克拉瑪依市油建路南北貫通工程鋼箱梁安裝方案PAGEPAGE24編制依據(jù)及說明一、編制依據(jù)本吊裝及運(yùn)輸方案編制依據(jù)見下表：安裝方案編制依據(jù)表序名稱編號一設(shè)計文件1克拉瑪依市油建路路南北貫通工工程鋼箱梁施施工設(shè)計圖二施工及驗收規(guī)范、規(guī)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)1公路橋涵施工技術(shù)術(shù)規(guī)范JTJ041-220002公路工程質(zhì)量檢驗驗評定標(biāo)準(zhǔn)JTJ071-9983鋼結(jié)構(gòu)施工及驗收收規(guī)范GB50205--20014鋼結(jié)構(gòu)、管道涂裝裝技術(shù)規(guī)程YB/T92556-965涂裝前鋼材料表面面處理規(guī)程SYJ40077-866建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)規(guī)程JGJ81-22002三政府部門的有關(guān)法法規(guī)、法令四公司管理規(guī)定五業(yè)主單位可提供的的施工現(xiàn)場條條件六公司質(zhì)量管理章程程“質(zhì)量體系文文件”ISO9001七公司施工現(xiàn)場管理理制度八公司綜合施工能力力,同類工程施施工經(jīng)驗二、編制說明1、本安裝方案在編制過程中充分考慮了現(xiàn)場的施工特點和難度，本著優(yōu)化施工方案、強(qiáng)化質(zhì)量管理、合理降低工程造價、縮短施工工期、確保施工與交通安全等原則，為工程設(shè)置了施工組織和施工技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并對工程作出施工程序規(guī)劃。2、本工程施工區(qū)域環(huán)境較復(fù)雜，且河道明年開春要正常通水。因此如何保證快速施工、減少占用道路時間是優(yōu)先考慮的問題,同時確保安全施工也是一個重點，將在吊裝及運(yùn)輸方案中重點策劃。3、鋼箱梁吊運(yùn)是專業(yè)性非常強(qiáng)、機(jī)械化程度高的施工過程，要求工程總承包方和制作吊裝單位密切配合、相互溝通、及時聯(lián)系，才能高質(zhì)量、高效率、按時圓滿完成任務(wù)。4、在文明施工、環(huán)境保護(hù)、消防安全等具體措施中,貫徹了當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對加強(qiáng)建筑施工現(xiàn)場管理的精神和要求。5、本吊裝及運(yùn)輸方案報請業(yè)主和監(jiān)理單位、設(shè)計單位同意后方可實施。第二章工程概況一、建設(shè)概況1、本工程主橋采用30m+40m+30m斜腿鋼結(jié)構(gòu)連續(xù)鋼-混組合梁，主橋橋墩采用鋼制V形斜撐，斜撐與主梁焊接相連形成整體，橋面橫坡由墩（臺）帽上設(shè)置三腳墊層來調(diào)平。2、項目情況2.1工程名稱:克拉瑪依市油建路南北貫通工程2.2項目名稱:克拉瑪依市油建路南北貫通工程鋼箱梁安裝工程2.4設(shè)計單位:新疆公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院2.5鋼結(jié)構(gòu)制作單位:北京北雄首建鋼結(jié)構(gòu)有限公司2.6項目范圍:克拉瑪依市油建路南北貫通工程鋼箱梁安裝二、設(shè)計概況1、主要技術(shù)參數(shù)1.1設(shè)計荷載:1.2橋梁寬度:1.3地震設(shè)防烈度:2、主要工程量表序號構(gòu)件號單重(T)數(shù)量總重(T)1制作段A11．5101152制作段B10．6101063制作段C26．3102634制作段D17．3101735鋼斜撐6.47220129.4396橫向連梁0.377628.0627連接板運(yùn)輸?shù)跹b特點及難點本工程中鋼橋數(shù)量多，現(xiàn)場作業(yè)空間較為狹小，為了減少現(xiàn)場二次搬運(yùn)，必須優(yōu)化施工方案，計算好運(yùn)輸車次，做好施工組織、施工準(zhǔn)備、施工協(xié)調(diào)工作，確保鋼梁吊運(yùn)萬無一失。第三章施工組織和施工布署第1節(jié)組織管理機(jī)構(gòu)1、為確保工程質(zhì)量和工期,專門組成施工組,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和組織工作。2、工程設(shè)立項目經(jīng)理部,負(fù)責(zé)項目施工全面工作,項目部組織機(jī)構(gòu)見下表。項目經(jīng)理項目經(jīng)理現(xiàn)場負(fù)責(zé)人現(xiàn)場負(fù)責(zé)人作業(yè)隊長技術(shù)負(fù)責(zé)人作業(yè)隊長技術(shù)負(fù)責(zé)人二、施工部署1、工程目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo):單位工程質(zhì)量合格。現(xiàn)場管理目標(biāo):創(chuàng)建“安全文明工地”。工期目標(biāo):安裝絕對工期35個日歷日。2、施工管理及技術(shù)準(zhǔn)備2.1組建項目經(jīng)理部，調(diào)配管理人員。2.2針對技術(shù)難點,組織專業(yè)技術(shù)人員參觀學(xué)習(xí)和調(diào)研，加強(qiáng)與設(shè)計院所的聯(lián)系，加深對設(shè)計意圖的理解，細(xì)化方案和施工工藝。2.3調(diào)配、購置足夠數(shù)量的施工機(jī)械、施工材料。2.4認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計文件,完成圖紙自審和會審。提前做好施工方案和施工工藝的編制。做好資料和各種計劃的準(zhǔn)備。2.5組織適應(yīng)本工程技術(shù)要求的專業(yè)施工隊,開展技術(shù)培訓(xùn)，提高操作技能。3、現(xiàn)場施工準(zhǔn)備3.1按照有關(guān)規(guī)定，與有關(guān)單位簽訂安全、消防和文明施工協(xié)議。3.2辦理施工臨時占地申請手續(xù)。3.3辦理施工臨時用電手續(xù)，接通施工電源。3.4設(shè)置必要的施工臨設(shè)。3.5現(xiàn)場配置起重設(shè)備并達(dá)到使用條件。3.6完成測量控制點線和基礎(chǔ)的交接及復(fù)檢，增設(shè)測量控制點、線。第2節(jié)施工程序1、施工程序安排1.1為了保護(hù)河道混凝土,先在河道及擋墻外側(cè)填礫料土1.2米左右厚,寬度(以橋梁中心線)40米,長70-80米,實際方量由監(jiān)理、施工單位共同測量確認(rèn).1.2準(zhǔn)備鋼橋的施工用臨時支架。根據(jù)本工程特點及安裝現(xiàn)場場地情況，臨時支架可采用碗口式腳手架，腳手架上方橫向搭設(shè)方木，方木頂距橋梁底板預(yù)留450毫米空間放置砂箱，鋼梁吊裝完成后通過砂箱調(diào)整鋼梁到設(shè)計位置。1.3基礎(chǔ)復(fù)檢及臨時支架測量放線。按要求進(jìn)行基礎(chǔ)復(fù)檢，安排固定人員按吊裝示意圖進(jìn)行放線，找出每次鋼箱梁停放方位及吊車工作方位、角度。1.4運(yùn)輸鋼橋、吊裝鋼橋并完成找正。1.5涂裝及竣工驗收2、施工程序框圖基礎(chǔ)驗收施工準(zhǔn)備鋼橋運(yùn)輸鋼橋臨時支架搭設(shè)測量放線基礎(chǔ)驗收施工準(zhǔn)備鋼橋運(yùn)輸鋼橋臨時支架搭設(shè)測量放線標(biāo)高、軸線調(diào)整竣工驗收鋼橋吊裝涂裝標(biāo)高、軸線調(diào)整竣工驗收鋼橋吊裝涂裝第四章施工現(xiàn)場平面布置一、現(xiàn)場布置1、施工區(qū)域設(shè)置電焊機(jī)6臺，靠近施工區(qū)域布置。2、設(shè)置氧氣、乙炔瓶裝供應(yīng)，鋼瓶分類存放在2個氣瓶房內(nèi)，靠近施工區(qū)域布置。3、施工工具存放在工具房內(nèi),工具房集中存放。二、現(xiàn)場臨時用水、用電1、施工用水：安裝施工用水?dāng)M使用總包單位的用水系統(tǒng),增設(shè)必要的設(shè)施。2、施工用電：按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-88)的有關(guān)規(guī)定，依據(jù)本工程現(xiàn)場的實際情況，臨時用電電源由工程總包單位指定的施工總配電箱引，滿足本工程施工用電要求。三、起重機(jī)及運(yùn)輸車輛選擇依據(jù)場地條件、構(gòu)件分段重量和起重機(jī)性能選擇起重機(jī)。本工程使用機(jī)動性好、移動方便的汽車式起重機(jī)作業(yè)。主要車輛設(shè)備有：LTM1160/2型160t汽車式起重機(jī)1輛NK-800型80t汽車式起重機(jī)1輛NK-250型25t汽車式起重機(jī)1輛運(yùn)輸板車15輛LTM1160/2型160t汽車式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)表序號參數(shù)名稱技術(shù)參數(shù)1機(jī)型LTM1160//2型160t汽車式起重重機(jī)2起重機(jī)配重50噸3選用臂桿長度26.1m4作業(yè)半徑:14mm起重量:32..5t5作業(yè)占地面積15.6m×8..3mNK-800型80t汽車式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)表序號參數(shù)名稱技術(shù)參數(shù)1機(jī)型NK-800型880t汽車式起重重機(jī)2起重機(jī)配重3選用臂桿長度30m4作業(yè)半徑:13mm起重量:11..3t5選用臂桿長度18m6作業(yè)半徑:9m起重量:20..8t7作業(yè)半徑:5m起重量:40tt8作業(yè)占地面積5.6m×7mNK-250型25t汽車式起重機(jī)技術(shù)參數(shù)表序號參數(shù)名稱技術(shù)參數(shù)1機(jī)型NK-250型225t汽車式起重重機(jī)2起重機(jī)配重3選用臂桿長度17.2m4作業(yè)半徑:8m起重量:9.66t8作業(yè)占地面積5m×5.9m第五章運(yùn)輸?shù)谝还?jié)運(yùn)輸準(zhǔn)備1、構(gòu)件與吊裝鋼繩接觸部位采用編織布包扎保護(hù)。2、鋼繩與構(gòu)件接觸的邊角設(shè)置防護(hù)墊,以保護(hù)構(gòu)件和鋼繩。3、夜間運(yùn)輸應(yīng)懸掛示寬、示高警示燈。4、檢查接收構(gòu)件產(chǎn)品合格證。5、檢查接收鋼材和其它材料質(zhì)量證明及進(jìn)廠復(fù)檢報告。6、檢查接收焊縫檢查記錄資料。7、檢查接收油漆資料。8、檢查構(gòu)件實物情況,特別是編號和檢查標(biāo)記情況。第二節(jié)運(yùn)輸方案1、為順利將各鋼箱梁運(yùn)輸至工地，保證工地架梁順利進(jìn)行，要按工地架梁順序發(fā)運(yùn)。2、運(yùn)輸方式：為保證工期要求，所有構(gòu)件均采取汽車運(yùn)輸。3、為了保證公路運(yùn)輸安全及桿件涂裝不受損壞，所有運(yùn)輸車輛嚴(yán)格執(zhí)行裝載、加固、捆綁方案外，并派專人隨車押運(yùn)。運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸構(gòu)件車必須有明確的標(biāo)志。嚴(yán)格按總包方要求的時間、地點、順序發(fā)運(yùn)，保證工地架梁需要。所有鋼結(jié)構(gòu)發(fā)運(yùn)前向有關(guān)部門取得貨物運(yùn)輸許可及辦理貨物運(yùn)輸保險。4、為確保本工程鋼箱梁工程安裝進(jìn)度，順利完成鋼梁運(yùn)輸任務(wù)，成立專門運(yùn)輸指揮部，在項目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，在整個運(yùn)輸過程中，貫徹實施各項預(yù)定方案。公路排障組：負(fù)責(zé)沿線道路排障工作，按照排障方案，完成各段各種障礙的排除，保證運(yùn)輸車輛順利通行。公路運(yùn)輸護(hù)送組：負(fù)責(zé)與交警路政部門配合，護(hù)送運(yùn)輸車輛通行，到達(dá)卸貨地點。對外聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)組：負(fù)責(zé)整個運(yùn)輸過程中與交警路政部門及有關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作，保證運(yùn)輸順利進(jìn)行。后勤服務(wù)保障組：負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸人員的后勤保障、生活服務(wù)工作。質(zhì)量保障組：負(fù)責(zé)整個運(yùn)輸過程中的質(zhì)量保障工作，監(jiān)督檢查運(yùn)輸工作質(zhì)量，預(yù)防質(zhì)量事故。封剎加固組：負(fù)責(zé)橋梁結(jié)構(gòu)件裝車后封剎加固，保證運(yùn)輸安全。設(shè)備保證組：負(fù)責(zé)運(yùn)輸車輛的保養(yǎng)與維修。各組分工協(xié)作，指揮部統(tǒng)一調(diào)度，確保各項工作有序、高效、優(yōu)質(zhì)地完成各項任務(wù)。第六章施工方案一、測量方案1、測量依據(jù)1.1測量執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)《工程測量規(guī)范(GB50023-95)》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）和設(shè)計提出的特殊要求進(jìn)行。1.2平面控制：依據(jù)工程總包單位移交的測量資料施測。1.3高程控制：依據(jù)測繪院提供的高程原始點；工程總包單位移交的二級控制點施測。1.4工程沉降位移觀測：依據(jù)工程總包單位移交的資料進(jìn)行。1.5施工圖紙等技術(shù)文件。2、準(zhǔn)備工作2.1人員配備備：測量工程程師1名，負(fù)責(zé)組組織工作、方方案編制、測測量數(shù)據(jù)分析析和技術(shù)問題題處理。2.2儀器設(shè)備備配備：所用用測量儀器和和量具，必須須經(jīng)克拉瑪依依市計量監(jiān)督督局受權(quán)的檢檢定單位檢定定的合格產(chǎn)品品，配有合格格檢定證書，并并保證有效期期。2.3資料及點點線交接：上上道工序要移移交的測量資資料應(yīng)進(jìn)行實實地交點。對對移交的測量量資料進(jìn)行全全面驗收檢查查，當(dāng)資料無無問題時方可可實地進(jìn)行基基準(zhǔn)線、軸線線、水準(zhǔn)點、標(biāo)標(biāo)高點的復(fù)查查工作。其精精度應(yīng)符合規(guī)規(guī)程規(guī)范的要要求，若不符符合應(yīng)由原施施測單位進(jìn)行行調(diào)整。3、施測方法3.1軸線、中中心測量：檢檢查土建單位位移交的軸線線和中心線,經(jīng)檢查符合合規(guī)定后,投測控制軸軸線和平面點點。3.2標(biāo)高測量量：依據(jù)提供供的原始水準(zhǔn)準(zhǔn)點(PL2)),進(jìn)行測定。往往、返各測2次,所測得的高高程之差不大大于0.5mmm為合格。3.3垂直度的的控制：根據(jù)據(jù)工程的進(jìn)展展情況,使用經(jīng)緯儀儀按正交的方方法，對支架架進(jìn)行垂直校校正。4、技術(shù)要求4.1設(shè)計有特殊殊要求的施測測項目，按設(shè)設(shè)計要求進(jìn)行行；無特殊要要求的，則執(zhí)執(zhí)行測量規(guī)程程規(guī)范的要求求。4.2使用全站站儀測距前,必須采用簡簡易復(fù)檢方法法,復(fù)檢出儀器器當(dāng)時狀況下下的固定誤差差,以便測距時時減弱誤差。4.3使用鋼尺尺丈量距離時時,必須根據(jù)情情況進(jìn)行尺長長改正、高差差改正、溫度度改正和垂直直改正,減弱誤差。4.4所有測量量數(shù)據(jù)和結(jié)果果,要隨時整理理。做到數(shù)據(jù)據(jù)齊全、完整整、準(zhǔn)確、及及時。二、臨時支架搭設(shè)1、本工程中鋼組合梁梁由工廠預(yù)制制鋼梁構(gòu)成,運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場場進(jìn)行吊裝就就位,形成鋼裸梁梁連續(xù)結(jié)構(gòu)，然然后鋪予制模模板再澆注橋橋面砼,形成鋼--砼組合結(jié)構(gòu)構(gòu)。施工中必必須搭設(shè)堅固固的臨時支架架,以進(jìn)行拼裝,支架必須要要有足夠的剛剛度和強(qiáng)度。2、根據(jù)鋼梁分段情情況,設(shè)置臨時支支架35個。支架可可采用碗口式式腳手架，材材質(zhì)為Q235B，每組支架架由支架框架架系統(tǒng)和4個砂箱構(gòu)成成。3、臨時支架基礎(chǔ)必必須有足夠的的強(qiáng)度?；靥钐钔谅访嫔系牡呐R時支架可可以用150*1150方木墊實直直接進(jìn)行搭設(shè)設(shè)。4、現(xiàn)場臨時支架計計算經(jīng)測算最重橋段為為26噸，由兩組支支架支撐，考考慮用Q235材質(zhì)φ48*3..5的碗扣式腳腳手架進(jìn)行豎豎向支撐，每每根管件能承承受的壓力P2＝215n/mm22*490mmm2=105kkn=10,,5t故每段鋼梁需要的的撐桿數(shù)X＝26/10.5＝＝3根，考慮折折減系數(shù)2，實際需要要6根，而本方案案每段鋼梁由由30根腳手架支支撐，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿滿足要求。5、現(xiàn)場臨時支架的的搭設(shè)見如下下平面圖三、施工方法1、施工程序本工程總總體施工順序序是下部斜撐撐鋼箱梁橫向連梁現(xiàn)場補(bǔ)漆全橋下部支撐共220件，重量在7噸以下，完完全可以通過過25噸汽車吊吊吊裝就位。下部斜撐吊裝圖如如下全橋鋼箱梁共有55條線，每條條線各長100米，分為A、B、C、D八段。其中C段位于斜撐上上方，需先將C段安裝就位再再安裝其他梁梁段。吊裝次序及吊車站站位位置后見吊裝示意意圖。等主橋吊裝完成后后，通過沙箱箱來調(diào)整橋梁梁段的高程，使使鋼橋就位，再再安裝連接板板進(jìn)行高強(qiáng)螺螺栓施工。最后吊裝并焊接橫橫向連梁。施工順序為：準(zhǔn)備臨時支架；吊裝鋼梁段；進(jìn)行拼接；澆注底板砼；綁扎橋面板鋼筋；；澆注橋面板砼；拆除臨時支架安裝防護(hù)欄,鋪筑筑防水層及板板面鋪裝。2、施工方法2.1鋼橋吊點點采用工廠制制作時設(shè)置的的專用鋼板制制吊耳,每段鋼箱梁梁對稱設(shè)置4個吊耳,可靠焊接在在鋼箱梁上。鋼鋼繩選用∮43mm鋼繩繩扣,單根起重能能力29t,卸卡選用50t卸卡。2.2吊耳的設(shè)設(shè)置為保證鋼梁起吊和和吊裝過程中中的穩(wěn)定性，吊吊耳設(shè)置在鋼鋼梁重心左右右兩端，每段段鋼箱梁翼緣緣板上呈對稱稱分布，設(shè)4個吊耳。為為保證鋼梁在在吊裝過程中中的穩(wěn)定性和和安裝就位時時的精確度，重重心位置必須須進(jìn)行嚴(yán)格的的計算確定。2.3吊裝按線線、分段順序序進(jìn)行,分段調(diào)整拱拱度標(biāo)高和中中心偏移,整體復(fù)測。2.4頂面高程程的調(diào)整，以以計算值與實實測值對比，通通過預(yù)設(shè)的砂砂箱調(diào)整標(biāo)高高至合格為止止。2.5使用全站站儀，檢測鋼鋼梁預(yù)設(shè)中心心線,使用千斤頂頂進(jìn)行調(diào)整至至合格并固定定。四、沉降點布置及及觀測臨時支架在施工過過程中需要進(jìn)進(jìn)行沉降及位位移監(jiān)測。沉降點布置為：各各支架砂箱上上頂板側(cè)面便便于觀測處布布置一點，支支架頂部側(cè)面面布置一點，支支架底部側(cè)面面布置一點，支支架基礎(chǔ)上布布置一點。位移監(jiān)測點布置為為：各臨時支支架支撐位置置梁底面布置置一點。沉降觀測階段：（每每次觀測應(yīng)在在當(dāng)天清晨同同一時間并做做好記錄工作作）1、架設(shè)鋼箱梁前；；2、架設(shè)鋼箱梁后，鋼鋼箱梁調(diào)整前前；3、鋼箱梁調(diào)整完畢畢并完成就位位后；4、澆注橋面板混凝凝土前；5、澆注橋面板混凝凝土后；6、拆除臨時支架前前。位移監(jiān)測階段：（每每次觀測應(yīng)在在當(dāng)天清晨同同一時間并做做好記錄工作作）1、架設(shè)鋼箱梁前；；2、架設(shè)鋼箱梁后；；3、澆注橋面板混凝凝土前；4、澆注橋面板混凝凝土后；5、拆除臨時支架前前；6、拆除臨時支架后后；7、橋面系施工前；；8、橋面系施工后。五、施工質(zhì)量要求1、安裝鋼箱梁安裝裝后的允許偏偏差項目規(guī)定值或允許偏差差（mm）軸線偏位鋼梁中線10兩孔相臨橫梁中線線相對偏差5梁底標(biāo)高墩臺處梁底±10兩孔相臨橫梁相對對高差5支座偏位支座縱、橫線扭轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)1固定支座順橋向偏偏差10活動支座按設(shè)計氣氣溫定位前偏偏差3支座底板四角相對對高差22、運(yùn)輸過程中產(chǎn)生生的缺陷和變變形應(yīng)矯正，處處理符合要求求后方可使用用。吊裝前應(yīng)應(yīng)清除鋼梁表表面的污物和和泥土等。3、冬季焊接質(zhì)量控制制所有焊接人員必須須持證上崗，且且焊接前對實實焊人員進(jìn)行行專門培訓(xùn)，對對焊接人員進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)的技技術(shù)交底，保保證按焊接工工藝評定進(jìn)行行。由于現(xiàn)場場焊接時當(dāng)?shù)氐貧鉁匾驯容^較低，為保證證焊接質(zhì)量，需搭設(shè)防風(fēng)保溫棚，對構(gòu)件進(jìn)行焊前預(yù)熱，待加熱到0攝氏度以上后方可實焊，焊接完成后要按規(guī)范對焊接部位進(jìn)行焊后保溫。4、涂裝涂裝應(yīng)在干燥環(huán)境境下進(jìn)行，當(dāng)當(dāng)大風(fēng)、雨、濃濃霧及氣溫-5℃或-5℃以上相對濕濕度在80%以上時應(yīng)采采取保證涂漆漆質(zhì)量的措施施。漆膜厚度用干漆膜膜測厚儀檢查查允許偏差為為-25um。4、吊裝運(yùn)輸鋼構(gòu)件在裝卸、運(yùn)運(yùn)輸和堆放過過程中應(yīng)保持持完好，防止止損壞和變形形。卸車、安裝時吊車車臂起落要平平穩(wěn)、低速，禁禁止忽快忽慢慢或突然制動動，避免碰撞撞而引起鋼結(jié)結(jié)構(gòu)變形。構(gòu)件支點應(yīng)設(shè)在自自身重力作用用下構(gòu)件不致致產(chǎn)生變形處處。構(gòu)件間應(yīng)留有適當(dāng)當(dāng)空隙，以便便起吊操作及及檢查。第七章各各種保證措施施鋼梁吊裝運(yùn)輸質(zhì)量量措施1、鋼梁裝車支點要符符合設(shè)計要求求，膘繩要打打緊并墊上包包角，防止鋼鋼梁邊角處變變形破裂；卸卸車、安裝時時吊車臂起落落要平穩(wěn)、低低速，禁止忽忽快忽慢，避避免碰撞而引引起構(gòu)件損壞壞。2、鋼梁在安裝前必須須在廠內(nèi)進(jìn)行行試拼裝，驗驗收合格方可可出廠。3、鋼梁的定位軸線必必須精心測量量。安裝前對對臨時支架進(jìn)進(jìn)行認(rèn)真核實實，其允許偏偏差符合要求求后方可進(jìn)行行安裝。復(fù)核核支架頂面高高程、軸線及及對接口橫向向中心線。4、鋼梁安裝應(yīng)嚴(yán)格按按安裝順序進(jìn)進(jìn)行，不得隨隨意變更安裝裝順序。5、吊裝就位必須保證證鋼梁的建筑筑拱度和預(yù)制制拱度及中心心位置正確，否否則查明原因因立即調(diào)整。6、鋼梁就位后，起重重吊車應(yīng)適當(dāng)當(dāng)降鉤松繩不不摘鉤，此時時應(yīng)有專人負(fù)負(fù)責(zé)檢查吊裝裝作業(yè)承臺的的支撐穩(wěn)定性性，檢查支架架的變形情況況和支架高程程的準(zhǔn)確情況況，檢查桿件件軸線對中的的準(zhǔn)確性，檢檢查鋼梁聯(lián)接接處的可靠性性。7、安裝要邊安裝邊同同監(jiān)理及技術(shù)術(shù)人員進(jìn)行校校正驗收，直直到符合設(shè)計計及規(guī)范要求求方可脫鉤。鋼梁吊裝運(yùn)輸安全全措施1、參加鋼梁的運(yùn)輸和和吊裝的作業(yè)業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行行專業(yè)安全技技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)經(jīng)考試合格后后，須取得主主管部門的資資質(zhì)證后持證證上崗。2、超長、超寬、超高高的大型鋼梁梁運(yùn)輸、吊裝裝，必須到北北京市公安交交通管理局辦辦理有關(guān)批、備備案程序，經(jīng)經(jīng)其批準(zhǔn)后在在指定的時間間內(nèi)，在確定定的路線和確確定的吊裝場場地上進(jìn)行工工程鋼梁的運(yùn)運(yùn)輸和吊裝。3、在高處作業(yè)時，必必