年中國汽車市場預(yù)測分析（一）宏觀經(jīng)濟(jì)形勢

2022年底中央經(jīng)濟(jì)工作會議，對2022年經(jīng)濟(jì)進(jìn)展提出了明確任務(wù)目標(biāo)，同時(shí)也對整體經(jīng)濟(jì)的增長定下了基調(diào)，下調(diào)了我國宏觀經(jīng)濟(jì)增長的速度，多個討論機(jī)構(gòu)猜測表明，2022年中國的經(jīng)濟(jì)增長速度將保持在7%左右，將是多年來最低的速度。

固定資產(chǎn)投資估計(jì)連續(xù)保持溫柔下行，社會消費(fèi)品零售總額增速持續(xù)下降使得消費(fèi)在短期內(nèi)提升的可能性不大，居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)低位平穩(wěn)運(yùn)行，但消費(fèi)者的消費(fèi)意愿及消費(fèi)信念開頭從高位下行。

從國際形勢看，美國經(jīng)濟(jì)將保持增長穩(wěn)定，估計(jì)2022年達(dá)到3%左右。歐盟經(jīng)濟(jì)降中趨穩(wěn)，明年有望止跌回穩(wěn)。日本經(jīng)濟(jì)將低位增長，但不確定性增加。受發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體需求帶動，新興市場國家經(jīng)濟(jì)增速將略有回升。總體看來，受外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，出口市場還將連續(xù)保持增長。

總之，2022年宏觀經(jīng)濟(jì)還會連續(xù)處于調(diào)整結(jié)構(gòu)、提升效率，逐步適應(yīng)“新常態(tài)”的過程。

（二）2022年市場猜測分析

由于車市受GDP增速緩中趨穩(wěn)的影響，隨之也進(jìn)入到了一個相對平穩(wěn)的的增長階段，在今后不消失影響較大的刺激政策前提下，我國汽車市場估計(jì)會維持平穩(wěn)的增長水平。從不同車型市場來看：

1．乘用車市場分析

（1）汽車消費(fèi)剛性需求照舊存在

隨著國家宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控力度的變化，我國汽車消失了一些增長幅度的起伏，但目前并沒有看到對汽車消費(fèi)的需求有減弱趨勢，今后一段時(shí)期我國乘用車消費(fèi)仍會處于平穩(wěn)上升階段。加之中國汽車保有量還處于100輛/千人左右的水平，仍有連續(xù)提升的空間。此外在國家鼓舞消費(fèi)，國民人均收入保持平穩(wěn)上升的同時(shí)，一二線城市升級換購需求進(jìn)一步提升，三四線城市市場潛力逐步釋放，連續(xù)促進(jìn)將來的乘用車市場進(jìn)展。

（2）政策環(huán)境將進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車的進(jìn)展

目前國家對進(jìn)展新能源汽車高度重視，2022年出臺了一系列的促進(jìn)新能源汽車進(jìn)展的政策措施，由于政策的連續(xù)性，會連續(xù)對2022年的新能源車市場產(chǎn)生影響。

第一，目前工信部出臺的三批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型名目》和對用電實(shí)施價(jià)格上的優(yōu)待會對新能源車的消費(fèi)起到促進(jìn)。

其次，《政府機(jī)關(guān)及公共機(jī)構(gòu)購買新能源汽車實(shí)施方案》要求2022年至2022年，公務(wù)車選購中新能源車比例不低于30%，逐年提高。充電接口與新能源汽車數(shù)量比例不低于1：1。因此公務(wù)機(jī)構(gòu)的新能源汽車購買也會對整體市場起到推動。

第三、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)展規(guī)劃（2022-2022）》要求2022年純電動車和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷達(dá)到50萬輛，政府已經(jīng)把新能源汽車作為重點(diǎn)支持的新興產(chǎn)業(yè)。隨著各級政府大力的支持，企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)的不斷提升，產(chǎn)品種類的可選擇性漸漸增多，以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷完善，估計(jì)2022年我國的新能源汽車銷量將連續(xù)保持高速增長。

（3）《汽車銷售管理方法》的修訂和實(shí)施對汽車市場的影響

隨著將來新方法的出臺，將會對汽車廠家、經(jīng)銷商等相關(guān)企業(yè)在產(chǎn)品的銷售、渠道的建設(shè)以及供應(yīng)服務(wù)等方面都會帶來不同程度的影響，由此將導(dǎo)致營銷模式的變化、增加市場的不確定性。

（4）公車改革促進(jìn)個人用車的購買

黨政機(jī)關(guān)及行政事業(yè)單位公務(wù)用車的改革，將會促使部分政府、事業(yè)單位人員購買個人用車，對汽車消費(fèi)起到樂觀作用。

（5）黃標(biāo)車淘汰政策將增大汽車需求

在2022年政府工作報(bào)告指出中，針對霧霾頻發(fā)、大氣污染等問題，要加強(qiáng)淘汰黃標(biāo)車工作，促進(jìn)節(jié)能產(chǎn)品推廣，并加快油品升級。同年印發(fā)的《2022黃標(biāo)車及老舊車淘汰工作實(shí)施方案》規(guī)定在2022年連續(xù)實(shí)施黃標(biāo)車的淘汰工作，完成500萬輛的淘汰目標(biāo)，假如規(guī)定能夠嚴(yán)格執(zhí)行落實(shí)，這將對2022年的汽車消費(fèi)升級有較大的提升作用。

（6）限購措施將影響到汽車消費(fèi)市場的健康有序進(jìn)展

個別地方政府為了緩解交通及環(huán)保壓力實(shí)行汽車限購措施，將會對汽車消費(fèi)起到明顯的負(fù)面影響。汽車購買作為帶動消費(fèi)重要的組成部分，對經(jīng)濟(jì)提升的作用較為明顯，在當(dāng)前國家鼓舞更多消費(fèi)提升經(jīng)濟(jì)的背景下，汽車限購措施與國家促進(jìn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的目標(biāo)明顯相悖。不發(fā)揮市場的調(diào)整作用，而是通過簡潔的行政手段來限制消費(fèi)，從各方面看都會對汽車市場健康有序的進(jìn)展產(chǎn)生不利影響。

2．商用車市場

（1）宏觀經(jīng)濟(jì)增速趨緩，商用車進(jìn)入微增長狀態(tài)

商用車受到宏觀經(jīng)濟(jì)影響較大，除了消費(fèi)投資等經(jīng)濟(jì)指標(biāo)下滑外，大路貨運(yùn)及客運(yùn)量也呈現(xiàn)下降趨勢，造成市場需求的疲軟，因此在我國經(jīng)濟(jì)的“新常態(tài)”進(jìn)展階段，在整體經(jīng)濟(jì)進(jìn)展平穩(wěn)和沒有較大的行業(yè)政策影響下，商用車估計(jì)會在將來一段時(shí)期處于微增長狀態(tài)。

（2）排放升級對輕型貨車的影響減弱

輕型貨車升級國四排放標(biāo)準(zhǔn)，增加了生產(chǎn)制造成本、購車成本和使用修理成本，成本上升抑制了對輕型貨車的需求。估計(jì)會連續(xù)影響2022年輕型貨車銷量，但相比2022年有所減弱。

（3）城鎮(zhèn)化進(jìn)程對商用車的促進(jìn)

城鎮(zhèn)化進(jìn)程的推動使城市公交及大路客運(yùn)能保持在穩(wěn)定的需求水平，促進(jìn)了客車的增長。

此外2022年制定發(fā)布的《物流業(yè)進(jìn)展中長期規(guī)劃（2022—2022年）》中涉及到的城市物流建設(shè)目標(biāo)，對商用車的增長也會起到樂觀影響。

3．進(jìn)出口市場

受美國等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的帶動，2022年新興市場經(jīng)濟(jì)增速將略有回升。國際經(jīng)濟(jì)形勢的趨好，雖然有利于國內(nèi)汽車出口，但同時(shí)也存在諸多不確定因素：如中東地區(qū)、東歐部分國家政局的不穩(wěn)定，非洲、南美等市場政策的變化都會對中國汽車出口造成不利影響。

中國出口汽車在面臨完全市場競爭時(shí)，需要進(jìn)一步完善產(chǎn)品布局、提升產(chǎn)品質(zhì)量，建立穩(wěn)定的營銷體系，最終打造中國品牌，提升市場競爭力。

進(jìn)口汽車在滿意消費(fèi)者共性化、多樣化需求上供應(yīng)了更多選擇，估計(jì)2022年宏觀經(jīng)濟(jì)增速的降低，進(jìn)口汽車市場增速也將連續(xù)回落。

（三）2022年市場需求猜測

結(jié)合以上分析，中國汽車工業(yè)協(xié)會對各細(xì)分車型猜測如下：

1．2022年乘用車市場猜測

（1）轎車市場將保持小幅增長，增幅連續(xù)回落

估計(jì)2022年轎車銷量1251萬輛左右，增速為1%。

（2）旺盛的市場需求，將使SUV、MPV連續(xù)保持高速增長

估計(jì)2022年SUV銷量在510萬輛左右，增速為25%。

MPV估計(jì)2022年銷量在258萬輛，增速為35%。

（3）交叉型乘用車銷量連續(xù)下降

估計(jì)2022年交叉型乘用車銷量在106萬輛左右，增速為-20%。

（4）乘用車銷量猜測

綜合乘用車市場細(xì)分車型詳細(xì)猜測狀況，2022年乘用車銷量在2125萬輛左右，增速為8%。

2．2022年商用車市場猜測

（1）受輕型車回補(bǔ)影響，貨車市場銷量將略有增長

猜測2022年載貨車銷量在323萬輛左右，增速為1.3%。

（2）客車市場將連續(xù)保持穩(wěn)定增長，但增幅略有下降

2022年客車銷量估計(jì)在65萬輛左右，增速為6.5%，增幅回落。

（3）商用車市場整體較上年略有增長

結(jié)合各個車型的猜測，2022年商用車銷量在388萬輛左右，增速為2.4%。

3．進(jìn)出口猜測

依據(jù)前面的分析，猜測出口相比2022年下降5%，約為86萬輛；其中：乘用車出口