控制第章101●控制的含義、作用●控制的過程與要素●控制方法●控制實(shí)務(wù)本章內(nèi)容要點(diǎn)控制的含義與作用控制，從其最傳統(tǒng)的意義方面說，就是按照計(jì)劃標(biāo)難來衡量所取得的成果并糾正所發(fā)生的偏差，以確保計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?？刂坡毮芨攀隹刂频暮x與作用整個企業(yè)組織而言，控制工作所發(fā)揮的作用可以歸納為兩大方面：(1)防止和糾正偏差的發(fā)生，使計(jì)劃執(zhí)行結(jié)果符合計(jì)劃目標(biāo)的要求，這是控制確保組織的穩(wěn)定運(yùn)行的作用；(2)修改原訂計(jì)劃或重新制訂新的計(jì)劃，通過積極調(diào)整計(jì)劃目標(biāo)來保證組織對內(nèi)外環(huán)境的適應(yīng)性，這是控制確保組織的應(yīng)變能力的作用?？刂乒ぷ鞯幕具^程1.確立標(biāo)準(zhǔn)常用的控制標(biāo)準(zhǔn)有四類：一是時間標(biāo)準(zhǔn)，二是數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)，三是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，四是成本標(biāo)準(zhǔn)。2.測量實(shí)績與界定偏差它分為兩個步驟：一是測定或預(yù)測實(shí)際工作成績；二是進(jìn)行實(shí)績與標(biāo)準(zhǔn)的比較。3.分析原因與采取措施。

控制的過程與要素控制系統(tǒng)的構(gòu)成要素從控制過程的步驟分析中可以看出，有效地控制活動必須滿足以下條件：(1)具有明確的控制目的(2)具有及時、可靠、適用的信息(3)具有行之有效的行動措施控制的過程與要素反饋控制、前饋控制和現(xiàn)場控制

這是按照控制信息獲取的時間點(diǎn)來劃分的。反饋控制是在活動完成之后，通過對已發(fā)生的工作結(jié)果的測定來發(fā)現(xiàn)偏差和糾正偏差(此為負(fù)反饋)，或者是在企業(yè)內(nèi)外環(huán)境條件已經(jīng)發(fā)生了重大變化，導(dǎo)致原定標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)脫離現(xiàn)實(shí)，這時采取措施調(diào)整計(jì)劃(此為正反饋)?？刂品椒?/p>

前饋控制旨在獲取有關(guān)未來的信息，依此進(jìn)行反復(fù)認(rèn)真的預(yù)測，將可能出現(xiàn)的執(zhí)行結(jié)果與計(jì)劃要求的偏差預(yù)先確定出來(此為負(fù)前饋)，或者事先察覺內(nèi)外環(huán)境條件可能發(fā)生的變化(此為正前饋)，以便提前采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧╊A(yù)防問題的發(fā)生。前饋控制亦稱預(yù)先控制，它由于未雨稠繆地采取了防患于未然的行動，從而可以克服反饋控制系統(tǒng)的滯后性。反饋控制、前饋控制和現(xiàn)場控制現(xiàn)場控制則是一種同步、實(shí)時控制，即在活動進(jìn)行的同時就施予控制。反饋控制、前饋控制和現(xiàn)場控制這是從問題的重要性和影響程度來劃分的。任務(wù)控制亦稱運(yùn)營控制，主要是針對基層生產(chǎn)作業(yè)和其他業(yè)務(wù)活動進(jìn)行的。其控制的主要任務(wù)是確保按質(zhì)、按量、按期和按成本完成工作任務(wù)，因此以負(fù)反饋控制為主。

戰(zhàn)略控制、管理控制和任務(wù)控制管理控制是一種財(cái)務(wù)務(wù)控制，即即利用財(cái)務(wù)務(wù)數(shù)據(jù)來觀測測企業(yè)的經(jīng)經(jīng)營活動狀狀況，以此此考評各責(zé)任中中心的工作作實(shí)績，控控制其經(jīng)營營行為。管理控控制通稱為為責(zé)任預(yù)算算控制。戰(zhàn)略控制是對戰(zhàn)略計(jì)計(jì)劃實(shí)現(xiàn)程程度的控制制。戰(zhàn)略控制、、管理控制制和任務(wù)控控制這是按控制制力量的來來源來分類類的。外在控制是指一單位位或個人的的工作目標(biāo)標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)的制訂訂，以及為為了保證目目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的順利實(shí)現(xiàn)而開開展的控制制工作，是是由其他的的單位或個人來承承擔(dān)，自己己只負(fù)責(zé)檢檢測、發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題和報(bào)告偏差差。外在控制與與內(nèi)在控制制內(nèi)在控制不是“他人人”控制（（它既不是是來自上級主管的的“人治””，也不是是來自程序序規(guī)則的“法治”)，而是一一種自動控控制或自我我控制(稱稱之為自治)。自我控控制的單位位或個人，，不僅能自己檢測、、發(fā)現(xiàn)問題題，還能自自己訂立標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)并采取行動糾正正偏差。外在控制與與內(nèi)在控制制控制工作可可以按其所所發(fā)生的專專業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行分分類，但在在不同類型型的組織中，由于其其具體專業(yè)業(yè)活動的內(nèi)內(nèi)容不盡一樣，所以以控制對象象也各異。。專業(yè)控制從企業(yè)組織織來看，其其專業(yè)控制制的內(nèi)容有有：(1)庫存存控制(2)進(jìn)度度控制(3)產(chǎn)量量控制(4)預(yù)算算控制(5)內(nèi)部部和外部審審計(jì)(6)人事事管理控制制等專業(yè)控制(1)庫存存控制(2)進(jìn)度度控制(3)產(chǎn)量量控制(4)預(yù)算算控制(5)內(nèi)部部和外部審審計(jì)(6)人事事管理控制制等控制是一種種功能，它它使管理周周期完滿運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)。在實(shí)實(shí)際中，控制主主要考慮三三點(diǎn)因素：：運(yùn)作、財(cái)財(cái)務(wù)與人力力資源。具體控控制手段如如下：1、設(shè)置標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，控制制運(yùn)行2、控制有有選擇地實(shí)實(shí)施于戰(zhàn)略略要點(diǎn)3、財(cái)政控控制靠收支支預(yù)算來施施行4、經(jīng)營控控制的重點(diǎn)點(diǎn)在原料、、工作進(jìn)度度與質(zhì)量5、人力資資源控制的的重點(diǎn)在保保持職工隊(duì)隊(duì)伍充滿活活力，設(shè)立工作標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)控制實(shí)務(wù)實(shí)例分析情形：航空空公司對客客艙保養(yǎng)員員工的工作作十分不滿意意，他他們在在航班班交替替之際際把客客艙打打掃得得并不干凈凈，而而且按按一般般規(guī)定定，他他們每每天要要清潔潔50架次飛飛機(jī)，，可他他們只只收拾拾了40架架次。。問題：：李敏敏是保保養(yǎng)客客艙的的管理理員，，她怎怎樣才才能更好好地控控制這這項(xiàng)操操作?答案保養(yǎng)客客艙的的管理理員可可以從從三個個不同同的角角度來來處理理這一一問題題：1、側(cè)側(cè)重于于職工工表現(xiàn)現(xiàn)。她她可以以試圖圖在挑挑選、、培訓(xùn)訓(xùn)、指指導(dǎo)和和激勵勵員工上上做得得更好好些。。2、側(cè)側(cè)重于于標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。有有以下下兩項(xiàng)項(xiàng)重要要標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)應(yīng)該該重審審一下下：工作量量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。它它們是是能夠夠達(dá)到到的嗎嗎?李李敏怎怎么知知道的的呢?是根根據(jù)歷史記錄錄和工時時的研究究，還是是參照情情況類似似的其他他人的工工作量？？如果都不不是，就就必須把把他仍的的工作量量標(biāo)淮降降下來，，定個可可以達(dá)到到的水準(zhǔn)，，比如說說每天清清掃45架次.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。它們們是否具具體明確確，是否否可以測測定？什什么叫““質(zhì)量合格”呢呢?所有有的垃圾圾都掃掉掉了，客客宙也洗洗過了，，椅套弄弄干凈了了，椅座背后后口袋里里的備用用品更換換一新，，如此等等等。標(biāo)準(zhǔn)總是是應(yīng)該反反映成本本文出(例如員員工人數(shù)數(shù))、工工作量多多少以及可以接接受的質(zhì)質(zhì)量水平平。3、側(cè)重重于計(jì)劃劃、政策策與工作作程序。。那批員員工在航航班交替之之際是否否有足夠夠的時間間打掃干干凈？航航空公司司應(yīng)該提倡哪哪項(xiàng)政策策——是是低成本本加上差差勁的服服務(wù)呢，，還是一塵不不染、窗窗明幾凈凈？對完完成任務(wù)務(wù)來說，，規(guī)定的的清掃程序和和現(xiàn)有的的清潔工工具是否否最有效效率?如如果不是是的話，可以作作哪些改進(jìn)進(jìn)？答案實(shí)例分折情形：一家家生產(chǎn)慢跑跑、網(wǎng)球等等運(yùn)動鞋的的公司發(fā)現(xiàn)它它的一些主主要競爭對對手在和它它進(jìn)行一場價格大大戰(zhàn)。為了了彌補(bǔ)降低低了的銷售售收入,公司經(jīng)理安安排了削減減成本的計(jì)計(jì)劃，由三三部分組成。主要目目標(biāo)是減少少原材料成成本的10％、生產(chǎn)產(chǎn)成本的15％以及及銷售成本本的5％。。問題：公司司打算用哪哪種控制手手段來達(dá)到到這些目標(biāo)?答案公司可能會會采用下列列的控制手手段：1.預(yù)備控控制，公司司以降低原原材料的進(jìn)進(jìn)價(或稱稱預(yù)算)為為目標(biāo)，因因此，采購部部門可能盡盡力以加大大批量多得得折扣來達(dá)達(dá)到它。2.同步控控制，提高高生產(chǎn)部門門的產(chǎn)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，降低低它的成本本標(biāo)準(zhǔn)；對銷售部門門來說，是是增加銷售售的新標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)(或稱定定額)，緊緊縮廣告費(fèi)費(fèi)用，降低運(yùn)運(yùn)輸費(fèi)用(或稱預(yù)算算)。對生生產(chǎn)部門要要每天監(jiān)控控，而對銷銷售部門是每星星期一次。。3.反饋控控制。為了了向公司高高層管理表表明在那些些選定的領(lǐng)領(lǐng)域里實(shí)施的其他控控制手段是是否有效，，或者最好好是實(shí)施于于別的例如如設(shè)計(jì)規(guī)格格上，或者換換個思路，，最好是提提高銷售水水平從而在在生產(chǎn)和銷銷售上都獲獲得規(guī)模效益益——對所所有這些，，反饋控制制總是非常常有用的。。實(shí)例分析情形：鴻運(yùn)運(yùn)公司制定定一條規(guī)定定，在公路路上的最高高車速限定在每小小時55英英里，因?yàn)闉榘衍囁俳到迪聛?，公公司的汽油油成本可以?jié)節(jié)約10％％以上。但但是，那些些卡車司機(jī)機(jī)們對這條條新規(guī)定大為為不滿，因因?yàn)樗麄儗帉幵搁_快車車，以便在在一裝一卸之間有更更多的時間間隨意逗留留。海魄公司為為了確認(rèn)司司機(jī)們在路路上遵守新新的車速規(guī)規(guī)定，保證汽油能能省得下來來，就在每每臺運(yùn)貨卡卡車上安裝裝了電子監(jiān)控儀，它它能記錄車車速與跑時時。而以前前只有車上上那個計(jì)程儀是唯一一的憑證，，它說明不不了什么問問題，裝卸卸中途耽擱或消磨掉掉的時間，，很容易聽聽?wèi){司機(jī)編編造。不出所料，，卡車司機(jī)機(jī)們以種種種理由來對對抗公司的的這種控制，他他們埋怨電電子監(jiān)控儀儀出了毛病病，車速記記錄得不準(zhǔn)確，實(shí)實(shí)耗時間記記錄儀也沒沒有反映真真實(shí)的路況況，一裝一卸之間間的耽掏，，他們不能能負(fù)責(zé)，因因?yàn)槭谴a頭頭上裝卸貨物太慢慢的緣故。。問題：假如如你是鴻運(yùn)運(yùn)公司的經(jīng)經(jīng)理，你怎怎樣來讓卡卡車司機(jī)們接受受這套新的的控制措施施呢?實(shí)例分析要想緩和司司機(jī)們與公公司。這套套新的管理理制度相對抗，以以下任何一一種辦法你你都可以考考慮：(1)實(shí)事事求是地告告訴卡車司司機(jī)們，這這套控制系系統(tǒng)只是為了了節(jié)省汽油油，因?yàn)槠蛢r格越越漲越高，請大家家一起來抵抵消這方面面的成本開開支是合情合理的。。(2)幫助助司機(jī)們出出主意想辦辦法；養(yǎng)成成一種新的的駕駛習(xí)慣，，來適應(yīng)這這個新的車車速限制。。分析要點(diǎn)(3)公司司調(diào)整一下下卡車運(yùn)貨貨途中的用用時標(biāo)準(zhǔn)，，為了避免司機(jī)們對抗抗這一制度，，鴻運(yùn)公司就就認(rèn)可他們過過來在中途逗留是有有一定道理的的，然后為此此而具體規(guī)定定出一大審認(rèn)為