目錄TOC\o"1-3"\h\u1工程概況11.1工程概述11.2原橋梁需拆除范圍結(jié)構(gòu)形式21.2.1K6+828車行天橋結(jié)構(gòu)形式21.2.2K7+451人行天橋結(jié)構(gòu)形式31.2.3K7+551人行天橋結(jié)構(gòu)形式41.2.4西江河橋結(jié)構(gòu)形式51.2.5K8+035車行天橋結(jié)構(gòu)形式61.2.6東干渠中橋結(jié)構(gòu)形式71.2.7K9+215006鄉(xiāng)道車行天橋結(jié)構(gòu)形式81.2.8百工溪橋結(jié)構(gòu)形式91.2.9K10+165車行天橋結(jié)構(gòu)形式111.2.10K10+515人行天橋結(jié)構(gòu)形式121.2.11雙溪河（雙河溪）橋結(jié)構(gòu)形式131.3天橋周邊交通情況141.3.1人行天橋周邊道路情況141.4施工重點(diǎn)、難點(diǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施151.5施工總平布置及警示區(qū)域、交通疏解151.5.1施工總平面布置151.5.2警示設(shè)置及交通疏解181.5.3交通管理措施221.5.4臨時(shí)占道交通管理措施221.6方案要求施工技術(shù)保證231.6.1方案技術(shù)要求231.6.2吊裝技術(shù)保證措施232編制說明252.1編制依據(jù)252.2編制目的262.3編制原則263橋梁拆除總體施工計(jì)劃263.1施工進(jìn)度計(jì)劃263.2材料計(jì)劃273.3勞動(dòng)力投入計(jì)劃273.4機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃283.5拆除工程量及措施284橋梁拆除施工方法294.1橋梁總體拆除方法概述294.2具體施工工藝374.2.1吊車的選用374.2.2天橋及梁體吊裝順序424.2.3架體搭設(shè)施工624.2.4靜力切割及拆除施工674.3吊裝方案及驗(yàn)算734.3.1吊裝梁體情況734.3.2作業(yè)場(chǎng)地準(zhǔn)備和吊裝站位744.3.3地基承壓計(jì)算784.3.4天橋梁體吊裝負(fù)荷計(jì)算794.3.5主線橋橋梁體吊裝負(fù)荷計(jì)算844.3.6吊裝鋼絲繩保護(hù)措施895安全保證措施915.1安全管理目標(biāo)915.2安全組織機(jī)構(gòu)及崗位安全職責(zé)915.2.1項(xiàng)目安全組織機(jī)構(gòu)915.2.2項(xiàng)目安全管理崗位職責(zé)915.3安全管控實(shí)施細(xì)則955.3.1現(xiàn)場(chǎng)安全管理955.3.2現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全管理965.3.3現(xiàn)場(chǎng)施工運(yùn)輸車輛管理965.3.4交通安全管理965.3.5重大危害、危險(xiǎn)因素及控制策劃清單975.4支架監(jiān)測(cè)監(jiān)控措施975.4.1鋼管架搭設(shè)時(shí)監(jiān)測(cè)措施975.4.2監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)985.4.3吊裝安全保障措施995.5地下管線保障措施1025.5.1管線保護(hù)措施1025.6施工文明保障措施1025.6.1文明施工1025.6.2文明施工措施1035.7環(huán)境保護(hù)管理體系與措施1045.7.1環(huán)境保護(hù)管理體系1045.7.2環(huán)境保護(hù)措施1045.7.2揚(yáng)塵保護(hù)措施1055.7.3噪音保護(hù)措施1065.8消防措施1065.9節(jié)能措施1085.10民工工資保障措施1085.11不利季節(jié)施工保護(hù)措施1096施工人員配置1106.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)1106.2總體部署1116.3各崗位職責(zé)分工1117驗(yàn)收要求1157.1支架的檢查與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1157.1.1天橋吊裝前檢查1157.1.2鋼管架驗(yàn)收檢查1157.1.3天橋吊裝前驗(yàn)收檢查1167.2驗(yàn)收程序1167.3驗(yàn)收人員1178應(yīng)急處置措施1178.1應(yīng)急救援小組的成立及工作職責(zé)1178.2應(yīng)急救援程序1188.3應(yīng)急演練1188.4應(yīng)急救援物資1188.5潛在危險(xiǎn)源的應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)1198.6汽車起重機(jī)運(yùn)行的安全技術(shù)要求1258.7應(yīng)急救援路線1259計(jì)算書及相關(guān)圖紙12610編制人員、審核人員名單、職稱、職務(wù)情況1261工程概況1.1工程概述本工程為東西城市軸（成渝高速公路繞城收費(fèi)站～龍泉驛區(qū)界）段，項(xiàng)目位于成都市龍泉驛區(qū)，道路呈東西走向，K6+400～K11+015段西起龍泉驛區(qū)平安村，東至龍泉標(biāo)榜學(xué)院，道路全長(zhǎng)4.615km，現(xiàn)狀成渝高速寬24.5米，改造后將成為市政道路紅線寬80米，綠線寬140米；本次需拆除的橋梁有K6+828、K8+035、K9+215、K10+165車行天橋、K7+451、K7+551、K10+515人行天橋及西江河橋、東干渠、百工溪、雙溪河（雙河溪）四座主線橋。上述橋中待拆除的橋梁為本項(xiàng)目的主要控制點(diǎn)。受現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)場(chǎng)地限制，橋梁拆除作業(yè)具有施工技術(shù)難度較大，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高等特點(diǎn)。圖1.1-1拆除橋梁現(xiàn)狀平面圖1.2原橋梁需拆除范圍結(jié)構(gòu)形式1.2.1K6+828車行天橋結(jié)構(gòu)形式車行天橋原為成渝高速K6+828處的車行通道，該橋90°正交成渝高速，上部結(jié)構(gòu)采用8m+16m+16m+8m，預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁、橋面為鋼筋混凝土路面，每孔6片共24片中板重量約25噸；邊板重量約30噸，橋梁寬度6.5m，梁中高90cm、矩形薄壁墩處高5.0m，主橋橋面橫向布置為：0.25m（欄桿）+6m（車行道）+0.25m（欄桿），橋下凈高6米，下部結(jié)構(gòu)為重力式橋臺(tái)、支座和墩身、承臺(tái)、樁基。引橋布置為：0.4m（漿砌石）+5m（車行道混凝土后0.2m）+0.4m（漿砌石），長(zhǎng)度一邊30m。兩側(cè)橋臺(tái)無伸縮裝置，橋面鋪裝約為10cm鋼筋混凝土。橋面兩側(cè)為預(yù)制砼裝配式護(hù)欄和防拋鋼絲網(wǎng)，欄桿長(zhǎng)度（8+16+16+8）×2=48m、防拋網(wǎng)面積：（8+16+16+8）×（2+2）=192㎡。圖1.2-1K6+828車行天橋?qū)嵙⒚鎴D圖1.2-2K6+828車行天橋?qū)崍D1.2.2K7+451人行天橋結(jié)構(gòu)形式人行天橋原為成渝高速K7+451處的人行通道，該橋90°與高速路正交，天橋總寬2.2m，主跨現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，橋跨布置為:7m+16m+16m+7m上部結(jié)構(gòu)：為雙現(xiàn)澆梁加預(yù)制蓋板，橋梁最大計(jì)算跨徑16米，梁高60cm，天橋預(yù)制板厚10cm，現(xiàn)澆梁寬20cm、高50cm。整個(gè)天橋共布置兩個(gè)過街梯步，兩個(gè)緩梯步寬2米，長(zhǎng)2.2m；梯步為直線式，寬2米，坡度1：2。下部結(jié)構(gòu)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)漿砌石才尺寸；主橋橋墩為門型墩柱、柱子尺寸為：0.45m×0.3m，底部及中間位置設(shè)連接系梁尺寸為：0.45m×0.3m×2m。兩側(cè)橋臺(tái)無伸縮裝置，橋面鋪裝約為10cm鋼筋混凝土。天橋面兩側(cè)為鋼管裝配式護(hù)欄和防拋鋼絲網(wǎng)，鋼管尺寸?5cm和?2cm;欄桿長(zhǎng)度（8+8+6+16+16+6+8+8）×2=152m、防拋網(wǎng)面積：（16+16）×（2+3.14*1.1+2）=238.48㎡。圖1.2-3K7+451人行天橋?qū)嵙⒚鎴D圖1.2-4K7+451人行天橋?qū)崍D1.2.3K7+551人行天橋結(jié)構(gòu)形式人行天橋原為成渝高速K7+551處的人行通道，該橋90°正交成渝高速，上部結(jié)構(gòu)采用16m+16m，預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁、橋面為鋼筋混凝土路面，每孔2片共4片中板重量約34噸；，橋梁寬度3m，梁中高90cm、矩形薄壁墩處高5.0m，主橋橋面橫向布置為：0.2m（欄桿）+2.6m（人行道）+0.2m（欄桿），橋下凈高5米，下部結(jié)構(gòu)為重力式橋臺(tái)、支座和墩身、擴(kuò)大基礎(chǔ)。梯步為直線式，寬3米，坡度1：2。下部結(jié)構(gòu)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)薄壁墩；主橋橋墩為薄壁墩柱、柱子尺寸為：3m×0.5m，薄壁墩頂設(shè)蓋梁3.5m×1m×0.8m。兩側(cè)橋臺(tái)無伸縮裝置，橋面鋪裝約為10cm鋼筋混凝土。天橋面兩側(cè)為鋼管裝配式護(hù)欄和防拋鋼絲網(wǎng)，鋼管尺寸?5cm和?2cm;欄桿長(zhǎng)度（5.8+2+6+16+16+6+2+12）×2=143.2m、防拋網(wǎng)面積：（16+16）×（3+3.14×1.5+3）=342.72㎡。圖1.2-5K7+551人行天橋?qū)嵙⒚鎴D圖1.2-6K7+551人行天橋?qū)崍D1.2.4西江河橋結(jié)構(gòu)形式西江河橋原為成渝高速主線橋，橋梁總寬24.5m，主跨為預(yù)制鋼筋混凝土空心板結(jié)構(gòu)，橋跨布置南側(cè)為3跨:13m+13m+13m，北側(cè)為6跨為:13m+13m+9m+13m+13m+13m。上部結(jié)構(gòu)：為12片預(yù)制空心板梁，橋梁最大計(jì)算跨徑13米，梁高90cm，兩側(cè)設(shè)混凝土防撞墻。下部結(jié)構(gòu)采用樁基墩柱蓋梁結(jié)構(gòu)；主橋橋墩為3根柱+蓋梁、柱子直徑1m，蓋梁為：12.6m×1.2m×1.1m。兩側(cè)橋臺(tái)有伸縮裝置，橋面鋪裝約為10cm鋼筋混凝土+5cm瀝青混凝土。橋面兩側(cè)為現(xiàn)澆混凝土防撞墻和鋼管欄桿，鋼管尺寸?8cm；長(zhǎng)度為：(2.5+13*3+2.5）*2+9+13*2=123m。圖1.2-7西江河橋立面圖圖1.2-8西江河橋?qū)崍D1.2.5K8+035車行天橋結(jié)構(gòu)形式車行天橋原為成渝高速K8+035處的車行通道，該橋90°正交成渝高速，上部結(jié)構(gòu)采用8m+16m+16m+8m，預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁、橋面為鋼筋混凝土路面，每孔6片共24片中板重量約25噸；邊板重量約30噸，橋梁寬度6.5m，梁中高90cm、矩形薄壁墩處高5.0m，主橋橋面橫向布置為：0.25m（欄桿）+6m（車行道）+0.25m（欄桿），橋下凈高6米，下部結(jié)構(gòu)為重力式橋臺(tái)、支座和墩身、承臺(tái)、樁基。引橋布置為：0.4m（漿砌石）+5m（車行道混凝土后0.2m）+0.4m（漿砌石），長(zhǎng)度一邊30m。兩側(cè)橋臺(tái)無伸縮裝置，橋面鋪裝約為10cm鋼筋混凝土。橋面兩側(cè)為預(yù)制砼裝配式護(hù)欄和防拋鋼絲網(wǎng)，欄桿長(zhǎng)度（8+16+16+8）×2=48m、防拋網(wǎng)面積：（8+16+16+8）×（2+2）=192㎡。圖1.2-9K8+035車行天橋?qū)嵙⒚鎴D圖1.2-10K8+035車行天橋?qū)崍D1.2.6東干渠中橋結(jié)構(gòu)形式東干渠中橋原為成渝高速主線橋，橋梁總寬24.5m，主跨為預(yù)制鋼筋混凝土空心板結(jié)構(gòu)，橋跨布置南側(cè)為1跨16m，北側(cè)為為1跨16m。上部結(jié)構(gòu)：為12片預(yù)制空心板梁，橋梁最大計(jì)算跨徑16米，梁高90cm，兩側(cè)設(shè)混凝土防撞墻。下部結(jié)構(gòu)采用樁基墩柱蓋梁結(jié)構(gòu)；主橋橋墩為3根柱+蓋梁、柱子直徑1m，蓋梁為：12.6m×1.2m×1.1m。兩側(cè)橋臺(tái)有伸縮裝置，橋面鋪裝約為10cm鋼筋混凝土+5cm瀝青混凝土。橋面兩側(cè)為現(xiàn)澆混凝土防撞墻和鋼管欄桿，鋼管尺寸?8cm；長(zhǎng)度為：(2.5+16+2.5）*2=42m。圖1.2-11東干渠中橋立面圖圖1.2-12東干渠中橋?qū)崍D1.2.7K9+215006鄉(xiāng)道車行天橋結(jié)構(gòu)形式車行天橋原為成渝高速K9+215處的車行通道，該橋90°正交成渝高速，上部結(jié)構(gòu)采用8m+16m+16m+8m，預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁、橋面為鋼筋混凝土路面，每孔7片共28片中板重量約25噸；邊板重量約30噸，橋梁寬度7.5m，梁中高90cm、矩形薄壁墩處高5.0m，主橋橋面橫向布置為：0.25m（欄桿）+6m（車行道）+0.25m（欄桿）+1m（自來水管），橋下凈高6米，下部結(jié)構(gòu)為重力式橋臺(tái)、支座和墩身、承臺(tái)、樁基。引橋布置為：0.4m（漿砌石）+5m（車行道混凝土后0.2m）+0.4m（漿砌石），長(zhǎng)度一邊30m。兩側(cè)橋臺(tái)無伸縮裝裝置，橋面鋪鋪裝約為100cm鋼筋混混凝土。橋面兩側(cè)為預(yù)制砼砼裝配式護(hù)欄欄和防拋鋼絲絲網(wǎng)欄桿，長(zhǎng)長(zhǎng)度（8+116+16++8）×2=48mm、防拋網(wǎng)面面積：（8++16+166+8）×（2+2）==192㎡。圖1.2-13K9+2115車行天橋橋?qū)嵙⒚鎴D圖1.2-14K9+2115車行天橋橋?qū)崍D1.2.8百百工溪橋結(jié)構(gòu)構(gòu)形式百工溪橋原為成渝渝高速主線橋橋，橋梁總寬寬24.5mm，主跨為預(yù)預(yù)制鋼筋混凝凝土空心板結(jié)結(jié)構(gòu)，橋跨布布置南側(cè)為33跨13m+13m++13m，北北側(cè)為3跨113m+13m++13m。上部結(jié)構(gòu)：為122片預(yù)制空心心板梁，橋梁梁最大計(jì)算跨跨徑13米，梁梁高90cm，兩側(cè)設(shè)混混凝土防撞墻墻。下部結(jié)構(gòu)構(gòu)采用樁基墩墩柱蓋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)；主橋橋墩墩為3根柱++蓋梁、柱子子直徑1m，蓋蓋梁為：122.6m×1.2m×1.1m。兩側(cè)橋臺(tái)有伸縮裝裝置，橋面鋪鋪裝約為100cm鋼筋混混凝土+5ccm瀝青混凝凝土。橋面兩側(cè)為現(xiàn)澆混混凝土防撞墻墻和鋼管欄桿桿，鋼管尺寸寸?8cm；長(zhǎng)長(zhǎng)度為：(22.5+133*3+2..5）*2==88m。圖1.2-15百工溪橋立立面圖圖1.2-16百工溪橋?qū)崒?shí)圖1.2.9KK10+1665車行天橋橋結(jié)構(gòu)形式車行天橋原為成渝渝高速K100+165處處的車行通道道，該橋900°正交成渝渝高速，上部部結(jié)構(gòu)采用88m+16mm+16m++8m，預(yù)應(yīng)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁、橋面為鋼筋筋混凝土路面面，每孔6片片共24片中中板重量約225噸；邊板板重量約300噸，橋梁寬寬度6.5mm，梁中高990cm、矩矩形薄壁墩處處高5.0mm，主橋橋面面橫向布置為為：0.255m（欄桿）++6m（車行行道）+0..25m（欄欄桿），橋下下凈高6米，下下部結(jié)構(gòu)為重重力式橋臺(tái)、支支座和墩身、承承臺(tái)、樁基。引橋布置為：0.4m（漿砌石）+5m（車行道混凝土后0.2m）+0.4m（漿砌石），長(zhǎng)度一邊30m。兩側(cè)橋臺(tái)無伸縮裝裝置，橋面鋪鋪裝約為100cm鋼筋混混凝土。橋面兩側(cè)為預(yù)制砼砼裝配式護(hù)欄欄和防拋鋼絲絲網(wǎng)，長(zhǎng)度（88+16+116+8）××2=48mm、防拋網(wǎng)面面積：（8++16+166+8）×（2+2）==192㎡。圖1.2-17K10+1165車行天天橋?qū)嵙⒚鎴D圖圖1.2-18K10+1165車行天天橋?qū)崍D1.2.10K10+5515人行天天橋結(jié)構(gòu)形式式人行天橋原為成渝渝高速K100+515處處的人行通道道，該橋900°正交成渝渝高速，上部部結(jié)構(gòu)采用116m+166m，預(yù)應(yīng)力力簡(jiǎn)支梁、橋面為鋼筋筋混凝土路面面，每孔2片片共4片中板板重量約344噸；，橋梁梁寬度3m，梁中高90cm、矩形薄壁墩處高5.0m，主橋橋面橫向布置為：0.2m（欄桿）+2.6m（人行道）+0.2m（欄桿），橋下凈高5米，下部結(jié)構(gòu)為重力式橋臺(tái)、支座和墩身、擴(kuò)大基礎(chǔ)。梯步為直線式，寬3米，坡度1：2。下部結(jié)構(gòu)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)薄壁墩；主橋橋墩為薄壁墩柱、柱子尺寸為：3m×0.5m，薄壁墩頂設(shè)蓋梁3.5m×1m×0.8m。兩側(cè)橋臺(tái)無伸縮裝裝置，橋面鋪鋪裝約為100cm鋼筋混混凝土。天橋面兩側(cè)為鋼管管裝配式護(hù)欄欄和防拋鋼絲絲網(wǎng)，鋼管尺尺寸?5cm和?2cm;欄欄桿長(zhǎng)度（99+9+3++6+16++16+6++3+6+66）×2=1600m、防拋網(wǎng)網(wǎng)面積：（116+16）×（3+3）=192㎡。圖1.2-19K10+5515人行天天橋?qū)嵙⒚鎴D圖圖1.2-20K10+5515人行天天橋?qū)崍D1.2.11雙溪河（雙河河溪）橋結(jié)構(gòu)形式式雙溪河（雙河溪）橋原為成渝高速主線橋，橋梁總寬24.5m，主跨為預(yù)制鋼筋混凝土空心板結(jié)構(gòu)，橋跨布置南側(cè)為4跨13m+13m+13m+13m，北側(cè)為4跨13m+13m+13m+13m。上部結(jié)構(gòu)：為122片預(yù)制空心心板梁，橋梁梁最大計(jì)算跨跨徑13米，梁梁高90cm，兩側(cè)設(shè)混混凝土防撞墻墻。下部結(jié)構(gòu)構(gòu)采用樁基墩墩柱蓋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)；主橋橋墩墩為3根柱++蓋梁、柱子子直徑1m，蓋蓋梁為：122.6m×1.2m×1.1m。兩側(cè)橋臺(tái)有伸縮裝裝置，橋面鋪鋪裝約為100cm鋼筋混混凝土+5ccm瀝青混凝凝土。橋面兩側(cè)為現(xiàn)澆混混凝土防撞墻墻和鋼管欄桿桿，鋼管尺寸寸?8cm；長(zhǎng)長(zhǎng)度為：(22.5+133*4+2..5）*2==114m。圖1.2-21雙溪河（雙雙河溪）橋立立面圖圖1.2-22雙溪河（雙雙河溪）橋?qū)崒?shí)圖1.3天橋周邊邊交通情況1.3.1人行行天橋周邊道道路情況此次拆除的橋梁南南側(cè)、北側(cè)為為成渝高速兩兩邊鄉(xiāng)村道路路、施工期間間禁止車輛通通行。圖1.3-5人人行天橋周邊邊道路情況1.4施工重點(diǎn)點(diǎn)、難點(diǎn)分析析及應(yīng)對(duì)措施施表1.4-1施施工重點(diǎn)、難難點(diǎn)分析及應(yīng)應(yīng)對(duì)措施序號(hào)重點(diǎn)難點(diǎn)項(xiàng)目施工重點(diǎn)、難點(diǎn)分分析技術(shù)保證應(yīng)對(duì)措施施1交通保暢天橋橫跨成渝高速速，車流量大大。1、進(jìn)場(chǎng)施工前，先先對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工工區(qū)域進(jìn)行打打圍封閉。2、采用標(biāo)志、標(biāo)標(biāo)牌、車行誘誘導(dǎo)標(biāo)志引導(dǎo)導(dǎo)車輛減速在在定的車道行行駛。3、采用成渝高速速轉(zhuǎn)換到臨時(shí)時(shí)道路，確保保交通和施工工安全。2工期緊本工程工期緊，工工程量大，需需合理統(tǒng)籌規(guī)規(guī)劃施工。1、項(xiàng)目的施工總總進(jìn)度計(jì)劃、分分部分項(xiàng)工程程施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，都必須須圍繞一個(gè)總總?cè)蝿?wù)而編制制。2、層層下達(dá)施工工任務(wù)書。3、編制作業(yè)計(jì)劃劃進(jìn)度計(jì)劃。4、做好施工進(jìn)度度記錄，填好好施工進(jìn)度統(tǒng)統(tǒng)計(jì)表。5、做好施工中的的調(diào)度工作。3現(xiàn)場(chǎng)安全文明現(xiàn)場(chǎng)的安全文明施施工是本工程程的重點(diǎn)、難難點(diǎn)。1、執(zhí)行安全管理理體系與措施施2、執(zhí)行文明施工工管理體系與與措施4大噸位吊裝施工吊裝方案是本工程程的重點(diǎn)難點(diǎn)點(diǎn)1、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際交通組組織情況確定定吊裝專項(xiàng)方方案，并通過過驗(yàn)算。2、選擇嚴(yán)格按照吊吊裝專項(xiàng)方案案配置吊裝設(shè)設(shè)備及方案施施工。1.5施工總平布布置及警示區(qū)域、交交通疏解1.5.1施工工總平面布置置在施工區(qū)域布置施施工場(chǎng)地，堆堆放施工材料料、應(yīng)急救援援物資及施工工設(shè)備等。封封閉施工區(qū)域域可用于臨時(shí)時(shí)堆放橋梁拆拆除后的梁體體，拆除后的的梁體破除后后必須及時(shí)外外運(yùn)出施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。橋梁拆除施工總平平布置圖，見見下圖：圖11.5-1圖1.5-1一一階段一工區(qū)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)平面布布置圖圖1.5-2一一階段二工區(qū)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)平面布布置圖圖1.5-3一二二階段三工區(qū)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)平面面布置圖圖1.5-4二階階段一工區(qū)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)平面布置置圖1.5-5二階段二工工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)平面面布置圖1.5-6二階階段三工區(qū)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)平面布置置圖1.5.2警示示設(shè)置及交通通疏解現(xiàn)狀成渝高速兩側(cè)側(cè)輔道為農(nóng)田田，施工期間間成渝高速主主道段須進(jìn)行行打圍施工。需需根據(jù)不同的的施工階段，對(duì)對(duì)該區(qū)域道路路進(jìn)行多次引引導(dǎo)提示，完完成施工內(nèi)容容。高速道路路改動(dòng)后按照照相關(guān)交通法法規(guī)要求，提提前進(jìn)行交通通引導(dǎo)與警示示，要求車輛輛減速慢行，防防止發(fā)生意外外。1、第一階段成渝高速臨時(shí)主道道，警示區(qū)域域?yàn)槌捎甯咚偎僦鞯滥蟼?cè)及及部分道路施施工。圖1.5-3第一一階段打圍圖圖3、第二階段臨時(shí)主線橋建成具具備通車條件件時(shí)，成渝高高速改道臨時(shí)時(shí)主道通車，現(xiàn)場(chǎng)吊裝是需警示封閉施工剩余工程及附屬工程施工，拆除天橋及主線橋剩余部分。圖1.5-5第二二階段施工警警戒圖警示封閉示例圖如如下：圖1.5-6臨時(shí)時(shí)封道圍擋及及安全標(biāo)識(shí)示示例圖圖1.5-7警示示帶隔離示例例圖封道欄桿搭設(shè)要求求：所有隔離離欄桿均采用用裝配式，圍圍擋高度從地地面到上橫梁梁外沿不低于于1.2m。吊裝時(shí)兩側(cè)按按間距10mm和欄桿轉(zhuǎn)角處在在圍擋頂上設(shè)設(shè)置太陽能警警示燈，并在在圍擋上和路路口處設(shè)置相相應(yīng)的禁止通通行裝置、交交通提醒及指指示標(biāo)志牌、防防撞桶及反光光錐。并安排專人值守防防止無關(guān)人員員闖入施工吊吊裝現(xiàn)場(chǎng)。1.5.3交通通管理措施結(jié)合該地區(qū)“高速速路車流量大大”的潮汐性性交通特征，采采用交通總量量控制、單行行交通等方法法，可以確保保交通的正常常運(yùn)行。1、對(duì)交通總量的的控制。引導(dǎo)導(dǎo)進(jìn)出城車流流外圍繞行，從從而可減少交交通量，降低低施工對(duì)交通通的影響。2、道路暢通性措措施，嚴(yán)禁施工區(qū)域域道路路邊停停放車輛，該措施將保保證施工期間間周邊道路路路幅的完整性性，保證道路路交通的暢通通。3、交通管制。禁禁止超標(biāo)電動(dòng)動(dòng)車、摩托車車通行。4、施工路段設(shè)置置限速措施。5、交通宣傳和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理。施施工期間，加加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)警力力指揮，及時(shí)時(shí)疏導(dǎo)交通。施施工前作好宣宣傳工作，告告知周邊居民民，以及時(shí)調(diào)調(diào)整出行時(shí)間間和習(xí)慣。6、在施工期間，同同時(shí)搞好施工工范圍內(nèi)的文文明施工及臨臨邊、洞口的的圍護(hù)工作。夜夜間設(shè)置紅燈燈示警，在十十字路口設(shè)置置醒目的警示示標(biāo)志及工程程概況牌，并并派專人三班班制維持交通通秩序，確保保交通安全。7、施工期間應(yīng)應(yīng)避讓上高峰峰期交通，在在施工段兩端端設(shè)置紅燈示示警。合理控控制節(jié)點(diǎn)施工工進(jìn)度計(jì)劃。盡盡量避免縮短短工期。8、請(qǐng)交警部門門配合，讓其其他車輛盡量量從其他道路路繞行以減輕輕施工區(qū)域的的交通壓力。1.5.4臨時(shí)時(shí)占道交通管管理措施1.臨時(shí)占道所需需器材錐形桶：墜痛及連連接鏈、防撞撞桶、防撞隔隔離墩。圖1.5-8錐桶桶防撞桶標(biāo)識(shí)標(biāo)牌：反光背背心、自發(fā)光光標(biāo)志牌及支支架。警示燈光類：球形形照明燈、回回轉(zhuǎn)燈、LEED箭頭燈。占道布置臨時(shí)占道作業(yè)時(shí)間間較短，即開開放交通的施施工作業(yè)控制制區(qū)域安全設(shè)設(shè)施布置如下下圖：圖1.5-9臨時(shí)時(shí)占道圖施工標(biāo)志及配套安安全設(shè)施布置置應(yīng)根據(jù)交通通流的車輛組組成和車速確確定所封閉區(qū)區(qū)域的大小，設(shè)設(shè)置合理的饒饒翔線路及知知識(shí)標(biāo)志，盡盡可能減少對(duì)對(duì)交通流及公公路通行能力力的影響，減減少延誤，提提高施工作業(yè)業(yè)區(qū)域安全性性。1.6方案要求施施工技術(shù)保證證1.6.1方案案技術(shù)要求1.滿足科學(xué)合理理、技術(shù)先進(jìn)進(jìn)、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)濟(jì)的要求，做做到及時(shí)、合合理編制，切切實(shí)起到指導(dǎo)導(dǎo)工程施工的的作用；2.在充分待拆橋橋梁技術(shù)指標(biāo)標(biāo)、待拆橋梁梁周圍地理環(huán)環(huán)境的基礎(chǔ)上上，因地制宜宜地編制；3.根據(jù)本工程施施工的特點(diǎn)要要求，針對(duì)可可能發(fā)生的不不良影響和突突發(fā)事件建立立預(yù)警機(jī)制并并做出相應(yīng)的的預(yù)案；4.積極采用新技技術(shù)、新工藝藝、新設(shè)備，以以解決施工難難題，保證施施工質(zhì)量和安安全，加快施施工進(jìn)度，降降低工程成本本；5.按國(guó)家有關(guān)法法律、法規(guī)要要求，安排好好環(huán)保、水保保及文物保護(hù)護(hù)工作；6.施工方案一經(jīng)經(jīng)批準(zhǔn)，將作作為指導(dǎo)本工工程施工的指指導(dǎo)性技術(shù)文文件。在施工工中，嚴(yán)格按按其實(shí)施，保保證施工有序序進(jìn)行。1.6.2吊裝技技術(shù)保證措施施1.一般保證措措施（1）起重、運(yùn)輸輸設(shè)備操作人人員作業(yè)前應(yīng)應(yīng)對(duì)設(shè)備的安安全性能進(jìn)行行檢查，確保保設(shè)備安全運(yùn)運(yùn)行。（2）轉(zhuǎn)運(yùn)及起重重作業(yè)前應(yīng)對(duì)對(duì)起重或捆綁綁用具及設(shè)施施進(jìn)行檢查，正正確選擇和使使用，并嚴(yán)格格執(zhí)行“十不不吊”規(guī)定，確確保其安全性性符合要求。（3）大件吊裝必必須嚴(yán)格執(zhí)行行吊裝方案，統(tǒng)統(tǒng)一指揮，協(xié)協(xié)同配合。（4）構(gòu)件對(duì)接時(shí)時(shí)禁止用手探探孔“找正”。（5）電氣系統(tǒng)通通電調(diào)試時(shí)，必必須有兩人同同時(shí)作業(yè)，其其中一人監(jiān)護(hù)護(hù)。（6）起重作業(yè)應(yīng)應(yīng)設(shè)專人指揮揮并佩帶袖標(biāo)標(biāo)，并且指揮揮明確，信號(hào)號(hào)清楚統(tǒng)一，參參加施工的人人員必須服從從管理，統(tǒng)一一行動(dòng)。（7）安裝部位設(shè)設(shè)置安全作業(yè)業(yè)警戒線（警警戒線范圍為為吊車和所吊吊的設(shè)備部件件在可能發(fā)生生傾覆時(shí)落地地距離外5mm～10m），并并派設(shè)安全警警戒人員，禁禁止無關(guān)人員員進(jìn)入。（8）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)應(yīng)懸掛必要的的安全標(biāo)識(shí)牌牌。（9）安全人員應(yīng)應(yīng)堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)巡巡視，發(fā)現(xiàn)違違規(guī)必須及時(shí)時(shí)制止和處理理。（10）安裝作業(yè)中，遇遇有六級(jí)以上上大風(fēng)和雷、雨雨、雪、大霧霧時(shí)應(yīng)停止作作業(yè)。2.機(jī)械吊裝保保證措施（1）參與吊裝的的施工人員必必須熟悉本工工種的安全技技術(shù)操作規(guī)程程，防止因操操作不當(dāng)造成成人為傷害。（2）作業(yè)前必須須檢查起重工工器具技術(shù)性性能，確保完完好可靠并正正確選用吊具具。（3）合理捆綁被被吊件，棱角角鋒利邊角與與吊繩接觸處處要加襯墊，不不規(guī)則構(gòu)件必必須找出重心心再起吊。（4）被吊物下方方嚴(yán)禁人員作作業(yè)、停留，其其起吊速度應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控制，防防止墜物傷人人，禁止施工工人員隨吊物物起落。（5）構(gòu)件吊裝前前應(yīng)將雜物清清理干凈。（6）高處作業(yè)，應(yīng)應(yīng)搭設(shè)好必備備的人行爬梯梯和通道作業(yè)業(yè)平臺(tái)以及安安全防護(hù)設(shè)施施，作業(yè)人員員佩戴必備的的安全防護(hù)用用品。（7）吊裝過程中中應(yīng)專人指揮揮，信號(hào)統(tǒng)一一。（8）嚴(yán)格執(zhí)行十十不吊①超載或被吊物重重量不清不吊吊；②指揮信號(hào)不明確確不吊；③捆綁、吊掛不牢牢或不平衡，可可能引起滑動(dòng)動(dòng)時(shí)不吊；④被吊物上有人或或浮置物時(shí)不不吊；⑤結(jié)構(gòu)或零部件有有影響安全工工作的缺陷或或損傷時(shí)不吊吊；⑥遇有拉力不清的的埋置物件時(shí)時(shí)不吊；⑦工作場(chǎng)地昏暗，無無法看清場(chǎng)地地、被吊物和和指揮信號(hào)時(shí)時(shí)不吊；⑧被吊物棱角處與與捆綁鋼繩間間未加襯墊時(shí)時(shí)不吊；⑨歪拉斜吊重物時(shí)時(shí)不吊；⑩容器內(nèi)裝的物品品過滿時(shí)不吊吊。3.施工車輛安安全措施（1）運(yùn)輸車輛進(jìn)進(jìn)入施工區(qū)域域后應(yīng)注意觀觀察周邊環(huán)境境，嚴(yán)控行駛駛速度，狹窄窄路段須指派派專人指揮。（2）運(yùn)輸前應(yīng)仔仔細(xì)檢查構(gòu)件件是否擺放好好，是否綁扎扎牢固，并對(duì)對(duì)運(yùn)輸線路作作好現(xiàn)場(chǎng)勘查查；“三超”件件運(yùn)輸還需要要做好明顯標(biāo)標(biāo)識(shí)，必要時(shí)時(shí)應(yīng)指派專人人、專車引導(dǎo)導(dǎo)。（3）運(yùn)輸車輛的的使用必須執(zhí)執(zhí)行交通規(guī)則則，不準(zhǔn)帶病病或超載運(yùn)行行，司機(jī)嚴(yán)禁禁無證駕駛或或酒后開車。4.吊裝設(shè)備防防止傾覆措施施（1）起重機(jī)行駛駛的道路必須須平整、堅(jiān)實(shí)實(shí)、可靠、停停放地點(diǎn)必須須平坦。（2）起重機(jī)不得得停放在斜坡坡道上工作，不不允許起重機(jī)機(jī)支腿停留部部位一高一低低或土質(zhì)一硬硬一軟。（3）起吊構(gòu)件時(shí)時(shí)，吊索要保保持垂直，不不得超出起重重機(jī)回轉(zhuǎn)半徑徑斜向拖拉，以以免超負(fù)荷和和鋼絲繩滑脫脫或拉斷繩索索而使起重機(jī)機(jī)失穩(wěn)。起吊吊重型構(gòu)件時(shí)時(shí)應(yīng)設(shè)牽拉繩繩。（4）起重機(jī)吊裝裝時(shí)，臂桿提提升、下降、回回轉(zhuǎn)要平穩(wěn)，不不得在空中搖搖晃，同時(shí)要要盡量避免緊緊急制動(dòng)或沖沖擊震動(dòng)等現(xiàn)現(xiàn)象發(fā)生。未未采取可靠的的技術(shù)措施和和未經(jīng)有關(guān)技技術(shù)部門批準(zhǔn)準(zhǔn)，起重機(jī)嚴(yán)嚴(yán)禁超負(fù)荷吊吊裝，以避免免加速機(jī)械零零件的磨損和和造成起重機(jī)機(jī)傾翻。（5）為防止事故故發(fā)生，施工工設(shè)備拆裝應(yīng)應(yīng)派安裝工進(jìn)進(jìn)行安裝，操操作人員必須須持證上崗，安安裝完畢后應(yīng)應(yīng)由現(xiàn)場(chǎng)專職職安全員進(jìn)行行檢查后方可可投入使用。（6）汽車吊司機(jī)機(jī)操作時(shí)，必必須嚴(yán)格按照照操作規(guī)程操操作，不準(zhǔn)違違章作業(yè)，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行“十十不吊”，操操作之前必須須有安全技術(shù)術(shù)交底記錄，并并履行簽字手手續(xù)。（7）操作人員要要經(jīng)過專業(yè)培培訓(xùn)，持證上上崗，所有操操作人員要熟熟練掌握設(shè)備備的操作規(guī)程程。起重機(jī)作作業(yè)前，要對(duì)對(duì)起重機(jī)電器器和機(jī)械設(shè)備備進(jìn)行全面檢檢查，使之處處于良好狀態(tài)態(tài)。嚴(yán)禁操作作人員帶病或或酒后上崗。起起重機(jī)必須經(jīng)經(jīng)過國(guó)家有關(guān)關(guān)部門的檢測(cè)測(cè)后方可投入入使用。（8）對(duì)在用特種種設(shè)備，應(yīng)當(dāng)當(dāng)切實(shí)落實(shí)特特種設(shè)備安全全管理的主體體責(zé)任。確保保作業(yè)人員持持證上崗；要要完善特種設(shè)設(shè)備各項(xiàng)管理理制度，落實(shí)實(shí)企業(yè)安全責(zé)責(zé)任，杜絕違違章作業(yè)。（9）加強(qiáng)對(duì)特種種設(shè)備的重點(diǎn)點(diǎn)部位的巡查查，嚴(yán)格實(shí)施施特種設(shè)備定定檢制度，并并及時(shí)消除安安全隱患。（10）特種設(shè)備備檢修活動(dòng)，應(yīng)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和和操作規(guī)程。檢檢(維)修方方案的重大改改變，必須經(jīng)經(jīng)過安全性論論證，嚴(yán)禁違違章指揮，違違章操作。（11）嚴(yán)格按照照相應(yīng)安全技技術(shù)規(guī)范的要要求實(shí)施檢查查，對(duì)不符合合安全技術(shù)規(guī)規(guī)范、隱患不不能及時(shí)消除除和缺乏安全全保障的設(shè)備備必須堅(jiān)決停停用。5.地面沉降應(yīng)應(yīng)急措施在吊裝過程中，如如出現(xiàn)沉降報(bào)報(bào)警值時(shí)，應(yīng)應(yīng)立即停止吊吊裝，并將重重物放平、卸卸載后汽車吊吊起重機(jī)離開開吊裝區(qū)域，然然后進(jìn)行注漿漿加固措施，經(jīng)經(jīng)三方對(duì)地基基承載力檢測(cè)測(cè)完成后，重重新開始吊裝裝作業(yè)。2編制說明2.1編制依據(jù)據(jù)（1）新建東西城城市軸線（成成渝高速公路路繞城收費(fèi)站站～龍泉驛區(qū)區(qū)界）二標(biāo)段段施工圖紙及及有關(guān)技術(shù)資資料。（2）成渝高速竣竣工圖（橋涵涵部分）。（3）現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查查、采集、咨咨詢的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)際情況。（4）我單位在其其他工地類似似工程施工積積累的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)和施工方方法。（5）本工程采采用的規(guī)范、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)：1）《建筑施工安安全技術(shù)統(tǒng)一一規(guī)范》GGB508870-20013；2）《城市橋梁拆拆除工程安全全技術(shù)規(guī)范》CCJJ2448-201163）《建筑臨時(shí)施施工支撐結(jié)構(gòu)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》JGJ3300-20013；4）《建設(shè)工程施施工現(xiàn)場(chǎng)供用用電安全規(guī)范范》GB501944-20144；5）《汽車起重機(jī)機(jī)和輪胎起重重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范范》GB//T60668-20008；6）《危險(xiǎn)性較大大的分部分項(xiàng)項(xiàng)工程安全管管理規(guī)定》住建部[22018]337號(hào)；7）《建設(shè)工程施施工現(xiàn)場(chǎng)消防防安全技術(shù)規(guī)規(guī)范》GB507200-20111；8）《建筑施工高高處作業(yè)安全全技術(shù)規(guī)范》JGJ880-20116；9）《四川省建筑筑行業(yè)規(guī)范》建建辦質(zhì)〔20018〕3號(hào)號(hào)；10）《建筑機(jī)械械施工安全技技術(shù)規(guī)程》JJGJ33--2012;;11）《施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)臨時(shí)用電安安全技術(shù)規(guī)范范》JGJ46-20012;2.2編制目的的1.確立安全施工工的各種安全全防護(hù)措施確確保安全施工工。2.確立現(xiàn)場(chǎng)交通通管制布置措措施確保交通通保暢和交通通安全。3.確立橋梁的正正確拆除方式式以保證施工工安全、質(zhì)量量合格、工期期合理、成本本可控。2.3編制原則則為了杜絕重大、特特大安全事故故和傷亡事故故的發(fā)生，避避免和減少一一般安全事故故和輕傷事故故的發(fā)生，最最大限度的確確保施工中勞勞動(dòng)者的人身身和財(cái)產(chǎn)安全全，特此編制制該項(xiàng)拆除工工程施工技術(shù)術(shù)方案。3橋梁拆除總體體施工計(jì)劃3.1施工進(jìn)度度計(jì)劃1.開工日期第一階段計(jì)劃開工工日期為20019年122月下旬；第第二階段計(jì)劃劃開工日期為為2020年年4初。2.完工日期拆橋共計(jì)劃第一階階段16天、第二二階段40天共計(jì)56天。3.工期計(jì)劃表3.1-1天橋橋拆除施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃表3.2材料計(jì)劃劃表3.2-1材料料計(jì)劃材料名稱數(shù)量單位備注鋼管架40000M扣件40000個(gè)3cm鋼板20噸14B槽鋼80M木跳板1000塊繩鋸鏈條4000M吊裝鋼絲繩140M3.3勞動(dòng)力投投入計(jì)劃表3.3-1勞勞動(dòng)力投入計(jì)計(jì)劃表職務(wù)名稱配備人數(shù)(人)備注現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員員5專職安全員1專業(yè)電工1線鋸切割工30專業(yè)鉆孔人員20吊裝工8挖掘機(jī)手3電鋸切割工4輔助工8合計(jì)803.4機(jī)械設(shè)備備投入計(jì)劃表3.4-1機(jī)械械投入計(jì)劃表表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量(臺(tái)套)功率1金剛石線鋸切割機(jī)機(jī)ZSQG20K15臺(tái)22KW2鉆孔機(jī)BOSH1100015臺(tái)3KW3輪式吊車QAY3001臺(tái)4輪式吊車QAY2001臺(tái)525T平板汽車東風(fēng)若干輛6氣割設(shè)備5套7渣土運(yùn)輸車若干輛8履帶式挖掘機(jī)現(xiàn)代2653臺(tái)9碟式切割機(jī)2臺(tái)22KW10現(xiàn)場(chǎng)施工車輛3臺(tái)3.5拆除工程程量及措施表3.5-1拆除除主要工程量量及措施計(jì)劃劃表序號(hào)名稱混凝土方量（m33）繩鋸切割（㎡）操作架（m3）墊層（㎡）水鉆（m）100噸吊車（臺(tái)臺(tái)班）200噸吊車（臺(tái)臺(tái)班）300噸吊車（臺(tái)臺(tái)班）板車轉(zhuǎn)運(yùn)（臺(tái)班）1K6+828車行行天橋2562467201408266122K7+451人行行天橋72.42.8///1263K7+551人行行天橋10843.6///1384西江河橋10971255.32772616363.62020405K8+035車行行天橋2562467201408266126東干渠中橋304.9194.944822479.22247K9+215車行行天橋297.48294.2810157.596.466128百工溪橋763.8883.81792448244.81010209K10+165車車行天橋25624672014082661210K10+515人人行天橋10843.6///13811雙溪河（雙河溪）橋1912.81191.92520560331.21414284橋梁拆除施工工方法4.1橋梁總體體拆除方法概概述1.根據(jù)業(yè)主單位位對(duì)東西城市市軸線成渝高高速路輔路（成成渝高速公路路繞城收費(fèi)站站～龍泉驛區(qū)區(qū)界）工程勘勘察-設(shè)計(jì)--施工總承包包二標(biāo)段工程程中拆除的各各橋梁與天橋橋的具體位置置及橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)，拆除施工工順序遵循“先先防護(hù)后施工工、先上部后后下部”的原原則進(jìn)行施工工。2.橋梁拆除比選選：1）天橋拆除方案案選擇，本工工程既有天橋橋?yàn)闄M跨成渝渝高速的天橋橋，常規(guī)橋梁梁拆除的方式式有：一、機(jī)機(jī)械直接破除除，二、靜力力切割后吊裝裝拆除，我司司通過實(shí)地勘勘察及研究確確定采用第二二種方式進(jìn)行行本次橋梁的的拆除，原因因有一下幾點(diǎn)點(diǎn)：①在橋梁拆除時(shí)成渝渝高速既有道道路為通車狀狀態(tài)，若采用用機(jī)械直接破破除橋梁，橋橋梁結(jié)構(gòu)失去去原有穩(wěn)定狀狀態(tài)，混凝土土結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生生傾覆、傾覆覆的方向?yàn)椴徊豢煽匾蛩?，?duì)對(duì)既有通車道道路通行車輛輛造成嚴(yán)重的的安全隱患。②采用機(jī)械直接破除除，會(huì)對(duì)相鄰鄰混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)產(chǎn)生極大的的震動(dòng)；由于于原橋梁修建建年代較早，原原結(jié)構(gòu)自身存存在病害、可可能導(dǎo)致未拆拆除部分梁體體的開裂及混混凝土掉落，對(duì)對(duì)既有通車道道路通行車輛輛造成嚴(yán)重的的安全隱患。③成渝高速通行道路路緊挨橋梁破破除區(qū)域，在在機(jī)械直接破破除時(shí)產(chǎn)生的的建渣飛石會(huì)會(huì)對(duì)通行道路路上的車輛造造成打擊傷害害，造成嚴(yán)重重的安全隱患患。綜上所訴我司對(duì)本本工程采用靜靜力切割后吊吊裝拆除，此此施工工藝是是對(duì)梁體進(jìn)行行靜力切割分分段后，采用用滿足要求的的吊車吊裝至至堆放區(qū)域，再再進(jìn)行破除外外運(yùn)，即能保保證梁體的自自身安全又能能保障相鄰既既有道路通行行車輛的安全全性。橋梁拆除經(jīng)濟(jì)方案案比選：①梁體內(nèi)轉(zhuǎn)破除后建建渣外運(yùn)造價(jià)價(jià)②梁體整體吊裝外運(yùn)運(yùn)造價(jià)③梁體繩鋸改小外運(yùn)運(yùn)造價(jià)對(duì)比以上拆除造價(jià)價(jià)，本次拆除除采用場(chǎng)內(nèi)運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)破除后外外運(yùn)方案。3.天橋擬采用，先先搭設(shè)操作架架，繩鋸及氣氣割設(shè)備分段段切割肢解成成單片板梁吊吊裝至施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)就近堆放放，再進(jìn)行切切割分解破除除，現(xiàn)場(chǎng)采用用1臺(tái)2000噸汽車吊車車現(xiàn)場(chǎng)吊裝拆拆除、建渣外運(yùn)。4.高速主線橋擬采采用繩鋸切割割分塊肢解、汽汽車吊吊裝場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)就近近堆場(chǎng)方式進(jìn)進(jìn)行拆除；由由于主線橋?yàn)闉榧扔泻恿髋c與軟土基礎(chǔ)、橋橋下吊裝無吊吊車吊裝位置置，若在橋下吊吊裝路基處理理費(fèi)用會(huì)比采采用稍大噸位位吊車吊裝費(fèi)費(fèi)用更高，因因此主線橋左左右幅部分采采用300噸噸汽車在高速速原路基上吊吊裝。5.不同結(jié)構(gòu)橋梁的的拆除方法，見見下表：表44.1-1橋橋梁的拆除順順序及方法表4.1-2橋橋梁的拆除順順序及方法天橋拆除方式序號(hào)拆除名稱拆除方式備注1人行道欄桿及防拋拋網(wǎng)氣割、人工拆除2管線人工拆除3預(yù)制空心板梁金剛石繩鋸設(shè)備切切割、吊裝拆拆卸100噸/2000噸汽車吊4橋墩（蓋梁及橋柱柱）金剛石繩鋸設(shè)備切切割、吊裝拆拆卸西江河、東干渠、百百工溪、雙溪溪河（雙河溪溪）橋拆除方方式序號(hào)拆除名稱拆除方式備注1防撞墻欄桿氣割、人工拆除2管線人工拆除3上部結(jié)構(gòu)預(yù)制空心心板梁金剛石線鋸切割、吊吊裝拆卸300噸汽車吊4橋墩（蓋梁及橋柱柱）金剛石線鋸切割、人人工配合機(jī)械械破除、吊裝裝拆卸5橋臺(tái)機(jī)械破除、運(yùn)輸車車表4.1-3橋橋梁拆除工程程數(shù)量表東西城市軸線二標(biāo)標(biāo)段橋梁拆除除工程數(shù)量表表序號(hào)拆除部位橋梁結(jié)構(gòu)類型跨數(shù)寬度（米）跨徑分布（米）1K6+828天橋橋預(yù)制空心板46.5主跨4跨：（8++16+166+8）2K7+451天橋橋預(yù)制空心板22.2主跨2跨：（166+16）3K7+551天橋橋預(yù)制空心板23主跨2跨：（166+16）4西江河橋預(yù)制空心板912.6主跨2跨：（133+13+113）+（113+9+113+13++13+133）=11335K8+035天橋橋預(yù)制空心板46.5主跨4跨：（8++16+166+8）6東干渠中橋預(yù)制空心板112.6主跨2跨：（166）7K9+215天橋橋預(yù)制空心板47.5主跨4跨：（8++16+166+8）8百工溪橋預(yù)制空心板312.6主跨4跨：（133+13+113）9K10+165天天橋預(yù)制空心板46.5主跨4跨：（8++16+166+8）10K10+515天天橋預(yù)制空心板43主跨4跨：（8++16+166+8）11雙溪河（雙河溪）橋預(yù)制空心板412.6主跨4跨：（133+13+113+13）5.橋梁拆除順序序：主要分為二個(gè)階段段第一階段拆除施工工主要內(nèi)容：：拆除K6++828、KK7+4511、K7+5551、K88+035、KK9+2155、K10++165、KK10+5115等7座天天橋原成渝主主道南側(cè)部分分，人形天橋橋梯步及坡道道，施工范圍圍如所所示：，施工工期期約16日歷天；；圖4.1-1一一階段一工區(qū)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)平面圖4.1-2一一階段二工區(qū)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)平面圖4.1-3一二二階段三工區(qū)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)平面2）第二階段拆除除K6+8228、K7++451、KK7+5511、K8+0035、K99+215、KK10+1665、K100+515天天橋剩余部分分及西江河橋橋、東干渠、百百工溪橋、雙雙溪河（雙河河溪）橋等主主線橋。施工工范圍如圖所所示：，施工工工期約400日歷天；圖4.1-4二二階段一工區(qū)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)平面圖4.1-5二階階段二工區(qū)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)平面圖圖4.1-6二階階段三工區(qū)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)平面6.橋梁拆除施施工工藝流程程：橋梁拆除施工工藝藝流程圖，見見下圖：圖44.1-7圖4.1-7橋橋梁拆除施工工工藝流程圖圖4.2具體施工工工藝4.2.1吊車車的選用1.天橋及主線橋拆除除吊裝概述本項(xiàng)目天橋考慮最最大吊裝梁體體為16米，根根據(jù)原成渝高高速竣工圖和和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、測(cè)測(cè)算重量混凝凝土容重去22.4T/mm3，根據(jù)我我司長(zhǎng)期在橋橋梁拆除中的的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，原原有橋梁在新新建施工中，通通常存在一定定的混凝土澆澆筑時(shí)漲模，導(dǎo)導(dǎo)致砼結(jié)構(gòu)尺尺寸與原設(shè)計(jì)計(jì)圖紙尺寸偏偏差較大，重重量增加；另另梁板結(jié)構(gòu)內(nèi)內(nèi)通常會(huì)棄置置原施工的建建渣、模板、木木方等廢舊物物，因此綜合合考慮此類因因素、在保證證吊裝作業(yè)的的安全性前提提下，吊物自自重需取1..2的安全系系數(shù)，天橋板長(zhǎng)16米拆除防撞撞墻后自重：：0.75××16×2.4×1.2=334噸；主線線橋橋板長(zhǎng)113米拆除防防撞墻后約為為：0.55×13×2.4×1.2=220噸。如下下表所示：序號(hào)名稱跨徑長(zhǎng)度（米）梁體重量防撞墻合計(jì)1K6+828天橋橋16253282K7+451天橋橋16141153K7+551天橋橋16342364西江河橋邊跨13209.529.55K8+035天橋橋16253286東干渠中橋162512377K9+215天橋橋16253288百工溪橋13209.529.59K10+165天天橋162532810K10+515天天橋163423611雙溪河（雙河溪）橋13209.529.52.吊車選用：A.天橋吊裝高度：本工程采用一臺(tái)吊吊車進(jìn)行拆除除吊裝，故最最大梁體鋼絲絲繩與空心板板梁頂面吊裝裝夾角約為660度，如下下圖：圖4.2-1橋橋梁拆除吊裝裝圖考慮到天橋截面高高主線橋約為為1米，按最最不利工況拆拆除吊裝考慮慮，鋼絲繩最最大垂直高度度為12米，橋橋梁凈空高度度約為6米，吊吊鉤2米，吊吊鉤到臂段安安全距離1米米，提升高度度1米，故吊吊車總吊裝高高度考慮為223米，最大大吊裝半徑考考慮9米。B.綜合下述汽車吊其其中特性表，2200噸汽車吊吊工況：主臂臂長(zhǎng)31.22米，幅度111米，起重重量可達(dá)499噸，可以滿滿足上述不利利工況的拆除除吊裝。200噸汽車吊性能表表：臂長(zhǎng)(m))幅度(m)13.818.122.526.831.235.539.944.248.552.957.26132003.51851204170118115984.5153.611511295785138.2110104.59175676114.710592.58572.56350797.498.48478755748.541884.285.373.572.5705245.23932.5973.874.9716967.54843.2373226.51065.466.56158534540.635312622.51159.55753494238.233.83025.521.219.41253.35348474036.232.528.624.82018.21443.544.643423531.628.92623.218.516.81636.537.4373128.52623.621.41715.51829.930.731.72825.823.521.619.615.614.52025.626.625.523.521.219.618.114.413.52221.722.622.521.819.21816.813.412.52419.420.519.517.616.515.512.511.5主線橋吊裝高度：：本次主線橋吊裝驗(yàn)驗(yàn)算以西江河河橋中跨為最最不利工況，西西江河橋梁吊吊裝、此次吊吊車站位在原原高速路基上上與橋板處于于同一水平面面上，故吊裝裝高度滿足吊吊裝重量即可可。圖4.2-2西西江河橋梁拆拆除吊裝圖主線橋西江河橋邊邊板最重299.5噸，先先切除防撞墻墻后橋板重量量20噸，中中跨吊裝時(shí)吊吊車需站位在在橋臺(tái)路基處處，與中跨邊邊板的最遠(yuǎn)吊吊裝半徑為224米根據(jù)3000噸汽車吊吊特性表滿足足要求。在第一階段拆除77座天橋南側(cè)側(cè)梯步及邊跨跨最重為200噸(K7++551人行行天橋梯步），吊吊裝半徑在110米內(nèi)；查查看100噸噸汽車吊工況況表吊裝半徑徑10米全配配重吊裝能力力30噸滿足足要求、采用用100噸汽汽車吊吊裝。4.2.2天橋橋及梁體吊裝裝順序1.本工程吊裝分分兩個(gè)階段：：第一階段用用100噸汽汽車吊拆除原原成渝高速天天橋南側(cè)部分分梯步及引橋橋；天橋橋板板吊裝步驟：：板縫標(biāo)線→→水鉆鉆吊裝裝孔→濕接縫切割割→吊車就位吊吊裝→梁體破除→建渣處置外運(yùn)運(yùn)（部分建渣可可作為便道建建材使用）；A.車行天橋K66+828、KK8+0355、K9+2215、K110+1655南側(cè)8米跨跨100噸汽汽車吊破除、南側(cè)擋擋墻及引道路路面采用破碎碎機(jī)機(jī)械破除除。如下圖：：圖4.2-4第一一階段K6++828、KK8+0355、K9+2215、K110+1655拆除部分B.人行天橋K77+451南南側(cè)梯步1000噸汽車吊吊吊裝破除、南側(cè)橋橋臺(tái)及梯步采采用破碎機(jī)機(jī)機(jī)械破除。如如下圖：圖4.2-5第一一階段K7++451拆除除部分C.人行天橋K77+551、K10+515南側(cè)梯步100噸汽車吊吊裝破除、南側(cè)橋臺(tái)及梯步采用破碎機(jī)機(jī)械破除。如下圖：圖4.2-6第一一階段K7++551、KK10+5115拆除部分分2.第二階段在成成渝高速改道道后、拆除天天橋剩余部分分及全部主線線橋；橋板吊吊裝步驟：板板縫標(biāo)線→水鉆鉆吊裝裝孔→濕接縫切割割→吊車就位吊吊裝→梁體轉(zhuǎn)運(yùn)堆場(chǎng)→梁體吊裝卸卸車→梁體破除→建渣處置。A.在成渝高速改改道后車行天天橋K6+8828、K88+035、KK9+2155、K10++165剩余余橋梁用2000噸汽車吊吊從南往北側(cè)依次吊吊裝汽車吊吊吊裝破除、北側(cè)擋擋墻及引道路路面采用破碎碎機(jī)機(jī)械破除除。如下圖：：圖4.2-7第二二階段K6++828、KK8+0355、K9+2215、K110+1655拆除部分第第一次吊裝南南側(cè)主跨圖4.2-8第二二階段K6++828、KK8+0355、K9+2215、K110+1655拆除部分第第二次吊裝北北側(cè)主跨圖4.2-9第二二階段K6++828、KK8+0355、K9+2215、K110+1655拆除部分第第三次吊裝北北側(cè)主跨圖4.2-10第第二階段K66+828、KK8+0355、K9+2215、K110+1655拆除部分墩墩柱第四次吊吊裝墩柱B.在成渝高速改改道后車行天天橋K7+4451剩余橋橋梁用2000噸汽車吊從從南往北側(cè)依次吊吊裝汽車吊吊吊裝破除、北側(cè)橋橋臺(tái)及引道路路面采用破碎碎機(jī)機(jī)械破除除。如下圖：：圖4.2-11第第二階段K77+451拆拆除部分第一一次吊裝南側(cè)側(cè)主跨圖4.2-12第第二階段K77+451拆拆除部分第二二次吊裝北側(cè)側(cè)主跨圖4.2-13第第二階段K77+451拆拆除部分第三三次吊裝剩余余墩柱K7+451北側(cè)側(cè)梯步剩余部部分用挖機(jī)就就地破除C.在成渝高速改改道后車行天天橋K7+5551、K110+5155剩余橋梁用用200噸汽汽車吊從南網(wǎng)網(wǎng)北側(cè)依次吊吊裝汽車吊吊吊裝破除、北側(cè)橋橋臺(tái)及引道路路面采用破碎碎機(jī)機(jī)械破除除。如下圖：：圖4.2-14第第二階段K77+551、K10+515拆除部分第一次吊裝南側(cè)主跨圖4.2-15第第二階段K77+551、K10+515拆除部分第二次吊裝北側(cè)主跨圖4.2-16第第二階段K77+551、K10+515拆除部分第三次吊裝北側(cè)梯步圖4.2-17第第二階段K77+551、K10+515拆除部分第四次吊裝墩柱D.在成渝高速改改道西江河后后先用3000噸吊裝中跨跨空心板、并并用運(yùn)梁車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)地（運(yùn)運(yùn)距800m內(nèi)）、然然后再用3000噸汽車吊吊從西往東吊吊裝其余空心心板、并用運(yùn)運(yùn)梁車轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)地（運(yùn)運(yùn)距800m內(nèi)）、最最后再吊裝各各墩柱蓋梁。如如下圖：圖4.2-18第第二階段西江江河拆除部分分第一次吊裝裝南側(cè)中跨空空心板圖4.2-19第第二階段西江江河拆除部分分第二次吊裝裝北側(cè)側(cè)中跨跨空心板圖4.2-20第第二階段西江江河拆除部分分第三次吊裝裝南側(cè)側(cè)邊跨跨空心板圖4.2-21第第二階段西江江河拆除部分分第四次吊裝裝北側(cè)側(cè)邊跨跨空心板圖4.2-22第第二階段西江江河拆除部分分第五次吊裝裝北側(cè)側(cè)邊跨跨空心板圖4.2-23第第二階段西江江河拆除部分分第六次吊裝裝南側(cè)側(cè)邊跨跨空心板圖4.2-24第第二階段西江江河拆除部分分第七次吊裝裝南側(cè)側(cè)邊跨跨空心板圖4.2-25第第二階段西江江河拆除部分分第八次吊裝裝南側(cè)側(cè)邊跨跨空心板圖4.2-26第第二階段西江江河拆除部分分第九次吊裝裝南側(cè)側(cè)邊跨跨空心板圖4.2-27第第二階段西江江河拆除部分分第十次吊裝裝北側(cè)蓋梁E.西江河橋蓋梁梁吊裝需搭設(shè)設(shè)鋼管架作為為操作平臺(tái)、河河床因是淤泥泥堆積需換填填砂石澆筑墊墊層后方可搭搭設(shè)鋼管架平平臺(tái)；架體搭搭設(shè)尺寸：114m×4m、高度度2m—8mm。圖4.2-28第第二階段西江江河拆除吊裝裝蓋梁架體搭搭設(shè)立面圖（cm）圖4.2-29第第二階段西江江河拆除吊裝裝蓋梁架體搭搭設(shè)平面圖（cm）E.在成渝高速改改道后東干渠渠中橋用3000噸吊裝空空心板、并用用運(yùn)梁車轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)地（運(yùn)運(yùn)距800m內(nèi)）、最最后再吊裝各各墩柱蓋梁。如如下圖：圖4.2-30第第二階段東干干渠中橋拆除除部分第一次次吊裝南側(cè)空空心板圖4.2-31第第二階段東干干渠中橋拆除除部分第一次次吊裝北側(cè)空空心板F.在成渝高速改改道百工溪橋橋后先用3000噸吊裝中中跨空心板、并并用運(yùn)梁車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)地（運(yùn)運(yùn)距800m內(nèi)）、然然后再用3000噸汽車吊吊從西往東吊吊裝其余空心心板、并用運(yùn)運(yùn)梁車轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)地（運(yùn)運(yùn)距800m內(nèi)）、最最后再吊裝各各墩柱蓋梁。如如下圖：圖4.2-32第第二階段百工工溪橋拆除部部分第一次吊吊裝中跨空心心板圖4.2-33第第二階段百工工溪橋拆除部部分第二次吊吊裝西側(cè)邊跨跨空心板圖4.2-34第第二階段百工工溪橋拆除部部分第二次吊吊裝東側(cè)邊跨跨空心板圖4.2-35第第二階段百工工溪橋拆除部部分第三次吊吊裝蓋梁G.百工溪橋蓋梁梁吊裝需搭設(shè)設(shè)鋼管架作為為操作平臺(tái)、河河床因是淤泥泥堆積需換填填砂石澆筑墊墊層后方可搭搭設(shè)鋼管架平平臺(tái)；架體搭搭設(shè)尺寸：114m×4m、高度度2m—8mm。圖4.2-36第第二階段百工工溪拆除吊裝裝蓋梁架體搭搭設(shè)立面圖（cm）圖4.2-37第第二階段百工工溪拆除吊裝裝蓋梁架體搭搭設(shè)平面圖（cm）H.在成渝高速改改道雙溪河（雙雙河溪）橋后后先用3000噸吊裝中跨跨空心板、并并用運(yùn)梁車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)地（運(yùn)運(yùn)距800m內(nèi)）、然然后再用3000噸汽車吊吊從西往東吊吊裝其余空心心板、并用運(yùn)運(yùn)梁車轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)地（運(yùn)運(yùn)距800m內(nèi)）、最最后再吊裝各各墩柱蓋梁。如如下圖：圖4.2-38第第二階段雙溪溪河（雙河溪溪）橋拆除部部分第一次吊吊裝中跨空心心板圖4.2-39第第二階段雙溪溪河（雙河溪溪）橋拆除部部分第二次吊吊裝西側(cè)邊跨跨空心板圖4.2-40第第二階段雙溪溪河（雙河溪溪）橋拆除部部分第三次吊吊裝東側(cè)中跨跨跨空心板圖4.2-40第第二階段雙溪溪河（雙河溪溪）橋拆除部部分第四次吊吊裝東側(cè)邊跨跨跨空心板圖4.2-41第第二階段雙溪溪河（雙河溪溪）橋拆除部部分第五次吊吊裝蓋梁I.雙溪河（雙河河溪）橋蓋梁梁吊裝需搭設(shè)設(shè)鋼管架作為為操作平臺(tái)、河河床因是淤泥泥堆積需換填填砂石澆筑墊墊層后方可搭搭設(shè)鋼管架平平臺(tái)；架體搭搭設(shè)尺寸：114m×4m、高度度2m—8mm。圖4.2-42第第二階段雙溪溪河（雙河溪溪）拆除吊裝裝蓋梁架體搭搭設(shè)立面圖圖4.2-43第第二階段雙溪溪河（雙河溪溪）拆除吊裝裝蓋梁架體搭搭設(shè)平面圖4.2.3架體體搭設(shè)施工（1）材料選用和和質(zhì)量要求1、本工程腳手架架為施工用操操作腳手架，選選用落地扣件件式多排鋼管管滿堂腳手架架，操作平臺(tái)臺(tái)選用20××4×4000cm木腳手手板滿鋪。2、鋼管規(guī)格為φφ48.3××3.6mmm，且有產(chǎn)品品合格證。鋼鋼管的端部切切口應(yīng)平整并并在使用時(shí)在在底部橫向加加墊20×44×400ccm腳手板，禁禁止使用有明明顯變形、裂裂紋和嚴(yán)重繡繡蝕的鋼管，鋼鋼管應(yīng)涂刷防防銹漆作防腐腐處理。3、扣件應(yīng)按現(xiàn)行行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《鋼鋼管腳手架扣扣件》的規(guī)定定選用，且與與鋼管管徑相相配套的可鍛鍛鑄鐵扣件，嚴(yán)嚴(yán)禁使用不合合格的扣件。新新扣件應(yīng)有出出廠合格證、法法定檢測(cè)單位位的測(cè)試報(bào)告告和產(chǎn)品質(zhì)量量合格證，當(dāng)當(dāng)對(duì)扣件質(zhì)量量有懷疑時(shí)，應(yīng)應(yīng)按現(xiàn)行國(guó)家家標(biāo)準(zhǔn)《鋼管管腳手架扣件件》的規(guī)定抽抽樣檢測(cè)。舊舊扣件使用前前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量量檢查，有裂裂縫、變形、銹銹蝕的嚴(yán)禁使使用，出現(xiàn)滑滑絲的螺栓必必須更換。（2）搭設(shè)和使用用要求本工程各天橋和西西江河橋墩柱柱拆除時(shí)需搭搭設(shè)操作架，吊吊裝完成后再再拆除腳手架架。1、測(cè)量放樣平面測(cè)量：首先在在地面測(cè)設(shè)出出橋梁各跨的的橋梁墩柱邊邊線，按支架架平面布置圖圖及梁底標(biāo)高高測(cè)設(shè)支架高高度（注意預(yù)預(yù)留人員操作作空間），搭搭設(shè)支架，根根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)整整支架高度。2、構(gòu)架尺寸1）所有立桿的縱縱橫距均采用用1.7*11.7m。2）掃地桿距原地地面0.2米米，大橫桿的的步距均為11.5m，最最大不得大于于2m；3）小橫桿設(shè)置在在大橫桿之上上，防止扣件件質(zhì)量問題造造成小橫桿脫脫落；4）剪刀撐的設(shè)置置：為確保支支架穩(wěn)定必須須設(shè)縱橫剪刀刀撐。3、搭設(shè)順序及搭搭設(shè)方法1）在腳手架地基基上放線，按按設(shè)計(jì)的構(gòu)架架尺寸定出腳腳手架立桿位位置，并在需需設(shè)立桿的墊墊層面鋪4厘厘米厚通長(zhǎng)木木墊板，順架架體橫向鋪設(shè)設(shè)。2）本工程架體搭搭設(shè)以橋墩蓋蓋梁外緣1550cm為第第一排立桿。立立好立桿后，及及時(shí)設(shè)置掃地地桿和第一步步大小橫桿，掃掃地桿距墊層層方木20㎝㎝，腳手架未未交圈前應(yīng)隨隨搭設(shè)隨設(shè)置置拋撐作臨時(shí)時(shí)固定。3）架體與主體結(jié)結(jié)構(gòu)拉結(jié)牢靠靠后，隨著架架體升高，剪剪刀撐應(yīng)同步步設(shè)置。4）安全網(wǎng)在剪刀刀撐等設(shè)置完完畢后設(shè)置。4、技術(shù)要求1）立桿升高采用用對(duì)接扣件連連接，相鄰立立桿接頭應(yīng)錯(cuò)錯(cuò)開布置在不不同的步距內(nèi)內(nèi)，與相鄰大大橫桿的距離離不宜大于步步距的三分之之一；2）在主節(jié)點(diǎn)處固固定橫向水平平桿、縱向水水平桿、剪刀刀撐、橫向斜斜桿等用的直直角扣件、旋旋轉(zhuǎn)扣件中心心點(diǎn)的相互距距離不宜大于于15厘米；；3）對(duì)接扣件的開開口應(yīng)朝上或或朝內(nèi)；4）各桿件端頭伸伸出扣件蓋板板邊緣的長(zhǎng)度度不應(yīng)小于1100mm；；5）立桿與大橫桿桿必須用直角角扣件扣緊，不不得隔步設(shè)置置或遺漏；6）立桿的垂直偏偏差應(yīng)不大于于架高的1／／300；7）上下橫桿的接接長(zhǎng)位置應(yīng)錯(cuò)錯(cuò)開布置在不不同的立桿縱縱距中，與相相連立桿的距距離不大于縱縱距的三分之之一；8）大橫桿布置在在立桿的里側(cè)側(cè)，同一排大大橫桿的水平平偏差不大于于該片腳手架架總長(zhǎng)度1//250且不不大于50mmm。9）安全網(wǎng)應(yīng)滿掛掛在外排桿件件內(nèi)側(cè)大橫桿桿下方，用226＃鐵絲把把網(wǎng)眼與桿件件綁牢。10)扣件安裝應(yīng)應(yīng)符合下列規(guī)規(guī)定：a扣件規(guī)格必須與與鋼管外徑相相同；b螺栓擰緊力矩不不應(yīng)小于500KN.M；；C主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)設(shè)置一根橫向向水平桿，用用直角扣件扣扣接且嚴(yán)禁拆拆除。主節(jié)點(diǎn)點(diǎn)處兩個(gè)直角角扣件的中心心距不應(yīng)大于于150mmm。圖4.2-30第第二階段橋墩墩蓋梁拆除吊吊裝架體搭設(shè)設(shè)立面圖圖4.2-31第第二階段橋墩墩蓋梁拆除吊吊裝架體搭設(shè)設(shè)細(xì)部圖5、腳手架使用規(guī)規(guī)定1）嚴(yán)禁上架人員員在架面上奔奔跑、退行。2）嚴(yán)禁在架上戲戲鬧或坐在欄欄桿上等不安安全處休息；；3）嚴(yán)禁攀援腳手手架上下，發(fā)發(fā)現(xiàn)異常情況況時(shí)，架上人人員應(yīng)立即撤撤離；4）腳手架上垃圾圾應(yīng)及時(shí)清除除，以減輕自自重。6、腳手架使用中中應(yīng)定期檢查查下列項(xiàng)目1）扣件螺栓是否否松動(dòng)；2）立桿的沉降與與垂直度的偏偏差是否符合合要求；3）安全防護(hù)措施施是否符合要要求；4）是否超載。7、鋼管腳手架的的防電措施：：1）鋼管腳手架在在架設(shè)的使用用期間要嚴(yán)防防與帶電體接接觸，否則應(yīng)應(yīng)在架設(shè)和使使用期間應(yīng)斷斷電或拆除電電源，如不能能拆除，應(yīng)采采取可靠的絕絕緣措施。2）鋼管腳手架應(yīng)應(yīng)作接地處理理，每隔255m左右設(shè)一一接地極，接接地極入土深深度為2~22.5m。3）夜間施工照明明線通過鋼管管時(shí)，電線應(yīng)應(yīng)與鋼管隔離離，有條件時(shí)時(shí)應(yīng)使用低壓壓照明。8、鋼管腳手架的的維護(hù)與管理理1）鋼管腳手使用用完畢后要及及時(shí)回收構(gòu)件件、零件，并并分類堆放，堆堆放地點(diǎn)要求求場(chǎng)地平坦，排排水良好，下下設(shè)支墊。宜宜堆放在室內(nèi)內(nèi)，露天堆放放應(yīng)加以覆蓋蓋。2）鋼管要定期防防腐，外壁宜宜每半年涂刷刷防銹漆一度度，內(nèi)壁宜每每2~4年涂涂刷防銹漆，每每次涂刷兩道道。3）扣件及螺栓應(yīng)應(yīng)在每次使用用后用煤油洗洗滌并涂機(jī)油油防銹。4）長(zhǎng)鋼管搬運(yùn)時(shí)時(shí)應(yīng)有防彎曲曲措施。5）建立健全管理理制度，加強(qiáng)強(qiáng)管理，按誰誰維護(hù)，誰管管理的原則，減減少丟失和損損耗。6）腳手架搭設(shè)人人員必須是經(jīng)經(jīng)過按現(xiàn)行國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《特特種作業(yè)人員員安全技術(shù)考考核管理規(guī)則則》考核合格格的專業(yè)架子子工。上崗人人員應(yīng)定期體體檢，合格者者方可持證上上崗。7）搭設(shè)腳手架人人員必須戴安安全帽、系安安全帶、穿防防滑鞋。（3）搭設(shè)、使用用、拆除安全全技術(shù)措施1、拆除規(guī)定1）拆除順序：護(hù)護(hù)欄→腳手板板→剪刀撐→→小橫桿→大大橫桿→立桿桿件；2）拆除前應(yīng)先拆拆除腳手架上上雜物及地面面障礙物；3）拆除作業(yè)必須須由上而下逐逐層拆除，嚴(yán)嚴(yán)禁上下同時(shí)時(shí)作業(yè)；4）拆除過程中，凡凡已松開連接接的桿、配件件應(yīng)及時(shí)拆除除運(yùn)走，避免免誤扶、誤靠靠；5）拆下的桿件應(yīng)應(yīng)以安全方式式吊走或運(yùn)出出，嚴(yán)禁向下下拋擲。2、腳手架安全措措施1）組織操作人員員上崗前三級(jí)級(jí)安全教育和和安全生產(chǎn)技技術(shù)操作規(guī)程程的學(xué)習(xí)，提提高上崗人員員安全意識(shí)和和安全生產(chǎn)技技能。2）由施工員、安安全員向施工工人員進(jìn)行搭搭設(shè)（拆除）安安全技術(shù)交底底，做到每一一個(gè)施工人員員都明白腳手手架的安全要要求及技術(shù)要要求。3）腳手架的施工工人員必須持持證上崗。4）禁止任意改變變構(gòu)架結(jié)構(gòu)及及其尺寸；5）禁止架體傾斜斜或連接點(diǎn)松松馳；6）禁止不按規(guī)定定的程序和要要求進(jìn)行搭設(shè)設(shè)和拆除作業(yè)業(yè)；7）搭拆作業(yè)中應(yīng)應(yīng)采取安全防防護(hù)措施，設(shè)設(shè)置防護(hù)和使使用防護(hù)用品品；8）禁止隨意增加加上架的人員員和材料，引引起超載；9）禁止在架面上上任意采取加加高措施，增增加荷載或加加高部分無可可靠固定，防防護(hù)設(shè)施也未未相應(yīng)加高；；10）不得將模板板支架、纜風(fēng)風(fēng)繩、泵送混