汽車相關(guān)知識(shí)介紹1/14/20231目錄汽車的起源汽車基本參數(shù)及分類標(biāo)準(zhǔn)歐系、美系、日韓系及國產(chǎn)系品牌介紹汽車營銷渠道4.1國內(nèi)外汽車行業(yè)營銷模式4.24S營銷模式1/14/202321.汽車的起源及分類什么是汽車？汽車是由誰發(fā)明的？在那一年發(fā)明的？1/14/20233詹姆斯·瓦特JamesWatt

1736-1819

蘇格蘭發(fā)明家詹姆斯·瓦特被稱為蒸汽機(jī)發(fā)明家，于1769年發(fā)明蒸汽機(jī)，是工業(yè)革命的關(guān)鍵人物。1/14/20234德國人發(fā)明汽車1867年德國工程師奧托研制成功世界上第一臺(tái)往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，并于1885年宣布放棄專利，任何人都可以根據(jù)需要隨意制作1885年德國人卡爾?本茨購買了奧托的內(nèi)燃機(jī)的專利，并將一個(gè)內(nèi)燃機(jī)和加速器安裝在一輛三輪馬車上。1886年1月29日德國曼海姆專利局批準(zhǔn)卡爾?本茨為在1885年研制成功的第一輛單缸三輪汽車申請(qǐng)的專利，專利證書號(hào)位37435，從而獲得了世界第一輛汽車的發(fā)明權(quán)。這一天被大多數(shù)成為現(xiàn)代汽車誕生日1/14/20235德國人發(fā)明汽車（續(xù)）1886年，德國人戈特利普戴姆勒制成世界上第一輛四輪汽車1887年奔馳汽車公司成立，1890年戴姆勒公司成立，1926年奔馳和戴姆勒公司合并成為戴姆勒-奔馳公司，生產(chǎn)“梅塞德斯-奔馳”牌汽車1998年兼并美國第三大汽車公司克萊斯勒公司，成立戴姆勒-克萊斯勒公司菲迪南得?波舍爾-保時(shí)捷跑車公司和大眾汽車公司創(chuàng)始人威爾海姆?邁巴赫-德國著名汽車設(shè)計(jì)師，戴姆勒事業(yè)的畢生合作者，他為戴姆勒的汽車裝上鋼質(zhì)車輪，獨(dú)立轉(zhuǎn)向，和世界上第一臺(tái)齒輪變速器，他還是噴油嘴式化油器、蜂窩式散熱器和四缸高速汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)明者1/14/20236美國人發(fā)展了汽車

汽車起源于歐洲，但汽車的發(fā)展卻在大洋彼岸的北美。

福特汽車公司1896年亨利?福特研制成功2缸4輪汽車，1903年福特汽車公司成立1908年福特T型車促進(jìn)大眾化汽車消費(fèi)

1913年，福特汽車公司最先建立流水線汽車裝配系統(tǒng)，并因此引發(fā)了世界汽車制造業(yè)的一次驚天動(dòng)地的革命，促進(jìn)了汽車生產(chǎn)的規(guī)?；?/14/20237通用汽車公司1897年蘭索姆·E·奧茲（RansomE.Olds）投資50,000美元，籌辦了奧茲莫比汽車公司。此公司成為通用汽車集團(tuán)內(nèi)歷史最悠久的組成部分。同年，該廠出產(chǎn)了第一輛奧茲莫比牌汽車。1899年奧茲莫比汽車公司與奧茲汽油發(fā)動(dòng)機(jī)廠合并，成立了奧茲汽車生產(chǎn)廠。在底特律杰佛遜大道東，奧茲建立了美國第一家專營汽車制造的廠家。

在德國，亞當(dāng)·歐寶的第一輛汽車，“歐寶專利車系－Lutzmann”汽車問世。1902年，卡迪拉克汽車公司成立，1903年別克汽車公司成立1908年，威廉杜蘭特通過合縱連橫，將別克，澳克蘭，凱迪拉克和奧斯比爾等21家汽車公司，10家汽配公司，和1家銷售公司聯(lián)合起來成立通用汽車公司1/14/20238美國克萊斯勒汽車公司1925年沃爾特?克萊斯勒創(chuàng)建于美國的底特律，第一輛敞篷車Imperial80問世1929年成為美國第三大汽車公司1941年制成安全鋁合金輪圈1958年首創(chuàng)電子燃料噴射與點(diǎn)火系統(tǒng)；1972年Chrysler車款加裝ABS；1998年與戴姆勒-奔馳公司合并，成立戴姆勒-克萊斯勒汽車公司，1999年合并基本完成，成為更為強(qiáng)大的全球汽車界的領(lǐng)導(dǎo)者；1/14/20239法國人以科技推動(dòng)汽車1769年，法國陸軍工程師古諾制造出第一輛蒸汽驅(qū)動(dòng)的汽車1803年，法國工程師特利維柯發(fā)明新型高壓蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車在實(shí)際中應(yīng)用1860年法國工程師洛娜因發(fā)明世界上第一只用陶瓷絕緣制成的電點(diǎn)火火花塞；1859年，發(fā)明鉛酸蓄電池；1862年電器工程師來諾研制出二沖程內(nèi)燃機(jī)。1888年，法國標(biāo)致汽車公司成立，發(fā)明齒輪變速器和差速器1898年，路易斯?雷諾創(chuàng)建雷諾汽車公司，發(fā)明汽車傳動(dòng)軸1913年，安德烈?雪鐵龍創(chuàng)建雪鐵龍公司，發(fā)明人字型齒輪1999年與標(biāo)致汽車公司合并成立標(biāo)志-雪鐵龍汽車公司1/14/202310英國人以精心制作汽車1769年瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)，拉開了第一次工業(yè)革命的序幕1838年，英國發(fā)明家亨納特發(fā)明了世界第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火裝置，該發(fā)明被稱為“世界汽車發(fā)展史上的一場革命”1877年，羅孚公司成立1904年，勞斯萊斯汽車公司成立，1907年生產(chǎn)“幻影”1919年，賓利汽車公司成立美洲豹，陸虎，羅孚，勞斯萊斯，賓利，蓮花，迷你，阿斯頓?馬丁，沃克斯豪爾等品牌相繼出售1/14/202311日本人以野心創(chuàng)新汽車1920年，日本成立東洋汽車工業(yè)公司1933年，豐田自動(dòng)織布機(jī)成立汽車部，后獨(dú)立為豐田汽車公司1933年，日產(chǎn)前身塞米股份公司成立1936年，日本三菱公司開始生產(chǎn)汽車1937年，五十鈴汽車公司成立1948年，本田公司成立日本汽車工業(yè)發(fā)展的三次機(jī)遇：朝鮮戰(zhàn)爭，國內(nèi)需求，石油危機(jī)1958年，日本首次向美國出口；1970年日本成為世界第二大汽車生產(chǎn)國；1980年日本汽車年產(chǎn)量首次超過美國5大汽車集團(tuán)：豐田，本田，日產(chǎn)，三菱，馬自達(dá)1/14/202312韓國人以雄心追趕汽車1944年12月，韓國起亞汽車公司成立1967年，韓國現(xiàn)代，韓國大宇1970年，韓國汽車年產(chǎn)量僅為2.8萬輛70年代，韓國政府實(shí)行“汽車國產(chǎn)化”政策，各汽車公司大規(guī)模引進(jìn)外國生產(chǎn)技術(shù)1972年，大宇汽車公司與美國通用合資，推出“王子”1985年，韓國汽車年產(chǎn)量為37萬輛1989年，113萬輛，1990年132萬輛，1995年254萬輛，韓國汽車形成以現(xiàn)代，起亞，大宇，雙龍四公司鼎足的市場結(jié)構(gòu)，韓國也成為世界汽車生產(chǎn)大國1997年，受亞洲金融危機(jī)的影響，韓國汽車工業(yè)受到重大打擊1/14/202313汽車在中國的發(fā)展1901年，匈牙利人李恩時(shí)進(jìn)口兩輛奧茲莫比汽車到上海1902年，袁世凱從德國零時(shí)購買1898年產(chǎn)第二代奔馳轎車作為壽禮獻(xiàn)給慈禧1930年，上海出現(xiàn)從事汽車或零件銷售，汽車出租的洋行1929年，進(jìn)口車輛8781輛，1930年，汽車保有量為38484輛孫中山最早提出建立中國汽車工業(yè)，發(fā)表于1920年“建國方略”1928年，張學(xué)良是第一個(gè)組織國產(chǎn)汽車的人1/14/2023141950年1月 毛澤東主席、周恩來總理在莫斯科同前蘇聯(lián)會(huì)談，商定前蘇聯(lián)援助中國一批重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目，其中包括建設(shè)一座現(xiàn)代化載貨汽車廠。1953年7月15日第一汽車制造廠動(dòng)工。1956年7月13日國產(chǎn)第一輛解放牌4噸載貨汽車在第一汽車制造廠誕生。1958年以后的大躍進(jìn)期間，全國范圍企業(yè)下放，各省市紛紛利用汽車配件廠和修理廠仿制和拼裝汽車，形成了中國汽車工業(yè)發(fā)展史上第一次“熱潮”。到50年代未，中國的汽車制造廠迅速增長到16家，汽車改裝廠增加到28家，汽車、特別是載貨汽車產(chǎn)量迅速穩(wěn)步增長，達(dá)到兩萬多輛的水平新中國汽車歷史

-1949-1960初創(chuàng)階段1/14/202315該階段從1960年到1980年，跨越了四個(gè)“五年”計(jì)劃，以第二汽車制造廠、四川汽車制造廠和陜西汽車制造廠的建設(shè)為主線。1967年4月1日

第二汽車制造廠正式破土動(dòng)工，舉行開工典禮。9月工程全面開工。建設(shè)周期長達(dá)10年之久。60年代后期，為滿足重型載貨汽車需求，四川汽車制造廠和陜西汽車制造廠，以及一大批配套廠先后投入建設(shè)。到1976年，全國汽車廠家增加到66個(gè)，專用改裝車廠增加到166個(gè)

到1979年，中國汽車產(chǎn)量己達(dá)到19萬輛，形成了以載貨車和越野車為主體的汽車產(chǎn)品體系。

新中國汽車歷史

-1960-1980摸索成長階段1/14/20231680年代初期，中國汽車工業(yè)不但產(chǎn)品數(shù)量不能滿足要求，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也以中型載貨車為主，“缺重少輕，轎車幾乎空白”1979年2月國務(wù)院批準(zhǔn)成立汽車總局，局長饒斌（兼）1981年9月國務(wù)院授權(quán)國家外國投資管理委員會(huì)批準(zhǔn)上海轎車外資合營項(xiàng)目建議書1982年5月

中國汽車工業(yè)公司在北京成立1984年1月15日

北京汽車制造廠與美國汽車公司（AMC）合資經(jīng)營的北京吉普汽車有限公司舉行開業(yè)儀式7月

中法合資廣州標(biāo)致汽車公司1985年3月

中國與德國合資的上海大眾汽車有限公司正式成立，9月正式開業(yè)成立1987年8月國務(wù)院北戴河會(huì)議討論發(fā)展轎車工業(yè)問題，確定一汽、二汽、上海三個(gè)轎車生產(chǎn)基地9月27日中國北方工業(yè)（集團(tuán)）總公司和德國戴姆勒.本茨公司關(guān)于重型汽車生產(chǎn)許可證轉(zhuǎn)讓合同在北京簽字。新中國汽車歷史

-1981-1999快速全面發(fā)展階段1/14/2023171990年11月

一汽和德國大眾公司15萬輛轎車合資項(xiàng)目在北京簽字

12月

二汽與雪鐵龍公司轎車合資項(xiàng)目在法國簽字1991年1月

上海大眾汽車有限公司生產(chǎn)的桑塔納轎車1990年累積國產(chǎn)化率達(dá)60.09%，整車和發(fā)動(dòng)機(jī)開始出口

2月8日

中外合資企業(yè)——一汽大眾有限公司在長春成立1993年11月15日

汽車行業(yè)名列前10位的是：上海汽車工業(yè)總公司，東風(fēng)汽車公司，中國第一汽車集團(tuán)公司，北京吉普汽車有限公司，重慶汽車制造廠，江西汽車制造廠，金杯汽車股份有限公司，廣州標(biāo)致汽車公司，南京汽車制造廠，湖南汽車制造廠1998年6月中日合資廣州本田成立1998年12月上海通用別克下線新中國汽車歷史

-1981-1999快速全面發(fā)展階段到九十年代，中國汽車生產(chǎn)能力比七十年代未增長了幾乎10倍，全國汽車年產(chǎn)量1992年首次超過100萬輛。1998年汽車產(chǎn)量162．8萬輛，世界排名第10位，其中商用車生產(chǎn)112．1萬輛，世界排名第3位；轎車生產(chǎn)50．7萬輛，世界排名第14位。1992～1998年，全國生產(chǎn)汽車?yán)塾?jì)984．7萬輛，其中轎車234．8萬輛，基本滿足了國內(nèi)快速增長的汽車需求。1/14/2023182.汽車基本參數(shù)及分類標(biāo)準(zhǔn)1/14/202319汽車基本參數(shù)整車裝備質(zhì)量（Kg）-汽車完全裝備好，包括潤滑油，燃料，工具，備胎，一名司機(jī)最大總質(zhì)量kg

–汽車滿載時(shí)的總質(zhì)量最大裝載質(zhì)量kg

–汽車在道路上行駛時(shí)的最大裝載質(zhì)量車長mm

–汽車長度方向兩極端點(diǎn)間的距離車寬mm

–汽車寬度方向兩極端點(diǎn)間的距離車高mm

–汽車最高點(diǎn)至地面間的距離軸距mm

–汽車前軸中心之后軸中心的距離輪距mm

–同一車橋左右輪胎胎面中心線間的距離前懸mm

–汽車最前端距前軸中心的距離后懸mm–汽車最后端距后軸中心的距離最小離地間隙mm

–汽車滿載時(shí)，最低點(diǎn)至地面的距離1/14/202320汽車分類-1汽車領(lǐng)域分為兩個(gè)行業(yè) （源自道瓊斯全球行業(yè)分類標(biāo)準(zhǔn)）：汽車制造：汽車零件與輪胎1/14/202321汽車分類-2乘用車指車輛座位少于九座(含駕駛員位)，以載客為主要目的的車輛。商用車指車輛座位大于九座(含駕駛員位)，以載貨為主要目的的車輛?；境擞密嘙PVSUV其他車型客車載貨車半掛車客車非完整車載貨車非完整車2005年汽車統(tǒng)計(jì)分類標(biāo)準(zhǔn)（GB/T3730.1-2001）1/14/202322標(biāo)準(zhǔn)GB9417-89

-（已被廢止）按排氣量分：小于或者等于1升，微型車排量大于1升，小于或等于1.6升，普通級(jí)轎車大于1.6升，小于或等于2.5升，中級(jí)轎車大于2.5升，小于或等于4升，中高級(jí)轎車大于4.0升，高級(jí)轎車1/14/202323美系標(biāo)準(zhǔn)Mini級(jí)：一般指1L以下轎車轎車。Small級(jí)：一般是1.0L～1.3L，處于我國普通轎車級(jí)別的低端。Lowmed級(jí)：一般是1.3L～1.6L轎車。Interm級(jí)：和德國的低端B級(jí)轎車基本吻合。Upp-med級(jí)：涵蓋B級(jí)轎車的高端和C級(jí)轎車的低端Large/Lux級(jí)：和國內(nèi)的高級(jí)轎車向?qū)?yīng)，涵蓋C級(jí)車的高端和D級(jí)車。美系分類標(biāo)準(zhǔn)以通用汽車公司的分類標(biāo)準(zhǔn)為例。通用公司一般將轎車分為6級(jí)，它是綜合考慮了車型尺寸、排量、裝備和售價(jià)之后得出的分類。

1/14/202324德系標(biāo)準(zhǔn)A00級(jí)轎車：軸距在2米至2.2米之間，發(fā)動(dòng)機(jī)排量小于1升。A0級(jí)轎車：軸距為2.2米至2.3米，排量為1升至1.3升。A級(jí)車：軸距在2.3米至2.45米之間，排量約在1.3升至1.6升。B級(jí)車：軸距約在2.45米至2.6米之間，排量從1.6升到2.4升。C級(jí)轎車：軸距約在2.6米至2.8米之間，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.3升至3.0升。D級(jí)豪華轎車：大多外形氣派，車內(nèi)空間極為寬敞，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也非常強(qiáng)勁，其軸距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上。德國車分為A00、A0、A、B、C、D等級(jí)別。其中A級(jí)(包括A0、A00)車是指小型轎車；B級(jí)車是中檔轎車；C級(jí)車是高檔轎車；而D級(jí)車指的則是豪華轎車，其等級(jí)劃分主要依據(jù)軸距、排量、重量等參數(shù)。依據(jù)軸距，排量，重量，字母順序越靠后，該級(jí)別車的軸距越長、排量和重量越大，轎車的豪華程度也不斷提高

1/14/2023253.歐系、美系、日韓系及國產(chǎn)系品牌介紹1/14/202326歐系車歐系車主要是歐洲汽車廠商生產(chǎn)的家用轎車市面上常見的有幾大品牌：大眾，奔馳，寶馬，雪鐵龍，標(biāo)志，法拉利大眾旗下品牌：保時(shí)捷，斯柯達(dá),奧迪,賓利,蘭博基尼,西亞特,布加迪奔馳和寶馬是獨(dú)立的品牌，雪鐵龍，標(biāo)志是法國品牌，法拉利是意大利品牌1/14/202327歐系車1/14/202328大眾集團(tuán)旗下1/14/202329大眾汽車大眾汽車公司的德文Volkswagenwerk，意為大眾使用的汽車；圖形商標(biāo)是德文Volkswagenwerk單詞中的兩個(gè)字母V和W的疊合，并鑲嵌在一個(gè)大圓圈內(nèi)，然后整個(gè)商標(biāo)又鑲嵌在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器前面格柵的中間。圖形商標(biāo)形似三個(gè)“V”字，像是用中指和食指作出的V形，表示大眾公司及其產(chǎn)品“必勝-必勝-必勝”。文字商標(biāo)則標(biāo)在車尾的行李箱蓋上，以注明該車的名稱。使大眾公司揚(yáng)名的產(chǎn)品是“甲殼蟲”式轎車(由波爾舍設(shè)計(jì))，該車在80年代初就已生產(chǎn)了2000萬輛。它啟動(dòng)了大眾公司的第一波快速發(fā)展，緊隨其后的馬球、高爾夫、桑塔納、帕薩特等車型也暢銷全世界。1/14/202330大眾（進(jìn)口價(jià)格）1/14/202331大眾在中國—上海大區(qū)2012年，大眾汽車品牌銷量達(dá)到105萬輛，繼續(xù)蟬聯(lián)國內(nèi)單一汽車品牌年度銷量冠軍，也成為國內(nèi)第一個(gè)年銷量突破百萬輛的單一汽車品牌。主要車型：全新桑塔納、桑塔納Vista志俊、帕薩特車型、Polo家族、Lavida朗逸、Touran途安、Tiguan途觀1/14/202332大眾在中國—一汽大眾一汽-大眾汽車有限公司（簡稱一汽-大眾）于1991年2月6日成立，是由中國第一汽車集團(tuán)公司和德國大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車（中國）投資有限公司合資經(jīng)營的大型乘用車生產(chǎn)企業(yè)，是我國第一個(gè)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車工業(yè)基地。主要車型：NEWCC、全新捷達(dá)NEWJETTA、寶來BORA、速騰SAGITAR、高爾夫GOLFGTI、邁騰MAGOTAN1/14/202333斯柯達(dá)斯柯達(dá)（SKODA）是一家總部位于捷克姆拉達(dá)-博萊斯拉夫的汽車公司，也是世界上歷史最悠久的四家汽車生產(chǎn)商之一。1991年，斯柯達(dá)成為大眾集團(tuán)旗下的品牌。斯柯達(dá)換新標(biāo)在2011日內(nèi)瓦車展上，大眾旗下斯柯達(dá)品牌正式發(fā)布新的品牌標(biāo)志。新的斯柯達(dá)logo雖然整體造型仍為帶有三根羽毛的箭頭，但羽毛的翅膀更細(xì)窄，整個(gè)車標(biāo)更突出，同時(shí)車標(biāo)顏色以“斯柯達(dá)綠”替代原來的“自然綠”，同時(shí)邊框也采用鍍鉻裝飾，突出了科技感。1/14/202334斯柯達(dá)（進(jìn)口）新SUV命名為Jeti，命名來源于‘Junior’和‘Yeti’的結(jié)合體，新車不僅基于大眾Taigun打造，車身多處線條借鑒了Citigo/mii/up的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一款全新且價(jià)格適中的斯柯達(dá)跨界車將誕生，預(yù)計(jì)其將在接下來幾年內(nèi)推出。1/14/202335斯柯達(dá)在中國——上海大眾斯柯達(dá)品牌秉承德國大眾集團(tuán)的先進(jìn)技術(shù)，其產(chǎn)品個(gè)性內(nèi)斂，具有人性化設(shè)計(jì)、空間寬敞、功能多樣實(shí)用、風(fēng)格典雅等人文關(guān)懷的特征，特別適應(yīng)那些追求生活質(zhì)量和效率、關(guān)愛家庭、追求現(xiàn)代與傳統(tǒng)平衡的智慧型消費(fèi)者。而斯柯達(dá)的引入是上海大眾多品牌戰(zhàn)略的重要一步，承載了上海大眾多元化發(fā)展的期望。在兩到三年的時(shí)間內(nèi)，上海大眾斯柯達(dá)將打造一個(gè)具有三大車系、數(shù)十款車型的產(chǎn)品線布局和具有國際標(biāo)準(zhǔn)的獨(dú)具特色的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，使斯柯達(dá)成為中國中高級(jí)轎車市場不可或缺的競爭力量。主要品牌有：明銳、晶銳、昊銳、RAPID昕銳、速派、野帝（Yeti)1/14/202336奧迪德國奧迪公司的歷史悠久而又歷經(jīng)多變，其制造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀(jì)。最初設(shè)在薩克森州的四家汽車公司于1932年合并為汽車聯(lián)盟股份公司AutoUnionAG奧迪轎車的標(biāo)志為四個(gè)圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經(jīng)是自行車、摩托車及小客車的生產(chǎn)廠家。由于該公司原是由4家公司合并而成，因此每一環(huán)都是其中一個(gè)公司的象征?，F(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設(shè)在德國的英戈?duì)柺┧兀饕a(chǎn)品有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、R8以及S、RS性能系列等等1/14/202337奧迪（進(jìn)口）1/14/202338奧迪在中國—一汽奧迪1986年，奧迪公司與中國進(jìn)行首次正式接觸，開始在長春與一汽共同進(jìn)行一項(xiàng)技術(shù)的可行研究。在此后兩年中，奧迪轎車的技術(shù)開發(fā)工作繼續(xù)進(jìn)行，并于1988年授予一汽生產(chǎn)許可證。1/14/202339寶馬集團(tuán)寶馬汽車股份公司是世界上以生產(chǎn)豪華汽車、摩托車和高性能發(fā)動(dòng)機(jī)聞名的汽車公司，總部設(shè)在德國慕尼黑。標(biāo)志上的藍(lán)色為天空,白色為螺旋槳。藍(lán)白標(biāo)記對(duì)稱圖形,同時(shí)也是公司所在地巴伐利亞州的州徽，寶馬的前身是BFW(BayerischeFlugZeug-Worke)“巴伐尼亞飛機(jī)制造廠”,創(chuàng)建于1916年3月7日。最初以制造流線型的雙翼偵察機(jī)聞名于世，公司始創(chuàng)人名吉斯坦·奧托(GustanOtto),其父是鼎鼎大名的四沖程內(nèi)燃機(jī)的發(fā)明家，寶馬汽車公司以汽車的高質(zhì)量、高性能和高技術(shù)為追求目標(biāo),汽車產(chǎn)量不高,但在世界汽車界和用戶中享有和奔馳汽車幾乎同等的聲譽(yù)。其旗下有：BMW，MINI，勞斯萊斯1/14/202340車系介紹（2）1/14/202341寶馬在中國—華晨寶馬華晨寶馬汽車有限公司是寶馬集團(tuán)和華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立的合資企業(yè)，從事BMW品牌汽車的制造、銷售和售后服務(wù)。2003年5月，華晨寶馬汽車有限公司注冊(cè)成立，其注冊(cè)地和生產(chǎn)廠設(shè)在遼寧省省會(huì)沈陽市。主要車型：3系、5系和X11/14/202342MINIMini是一款風(fēng)靡全球、個(gè)性十足的小型兩廂車，1959年8月26日由英國汽車公司（BMC）推出，在半個(gè)多世紀(jì)的歷史里，Mini獲得了巨大的成功。2000年舊款Mini停止生產(chǎn)，Mini品牌的新持有者寶馬（BMW）宣布推出Mini的繼承車款，并將新車的品牌定為MINI（全為大寫英文字母）。1/14/202343勞斯萊斯勞斯萊斯（Rolls-Royce）是世界頂級(jí)豪華轎車廠商，1906年成立于英國，公司創(chuàng)始人為FrederickHenryRoyce（亨利·萊斯）和CharlesStewartRolls（查理·勞斯）。Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車是頂級(jí)汽車的杰出代表，以豪華而享譽(yù)全球。除了制造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域，它也是世界上最優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)制造者，著名的波音客機(jī)用的就是勞斯萊斯的發(fā)動(dòng)機(jī)。2003年勞斯萊斯汽車公司被寶馬（BMW）接手。1/14/202344梅賽德斯-奔馳1886年，戴姆勒和卡爾·本茨同時(shí)各自發(fā)明了汽車，本茨為自己的汽車設(shè)計(jì)了一個(gè)標(biāo)志——高貴的月桂枝圍繞著“BENZ”字樣的圓形圖徽，戴姆勒則在數(shù)年后創(chuàng)辦公司時(shí)采用了自己早年鐘情的三叉星標(biāo)志。1899年3月，埃米爾·耶利內(nèi)克（當(dāng)時(shí)的奧地利駐匈牙利總領(lǐng)事）駕駛以他的小女兒梅塞德斯（Mercedes，意為幸福）命名的戴姆斯汽車，在法國“尼斯之旅”汽車大賽上一舉奪魁。他建議戴姆斯公司生產(chǎn)的汽車都用“梅塞德斯”命名，戴姆勒欣然同意1926年，奔馳公司和戴姆勒公司合并，合并后生產(chǎn)的汽車被叫作“梅塞德斯－奔馳”（Mercedes－Benz），各自的商標(biāo)也被結(jié)合起來重新設(shè)計(jì)成為新的標(biāo)志：Benz的月桂枝圍繞著三叉星，“BENZ”的字樣在下面，“Mercedes”的字樣在上面。這是一次偉大的結(jié)合，再經(jīng)過兩次修改，奔馳車標(biāo)終于被簡化為我們今天看到的形似方向盤的三叉星。自1909年第一次被安置在散熱器罩上，寒光閃耀的三叉星近100年來始終是奔馳最?yuàn)Z目的標(biāo)志，它的三尖代表著海、陸、空三位一體的現(xiàn)代化。1/14/202345奔馳（進(jìn)口）1/14/202346奔馳在中國北京奔馳：北京奔馳汽車有限公司（簡稱北京奔馳）是北京汽車股份有限公司與戴姆勒股份公司、戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司組建的合資企業(yè)，于2005年8月8日正式成立。北京奔馳目前生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳長軸距E級(jí)轎車、C級(jí)轎車和GLK級(jí)豪華中型SUV。以"拓展行駛空間，提高生活品質(zhì)"為使命，北京奔馳正在向中國用戶提供先進(jìn)的與奔馳全球標(biāo)準(zhǔn)一致的產(chǎn)品和服務(wù)，努力成為中國高端轎車市場的主角。福建奔馳：由福建省汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司、戴姆勒輕型汽車（香港）有限公司（該公司系德國戴姆勒股份公司與臺(tái)灣中華汽車工業(yè)股份有限公司的合資企業(yè)）各出資50%于2007年6月8日正式成立。作為戴姆勒集團(tuán)在亞洲及大洋洲的唯一商務(wù)車生產(chǎn)基地，也是產(chǎn)品線最全的基地，福建奔馳秉承梅賽德斯百年造車之精義，導(dǎo)入戴姆勒旗下的梅賽德斯-奔馳中高檔商務(wù)車唯雅諾Viano、威霆Vito、凌特Sprinter，為國內(nèi)客戶提供全方位商務(wù)出行解決方案。該系列產(chǎn)品以其乘坐的舒適性、功能的實(shí)用性、空間的靈活性、駕駛的安全性及操控的動(dòng)力性而聞名于世。1/14/202347奔馳在中國北京奔馳福建奔馳1/14/202348標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（法文：PSAPeugeotCitroen）是一家法國私營汽車制造公司，由標(biāo)致汽車公司擁有，旗下?lián)碛袠?biāo)致和雪鐵龍兩大汽車品牌。標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)是僅次于德國大眾汽車的歐洲第二大汽車制造商，并在歐洲市場以外的銷量持續(xù)增加（尤其是在拉美地區(qū)和中國）。

1/14/202349標(biāo)致汽車公司的前身，是19世紀(jì)初標(biāo)致家族皮埃爾兄弟開辦的一家生產(chǎn)拉鋸、彈簧等鐵制工具的小作坊。這些鐵制品的商標(biāo)是一個(gè)威武的雄獅，它是公司所在地弗南修·昆蒂省的標(biāo)志，有不可征服的喻意。體現(xiàn)了標(biāo)致拉鋸的三大優(yōu)點(diǎn)：鋸齒象雄獅的牙齒久經(jīng)耐磨、鋸身象獅子的脊梁骨富有彈性、拉鋸的性能象獅子一樣所向無阻。當(dāng)1890年，第一輛標(biāo)致汽車問世時(shí)，為表明它的高品質(zhì)，公司決定仍沿用“雄獅”商標(biāo)。1850年起，標(biāo)致鋸條開始打上獅子印記。1858年11月20日，獅子標(biāo)識(shí)在法國皇家工藝博物館注冊(cè)。標(biāo)致1/14/202350標(biāo)致在中國-東風(fēng)標(biāo)致東風(fēng)標(biāo)致屬神龍汽車有限公司旗下品牌。2002年10月，東風(fēng)汽車公司與法國PSA集團(tuán)（標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)）簽訂擴(kuò)大合作的合資合同，兩大集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，全面展開將標(biāo)致品牌引入中國的新藍(lán)圖，東風(fēng)標(biāo)致由此誕生。自成立以來，秉承“美感、可靠、活力、創(chuàng)新”的品牌理念，東風(fēng)標(biāo)致一直致力于將自己打造成中國主流汽車品牌之一。通過差價(jià)補(bǔ)償、安全行樂天下、藍(lán)色承諾等一系列活動(dòng)，東風(fēng)標(biāo)致已樹立起了良好的誠信品牌形象。1/14/202351雪鐵龍雪鐵龍汽車公司是法國第三大汽車公司，它創(chuàng)立于1915年，創(chuàng)始人是安德烈·雪鐵龍。主要產(chǎn)品是小客車和輕型載貨車。雪鐵龍公司總部設(shè)在法國巴黎。1900年，安德烈·雪鐵龍購買了人字形齒輪專利。1912年，安德列·雪鐵龍開始用人字形齒輪作為雪鐵龍公司產(chǎn)品的商標(biāo)。后來，雪鐵龍?jiān)M織過橫穿非洲大陸和橫越亞洲大陸的兩次旅行，使雪鐵龍汽車名聲大振。法國人生性開朗，愛趕時(shí)髦，喜歡新穎和漂亮，"雪鐵龍"轎車就表現(xiàn)了法蘭西這種性格，每時(shí)每刻都在散發(fā)著法國的浪漫氣息。1/14/202352雪鐵龍?jiān)谥袊獤|風(fēng)雪鐵龍東風(fēng)雪鐵龍汽車產(chǎn)品是中國最大汽車公司之一的東風(fēng)汽車公司與法國PSA標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)在中國的大型合資轎車。東風(fēng)雪鐵龍生產(chǎn)企業(yè)——神龍汽車有限公司生產(chǎn)的法國雪鐵龍轎車產(chǎn)品。從1992年引入中國生產(chǎn)銷售，東風(fēng)雪鐵龍轎車始終保持與法國引進(jìn)車型同步改進(jìn)，并不斷進(jìn)行中國化道路及輔料使用環(huán)境的適配工作，在中國的累計(jì)銷量已達(dá)到80萬臺(tái)。1/14/202353法拉利法拉利（Ferrari）是一家意大利汽車生產(chǎn)商，1929年由恩佐·法拉利（EnzoFerrari）創(chuàng)辦，主要制造一級(jí)方程式賽車、賽車及高性能跑車。法拉利是世界上最聞名的賽車和運(yùn)動(dòng)跑車的生產(chǎn)廠家，早期的法拉利贊助賽車手及生產(chǎn)賽車，1947年獨(dú)立生產(chǎn)汽車，其后變成今日的規(guī)模。菲亞特（FIAT）擁有法拉利90%的股權(quán)，但法拉利卻能獨(dú)立于菲亞特運(yùn)營。法拉利汽車大部分采用手工制造，因而產(chǎn)量很低，2011年法拉利共交付7195臺(tái)新車，為法拉利史上最佳銷售業(yè)績。公司總部在意大利的摩德納（Modena）。車標(biāo)含義:第一輛披著法拉利“紅鬃烈馬”標(biāo)徽，在賽道上先馳得點(diǎn)的，是由125型賽車加以改良的166型SpyderCorsa，搭配1992毫升直列六缸引擎，勇奪1948年意大利的塔卡·傅里歐（TargFlorio）及米里·麥利亞（MilleMiglia）大賽的雙項(xiàng)冠軍，法拉利從此一舉成名，并接連勝出超過五千場賽事的“躍馬傳奇”。另外，特別值得一提的，是伴隨著線條動(dòng)人、馬力驚人、顏色引人的法拉利賽車轉(zhuǎn)戰(zhàn)各地的“躍馬”車徽，也有一段感人的故事。一位在第一次世界大戰(zhàn)中捐驅(qū)的意大利空軍英雄FrancescoBaracca的雙親，看見法拉利賽車所向無敵的神采，正是愛子英靈依托的堡壘，于是懇請(qǐng)法拉利將原來標(biāo)徽繪在其愛子座機(jī)上的“躍馬”標(biāo)志，鑲嵌在法拉利車系上，以盡愛子巡曳地平線的壯志。法拉利欣然接受了這個(gè)建議，并在“躍馬”的頂端，加上意大利的國徽為“天”，再以“法拉利”橫寫字體串連成“地”，最后以自己故鄉(xiāng)蒙達(dá)那市的代表顏色——黃色，渲染全幅而組合成“天地之間，任我馳聘”的豪邁圖騰。其外“躍馬”車徽還有另外一種說法。在世界大戰(zhàn)中意大利有一位表現(xiàn)出色的飛行員，他的飛機(jī)上就有一匹會(huì)給他帶來好運(yùn)的躍馬。在法拉利最初的比賽獲勝后，飛行員的父母親，一對(duì)伯爵夫婦建議：法拉利也應(yīng)在車上印上這匹帶來好運(yùn)氣的躍馬。后來飛行員死了，馬就變成了黑顏色。而標(biāo)志底色為公司所在地摩德納的金絲雀的顏色。1/14/202354法拉利1/14/202355美系汽車美系車主要是美國汽車廠商生產(chǎn)的家用轎車美系主要包括兩大品牌:通用和福特通用旗下的第一品牌是別克Buick(別克)、Cadillac(凱迪拉克)、Chevrolet(雪佛蘭)、Opel(歐寶)等。福特的汽車品牌有福特(Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)1/14/202356美系車1/14/202357通用汽車公司GM-GeneralMotor通用汽車公司通用汽車公司，世界上最大的汽車制造商，從1931年以來，成為世界上銷量最大的汽車公司，總部在底特律市成立于1908年，全球員工32,000人，在32個(gè)國家有生產(chǎn)廠，產(chǎn)品銷往200多個(gè)國家和地區(qū)在2004年，銷售大約9百萬輛汽車集團(tuán)合作伙伴：菲亞特汽車，富士重工，五十鈴汽車，鈴木汽車，韓國大宇汽車公司的最大股東；在技術(shù)方面和德國大眾，日本豐田有合作；分別和豐田，鈴木，上海汽車工業(yè)公司和法國雷諾有合資工廠在中國，2004年通用汽車公司的第二大市場，銷量上升了27%，創(chuàng)下公司新紀(jì)錄1/14/2023581/14/202359別克別克著名的“三盾”標(biāo)志是以一個(gè)圓圈中包含三個(gè)盾為基本圖案。它的由來可以直接追溯到汽車制造業(yè)的奠基人－蘇格蘭人大衛(wèi)-鄧巴-別克的家徽別克BUICK品牌始于1900年,1903年蘇格蘭人DavidDunbarBuick和他的總工程師WalterL.Marr成立了別克BUICK汽車公司1904年，威廉杜蘭特看準(zhǔn)了別克BUICK未來的巨大潛力，毅然買下了這家公司，并沿用別克BUICK品牌作為開拓新公司的基石別克汽車首次使用別克家族的家徽作為裝飾是在1937年的新款車型上，這個(gè)裝飾標(biāo)志非常接近于《消失的家徽》中所描述的。在1939年該標(biāo)志作了修改(變得更長更寬)。1942年盾形標(biāo)志被又一次改為典型的家徽模式，但在此基礎(chǔ)上別克公司作了一些改變，不久以后別克公司投入了第一次世界大戰(zhàn)的軍事用品的生產(chǎn)。

1949年標(biāo)志被加寬，并加入了車蓋和格柵樣式，但其原來式樣的基本要素仍被保留下來。1959年，別克標(biāo)志經(jīng)歷了重大的改革，由三盾替代了原來的一個(gè)盾標(biāo)志，這三個(gè)盾分別代表別克的三種車型，它們是LeSabre,Invicta,Electra。今天的“三盾”標(biāo)志在一些細(xì)節(jié)上作了修改，鹿頭和十字型圖案消失了，但紅色，銀灰色藍(lán)色三個(gè)盾的式樣與原先無多大的區(qū)別，圍棋格子的帶狀圖案仍使用至今

1/14/202360卡迪拉克凱迪拉克（香港譯作“佳得利”）1902年誕生于被譽(yù)為美國汽車之城的底特律。百多年來，凱迪拉克在汽車行業(yè)創(chuàng)造了無數(shù)個(gè)第一，締造了無數(shù)個(gè)豪華車的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為“同類中最為出色、最具聲望事物”的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以“世界標(biāo)準(zhǔn)”的美譽(yù)。凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設(shè)計(jì)師的智慧才智，成為汽車工業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)性品牌?？ǖ侠耸聵I(yè)部前身是1899年創(chuàng)立的底特律汽車公司，1902年改名為卡迪拉克。它是以200年前建立底特律城的一個(gè)法國探險(xiǎn)者的名字命名的?？ǖ侠嗽缙谟珊嗬·雷蘭控制,曾在雷蘭公司工作過的亨利·福特不同，雷蘭對(duì)“大眾型車”不感興趣。雷蘭和他的公司致力于制造最好的汽車.

1907年，成立不久的通用公司購買了卡迪拉克，但雷蘭和兒子威爾弗卻仍留下來繼續(xù)開發(fā)和經(jīng)營卡迪拉克，就好像還是他們的一樣，這樣一直持續(xù)到1917年他們又開設(shè)了林肯汽車公司。后來又把林肯汽車公司賣給了福特汽車公司。雷蘭給卡迪拉克留下了影響。他們對(duì)質(zhì)量和創(chuàng)新的追求建立了卡迪拉克“世界標(biāo)準(zhǔn)”的地位。在贏得這一榮譽(yù)的創(chuàng)新中有1912年的自動(dòng)啟動(dòng)裝置、1914年美國第一臺(tái)8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還有1929-1930年作為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備的同步齒輪系統(tǒng)和安全玻璃。同是在這期間，世界上第一臺(tái)12缸發(fā)動(dòng)機(jī)和16缸發(fā)動(dòng)機(jī)也生產(chǎn)出來1941年，卡迪拉克成為全自動(dòng)傳動(dòng)汽車的第二大制造商。在50年代，卡迪拉克汽車尾部的設(shè)計(jì)達(dá)到了登峰造極的地步。60年代，車身更長、馬力更大;在60一70年代流行“更長更寬更低”汽車的時(shí)候，卡迪拉克也生產(chǎn)了聞名于世的豪華車為了實(shí)現(xiàn)卡迪拉克既保持傳統(tǒng)又抓住新的消費(fèi)群的戰(zhàn)略，1987年卡迪拉克的廣告突出了“卡迪拉克精神”這一主題?？ǖ侠说母鞣N車型都為體現(xiàn)這一主題而盡力達(dá)到以下的目標(biāo)：想出“最好的設(shè)計(jì)”；給消費(fèi)者提供“世界上獨(dú)有的卡迪拉克：行駛平穩(wěn)，駕駛安全；還有“精湛的工藝”和完善的售后服務(wù)所帶來的“最后的滿意：心情平靜”1/14/202361卡迪拉克（進(jìn)口）1/14/202362雪佛蘭雪佛蘭公司的發(fā)展歷史是從1909年開始的。當(dāng)時(shí)，通用汽車公司(GM)的創(chuàng)始人威廉姆.杜蘭特(WilliamDurant)先生邀請(qǐng)聲譽(yù)卓著的瑞士賽車手兼工程師路易斯.雪佛蘭(LouisChevrolet)幫助他設(shè)計(jì)一款面向大眾的汽車1911年11月3日以路易斯-雪佛蘭(LOUISCHEVROLET)名字命名的公司誕生，正式進(jìn)軍汽車市場。1912年雪佛蘭公司推出第一款四缸汽車--雪佛蘭Littlefour。著名的雪佛蘭“金領(lǐng)結(jié)”標(biāo)志正式亮相，并在日后成為全球最知名的企業(yè)標(biāo)志之一。1918年雪佛蘭公司保持強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭，加入通用汽車公司的第一年，雪佛蘭汽車的銷售量就超過了其它所有GM品牌的汽車，并進(jìn)入卡車制造領(lǐng)域。1928年之后的55年中，雪佛蘭創(chuàng)下了“每40秒銷售一輛新車”的業(yè)界神話。雪佛蘭開始遍布全球，打造了90%的人買得起，可與全世界5%的最頂級(jí)汽車相媲美的產(chǎn)品。1979年雪佛蘭第一億輛車誕生。其奪目的“金領(lǐng)結(jié)”標(biāo)志成為值得信賴的象征，留下了汽車時(shí)代長盛不衰的傳奇。傳奇雪佛蘭，永遠(yuǎn)引領(lǐng)潮流不斷變新，為時(shí)代和汽車灌入時(shí)尚的先鋒魅力產(chǎn)品系列：car,SUV,truck,Vans雪佛蘭商標(biāo)是圖案化了的蝴蝶結(jié)，文字(Chevrolet)是瑞士的賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭的名字。象征了該品牌的大方、氣派、風(fēng)度，同時(shí)也傳達(dá)出雪佛蘭“制造普及化的好車”的設(shè)計(jì)理念。雪佛萊汽車被和為“地道美國車”，與美國人的形象緊密相連的“棒球、熱狗、蘋果派”一樣榮登排行榜1/14/202363雪佛蘭（進(jìn)口）1/14/202364通用在中國—上海通用通用汽車公司在中國建立了12家合資企業(yè)和2家全資子公司，擁有超過58,000名員工，在中國進(jìn)口、生產(chǎn)和銷售別克、凱迪拉克、雪佛蘭、歐寶、寶駿、五菱及解放等品牌的系列產(chǎn)品，所提供的產(chǎn)品系列之豐富位居所有在華跨國汽車企業(yè)之首。2012年，通用汽車及其合資企業(yè)在華銷量為2,836,128輛，同比增長11.3%。1/14/202365別克-上海通用別克1/14/202366卡迪拉克—上海通用卡迪拉克1/14/202367雪佛蘭—上海通用雪佛蘭1/14/202368福特集團(tuán)1.1896年亨利?福特研制成功2缸4輪汽車，1903年福特汽車公司成立2.1908年福特T型車誕生，促進(jìn)大眾化汽車消費(fèi)；福特T型車生產(chǎn)了19年，大約1500萬輛；3.1913年，福特汽車公司最先建立流水線汽車裝配系統(tǒng)，并因此引發(fā)了世界汽車制造業(yè)的一次驚天動(dòng)地的革命，促進(jìn)了汽車生產(chǎn)的規(guī)?；?.藍(lán)底白字的英文字樣，〝Ford〞猶如在溫馨的大自然中，有一只可愛、溫順的小白兔正在向前飛奔，象征福特汽車奔馳在世界各地，令人愛不釋手。1、福特汽車公司致力于成為全球領(lǐng)先的以消費(fèi)者為導(dǎo)向的公司，始終堅(jiān)持“消費(fèi)者是我們工作的中心所作。我們?cè)诠ぷ髦斜仨殨r(shí)刻想著我們的消費(fèi)者，提供比競爭對(duì)手更好的產(chǎn)品和服務(wù)。”的經(jīng)營理念2、福特汽車公司旗下?lián)碛械钠嚻放朴懈Ｌ?Ford)、林肯(Lincoln)、水星(Mercury)。此外，還擁有世界最大的汽車信貸企業(yè)－福特信貸(FordFinancial)、全球最大的汽車租賃公司－赫茲(Hertz)及汽車維修公司－Kwik-Fit。這些都是人們耳熟能詳?shù)钠放?，同時(shí)，由于福特汽車公司多年的苦心經(jīng)營，這些品牌本身都具有著巨大的價(jià)值。以"福特"品牌為例，根據(jù)國際著名品牌咨詢公司Interbrand的調(diào)查，品牌價(jià)值為364億美元，位居汽車品牌價(jià)值榜首，名列全球所有品牌第七。

1/14/202369福特（進(jìn)口）福特（Ford）是世界著名的汽車品牌，為美國福特汽車公司（FordMotorCompany）旗下的眾多品牌之一，公司及品牌名“福特”來源于創(chuàng)始人亨利·福特（HenryFord）的姓氏。1/14/202370福特在中國—長安福特長安福特汽車有限公司（簡稱長安福特）成立于2001年4月25日，是中國知名汽車合資廠商，坐落在重慶市北部新區(qū)，由長安汽車股份有限公司和福特汽車公司共同出資成立，承擔(dān)長安福特馬自達(dá)所有與福特相關(guān)的業(yè)務(wù)，包括福特品牌的開發(fā)，制造，銷售和服務(wù)。1/14/202371林肯林肯（LINCOLN）轎車是以美國第16任總統(tǒng)的名字阿伯拉罕·林肯命名的汽車，借助林肯總統(tǒng)的名字來樹立公司的形象，顯示該公司生產(chǎn)的頂級(jí)圖畫。其商標(biāo)是在一個(gè)矩形中含有一顆閃閃放光的星辰，表示林肯總統(tǒng)是美國聯(lián)邦統(tǒng)一和廢除奴隸制的啟明星，也喻示福特·林肯牌轎車光輝燦爛1/14/202372日韓系汽車日韓歐系車主要是日本和韓國汽車廠商生產(chǎn)的家用轎車市面上常見的有幾大品牌：本田（日本），豐田（日本），日產(chǎn)（日本），鈴木（日本），現(xiàn)代（韓國）1/14/202373日系車1/14/202374韓系車1/14/202375本田（日本）本田株式會(huì)社（本田技研工業(yè)株式會(huì)社）是世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，汽車產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。1948年創(chuàng)立，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)18萬人左右?，F(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)。它的產(chǎn)品除汽車摩托車外，還有發(fā)電機(jī)、農(nóng)機(jī)等動(dòng)力機(jī)械產(chǎn)品。1/14/202376本田在中國—東風(fēng)本田東風(fēng)本田汽車有限公司成立于2003年7月16日，是由東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司出資50%、本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司出資10%、日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社出資40%共同組建的整車生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)。主要車型：CR-V（思威）、CIVIC（思域）、SPIRIOR（思鉑睿）、CIIMO（思銘）、Elysion（艾力紳）、JADE（杰德）、INSIGHT（音賽特）。1/14/202377本田在中國—廣汽本田廣州本田汽車有限公司(簡稱廣州本田)于1998年7月1日成立，它是由廣州汽車集團(tuán)公司與日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社共同出資組建的合資公司，雙方各占50%股份,合作年限為30年。主要車型:雅閣系列轎車、奧德賽多功能系列轎車、飛度系列轎車和思迪系列轎車共四大系列18種車型。1/14/202378豐田（日本）豐田汽車公司簡稱豐田，是一家總部設(shè)在日本愛知縣豐田市和東京都文京區(qū)的汽車工業(yè)制造公司，屬于三井財(cái)閥。豐田是全世界排名第一的汽車生產(chǎn)公司，2012年總共販?zhǔn)?73萬輛車，2013年度預(yù)計(jì)生產(chǎn)1010萬輛汽車，是第一個(gè)達(dá)到年產(chǎn)量千萬臺(tái)以上的車廠。而豐田亦是凌志、大發(fā)及日野品牌的母公司及富士重工業(yè)的最大股東。1/14/202379豐田（日本）2004年成為世界第二大汽車公司，提供全系列的車型，從小型車到大貨車；銷售品牌為豐田，雷克薩斯，大發(fā)和日野，2004年銷量為747萬輛；包括在日本的生產(chǎn)基地，豐田在全球26個(gè)國家有51個(gè)生產(chǎn)廠，員工大約264，000人，產(chǎn)品銷往世界140個(gè)國家和地區(qū)公司成立于1937年8月27日,原商標(biāo)為“toyodaautomaticloomworks”豐田公司的三個(gè)橢圓的標(biāo)志是從1990年初開始使用的。標(biāo)志中的大橢圓代表地球，中間由兩個(gè)橢圓垂直組合成一個(gè)T字，代表豐田公司。它象征豐田公司立足于未來，對(duì)未來的信心和雄心1/14/202380豐田在中國—廣汽豐田廣汽豐田汽車有限公司成立于04年9月1日，由廣汽集團(tuán)與日本豐田汽車公司各出資50%組建，合作期限30年，注冊(cè)資本26.93億元，總投資92億元。公司位于中國最具活力的珠三角的幾何中心--廣州南沙區(qū)，占地面積187萬平方米，建筑面積44萬平方米。目前共有員工6800余人，其中大專及其以上學(xué)歷者達(dá)24.9%，平均年齡為23.8歲。現(xiàn)有凱美瑞（含混合動(dòng)力）、雅力士和漢蘭達(dá)三款車型，兩條生產(chǎn)線，1/14/202381豐田在中國—一汽豐田天津一汽豐田汽車有限公司的前身是成立于2000年6月的天津豐田汽車有限公司。占地面積161萬㎡，目前生產(chǎn)能力為年產(chǎn)42萬輛，公司的主導(dǎo)產(chǎn)品是“威馳”（VIOS）、“花冠”（COROLLAEX）、“皇冠”（CROWN）、“銳志”（REIZ）、“卡羅拉”（COROLLA）轎車以及RAV4。1/14/202382雷克薩斯（日本）雷克薩斯（Lexus）是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌，它于1983年被首次提出，但僅用十幾年的時(shí)間，自1999年起，在美國的銷量超過梅賽德斯-奔馳、寶馬，成為全美豪華車銷量最大的品牌，安全性連續(xù)十年位居北美第一。過去，Lexus在國內(nèi)的中文譯名是凌志，由于中國公司搶注，2004年6月8日，豐田公司在北京宣布將Lexus的中文譯名由“凌志”改為“雷克薩斯”，并開始在中國建立特許經(jīng)銷店，開始全面進(jìn)軍中國豪華車市場。1/14/202383雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟1/14/202384日產(chǎn)（日本）日產(chǎn)汽車公司創(chuàng)立于1933年，是日本三大汽車制造商之一，也是第一家開始制造小型Datsun轎車和汽車零件的制造商?！癗ISSAN’（ニッサン）是日語“日產(chǎn)”兩個(gè)字的羅馬音形式，是日本產(chǎn)業(yè)的簡稱，其含義是“以人和汽車的明天為目標(biāo)”。1/14/202385日產(chǎn)在中國—東風(fēng)日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司（原為東風(fēng)汽車有限公司乘用車公司）成立于2003年6月16日，位于廣州花都。東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司以廣州風(fēng)神汽車有限公司為基礎(chǔ)，是東風(fēng)汽車有限公司最具發(fā)展?jié)摿Φ闹匾M成部分。主要車型：1/14/202386日產(chǎn)在中國—鄭州日產(chǎn)鄭州日產(chǎn)汽車有限公司成立于1993年5月，是日產(chǎn)自動(dòng)車株式會(huì)社在中國的商務(wù)車生產(chǎn)基地。公司本部設(shè)在鄭州市，生產(chǎn)工廠位于中牟和鄭州。主導(dǎo)產(chǎn)品是nissan皮卡系列車、nissan帕拉丁suv車等共計(jì)60余個(gè)品種，1/14/202387雷諾（日本）公司以創(chuàng)始人路易斯·雷諾（LouisRenault）的姓氏而命名,圖形商標(biāo)是四個(gè)菱形拼成的圖案，象征雷諾三兄弟與汽車工業(yè)融為一體，表示"雷諾"能在無限的（四維）空間中競爭、生存、發(fā)展。1898年，路易斯·雷諾三兄弟在比仰古創(chuàng)建雷諾公司。它是世界上最悠久的汽車公司之一。目前，雷諾公司是法國第二大汽車公司，已被收為國有，是法國最大的國營企業(yè)，也是世界上以生產(chǎn)各型汽車為主，涉足發(fā)動(dòng)機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、自動(dòng)化設(shè)備、機(jī)床、電子業(yè)、所、塑料橡膠業(yè)的壟斷工業(yè)集團(tuán)。1/14/202388現(xiàn)代起亞（韓國）1/14/202389現(xiàn)代（韓國）1967年，韓國歷史上最富傳奇色彩的商業(yè)巨子鄭周永先生一手創(chuàng)辦現(xiàn)代汽車。與全球其它領(lǐng)先的汽車公司相比，現(xiàn)代汽車歷史雖短，卻濃縮了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展史，它從建立工廠到能夠獨(dú)立自主開發(fā)車型僅用了18年（1967～1985），并成為韓國最大的汽車集團(tuán)，躋身全球汽車公司20強(qiáng)?，F(xiàn)代汽車公司的標(biāo)志橢圓內(nèi)的斜字母H是現(xiàn)代公司英文HYUNDAI的首個(gè)字母，橢圓既代表汽車方向盤，又可看作地球，兩者結(jié)合寓意了現(xiàn)代汽車遍布世界。

1/14/202390現(xiàn)代在中國—北京現(xiàn)代北京現(xiàn)代汽車有限公司是一家位于北京市的中韓合資汽車制造商，中資母公司是北汽集團(tuán)。北汽股份、北京奔馳、北京現(xiàn)代和北汽福田都在“北汽集團(tuán)”領(lǐng)導(dǎo)下，稱為北京汽車工業(yè)四大版塊。1/14/202391起亞（韓國）起亞汽車公司成立于1944年，是韓國最早的汽車制造商。擁有完善的乘用車和商用車生產(chǎn)流水線起亞汽車公司標(biāo)志是英文“ＫＩＡ”，形似一只飛鷹，象征公司如騰空飛翔的雄鷹。1/14/202392起亞在中國—東風(fēng)悅達(dá)起亞風(fēng)悅達(dá)·起亞汽車有限公司系由東風(fēng)汽車公司、江蘇悅達(dá)投資股份有限公司、韓國起亞自動(dòng)車株式會(huì)社共同組建的中外合資轎車制造企業(yè)。目前，企業(yè)第三工廠正在有序建設(shè)，預(yù)計(jì)于2014年初投產(chǎn)。其設(shè)計(jì)產(chǎn)能為30萬臺(tái)，通過主動(dòng)調(diào)節(jié)，將聯(lián)合一、二工廠初步形成百萬產(chǎn)能規(guī)模，為公司躋身國內(nèi)一流汽車品牌提供重要支撐。主產(chǎn)品K3、K2/K2兩廂、K5Nu、智跑、SOUL秀爾、Forte福瑞迪、賽拉圖、RIO銳歐、獅跑系列車型均引自韓國起亞，以先進(jìn)技術(shù)精心打造，競爭力極強(qiáng)。1/14/202393國產(chǎn)系國產(chǎn)汽車有很多，最大的汽車集團(tuán)是上海汽車，上汽的自主品牌叫榮威；第二大汽車集團(tuán)是中國第一汽車集團(tuán)，其旗下的自主品牌有奔騰系列和紅旗系列；第三大集團(tuán)是二汽也就是東風(fēng)汽車集團(tuán)，其旗下的自主品牌是風(fēng)神系列；排名第四的是廣州汽車集團(tuán)，其旗下的自主品牌叫廣汽傳祺，這個(gè)車在2010年廣州亞運(yùn)會(huì)時(shí)剛剛上市的；長安汽車集團(tuán)，其旗下的自主車型為長安悅翔，這些汽車集團(tuán)都屬于國有企業(yè)。還有一些民營汽車企業(yè)，有些企業(yè)地方政府持有一些股份的。如奇瑞、比亞迪、吉利、力帆、華晨、華泰、江淮、長城。1/14/202394國產(chǎn)系1/14/2023952012年國產(chǎn)車銷售情況

中汽協(xié)公布數(shù)據(jù)顯示，2012年自主品牌乘用車共銷售648.50萬輛，同比增長6.10%，占乘用車銷售總量的41.85%，占有率比上年同期下降0.38個(gè)百分點(diǎn)。就各個(gè)車企的銷量來看：第一名：長城汽車躍然而出成為黑馬，2012年全年銷量為62.5萬輛，同比增長28%，略超計(jì)劃。其中哈弗一枝獨(dú)秀，銷售28萬輛，同比增長71%，連續(xù)10年奪得全國銷量冠軍；第二名：奇瑞汽車同比下滑10.69%，全年銷量為56.65萬輛；第三名：吉利汽車同比增長13.56%，全年銷量49.15萬輛，出口成為銷量增長的動(dòng)力，全年出口10.03萬輛，同比增長164%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超額完成全年6萬輛的出口目標(biāo)；第四名：比亞迪汽車全年銷售45.6萬輛，同比增長1.67%；

第五名：江淮汽車，2012年全年銷量44.88萬輛，同比下跌3.78%。1/14/202396長城汽車長城汽車是長城汽車股份有限公司的簡稱，長城汽車的前身是長城工業(yè)公司，是一家集體所有制企業(yè)，成立于1984年，公司總部位于保定市，是中國最大的SUV和皮卡制造企業(yè)。長城汽車以穩(wěn)健經(jīng)營而著稱,已連續(xù)10余年創(chuàng)造高增長和盈利的業(yè)績，在市場競爭中創(chuàng)造并保持了國內(nèi)多項(xiàng)第一。與其他中國品牌不一樣的是，長城在出口的“質(zhì)”上取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，已由過去的“單純的整車貿(mào)易”轉(zhuǎn)為“系統(tǒng)地做俄羅斯市場”，品牌建設(shè)、銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)拓展、技術(shù)輸出、建立配件中心庫、海外建廠等項(xiàng)目全方位展開。哈弗（Haval）是長城汽車舉足輕重的SUV系列，長年保持國產(chǎn)SUV市場銷量冠軍的好成績，深受廣大平民越野愛好者的青睞。哈弗系列的車型主要有IF、M1、M2、M4、H3、H5、H6、H7、H8、純電動(dòng)SUV哈弗E以及多款實(shí)用型皮卡，在國內(nèi)外都有著不錯(cuò)的銷售業(yè)績。2013年3月29日，在北京舉辦的長城汽車股份有限公司年會(huì)上，公司正式對(duì)外宣布：作為長城SUV的標(biāo)志性品牌，哈弗即日起與長城實(shí)行品牌分網(wǎng)，形成獨(dú)立品牌，獨(dú)立設(shè)計(jì)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷服務(wù)體系獨(dú)立化。：“HAVAL”。我們想賦予它haveall（無所不能）的含義，這就是LOGO“HAVAL”的起源。1/14/202397長城汽車&哈弗1/14/202398奇瑞奇瑞汽車股份有限公司（CheryAutomobileCo.,Ltd.），是一家從事汽車生產(chǎn)的國有股份制企業(yè)，1997年1月8日注冊(cè)成立，總部位于安徽省蕪湖市，現(xiàn)任董事長兼總經(jīng)理是尹同躍。公司旗下有奇瑞、瑞麒、威麟、開瑞四個(gè)子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領(lǐng)域。CHERY是英文單詞CHEERY（中文意思為“歡呼地、興高采烈地”）減去一個(gè)“e”而來，表達(dá)了企業(yè)努力追求、永不滿足現(xiàn)狀的理念。1/14/202399吉利浙江吉利控股集團(tuán)是中國汽車行業(yè)十強(qiáng)企業(yè)。1986年在臺(tái)州成立，1997年進(jìn)入轎車領(lǐng)域以來，憑借靈活的經(jīng)營機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，取得了快速的發(fā)展，2003年集團(tuán)管理總部遷入杭州。現(xiàn)有帝豪、全球鷹、英倫等三大品牌30多款整車產(chǎn)品。1/14/2023100吉利1/14/2023101比亞迪比亞迪股份有限公司創(chuàng)立于1995年，是一家擁有IT，汽車和新能源三大產(chǎn)業(yè)群的高新技術(shù)民營企業(yè)。2003年，比亞迪收購西安秦川汽車有限責(zé)任公司（現(xiàn)“比亞迪汽車有限公司”），正式進(jìn)入汽車制造與銷售領(lǐng)域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。比亞迪LOGO在2007年已由藍(lán)天白云的老標(biāo)換成了只用三個(gè)字母和一個(gè)橢圓組成的標(biāo)志了，BYD的意思是buildingyourdream，即為成就夢(mèng)想。1/14/2023102江淮安徽江淮汽車股份有限公司(簡稱“江淮汽車”)于1999年9月30日成立，前身為合肥江淮汽車制造廠，始建于1964年。是一家集商用車、乘用車及動(dòng)力總成研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合型汽車大廠商。1/14/20231034.汽車營銷渠道4.1國內(nèi)外汽車分銷模式介紹4.24S管理1/14/2023104分銷概念所謂分銷，是指某種產(chǎn)品或勞務(wù)的所有權(quán)，從生產(chǎn)者手中轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中的過程。這個(gè)過程所經(jīng)過的通道，我們稱之為分銷或銷售渠道直接渠道間接渠道直接渠道直銷網(wǎng)絡(luò)確定銷售體制成立銷售公司建立銷售網(wǎng)絡(luò)開設(shè)銷售店招聘銷售人員進(jìn)入汽車超市間接渠道經(jīng)銷模式代理模式批發(fā)零售1/14/2023105分銷模式介紹-直接渠道

-韓國汽車的經(jīng)銷模式制造廠用戶地區(qū)機(jī)構(gòu)經(jīng)銷代理店維修配件中心庫存協(xié)調(diào)訂單發(fā)車訂車提車提供服務(wù)特點(diǎn)：簡潔，務(wù)實(shí)，高效韓國企業(yè)普遍采用這種模式銷售價(jià)格，策略，以及服務(wù)項(xiàng)目均由總公司統(tǒng)一制定分銷店鋪，維修網(wǎng)點(diǎn)的工作人員均為公司正式員工優(yōu)勢(shì)銷售價(jià)格，策略，以及服務(wù)項(xiàng)目均由總公司統(tǒng)一制定排他性劣勢(shì)集中了大量的投資風(fēng)險(xiǎn)，分散資金的時(shí)間價(jià)值，拒絕廣泛的社會(huì)支持。1/14/2023106分銷模式介紹-間接渠道英國汽車分銷模式美國汽車分銷模式日本汽車分銷模式中國當(dāng)前汽車分銷模式1/14/2023107分銷模式介紹

-英國汽車的經(jīng)銷模式制造廠一級(jí)地區(qū)代理二級(jí)地區(qū)代理一級(jí)地區(qū)代理二級(jí)地區(qū)代理二級(jí)地區(qū)代理用戶5S終端模式新車銷售舊車回收和銷售零配件供應(yīng)維修服務(wù)信息反饋地區(qū)機(jī)構(gòu)特點(diǎn)英國汽車分銷模式相對(duì)比較保守，大多采用的是較為傳統(tǒng)的區(qū)域分銷代理模式由于區(qū)域分銷貿(mào)易企業(yè)相對(duì)比較穩(wěn)定，汽車廠商相對(duì)較多，因此渠道利潤也比較豐厚，很多分銷商逐漸成長為世界級(jí)品牌代理商。由于汽車經(jīng)銷采取“5S”終端模式(具備新車銷售、舊車回收及銷售、零配件供應(yīng)、維修服務(wù)和信息反饋)，終端壓力很大，成為包袱代理商扮演雙重身份，既是企業(yè)銷售對(duì)象，又是銷售主體，自己本身沒有壓力，企業(yè)有壓力。優(yōu)勢(shì)：汽車生產(chǎn)廠商可以迅速的收回生產(chǎn)成本，獲得再次開發(fā)和擴(kuò)大生產(chǎn)的資金。同時(shí)，由于分銷商對(duì)渠道具有較大的控制權(quán)，可以及時(shí)根據(jù)市場情況進(jìn)行有針對(duì)性、地域性的促銷，來拉動(dòng)汽車的銷售。劣勢(shì)：英國模式的劣勢(shì)在于經(jīng)銷商的壓力和成本都