高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則題庫(kù)一、填空題1、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸網(wǎng)運(yùn)行維修應(yīng)堅(jiān)持“預(yù)防為主、重檢慎修”的方針，按照“定期檢測(cè)、狀態(tài)維修、壽命管理”的原則。2、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：本規(guī)則適用于工頻、單相、交流25kV，列車運(yùn)行速度200km/h及以上和200km/h以下僅運(yùn)行動(dòng)車組的鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備的運(yùn)行維修。3、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：鐵路供電安全檢測(cè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(6C系統(tǒng))包括：弓網(wǎng)綜合檢測(cè)裝置(1C)、接觸網(wǎng)安全巡檢裝置(2C)、車載接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)裝置(3C)、接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測(cè)監(jiān)測(cè)裝置(4C)、受電弓滑板監(jiān)測(cè)裝置(5C)和接觸網(wǎng)及供電設(shè)備地面監(jiān)測(cè)裝置(6C)等。4、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸網(wǎng)維修分為一級(jí)修(臨時(shí)修)、二級(jí)修(綜合修)、三級(jí)修(精測(cè)精修)三級(jí)修程。5、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸網(wǎng)工區(qū)包括運(yùn)行工區(qū)、檢測(cè)工區(qū)、維修工區(qū)。6、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸網(wǎng)設(shè)備統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目包括運(yùn)營(yíng)里程、正線公里、接觸網(wǎng)延展公里、接觸網(wǎng)換算公里。7、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：檢查分為巡視檢查、全面檢查、單項(xiàng)設(shè)備檢查和非常規(guī)檢查。8、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：發(fā)現(xiàn)同一處所或部位重復(fù)發(fā)生磨損、裂紋、腐蝕、燒損等異?，F(xiàn)象時(shí)，進(jìn)行專項(xiàng)或抽樣質(zhì)量檢驗(yàn)。9、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)用標(biāo)準(zhǔn)值、警示值和限界值三種量值來(lái)界定。10、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：錨段關(guān)節(jié)內(nèi)的定位支撐、吊弦載流環(huán)、斜拉線等不得減小空氣絕緣間隙。11、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：中心錨結(jié)按其作用分為防斷和防竄兩種形式。12、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：在錨段關(guān)節(jié)、線岔和車站電力機(jī)車、動(dòng)車組經(jīng)常起動(dòng)處的股道之間等處所，應(yīng)裝設(shè)電連接。13、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：電連接線夾與接觸線、承力索、供電線之間連接牢固，線夾內(nèi)無(wú)雜物。14、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線電連接線夾在直線處應(yīng)處于鉛垂?fàn)顟B(tài)，在曲線處應(yīng)與接觸線的傾斜度一致。15、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：補(bǔ)償繩不得有散股、斷股、接頭現(xiàn)象，且不得扭絞、與其他部件、線索相摩擦。16、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：橫腹桿式鋼筋混凝土支柱露筋超過(guò)4根或者露筋長(zhǎng)度超過(guò)400mm應(yīng)及時(shí)更換17、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：橫腹桿式鋼筋混凝土支柱翼緣不得有橫向、斜向和縱向裂紋。18、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：拉線應(yīng)繃緊，在同一支柱上的各拉線應(yīng)受力均衡。與地面夾角一般為45o，最大不得超過(guò)60o。19、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：基礎(chǔ)周圍5m范圍內(nèi)不得取土，lm范圍內(nèi)應(yīng)保持清潔，不得有積水和雜物。20、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：分段絕緣器通過(guò)速度不得超過(guò)120km／h。空氣絕緣間隙不小于300mm。二、選擇題1、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：運(yùn)行工區(qū)管轄運(yùn)營(yíng)里程宜為（）公里左右。DA.30B.40C.50D.602、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：軌面標(biāo)準(zhǔn)線，有砟軌道每年復(fù)測(cè)一次，復(fù)測(cè)結(jié)果與原軌面標(biāo)準(zhǔn)線誤差不得大于（）mm。CA.±10B.±20C.±30D.±403、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：新產(chǎn)品試運(yùn)行期一般不少于（）。遇有產(chǎn)品質(zhì)量缺陷危及安全時(shí)必須立即拆除，同時(shí)做好記錄并通知研制單位。CA.6個(gè)月B.9個(gè)月C.12個(gè)月D.15個(gè)月4、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸網(wǎng)安全巡檢裝置(2C)周期是（）天。BA.5B.10C.15D.205、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測(cè)監(jiān)測(cè)裝置(4C)周期是（）個(gè)月。AA.3B.4C.5D.66、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：供電段每年應(yīng)對(duì)接觸網(wǎng)線路周圍（）公里以內(nèi)的所有污染源進(jìn)行調(diào)查，確定污穢等級(jí)，明確絕緣部件監(jiān)測(cè)監(jiān)控及清掃維護(hù)要求。AA.2B.3C.4D.57、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：受電弓動(dòng)態(tài)抬升量150mm，橫向擺動(dòng)量直線區(qū)段為（）mm，曲線區(qū)段為（）mm。BA.200350B.250350C.200300D.2503008、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：直鏈型懸掛位于接觸線正上方，標(biāo)準(zhǔn)值（）mm。CA.±30B.±40C.±50D.±609、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索的接頭距懸掛點(diǎn)應(yīng)不小于（）m，同一跨距內(nèi)不允許有兩個(gè)接頭。AA.2B.3C.4D.510、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線偏角，限界值是（）。CA.6oB.7oC.8oD.9o11、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦預(yù)制長(zhǎng)度應(yīng)與計(jì)算長(zhǎng)度相等，偏差應(yīng)不大于（）mm。BA.±1B.±1.5C.±2D.±2.512、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：彈性吊索線夾處吊索外露中錨端為（）mm，下錨端為150mm。AA.20B.40C.80D.10013、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：中心柱處接觸線等高點(diǎn)處接觸線高度不應(yīng)低于相鄰工作支吊弦點(diǎn)，允許高于相鄰吊弦點(diǎn)0～10mm。CA.0～8B.0～9C.0～10D.0～1114、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：轉(zhuǎn)換柱處絕緣子串與懸掛點(diǎn)的距離符合設(shè)計(jì)要求，允許偏差（）mm。DA.±20B.±30C.±40D.±5015、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索中心錨結(jié)繩弛度應(yīng)等于或略高于該處承力索弛度，承力索中心錨結(jié)繩在其垂直投影與線路鋼軌交叉處，應(yīng)高于接觸線（）mm以上。BA.200B.300C.400D.50016、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸網(wǎng)線中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)不得安裝吊弦和電連接。兩端距相鄰的吊弦或電連接距離不得小于（）mm。DA.200B.300C.400D.50017、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索、接觸線間距≤（）mm時(shí)采用“C"型連接的方式。CA.800B.900C.1000D.110018、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：極限溫度條件下，交叉跨越線索間距不足（）mm的處所應(yīng)加裝等位線。AA.200B.300C.400D.50019、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索、接觸線兩下錨絕緣子串應(yīng)對(duì)齊，允許偏差為（）mm。BA.±50B.±100C.±150D.±20020、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：對(duì)需要加注潤(rùn)滑油的補(bǔ)償滑輪，應(yīng)按產(chǎn)品規(guī)定的期限加注潤(rùn)滑油，沒(méi)有規(guī)定者至少（）年一次。BA.2B.3C.4D.521、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：平衡輪與棘輪的間距不小于（）mm。DA.200B.300C.400D.50022、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：腕臂偏移時(shí)任何情況下不得超過(guò)腕臂垂直投影長(zhǎng)度的（）。DA.1／6B.1／5C.1／4D.1／323、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：定位器應(yīng)處于受拉狀態(tài)(拉力≥（）N)。DA.50B.60C.70D.8024、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：整正支柱使用的墊片不得超過(guò)（）塊。BA.2B.3C.4D.525、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊柱型號(hào)、規(guī)格、防腐措施符合設(shè)計(jì)要求，銹蝕面積不超過(guò)（）％。AA.20B.30C.40D.50三、判斷題1、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：檢測(cè)工區(qū)：負(fù)責(zé)6C裝置的運(yùn)用、維護(hù)，并對(duì)6C系統(tǒng)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，為設(shè)備維修提供依據(jù)。（對(duì)）2、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：運(yùn)行工區(qū)：負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)設(shè)備日常運(yùn)行管理，主要是二級(jí)修(綜合修)、巡視檢查、單項(xiàng)檢查、非常規(guī)檢查、施工配合和應(yīng)急處置等。（錯(cuò)）3、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：為保證接觸網(wǎng)設(shè)備可靠供電，禁止從接觸網(wǎng)上引接非牽引負(fù)荷。（對(duì)）4、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：被控站的光纖配線盒(含)至通信機(jī)房的光纜及光纖配線盒由通信段負(fù)責(zé)。光纖配線盒至供電設(shè)備的跳纖、尾纖由電務(wù)段負(fù)責(zé)。（錯(cuò)）5、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：變更接觸網(wǎng)局界時(shí)由供電段報(bào)鐵路局審批。（錯(cuò)）6、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：7、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：拆除或長(zhǎng)期停用接觸網(wǎng)時(shí)由供電段報(bào)鐵路局審批。（對(duì)）8、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：靜態(tài)檢測(cè)是指利用運(yùn)行檢測(cè)車輛在接觸網(wǎng)靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行非接觸式測(cè)量，或人工使用儀器、工具測(cè)量接觸網(wǎng)技術(shù)狀態(tài)。（對(duì)）9、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：零部件檢驗(yàn)是指對(duì)拆卸送檢的接觸網(wǎng)零部件進(jìn)行外觀檢查、補(bǔ)充特殊試驗(yàn)，確認(rèn)其質(zhì)量狀態(tài)的過(guò)程。（對(duì)）10、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：根據(jù)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)值，設(shè)備缺陷分為三級(jí)。（錯(cuò)）11、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：絕緣部件清掃周期，Ⅲ級(jí)及以上污穢等級(jí)區(qū)段為6個(gè)月。（錯(cuò)）12、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：質(zhì)量評(píng)價(jià)一般以正線和側(cè)線公里總和為單元，根據(jù)每公里接觸網(wǎng)扣分?jǐn)?shù)進(jìn)行評(píng)價(jià)。（錯(cuò)）13、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：本規(guī)則是基于最大長(zhǎng)度為l950mm的受電弓弓頭制定。（對(duì)）14、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線不允許有接頭。（錯(cuò)）15、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦載流環(huán)應(yīng)固定在吊弦線夾螺栓的外側(cè)，接觸線吊弦線夾處載流環(huán)應(yīng)與列車前進(jìn)方向相反，（錯(cuò)）16、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索吊弦線夾處載流環(huán)應(yīng)與列車前進(jìn)方向相反。（對(duì)）17、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索、接觸線兩絕緣子串上下應(yīng)對(duì)齊，允許偏差±l00mm。（對(duì)）18、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)承力索不得有接頭和補(bǔ)強(qiáng)（對(duì)）19、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線中心錨結(jié)線夾應(yīng)安裝牢固。在直線上保持鉛垂?fàn)顟B(tài)，在曲線上與承力索的傾斜度一致。（錯(cuò)）20、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：在始觸區(qū)至接觸線交叉點(diǎn)處，正線和側(cè)線接觸線應(yīng)位于受電弓中心的兩側(cè)。（錯(cuò)）21、《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：對(duì)