1.編制依據(jù)、編制范圍1.1.編制依據(jù)⑴國家相關(guān)法律﹑法規(guī)，國家有關(guān)部門﹑鐵道行業(yè)及中國鐵XX公司相關(guān)技術(shù)標準﹑規(guī)范﹑指南，中國鐵XX公司相關(guān)規(guī)章制度；⑵《鐵路工程施工組織設(shè)計規(guī)范》(Q/CR9004-2015)(鐵總建設(shè)【2015】79號)；⑶《關(guān)于進一步明確軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路隧道設(shè)計施工有關(guān)技術(shù)規(guī)定的通知》(鐵建設(shè)【2010】120號)；⑷《鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》(TZ204-2008)；⑸《鐵路隧道鉆爆法施工工序及作業(yè)指南》(GB/T50262-2013)；⑹《鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報技術(shù)規(guī)程》(Q/CR9217-2015)；⑺《鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程》(Q/CR9218-2015)；⑻《錨桿噴射混凝土支護技術(shù)規(guī)范》(GB50086-2001)；⑼《中空錨桿施工技術(shù)條件》(TB/T3209-2008)；⑽《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》(GB50108-2008)；⑾《鐵路隧道施工通風(fēng)技術(shù)標準化管理指導(dǎo)手冊》；⑿《鐵路隧道防排水施工技術(shù)指南》(TZ331-2009)；⒀《時速160公里客貨共線鐵路地震區(qū)雙線隧道復(fù)合式襯砌》隧通[2013]1012；⒁《鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標準》(TB10417-2003)；⒂《鐵路隧道施工搶險救援指南》(Q/CR9219-2015)；⒃《鐵路隧道風(fēng)險評估與管理暫行規(guī)定》(鐵建設(shè)[2007]200號)；⒄《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(TB10304-2009)；⒅《本方案涉及的相關(guān)隧道設(shè)計圖紙及隧道參圖》；⒆工程現(xiàn)場實際情況以及我單位施工經(jīng)驗機械設(shè)備裝備施工技術(shù)與管理水平以及多年來相關(guān)工程實踐中積累的施工及管理經(jīng)驗。1.2.編制范圍羅灣隧道DK170+920～DK171+225，隧道全長305m。2.工程概況2.1.線路概況羅灣隧道進口里程DK170+920，出口里程DK171+225，全長305米，單洞雙線。線路縱坡為9‰/280m、-3‰/25m的單面人字坡。洞身主要通過砂巖加泥巖、偶夾頁巖，隧道最大埋深50m。地理位置圖見附圖一。2.2.主要技術(shù)標準⑴鐵路等級:Ⅰ級；⑵正線數(shù)目:雙線；⑶速度目標值:160km/h；⑷曲線半經(jīng):4500m(本隧道)；⑸最大坡度:12‰；⑹牽引種類:電力；⑺機車類型:客車:HXD1D，SS3貨車:HXD3，SS3；⑻牽引質(zhì)量:4000t；⑼到發(fā)線有效長:850m，雙機880m；⑽閉塞類型:自動閉塞；⑾行車指揮方式:調(diào)度集中。2.3.主要工程項目及數(shù)量主要工程項目及數(shù)量見表2-3-1表2-3-1羅灣隧道主要工程項目及數(shù)量表。序號項目名稱單位Ⅴ合計圍巖延米數(shù)m2902902開挖控制爆破開挖m336963369635初期支護噴混凝土C25噴砼(H1)m3320332036鋼筋網(wǎng)HPB300(φ6)kg33337HPB300(φ8)kg30726307268錨桿拱部(φ22組合中空錨桿l=2.5m)根數(shù)根1313長度m171710拱部(φ22組合中空錨桿l=3.5m)根數(shù)根464319696長度m162491624912邊墻(22砂漿錨桿l=3.5m)根數(shù)根13051305長度m4570457013定位錨桿(φ22砂漿錨桿L=1.0m)m6292629217格柵鋼架鋼筋kg39139118縱向連接筋φ22kg909019連接用鋼A型角鋼kg19019022螺栓螺母套484824鎖腳錨桿(L=3m)φ22m363636I20b型鋼鋼架榀數(shù)榀48448437I20工字鋼kg61305661305638縱向連接筋φ22kg354803548039連接用鋼A加型肋kg7439743940B加型肋kg2430243041A型連接鋼板kg449534495342B型連接鋼板kg583615836144螺栓螺母套232322323245鎖腳錨管(L=4.5m)φ42m138241382446φ76無縫鋼管m3600360047二次襯砌拱墻及仰拱(H1)C35砼m34448C35鋼筋砼m35400540051仰拱填充C20砼m32380238052襯砌鋼筋HRB400kg41427241427256HPB300kg451334513361溝槽側(cè)溝溝槽身C30砼(H1)m362162163HPB300kg2639263964蓋板C35鋼筋砼m3383865HPB300kg2912291266中心溝溝身C30砼(H1)m322022068蓋板C35鋼筋砼m3171769HPB300kg1151115171防排水防水板㎡7219721972無紡布㎡7219721974施工縫拱墻外貼式橡膠止水帶m71971975仰拱外貼式橡膠止水帶m40540576中埋式橡膠止水帶m1092109277中埋式鋼邊橡膠止水帶m58058078遇水膨脹止水條m60060079混凝土界面劑㎡9980變形縫數(shù)量處9981中埋式鋼邊止水帶m33433482拱墻外貼式橡膠止水帶m22322383仰拱外貼式橡膠止水帶m12612684聚乙烯泡沫塑料板㎡24124185聚硫建筑密封膠m32032086縱向盲管(溝)φ100雙壁打孔波紋管m70870887環(huán)向盲管(溝)φ50雙壁打孔波紋管m77977988無紡布(外裹于波紋管)㎡34434489橫向引水管φ100PVC管m787892異形彎頭(φ100PVC管長1m)個202094超前支護φ108大管棚φ108無縫鋼管(壁厚8mm)長度m5980598095重量kg11798511798596鉆孔φ127m5980598097導(dǎo)向墻C20砼m3414198孔口管φ133(壁厚6mm)kg1729172999工字鋼I18k鋼6.3/4(d=5mm、l=120mm)kg1515101連接鋼板200x240x16mmkg9696102螺栓/螺母M24x60/M24套3232103注漿水泥漿m3440440104φ42小導(dǎo)管φ42鋼花管根數(shù)根27742774105長度m1247612476106重量kg4179541795107注漿水泥漿m3363363108臨時支護三臺階加臨時仰拱噴砼C25噴砼m3323323109鋼筋網(wǎng)φ8kg1273712737110I18工字鋼kg6475864758111連接用鋼鋼墊板kg1446814468112鎖腳錨管φ42m72007200113CRD法C25噴砼m3359359115鋼筋網(wǎng)φ8kg84458445116I18工字鋼kg5092050920119定位錨桿22砂漿錨桿m10081008120連接用鋼鋼墊板kg65836583123臨時支護拆除素噴砼m3171171124鋼筋網(wǎng)噴砼m3511511125鋼架及連接件kg136729136729126其他工程φ75泄水孔φ75PVC管m9797128鉆孔m4848129鉆孔孔數(shù)孔9797136φ127孔口管kg29714297142.4.征地拆遷數(shù)量、類別，特殊拆遷項目情況2.4.1.紅線用地羅灣隧道進口洞口紅線用地1373.34㎡，旱地；羅灣隧道出口洞口紅線用地2466.68㎡，全部為林地。2.4.2.臨時用地羅灣隧道出口施工便道臨時用地1660.3㎡，變壓器房、水池臨時用地72.9㎡，炸藥庫臨時用地182㎡，鋼構(gòu)件成品堆放區(qū)臨時用地2948㎡。2.4.3.特殊拆遷項目羅灣隧道無特殊征拆項目。2.5.工程特點羅灣隧道洞身2.6.重難點工程隧道洞身。隧道洞身。3.建設(shè)項目所在地區(qū)特征3.1.自然特征3.1.1.地形地貌特征隧道位于_平原邊緣地帶，由斜坡丘陵向中高山過度，地形起伏不大，地面高程480～530m，自然坡度5～12°，局部較陡。地表為覆土，未見基巖裸露，隧道進出口植被茂盛，溝槽等低洼地帶覆土較厚。3.1.2.地質(zhì)特征隧址區(qū)上覆人工填土和第四系全新統(tǒng)坡殘積、坡洪積粉質(zhì)粘土和粗細角礫土，下伏基巖為白堊系上統(tǒng)夾關(guān)組砂巖夾泥巖、偶夾頁巖。羅灣隧道穿過區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造簡單，發(fā)育豐都廟沖斷層，斷層與線路平面相交于DK171+250處，對隧道無影響。3.1.3.水文特征地表水主要為地表溝水，水塘水及少量水田水，水量隨季節(jié)性變化較大，溝水旱季流量較小，雨季流量較大。受大氣降水補給，以蒸發(fā)及地下徑流形式排泄。地下水較發(fā)育，主要為基巖裂隙水，基巖裂隙水主要賦存于基巖裂隙中，水量較小，埋深較大。地下水對混凝土結(jié)構(gòu)無侵蝕性。3.1.4.氣象特征沿線位于XX省西南部，所經(jīng)地區(qū)兼有亞熱帶濕潤氣候、亞熱帶半濕潤氣候、亞熱帶高原型季風(fēng)氣候等多種氣候特征。從盆地至高原，地形起伏較大，隨著地勢的不斷增高，區(qū)域差異和垂直變化十分明顯。年平均氣溫17.4℃，極端最高溫38.1℃，極端最低溫-4.3℃，最大月平均溫度26℃，最小月平均溫度7.3℃。年平均降雨量1430mm，年最大降雨量1900mm。年平均降水日數(shù)185天。3.1.4.地震動參數(shù)本隧道所處地區(qū)地震動峰值加速度為0.15g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.40s。3.2.交通運輸情況隧道出口附近有XX市沙灣區(qū)1XX省道，交通條件較好。3.3.沿線水源、電源、燃料等可資利用情況3.3.1.水源情況隧道出口緊鄰新泉村凈峨山泉，水源水量豐富。3.3.2.電源情況隧道出口在沙灣變電所管轄范圍，需從沙灣變電所接一條35Kv的高壓線，出口“T接”國網(wǎng)線路，施工用電較方便。3.3.3.燃料情況隧道燃料供應(yīng)比較方便，供應(yīng)主要渠道為1XX省道附近加油站，施工機械使用的燃料可就近購買。3.4.當(dāng)?shù)亟ㄖ牧系姆植记闆r沙灣區(qū)為XX市工業(yè)重鎮(zhèn)，建筑材料供應(yīng)便利，水泥鋼材由德勝水泥、西南水泥、峨勝水泥、德勝鋼材供應(yīng)，砂石材料由峨邊彝族自治區(qū)平榮砂場及沙灣區(qū)沫鑫砂石料場供應(yīng)。3.5.其他與施工有關(guān)的情況羅灣隧道出口離XX市沙灣區(qū)人民醫(yī)院、沙灣區(qū)疾病防御中心有10公里的車程，出口位于新泉村，衛(wèi)生防疫和疾病防御方便。當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)淳樸。4.施工組織安排4.1.建設(shè)總體目標總體目標為:根據(jù)羅灣隧道特點，以保證安全、保證質(zhì)量、保證工期為目的，合理安排施工順序，科學(xué)合理制定進度計劃，科學(xué)均衡地組織生產(chǎn)，按期完成施工任務(wù)。4.2.施工組織機構(gòu)、隊伍部署和任務(wù)劃分4.2.1.施工組織機構(gòu)襯砌一班項目經(jīng)理部襯砌一班項目經(jīng)理部三分部項目部隧道一隊開挖一班支護一班一分部項目部圖4-2-1羅灣隧道施工組織機構(gòu)圖4.2.2.隊伍劃分羅灣隧道隊伍劃分詳見表4-2-1。表4-2-1羅灣隧道隊伍劃分表羅灣隧道隧道一隊羅灣隧道正洞DK171+210～DK170+920段290m4.2.3.任務(wù)劃分羅灣隧道施工任務(wù)劃分見表4-2-2。表4-2-2施工任務(wù)劃分表隊伍名稱施工任務(wù)隧道一隊羅灣隧道正洞DK171+225～DK170+920段305m4.3.總體施工安排和主要階段工期4.3.1.總體施工安排隧道施工準備期為20__年4月1日至20__年10月15日，隧道出口正洞計劃開工日期為20__年10月20日，隧道正洞襯砌完工時間為20__年05月30日。4.3.2.主要階段工期主要階段工期見附表一。4.4.施工準備和建設(shè)協(xié)調(diào)方案目前項目部已進場，臨建基礎(chǔ)建設(shè)工作已完成，隧道作業(yè)一隊已進場，為有效的控制施工質(zhì)量與施工進度，在隧道施工前做好以下工作:

⑴已做好現(xiàn)場調(diào)查研究，核對設(shè)計文件和編制施工組織設(shè)計等工作。⑵對交通運輸條件和施工運輸便道進行了方案比選。⑶施工場地布置與洞口工程、棄渣利用、農(nóng)田水利、征地等的關(guān)系。⑷建筑物、道路工程和電訊、電力線等設(shè)施的拆遷情況和數(shù)量已調(diào)查。⑸調(diào)查和測試了附近水源、水質(zhì)并擬定供水方案。⑹附近天然筑路材料(粘土、砂礫、石料)的產(chǎn)地、數(shù)量、質(zhì)量的鑒定及供應(yīng)方案。⑺可資利用電源、動力、通信、機具車輛維修、物資、消防、勞動力、生活供應(yīng)及醫(yī)療衛(wèi)生條件的調(diào)查工作已完成。①當(dāng)?shù)貧庀蟆⑺馁Y料及居民點的社會狀況。②施工中對自然環(huán)境、生活環(huán)境的影響及需要采取的保護措施。⑻全面熟悉設(shè)計文件，會同設(shè)計單位進行現(xiàn)場核對，包括以下工作:①掌握工程的重點和難點，了解羅灣隧道方案的選定及設(shè)計經(jīng)過；②重點復(fù)查了對羅灣隧道施工和環(huán)境保護影響較大的地形、地貌、工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件是否符合實際，保護措施是否恰當(dāng)；③核對羅灣隧道平面、縱斷面設(shè)計，了解羅灣隧道與所在區(qū)段的總平面、縱斷面設(shè)計的關(guān)系；④核對洞門位置、式樣、襯砌類型是否與洞口周圍環(huán)境相適應(yīng)；⑤核對設(shè)計文件中確定的施工方法、技術(shù)措施與施工實際條件相符合；⑥核對洞外排水系統(tǒng)和設(shè)施的布置與地形、地貌、水文等條件相適應(yīng)；⑦會同設(shè)計單位現(xiàn)場交接和復(fù)查測量控制點、施工測量用的基準點及水準點，并定期進行復(fù)核；⑻選擇施工方法根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)條件，結(jié)合隧道長度、斷面、結(jié)構(gòu)類型、工期要求、施工技術(shù)力量、安全生產(chǎn)、機械設(shè)備、材料、勞動力組合等情況合理確定，并依此編制了進度計劃；⑼繪制了施工場地總布置圖。施工場地布置結(jié)合工程規(guī)模、工期、地形特點、棄渣場和水源等情況，本著因地制宜、充分利用地形、合理布置、統(tǒng)籌安排的原則進行，并符合下列要求:①以洞口為中心布置施工場地；②棄渣線形成了有效的循環(huán)系統(tǒng)；③隧道洞外設(shè)置有大型機械設(shè)備安裝、維修和存放的場地；④機械設(shè)備、附屬車間、加工場相對集中。倉庫靠近公路，并設(shè)有專用便道；⑤合理的布置大堆材料(砂石料)、施工備品及回收材料的場地規(guī)劃；⑥生活服務(wù)設(shè)施集中布置在宿舍、保鍵和辦公室用房的附近；⑦運輸便道、場區(qū)道路和臨時排水設(shè)施等，統(tǒng)一規(guī)劃，做到合理布局、形成網(wǎng)絡(luò)；⑧按有關(guān)規(guī)定辦理危險品庫房。⑽棄渣場地的布置符合下列要求:①場地容量足夠，且出渣運輸方便；②未占用其他工程場地和影響附近各種設(shè)施的安全；③沒有影響附近的農(nóng)田水利設(shè)施，沒有占用農(nóng)田；④未堵塞河道、溝谷，防止抬高水位和惡化水流條件。⑾臨時工程施工，應(yīng)符合下列要求:①臨時工程已基本完成；②運輸便道已引至洞口，滿足使用期限運量和行車安全的要求，并經(jīng)常養(yǎng)護，保持暢通；③風(fēng)、水、電設(shè)施靠近洞口，安裝機械和管線應(yīng)按有關(guān)規(guī)定布置，并基本架設(shè)完成；④臨時房屋結(jié)合季節(jié)和地區(qū)特點，選用定型、拼裝或簡易式建筑，并能適應(yīng)施工人員工作和生活的需要。⑿應(yīng)根據(jù)工程需要配備成套的試驗儀具，并做好了鋼材、木材、水泥、砂石料和混凝土等材料的試驗工作。⒀做好了材料、機具設(shè)備、量測計劃及儀器的準備工作。⒁結(jié)合羅灣隧道的特點和新材料、新技術(shù)、新工藝的推廣應(yīng)用等情況，對職工進行了隧道施工質(zhì)量控制,技術(shù)安全教育、技術(shù)交底和培訓(xùn)。4.5.分部工程施工進度計劃羅灣隧道分部工程施工進度計劃見表4-5-1。表4-5-1羅灣隧道分部工程施工進度計劃表單位工程分部工程開始時間完成時間備注羅灣隧道洞口工程20__.10.2020__.12.20洞身開挖20__.10.2020__.05.30支護20__.10.2020__.05.30襯砌20__.10.3020__.06.15防水和排水20__.10.3020__.06.15附屬設(shè)施20__.08.0120__.10.01明洞工程20__.06.2020__.06.304.6.工程接口及配合本隧道站前工程與站后工程接口多，施工中要避免出現(xiàn)差、錯、漏，造成不必要返工。隧道工程與其他專業(yè)接口:主要有綜合接地、接觸網(wǎng)預(yù)埋槽道、電纜槽、過軌管道等。4.7.施工總平面布置圖、總體形象進度圖、橫道圖、網(wǎng)絡(luò)圖⑴羅灣隧道出口施工總平面布置圖見附圖二；⑵羅灣隧道總體形象進度圖見附圖三；⑶羅灣隧道施工網(wǎng)絡(luò)圖見附圖四；⑷羅灣隧道施工橫道圖見附五。5.臨時工程和過渡工程5.1.大型臨時工程5.1.1.混凝土集中拌合站羅灣隧道出口混凝土由1#混凝土拌合站集中拌合，拌合站緊臨1XX省道，交通便利。位于樂都鎮(zhèn)。占地總面積為16.5畝。站內(nèi)共配置兩套拌和機，均為HZS-120型混凝土攪拌機。拌和站計劃生產(chǎn)混凝土約20萬方，主要為一、二分部管轄范圍內(nèi)橋梁及隧道施工提供混凝土。主要工程數(shù)量見表5-1-1。表5-1-11#拌合站主要工程數(shù)量表序號材料單位方量總量1號拌和站C20混凝土場地硬化m315521615.1沉淀池m319.5水溝m343.6料倉基礎(chǔ)及墊層m3393.722393.772混凝土拌合機基礎(chǔ)C30m324.0524.05C15m338.57638.576磚砌料倉基礎(chǔ)及隔墻m3307.13804.03圍墻m344.78板房基礎(chǔ)及其他砌磚m3452.12抹面砂漿抹面㎡3310.53310.5抹灰磚墻及地面抹灰㎡721.027721.027整平場地及水溝整平㎡10264.4810264.48回填場地及水溝等回填m3654.3098654.309878貼瓷磚㎡125.516125.516防潮層㎡508.456508.456混凝土墊層m350.5450.54彩鋼頂棚㎡71.7571.75活動板房㎡809.8809.8鋼筋鋼筋Φ12Kg1099.59610646.471鋼筋Φ10Kg673.751鋼筋Φ8Kg233.05鋼筋Φ6Kg432.67鋼筋Φ20Kg1128.42鋼筋Φ16Kg7078.93蓋板水溝及其他蓋板m186.23186.23彩鋼瓦料倉棚㎡16801680板房前臺階m213.54213.54板房地板磚㎡359.92359.92鋪設(shè)地板革㎡179.96179.96衛(wèi)生間面積㎡37.7537.75沉淀池防護欄鋼管制作安裝m128128安裝石棉瓦㎡26.6526.65樓梯下磚砌墩子個88廚房操作臺個88立桿砼支石墩個1010不銹鋼防盜門套22洗碗及洗衣池拖布池個77鋼板預(yù)埋鋼板Kg60.714216.5地磅鋼板Kg4155.79鍍鋅鋼管料倉棚立柱m270270總體場地可利用挖方場地平整m31000010000借土填方場地換填m364006400⑴1#拌和站主要設(shè)備:拌合站主要設(shè)備見表5-1-2表5-1-2拌和站主要設(shè)備表序號機械設(shè)備名稱規(guī)格及型號數(shù)量備注1混凝土攪拌機TZHS-1202套2儲料罐150t4個3儲料罐100t4個3混凝土運輸車10立方10輛4裝載機柳工502臺5地磅120t1臺6變壓器500KVA1臺7備用發(fā)電機250Kw1臺⑵1#拌和站組織機構(gòu)拌和站設(shè)站長1人，材料員1人、計量員1人，下設(shè)工地試驗室、混凝土生產(chǎn)工班、混凝土運輸工班，試驗室及工班下設(shè)作業(yè)組。拌和站組織機構(gòu)圖見圖5-1-1。圖5-1-1拌和站組織機構(gòu)圖⑶1#號拌合站各階段工期:各施工階段進度安排詳見:圖5-1-2總體場地施工橫道圖。時間項目2016年5月10日開始施工準備，機械進場場地平整，挖方、填方天面層澆筑及溝槽預(yù)留混凝土養(yǎng)護7天拌合機安裝及調(diào)試18天圖5-1-22#拌和站施工橫道圖5.1.2.汽車運輸便道羅灣隧道出口修建拓寬一條汽車運輸便道，起點與當(dāng)?shù)?XX省道相連接，終點分別和羅灣隧道出口洞口場地和半成品臨時存放場相連接。半成品進場運輸、混凝土運輸和洞碴的外運更加便捷。新修便道寬度5.5米，長110米，坡度8%。出口便道從村路分流修至余山隧道進口場地，便道寬度6米，長180米，坡度為-2%。5.1.3.臨時給水干管羅灣隧道出口設(shè)高山水池，高山水池位于1XX省道旁，高山水池寬6米，長10米，高1.5米，儲水90m3，高山水池距離洞口高差20米，采用增壓泵增壓，來滿足洞內(nèi)用水壓力，水池旁邊有一條長流水引入高山水池，水量為1.9m3/min，水管采用φ160的HPDE抗壓管，承壓達到1.8MPa，水管長860米引到洞口，再用φ108的鋼管引入隧道里面用于隧道的開挖、噴射混凝土和混凝土的養(yǎng)護。5.2.過渡工程羅灣隧道在大電沒來之前，進口設(shè)1臺300KW的發(fā)電機臨時過渡。5.3.小型臨時工程5.3.1.羅灣進口鋼構(gòu)件成品堆放區(qū)鋼構(gòu)件成品堆方區(qū)位于線路左側(cè)120米處，堆放區(qū)包括鋼拱架、鎖腳存放區(qū)；網(wǎng)片連接筋堆放區(qū)；超前、錨桿、管棚堆放區(qū)及二次襯砌鋼筋堆放區(qū)。鋼構(gòu)件成品堆方區(qū)場地硬化除了原材料運輸車輛經(jīng)過區(qū)域采用25cm厚的C20混凝土硬化，其余場地統(tǒng)一采用20cm厚的C20混凝土硬化。見圖5-3-1。圖5-3-1鋼構(gòu)件成品堆放區(qū)場地示意圖5.3.2.羅灣出口作業(yè)隊駐地作業(yè)隊駐地距離羅灣出口直線距離150米。作業(yè)隊駐地占地面積4136.6m2，共23間住房，房屋為原武裝部辦公區(qū)。生活區(qū)劃分明確，宿舍、食堂、廁所、浴室，可滿足作業(yè)隊駐地生活所需。6.重難點工程的施工方案6.1.隧道下穿既公路施工隧道洞身。6.2.隧道穿越地表民房建筑施工隧道洞身。7.施工方案7.1.隧道施工方案7.1.1.施工準備開工之前首先修筑進入隧道工點的臨時施工便道，架設(shè)施工供電線路、鋪設(shè)供水管道，澆筑洞頂截水溝，開挖洞口段土石方。洞口場地開挖完成后，安裝和修建隧道供風(fēng)、供水、供電等設(shè)備與設(shè)施。洞門工程在進洞施工正常后及時安排施工，盡量避開雨季。7.1.2.施工測量測量隊依據(jù)工作內(nèi)容配置滿足測量任務(wù)的測量儀器。測量作業(yè)程序流程見圖7-1-1。開工前交接樁開工前交接樁控制網(wǎng)、水準基點開工復(fù)測控制網(wǎng)、水準基點加密防護施工中復(fù)測檢查施工測量竣工測量測量成果報監(jiān)理工程師及業(yè)主圖7-1-1測量作業(yè)程序流程圖據(jù)隧道洞口的設(shè)計結(jié)構(gòu)及地形標高，詳細計算各施工洞口邊仰坡開挖邊線的坐標和各樁中心坐標。利用控制樁和加密樁，按坐標計算結(jié)果使用全站儀在地面上放出各施工洞口邊仰坡開挖輪廓線和十米中心樁，控制各施工洞口邊仰坡的開挖。.洞外控制測量洞外控制測量采用GPS平面控制網(wǎng)。采用GPS測量系統(tǒng)，測量精度高，不需要通視條件好，可以全天候、全時段作業(yè)，可以大大減輕測量的勞動強度，不需要從一個洞口到另一個洞口作越嶺控制網(wǎng)，而只要在兩個洞門附近實施GPS控制測量即可。在洞口設(shè)三個GPS點，每兩個點之間的距離要在1000m以上，且要通視。.洞內(nèi)平面控制(1)采用閉合導(dǎo)線控制。隧道內(nèi)導(dǎo)線以洞口所設(shè)GPS點為起始點，按雙導(dǎo)線向內(nèi)測設(shè)，形成閉合導(dǎo)線環(huán)。導(dǎo)線每延伸1～2個控制點，兩導(dǎo)線交匯成一個節(jié)點，節(jié)點坐標采用平差值，作為繼續(xù)向前延伸依據(jù)。精測導(dǎo)線要求導(dǎo)線邊長應(yīng)盡量的長(不小于200m)，要根據(jù)實地的照準精度選定合適的距離。(2)為使測量誤差對貫通誤差影響最小，隧道內(nèi)導(dǎo)線布設(shè)盡量沿隧道中線布設(shè)成等邊直伸型菱形多環(huán)閉合導(dǎo)線鎖，每個導(dǎo)線環(huán)邊數(shù)為6條，并將進洞邊布設(shè)成兩個三角形，以測邊的幾何強度。洞內(nèi)導(dǎo)線按二等導(dǎo)線布設(shè)，測角中誤差±1″，測邊相對中誤差1︰10萬。施工測量儀器采用GTS800型光電全站儀進行測量，測角精度±0.5″，測距精度1+1ppm。為方便測站間的相互聯(lián)系，配備4臺感應(yīng)步站機。(3)水平角的觀測采用方向觀測法12測回。觀測過程中的各項限差要求嚴格按國家大地網(wǎng)一等導(dǎo)線的要求實施。導(dǎo)線折角的觀測，均以半數(shù)測回分別觀測導(dǎo)線前進方向的左角和右角。用奇數(shù)測回的度盤位置測左角；用偶數(shù)測回的度盤位置測右角。觀測結(jié)束后，左、右角分別取中數(shù)，并檢查左右角之和與圓周角閉合差。(4)導(dǎo)線控制樁應(yīng)布設(shè)在施工干擾小，穩(wěn)固可靠的地方，用混凝土埋設(shè)，樁尺寸為40cm×40cm×60cm，埋入原狀土40cm以下，點間視線離開洞內(nèi)設(shè)施0.2m以上。導(dǎo)線的測角測邊方法、精度等符合測規(guī)要求。.中線控制洞內(nèi)導(dǎo)線點布設(shè)、觀測、平差、坐標計算完畢，經(jīng)復(fù)核無誤后，利用導(dǎo)線控制點測出隧道中線。由導(dǎo)線點測設(shè)中線樁，一次測設(shè)不能少于3點，并相互校核。施工中除設(shè)置變坡點控制樁外，還要設(shè)置必要的加樁，直線上按10m間距布置?；炷潦┕r可根據(jù)作業(yè)地段適當(dāng)加密。在隧道掘進過程中為了加快測量速度，在洞口拱頂位置設(shè)置激光導(dǎo)向裝置，每500m移位一次。在施工中每三天要用全站儀對激光測量儀在開挖掌子面光束投點進行校核，以防出現(xiàn)偏差。.高程控制(1)洞外高程控制采用設(shè)計院提供的本標段接頭水準點(不小于2個)，同時，充分利用GPS定位測量獲取的高程信息，用GPS高程改化成果對洞口水準基點高差進行復(fù)核，確保高程控制的可靠性。(2)洞內(nèi)高程控制洞內(nèi)高程按二等水準要求施測。洞內(nèi)高程分別從洞口水準基點向洞內(nèi)引測。每隔200m～500m埋設(shè)一個高程控制樁，埋設(shè)標準與導(dǎo)線控制樁相同。施測時必須聯(lián)測兩個以上前面的水準控制樁，其差值在規(guī)范允許范圍內(nèi)時，方可向前引測。洞內(nèi)外水準控制點要定期進行聯(lián)測，建立精密的水準控制網(wǎng)。.貫通誤差的估算(1)平面控制貫通誤差按下式計算:式中:－由測角誤差影響所產(chǎn)生在貫通面上的橫向中誤差(mm)；－由測邊誤差影響所產(chǎn)生在貫通面上的橫向中誤差(mm)；(2)高程貫通誤差的估算方法水準測量:受洞外和洞內(nèi)高程控制測量誤差影響，在貫通面上產(chǎn)生的高程中誤差按下式計算:式中:L－洞外或洞內(nèi)7.1.3.超前地質(zhì)預(yù)報.超前預(yù)報的類型及方法本隧道超前預(yù)報采用以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，綜合物探及超前鉆探進行超前預(yù)報。本隧道主要超前預(yù)報方法見表7-1-1。表7-1-1隧道主要超前地質(zhì)預(yù)報工作序號工點項目類型主要手段和方法部位1羅灣隧道物探/地質(zhì)雷達法DK170+920～DK170+980DK171+150～DK171+210WT-1地震波反射法(TSP)DK170+980～DK171+150鉆探ZT-1加深炮孔(雙線隧道5孔)DK170+920～DK171+210地質(zhì)調(diào)查/地質(zhì)素描DK170+920～DK171+210⑴全隧道進行地質(zhì)調(diào)查(地質(zhì)素描)，隧道巖性變化點、構(gòu)造發(fā)育部位等復(fù)雜、重點地段應(yīng)每循環(huán)進行一次素描，其他地段應(yīng)不超過10m進行一次地質(zhì)素描。⑵物探法適用條件詳見表7-1-2。表7-1-2物探法分類表序號適用條件物探類型采用方法1一般地段WT-1地震波反射法①地震波反射法:利用地震波在不均勻地質(zhì)體中產(chǎn)生的反射波特性來預(yù)報隧洞掌子面前方及周圍臨近區(qū)域的地質(zhì)情況。該法屬多波多分量探測技術(shù)，可以檢測出掌子面前方巖性的變化，如不規(guī)則體、不連續(xù)面、斷層和破碎帶等。它可以在鉆爆法開挖的隧洞中使用，而不必接近掌子面。數(shù)據(jù)采集時在隧洞一邊側(cè)墻等間隔鉆制20余個炮孔，而在兩側(cè)壁鉆取2個檢波器孔，使檢波器置入套管中，依次激發(fā)各炮，從掌子面前方任一波阻抗差異界面反射的信號及直達波信號將被2個三分量檢波器接收。TSP203地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)現(xiàn)場測試見圖7-1-2所示數(shù)據(jù)設(shè)置帶通濾波初至波拾取提取處理能量平衡品質(zhì)因素估算反射波拾取P、S波分離速度分析時深轉(zhuǎn)換反射界面抽取圖7-1-3數(shù)據(jù)處理流程圖數(shù)據(jù)設(shè)置帶通濾波初至波拾取提取處理能量平衡品質(zhì)因素估算反射波拾取P、S波分離速度分析時深轉(zhuǎn)換反射界面抽取圖7-1-3數(shù)據(jù)處理流程圖圖7-1-2TSP203地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)現(xiàn)場測試示意圖利用TSPwin軟件處理可得P波和S波波場分布規(guī)律，其分析過程見圖7-1-3數(shù)據(jù)處理流程圖所示，最終顯示掌子面前方與隧道軸線相交的反射同相軸及其地質(zhì)解譯的二維或三維成果圖。由相應(yīng)密度值，可算出預(yù)報區(qū)內(nèi)巖體物理力學(xué)參數(shù)，進而可劃分該區(qū)圍巖工程類別。實踐表明該法有效預(yù)報距離100～200m。通過分析反射波速度，即可進行時深轉(zhuǎn)換，由隧洞軸的交角及洞面的距離來確定反射層所對應(yīng)界面的空間位置和規(guī)模，再結(jié)合P波和S波的動力學(xué)特征，遵循以下原則來推斷地質(zhì)體的性質(zhì):①正反射振幅表明進入硬巖層，負反射振幅表明進入軟巖層；②若S波反射較P波強，則表明巖層飽水；③Vp/Vs增大或泊松比突然增大，常常由于流體的存在而引起；④若Vp下降，則表明裂隙或孔隙度增加。TSP超前預(yù)報技術(shù)作為一種比較先進的探測手段。它具有預(yù)報距離相對較長、精度較高、提交資料及時、經(jīng)濟等優(yōu)點，尤其與隧洞軸線或呈大角度相交的面狀軟弱帶，如斷層、破碎帶、軟弱夾層、地下洞穴(含溶洞)以及地層的分界面等效果較好。而對不規(guī)則形態(tài)的地質(zhì)缺陷或與隧洞軸線平行的不良地質(zhì)體，如幾何形狀為圓柱體或圓錐體的溶洞、暗河及含水情況探測有一定的局限性。②地質(zhì)雷達法:較復(fù)雜的斷層破碎帶、連續(xù)的物探異常區(qū)，應(yīng)配合使用地質(zhì)雷達探測法進行超前地質(zhì)預(yù)報。地質(zhì)雷達法是利用高頻電磁波以寬頻帶短脈沖的形式，由掌子面通過發(fā)射天線向前發(fā)射，當(dāng)遇到異常地質(zhì)體或介質(zhì)分界面時發(fā)生反射并返回，被接收天線接收，并由主機記錄下來，形成雷達剖面圖。由于電磁波在介質(zhì)中傳播時，其路徑、電磁波場強度以及波形將隨所通過介質(zhì)的電磁特性及其幾何形態(tài)而發(fā)生變化。因此，根據(jù)接收到的電磁波特征，既波的旅行時間、幅度、頻率和波形等，通過雷達圖像的處理和分析，可確定掌子面前方界面或目標體的空間位置或結(jié)構(gòu)特征。地質(zhì)雷達探測的效果主要取決于不同介質(zhì)的電性差異，即介電常數(shù)，若介質(zhì)之間的介電常數(shù)差異大，則探測效果就好。由于該法對空洞、水體等的反映較靈敏，因而在巖溶地區(qū)用得較普遍。缺點是洞內(nèi)測試時，由于受干擾因素較多，往往造成假的異常，形成誤判。采用地質(zhì)雷達探測法等電磁波反射法時，在巖溶不發(fā)育地段每次預(yù)報距離30m，在巖溶發(fā)育地段預(yù)報長度可根據(jù)電磁波波形確定并不得小于3Om，連續(xù)預(yù)報前后兩次重疊不應(yīng)小于5m。地質(zhì)雷達工作原理見圖7-1-4所示。圖7-1-4地質(zhì)雷達工作原理示意圖③瞬變電磁法:適用于探測任何地層中存在的地下水體、斷層破碎帶、溶洞、溶隙、暗河等。每次預(yù)報距離80~100m，但由于測量線圈和反射線圈的面積及匝數(shù)不同，致使前方存在不同深度范圍的盲區(qū)，盲區(qū)段落的數(shù)據(jù)不能參與資料解釋。前后兩次搭接長度不小于25m。⑶超前地質(zhì)鉆探適用條件見表7-1-3；超前鉆孔布孔位置見圖7-1-5。表7-1-3鉆探法分類序號適用條件鉆探類型主要手段備注1一般地段ZT-1加深炮孔(單線隧道3孔，雙線隧道5孔)。根據(jù)物探預(yù)報結(jié)果、需要采用需要采用超前鉆探驗證物探成果時實施超前鉆孔(1孔)進行超前鉆探數(shù)量在高風(fēng)險隧道控制在本段長度的10%以內(nèi)除高風(fēng)險隧道外的一般隧道控制在本段長度的5%內(nèi)圖7-1-5超前地質(zhì)鉆孔布置示意圖超前地質(zhì)鉆孔:擬采用沖擊鉆和回轉(zhuǎn)取芯鉆，驗證中近距離物探超前探測存在異常的地段，鉆孔直徑采用Ф89?；顒訑嗔褞С疤綔y長度100m，搭接長度不小于10m，其余地段超前探測長度不小于30m，前后兩次搭接長度不小于5m。鉆孔是否取巖芯根據(jù)不同地質(zhì)條件和探測目的確定。原則上正洞及輔助坑道的鉆探法孔位布置可參考上圖指導(dǎo)性意見執(zhí)行，當(dāng)掌子面出現(xiàn)局部夾泥、裂隙增多、含水量增大等特殊情況時，宜結(jié)合現(xiàn)場情況適當(dāng)調(diào)整孔位位置。超前地質(zhì)鉆孔孔位的布置一般遵循以下原則布孔:①一般地段外插角宜控制在2°；軟弱破碎巖層外插角可適當(dāng)加大；富水巖溶發(fā)育區(qū)超前地質(zhì)鉆探應(yīng)終孔于隧道開挖輪廓線以外6m，外插角宜控制在10°。②當(dāng)設(shè)計圖明確孔位的地段按設(shè)計圖布置孔位，當(dāng)沒有明確時，可根據(jù)現(xiàn)場情況靈活布孔，孔位、孔數(shù)、孔深、孔徑以滿足安全要求，整治處理和預(yù)報所需資料為原則。③當(dāng)鉆孔遇到巖溶時，鉆孔應(yīng)穿透巖溶頂?shù)装迳疃龋⑦M入后方完整基巖不小于5m；當(dāng)鉆孔遇到煤層時，鉆孔應(yīng)穿透煤層至后方完整基巖不小于5m。⑷每個循環(huán)應(yīng)采用加深孔探測法斷進行短距離探測的，一般情況布置5個加深炮孔，當(dāng)出現(xiàn)不同地層分界，斷層破碎帶或預(yù)報可能出現(xiàn)地質(zhì)隱患時，布置8個加深炮孔;當(dāng)采用上半斷面開挖時，相應(yīng)炮孔為3～5個;炮孔孔徑50mm，孔深5～8m。詳見圖7-1-6。圖7-1-6加深炮孔布置示意圖對超前預(yù)報所得的資料需進行綜合分析與評判，相互印證，并結(jié)合掌子面揭示的地質(zhì)條件、發(fā)展規(guī)律、趨勢及前兆進行預(yù)測、判斷，根據(jù)超前地質(zhì)預(yù)報綜合分析成果，相應(yīng)優(yōu)化調(diào)整措施、工法及優(yōu)化調(diào)整措施以確保施工安全、結(jié)構(gòu)安全和工程順利實施?？赡馨l(fā)生軟質(zhì)巖大變形、硬質(zhì)巖巖爆段落需在洞內(nèi)開展原始地應(yīng)力測試和相關(guān)巖石實驗等專項工作?；滋綔y:線路穿越可溶巖及煤系地層時，隧道開挖后，仰拱施作前對隧道基底隱伏巖溶及是否存在小煤窯進行探測，并根據(jù)探測結(jié)果采取合理可行的處理措施，其探測相關(guān)技術(shù)要求按工管質(zhì)安電【2013】198號文執(zhí)行。.超前地質(zhì)預(yù)報注意事項⑴施工過程中隧道超前地質(zhì)預(yù)報應(yīng)根據(jù)地質(zhì)復(fù)雜程度分級，確定重點預(yù)報地段，并遵循動態(tài)設(shè)計原則，根據(jù)預(yù)報實施過程中掌握的地質(zhì)情況，及時調(diào)整隧道地區(qū)段的地質(zhì)復(fù)雜程度分級，預(yù)報方法和技術(shù)措施等。⑵超前地質(zhì)預(yù)報的結(jié)果應(yīng)體現(xiàn)及時性，超前地質(zhì)預(yù)報實施單位應(yīng)及時將預(yù)報結(jié)果送有關(guān)各方。⑶超前地質(zhì)預(yù)報是勘察設(shè)計階段工程地質(zhì)的延續(xù)，應(yīng)進行實際地質(zhì)狀況與設(shè)計的對比分析，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷提高工程勘察質(zhì)量。⑷應(yīng)由地質(zhì)人員和隧道施工經(jīng)驗豐富的施工者對掌子面掘進進行培訓(xùn)，使其了解“臨近隧道內(nèi)不良地質(zhì)體的前兆標志”，及時采取相應(yīng)對應(yīng)措施，以盡量減少突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害。7.1.4.洞口工程.洞口邊仰坡開挖防護洞口施工時要避開雨季，先做截水天溝、錨固樁、注漿鋼管樁，開挖洞門邊仰坡及路塹土石方，再施做洞按設(shè)計要求施作從上至下開挖邊仰坡，層高1.5m左右，并隨挖隨護，防止邊坡失穩(wěn)，引起山體滑塌。及時按設(shè)計要求進行邊仰坡的防護加固。羅灣隧道下穿既有S1XX省道，隧道中線往兩側(cè)50m施作連續(xù)防撞墻。具體施工方案見羅灣隧道下穿既有公路專項施工方案。洞口邊仰坡開挖不得采用大爆破，洞口擋護工程應(yīng)緊跟土石方開挖及早完成。洞門基礎(chǔ)必須置于穩(wěn)固的地基上，虛碴、雜物、積水、軟泥必須清理干凈。洞門端墻背后及洞頂水溝底露空部分采用M10砂漿漿砌片石回填密實。洞口永久開挖仰坡面采用骨架護坡防護；洞口擋墻后邊坡防護采用錨噴網(wǎng)防護，噴混凝土厚度8cm，φ8的鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)格間距25cm×25cm，錨桿采用Φ22的砂漿錨桿，錨桿長3m，間距1.2m×1.2m；端墻背后直立開挖面防護采用12cm厚的噴射混凝土，φ8的鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)格間距25cm×25cm，錨桿采用Φ22的砂漿錨桿，錨桿長3m，間距1.2m×1.2m。錨噴網(wǎng)施工:(1)清理坡面:將坡面上的危石、雜草、樹木、松土、浮渣清理，并用高壓水沖洗坡面，并使巖面保持一定濕度。(2)搭架:噴射混凝土是高空作業(yè)，所以要求排架必須牢固穩(wěn)定，必須備有安全繩及安全防護網(wǎng)。(3)錨桿孔及排水孔成孔:除滿足設(shè)計要求外，還要注意成孔角度，錨桿孔盡量垂直于自然坡面，利于掛網(wǎng)，排水孔要水平位置上仰10°，以保證排水通暢。(4)下錨桿:成孔后先進行注漿，注漿用砂漿配合比，其中水泥:砂為1:1，水灰比宜為0.40。錨桿使用前應(yīng)平直、除銹、除油。注漿時若孔上無砂漿溢出應(yīng)及時補漿，之后插入錨桿，注意錨桿穩(wěn)定后，不要隨意敲擊。(5)綁扎鋼筋網(wǎng):鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)時要隨坡面起伏而變化。搭接要牢固，并注意與錨桿連接牢固。(6)噴射混凝土:噴射混凝土前還要做好排水孔保護，以保證噴混凝土后排水通暢。噴前受噴面要設(shè)立控制噴射厚度的標志，噴射時應(yīng)分段，分片由下而上進行，先凹后凸進行作業(yè)，并不得漏噴。噴射混凝土每次噴射厚度5cm，噴射距離80～100cm。噴射時做20cm圓圈運行，一圈壓一圈，應(yīng)盡量避免回彈，不流不淌。.洞口排水邊仰坡施工前先人工在開挖邊緣線5～10m施作洞頂截水天溝，待進洞后及時施作洞門和兩側(cè)排水溝，與洞頂截水溝相連形成完整排水系統(tǒng)。隧道的排水應(yīng)與洞外路基排水系統(tǒng)合理連接，不得沖刷路基坡面。.洞門修筑在進洞施工正常后，適時安排洞門施工，洞門采用混凝土整體澆筑，澆筑時采用鋼管搭設(shè)腳手架，鋼模板立模，泵送混凝土澆筑，插入式振搗器振搗。洞門完成后及時修筑洞頂排水溝和邊仰坡防護工程，保證洞口穩(wěn)定和排水順暢。洞口段結(jié)構(gòu)混凝土在拌和站集中拌制、混凝土罐車運輸、泵送混凝土澆筑，采用插入式搗固棒搗固，外側(cè)模板整體立模，混凝土澆筑采用分層澆筑。洞門施工工藝流程見圖7-1-7。圖7-1-7洞門施工工藝流程圖7.1.5.進洞施工采用套拱法進洞。大管棚超前預(yù)支護的隧道具體作法:洞口開挖至起拱線，采用兩榀I18型鋼鋼架緊貼仰坡放置，間距0.6m，縱向用Φ22mm鋼筋連接，導(dǎo)向管環(huán)向間距及傾角按設(shè)計的大管棚環(huán)向間距及外插角布設(shè)，經(jīng)測量復(fù)核斷面無誤后，與仰坡錨桿焊接固定，澆筑100cm厚掛板混凝土固結(jié)，然后施做大管棚，形成洞室輪廓。7.1.6.超前支護.管棚施工洞口長管棚采用熱軋無縫鋼管，直徑為108mm，壁厚8mm，環(huán)向間距按40cm設(shè)計布置，外插角2°，注1:1水泥漿?？刂谱{壓力和注漿量，防止欠壓和超壓現(xiàn)象。(1)施工誤差要求徑向不大于20cm，隧道縱向誤差同一斷面接頭數(shù)量不大于50％，相鄰鋼管的接頭至少錯開1m。(2)施工方法①施作套拱混凝土套拱作為長管棚的導(dǎo)向墻，套拱在洞身開挖輪廓線以外施作，套拱內(nèi)埋設(shè)型鋼鋼架，鋼架與管棚孔口管焊成整體?？卓诠茏鳛楣芘锏膶?dǎo)向管，它安設(shè)的平面位置、傾角、外插角的準確度直接影響管棚的質(zhì)量。用全站儀以坐標法在工字鋼架上定出其平面位置；用水準尺配合坡度板設(shè)定孔口管的傾角；用前后差距法設(shè)定孔口管的外插角?？卓诠軕?yīng)牢固焊接在型鋼鋼架上，防止?jié)仓炷習(xí)r產(chǎn)生位移。導(dǎo)向墻尺寸見圖7-1-8導(dǎo)向墻尺寸圖圖7-1-8導(dǎo)向墻尺寸圖②鉆孔鉆機距工作面距離不大于2m，采用管棚鉆機鉆眼，先鉆奇數(shù)位孔眼，完成注漿后，再鉆偶數(shù)位孔眼。鉆機要與導(dǎo)向管保持一致。鉆機開鉆時，可低速低壓，待成孔幾米后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速及風(fēng)壓。為防止堵塞鉆機風(fēng)孔，加大高壓風(fēng)清孔頻率，切忌高壓水清孔。鉆進過程中經(jīng)常用測斜儀測定其位置，并根據(jù)鉆機鉆孔時的現(xiàn)象及時判斷成孔質(zhì)量，并及時處理鉆進過程中出現(xiàn)的事故。③清孔、驗孔用巖芯管進行來回掃孔，清除浮碴至孔底，確?？讖健⒖咨罘弦?、防止堵孔；用高壓氣從孔底向孔口清理鉆碴；用全站儀、測斜儀等檢測孔深，傾角，外插角。④安裝管棚鋼管鋼管應(yīng)在專用的管床上加工好絲扣，棚管四周鉆Φ10出漿孔；鋼管接頭采用絲扣連接。為使鋼管接頭錯開，鋼管按9m、6m不等長加工，保證相鄰管棚在同一截面的接頭錯開。⑤注漿注漿前用噴射混凝土封閉作業(yè)面并對孔口進行封堵，以防孔口冒漿，混凝土噴射厚度約15cm，注漿壓力控制在0.5～1Mpa左右，注漿時控制好注漿壓力和注漿量，以防注漿過量而引起地面隆起。向奇數(shù)孔管棚內(nèi)壓注漿液，注漿前用噴混凝土將工作面封閉，并用速凝砂漿密封孔口管與鋼管之間的縫隙。注漿方式采用全孔壓入式。配置漿液并注漿，漿液擴散半徑不小于0.5m，漿液為1:1水泥漿，注漿壓力控制在0.5～1MPa。注漿前按參數(shù)進行注漿現(xiàn)場試驗，注漿參數(shù)應(yīng)通過現(xiàn)場試驗合格按實際情況確定，以確保達到固結(jié)圍巖的目的。鉆孔時出現(xiàn)卡鉆或坍孔時應(yīng)先注漿后再鉆孔。注漿結(jié)束后及時清除管內(nèi)漿液，并用M10水泥砂漿緊密充填，增強管棚的剛度和強度。超前大管棚施工工藝見圖7-1-9。.小導(dǎo)管施工采用超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護的有IV、Ⅴ級圍巖，小導(dǎo)管采用Φ42壁厚3.5mm的無縫鋼花管，其搭接長度不小于1.5m。超前小導(dǎo)管施工前用5～10cm厚噴射混凝土封閉掌子面，然后施作注漿小導(dǎo)管形成一定厚度的加固圈后，進行開挖等作業(yè)。注漿作業(yè)中認真填寫注漿記錄，隨時分析和改進作業(yè)，并注意觀察施工支護工作面的狀態(tài)。開挖前試挖掌子面，無明顯滲水時再進行開挖作業(yè)。制作鋼花管:超前小導(dǎo)管在構(gòu)件加工場制作。前端做成尖錐形，尾部焊接Φ6mm鋼筋加勁箍，尾部1m范圍內(nèi)不打孔，其余管壁上每隔15cm梅花形布置注漿孔，孔眼直徑為8mm。小導(dǎo)管安裝:采用風(fēng)動鑿巖機鉆孔后，將小導(dǎo)管按設(shè)計要求插入孔中，圍巖軟弱地段用游錘或鑿巖機直接將小導(dǎo)管打入，外露端支撐于開挖面后方的鋼架上，與鋼架共同組成預(yù)支護體系。超前小導(dǎo)管施工工藝框圖見圖7-1-10，注漿工藝流程見圖7-1-11。安設(shè)管棚安設(shè)管棚注漿鉆孔及接長鉆桿鉆桿退出鉆孔檢驗合格注漿檢驗合格鉆機就位套拱施作漿料注入注漿機確定漿液配合比漿體混合料配制管尾墊板及縱聯(lián)構(gòu)件安裝漿液試配初選配合比測量放樣開始棚管制作原材料檢驗否是結(jié)束安裝止?jié){塞是否圖7-1-9大管棚施工工藝流程框圖噴混凝土封閉開挖面沿周邊布孔插入小導(dǎo)管注漿洞室開挖小導(dǎo)管加工漿液準備鉆孔噴混凝土封閉開挖面沿周邊布孔插入小導(dǎo)管注漿洞室開挖小導(dǎo)管加工漿液準備鉆孔圖7-1-10超前小導(dǎo)管施工工藝框圖圖7-1-11小導(dǎo)管注漿工藝流程圖7.1.7.洞身開挖開挖施工前采用地質(zhì)雷達對圍巖地質(zhì)情況進行超前探測。洞內(nèi)施工堅持“噴錨緊跟、監(jiān)控量測、及時反饋和修正”的原則。Ⅴ級圍巖開挖施工采用三臺階臨時仰拱法和CRD法。Ⅴ級圍巖堅持“短進尺、弱(不)爆破、強支護、勤量測、緊襯砌、快封閉”的原則。CRD法開挖見圖7-1-12、三臺階臨時仰拱法開挖見圖7-1-13圖7-1-12圖7-1-12CRD法施工工藝流程圖圖7-1-13圖7-1-13三臺階加臨時仰拱法開挖施工工藝流程圖7.1.8.隧道開挖施工工藝.鉆爆設(shè)計初期支護和圍巖為暗挖隧道的主要受力結(jié)構(gòu)，施工中一定要“愛護圍巖”:通過機械開挖技術(shù)和控制爆破技術(shù)予以解決，或通過各種手段和方法，如采用支護技術(shù)、加固或預(yù)加固技術(shù)以及各種輔助施工技術(shù)等增強圍巖的自支護能力，來達到不損傷或少損傷遺留圍巖的固有支護能力。鉆爆作業(yè)是隧道施工控制工期、保證開挖輪廓的關(guān)鍵。為了充分發(fā)揮圍巖的自承能力，減輕對圍巖的振動破壞，本隧道采用微振動控制光面爆破技術(shù)或預(yù)裂爆破，并根據(jù)圍巖情況及時修正爆破參數(shù)，達到最佳爆破效果，形成整齊圓順的開挖斷面，減少超挖，杜絕欠挖。.1.設(shè)計原則(1)炮孔布置要適合機械鉆孔。(2)提高炸藥能量利用率，以減少炸藥用量。(3)減少對圍巖的破壞，周邊采用光面爆破，控制好開挖輪廓。(4)控制好起爆順序，提高爆破效果。(5)在保證安全前提下，盡可能提高掘進速度，縮短工期。(6)按爆破設(shè)計施工，控制炸藥量，減少對初期支護及臨時支護影響。(7)根據(jù)爆破效果，及時修正爆破參數(shù)，達到最佳爆破效果。.2.爆破器材選用采用塑料導(dǎo)爆管、毫秒雷管起爆系統(tǒng)，毫秒雷管采用15段別毫秒雷管，引爆采用電雷管。炸藥采用2#巖石銨銻炸藥或乳化炸藥(有水地段)，選用Φ40、Φ32兩種規(guī)格，其中Φ32為周邊眼使用的光爆藥卷，Φ40為掏槽眼、輔助眼及底板眼用藥卷。.3.炮眼布置及爆破參數(shù)選擇臺階法采用鉆爆掘進，臺階長5～6m，開挖后支護緊跟。上導(dǎo)坑每開挖兩個循環(huán)，下斷面開挖1個循環(huán)，待上導(dǎo)坑開挖長度達到5～6m時開挖下斷面，為減小爆破對圍巖的擾動，采用“楔形”掏槽法，上導(dǎo)坑的頂板眼和下半斷面的幫眼按光面爆破設(shè)計。目的是減少對圍巖的爆破擾動，保持巖體的自穩(wěn)性。.4.鉆爆作業(yè)鉆孔作業(yè)采用多功能作業(yè)臺架，人工裝藥起爆。鉆爆作業(yè)按照爆破設(shè)計進行鉆眼、裝藥、接線和引爆。如圍巖出現(xiàn)變化需要修改爆破設(shè)計時，由爆破主管工程師確定。炮孔的裝藥、堵塞和引爆線路的連接，均由經(jīng)培訓(xùn)合格后的爆破員負責(zé)。(1)測量:測量是控制開挖輪廓精確度的關(guān)鍵。采用全站儀進行斷面測量定位。每循環(huán)都由測量技術(shù)人員在掌子面標出開挖輪廓和炮眼位置。(2)鉆孔:嚴格按照炮孔布置圖正確對孔，以確保工程爆破質(zhì)量。周邊眼平行于隧道走向打眼，炮孔相互平行，周邊眼在斷面輪廓線上開孔(在Ⅳ級、Ⅴ級圍巖地段，周邊眼在斷面輪廓線內(nèi)5cm處開孔)，周邊眼對孔誤差環(huán)向不大于5cm。掏槽眼對孔誤差不大于3cm，其它炮眼開孔誤差不大于10cm。(3)裝藥:鉆孔完成后，用高壓風(fēng)吹孔，經(jīng)檢查合格后裝藥。裝藥分片分組負責(zé)，嚴格按爆破設(shè)計規(guī)定的裝藥量、雷管段號“對號入座”。爆破網(wǎng)路連接、檢查及起爆，按照爆破設(shè)計要求及有關(guān)規(guī)定操作。(4)堵塞:所有裝藥的炮眼均堵塞炮泥，堵塞長度不小于30cm。所有炮眼定人定位負責(zé)。.5.超欠挖控制鉆爆法開挖是否經(jīng)濟、高效，關(guān)鍵是控制好超欠挖，鉆爆施工中采取如下措施:(1)根據(jù)不同地質(zhì)情況，選擇合理的鉆爆參數(shù)，選配多種爆破器材，完善爆破工藝，提高爆破效果。(2)提高輪廓線、鉆眼精度，尤其是周邊眼的精度，是直接影響超、欠挖質(zhì)量的關(guān)鍵。(3)提高裝藥質(zhì)量，裝藥順序(水袋+炸藥+水袋+炮泥)杜絕隨意性，禁止雷管混裝。(4)斷面輪廓檢查及信息反饋:了解開挖斷面各點的超欠挖情況，分析超欠挖原因，及時調(diào)整爆破設(shè)計，減少誤差，配專職測量員檢查開挖斷面。(5)建立嚴格的施工管理:在解決好超欠挖技術(shù)問題的同時，必須有一套嚴格的施工管理制度來保證技術(shù)的實施，為此，從進洞前，制定嚴格的獎罰制度，用經(jīng)濟杠桿來調(diào)動施工人員的積極性。.非爆破開挖開挖施工采用挖掘機為主，輔以人工風(fēng)鎬開挖處理，按照臺階高度分段分部開挖。臺階平面由挖掘機開挖，邊墻或拱部不易處理或欠挖的部位由人工風(fēng)鎬開挖處理；對于堅硬巖石挖掘機或人工不易處理時采用分裂機掏槽，靜態(tài)破碎劑破碎，液壓破碎開挖和修邊處理。開挖完成后及時施作初期支護。7.1.9.裝碴、運輸采用無軌運輸出碴。無軌運輸:挖掘機、裝載機裝碴，配合自卸汽車運輸。車輛洞內(nèi)調(diào)頭。通過仰拱或鋪底施工地段時，為避免仰拱及鋪底施工對其它工序的干擾，采用搭設(shè)仰拱棧橋，即車輛通過仰拱棧橋過渡到已澆筑仰拱并達到通車強度地段，仰拱隧底清理及澆筑混凝土均在該平臺下進行，待平臺下仰拱施工結(jié)束，混凝土強度達到通車強度后，再向前移動平臺，如此周而復(fù)始循環(huán)施工。7.1.10.初期支護初期支護主要采用組合中空錨桿、砂漿錨桿、型鋼鋼拱架、掛鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土。軟弱破碎圍巖地段支護及早封閉成環(huán)。初期支護施工工藝框圖見圖7-1-14。施工準備是否符合標準調(diào)整分層噴砼到設(shè)計厚度圍巖量測施工準備是否符合標準調(diào)整分層噴砼到設(shè)計厚度圍巖量測反饋、確定支護參數(shù)通風(fēng)排煙清理危石處理欠挖沖洗巖面檢查斷面超欠挖超挖是否≥10cm初噴混凝土3cm打錨桿掛鋼筋網(wǎng)初噴砼10cm有無質(zhì)量問題施工放樣安裝鋼架改進是否有無否是圖7-1-14初期支護施工工藝框圖羅灣隧道初期支護參數(shù)一覽表見附表一。①型鋼鋼拱架全隧處于V級圍巖淺埋、偏壓地段、初期支護采用全環(huán)I20b型鋼鋼拱架加強支護，鋼架縱向間距0.6m，鋼架之間采用Φ22鋼筋縱向連接。鋼架加工在2#加工廠加工完成，運至隧道洞內(nèi)組裝。②錨桿全隧圍巖拱部系統(tǒng)采用帶排氣裝置的Φ22中空組合錨桿；邊墻及臨時支護錨桿采用Φ22全長粘結(jié)型砂漿錨桿③噴射混凝土鋼架在開挖面初噴混凝土約4cm厚架設(shè)，再復(fù)噴至設(shè)計厚度。初支噴射混凝土采用C25混凝土厚度為27cm，噴射混凝土由拌和站集中拌制，采用罐車運輸至現(xiàn)場。④鋼筋網(wǎng)鋼筋網(wǎng)由縱橫鋼筋加工成方格網(wǎng)片，間距20x20cm，鋼筋相交處電焊成塊，在2#加工廠加工完成運至現(xiàn)場。.錨桿支護系統(tǒng)錨桿采用Ф22組合中空注漿錨桿和Ф22砂漿錨桿。錨桿施工工藝流程圖見圖7-1-15。圖7-1-15錨桿施工工藝流程圖.1.錨桿材料噴錨所用的各種錨桿在施工前必須進行力學(xué)性能試驗，其力學(xué)性能指標應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。錨桿施工前，必須進行注漿試驗和抗拉拔力試驗，在試驗中取得合理的技術(shù)參數(shù)。注漿所用水泥砂漿的材料、外加劑、配合比必須經(jīng)過試驗確定，其漿液的抗壓強度不低于設(shè)計標準。試驗結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準后才能指導(dǎo)施工。.2.砂漿錨桿施工方法錨桿制作:砂漿錨桿采用HRB400Ф22螺紋鋼筋現(xiàn)場制作，長度根據(jù)圍巖狀況及設(shè)計確定。鉆孔:錨桿呈梅花形布置。采用風(fēng)動鑿巖機沿開挖輪廓線鉆孔，鉆孔前先標定鉆孔位置，按設(shè)計要求測量放線測定孔位，孔位誤差不得超過±15cm。鉆進過程用羅盤儀控制鉆孔方向，以滿足精度要求。鉆孔直徑大于錨桿直徑15mm，為確保錨孔深度，鉆孔深度大于設(shè)計深度10cm。用高壓風(fēng)將孔內(nèi)雜物吹凈。鉆孔應(yīng)圓且直，孔口巖石整平，并使鉆孔方向垂直于巖面。錨桿安裝:成孔后先清孔再注漿，注漿采用M20砂漿，配合比為水泥:砂:水(1:1:0.42)，砂漿飽滿后插入Ф22砂漿錨桿，錨桿必須深入孔底，要有少量砂漿溢出，注意錨桿穩(wěn)定后，不要隨意敲擊，3天內(nèi)不準懸掛重物。.3.組合中空注漿錨桿施工方法組合中空注漿錨桿的鉆孔與安裝:采用手持鑿巖機鉆孔，使用高壓風(fēng)吹凈鉆孔，將錨頭與錨桿端頭組合，戴上墊片與螺母；把組裝好的錨桿打入鉆孔，錨桿要盡量打在鉆孔的中央位置，將止?jié){塞穿入錨桿末端與孔口齊平并與桿體固緊，錨桿末端戴上墊板，然后擰緊螺母。中空注漿錨桿施工程序如下:①將鉆頭水孔、錨桿中孔內(nèi)異物清理干凈，然后將鉆頭安裝在錨桿的一端，再將鑿巖機用纖尾套連接在另一端。②將錨桿的鉆頭對準掌子面上標出的鉆位，對鑿巖機供風(fēng)供水，開始鉆進，按照多回轉(zhuǎn)、少沖擊的原則進行鉆進，以免鉆碴堵塞水孔，若發(fā)現(xiàn)有水孔堵塞現(xiàn)象，后撤錨桿，并反復(fù)掃孔，使水孔暢通，然后慢慢地鉆進，直至鉆到比設(shè)計深度深10cm。③錨桿加長時，用錨桿套將打入的錨桿與待接錨桿連在一起，然后繼續(xù)鉆進，直至比設(shè)計深度深10cm。④鉆至設(shè)計深度后，用水或高壓風(fēng)清孔，確認暢通后卸下纖尾套，保持錨桿外露長度10～15cm。⑤用鋼管將止?jié){塞通過錨桿外露端打入孔口30cm左右。⑥安裝墊板及螺母，但此時不宜上的過緊。⑦迅速將錨桿、注漿管及注漿泵用快速注漿接頭連接好。⑧開動注漿泵注漿，直至漿液從孔口周邊溢出或壓力表達到壓力值為止，整個過程一次完成。.鋼拱架制作加工:鋼架按設(shè)計要求預(yù)先在2#鋼構(gòu)加工場加工成型。按設(shè)計1:1比例放出加工大樣；將鋼筋及型鋼冷彎成型，要求尺寸準確，弧形圓順；鋼架加工后要進行試拼，其允許誤差為:沿隧道周邊輪廓誤差不大于3cm；鋼架各單元連接孔眼中心誤差不超過±0.5cm；鋼架平放時，平面翹曲應(yīng)小于±2cm。施工中在鋼架基腳部位預(yù)留0.15～0.2m的原地基，架立鋼架時挖槽就位，需要時可在鋼架基腳處設(shè)剛性墊板，以增加其承載力；安設(shè)時鋼架應(yīng)垂直隧道中線，其垂直度偏差不大于2°，鋼架的任何部位偏離鉛垂面不大于5cm；鋼架按設(shè)計位置安裝，在安裝過程中當(dāng)鋼架和初噴面之間有較大間隙時應(yīng)設(shè)置C25混凝土墊塊，鋼架與圍巖之間的間距應(yīng)不大于5cm。.鋼筋網(wǎng).1.鋼筋網(wǎng)加工鋼筋網(wǎng)由縱、橫鋼筋加工成方格網(wǎng)片，鋼筋相交處點焊成塊。網(wǎng)片尺寸根據(jù)鋼架間距定制。.2.鋼筋網(wǎng)掛設(shè)鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨巖面起伏鋪設(shè)，確保與隧道開挖斷面形狀相適應(yīng)，并與錨桿或其他固定裝置連接牢固。鋼筋網(wǎng)搭接處應(yīng)焊接或綁扎，聯(lián)結(jié)成整體。鋼筋網(wǎng)搭接不小于1個網(wǎng)格。.濕噴混凝土噴射混凝土由1#拌和站拌和，濕式噴射混凝土施工，濕噴混凝土可減少回彈量，降低粉塵，提高工作效率和施工質(zhì)量。噴射混凝土支護前撬去表面松土和欠挖部分，用高壓風(fēng)清除雜物；遇開挖面水量大時，采取措施將水集中引排。噴射混凝土前對設(shè)備進行檢查和試運轉(zhuǎn)；在受噴面、各種機械設(shè)備操作場所配備充足照明及通風(fēng)設(shè)備。按照設(shè)計厚度利用原有部件如錨桿外露長度等，也可在巖面上打入短鋼筋，標出刻度，做為標記。噴射混凝土中的石子最大粒徑不宜大于10mm，骨料級配宜采用連續(xù)級配；濕噴混凝土在1#拌和站集中拌和，混凝土罐車運至現(xiàn)場，使用濕式混凝土噴射機進行施工。噴射混凝土送風(fēng)之前先打開計量泵，送風(fēng)后調(diào)整風(fēng)壓，使之控制在適宜范圍內(nèi)。若風(fēng)壓過大，粗骨料碰圍巖后會回彈；風(fēng)壓小，噴射動能小，粗骨料沖不進砂漿層而脫落，都將導(dǎo)致回彈量增大。以混凝土回彈量小、表面濕潤有光澤、易粘著為度來控制噴射壓力。一次噴射厚度不宜超過5cm，為提高工效和保證質(zhì)量，噴射作業(yè)應(yīng)分片進行。為防止回彈物附著在未噴巖面上影響噴層與巖面間的粘結(jié)力，按照從下往上施噴，呈“S”形運動；噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭成螺旋形緩慢均勻移動，保證混凝土層面平順光滑。噴射混凝土緊跟開挖掌子面進行，當(dāng)圍巖破碎、穩(wěn)定性差時，初噴(厚4cm以上)、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架、復(fù)噴(二噴、三噴)等作業(yè)可以連續(xù)進行，直到達到設(shè)計要求。圍巖較完整、穩(wěn)定時間較長時，初噴、錨桿、鋼筋網(wǎng)等施工后即可進行開挖作業(yè)，待下一循環(huán)初期支護時間再復(fù)噴，可將設(shè)計厚度的噴層厚度分兩、三次完成，由于每層間隔為一循環(huán)時間，每層因爆破產(chǎn)生的裂紋在下一次噴混凝土?xí)r被填充，而新噴層距掌子面漸遠，所受的爆破振動亦越小，使噴混凝土層的支護能力更強。噴射混凝土施工工藝見圖7-1-16。混凝土噴射機混凝土噴射機混凝土拌和水泥砂石子水拌和時間≮1min混凝土運輸車運送風(fēng)壓控制在0.45-0.7MPa液體速凝劑(水泥用量×4%)1.0-1.2cm受噴圍巖面30cm圖7-1-16濕噴混凝土施工工藝流程圖7.1.11.結(jié)構(gòu)防、排水防水體系:隧道二次襯砌采用防水混凝土，一般地段抗?jié)B等級不低于P10，地下水發(fā)育、有侵蝕性地段不低于P12。二次襯砌和初期支護間拱墻鋪設(shè)EVA防水板及無紡布(分離式)防水。二次襯砌環(huán)向施工縫設(shè)中埋式橡膠止水帶+外貼式橡膠止水帶，縱向施工縫防水措施為中埋式鋼邊橡膠止水帶+遇水膨脹橡膠止水條防水。變形縫在圍巖等級變化、斷面尺寸變化、明暗分界處設(shè)置，采用中埋式鋼邊止水帶+外貼式橡膠止水帶防水，并采用聚乙烯泡沫塑料板及雙組份聚硫密封膠嵌縫。排水體系:本隧道采用雙側(cè)排水溝，襯砌背后的積水通過環(huán)向和縱向盲管的匯集后引入側(cè)溝，在經(jīng)過側(cè)溝排出洞外。全隧道二次襯砌背后設(shè)環(huán)向盲管，縱向按10m間距布置，集中出水點視水量大小加密設(shè)置；兩側(cè)邊墻腳設(shè)Φ100縱向盲管，每隔10m將地下水引入洞內(nèi)側(cè)溝，縱、環(huán)向盲管兩端直接彎入洞內(nèi)側(cè)溝，縱向盲管明、暗襯砌段應(yīng)分開設(shè)置且不得連通。截、堵水體系:主要采用開挖前預(yù)注漿或開挖后徑向注漿等措施。做好超前地質(zhì)預(yù)報，對可能發(fā)生突泥突水的斷層破碎帶進行TSP203、超前鉆孔、地質(zhì)雷達探測、紅外線探水等超前地質(zhì)預(yù)報，查明前方地下水分布及水量后，以徑向注漿、帷幕預(yù)注漿堵水與排放相結(jié)合的措施，將絕大部分地下水盡可能封堵在圍巖外，少量水由隧道排放，避免洞內(nèi)出現(xiàn)大量水而影響施工。對于間隙性涌水采用泄水孔進行排水，同時做好結(jié)構(gòu)防排水的施工。結(jié)構(gòu)防、排水具體設(shè)置見圖7-1-17。圖7-1-17結(jié)構(gòu)防排水布置圖7.1.11..1.系統(tǒng)排水盲管的布設(shè)、安裝沿巖面布設(shè)，要松弛適度，以適應(yīng)起伏不平的巖面。縱向盲溝要控制好標高，與隧道的縱向坡度一致，上下不能有較大起伏，確保證排水的暢通?？v向排水管最下一層設(shè)在襯砌邊墻腳下，防水板向內(nèi)上卷，將彈簧管托起。連接處采用直通、三通接頭連接。環(huán)向盲管安裝:先在噴射混凝土面上定位劃線，線位布設(shè)原則上按設(shè)計進行，但根據(jù)洞壁實際滲水情況作適當(dāng)調(diào)整，盡可能通過噴射層面的低凹處和有出水點的地方。沿線用PE板窄條(8×20cm)和水泥鋼釘將環(huán)向盲管釘于初噴混凝土表面，鋼釘間距50cm。集中出水點沿水源方向鉆孔，然后將單根引水盲管插入其中，并用速凝砂漿將周圍封閉密實，以便地下水從管中集中流出。環(huán)向盲管安裝示意圖見圖7-1-18；引流盲管安裝示意圖見圖7-1-19圖圖7-1-18環(huán)向盲管安裝示意圖圖7-1-19引流盲管安裝示意圖縱向盲管安裝:按設(shè)計位置在邊墻底部測放盲管設(shè)置線，沿線鉆孔，打入膨脹螺栓，安設(shè)縱向盲管，用卡子卡住盲管，固定在膨脹螺栓上。泄水管安裝:施作小邊墻時安設(shè)泄水管，在模板上對應(yīng)于泄水管的位置開有與泄水管直徑相同的孔，泄水管一端安在模板預(yù)留孔上，另一端采用三通連接在縱向排水管上，并固定牢固。環(huán)向與縱向、縱向與泄水管之間的三通連接必須緊密可靠，防止松脫，必要時用防水膠帶進行固連。盲管與噴射混凝土層面的間距不得大于5cm，盲管與巖面脫開的最大長度不得大于10cm。.防水層的鋪設(shè)防水層在初期支護變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施作前進行。防水板鋪設(shè)施工工藝見圖7-1-20。合格結(jié)束焊接固定防水板移走吊掛臺車質(zhì)量檢查鋪展防水板釘掛土工布準備工作補焊焊接防水板接縫不合格1、拼大幅防水板；2、防水板質(zhì)量檢查；3、檢查爬焊機電烙鐵、焊塑槍1、臺車就位；2、切除外露鋼筋頭；3、砂漿找平手電鉆打孔安裝固定木塞圖7-1-20防水板鋪設(shè)施工工藝流程圖.1.施工準備(1)測量隧道斷面，利用作業(yè)臺車對斷面進行修整，首先應(yīng)鑿除噴射混凝土表面“葡萄狀”結(jié)塊，用電焊或氧焊將初期支護外露的錨桿頭和鋼筋頭等鐵件齊根切除，在割除部位用同標號的砂漿抹成圓曲面，以防刺破防水板。對于開挖面嚴重凹凸不平的部位須進行修鑿和找平。采用水泥砂漿抹平明顯坑洼。(2)在初期支護面上標出拱頂中線和垂直于隧道軸線的斷面線。(3)檢查防水板的質(zhì)量，是否有變色、老化、波紋、劃痕、撕裂、孔洞等質(zhì)量缺陷；在防水板邊沿畫出焊接線和拱頂中線；防水層按實際輪廓線長度截取，對稱卷起備用?？v向鋪設(shè)長度按二襯拱墻混凝土長度外大于50cm安排。.2.土工布鋪設(shè)土工布長邊沿隧道環(huán)向鋪設(shè)，長度為混凝土循環(huán)澆筑長度外大于80cm安排。首先在噴射混凝土隧道拱頂標出隧道縱向中線，把土工布用射釘、塑料墊片固定在混凝土基面上，要求土工布的中心線與隧道中心線重合，塑料墊片用射釘固定在無紡布上，拱部50cm，邊墻80cm，呈梅花形排列，對于變化斷面和轉(zhuǎn)角部位，釘距適當(dāng)加密。用穿有塑料焊墊的水泥釘沿隧道輪廓從上向下釘掛土工布。凹凸不平處增設(shè)固定點，使土工布與基面密貼。相鄰兩環(huán)之間搭接寬度≥5cm，其接頭不能在同一截面上。土工布必須緊密釘牢在初期支護上，不得脫落、松動或空白。.3.防水板鋪設(shè)(1)防水板一次鋪設(shè)長度根據(jù)混凝土循環(huán)澆筑長度確定，并領(lǐng)先襯砌施工1～2個循環(huán)。附屬洞室處鋪設(shè)防水板時，先按照附屬洞室的大小和形狀加工防水板，將其焊在洞室內(nèi)壁的噴錨支護上，并與邊墻防水板焊接成一個整體。防水板的鋪設(shè)要松弛適度，使之能緊貼在噴射混凝土表面上，不致因過緊被撕裂；過松使防水板褶皺堆積形成人為蓄水點。用超聲波焊接器將防水板與熱塑墊圈焊接牢固。(2)防水板接縫焊接防水板接縫焊接采用爬行熱合機雙縫焊接，將兩幅防水板的邊緣搭接，通過熱熔加壓而有效粘結(jié)。防水板搭接寬度不小于15cm。熱合器預(yù)熱后，放在兩幅防水板之間，邊移動融化防水板邊頂托加壓，直至接縫粘接牢固。防水板搭接縫應(yīng)與襯砌施工縫錯開不小于50cm的距離。.4.防水板質(zhì)量檢查外觀檢查:防水板鋪設(shè)應(yīng)均勻連續(xù)，焊縫寬度不小于15mm，搭接寬度接縫上產(chǎn)生氣泡地方重新焊接，可用熱風(fēng)焊槍補焊，直到不漏氣為止。對搭接焊接及吊掛點焊縫進行檢查，如有不符合質(zhì)量要求者，應(yīng)及時用熱風(fēng)焊槍進行補焊處理，以滿足質(zhì)量要求。鋼筋綁扎時要對防水層進行防護，所有靠防水板一側(cè)鋼筋彎鉤及綁扎鐵絲接口應(yīng)設(shè)在背離防水板一側(cè)。綁扎鋼筋時要注意對防水板進行保護，避免鋼筋劃傷防水板?；炷琳駬v時不能觸碰到防水板。防水板焊接檢測試驗:防水板的搭接縫焊接質(zhì)量檢查按充氣法檢查，將“5號注射針”與壓力表相接，用打氣筒進行充氣，當(dāng)壓力表達到0.25Mpa時停止充氣，保持15min，壓力下降在10%以內(nèi)，說明焊縫合格；如壓力下降過快，說明焊縫不嚴。用肥皂水涂在焊縫上，有氣泡的地方應(yīng)重新補焊，直到不漏氣為止。檢查采取隨機抽樣方法，環(huán)向焊縫每襯砌循環(huán)抽試2條，縱向焊縫每襯砌循環(huán)抽試1條，現(xiàn)場檢測時，可根據(jù)需要抽取完整的環(huán)向或縱向焊縫進行檢測，充氣檢測的長度不宜大于40m，防水板焊縫檢查示意圖見7-1-21。圖7-1-21防水板焊縫檢查示意圖.施工縫、變形縫防水處理.1.施工縫防水處理環(huán)向施工縫結(jié)構(gòu)采用中埋式橡膠止水帶+外貼式橡膠止水帶防水；縱向施工縫結(jié)構(gòu)采用中埋式鋼邊橡膠止水帶+遇水膨脹橡膠止水條防水。在進行防水施工前，首先須對先澆混凝土表面鑿毛，鑿除先澆混凝土面的水泥砂漿和松軟層，用水沖洗干凈。鑿毛時，混凝土必須達到的強度:水沖洗鑿毛時，0.5MPa;人工鑿毛時，2.5MPa；風(fēng)動機鑿毛時，10MPa。施工時在混凝土結(jié)構(gòu)施工縫處，沿結(jié)構(gòu)厚度的中心線將止水帶的兩翼分別埋入結(jié)構(gòu)中，圓環(huán)中心對準施工縫中心?；炷烈r砌縱向施工縫處設(shè)遇水膨脹橡膠止水條。根據(jù)襯砌厚度及襯砌形式自制拼裝式鋼模擋頭板，每塊模板的寬度為襯砌厚度的一半，同時將鋼模根據(jù)安裝順序編號，全斷面液壓鋼模襯砌臺車就位后，按照鋼模擋頭板編號安裝鋼模擋頭板，兩塊擋頭板用U形卡固定。預(yù)留一半注漿止水帶澆筑在下一循環(huán)混凝土襯砌中。施工縫構(gòu)造圖見圖7-1-22，圖7-1-23。圖7-1-22環(huán)向施工縫防水構(gòu)造設(shè)計圖圖7-1-23縱向施工縫防水構(gòu)造設(shè)計圖.2.變形縫防水處理變形縫防水采用中埋式鋼邊橡膠止水帶+外貼式橡膠止水帶，并采用聚乙烯泡沫塑料板及雙組份聚硫密封膠嵌縫。變形縫止水帶布置詳見圖7-1-24所示。圖7-1-24變形縫防水構(gòu)造設(shè)計圖(1)止水帶安裝與定位襯砌臺車就位后，按照鋼模擋頭板編號安裝鋼模擋頭板，同時將鋼邊止水條沿隧道環(huán)向夾在擋頭板中間，兩塊擋頭板用U形卡固定。預(yù)留一半橡膠止水帶澆筑在下一循環(huán)混凝土襯砌中。先在預(yù)留槽內(nèi)安設(shè)背貼式止水帶并進行固定，然后將中埋式止水帶準確居中安裝，粘貼或焊接定位，用模板固定，先安裝一端澆筑混凝土，另一端用箱形木板保護，待混凝土達到一定強度后拆除模板及箱形保護。(2)變形縫處的混凝土澆筑與振搗對豎直向的止水帶兩邊的混凝土要加強振搗，保證混凝土兩邊的混凝土密實，同時將止水帶與混凝土表面的汽泡排出，要保證止水帶與混凝土牢固結(jié)合，止水帶處的混凝土不應(yīng)有粗骨料集中或漏振現(xiàn)象。對水平方向的止水帶，待止水帶下充滿混凝土并充分振搗密實后，放平止水帶并壓出少量的混凝土漿，然后再澆筑止水帶上部混凝土，振搗上部混凝土?xí)r要防止止水帶變形。變形縫外側(cè)密封膠施工時，為避免三向受力，影響防水質(zhì)量，在密封膠與嵌縫材料間采用牛皮紙隔離層，密封膠與變形縫兩側(cè)壁必須粘貼牢固，密封嚴實，無滲漏水現(xiàn)象，嵌縫質(zhì)量應(yīng)密實，表面不容許出現(xiàn)開裂、脫離、滑移、下垂和空鼓、塌陷等缺陷，嵌填密封膠之前，應(yīng)清除槽內(nèi)浮碴、塵土、積水，粘結(jié)密封膠的混凝土基面必須平整、干燥、干凈、無污染。7.1.12.二次襯砌隧道洞身復(fù)合式二次襯砌均在圍巖及初期支護收斂變形趨于穩(wěn)定后施作，襯砌工作面與開挖工作面拉開一定距離，以減少兩工作面間相互干擾。襯砌采用模板臺車全斷面施工，混凝土罐車運送混凝土，混凝土輸送泵泵送入倉，插入式振動棒配合附著式振搗器振搗。襯砌施作前首先檢查斷面尺寸，并報監(jiān)理工程師進行檢查。檢查合格后，襯砌臺車就位，并調(diào)試、配套有關(guān)設(shè)備。.仰拱(填充、底板)施工為保證施工安全，仰拱混凝土應(yīng)及時施作，支護盡早閉合成環(huán)，整體受力，確保支護結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。在隧道正洞Ⅴ級圍巖中，待噴錨支護全斷面施作完成后，根據(jù)圍巖收斂量測結(jié)果，拆除臨時支護，開挖并澆筑仰拱及填充混凝土，仰拱分段開挖，一次開挖長度不得大于3m并做好仰拱初支，完成12m后，施作仰拱鋼筋、模板，仰拱混凝土一次性澆筑12m。(1)施工方法為保證施工質(zhì)量，仰拱混凝土進行全幅整體澆筑，同時為解決掌子面的通行對仰拱施工的干擾及仰拱混凝土在未達到要求強度之前承受荷載的問題，仰拱施工過程中上空鋪設(shè)棧橋，棧橋采用液壓自行式仰拱棧橋長24m。(2)仰拱和底板施工應(yīng)符合下列要求施工前，應(yīng)將隧底虛碴、雜物、泥漿、積水等清除，并用高壓風(fēng)將隧底吹洗干凈，超挖應(yīng)采用同級混凝土回填。仰拱超前拱墻二次襯砌，其超前距離保持2倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長度。底板、仰拱的整體澆筑采用防干擾作業(yè)平臺保證作業(yè)空間；仰拱曲墻采用弧形模板澆筑成型；仰拱、底板混凝土整體澆筑，一次成型。填充混凝土在仰拱混凝土終凝后澆筑，不得同時澆筑。仰拱施工縫和變形縫按設(shè)計要求做防水處理。填充混凝土強度達到5MPa后允許行人通行，填充混凝土強度達到設(shè)計強度的100％后允許車輛通行。仰拱施工工藝見圖7-1-25。設(shè)槽形擋頭模測量設(shè)置安裝仰拱鋼筋開挖清虛碴隱檢澆筑砼設(shè)槽形擋頭模測量設(shè)置安裝仰拱鋼筋開挖清虛碴隱檢澆筑砼搗固抽排水接縫處理混凝土生產(chǎn)、運輸護圖7-1-25仰拱施工工序流程圖.洞身模筑混凝土施工當(dāng)圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定，量測監(jiān)控數(shù)據(jù)表明位移率明顯減緩、收斂值拱腳附近小于0.2mm/d和拱頂相對下沉小于0.15mm/d時，方可施作二次襯砌。.1.襯砌臺車采用自行式全斷面液壓鋼模襯砌臺車，襯砌臺車長12.2m，擋頭模采用鋼模板。臺車結(jié)構(gòu)如圖7-1-26所示。圖7-1-26全液壓襯砌臺車結(jié)構(gòu)圖圖7-1-26全液壓襯砌臺車結(jié)構(gòu)圖.2.鋼筋制作及安裝鋼筋在洞外下料加工，彎制成型，洞內(nèi)綁扎。鋼筋焊接:熱軋圓鋼筋和螺紋鋼筋均應(yīng)按設(shè)計要求進行焊接。鋼筋冷拉調(diào)直:采用卷揚機在一塊較平整的場地進行鋼筋的冷拉調(diào)直。鋼筋下料:根據(jù)設(shè)計圖紙的規(guī)格尺寸，在下料平臺上放出大樣，然后進行鋼筋的下料施工。鋼筋成型:在鋼筋加工平臺上根據(jù)鋼筋制作形狀焊接一些輔助設(shè)施，鋼筋骨架綁扎:嚴格按照圖紙尺寸進行綁扎。.3.混凝土施工結(jié)構(gòu)混凝土襯砌施工前首先利用防干擾平臺，超前施作仰拱或鋪底混凝土，及時封閉成環(huán)，再施工邊墻及拱頂。結(jié)構(gòu)混凝土在拌和站集中拌和，罐車運輸，全液壓模板襯砌臺車、輸送泵泵送一次性整體澆筑。⑴襯砌施工縫處理混凝土襯砌澆筑前，施工縫處混凝土必須鑿毛處理。每個襯砌段一般連續(xù)澆筑完成，不留水平施工接縫。當(dāng)遇到特殊情況中途必須停工時，水平縫處要特殊處理。①水平施工縫襯砌厚度1/2處安設(shè)遇水膨脹橡膠止水條。②澆筑前接茬面用水清洗，先澆筑一層高標號砂漿，再澆筑混凝土。⑵襯砌背后注漿為保證初期支護與二次襯砌之間的密實，及時施作二次襯砌背后注漿。注漿采用縱向預(yù)留管道法，設(shè)置注