氣輔成型氣輔成型的特性氣輔成型的特性氣輔成型并不能解決傳統(tǒng)成型中的所有不良,較好的氣輔成型產(chǎn)品需要合適的成型條件及合適的注氣條件.氣輔成型的特性氣輔系統(tǒng)工作原理壓縮空氣空氣干燥機(jī)(過濾器)氮?dú)夥蛛x機(jī)氮?dú)獾蛪簝?chǔ)氣罐壓縮機(jī)高壓儲(chǔ)氣罐氣體狀態(tài)控制機(jī)模具成型機(jī)氮?dú)庑盘?hào)電纜氣輔成型設(shè)備1.空氣干燥機(jī)氣輔成型設(shè)備2.氮?dú)夥蛛x機(jī)氣輔成型設(shè)備3.低壓儲(chǔ)氣罐氣輔成型設(shè)備4.壓縮機(jī)(1Bar=0.1MPa)氣輔成型設(shè)備5.高壓儲(chǔ)氣罐氣輔成型設(shè)備6.氣體狀態(tài)控制機(jī)

信號(hào)電纜(至成型機(jī))控制器電纜接口電源線AC220V氮?dú)廨敵鼋宇^(至模具)氣體狀態(tài)控制機(jī)與成型機(jī)的連接1.氣體狀態(tài)控制機(jī)接受成型機(jī)的注射開始信號(hào),依設(shè)定延遲時(shí)間供給塑模高壓氮?dú)?連接簡單方便.2.系統(tǒng)適合目前我廠使用設(shè)備(液壓成型機(jī)):三菱機(jī),震德機(jī).3.氣體狀態(tài)控制機(jī)與高壓氮?dú)馓峁┫到y(tǒng)相對(duì)獨(dú)立,一套高壓氮?dú)馓峁┫到y(tǒng)可以同時(shí)給約四套450T模具供氣.一臺(tái)氣體狀態(tài)控制機(jī)與一臺(tái)成型機(jī)(一套模具)相輔.三菱機(jī)震德機(jī)信號(hào)輸出氣體管路的連接氣體狀態(tài)控制機(jī)高壓氮?dú)廨敵鼋宇^氣體管路的連接氣體管路的連接ID07主面板氣輔成型分析1.產(chǎn)品肉厚分析ID07主面板產(chǎn)品肉厚不均﹐多處產(chǎn)品肉厚超過3.5mm﹐用傳統(tǒng)成型無法滿足品質(zhì)要求﹐用氣輔助成型能夠解決成型問題。肉厚6mmID07主面板氣輔成型分析2.減重分析ID07主面板以ABS(密度1.05g/cm^3)原料分析,重量約280g,厚壁區(qū)域(壁厚>2.5mm)分布在產(chǎn)品四周,約占整個(gè)產(chǎn)品單重的40%,預(yù)計(jì)導(dǎo)入氣輔成型后,厚壁區(qū)域減重約15~40%,即25~67g.ID07主面板氣輔成型分析3.品質(zhì)分析3.1該產(chǎn)品壁厚區(qū)域分布在產(chǎn)品四周,薄壁區(qū)域分布在產(chǎn)品中心,適合導(dǎo)入氣輔成型.BOSS柱1-5加強(qiáng)筋與厚壁區(qū)域相連,可能下方被氣體掏空,如圖示:215343.品質(zhì)分析3.2.產(chǎn)品頂端方孔處產(chǎn)品壁厚變化大,氣體無法順利通過,會(huì)出現(xiàn)輕微縮水ID07主面板氣輔成型分析ID07主面板氣輔成型分析4.周期預(yù)估

預(yù)計(jì)每穴產(chǎn)品使用兩支氣針,由于兩股氣流不會(huì)連通,中間會(huì)有一段厚壁區(qū)域,導(dǎo)致周期會(huì)有所延長,預(yù)估周期為35~40s;若采用傳統(tǒng)方法成型,則周期約為50~55s.

使用氣輔成型可節(jié)約周期10~15s.ID07主面板氣輔成型分析5.成型機(jī)臺(tái)規(guī)格

依ID07主面板尺寸以一模2穴計(jì)算,傳統(tǒng)成型鎖模力須為480噸以上,改用氣輔成型后,則可使用300~350噸機(jī)臺(tái).氣體輔助成型與傳統(tǒng)成型對(duì)比分析成型方法對(duì)比項(xiàng)目

成型周期50-55s35-40s650,000產(chǎn)品重量280g240g6400,000使用機(jī)臺(tái)480T350T0工費(fèi)率702.4NTD/H842.88NTD/H-160,000傳統(tǒng)成型氣輔成型以2000K每年計(jì)算﹐使用氣輔成型可節(jié)約成本6﹐890﹐000NTD/每年預(yù)計(jì)可節(jié)約成本(NTD)集團(tuán)內(nèi)氣輔成型技朮應(yīng)用狀況NO.廠商使用單位附屬設(shè)備價(jià)格(USD)備注1Viteck234CinpressDTII兩套高壓氮?dú)馓峁┫到y(tǒng),四臺(tái)氣體狀態(tài)控制機(jī)已使用約半年CinpressCPBG兩套高壓氮?dú)馓峁┫到y(tǒng),兩臺(tái)氣體狀態(tài)控制機(jī)已使用兩年半,暫無需求,設(shè)備閑置Cinpress群創(chuàng)光電一套高壓氮?dú)馓峁┫到y(tǒng),兩臺(tái)氣體狀態(tài)控制機(jī)C