冷藏車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析一、冷藏車行業(yè)概況冷藏車是裝備有隔熱結(jié)構(gòu)的車廂和制冷裝置，用于冷藏運(yùn)輸?shù)膸竭\(yùn)輸汽車。冷藏車除了用以運(yùn)輸肉類、蔬菜、水果等農(nóng)產(chǎn)品外，也常被用以運(yùn)輸花卉、生物制劑等高附加值產(chǎn)品，在藥品、疫苗等運(yùn)輸領(lǐng)域也有著廣泛應(yīng)用。冷藏車分類二、冷藏車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀近幾年來，冷藏車一直維持著高增長態(tài)勢，在車市疲軟的環(huán)境下，冷藏車市場表現(xiàn)搶眼。2015至2019年期間，中國冷藏車的保有量逐年增加，并一直保持兩位數(shù)的增長速度。截止至2019年，中國冷藏車的保有量達(dá)到21。47萬輛，同比增長了19。28%。2015-2019年中國冷藏車保有量及增速公開資料整理2019年中國冷藏車銷量達(dá)到4。84萬輛，同比增長19。6%，2020年1-6月，在整體汽車市場受到疫情較大沖擊的背景下，盡管1-3月份冷藏車市場受到了較大沖擊，但隨著疫情好轉(zhuǎn)冷藏車銷量迅速恢復(fù)較快的增長速，截止至2020年10月，中國冷藏車銷量達(dá)到5。62萬輛，同比增長了37。90%2015-2020年10月中國冷藏車銷量及增速公開資料整理2020年1-10月份中國冷藏車銷量在5。62萬輛左右，其中銷量最高的是輕型冷藏車，銷售量達(dá)到38488輛，其次銷售量較高的為中型冷藏車，銷售量較低的是微型冷藏車，銷售量僅有614輛。2020年1-10月中國冷藏車類型銷量結(jié)構(gòu)公開資料整理從冷藏車的銷售地區(qū)來看，廣東、山東兩個(gè)地區(qū)的銷售量占比排名靠前，占比分別達(dá)到11。49%和10。05%。整體上看，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的沿海地區(qū)冷藏車的銷量較高。2019-2020年Q1中國冷藏車銷售區(qū)域分布公開資料整理三、冷藏車行業(yè)競爭格局由于冷藏車技術(shù)門檻較低且社會(huì)需求廣泛，2011至2019年，隨著冷藏車市場的火爆，冷藏車生產(chǎn)企業(yè)也從43家增長到106家，市場競爭日趨激烈。受疫情影響，2020年1-6月，冷藏車產(chǎn)量前10的車企占比達(dá)到85%，相較于2017年的81%和2018年的83%，行業(yè)集中度進(jìn)一步提升。截止至2020年6月，北汽福田以15690的產(chǎn)量，占據(jù)48%的份額，成為冷藏車細(xì)分市場的絕對龍頭，一汽集團(tuán)和江淮汽車分列二、三位。2020年H1冷藏車產(chǎn)量市場份額（單位：%）公開資料整理四、后疫情時(shí)代影響冷藏車市場的因素1、供給端，工廠產(chǎn)能的恢復(fù)，保障了冷藏車的生產(chǎn)。疫情后，整車企業(yè)迅速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，2020年5月起，整車企業(yè)產(chǎn)銷已經(jīng)同比轉(zhuǎn)正，逐步達(dá)到疫情之前水平，冷藏車龍頭福田汽車在2020年1-7月份產(chǎn)量同比增長超20%。2、生活方式的轉(zhuǎn)變，助推了冷庫容量持續(xù)增長，帶動(dòng)冷藏車運(yùn)輸需求。作為冷鏈倉儲(chǔ)的轉(zhuǎn)運(yùn)載體，冷藏車的需求與冷鏈倉儲(chǔ)設(shè)施有著必然聯(lián)系，2018年中國現(xiàn)有的冷庫容量為人均0。13立方米，遠(yuǎn)低于美國人均的0。49立方米，冷庫容量增長空間很大。后疫情時(shí)代，隨著CPI企穩(wěn)、居民消費(fèi)水平持續(xù)回升，對乳制品、生鮮需求持續(xù)提升，冷鏈物流將持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。2018年世界部分國家人均冷庫體積對比公開資料整