中國貨運與物流服務(wù)系統(tǒng)“十四五”規(guī)劃要點匯總推動干線貨運規(guī)范高效發(fā)展發(fā)揮綜合運輸服務(wù)整體效能，推動道路貨運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展，加快化解過剩產(chǎn)能，推進(jìn)交通運輸與現(xiàn)代物流融合發(fā)展，促進(jìn)物流降本增效，支撐現(xiàn)代流通體系建設(shè)，全面服務(wù)以國內(nèi)大循環(huán)為主體的新發(fā)展格局。推動干線貨運規(guī)范高效發(fā)展。鼓勵提供優(yōu)質(zhì)干線運力服務(wù)的大車隊模式創(chuàng)新發(fā)展，創(chuàng)新道路貨運組織方式，提升集疏運效率和質(zhì)量。創(chuàng)新貨車租賃、掛車共享、集裝單元化等新模式。推進(jìn)貨運車輛生產(chǎn)、登記、使用和檢驗各環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)銜接，研究制定門類齊備、技術(shù)合理的貨運車型標(biāo)準(zhǔn)體系。聯(lián)合相關(guān)部門繼續(xù)開展貨運車型標(biāo)準(zhǔn)化專項行動，全面推進(jìn)貨運車輛標(biāo)準(zhǔn)化、廂式化、輕量化。積極發(fā)展符合國家標(biāo)準(zhǔn)的中置軸汽車列車、廂式半掛車，加快輕量化掛車推廣應(yīng)用。積極發(fā)展鐵路重載直達(dá)、班列直達(dá)、高鐵快運等方式。加快推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化，提高航道和船閘等通航設(shè)施利用率，提高內(nèi)河航運競爭力。持續(xù)提升航空物流安檢和通關(guān)效率。鼓勵大型物流企業(yè)市場化兼并重組，鼓勵物流企業(yè)向多式聯(lián)運經(jīng)營人、物流全鏈條服務(wù)商轉(zhuǎn)型。道路貨運高質(zhì)量發(fā)展專項行動道路貨運高質(zhì)量發(fā)展專項行動“十四五”期，加快道路貨運業(yè)運輸組織模式創(chuàng)新，優(yōu)化貨運市場結(jié)構(gòu)，推進(jìn)車輛裝備技術(shù)升級，促進(jìn)貨運企業(yè)專業(yè)化、集約化發(fā)展；建立分類分級監(jiān)管體系，完善動態(tài)監(jiān)測分析體系，有效引導(dǎo)市場供需平衡；規(guī)范網(wǎng)絡(luò)貨運新業(yè)態(tài)發(fā)展，規(guī)范市場經(jīng)營行為；進(jìn)一步提高行業(yè)治理能力，改善貨運市場從業(yè)環(huán)境，切實維護(hù)貨車司機(jī)合法權(quán)益，推動道路貨運業(yè)組織更有效率、技術(shù)更加先進(jìn)、市場更富活力、運行更為安全、發(fā)展更可持續(xù)。貨運非標(biāo)車型治理行動貨運非標(biāo)車型治理行動聯(lián)合工業(yè)和信息化、公安、市場監(jiān)管等部門繼續(xù)開展貨運非標(biāo)車型治理，鞏固車輛運輸車治理工作成效，開展常壓液體危險貨物罐車專項治理，穩(wěn)步開展超長平板半掛車、超長集裝箱半掛車等非標(biāo)貨運車輛治理工作，強(qiáng)化規(guī)范執(zhí)法和聯(lián)合督查，加快淘汰存量非標(biāo)貨車，嚴(yán)把新貨運車輛準(zhǔn)入關(guān)，提升貨運車輛本質(zhì)安全水平。提升城市貨運配送服務(wù)水平。完善以綜合物流中心、公共配送中心、末端共同配送站為支撐的配送網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)城際干線運輸和城市末端配送有機(jī)銜接。優(yōu)化城市配送車輛通行區(qū)域、配送時間，探索設(shè)置城市公共臨時停車位或臨時停車港灣。推動城市建設(shè)貨運配送基礎(chǔ)公共信息服務(wù)平臺。鼓勵發(fā)展共同配送、統(tǒng)一配送、集中配送、分時配送等集約化配送模式。發(fā)展“云倉”等共享物流模式。完善農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。推動既有客貨運輸站場、郵政快遞站點、公路養(yǎng)護(hù)工區(qū)、電子商務(wù)和農(nóng)村供銷網(wǎng)點等資源整合、功能升級和綜合開發(fā)利用。研究制定農(nóng)村物流節(jié)點建設(shè)和運營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，推動農(nóng)村物流節(jié)點科學(xué)布設(shè)和靈活經(jīng)營。支持各地引導(dǎo)企業(yè)因地制宜培育農(nóng)村物流服務(wù)品牌，完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)與城際干線運輸銜接，促進(jìn)城鄉(xiāng)雙向流通。創(chuàng)新農(nóng)村物流服務(wù)模式，鼓勵運輸企業(yè)跨行業(yè)聯(lián)營合作，推動建立“種植基地＋生產(chǎn)加工＋商貿(mào)流通＋物流運輸＋郵政金融服務(wù)”一體化農(nóng)村物流服務(wù)體系。宣傳推廣農(nóng)村物流服務(wù)品牌行動宣傳推廣農(nóng)村物流服務(wù)品牌行動進(jìn)一步完善縣、鄉(xiāng)、村三級物流服務(wù)體系，引導(dǎo)農(nóng)村物流與特色產(chǎn)業(yè)、生產(chǎn)加工、電子商務(wù)融合發(fā)展，促進(jìn)交通運輸與郵政快遞、商貿(mào)供銷等資源整合，推動農(nóng)村物流“場站共享、貨源集約、服務(wù)同網(wǎng)、信息互通”高效發(fā)展，不斷提高農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋率和整體服務(wù)水平。到2025年，全國推廣100個左右農(nóng)村物流服務(wù)品牌。推動專業(yè)化物流創(chuàng)新發(fā)展。加快公用型冷鏈物流園區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷鏈物流園區(qū)建設(shè)，提升產(chǎn)地預(yù)冷、冷鏈運輸、保鮮儲存、低溫加工能力。強(qiáng)化冷藏保溫車管理，推廣應(yīng)用冷藏保溫箱等標(biāo)準(zhǔn)化裝載單元。發(fā)展基于跨境生鮮貿(mào)易的多式聯(lián)運組織模式，探索開行“點對點”快速貨運冷鏈班列。建立冷鏈運輸分級分類精準(zhǔn)監(jiān)管體系，完善冷鏈貨物分類管理、電子運單、溫度監(jiān)測等制度，加強(qiáng)冷鏈道路運輸市場運行動態(tài)監(jiān)測，開展冷鏈車輛、從業(yè)人員的服務(wù)質(zhì)量評價。完善大件運輸跨省聯(lián)合審批機(jī)制，優(yōu)化審批流程，推動線路制定智能化。深入實施郵政、快遞“進(jìn)廠”“進(jìn)村”工程，推進(jìn)寄遞物流與先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、跨境電商協(xié)同融合。推動無人機(jī)（車）投遞、智能配送、無接觸寄遞、即時直遞等新模式發(fā)展。推動冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展專項行動推動冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展專項行動以法規(guī)制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、市場培育、模式創(chuàng)新為著力點，研究制定推進(jìn)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)