汽輪機(jī)啟停調(diào)試安全分析

與預(yù)防主講人：程貴兵目錄第1章新機(jī)組調(diào)試過程總體介紹第2章汽輪機(jī)首次啟停調(diào)試

2.1、汽輪機(jī)啟動(dòng)前分系統(tǒng)投運(yùn)2.2、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)及空負(fù)荷試驗(yàn)2.3、首次沖轉(zhuǎn)調(diào)試階段中關(guān)鍵控制點(diǎn)及注意事項(xiàng)第3章汽輪機(jī)帶負(fù)荷調(diào)試

3.1、機(jī)組帶負(fù)荷系統(tǒng)投運(yùn)3.2、帶負(fù)荷試驗(yàn)3.3、機(jī)組帶負(fù)荷調(diào)試過程重點(diǎn)關(guān)注事項(xiàng)第4章汽輪機(jī)滿負(fù)荷試運(yùn)

4.1、滿負(fù)荷試運(yùn)條件及要求4.2、滿負(fù)荷試驗(yàn)4.3、滿負(fù)荷試運(yùn)重點(diǎn)注意事項(xiàng)4.4、汽輪機(jī)典型事故處理第1章新機(jī)組調(diào)試過程總體介紹調(diào)試工作程序收集、熟悉、掌握汽輪機(jī)設(shè)備、系統(tǒng)的詳細(xì)資料編制工程“調(diào)試大綱”中規(guī)定的汽輪機(jī)部分的“調(diào)試措施（方案）”，明確汽輪機(jī)調(diào)試項(xiàng)目、調(diào)試步驟、試驗(yàn)的方案及工作職責(zé)，制定相應(yīng)的調(diào)試工作計(jì)劃與質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理措施向參與調(diào)試的單位進(jìn)行“調(diào)試措施”技術(shù)交底做好調(diào)試前儀器儀表的準(zhǔn)備和參加設(shè)備系統(tǒng)的驗(yàn)收和檢查啟動(dòng)條件進(jìn)行分系統(tǒng)調(diào)試與汽輪機(jī)整套啟動(dòng)調(diào)試，并完成全過程的調(diào)試記錄按汽輪機(jī)啟動(dòng)調(diào)整試運(yùn)質(zhì)量檢驗(yàn)及評(píng)定要求對(duì)調(diào)試項(xiàng)目的各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行檢查驗(yàn)收與評(píng)定簽證，經(jīng)驗(yàn)收合格后移交試生產(chǎn)汽輪機(jī)啟動(dòng)調(diào)試工作完成后，調(diào)試單位應(yīng)編寫“調(diào)試技術(shù)報(bào)告”參建單位的分工和職責(zé)安裝單位負(fù)責(zé)試運(yùn)工作中單體試運(yùn)和單機(jī)試運(yùn)以及整個(gè)整套啟動(dòng)調(diào)試階段設(shè)備與系統(tǒng)的維護(hù)、檢修和消缺以及調(diào)試臨時(shí)設(shè)施的制作安裝和系統(tǒng)恢復(fù)工作調(diào)試單位

負(fù)責(zé)機(jī)組啟動(dòng)調(diào)試及試運(yùn)行中的技術(shù)方案制定，技術(shù)指導(dǎo)和調(diào)整試驗(yàn)工作生產(chǎn)單位

負(fù)責(zé)機(jī)組啟動(dòng)及試運(yùn)行中運(yùn)行操作和事故處理操作建設(shè)單位

明確參建單位的關(guān)系，建立各項(xiàng)工作制度，協(xié)助試運(yùn)指揮部搞好啟動(dòng)調(diào)試全面組織協(xié)調(diào)工作。單體和分部試運(yùn)調(diào)試條件及重點(diǎn)事項(xiàng)單體調(diào)試、單機(jī)試運(yùn)單體調(diào)試是指各種執(zhí)行機(jī)構(gòu)、元件、裝置的調(diào)試，單機(jī)試運(yùn)是指單臺(tái)輔機(jī)的試運(yùn)試運(yùn)前，電機(jī)軸承潤(rùn)滑油正常、手動(dòng)盤動(dòng)靈活首次啟動(dòng)前采取點(diǎn)動(dòng)，以確定電機(jī)轉(zhuǎn)向正確試轉(zhuǎn)時(shí)，強(qiáng)調(diào)必須在DCS上操作，就地合開關(guān)意味單體試運(yùn)不完善單體電機(jī)試運(yùn)停、送電由運(yùn)行單位執(zhí)行，安裝單位監(jiān)護(hù)，首次試轉(zhuǎn)電機(jī)時(shí)，測(cè)量電機(jī)絕緣應(yīng)合格分系統(tǒng)試運(yùn)指按系統(tǒng)對(duì)其動(dòng)力、電氣、熱控等所有設(shè)備進(jìn)行空負(fù)荷和帶負(fù)荷調(diào)整試運(yùn)熱工邏輯、熱工定值保護(hù)經(jīng)過生產(chǎn)單位、調(diào)試單位的充分討論系統(tǒng)試運(yùn)前靜態(tài)檢查工作要仔細(xì)，運(yùn)行系統(tǒng)溝通要到位就地進(jìn)保護(hù)的壓力開關(guān)由安裝單位依據(jù)生產(chǎn)單位提供的定值整定且應(yīng)考慮儀表的高差修正，試運(yùn)前，供保護(hù)和運(yùn)行顯示的儀表能正常投用第2章汽輪機(jī)首次啟停調(diào)試2.1汽輪機(jī)啟動(dòng)前分系統(tǒng)投運(yùn)補(bǔ)給水系統(tǒng)投運(yùn)凝補(bǔ)水系統(tǒng)，凝汽器/凝結(jié)水箱/閉式水膨脹水箱進(jìn)水；凝結(jié)水水質(zhì)合格以前，隔離凝結(jié)水至凝補(bǔ)水箱手動(dòng)門，防止凝汽器水位高聯(lián)鎖開啟凝結(jié)水至凝補(bǔ)水箱電動(dòng)門，從而污染凝補(bǔ)水；循環(huán)水系統(tǒng)投運(yùn)循環(huán)水系統(tǒng)，定時(shí)投運(yùn)凝汽器膠球清洗裝置；循環(huán)水泵房以及凝汽器坑應(yīng)設(shè)置有設(shè)備泄漏引起淹沒泵坑的排水裝置，排水能自動(dòng)投入運(yùn)行。閉式冷卻水系統(tǒng)投運(yùn)閉式水系統(tǒng)，調(diào)整母管壓力、溫度，閉式水箱補(bǔ)水投自動(dòng)；閉式冷卻水系統(tǒng)投用后，根據(jù)各輔機(jī)運(yùn)行要求，適時(shí)投入閉冷水各用戶；設(shè)計(jì)有凝結(jié)水至閉式水補(bǔ)水系統(tǒng)，需要在凝結(jié)水水質(zhì)合格后，將閉式水切換至凝結(jié)水供應(yīng)；未設(shè)計(jì)閉式冷卻水系統(tǒng)的機(jī)組，則投用工業(yè)水系統(tǒng)。啟動(dòng)前需投運(yùn)系統(tǒng)2.1汽輪機(jī)啟動(dòng)前分系統(tǒng)投運(yùn)開式冷卻水系統(tǒng)投運(yùn)開式水系統(tǒng)；開式水入口電動(dòng)濾水器裝置投入自動(dòng)；對(duì)于無開式水泵配置的機(jī)組則直接投用一組熱交換器。輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)輔機(jī)冷卻水系統(tǒng)投用；機(jī)力通風(fēng)塔冷卻風(fēng)機(jī)啟動(dòng)（采用強(qiáng)制冷卻工業(yè)冷卻水系統(tǒng)）。凝結(jié)水泵及凝結(jié)水系統(tǒng)投運(yùn)凝結(jié)水系統(tǒng)；機(jī)組首次啟動(dòng)，應(yīng)對(duì)凝結(jié)水系統(tǒng)進(jìn)行沖洗，凝結(jié)水水質(zhì)合格后方可向除氧器進(jìn)水；機(jī)組首次沖轉(zhuǎn)及帶負(fù)荷初期，凝結(jié)水水質(zhì)會(huì)出現(xiàn)反復(fù)，對(duì)于設(shè)計(jì)有洗硅泵往除氧器直接補(bǔ)充除鹽水系統(tǒng)，凝結(jié)水不回收，直接通過5號(hào)低加出口外排，沒有設(shè)計(jì)洗硅泵的機(jī)組，可采取便往凝汽器補(bǔ)水邊通過5號(hào)低加出口外排形式來加強(qiáng)洗硅，直至凝結(jié)水水質(zhì)完全合格后方可停止外排。啟動(dòng)前凝結(jié)水泵先投用一臺(tái)，另一臺(tái)按系統(tǒng)負(fù)荷的增加而投用機(jī)組初始啟動(dòng)調(diào)試階段當(dāng)凝結(jié)水水質(zhì)不合格時(shí)，應(yīng)根據(jù)凝汽器水位打開凝結(jié)水排放閥排放，除氧器進(jìn)水由化學(xué)補(bǔ)給水直接供給，凝結(jié)水水質(zhì)和合格后進(jìn)除氧器回放（俗稱：洗硅過程）在機(jī)組負(fù)荷小于25%額定負(fù)荷前輔助蒸汽系統(tǒng)采用啟動(dòng)鍋爐供汽或及它汽源作輔助蒸汽（再熱蒸汽冷段）在機(jī)組負(fù)荷大于25%額定負(fù)荷后，當(dāng)抽汽壓力大于輔助蒸汽母管壓力時(shí)，輔助蒸汽改由相應(yīng)壓力的抽汽提供當(dāng)機(jī)組事故狀態(tài)時(shí)應(yīng)保證輔助蒸汽至軸封汽的供汽主機(jī)及汽動(dòng)給水泵汽輪機(jī)控制油系統(tǒng)啟動(dòng)前需投運(yùn)系統(tǒng)2.1汽輪機(jī)機(jī)啟動(dòng)動(dòng)前分分系統(tǒng)統(tǒng)投運(yùn)運(yùn)輔助蒸蒸汽系系統(tǒng)投運(yùn)輔輔助蒸蒸汽系系統(tǒng)，，調(diào)整整輔助助蒸汽汽壓力力和溫溫度；；防止大大幅度度操作作引起起輔汽汽聯(lián)箱箱壓力力大幅幅波動(dòng)動(dòng)。如如突然然關(guān)閉閉供汽汽大用用戶，，會(huì)造造成輔輔汽聯(lián)聯(lián)箱超超壓，，安全全門動(dòng)動(dòng)作，，突然然開大大供汽汽用戶戶，會(huì)會(huì)造成成輔汽汽聯(lián)箱箱壓力力迅速速下降降，從從而影影響其其它設(shè)設(shè)備供供汽品品質(zhì)，，嚴(yán)重重時(shí)，，對(duì)設(shè)設(shè)備安安全造造成影影響。。主機(jī)及及汽動(dòng)動(dòng)給水水泵汽汽輪機(jī)機(jī)控制制油系系統(tǒng)調(diào)整油油箱的的油溫溫，滿滿足設(shè)設(shè)備供供貨商商要求求；投用控控制油油裝置置，同同時(shí)投投用控控制油油循環(huán)環(huán)過濾濾泵，，控制制油冷冷卻系系統(tǒng)投投入自自動(dòng)；；控制油油裝置置啟動(dòng)動(dòng)后，，可根根據(jù)機(jī)機(jī)組啟啟動(dòng)需需要，，開啟啟裝置置至各各用戶戶的隔隔離閥閥。啟動(dòng)前需投運(yùn)系統(tǒng)2.1汽輪機(jī)啟動(dòng)動(dòng)前分系統(tǒng)統(tǒng)投運(yùn)啟動(dòng)前需投運(yùn)系統(tǒng)除氧器、給給水系統(tǒng)在啟動(dòng)前，，除氧器壓壓力、溫度度由輔助蒸蒸汽母管供供汽維持，，當(dāng)負(fù)荷增增至20%~25%額定負(fù)荷后后可改用抽抽汽加熱除除氧器，除除氧器壓力力、溫度隨隨負(fù)荷滑升升至額定參參數(shù)啟動(dòng)前鍋爐爐給水由電電動(dòng)給水泵泵供水，對(duì)對(duì)配置兩臺(tái)臺(tái)汽動(dòng)給水水泵的機(jī)組組，當(dāng)負(fù)荷荷增至30%額定負(fù)荷時(shí)時(shí)啟動(dòng)第一一臺(tái)汽動(dòng)給給水泵，負(fù)負(fù)荷增至50%~70%額定負(fù)荷時(shí)時(shí)啟動(dòng)第二二臺(tái)汽動(dòng)給給水泵。在在第二臺(tái)汽汽動(dòng)給水泵泵啟動(dòng)正常常后，逐步步將電動(dòng)給給水泵負(fù)荷荷轉(zhuǎn)移給啟啟動(dòng)給水泵泵負(fù)擔(dān)，然然后停用電電動(dòng)給水泵泵，并使電電動(dòng)給水泵泵處于熱備備用狀態(tài)（（注：電動(dòng)動(dòng)給水泵長(zhǎng)長(zhǎng)期備用，，泵體上下下殼體溫差差可能會(huì)超超過啟動(dòng)條條件允許值值造成泵不不具備啟動(dòng)動(dòng)，為保證證允許啟動(dòng)動(dòng)，要求強(qiáng)強(qiáng)制該條件件）對(duì)于全部配配置電動(dòng)給給水泵的機(jī)機(jī)組，則按按負(fù)荷要求求啟動(dòng)電動(dòng)動(dòng)給水泵。。但應(yīng)備有有一臺(tái)電動(dòng)動(dòng)給水泵處處于熱備用用狀態(tài)高、低壓加加熱器及抽抽汽系統(tǒng)高、低壓壓加熱器一一般隨機(jī)啟啟動(dòng)，但在在機(jī)組首次次啟動(dòng)時(shí)高高壓加熱器器不隨機(jī)投投用發(fā)電機(jī)并網(wǎng)網(wǎng)帶負(fù)荷后后，高壓加加熱器疏水水經(jīng)化學(xué)取取樣合格后后才能回放放。加熱汽汽投用要緩緩慢，要充充分疏水暖暖管，投用用逐級(jí)疏水水時(shí)要不能能急于求成成，避免管管道汽水沖沖擊引起強(qiáng)強(qiáng)烈的振動(dòng)動(dòng)在疏水水質(zhì)質(zhì)合格后，，才可將高高壓加熱器器疏水切至至除氧器。。往除氧器器切換過程程要盡量保保持緩慢，，避免對(duì)除除氧器造成成大幅度的的擾動(dòng)高壓加熱器器旁路保護(hù)護(hù)連鎖動(dòng)作作正常潤(rùn)滑油、頂頂軸油系統(tǒng)統(tǒng)及盤車裝裝置在汽輪機(jī)啟啟動(dòng)前投用用主機(jī)潤(rùn)滑滑油泵及高高壓密封油油泵，直流流事故油泵泵處于備用用狀態(tài)。在在汽輪機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速達(dá)3000r/min及及主油泵出出口壓力正正常后，停停用主機(jī)潤(rùn)潤(rùn)滑油泵和和高壓密封封油泵，然然后投自動(dòng)動(dòng)作備用盤車前投用用頂軸油泵泵，監(jiān)測(cè)頂頂軸油泵出出口壓力及及頂軸油壓壓分配調(diào)整整記錄值首次啟動(dòng)汽汽輪機(jī)，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子盤車應(yīng)應(yīng)大于24h啟動(dòng)前需投運(yùn)系統(tǒng)2.1汽輪機(jī)啟動(dòng)動(dòng)前分系統(tǒng)統(tǒng)投運(yùn)發(fā)電機(jī)密封封油系統(tǒng)投用發(fā)電機(jī)機(jī)密封油系系統(tǒng)：檢查密封油油氫差壓、、排煙風(fēng)機(jī)機(jī)負(fù)壓、真真空油箱真真空、密封封油系統(tǒng)各各油箱油位位、空、氫氫側(cè)壓差（（雙流環(huán)密密封油系統(tǒng)統(tǒng)）；監(jiān)視發(fā)電機(jī)機(jī)消泡箱液液位、發(fā)電電機(jī)漏液開開關(guān)狀態(tài)。。發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)行時(shí)時(shí)，保證氫氫壓，氫溫溫，氫純度度及氫濕度度符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，并并氫壓必須須大于定子子水壓密封油系統(tǒng)統(tǒng)運(yùn)行正常常，符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，，并密封油油壓力高于于氫壓符合合設(shè)計(jì)要求求；發(fā)電機(jī)冷卻卻水系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)保證水質(zhì)質(zhì)，導(dǎo)電度度及進(jìn)水溫溫度符合設(shè)設(shè)計(jì)要求，，并定子冷冷卻水壓力力小于氫壓壓。汽輪機(jī)軸封封系統(tǒng)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)時(shí)，軸封汽汽汽源采用用輔助蒸汽汽母管汽源源。根據(jù)汽缸溫溫度選擇供供汽汽源，，以使供汽汽溫度與轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子金屬溫溫度相匹配配。投用軸軸封汽源應(yīng)應(yīng)注意保證證軸封汽與與轉(zhuǎn)子金屬屬溫差小于于110℃℃。汽輪機(jī)負(fù)荷荷大于25%額定負(fù)負(fù)荷后，軸軸封用汽輪輪機(jī)自身蒸蒸汽密封，，此時(shí)軸封封汽系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)處于熱備備用狀態(tài)。。啟動(dòng)前需投運(yùn)系統(tǒng)2.1汽輪機(jī)啟動(dòng)動(dòng)前分系統(tǒng)統(tǒng)投運(yùn)真空系統(tǒng)軸封建立后后，投用真真空系統(tǒng)。。剛開始抽抽真空時(shí)，，因系統(tǒng)空空氣量大，，應(yīng)開啟所所有真空泵泵，待凝汽汽器建立正正常真空后后，可根據(jù)據(jù)實(shí)際情況況停運(yùn)1~2臺(tái)真空泵；；機(jī)組啟動(dòng)前前，確保凝凝汽器真空空值滿足汽汽輪機(jī)設(shè)備備供貨商對(duì)對(duì)于機(jī)組啟啟動(dòng)的要求求。空冷系統(tǒng)（1）直接空冷冷投用空冷風(fēng)風(fēng)機(jī)；視環(huán)境溫度度控制防凍凍碟閥；啟動(dòng)真空泵泵，調(diào)整機(jī)機(jī)組背壓、、監(jiān)視空冷冷風(fēng)機(jī)電流流。（2）間接空冷冷投用循環(huán)水水系統(tǒng)；調(diào)節(jié)冷卻扇扇區(qū)數(shù)量，，維持循環(huán)環(huán)水溫度。。啟動(dòng)前需投運(yùn)系統(tǒng)統(tǒng)2.1汽輪機(jī)啟啟動(dòng)前分分系統(tǒng)投投運(yùn)2.2汽輪機(jī)沖沖轉(zhuǎn)及空空負(fù)荷試試驗(yàn)啟動(dòng)方式式分類冷態(tài)：高高壓調(diào)節(jié)節(jié)級(jí)（高高調(diào)閥后后第一級(jí)級(jí)）或中中壓靜葉葉持環(huán)金金屬溫度度低于150~180℃溫態(tài)：高高壓調(diào)節(jié)節(jié)級(jí)（高高調(diào)閥后后第一級(jí)級(jí)）或中中壓靜葉葉持環(huán)金金屬溫度度在180~350℃熱態(tài)：高高壓調(diào)節(jié)節(jié)級(jí)（高高調(diào)閥后后第一級(jí)級(jí)）或中中壓靜葉葉持環(huán)金金屬溫度度350~450℃極熱態(tài)：：高壓調(diào)調(diào)節(jié)級(jí)（（高調(diào)閥閥后第一一級(jí)）或或中壓靜靜葉持環(huán)環(huán)金屬溫溫度450℃以上按沖轉(zhuǎn)時(shí)時(shí)進(jìn)汽方方式分類類高壓缸啟啟動(dòng)高中壓缸缸聯(lián)合啟啟動(dòng)中壓缸啟啟動(dòng)按啟動(dòng)前前金屬溫溫度分類類2.2汽輪機(jī)沖沖轉(zhuǎn)及空空負(fù)荷試試驗(yàn)啟動(dòng)方式式分類冷態(tài)啟動(dòng)動(dòng)：停機(jī)機(jī)一周或或一周以以上溫態(tài)啟動(dòng)動(dòng)：停機(jī)48h以內(nèi)熱態(tài)啟動(dòng)動(dòng)：停機(jī)8h以內(nèi)極熱態(tài)：：停機(jī)2h以內(nèi)按停機(jī)時(shí)時(shí)間長(zhǎng)短短分類（（額定負(fù)負(fù)荷停機(jī)機(jī)）各類分類類比較說說明從上述分分類看，，按啟動(dòng)動(dòng)前汽輪輪機(jī)金屬屬溫度分分類和按按按停機(jī)機(jī)時(shí)間長(zhǎng)長(zhǎng)短分類類有相互互抵觸地地方，特特別是隨隨著機(jī)組組保溫材材料和工工藝提升升，汽缸缸保溫好好，通過過自然冷冷卻，高高壓調(diào)節(jié)節(jié)級(jí)溫度度降到180℃℃以上時(shí)時(shí)需要約約3周時(shí)時(shí)間。因因此啟動(dòng)動(dòng)分類不不是絕對(duì)對(duì)的，在在選取沖沖轉(zhuǎn)參數(shù)數(shù)時(shí)就不不能生搬搬硬套，，應(yīng)根據(jù)據(jù)高壓調(diào)調(diào)節(jié)級(jí)或或中壓靜靜葉持環(huán)環(huán)金屬溫溫度來確確定沖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)時(shí)主再再熱蒸汽汽壓力和和溫度。。2.2汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)及及空負(fù)荷試驗(yàn)驗(yàn)沖轉(zhuǎn)前需檢查查項(xiàng)目汽輪機(jī)遙控脫脫扣和就地脫脫扣各一次，，確認(rèn)高壓主主汽閥、中壓壓主汽閥、高高壓調(diào)節(jié)汽閥閥、中壓調(diào)節(jié)節(jié)汽閥、排汽汽逆止閥等連連鎖關(guān)閉，動(dòng)動(dòng)作正常。低壓缸噴水系系統(tǒng)試驗(yàn)確認(rèn)認(rèn)正常汽輪機(jī)超速限限制保護(hù)（OPC）動(dòng)作正常潤(rùn)滑油壓力、、溫度及控制制油（調(diào)節(jié)油油）油壓符合合啟動(dòng)要求，，油壓連鎖保保護(hù)動(dòng)作正常常機(jī)組在盤車狀狀態(tài)下轉(zhuǎn)子偏偏心值不得偏偏離原始數(shù)值值0.02mm，并注意高點(diǎn)點(diǎn)相位有無變變化凝汽器真空大大于70kPa汽輪機(jī)高、中中壓內(nèi)、外缸上下溫差值值不超過制造造廠規(guī)定的限限值主蒸汽、再熱熱汽進(jìn)汽輪機(jī)機(jī)的溫度必須須具有56℃以上的過熱度度熱控儀表、聲聲光報(bào)警、設(shè)設(shè)備狀態(tài)的參參數(shù)顯示正常常。采用旁路控制制時(shí)，必須調(diào)調(diào)整好高、低低壓旁路控制制裝置2.2汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)及及空負(fù)荷試驗(yàn)驗(yàn)沖轉(zhuǎn)參數(shù)的選選擇主蒸汽溫度具具有50℃以上過熱度，對(duì)于熱態(tài)啟動(dòng)動(dòng)，一般要求求高于高壓第第一級(jí)或中壓壓第一級(jí)靜葉葉持環(huán)溫度50℃，極熱態(tài)啟動(dòng)動(dòng)，允許存在在小量負(fù)溫差差主蒸汽壓力的的選擇主要取取決于主蒸汽汽溫度。它既既要與蒸汽溫溫度的要求相相對(duì)應(yīng)，又要要滿足迅速通通過臨界轉(zhuǎn)速速并達(dá)到額定定轉(zhuǎn)速的能量量要求再熱蒸汽過熱熱度應(yīng)不小于于50℃，若高，中壓壓為合缸布置置時(shí)，再熱蒸蒸汽與主蒸汽汽溫度相差不不大于30℃對(duì)單元機(jī)組一一般采用壓力力法滑參數(shù)啟啟動(dòng)2.2汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)及及空負(fù)荷試驗(yàn)驗(yàn)汽輪機(jī)首次冷冷態(tài)啟動(dòng)步驟驟汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)，，盤車裝置正正常脫開汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)至至600r/min手動(dòng)按脫扣進(jìn)進(jìn)行摩擦檢查查，確認(rèn)通流流部分、軸封封內(nèi)部及發(fā)電電機(jī)內(nèi)部無摩摩擦，各軸承承回油正常后后，方可升速速，升速數(shù)值值按啟動(dòng)曲線線要求選擇，，一般升速速速度值為每分分鐘100r/min。并確認(rèn)在啟啟動(dòng)過程中頂頂軸油系統(tǒng)停停運(yùn)汽輪機(jī)暖機(jī)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速按制造廠廠提供的汽輪輪機(jī)轉(zhuǎn)速保持持曲線及實(shí)際際軸承振動(dòng)情情況進(jìn)行控制制，暖機(jī)時(shí)間應(yīng)滿滿足制造廠規(guī)規(guī)定的要求，，若發(fā)現(xiàn)異常常，應(yīng)立即停停機(jī)檢查。汽輪機(jī)再次升升速通過轉(zhuǎn)子子軸系臨界轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速時(shí)，升速速速值宜選擇擇為每分鐘不不小于200/min，轉(zhuǎn)速上升應(yīng)應(yīng)迅速平穩(wěn)，，不能滯留，，軸振動(dòng)應(yīng)小小于250μm機(jī)組升速至2000r/min左右進(jìn)行暖機(jī)機(jī)，暖機(jī)轉(zhuǎn)速速或暖機(jī)時(shí)間間應(yīng)符合制造造廠的規(guī)定要要求在升速至2900r/min左右，檢查確確認(rèn)蒸汽室內(nèi)內(nèi)壁金屬溫度度達(dá)到要求，，允許進(jìn)行閥閥切換，切換換時(shí)間應(yīng)大于于3min。當(dāng)汽輪機(jī)升速速到3000r/min額定轉(zhuǎn)速后應(yīng)應(yīng)進(jìn)行手動(dòng)脫脫扣試驗(yàn)，確確認(rèn)超速跳閘閘機(jī)構(gòu)功能正正常達(dá)額定轉(zhuǎn)速后后必須對(duì)各項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)進(jìn)行常規(guī)性檢檢查并記錄啟動(dòng)過程中主主機(jī)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的控制2.2汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)及及空負(fù)荷試驗(yàn)驗(yàn)高、中壓內(nèi)、、外缸上、下下溫差不超過過制造常規(guī)定定的限值高、中壓、低低壓缸脹差在在制造廠規(guī)定定范圍內(nèi)，并并具有一定的的裕度。通過臨界轉(zhuǎn)速速軸振動(dòng)值大大于250μm額定轉(zhuǎn)速（3000r/min）時(shí)，軸振動(dòng)動(dòng)值不大于120μm合格，不大于于76μm優(yōu)良軸向位移應(yīng)符符合制造廠規(guī)規(guī)定的范圍推力軸承金屬屬溫度符合設(shè)設(shè)計(jì)要求汽輪機(jī)、發(fā)電電機(jī)軸承金屬屬溫度不大于于95℃高壓缸排汽溫溫度不大于390℃低壓缸排汽溫溫度應(yīng)符合設(shè)設(shè)計(jì)要求凝汽器真空達(dá)達(dá)到規(guī)定數(shù)值值2.2汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)及及空負(fù)荷試驗(yàn)驗(yàn)空負(fù)荷試驗(yàn)危急保安器就就地及遠(yuǎn)方打打閘試驗(yàn)打閘后，高中中壓主汽門和和調(diào)速汽門關(guān)關(guān)閉，抽汽逆逆止門關(guān)閉，，汽門行程開開關(guān)關(guān)反饋指指示正確啟動(dòng)油泵與同同軸主油泵切切換試驗(yàn)潤(rùn)滑油壓值校校驗(yàn)噴油試驗(yàn)活動(dòng)飛環(huán)，以以防飛環(huán)可能能出現(xiàn)的卡澀澀高中壓主汽門門、調(diào)門嚴(yán)密密性試驗(yàn)機(jī)組維持3000r/min運(yùn)行正常，啟啟動(dòng)交流輔助助油泵、高壓壓?jiǎn)?dòng)油泵，，提高主再熱熱蒸汽壓至50%額定值壓力以以上，在DEH操作界面點(diǎn)擊擊主汽門/調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)按按鈕，關(guān)閉高高、中壓主汽汽門/調(diào)門，所有高中壓壓調(diào)門/主汽門全開，轉(zhuǎn)速應(yīng)應(yīng)能持續(xù)下降降，待轉(zhuǎn)速不不下降或已達(dá)達(dá)到可接受轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速時(shí)，記錄錄數(shù)值，打閘閘后，恢復(fù)至至3000轉(zhuǎn)/分鐘2.2汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)及及空負(fù)荷試驗(yàn)驗(yàn)空負(fù)荷試驗(yàn)ETS在線試驗(yàn)主要包括：EH油壓低、潤(rùn)滑滑油壓低、凝凝汽器真空低低為保護(hù)在線試試驗(yàn)不會(huì)造成成汽輪機(jī)真的的遮斷，因此此要求同時(shí)只只能對(duì)其中一一項(xiàng)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)，且只能做做單通道試驗(yàn)驗(yàn)高壓遮斷電磁磁閥在線試驗(yàn)驗(yàn)超速預(yù)保護(hù)（（OPC）試驗(yàn)整定值宜為103%額定轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速超過103%（3090r/min）時(shí)，OPC動(dòng)作，通過OPC電磁閥卸去OPC油壓，關(guān)閉CV、ICV，轉(zhuǎn)速低于復(fù)復(fù)位轉(zhuǎn)速3060r/min時(shí)，OPC復(fù)位，OPC油壓建立，閥閥門重新受轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速控制打開開電氣超速保護(hù)護(hù)通道試驗(yàn)空負(fù)荷下變排排汽壓力試驗(yàn)驗(yàn)配合電氣專業(yè)業(yè)進(jìn)行空載下下試驗(yàn)機(jī)械超速試驗(yàn)驗(yàn)一般帶10%～25%額定負(fù)荷運(yùn)行行4h以上，暖機(jī)結(jié)結(jié)束后，減負(fù)負(fù)荷與電網(wǎng)解解列，立即進(jìn)進(jìn)行汽輪機(jī)超超速試驗(yàn)2.3首次沖轉(zhuǎn)調(diào)試試階段中關(guān)鍵鍵控制點(diǎn)及注注意事項(xiàng)注意因現(xiàn)場(chǎng)環(huán)環(huán)境差造成潤(rùn)潤(rùn)滑油和EH油油質(zhì)污染DEH仿真試驗(yàn)可能能引起的設(shè)備異常行為為鍋爐升溫升壓壓過程中出現(xiàn)的管道振動(dòng)機(jī)前主再熱蒸蒸汽管道左右右溫度偏差大大機(jī)組掛閘后后，中壓主主汽門打不不開現(xiàn)場(chǎng)鍋爐升壓過過程中或掛掛閘后轉(zhuǎn)子子直接被沖沖動(dòng)機(jī)組抽真空空后無法建建立起預(yù)期期真空旁路系統(tǒng)控控制不當(dāng)引引起轉(zhuǎn)速波波動(dòng)及其它它問題低壓缸噴水水減溫裝置置故障引起起排汽缸溫溫度高高壓缸排汽汽溫度高問問題汽缸膨脹異異常及控制制汽輪機(jī)啟停停階段摩擦擦振動(dòng)控制制首次汽輪機(jī)機(jī)啟停階段段轉(zhuǎn)子不平平衡振動(dòng)第3章汽輪機(jī)帶負(fù)負(fù)荷調(diào)試3.1機(jī)組帶負(fù)荷荷系統(tǒng)投運(yùn)運(yùn)機(jī)組并網(wǎng)并并接帶初始始負(fù)荷：機(jī)組空負(fù)荷荷試驗(yàn)結(jié)束束后，發(fā)電電機(jī)并網(wǎng)，，接帶初始始負(fù)荷（一一般為3%額定負(fù)荷））汽缸進(jìn)汽方方式倒換操操作對(duì)于高壓缸缸啟動(dòng)機(jī)組組，因其蒸蒸汽流動(dòng)過過程與后續(xù)續(xù)接帶高負(fù)負(fù)荷流動(dòng)過過程一致，，故無需對(duì)對(duì)汽缸進(jìn)汽汽方式進(jìn)行行倒換操作作當(dāng)負(fù)荷增加加到約20%額定負(fù)荷時(shí)時(shí)需要進(jìn)行行汽缸進(jìn)汽汽方式倒換換操作，將將高中壓缸缸聯(lián)合進(jìn)汽汽或中壓缸缸進(jìn)行方式式切換至高高壓缸進(jìn)汽汽方式，這這種操作成成為“倒缸缸”高、低加熱熱器投運(yùn)先投入低加加水側(cè)，在在沖轉(zhuǎn)及帶帶負(fù)荷初期期，對(duì)低加加汽側(cè)進(jìn)行行沖洗，待待沖洗合格格后，按照照由高到低低順序依次次恢復(fù)低加加正常疏水水對(duì)于中壓缸缸啟動(dòng)或高高中壓缸啟啟動(dòng)機(jī)組，，由于啟動(dòng)動(dòng)過程中冷冷再始終帶帶壓運(yùn)行，，因此2號(hào)高加具備備了提前投投入條件，，其它高壓壓加熱器只只要抽汽段段帶壓就可可以隨機(jī)投投入高加運(yùn)運(yùn)行，只有有中壓缸啟啟動(dòng)機(jī)組，，1號(hào)高加投運(yùn)運(yùn)需要等待待“倒缸””完成后，，才具備投投運(yùn)條件機(jī)組管道疏疏水閥狀態(tài)態(tài)檢查一般負(fù)荷升升至10%額定負(fù)荷時(shí)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉閉高壓段疏疏水，負(fù)荷荷升至20%額定負(fù)荷時(shí)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉閉中壓段疏疏水，負(fù)荷荷升至30%額定負(fù)荷時(shí)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉閉低壓段疏疏水3.1機(jī)組帶負(fù)荷荷系統(tǒng)投運(yùn)運(yùn)汽動(dòng)給水泵泵投運(yùn)配置30%電泵啟動(dòng)的的機(jī)組，在在10%-20%額定負(fù)荷階階段，可以以利用輔汽汽聯(lián)箱供汽汽將一臺(tái)汽汽泵沖轉(zhuǎn)至至3000轉(zhuǎn)/分鐘備用，，機(jī)組倒缸缸完成后，，并入汽泵泵運(yùn)行，繼繼續(xù)升負(fù)荷荷時(shí)，第二二臺(tái)汽泵沖沖轉(zhuǎn)備用；當(dāng)負(fù)荷升至至40%負(fù)荷左右時(shí)時(shí)，汽動(dòng)給給水泵小汽汽機(jī)汽源可可切換至相相應(yīng)的抽汽汽供應(yīng)；機(jī)組負(fù)荷大大于45%時(shí)，宜直接接使用相應(yīng)應(yīng)的抽汽啟啟動(dòng)第二臺(tái)臺(tái)汽動(dòng)給水水泵；負(fù)荷約50%額定負(fù)荷時(shí)時(shí)，應(yīng)投用用第二臺(tái)汽汽動(dòng)給水泵泵。兩臺(tái)汽汽泵投運(yùn)后后，應(yīng)將電電泵負(fù)荷轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移到汽泵泵，并最終終退出電泵泵運(yùn)行沒有配置電電泵機(jī)組，，啟動(dòng)前先先應(yīng)利用外外供汽源啟啟動(dòng)一臺(tái)給給水泵供鍋鍋爐給水需需要，待機(jī)機(jī)組負(fù)荷升升到約40%負(fù)荷時(shí)將外外供汽源切切換至四段段抽汽供應(yīng)應(yīng)，同時(shí)將將另外一臺(tái)臺(tái)給水泵沖沖轉(zhuǎn)至3000轉(zhuǎn)/分鐘備用用，繼續(xù)續(xù)加負(fù)荷荷前并入入第二臺(tái)臺(tái)給水泵泵運(yùn)行機(jī)組軸封封供汽機(jī)組啟動(dòng)動(dòng)初期，，高中低低壓軸封封均依靠靠輔汽聯(lián)聯(lián)箱供應(yīng)應(yīng)，當(dāng)高高壓末級(jí)級(jí)、中壓壓末級(jí)處處于正壓壓后，高高壓軸封封、中壓壓軸封將將往軸封封站漏汽汽當(dāng)高中軸軸封外漏漏汽源能能夠滿足足低壓軸軸封用汽汽后，軸軸封系統(tǒng)統(tǒng)形成了了自密封封，多余余蒸汽將將通過軸軸封站溢溢流排至至8號(hào)低加或或疏水?dāng)U擴(kuò)容器機(jī)組自密密封一般般在30%額定負(fù)荷荷左右完完成，個(gè)個(gè)別機(jī)組組要在更更高負(fù)荷荷下完成成自密封封3.1機(jī)組帶負(fù)負(fù)荷系統(tǒng)統(tǒng)投運(yùn)輔汽、除除氧器、、給水泵泵汽源切切換啟動(dòng)及帶帶負(fù)荷初初期，輔輔汽宜由由啟動(dòng)爐爐或鄰機(jī)機(jī)供應(yīng)；負(fù)荷大于于30%額定負(fù)荷荷后，抽抽汽壓力力大于輔輔助蒸汽汽母管壓壓力時(shí)，，輔助蒸蒸汽改由由相應(yīng)壓壓力的抽抽汽提供供四段抽汽汽供輔汽汽聯(lián)箱供供應(yīng)正常常后，本本機(jī)冷再再汽源作作為常規(guī)規(guī)備用，，啟動(dòng)汽汽源作為為緊急備備用機(jī)組啟動(dòng)動(dòng)階段，，除氧器器汽源由由輔助蒸蒸汽母管管供汽維維持，當(dāng)當(dāng)負(fù)荷大大于30%額定負(fù)荷荷后可改改用相應(yīng)應(yīng)壓力的的抽汽供供應(yīng)，除除氧器壓壓力、溫溫度隨負(fù)負(fù)荷滑升升至額定定參數(shù)給水泵汽汽源切換換參照e)3.2帶負(fù)荷試試驗(yàn)?zāi)髌鲉蝹?cè)側(cè)運(yùn)行行試驗(yàn)驗(yàn)當(dāng)凝汽汽器換換熱管管泄漏漏或凝凝汽器器需要要人工工機(jī)械械清洗洗時(shí)，，需要要隔離離半側(cè)側(cè)凝汽汽器，，另外外半側(cè)側(cè)凝汽汽器保保持運(yùn)運(yùn)行狀狀態(tài)，，凝汽汽器單單側(cè)運(yùn)運(yùn)行試試驗(yàn)?zāi)磕康脑谠谟跈z檢驗(yàn)機(jī)機(jī)組在在單側(cè)側(cè)運(yùn)行行工況況下帶帶負(fù)荷荷能力力半負(fù)荷荷變油油溫試試驗(yàn)負(fù)荷帶帶到50%額定負(fù)負(fù)荷，，將潤(rùn)潤(rùn)滑油油溫度度變化化10℃（只只變化化一次次），，記錄錄不同同潤(rùn)滑滑油溫溫度時(shí)時(shí)汽輪輪機(jī)軸軸系振振動(dòng)情情況，，變化化前、、后每每工況況記錄錄10分鐘汽門活活動(dòng)性性試驗(yàn)驗(yàn)負(fù)荷約約75%額定負(fù)負(fù)荷，，應(yīng)進(jìn)進(jìn)行汽汽門活活動(dòng)試試驗(yàn)，，試驗(yàn)驗(yàn)?zāi)康牡脑谟谟跈z驗(yàn)驗(yàn)閥門門啟閉閉靈活活無卡卡澀單閥切切順序序閥試試驗(yàn)單閥/順序閥閥切換換的目目的是是為了了提高高機(jī)組組的經(jīng)經(jīng)濟(jì)性性和快快速性性，實(shí)實(shí)質(zhì)是是通過過噴嘴嘴的節(jié)節(jié)流配配汽（（單閥閥控制制）和和噴嘴嘴配汽汽（順順序閥閥控制制）的的無擾擾切換換真空嚴(yán)嚴(yán)密性性試驗(yàn)驗(yàn)汽輪機(jī)機(jī)真空空嚴(yán)密密性試試驗(yàn)時(shí)時(shí)，汽汽輪機(jī)機(jī)負(fù)荷荷應(yīng)穩(wěn)穩(wěn)定在在80﹪額額定負(fù)負(fù)荷以以上，，真空空穩(wěn)定定，關(guān)關(guān)閉抽抽氣閥閥（最最好停停真空空泵）），30s后開開始每每0.5min記錄錄機(jī)組組真空空一次次，共共記錄錄8min，取取其中中后5min內(nèi)內(nèi)的真真空下下降計(jì)計(jì)算每每分鐘鐘的真真空平平均下下降值值甩負(fù)荷試驗(yàn)驗(yàn)分別在50﹪、100﹪額定定負(fù)荷兩級(jí)級(jí)進(jìn)行（按按DL/T711的的要求執(zhí)行行）。對(duì)以以取得該型型機(jī)組用常常規(guī)法甩負(fù)負(fù)荷實(shí)測(cè)的的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)慣量，或或制造廠提提供了該型型試驗(yàn)機(jī)組組的轉(zhuǎn)子設(shè)設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)動(dòng)慣慣量，該啟啟動(dòng)調(diào)試機(jī)機(jī)組可選用用測(cè)功法進(jìn)進(jìn)行汽輪機(jī)機(jī)甩負(fù)荷試試驗(yàn)汽輪機(jī)帶負(fù)荷荷運(yùn)行重要控控制項(xiàng)目不同負(fù)荷工況況的軸承振動(dòng)動(dòng)，一般選擇擇25%、50%、75%、100%軸承進(jìn)、回油溫度推力軸承，支支持軸承及發(fā)發(fā)電軸承金屬屬溫度汽缸膨脹軸向位移高壓缸、中壓壓缸、低壓缸缸脹差主蒸汽,再熱熱蒸汽壓力溫溫度高、中壓內(nèi)、、外缸、上、、下溫差凝汽器壓力高壓缸排汽溫溫度低壓缸排汽溫溫度升負(fù)荷速率3.3機(jī)組帶負(fù)荷調(diào)調(diào)試過程重點(diǎn)點(diǎn)關(guān)注事項(xiàng)3.3機(jī)組帶負(fù)荷調(diào)調(diào)試過程重點(diǎn)點(diǎn)關(guān)注事項(xiàng)機(jī)組帶負(fù)荷調(diào)調(diào)試過程中常見異常問題凝結(jié)水泵失壓壓分析及處理理機(jī)組首次沖轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)及帶負(fù)荷初初期，容易出出現(xiàn)凝結(jié)水泵泵運(yùn)行一段時(shí)時(shí)間后，出口口壓力、電流流擺動(dòng)，就地地檢查凝結(jié)水水泵，會(huì)聽到到凝泵間歇性性異音，出口口壓力波動(dòng)大大時(shí)，會(huì)引起起出口管道較較大幅度擺動(dòng)動(dòng)現(xiàn)象整套啟動(dòng)過程程中給水泵、、前置泵入口口濾網(wǎng)堵塞機(jī)組首次并網(wǎng)網(wǎng)及帶負(fù)荷初初期，由于制制造、安裝過過程遺留的的的雜物（鐵銹銹、保溫棉、、油泥等）被被汽、水帶入入到除氧器，，造成濾網(wǎng)堵堵塞，濾網(wǎng)堵堵塞的明顯特特征為泵的流流量、前置泵泵電流、給水水泵入口壓力力明顯減小，，濾網(wǎng)前后壓壓差大報(bào)警。當(dāng)發(fā)現(xiàn)給水泵泵的入口濾網(wǎng)網(wǎng)堵塞時(shí)，應(yīng)應(yīng)立即通知安安裝單位辦理理濾網(wǎng)清洗工工作票高加保護(hù)動(dòng)作作由于高加給水水采用大旁路路系統(tǒng)，一旦旦高加接列，，對(duì)應(yīng)的高加加汽側(cè)、水側(cè)側(cè)將全部退出出運(yùn)行，機(jī)組組負(fù)荷將會(huì)瞬瞬間增加，給給水溫度瞬間間降低100℃以上，凝結(jié)結(jié)水流量將會(huì)會(huì)增加低加保護(hù)動(dòng)作作機(jī)組帶高負(fù)荷荷時(shí)，低加解解列影響要遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于高加加接列影響，，因?yàn)槊颗_(tái)低低加（7、8號(hào)低加設(shè)計(jì)一一組）設(shè)計(jì)有有單獨(dú)旁路系系統(tǒng)，低加接接列一般不會(huì)會(huì)象高加發(fā)生生整組接列，，因此對(duì)機(jī)組組負(fù)荷、凝結(jié)結(jié)水至除氧器器水溫影響較較小3.3機(jī)組帶負(fù)荷調(diào)調(diào)試過程重點(diǎn)點(diǎn)關(guān)注事項(xiàng)單臺(tái)汽泵跳閘閘機(jī)組在高負(fù)荷荷時(shí)單臺(tái)汽泵泵保護(hù)動(dòng)作，，執(zhí)行給水泵泵RB控制程序帶負(fù)荷過程中中較常見的振振動(dòng)問題低壓軸承支撐撐剛度不足引引起瓦振動(dòng)大大問題發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子熱熱變形問題汽流激振問題題摩擦振動(dòng)問題題軸承溫度異常常沖轉(zhuǎn)和停機(jī)過過程中某支撐撐軸承溫度高高，嚴(yán)重時(shí)發(fā)發(fā)生碾瓦機(jī)組帶高負(fù)荷荷后某個(gè)支撐撐軸承溫度或或推力軸承溫溫度高，嚴(yán)重重時(shí)，機(jī)組無無法接帶高負(fù)負(fù)荷調(diào)速系統(tǒng)方面面問題油系統(tǒng)泄漏；油系統(tǒng)管道振振動(dòng)；閥門無法正常常開啟發(fā)電機(jī)氫氣純純度問題從調(diào)試機(jī)組類類型看發(fā)電機(jī)機(jī)采用雙流環(huán)環(huán)密封油結(jié)構(gòu)構(gòu)的機(jī)組容易易發(fā)生發(fā)電機(jī)機(jī)氫氣污染問問題，采用單單流環(huán)密封油油結(jié)構(gòu)機(jī)組基基本沒有發(fā)生生氫氣純度問問題原因?yàn)閱瘟鳝h(huán)系統(tǒng)采采用真空系統(tǒng)統(tǒng)，從而能保證向發(fā)電電機(jī)密封瓦提提供的油中空空氣含量極少少機(jī)組帶負(fù)荷調(diào)調(diào)試過程中常見異常問題第4章汽輪機(jī)滿負(fù)荷荷試運(yùn)4.1滿負(fù)荷試運(yùn)條條件及要求進(jìn)入168滿負(fù)荷試運(yùn)條條件發(fā)電機(jī)達(dá)到銘銘牌額定功率率值燃煤鍋爐已斷斷油，具有等等離子點(diǎn)火裝裝置的等離子子裝置已斷弧弧低壓加熱器、、除氧器、高高壓加熱器已已投運(yùn)靜電除塵器已已投運(yùn)鍋爐吹灰系統(tǒng)統(tǒng)已投運(yùn)脫硫、脫硝系系統(tǒng)已投運(yùn)凝結(jié)水精處理理系統(tǒng)已投運(yùn)運(yùn)，汽水品質(zhì)質(zhì)已合格熱控保護(hù)投入入率100%熱控自動(dòng)裝置置投入率不小小于95%、熱控協(xié)調(diào)控控制系統(tǒng)已投投入，且調(diào)節(jié)節(jié)品質(zhì)基本達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求熱控測(cè)點(diǎn)/儀表投入率不不小于98%，指示正確率率分別不小于于97%電氣保護(hù)投入入率100%電氣自動(dòng)裝置置投入率100%電氣測(cè)點(diǎn)/儀表投入率不不小于98%，指示正確率率分別不小于于97%汽輪機(jī)及汽動(dòng)動(dòng)給水泵潤(rùn)滑滑油、控制油油油質(zhì)已化驗(yàn)驗(yàn)合格，有正正式報(bào)告滿負(fù)荷試運(yùn)進(jìn)進(jìn)入條件已經(jīng)經(jīng)各方檢查確確認(rèn)簽證、總總指揮批準(zhǔn)連續(xù)滿負(fù)荷試試運(yùn)已報(bào)請(qǐng)調(diào)調(diào)度部門同意意4.1滿負(fù)荷試運(yùn)條條件及要求完成滿負(fù)荷試試的運(yùn)要求機(jī)組保持連續(xù)續(xù)運(yùn)行168h機(jī)組滿負(fù)荷試試運(yùn)期的平均均負(fù)荷率應(yīng)不不小于90%額定負(fù)荷熱控保護(hù)投入入率100%熱控自動(dòng)裝置置投入率不小小于95%、熱控協(xié)調(diào)控控制系統(tǒng)投入入，且調(diào)節(jié)品品質(zhì)基本達(dá)到到設(shè)計(jì)要求熱控測(cè)點(diǎn)/儀表投入率不不小于99%，指示正確率率分別不小于于98%電氣保護(hù)投入入率100%電氣自動(dòng)裝置置投入率100%電氣測(cè)點(diǎn)/儀表投入率不不小于99%，指示正確率率分別不小于于98%汽水品質(zhì)合格格機(jī)組各系統(tǒng)均均已全部試運(yùn)運(yùn)，并能滿足足機(jī)組連續(xù)穩(wěn)穩(wěn)定運(yùn)行的要要求，機(jī)組整整套啟動(dòng)試運(yùn)運(yùn)調(diào)試質(zhì)量驗(yàn)驗(yàn)收簽證已完完成滿負(fù)荷試運(yùn)結(jié)結(jié)束條件已經(jīng)經(jīng)多方檢查確確認(rèn)簽證、總總指揮批準(zhǔn)4.2滿負(fù)荷試驗(yàn)試驗(yàn)時(shí)間應(yīng)24h以上，記錄試試驗(yàn)開始和結(jié)結(jié)束時(shí)發(fā)電機(jī)機(jī)內(nèi)氫氣壓力力/溫度、大氣壓壓力、真空油油箱真空/溫度，根據(jù)設(shè)設(shè)備供貨商的的給定計(jì)算公公式求得發(fā)電電機(jī)漏氫量發(fā)電機(jī)漏氫標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為：小于10Nm3/d發(fā)電機(jī)漏氫試試驗(yàn)4.3滿負(fù)荷試運(yùn)重重點(diǎn)注意事項(xiàng)項(xiàng)單臺(tái)輔機(jī)跳閘閘處理措施一用一備輔機(jī)機(jī)跳閘處理開式泵、閉式式泵、定冷水水泵、軸加風(fēng)風(fēng)機(jī)、密封油油泵的運(yùn)行方方式為一運(yùn)一一備，應(yīng)確保保備用泵啟動(dòng)動(dòng)條件無閉鎖鎖循環(huán)水泵、真真空泵跳閘處處理循環(huán)水泵運(yùn)行行方式根據(jù)機(jī)機(jī)組熱負(fù)荷需需要，采用““一機(jī)一泵””或“一機(jī)二二泵”嚴(yán)密性好的機(jī)機(jī)組，真空泵可以采用“一一機(jī)一泵”或或“一機(jī)二泵泵”，嚴(yán)密性性差機(jī)組可以以采用“一機(jī)機(jī)三泵”單臺(tái)凝結(jié)水泵泵跳閘處理目前大容量機(jī)機(jī)組凝結(jié)水泵泵采取變頻運(yùn)運(yùn)行，變頻一一般采用“一一拖二”方式式，正常情況況下，變頻泵泵運(yùn)行，工頻頻泵備用單臺(tái)給水泵跳跳閘處理執(zhí)行給水RB處理程序多看少動(dòng)多看：加強(qiáng)監(jiān)監(jiān)屏，加強(qiáng)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備巡視視，發(fā)現(xiàn)異常常，及時(shí)匯報(bào)報(bào)，盡早干預(yù)預(yù)。少動(dòng)：減少調(diào)調(diào)整操作，杜杜絕誤操作正確應(yīng)對(duì)暴露露設(shè)備缺陷4.4汽輪機(jī)典型事事故處理汽輪機(jī)油系統(tǒng)統(tǒng)火災(zāi)油系統(tǒng)火災(zāi)按按如下方法處處理當(dāng)油系統(tǒng)著火火，火勢(shì)不能能立即撲滅嚴(yán)嚴(yán)重威脅設(shè)備備安全時(shí)，應(yīng)應(yīng)手按緊急停停機(jī)按鈕或手手動(dòng)脫扣緊急急停機(jī)并破壞壞真空確認(rèn)高、中壓壓主汽閥和調(diào)調(diào)節(jié)汽閥關(guān)閉閉及給水泵汽汽輪機(jī)高、低低壓調(diào)節(jié)汽閥閥關(guān)閉，并立立即停用控制制油泵、啟動(dòng)動(dòng)輔助潤(rùn)滑油油泵當(dāng)火勢(shì)威脅臨臨近設(shè)備時(shí)應(yīng)應(yīng)進(jìn)行事故放放油，但要保保證在轉(zhuǎn)子停停止前潤(rùn)滑油油不能中斷，，當(dāng)火撲滅后后，立即關(guān)閉閉事故油門轉(zhuǎn)子停止后，，應(yīng)立即停用用潤(rùn)滑油泵若遇高壓部件件和管道著火火時(shí)，應(yīng)用泡泡沫式或干粉粉式滅火器，，不準(zhǔn)使用黃黃沙或水滅火火汽輪機(jī)油系統(tǒng)統(tǒng)火災(zāi)油系統(tǒng)著火應(yīng)應(yīng)采取下列預(yù)預(yù)防措施油系統(tǒng)管道法法蘭、閥門及及可能漏油部部位附近不準(zhǔn)準(zhǔn)有明火，須須明火作業(yè)時(shí)時(shí)應(yīng)采取有效效的防護(hù)措施施油系統(tǒng)管道法法蘭、閥門、、軸承及液壓壓調(diào)速系統(tǒng)部部件等應(yīng)保持持嚴(yán)密無滲、、漏油現(xiàn)象。。若有滲、漏漏油，應(yīng)及時(shí)時(shí)消除，嚴(yán)禁禁漏油滲透至至汽輪機(jī)下部部蒸汽管道和和閥門保溫層層油系統(tǒng)管道法法蘭、閥門的的周圍及下方方，若敷設(shè)有有熱力管道或或其他熱體，，則熱力管道道或熱體的保保溫應(yīng)緊固完完整，外裝飾飾完好汽輪機(jī)油系統(tǒng)統(tǒng)的設(shè)備及管管道損壞發(fā)生生漏油，凡不不能與系統(tǒng)隔隔絕處理的或或熱力管道已已滲入油的，，應(yīng)立即停機(jī)機(jī)處理4.4汽輪機(jī)典型事事故處理汽輪機(jī)超速汽輪機(jī)超速按按如下方法處處理當(dāng)調(diào)節(jié)控制系系統(tǒng)控制不良良，保護(hù)失靈靈或保護(hù)動(dòng)作作但主汽閥或或調(diào)節(jié)汽閥卡卡澀拒動(dòng)引起起汽輪發(fā)電機(jī)機(jī)組超速時(shí)，，應(yīng)立即破壞壞真空緊急停停機(jī)通知鍋爐專業(yè)業(yè)緊急停爐確認(rèn)高、中壓壓主汽閥和調(diào)調(diào)節(jié)汽閥及各各級(jí)抽汽閥與與逆止閥均關(guān)關(guān)閉，汽輪機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)速下降并并啟動(dòng)輔助潤(rùn)潤(rùn)滑油泵檢查高、低壓壓旁路應(yīng)動(dòng)作作正常傾聽汽輪機(jī)汽汽缸內(nèi)部聲音音，記錄惰走走時(shí)間對(duì)汽輪機(jī)組進(jìn)進(jìn)行全面檢查查，并待查明明原因和缺陷陷消除后，方方可重新啟動(dòng)動(dòng)應(yīng)進(jìn)行超速保保護(hù)試驗(yàn)，合合格后方可并并網(wǎng)、帶負(fù)荷荷4.4汽輪機(jī)典型事事故處理汽輪機(jī)超速汽輪機(jī)超速應(yīng)應(yīng)采取下列預(yù)預(yù)防措施在額定蒸汽參參數(shù)下，調(diào)節(jié)節(jié)控制系統(tǒng)能能維持汽輪機(jī)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，，甩負(fù)荷后能能將轉(zhuǎn)速控制制在危急保安安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速速以下各種超速保護(hù)護(hù)均應(yīng)正常投投入運(yùn)行，超超速保護(hù)不能能可靠動(dòng)作時(shí)時(shí)，禁止汽輪輪機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)運(yùn)行汽輪機(jī)在無重重要運(yùn)行監(jiān)視視表計(jì)（轉(zhuǎn)速速表）或儀表表顯示不正確確與失效時(shí)，，嚴(yán)禁啟動(dòng)潤(rùn)滑油和抗燃燃油的油質(zhì)應(yīng)應(yīng)合格。在油油質(zhì)不合格的的情況下，嚴(yán)嚴(yán)禁汽輪機(jī)啟啟動(dòng)汽輪機(jī)調(diào)節(jié)控控制系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)驗(yàn)和仿真試驗(yàn)驗(yàn)，確認(rèn)啟動(dòng)動(dòng)前調(diào)節(jié)系統(tǒng)統(tǒng)工作正常，，當(dāng)調(diào)節(jié)部套套存在卡澀或或系統(tǒng)工作不不正常時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)禁啟動(dòng)正常停機(jī)時(shí)，，應(yīng)在確認(rèn)功功率到零后，，方可將發(fā)電電機(jī)與系統(tǒng)解解列，或采用用逆功率保護(hù)護(hù)動(dòng)作解列，，嚴(yán)禁帶負(fù)荷荷解列4.4汽輪輪機(jī)機(jī)典典型型事事故故處處理理汽輪輪機(jī)機(jī)油油系系統(tǒng)統(tǒng)火火災(zāi)災(zāi)汽輪輪機(jī)機(jī)超超速速應(yīng)應(yīng)采采取取下下列列預(yù)預(yù)防防措措施施在汽汽輪輪機(jī)機(jī)甩甩負(fù)負(fù)荷荷或或事事故故狀狀態(tài)態(tài)下下，，旁旁路路系系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)應(yīng)正正常常投投運(yùn)運(yùn)抽汽汽逆逆止止閥閥應(yīng)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)密密且且聯(lián)聯(lián)鎖鎖動(dòng)動(dòng)作作可可靠靠，，并并應(yīng)應(yīng)設(shè)設(shè)置置能能快快速速關(guān)關(guān)閉閉的的抽抽汽汽截截止止閥閥，，以以防防止止抽抽汽汽倒倒流流引引起起超超速速汽輪輪機(jī)機(jī)整整套套試試運(yùn)運(yùn)階階段段應(yīng)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行行汽汽輪輪機(jī)機(jī)超超速速試試驗(yàn)驗(yàn)、、主主汽汽閥閥和和調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)汽汽閥閥嚴(yán)嚴(yán)密密性性試試驗(yàn)驗(yàn)、、閥閥門門活活動(dòng)動(dòng)試試驗(yàn)驗(yàn)，，各各項(xiàng)項(xiàng)試試驗(yàn)驗(yàn)都都應(yīng)應(yīng)符符合合設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要要求求。。超超速速動(dòng)動(dòng)作作值值應(yīng)應(yīng)調(diào)調(diào)整整在在額額定定轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速速的的109%~111%汽輪輪機(jī)機(jī)整整套套試試運(yùn)運(yùn)前前應(yīng)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行行高高、、中中壓壓主主汽汽閥閥和和調(diào)調(diào)節(jié)節(jié)汽汽閥閥靜靜態(tài)態(tài)關(guān)關(guān)閉閉時(shí)時(shí)間間測(cè)測(cè)定定，，關(guān)關(guān)閉閉時(shí)時(shí)間間應(yīng)應(yīng)符符合合相相關(guān)關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)規(guī)規(guī)定定；；應(yīng)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行行各各級(jí)級(jí)抽抽汽汽逆逆止止閥閥的的聯(lián)聯(lián)動(dòng)動(dòng)關(guān)關(guān)閉閉試試驗(yàn)驗(yàn)，，試試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)結(jié)果果應(yīng)應(yīng)符符合合設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)要要求求嚴(yán)防防電電液液伺伺服服閥閥等等部部套套卡卡澀澀、、漏漏油油4.4汽輪輪機(jī)機(jī)典典型型事事故故處處理理汽輪輪機(jī)機(jī)大大軸軸彎彎曲曲、、軸軸瓦瓦燒燒損損汽輪輪機(jī)機(jī)大大軸軸彎彎曲曲的的防防止止方方法法汽輪輪機(jī)機(jī)啟啟動(dòng)動(dòng)前前應(yīng)應(yīng)符符合合以以下下條條件件，，否否則則禁禁止止啟啟動(dòng)動(dòng)大軸軸晃晃動(dòng)動(dòng)(偏心心)、串串軸軸(軸向向位位移移)、脹脹差差、、低低油油壓壓和和振振動(dòng)動(dòng)保保護(hù)護(hù)等等表表計(jì)計(jì)顯顯示示正正確確，，并并正正常常投投入入大軸軸晃晃動(dòng)動(dòng)值值不不超超過過制制造造商商的的規(guī)規(guī)定定值值或或原原始始值值的的士士0.02mm高壓壓外外缸缸上上、、下下缸缸溫溫差差不不超超過過50℃℃，高高壓壓內(nèi)內(nèi)缸缸上上、、下下缸缸溫溫差差不不超超過過35℃℃蒸汽汽溫溫度度必必須須高高于于汽汽缸缸最最高高金金屬屬溫溫度度50℃℃，但但不不超超過過額額定定蒸蒸汽汽溫溫度度，，且且蒸蒸汽汽過過熱熱度度不不低低于于50℃℃4.4汽輪機(jī)機(jī)典型型事故故處理理汽輪機(jī)機(jī)大軸軸彎曲曲、軸軸瓦燒燒損汽輪機(jī)機(jī)大軸軸彎曲曲的防防止方方法啟停過過程的的預(yù)防防措施施汽輪機(jī)機(jī)啟動(dòng)動(dòng)前連連續(xù)盤盤車時(shí)時(shí)間應(yīng)應(yīng)執(zhí)行行設(shè)備備供貨貨商的的有關(guān)關(guān)規(guī)定定，首首次冷冷態(tài)啟啟動(dòng)前前連續(xù)續(xù)盤車車時(shí)間間應(yīng)不不少于于24h；熱態(tài)態(tài)啟動(dòng)動(dòng)前，，連續(xù)續(xù)盤車車時(shí)間間應(yīng)不不少于于4h汽輪機(jī)機(jī)啟動(dòng)動(dòng)過程程中因因振動(dòng)動(dòng)異常常停機(jī)機(jī)后，，應(yīng)立立即回回到盤盤車狀狀態(tài)，，并進(jìn)進(jìn)行全全面檢檢查和和認(rèn)真真分析析。查查明原原因與與消除除缺陷陷后，，確認(rèn)認(rèn)汽輪輪機(jī)符符合啟啟動(dòng)條條件時(shí)時(shí)，才才能再再次啟啟動(dòng)停機(jī)后后應(yīng)立立即投投入盤盤車，，觀察察偏心心度指指示器器監(jiān)視視轉(zhuǎn)子子的偏偏心度度變化化汽輪機(jī)機(jī)熱態(tài)態(tài)啟動(dòng)動(dòng)投軸軸封汽汽時(shí)，，應(yīng)確確認(rèn)盤盤車裝裝置運(yùn)運(yùn)行正正常，，并要要先向向軸封封供汽汽，后后抽真真空。。停機(jī)機(jī)后凝凝汽器器真空空到零零，方方可停停止軸軸封供供汽供汽管管道應(yīng)應(yīng)充分分暖管管、疏疏水，，嚴(yán)防防水或或冷汽汽進(jìn)入入汽輪輪機(jī)停機(jī)后后應(yīng)認(rèn)認(rèn)真監(jiān)監(jiān)視凝凝汽器器水位位、高高壓加加熱器器水位位和除除氧器器水位位，防防止汽汽輪機(jī)機(jī)進(jìn)水水嚴(yán)格按按照汽汽輪機(jī)機(jī)在各各種狀狀態(tài)下下的典典型啟啟動(dòng)曲曲線和和停機(jī)機(jī)曲線線進(jìn)行行啟停停4.4汽輪機(jī)機(jī)典型型事故故處理理4.4汽輪機(jī)機(jī)典型型事故故處理理汽輪機(jī)機(jī)大軸軸彎曲曲、軸軸瓦燒燒損汽輪機(jī)機(jī)軸瓦瓦燒損損的預(yù)預(yù)防措措施汽輪機(jī)機(jī)啟動(dòng)動(dòng)前輔輔助油油泵應(yīng)應(yīng)處于于聯(lián)動(dòng)動(dòng)狀態(tài)態(tài)；停停機(jī)前前應(yīng)進(jìn)進(jìn)行輔輔助油油泵的的啟動(dòng)動(dòng)及聯(lián)聯(lián)鎖試試驗(yàn)潤(rùn)滑油油系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行行冷油油器、、輔助助油泵泵、濾濾網(wǎng)切切換操操作時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)緩慢慢進(jìn)行行操作作，并并監(jiān)視視潤(rùn)滑滑油壓壓的變變化，，嚴(yán)防防切換換操作作過程程中斷斷油在汽輪輪機(jī)啟啟動(dòng)、、停機(jī)機(jī)和試試運(yùn)中中，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)密密監(jiān)視視推力力瓦、、軸瓦瓦金屬屬溫度度和回回油溫溫度，，當(dāng)溫溫度超超過標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)要要求時(shí)時(shí)，應(yīng)應(yīng)按要要求處處理在發(fā)生生可能能引起起軸瓦瓦損壞壞（如如振動(dòng)動(dòng)超限限，瞬瞬時(shí)斷斷油等等）的的異常常情況況下，，應(yīng)在在確認(rèn)認(rèn)軸瓦瓦未損損壞之之后，，方可可重新新啟動(dòng)動(dòng)在潤(rùn)滑滑油油油質(zhì)超超標(biāo)的的情況況下，，禁止止汽輪輪機(jī)啟啟動(dòng)嚴(yán)禁汽汽輪發(fā)發(fā)電機(jī)機(jī)組在在振動(dòng)動(dòng)超限限的情情況下下運(yùn)行行在潤(rùn)滑滑油壓壓低時(shí)時(shí)應(yīng)能能正確確、可可靠的的聯(lián)鎖鎖啟動(dòng)動(dòng)交流流、直直流潤(rùn)潤(rùn)滑油油泵，，嚴(yán)防防聯(lián)鎖鎖啟動(dòng)動(dòng)過程程中瞬瞬間斷斷油檢查頂頂軸油油系統(tǒng)統(tǒng)及頂頂軸油油泵運(yùn)運(yùn)行的的可靠靠性4.4汽輪機(jī)機(jī)典型型事故故處理理汽輪機(jī)機(jī)甩負(fù)負(fù)荷汽輪發(fā)發(fā)電機(jī)機(jī)組突突然甩甩負(fù)荷荷后應(yīng)應(yīng)采取取下列列避免免事故故擴(kuò)大大措施施確認(rèn)汽汽輪機(jī)機(jī)調(diào)節(jié)節(jié)控制制系統(tǒng)統(tǒng)工作作正常常，各各調(diào)節(jié)節(jié)汽閥閥關(guān)閉閉，各各抽汽汽閥關(guān)關(guān)閉，，各疏疏水閥閥打開開，DEH甩負(fù)荷荷功能能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)，本本體汽汽