任務(wù)書(shū)題目我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展研究學(xué)生姓名XXX學(xué)號(hào)XXXXX班級(jí)物流高XXX專業(yè)鐵路物流管理承擔(dān)指導(dǎo)任務(wù)單位管理工程系導(dǎo)師姓名XXX導(dǎo)師職稱講師一、主要論述內(nèi)容縱觀農(nóng)產(chǎn)品物流近5年多的發(fā)展歷程，從混戰(zhàn)到如今的群雄割據(jù)的局面，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展大多是在摸索中前進(jìn)，理論研究并沒(méi)有得到重視，理論研究的成果也沒(méi)有在實(shí)踐中得到很好的應(yīng)用。本文從實(shí)際出發(fā)，介紹研究背景及意義以及研究方法和技術(shù)路線。主要從基本概念和相關(guān)理論概述，綜述了物流、物流業(yè)、冷鏈、冷鏈物流、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流等概念，以及公司戰(zhàn)略理論和公司戰(zhàn)略發(fā)展的研究工具，力求詳盡的了解國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品其冷鏈物流發(fā)展的現(xiàn)狀和困境，從理論的視角剖析成因和提出建議，使得論文研究成果能夠擴(kuò)充冷鏈物流及供應(yīng)鏈優(yōu)化的相關(guān)理論。二、基本要求畢業(yè)論文應(yīng)具有科學(xué)性、先進(jìn)性和創(chuàng)新性，要努力揭示研究對(duì)象的本質(zhì)及其規(guī)律，論文要有新意；論文結(jié)構(gòu)要以提出問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題三段式的邏輯結(jié)構(gòu)為原則；論文的三要素力爭(zhēng)做到論點(diǎn)正確、深刻、有創(chuàng)新，觀點(diǎn)要突出；論據(jù)真實(shí)、典型、充分，論證嚴(yán)密、有力，引用數(shù)據(jù)要合理；語(yǔ)言表述嚴(yán)謹(jǐn)、準(zhǔn)確、流暢。三、主要技術(shù)指標(biāo)（一）論文的基本指標(biāo)：畢業(yè)論文全文5000-6000字；中文摘要不少于300字，必須是論文內(nèi)容的準(zhǔn)確概括。（二）用紙格式論文一律使用A4白紙，左側(cè)裝訂。左邊界3.0cm，右邊界2.0cm，上下均為2.5cm。（三）頁(yè)面規(guī)格論文一律要求設(shè)置統(tǒng)一規(guī)則，頁(yè)眉要求標(biāo)明“河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文+章節(jié)題目”字樣，頁(yè)腳要求標(biāo)明“第X頁(yè)，共X頁(yè)”字樣。文字均需居中排列，使用5號(hào)宋體字。（四）排版格式及字體字號(hào)1.未做特殊說(shuō)明文中圖文均為黑色。2.字排版格式及體字號(hào)。（1）論文題目用宋體一號(hào)宋體加粗，兩行用小一號(hào)宋體加粗；（2）正文各個(gè)部分內(nèi)容的順序以及標(biāo)注：一級(jí)標(biāo)題段前段后20磅，標(biāo)注用“一、”，用2號(hào)小標(biāo)宋體字，加粗，可分一行或多行居左排布；回行時(shí)，要做到詞意完整，排列對(duì)稱，間距恰當(dāng)；正文二級(jí)標(biāo)題段前段后20磅，標(biāo)注用“（一）”，用小三號(hào)宋體字加粗，首行縮進(jìn)2字；正文三級(jí)標(biāo)題三級(jí)標(biāo)注用“1.”，用四號(hào)楷體加粗，首行縮進(jìn)2字。3.論文每一部分均須另起一頁(yè)。四、應(yīng)收集的資料及參考文獻(xiàn)[1]毋慶剛.我國(guó)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策研究[J].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì),2011,(02):24-28.[2]趙松嶺.探討冷鏈物流企業(yè)發(fā)展之路[J].合作經(jīng)濟(jì)與科技,2012,(09):57-58.[3]葉勇,張友華.中國(guó)冷鏈物流的最新發(fā)展和對(duì)策研究[N].華中農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2009-01(79).[4]董紅兵.我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的現(xiàn)狀、問(wèn)題與對(duì)策[J].生態(tài)經(jīng)濟(jì),2009,(02):255-260.[5]張建軍.我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)研究[J].物流科技,2013,(02):102-105.[6]趙英霞.中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展對(duì)策探討[N].哈爾濱商業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版）,2010(02).[7]Dr.KCChaudhuri.Surveillancecoldchainsystememduringintensifiedpulsepolioprogramme-2006inChandigarh[J].co-publishedbySpringerIndia,2007.[8]TinneVanLooy,EricMathijs,EricTollensUnderutilizedagroforestryfoodproductsinAmazonasamarketchainanalysis[J].SpringerScience-businessMediaB.V,2008.[9]韓良英,周根貴,單建偉.荔枝冷鏈物流的現(xiàn)狀分析及對(duì)策研究[J].經(jīng)濟(jì)論壇,2012,(23):89-91[10]汪子琳.冷鏈物流面臨四大問(wèn)題[J].中國(guó)物流與采購(gòu),2005,(07):18-20.[11]文曉巍,梁華思.我國(guó)荔枝供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)與物流模式分析[J].廣東農(nóng)業(yè)科學(xué),2012,(16):193-196.[12]張革.當(dāng)前我國(guó)冷鏈物流存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].科技情報(bào)開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟(jì),2009,19(04):128-130.[13]姚斌,李晶晶.我國(guó)食品冷鏈物流發(fā)展?fàn)顩r的SWOT分析[J].電子測(cè)試,2013,(14):85-86.[14]何遠(yuǎn)成.廣東荔枝物流現(xiàn)狀及對(duì)策[J].經(jīng)濟(jì)論壇,2009,(24):1-4.[15]金盛楠.冷鏈物流分析及其在食品中的應(yīng)用現(xiàn)狀[J].現(xiàn)代食品科技,2008,(10):1031-1035.五、進(jìn)度計(jì)劃12月7日—12月31日確定選題、指導(dǎo)教師，下達(dá)任務(wù)書(shū)；1月1日—1月16日根據(jù)任務(wù)書(shū)，撰寫開(kāi)題報(bào)告；1月17日—3月20日撰寫論文初稿；3月21日—5月20日進(jìn)行論文修改直至定稿；5月中旬—6月中旬進(jìn)行論文答辯；教研室主任簽字XXX時(shí)間XXX年X月X日附表2開(kāi)題報(bào)告題目我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展研究學(xué)生姓名XXX學(xué)號(hào)XXXXX班級(jí)XXXXXX專業(yè)XXXXXX一、文獻(xiàn)綜述（一）研究背景隨著中國(guó)消費(fèi)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品，特別是季節(jié)性蔬菜、肉類、水果、海鮮等鮮活農(nóng)產(chǎn)品需求的不斷增加，對(duì)農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全的要求越來(lái)越高，因此，農(nóng)產(chǎn)品在物流和運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)環(huán)境的要求越來(lái)越嚴(yán)格。目前，農(nóng)產(chǎn)品在物流和運(yùn)輸過(guò)程中損失巨大，不僅影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，而且影響農(nóng)民的積極性。這也要求我國(guó)加快冷鏈物流的建設(shè)和完善。隨著人們生活水平的提高、生活節(jié)奏的加快和對(duì)高品質(zhì)生活的追求，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)需求與日俱增，已成為人們生活中不可或缺的必需品。農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)電子商務(wù)的發(fā)展為消費(fèi)者提供了便利，也為人們獲得農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)提供了極大的便利。然而，作為農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)電子商務(wù)的命脈，冷鏈物流一方面由于我國(guó)冷鏈物流技術(shù)和設(shè)施落后，導(dǎo)致物流成本高、物流效率低、物流損失大等問(wèn)題，也影響了消費(fèi)者對(duì)優(yōu)質(zhì)低價(jià)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)的需求，制約了農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)電子商務(wù)的發(fā)展。中國(guó)是農(nóng)業(yè)大國(guó)，在“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”的趨勢(shì)下，我國(guó)冷鏈配套體系的落后的狀況已經(jīng)成為制約農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)電商發(fā)展的瓶頸，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)電商行業(yè)和冷鏈物流的發(fā)展理應(yīng)受到重視。提升農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)冷鏈物流水平不僅關(guān)系到老百姓的生活質(zhì)量也關(guān)系到我國(guó)農(nóng)業(yè)農(nóng)產(chǎn)品交易利潤(rùn)的增加，于農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)電商企業(yè)的發(fā)展更是有益的。我國(guó)自實(shí)施“菜籃子工程”后，蔬菜生產(chǎn)的數(shù)量和質(zhì)量大幅提高，銷售渠道逐漸完善，市場(chǎng)配套逐漸建立起來(lái)，“菜籃子”建設(shè)總體適應(yīng)了居民對(duì)蔬菜消費(fèi)的需求。為滿足城鄉(xiāng)居民對(duì)“菜籃子”產(chǎn)品日益提高的要求，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了一系列政策，并逐漸對(duì)冷鏈物流建設(shè)方面進(jìn)行傾斜。（二）國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流的運(yùn)營(yíng)載體比較單一，主要是農(nóng)民和從事農(nóng)產(chǎn)品加工的企業(yè)。農(nóng)民僅依靠自身力量開(kāi)展一些簡(jiǎn)單分散的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)，農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)經(jīng)營(yíng)的物流水平低“大而全”、“小而全”。以發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流為核心業(yè)務(wù)的農(nóng)業(yè)合作社、農(nóng)民協(xié)會(huì)、農(nóng)村供銷合作社、專業(yè)運(yùn)輸公司、倉(cāng)儲(chǔ)公司、配送中心等專業(yè)物流組織供不應(yīng)求。農(nóng)產(chǎn)品物流的各個(gè)環(huán)節(jié)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)一體化，也沒(méi)有對(duì)農(nóng)產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費(fèi)的全流程進(jìn)行管理。為了爭(zhēng)奪一定的市場(chǎng)份額，各類中小商貿(mào)企業(yè)競(jìng)相降價(jià)，導(dǎo)致流通秩序混亂；國(guó)有流通企業(yè)和集體流通企業(yè)普遍背負(fù)著各種歷史包袱，缺乏競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此外，受多種因素影響，現(xiàn)階段比較流行的農(nóng)業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)組織還不健全，職能不全，沒(méi)有發(fā)揮行業(yè)規(guī)范和自律的作用。主要表現(xiàn)在：一是農(nóng)民素質(zhì)低，脫離農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，形成專業(yè)的運(yùn)銷隊(duì)伍，缺乏必要的物流專業(yè)知識(shí)和信息收集處理能力；二是組織化程度低，管理分散，信息排他性強(qiáng)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈成員之間的信息共享；三是運(yùn)銷能力低，市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)大，抗風(fēng)險(xiǎn)能力差。2.國(guó)外研究現(xiàn)狀（一）美國(guó)是世界上最大的農(nóng)產(chǎn)品出口國(guó)，其農(nóng)產(chǎn)品物流高度發(fā)達(dá)。道路、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備和農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的建設(shè)直接影響到農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。美國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)非常發(fā)達(dá)。全國(guó)建成了龐大的鐵路、公路、航空、內(nèi)河航運(yùn)和管道運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸十分便利。儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備機(jī)械化、自動(dòng)化水平很高，提高了市場(chǎng)運(yùn)作效率。美國(guó)一直高度重視農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)建設(shè)，各地建立了許多農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)。（二）同時(shí)，日本農(nóng)產(chǎn)品還要經(jīng)過(guò)多層次的批發(fā)市場(chǎng)交易，流通渠道多，流通成本高。日本農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的零售價(jià)格是世界上最高的。但是，日本的渠道流通規(guī)范化、法制化，農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)的流通效率較高。日本是亞洲農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的領(lǐng)先國(guó)家。服務(wù)體系非常完善。形成了一整套從“田間到餐桌”的農(nóng)產(chǎn)品物流體系。主要特點(diǎn)是技術(shù)創(chuàng)新，運(yùn)用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)完善物流模式，構(gòu)建高密度、專業(yè)化的物流體系，提高農(nóng)產(chǎn)品附加值。日本農(nóng)產(chǎn)品物流處于世界領(lǐng)先地位，各環(huán)節(jié)技術(shù)水平相當(dāng)完善和發(fā)達(dá)。日本是現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展迅速的國(guó)家之一，具有以下兩個(gè)突出特點(diǎn)。培育和創(chuàng)新農(nóng)產(chǎn)品物流主體。日本農(nóng)業(yè)協(xié)會(huì)作為最廣泛的農(nóng)業(yè)合作組織，在促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展、降低政府社會(huì)管理成本等方面發(fā)揮著重要作用。日本大中城市有由農(nóng)協(xié)直接參與或組織的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)。同時(shí)，為提高農(nóng)產(chǎn)品附加值，理順農(nóng)產(chǎn)品銷售流程，提高效率，日本農(nóng)協(xié)建立了一批精選、加工、包裝廠、預(yù)冷器、冰箱、運(yùn)輸中心、當(dāng)?shù)嘏l(fā)市場(chǎng)，超市、商店等，在74個(gè)大中城市中心批發(fā)市場(chǎng)設(shè)有分店。為農(nóng)民順利組織農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)銷售創(chuàng)造了良好條件。先進(jìn)的農(nóng)產(chǎn)品物流管理系統(tǒng)。日本農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和流通的管理職能，如生產(chǎn)管理、產(chǎn)后加工、安全衛(wèi)生、市場(chǎng)營(yíng)銷、零售消費(fèi)等，屬于農(nóng)業(yè)行政部。在國(guó)家層面，省農(nóng)林漁業(yè)流通部門負(fù)責(zé)農(nóng)產(chǎn)品流通管理，在省、市層面，由地方農(nóng)林行政主管部門流通辦公室負(fù)責(zé)履行職能。這種農(nóng)產(chǎn)品物流管理系統(tǒng)消除了多頭管理，減少了政務(wù)弊端，降低了行政管理成本，提高了流通效率和行政管理效率。二、選題的目的和意義1.選題目的力求詳盡的了解國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品其冷鏈物流發(fā)展的現(xiàn)狀和困境，從理論的視角剖析成因和提出建議，使得論文研究成果能夠擴(kuò)充冷鏈物流及供應(yīng)鏈優(yōu)化的相關(guān)理論。2.選題意義倉(cāng)儲(chǔ)是物流企業(yè)的核心，倉(cāng)儲(chǔ)或者配送中心的管理水平則是物流企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵，管理貨位則是倉(cāng)儲(chǔ)或者配送中心的管理的核心環(huán)節(jié)之一。貨位水平管理的高低直接影響企業(yè)市場(chǎng)份額和競(jìng)爭(zhēng)力，高效的貨位管理能夠讓物流企業(yè)更精確地定位市場(chǎng)，更迅速結(jié)合客戶需求改善自我產(chǎn)品，更快捷為客戶提供更為合理、更為高效的運(yùn)輸方案。提高貨位管理水平最直接有效的方式，即是對(duì)企業(yè)倉(cāng)庫(kù)或者配送中心進(jìn)行運(yùn)營(yíng)診斷和根據(jù)結(jié)果改善管理模式或者方法。。三、選題的研究思路及預(yù)期效果1.研究思路通過(guò)閱讀書(shū)籍，查閱資料及互聯(lián)網(wǎng)對(duì)資料進(jìn)行了整理，了解有哪些冷鏈物流，從我國(guó)冷鏈物流的現(xiàn)狀出發(fā)，分析我國(guó)冷鏈物流存在的問(wèn)題及案例，提出完善冷鏈物流的建議，得出對(duì)快遞行業(yè)有深遠(yuǎn)影響的結(jié)論。2.預(yù)期結(jié)果提過(guò)本文的調(diào)研與分析，了解冷鏈物流的現(xiàn)狀，完善冷鏈物流之后對(duì)快遞行業(yè)的影響。四、選題擬解決的主要問(wèn)題我國(guó)現(xiàn)有各類冷鏈物流的方法，跟不上迅速發(fā)展的快遞行業(yè)的需求。1.缺少相關(guān)人才2.基礎(chǔ)設(shè)施落后3.信息化程度低五、主要工作程序及大體進(jìn)度安排12月7日—12月31日確定選題、指導(dǎo)教師，下達(dá)任務(wù)書(shū)；1月1日—1月16日根據(jù)任務(wù)書(shū)，撰寫開(kāi)題報(bào)告；1月17日—3月20日撰寫論文初稿；3月21日—5月20日進(jìn)行論文修改直至定稿；5月中旬—6月中旬進(jìn)行論文答辯；六、指導(dǎo)教師意見(jiàn)【參考文獻(xiàn)】：[1]毋慶剛.我國(guó)冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策研究[J].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì),2011,(02):24-28.[2]趙松嶺.探討冷鏈物流企業(yè)發(fā)展之路[J].合作經(jīng)濟(jì)與科技,2012,(09):57-58.[3]葉勇,張友華.中國(guó)冷鏈物流的最新發(fā)展和對(duì)策研究[N].華中農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào),2009-01(79).[4]董紅兵.我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的現(xiàn)狀、問(wèn)題與對(duì)策[J].生態(tài)經(jīng)濟(jì),2009,(02):255-260.[5]張建軍.我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)研究[J].物流科技,2013,(02):102-105.[6]趙英霞.中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展對(duì)策探討[N].哈爾濱商業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版）,2010(02).[7]Dr.KCChaudhuri.Surveillancecoldchainsystememduringintensifiedpulsepolioprogramme-2006inChandigarh[J].co-publishedbySpringerIndia,2007.[8]TinneVanLooy,EricMathijs,EricTollensUnderutilizedagroforestryfoodproductsinAmazonasamarketchainanalysis[J].SpringerScience-businessMediaB.V,2008.[9]韓良英,周根貴,單建偉.荔枝冷鏈物流的現(xiàn)狀分析及對(duì)策研究[J].經(jīng)濟(jì)論壇,2012,(23):89-91[10]汪子琳.冷鏈物流面臨四大問(wèn)題[J].中國(guó)物流與采購(gòu),2005,(07):18-20.[11]文曉巍,梁華思.我