第八章汽車(chē)制動(dòng)液在轎車(chē)和輕型汽車(chē)上廣泛采用液壓行車(chē)制動(dòng)系。汽車(chē)制動(dòng)液是汽車(chē)液壓制動(dòng)系所采用的傳遞壓力的工作介質(zhì)。第一節(jié)汽車(chē)制動(dòng)液的使用性能汽車(chē)制動(dòng)液的工作溫度范圍很寬。當(dāng)氣溫低時(shí)制動(dòng)液粘度會(huì)增大，低溫流動(dòng)性差。當(dāng)代汽車(chē)的車(chē)速越來(lái)越高，汽車(chē)制動(dòng)液的溫度最高可達(dá)150℃以上，夏天汽車(chē)液壓制動(dòng)系易產(chǎn)生氣阻。制動(dòng)液遇潮吸水后會(huì)使沸點(diǎn)下降。汽車(chē)液壓制動(dòng)系采用的材料種類(lèi)多，既有金屬材料，又有橡膠材料。綜上所述，汽車(chē)制動(dòng)液應(yīng)具有以下使用性能。一、高溫抗氣阻性如果制動(dòng)液沸點(diǎn)過(guò)低，在高溫時(shí)就會(huì)蒸發(fā)成蒸氣，使液壓制動(dòng)系管路中產(chǎn)生氣阻，導(dǎo)致制動(dòng)失靈。為保證行車(chē)安全，要求制動(dòng)液具有高沸點(diǎn)、低揮發(fā)性，夏天不易產(chǎn)生氣阻。汽車(chē)制動(dòng)液高溫抗氣阻性的評(píng)定指標(biāo)是平衡回流沸點(diǎn)、濕平衡回流沸點(diǎn)和蒸發(fā)性。二、運(yùn)動(dòng)粘度汽車(chē)制動(dòng)液應(yīng)在使用溫度范圍內(nèi)有很好的流動(dòng)性，使系統(tǒng)內(nèi)壓力能隨制動(dòng)踏板的動(dòng)作迅速上升和下降，橡膠皮碗能在制動(dòng)缸中順利地滑動(dòng)。因此，要求制動(dòng)液在很寬的溫度范圍內(nèi)保持適當(dāng)?shù)恼扯取Ｔ谥苿?dòng)液規(guī)格中都規(guī)定了－40℃最大運(yùn)動(dòng)粘度和100℃等的最小運(yùn)動(dòng)粘度。三、與橡膠配伍性汽車(chē)液壓制動(dòng)系有橡膠皮碗等橡膠件，要求制動(dòng)液對(duì)橡膠件不會(huì)造成顯著的溶脹、軟化或硬化等不良影響。制動(dòng)液與橡膠配伍性通過(guò)橡膠皮碗試驗(yàn)評(píng)定。四、金屬腐蝕性汽車(chē)液壓制動(dòng)系的主缸、輪缸、活塞、回位彈簧、導(dǎo)管和閥等主要采用鑄鐵、鋁、銅和鋼等材料制成，要求制動(dòng)液不引起金屬腐蝕。另外，當(dāng)制動(dòng)液滲入橡膠中時(shí)，會(huì)從橡膠中抽出一部分組分，抽出物對(duì)金屬的腐蝕作用也要限制。制動(dòng)液的金屬腐蝕性通過(guò)金屬腐蝕試驗(yàn)評(píng)定。五、穩(wěn)定性制動(dòng)液的穩(wěn)定性包括高溫穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性，即制動(dòng)液在高溫和與相容液體混合后平衡回流沸點(diǎn)的變化。制動(dòng)液穩(wěn)定通過(guò)穩(wěn)定性試驗(yàn)評(píng)定。六、耐寒性制動(dòng)液的耐寒性是指制動(dòng)液在低溫的流動(dòng)性和外觀變化。制動(dòng)液的耐寒性通過(guò)低溫流動(dòng)性和外觀試驗(yàn)評(píng)定。七、容水性要求制動(dòng)液吸水后能與水互溶，不產(chǎn)生分離和沉淀。制動(dòng)液的容水性通過(guò)容水性試驗(yàn)評(píng)定。八、抗氧化性零件腐蝕一般是因制動(dòng)液氧化而引起的，為防止零件腐蝕，要求制動(dòng)液在高溫條件下具有良好的抗氧化性。制動(dòng)液的抗氧化性通過(guò)氧化性試驗(yàn)評(píng)定。九、潤(rùn)滑性和材料適應(yīng)性為保證橡膠皮碗能在制動(dòng)缸中順利地滑動(dòng)，還要求制動(dòng)液具有潤(rùn)滑性。同時(shí)，也要求制動(dòng)液與液壓制動(dòng)系零件相適應(yīng)。制動(dòng)液的潤(rùn)滑件和材料適應(yīng)性通過(guò)制動(dòng)液行程模擬試驗(yàn)評(píng)定。第二節(jié)汽車(chē)制動(dòng)液使用性能的評(píng)定一、平衡回流沸點(diǎn)1．平衡回流沸點(diǎn)的概念在冷凝回流系統(tǒng)內(nèi)與大氣平衡條件下試樣沸騰的溫度，叫做平衡回流沸點(diǎn)。平衡回流沸點(diǎn)縮寫(xiě)為ERBP（EquilbriumRefluxBoilingPoint）。二、濕平衡回流沸點(diǎn)1．濕平衡回流沸點(diǎn)的概念在制動(dòng)液的試樣中，按照一定的方法增濕，增濕后所測(cè)得的平衡回流沸點(diǎn)，叫做濕平衡回流沸點(diǎn)。濕平衡回流沸點(diǎn)縮寫(xiě)為WERBP（WetEquilbriumRefluxBoiling）。三、蒸發(fā)性制動(dòng)液的蒸發(fā)性是在規(guī)定的試驗(yàn)條件下，測(cè)量其質(zhì)量損失、殘余物傾點(diǎn)和殘余物特征。第三節(jié)汽車(chē)制動(dòng)液的標(biāo)準(zhǔn)為保證汽車(chē)行駛安全，各國(guó)不斷制定、修訂汽車(chē)制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)。一、國(guó)外汽車(chē)制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)國(guó)外汽車(chē)制動(dòng)液有代表性的標(biāo)準(zhǔn)是：（1）美國(guó)聯(lián)邦政府運(yùn)輸安全部（DOT）制定的聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全標(biāo)準(zhǔn)（FMVSS）,具體是FMVSSNO．116DOT3、DOT4和DOT5。這是世界公認(rèn)的汽車(chē)制動(dòng)液通用標(biāo)準(zhǔn)。（2）美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)（SAE），具體是SAEJ1703t和SAEJ703f等。（3）國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)ISO4925－1978《機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)液》。二、我國(guó)汽車(chē)制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)我國(guó)汽車(chē)制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)有GB10830－1998《機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)液使用技術(shù)條件》和GB12981－1991《HZY2、HZY3、HZY4合成制動(dòng)液》。GBl0830－1998《機(jī)動(dòng)車(chē)制動(dòng)液使用技術(shù)條件》，從保證汽車(chē)安全運(yùn)行的角度出發(fā)，提出了制動(dòng)的關(guān)鍵性技術(shù)要求。為使用者提出正確選擇使用制動(dòng)液的指南；為制動(dòng)液的生產(chǎn)企業(yè)提供了保證其產(chǎn)品質(zhì)量的最低要求；同時(shí)也為制動(dòng)液行業(yè)的質(zhì)量控制和管理提供了技術(shù)依據(jù)。因此，本標(biāo)準(zhǔn)與制動(dòng)液的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的作用有著本質(zhì)差異。汽車(chē)制動(dòng)液使用技術(shù)條件分為JG3、JG4、JG5三級(jí)。JG為交通部、公安部系列，J為交通部第一個(gè)漢字的漢語(yǔ)拼音首字母；G為公安部第一個(gè)漢字的漢語(yǔ)拼音首字母。GB12981－199l《HZY2、HZY3、HZY4合成制動(dòng)液》包括一個(gè)制動(dòng)液的標(biāo)準(zhǔn)系列。本標(biāo)準(zhǔn)的系列代號(hào)由符號(hào)（HZY）和標(biāo)記（阿拉伯?dāng)?shù)字）兩部分組成，其中H、Z、Y分別為合成、制動(dòng)和液體第一個(gè)漢字的漢語(yǔ)拼音首字母，阿拉伯?dāng)?shù)字作為區(qū)別本系列各標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)記。第四節(jié)汽車(chē)制動(dòng)液的選用一、汽車(chē)制動(dòng)液的選擇汽車(chē)制動(dòng)液的選擇應(yīng)堅(jiān)持兩條原則：一是選擇合成制動(dòng)液；二是質(zhì)量等級(jí)以FMVSSNO．116DOT標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。二、汽車(chē)制動(dòng)液的更換和管理汽車(chē)制動(dòng)液的更換以汽車(chē)行駛里程或使用時(shí)間確定。汽車(chē)制動(dòng)液使用應(yīng)注意下列事項(xiàng)：（1）不同規(guī)格的制動(dòng)液不能混用。（2）防止水分或礦物油混入。（3）制動(dòng)缸橡膠皮碗不可敞開(kāi)放置。（4）汽車(chē)制動(dòng)液多以有機(jī)溶劑制成，易揮發(fā)、易燃。因此，管理和使用中要注意防火。練習(xí)

請(qǐng)學(xué)生論述汽車(chē)制動(dòng)液的使用