟44.檢查插接器：發(fā)動(dòng)ECU插接器B-Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟5否 修理或更換插接器5.檢查歧管絕對(duì)壓力傳感器插接B-14（4號(hào)端子）與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU插接器B-26（46號(hào)端子）之檢查接地線路是否斷路和損壞Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到6否 修理?yè)p壞的線束6.M.U.T.-III數(shù)數(shù) 參考表（參閱P.13D-150）項(xiàng)目8：歧管絕對(duì)壓力傳感Q:檢查結(jié)果是否正常:間歇（參00如何使用故障/檢修要點(diǎn)-如何處理間歇性故障否 更換發(fā)動(dòng)機(jī)ECU7.M.U.T.-III數(shù)數(shù) 參考表（參閱P.13D-150）項(xiàng)目8：歧管絕對(duì)壓力傳感Q:檢查結(jié)果是否正常:間歇（參00如何使用故障/檢修要點(diǎn)-如何處理間歇性故障否 轉(zhuǎn)到步驟8步驟8：更換歧管絕對(duì)壓力傳感器Q:是否設(shè)置故障診碼？是:更換發(fā)動(dòng)機(jī)ECU。否: 故故障碼P0112：進(jìn)氣溫度傳感器電路輸入過(guò)工作發(fā)動(dòng)ECU（89號(hào)端子）對(duì)歧管絕對(duì)壓力傳感器的進(jìn)氣溫度傳感器輸出端子（3號(hào)端子）提供5V的電壓。進(jìn)氣溫度傳感器（4號(hào)端子）通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)（46號(hào)端子）接地功電壓信號(hào)輸入至發(fā)動(dòng)機(jī)ECU。根據(jù)信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU校正燃油噴射量等故障檢查狀發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)程序完成后超過(guò)2判斷標(biāo)進(jìn)氣溫度傳感器的輸出電壓持續(xù)2秒低0.2（相當(dāng)于進(jìn)氣溫度大于等于115C）-保護(hù)及備進(jìn)行與進(jìn)氣溫度為25C情況下相同的控可能的進(jìn)氣溫度傳感器發(fā)生進(jìn)氣溫度傳感器電路短路或插接器接觸失效的發(fā)動(dòng)機(jī)診斷1M.U.T.-III數(shù)項(xiàng)目5：進(jìn)氣溫度傳感正常：處于環(huán)境溫度（大氣溫度）或同等溫度Q:檢查結(jié)果是否正常:間歇（00如何使用故障/檢修要點(diǎn)-如何處理間歇性故障否 轉(zhuǎn)到步驟2

步驟2.檢查插接器：歧管絕對(duì)壓力傳感器插接B-Q:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)到步驟3否 修理或更換插接器步驟3.檢查進(jìn)氣溫度傳感器本檢查進(jìn)氣溫度傳（參閱P.13D-175）Q:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)到步驟4否 更換歧管絕對(duì)壓力傳感器4.測(cè)量歧管絕對(duì)壓力傳感器插接B-14處的電斷開(kāi)插接器，測(cè)量線束側(cè)3號(hào)端子和接地之間的電壓。正常：4.5-4.9VQ:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)到7。:轉(zhuǎn)到步驟55.檢查插接器：發(fā)動(dòng)ECU插接器B-Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟6否 修理或更換插接器6.檢查歧管絕對(duì)壓力傳感器插接B-14（3號(hào)端子）與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU插接器B-27（89號(hào)端子）之注:檢查線束之前，檢查中間插接器A-17，必檢查輸出線路是否短Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟7否 修理?yè)p壞的線束7.M.U.T.-III數(shù)項(xiàng)目5：進(jìn)氣溫度傳感正常：處于環(huán)境溫度（大氣溫度）或同等溫度Q:檢查結(jié)果是否正常:間歇（參00如何使用故障/檢修要點(diǎn)-如何處理間歇性故障否 更換發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障碼P0113：進(jìn)故障碼P0113：進(jìn)氣溫度傳感器電路輸入過(guò)工作發(fā)動(dòng)ECU（89號(hào)端子）對(duì)歧管絕對(duì)壓力傳感器的進(jìn)氣溫度傳感器輸出端子（3號(hào)端子）提供5V的電壓。進(jìn)氣溫度傳感器（4號(hào)端子）通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)（46號(hào)端子）接地功電壓信號(hào)輸入至發(fā)動(dòng)機(jī)ECU。根據(jù)信號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU校正燃油噴射量等故障檢查狀發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)程序完成后超過(guò)2判斷標(biāo)進(jìn)氣溫度傳感器的輸出電壓持續(xù)2秒高4.6（相當(dāng)于進(jìn)氣溫度小于等于-40C）-保護(hù)及備進(jìn)行與進(jìn)氣溫度為25C情況下相同的控可能的進(jìn)氣溫度傳感器發(fā)生失效的發(fā)動(dòng)機(jī)診斷1M.U.T.-III數(shù)項(xiàng)目5：進(jìn)氣溫度傳感正常：處于環(huán)境溫度（大氣溫度）或同等溫度Q:檢查結(jié)果是否正常:間歇（00如何使用故障/檢修要點(diǎn)-如何處理間歇性故障否 轉(zhuǎn)到步驟2

步驟2.檢查插接器：歧管絕對(duì)壓力傳感器插接B-Q:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)到步驟3否 修理或更換插接器步驟3.檢查進(jìn)氣溫度傳感器本檢查進(jìn)氣溫度傳（參閱P.13D-175）Q:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)到步驟4否 更換歧管絕對(duì)壓力傳感器4.測(cè)量歧管絕對(duì)壓力傳感器插接B-14處的電斷開(kāi)插接器，測(cè)量線束側(cè)3號(hào)端子和接地之間的電壓。正常：4.5-4.9VQ:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)到8。:轉(zhuǎn)到步驟55.檢查插接器：發(fā)動(dòng)ECU插接器B-Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟6否 修理或更換插接器6.檢查歧管絕對(duì)壓力傳感器插接B-14（3號(hào)端子）與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU插接器B-27（89號(hào)端子）之注:檢查線束之前，檢查中間插接器A-17，必檢查輸出線路是否斷Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟7否 修理?yè)p壞的線束7.M.U.T.-III數(shù)項(xiàng)目5：進(jìn)氣溫度傳感正常：處于環(huán)境溫度（大氣溫度）或同等溫度Q:檢查結(jié)果是否正常:間歇（參00如何使用故障/檢修要點(diǎn)-如何處理間歇性故障否 更換發(fā)動(dòng)機(jī)ECUQ:檢查Q:檢查結(jié)果是否正步驟8.測(cè)量歧管絕對(duì)壓力傳感器插接器B-14處的阻斷開(kāi)插接器，測(cè)量線束側(cè)4號(hào)端子與接地間的電正常：導(dǎo)（小于等2Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟11。否 轉(zhuǎn)到步驟99.檢查插接器：發(fā)動(dòng)ECU插接器B-Q:檢查結(jié)果是否正常？是轉(zhuǎn)到10否 修理或更換插接器10.檢查歧管絕對(duì)壓力傳感器插接器B-14（4號(hào)端子）與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU插接器B-26（46號(hào)端子）檢查接地線路是否斷路和損壞

:轉(zhuǎn)到步驟7否 修理?yè)p壞的線束11.檢查插接器：發(fā)動(dòng)ECU插接B-Q:檢查結(jié)果是否正常？是轉(zhuǎn)到12否 修理或更換插接器12.檢查歧管絕對(duì)壓力傳感器插接器B-14（3號(hào)端子）與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU插接B-27（89號(hào)端子）檢查輸出線路是否有損壞Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟7否 修理?yè)p壞的線束故故障 P0117：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路輸入過(guò)工作發(fā)動(dòng)ECU（26號(hào)端子）為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的輸出端子（1號(hào)端子）提供5V的電發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器（2號(hào)端子）通過(guò)ECU（27號(hào)端子）接地功故障檢查狀發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)程序完成后超過(guò)2判斷標(biāo)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的輸出電2秒低0.1V（相當(dāng)于進(jìn)氣溫度大于等于140C）。

-保護(hù)及備可能的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器發(fā)生故失效的發(fā)動(dòng)機(jī)診斷1.M.U.T.-III數(shù)項(xiàng)目6：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)狀態(tài)：處于環(huán)境溫度（大氣溫度）同等溫度發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)：處80Q:檢查結(jié)果是否正常:間歇（參00如何使用故障/檢修要點(diǎn)-如何處理間歇性故障否 轉(zhuǎn)到步驟2步驟2.檢查插接器：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器插接器B-11Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟3否 修理或更換插接器步驟3.測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器插接器B-11處斷開(kāi)插接器，并在傳感器側(cè)進(jìn)量1號(hào)端子與2號(hào)端子之間的電阻正常發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度處于20C:1417發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度處0C5.16.5發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度處于20C2.12.7發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度處于40C0.91.3發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度處于60C0.480.68發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度處于80C0.260.36Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟4否 更換發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器步驟4.測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器插接器B-11處斷開(kāi)插接器，測(cè)量線束側(cè)正常：4.5-4.9V

Q:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)到步7。:轉(zhuǎn)到步驟55.檢查插接器：發(fā)動(dòng)ECU插接器B-Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟6否 修理或更換插接器步驟6.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器插接器B-（1號(hào)端子）與發(fā)動(dòng)ECU插接B-26（26號(hào)端檢查輸出線路是否短Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟7否 修理?yè)p壞的線束7.M.U.T.-III數(shù)項(xiàng)目6：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)狀態(tài)：處于環(huán)境溫度（大氣溫度）同等溫度發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)：處80Q:檢查結(jié)果是否正常:間歇（參00如何使用故障/檢修要點(diǎn)-如何處理間歇性故障否 更換發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故故障 P0118：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路輸入過(guò)工作發(fā)動(dòng)ECU（26號(hào)端子）為發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器的輸出端子（1號(hào)端子）提供5V的電發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器（2號(hào)端子）通過(guò)ECU（27號(hào)端子）接地功

故障檢查狀發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)程序完成后超過(guò)2判斷標(biāo)4.6V（相當(dāng)于進(jìn)氣溫度小于等于-45C）。-保護(hù)及備進(jìn)行與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度80C情況下相同的控可能的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器發(fā)生故失效的發(fā)動(dòng)機(jī)診斷1M.U.T.-III項(xiàng)目6：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)狀態(tài)：處于環(huán)境溫度（大氣溫度）同等溫度發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)：處80Q:檢查結(jié)果是否正常:間歇（00如何使用故障/檢修要點(diǎn)-如何處理間歇性故障否 轉(zhuǎn)到步驟2步驟2.檢查插接器：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器插接器B-11Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟3否 修理或更換插接器步驟3.測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器插接器B-11處斷開(kāi)插接器，并在傳感器側(cè)進(jìn)量1號(hào)端子與2號(hào)端子之間的電阻正常發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度處于20C:1417發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度處0C5.16.5發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度處于20C2.12.7發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度處于40C0.91.3發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度處于60C0.480.68發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度處于80C0.260.36Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟4否 更換發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器步驟4.測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器插接器B-11處斷開(kāi)插接器，測(cè)量線束側(cè)正常：4.5-4.9V

Q:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)到步8。:轉(zhuǎn)到步驟55.檢查插接器：發(fā)動(dòng)ECU插接器B-Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟6否 修理或更換插接器步驟6.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器插接器B-（1號(hào)端子）與發(fā)動(dòng)ECU插接B-26（26號(hào)端檢查輸出線路是否斷路Q(chēng):檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟7否 修理?yè)p壞的線束7.M.U.T.-III數(shù)項(xiàng)目6：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)狀態(tài)：處于環(huán)境溫度（大氣溫度）同等溫度發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)：處80Q:檢查結(jié)果是否正常:間歇（參00如何使用故障/檢修要點(diǎn)-如何處理間歇性故障否 更換發(fā)動(dòng)機(jī)ECU斷開(kāi)插接器，測(cè)量線束側(cè)2號(hào)端子與接地間的電阻正常：導(dǎo)（小于等2Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟11。否 轉(zhuǎn)到步驟99.檢查插接器：發(fā)動(dòng)ECU插接器B-Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟10。否 修理或更換插接器步驟10.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器插接器B-（2號(hào)端子）與發(fā)動(dòng)ECU插接B-26（27號(hào)端檢查接地線路是否斷路和損壞Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟7否 修理?yè)p壞的線束

步驟12.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器插接器B-（1號(hào)端子）與發(fā)動(dòng)ECU插接B-26（26號(hào)端檢查輸出線路是否有損壞Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟7否 修理?yè)p壞的線束11.檢查插接器：發(fā)動(dòng)ECU插接B-Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟12否 修理或更換插接器故障故障碼P0121：節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主）可靠性功（主）信號(hào)估算得到的歧管絕對(duì)壓力故障檢查狀歧管絕對(duì)壓力傳感器正常判斷標(biāo)節(jié)氣門(mén)位置傳感器的實(shí)際信號(hào)的歧管絕對(duì)壓力與假定的節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主）信號(hào)的歧管-保護(hù)及備節(jié)氣門(mén)開(kāi)度受到限制可能的節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主）發(fā)生故進(jìn)氣系統(tǒng)發(fā)生故失效的發(fā)動(dòng)機(jī)診斷

2.M.U.T.-III參閱數(shù) 參考表P.13D-150項(xiàng)目13：節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟3:檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主）系統(tǒng)。檢查故障診碼P0122：節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主）電路輸入過(guò)低（P.13D-39）。器（主）電路輸入過(guò)高（參閱P.13D-40）步驟3.檢查來(lái)自進(jìn)氣軟管和進(jìn)氣歧管的進(jìn)氣Q:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)到4。否:修理。步驟步驟4.M.U.T.-III故障 重新確認(rèn)故障 碼Q:故障診碼是否設(shè)置？是:更換發(fā)動(dòng)ECU。否: 排除/檢修要點(diǎn)-如何處理間歇性故障1.M.U.T.-III碼Q:是否輸出了P0121除外的其它故障診碼是:故障診碼檢查表（參閱P.13D-19）否 轉(zhuǎn)到步驟2故故障碼P0122：節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主）電路輸入工作發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（12號(hào)端子）為電子控制節(jié)氣（5號(hào)端子）提供5V的電壓電子控制節(jié)氣門(mén)（3號(hào)端子）通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)（13號(hào)端子）接地傳感器信號(hào)從電子控制節(jié)氣門(mén)輸出端子（4號(hào)端子）輸入至發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（10號(hào)端子。功將其輸入至發(fā)動(dòng)機(jī)ECU。發(fā)動(dòng)ECU控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度故障檢查狀判斷標(biāo)節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主）的輸出電壓低于0.2V-保護(hù)及備節(jié)氣門(mén)開(kāi)度受到限制可能的節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主）發(fā)生故失效的發(fā)動(dòng)機(jī)診斷

步驟2.檢查插接器：電子控制節(jié)氣門(mén)插接器B-12和發(fā)動(dòng)機(jī)ECU插接器B-26Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟3否 修理或更換插接器3.檢查電子控制節(jié)氣門(mén)插接B-12（5號(hào)端子）與發(fā)動(dòng)ECU插接器B-26（12號(hào)端子）之間檢查輸出電路是否有損壞Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟4否 修理?yè)p壞的線束4.檢查電子控制節(jié)氣門(mén)插接B-12（4號(hào)端子）與發(fā)動(dòng)ECU插接器B-26（10號(hào)端子）之間檢查輸出線路是否短Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟5否 修理?yè)p壞的線束5.M.U.T.-III數(shù)數(shù) 參考表（參閱P.13D-150）項(xiàng)目13：節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主Q:檢查結(jié)果是否正常:間歇（參00如何使用故障/檢修要點(diǎn)-如何處理間歇性故障否 轉(zhuǎn)到步驟61M.U.T.-III數(shù)數(shù) 參考表（參閱P.13D-150）項(xiàng)目13：節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主Q:檢查結(jié)果是否正常:間歇（00如何使用故障/檢修要點(diǎn)-如何處理間歇性故障否 轉(zhuǎn)到步驟2

步驟6.更換電子控制節(jié)Q:是否設(shè)置故障診碼？是:更換發(fā)動(dòng)機(jī)ECU。否: 故障 碼P0123：節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主）電路輸入過(guò)工作發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（12號(hào)端子）為電子控制節(jié)氣（5號(hào)端子）提供5V的電壓電子控制節(jié)氣門(mén)（3號(hào)端子）通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)（13號(hào)端子）接地傳感器信號(hào)從電子控制節(jié)氣門(mén)輸出端子（4號(hào)端子）輸入至發(fā)動(dòng)機(jī)ECU（10號(hào)端子。功將其輸入至發(fā)動(dòng)機(jī)ECU。發(fā)動(dòng)ECU控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度故障檢查狀判斷標(biāo)-保護(hù)及備節(jié)氣門(mén)開(kāi)度受到限制可能的節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主）發(fā)生故失效的發(fā)動(dòng)機(jī)診斷1M.U.T.-III數(shù)數(shù) 參考表（參閱P.13D-150）項(xiàng)目13：節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主Q:檢查結(jié)果是否正常:間歇（00如何使用故障/檢修要點(diǎn)-如何處理間歇性故障否 轉(zhuǎn)到步驟2步驟2.檢查插接器：電子控制節(jié)氣門(mén)插接器B-Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟3否 修理或更換插接器

3.測(cè)量電子控制節(jié)氣門(mén)插接器B-12處的電壓斷開(kāi)插接器，測(cè)量線束側(cè)正常：4.9-5.1VQ:檢查結(jié)果是否正常？:轉(zhuǎn)到7。:轉(zhuǎn)到步驟44.檢查插接器：發(fā)動(dòng)ECU插接器B-Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟5否 修理或更換插接器5.檢查電子控制節(jié)氣門(mén)插接B-12（5號(hào)端子）與發(fā)動(dòng)ECU插接器B-26（12號(hào)端子）之間檢查供電線是否斷路／短路Q(chēng):檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟6否 修理?yè)p壞的線束6.M.U.T.-III數(shù)數(shù) 參考表（參閱P.13D-150）項(xiàng)目13：節(jié)氣門(mén)位置傳感器（主Q:檢查結(jié)果是否正常:間歇（參00如何使用故障/檢修要點(diǎn)-如何處理間歇性故障否 更換發(fā)動(dòng)機(jī)ECU7.測(cè)量電子控制節(jié)氣門(mén)插接B-12處的電阻斷開(kāi)插接器，測(cè)量線束側(cè)3號(hào)端子與接地間的電阻正常：導(dǎo)（小于等2Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟10。否: 轉(zhuǎn)到步驟8。8.檢查插接器：發(fā)動(dòng)ECU插接器B-Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟9否 修理或更換插接器9.檢查電子控制節(jié)氣門(mén)插接器B-12（3號(hào)端子）與發(fā)動(dòng)ECU插接器B-26（13號(hào)端子）之間檢查接地線路是否斷路和損壞Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟6否 修理?yè)p壞的線束

12檢查電子控制節(jié)氣門(mén)插接器B-12（4號(hào)端子）與發(fā)動(dòng)ECU插接器B-26（10號(hào)端子）之間檢查輸出線路是否斷路和損壞Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟13。否 修理?yè)p壞的線束10.檢查插接器：發(fā)動(dòng)ECU插接器B-Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟11否 修理或更換插接器11.檢查電子控制節(jié)氣門(mén)插接器B-12（5號(hào)端子）與發(fā)動(dòng)ECU插接器B-26（12號(hào)端子）之間檢查輸出電路是否有損壞Q:檢查結(jié)果是否正常？是:轉(zhuǎn)到步驟12否