架橋機(jī)操作手安全教育培訓(xùn)主持人： 時(shí)間：地點(diǎn)：施工現(xiàn)場(chǎng)辦公室參加人員簽字：內(nèi)容：1起頂過(guò)程中梁偏歪或翻倒。2梁在千斤頂或砂箱頂面突然滑動(dòng)。3混凝土梁被頂裂，鋼梁被頂出凹痕。4千斤頂?shù)撞康闹薪Y(jié)構(gòu)受壓損壞。3.1.2成品梁的施頂位置應(yīng)符合下列規(guī)定：1梁梗縱向：施頂中心至梁端的距離不得小于支座中心至梁端的距離，并不應(yīng)大于設(shè)計(jì)允許的懸出長(zhǎng)度。2梁梗橫向：兩個(gè)同類型的千斤頂應(yīng)在梁重心線兩邊等距離支放，千斤頂頭部外緣距離梁?；炷镣饩墤?yīng)保持100mm以上的距離。3低高度梁如頂?shù)啦瓴郯澹瑧?yīng)按設(shè)計(jì)支頂位置和應(yīng)力分布長(zhǎng)度加以控制，距梁端的最小距離不得小于300mm。4除設(shè)計(jì)允許者外，橫隔板處不應(yīng)施頂。1.3鋼梁施頂位置應(yīng)在支座處、鋼板梁加勁角鋼下的翼緣蓋板中心處、桁梁主節(jié)點(diǎn)下面或?qū)ｉT(mén)設(shè)置的施頂橫梁或牛腿處。不應(yīng)直接頂在薄鋼板板面、蓋板邊緣和角鋼邊緣等薄弱處所。1.4選用頂梁千斤頂應(yīng)符合下列規(guī)定：1宜選用液壓千斤頂。當(dāng)起落量較大時(shí)，也可用螺旋千斤頂。2標(biāo)記載質(zhì)量宜選在實(shí)際受載量的1.5倍以上。3梁每端應(yīng)選用兩個(gè)同類型的千斤頂同步起頂。4千斤頂應(yīng)經(jīng)過(guò)檢查。5液壓千斤頂使用的油類應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)保持清潔。6落梁砂箱應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，所用砂子應(yīng)篩去石子并烘干，砂子不應(yīng)裝得過(guò)多過(guò)滿，鐵芯應(yīng)放正、校平，不可偏斜，并嚴(yán)禁壓在砂箱邊緣上。3.1.5千斤頂安放應(yīng)符合下列規(guī)定：1頭部應(yīng)墊有擴(kuò)大傳力面積的支墊(如硬木塊、鋼板等)?；炷僚c鋼板、鋼板與鋼板之間以及砂箱頂面均應(yīng)放置木片或麻袋片。2千斤頂?shù)鬃鶓?yīng)放在可靠的基礎(chǔ)上。當(dāng)為土質(zhì)地面時(shí)應(yīng)整平夯實(shí)，上面密排枕木，并加墊厚度不小于16mm的鋼板。3千斤頂安放在平車上時(shí)，應(yīng)放在平車縱向中心線附近，甩短軌或枕木墊底，上加鋼板分布荷載，并應(yīng)將側(cè)梁下部墊實(shí)。4安放在有斜坡的混凝土表面上時(shí)，應(yīng)用硬質(zhì)木板或鋼板將斜坡墊平墊實(shí)，再安放千斤頂。5當(dāng)梁底與墩臺(tái)頂帽間的凈空較小，不便安放千斤頂或砂箱，設(shè)計(jì)圖又未提出頂梁方法時(shí)，可在墩臺(tái)上預(yù)留放頂凹槽或托架，架梁后再恢復(fù)原設(shè)計(jì)式樣。3.1.6千斤頂或砂箱頂落梁作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：1頂落梁必須兩端交替進(jìn)行，嚴(yán)禁同時(shí)起落。兩端高差不宜過(guò)大、未施頂一端的全部重量應(yīng)落在穩(wěn)固的支墊結(jié)構(gòu)上。砂箱落梁應(yīng)兩端同時(shí)均勻下落，梁不應(yīng)出現(xiàn)傾斜。同端兩千斤頂一起落應(yīng)同步，嚴(yán)禁用交替下落的方法調(diào)整橫向位置。2頂落梁時(shí)應(yīng)設(shè)置保險(xiǎn)枕木垛，緊隨梁起落加高或降低，并用木板，木楔等調(diào)整間隙，梁底與垛頂間應(yīng)保持不超過(guò)50mm的距離。中途停止工作時(shí)，應(yīng)將空隙用木楔打緊。使用千斤頂頂梁安放支座時(shí)，頂起后應(yīng)立即塞入支座。嚴(yán)禁長(zhǎng)期用千斤頂支承梁體。3T形成品梁或其他梁底窄、重心高的梁，應(yīng)在不施頂?shù)囊欢擞媚緭沃ёo(hù)或有其他防護(hù)措施。4如發(fā)現(xiàn)起頂困難，應(yīng)查找原因，不應(yīng)接長(zhǎng)手把或增加人力強(qiáng)壓。5安全栓外露的千斤頂?shù)那懊?，不?yīng)站人或拋擲工具。2捆梁2.1捆梁過(guò)程中不應(yīng)發(fā)生下列事故：1捆梁位骨和方式不符合要求，起吊時(shí)使梁體受損或產(chǎn)生裂紋；卷?yè)P(yáng)機(jī)受力不正常，部分卷?yè)P(yáng)機(jī)超載。2梁受擠壓發(fā)生局部破損或變形；千斤繩突然滑動(dòng)、部分鋼絲被軋斷。3拋落千斤繩或工具材料滑落時(shí)，打傷梁下工作人員。3.2.2捆梁位霞應(yīng)符合本規(guī)程第3.1.2條中對(duì)縱向限制的規(guī)定。3.2.3捆梁千斤繩應(yīng)采用6X(37)型、6X37型或6X61型交互捻制的鋼絲繩。安全系數(shù)不得小10。為適應(yīng)各種類型的梁，應(yīng)備有幾種不同的千斤繩供選用，捆梁時(shí)應(yīng)保持千斤繩每次均向同一方向彎折，避免受反復(fù)應(yīng)力千斤繩與梁底面轉(zhuǎn)角接觸處必須安放護(hù)梁鐵瓦。千斤繩與混凝土面接觸處應(yīng)墊木板防護(hù)。3.2.4捆梁作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1千斤繩不應(yīng)誤用。各股千斤繩應(yīng)受力均勻，不應(yīng)有絞花和兩股互壓現(xiàn)象。2護(hù)梁鐵瓦及其他支榔物應(yīng)在受力時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其支墊牢實(shí)，不致小途脫落，3于斤繩必須可靠地足掛在吊鉤或鐵扁擔(dān)上，有保險(xiǎn)銷日寸應(yīng)插好。4當(dāng)發(fā)現(xiàn)千斤繩有扭結(jié)、變形、斷絲和銹蝕等異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)折減使用或報(bào)廢。5受過(guò)超載的鋼絲繩，應(yīng)通過(guò)破斷拉力試驗(yàn)鑒定后方可降級(jí)使用，否則不應(yīng)再度使用。2.5捆梁時(shí)，不應(yīng)強(qiáng)力推動(dòng)鐵扁擔(dān)就位掛千斤繩。2.6吊梁應(yīng)采用與梁型配套的專用吊具。3吊梁3.1吊梁過(guò)程中不應(yīng)發(fā)生下列事故：1卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)制動(dòng)失靈，梁向一端或一側(cè)不停下落或向下坡方向不停溜動(dòng)。2滑輪無(wú)防止跳槽裝置，鋼絲繩發(fā)生跳槽后梁仍繼續(xù)下落或提升；滑車組上升超過(guò)最大限度，導(dǎo)致部件被軋傷或鋼絲繩被絞斷。3起落梁時(shí)左右側(cè)或前后端高差過(guò)大，造成梁體混凝：上應(yīng)力過(guò)大而出現(xiàn)裂縫；梁上配件或道碴下落；吊具或鐵扁擔(dān)被扭壞，并使各臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)受力不正常。4鋼絲繩在卷筒上混纏，或鋼絲繩固定端突然松脫。5第二片梁下落時(shí)撞傷或碰動(dòng)第一片梁。6兩端交替起吊時(shí)，梁的一端起落過(guò)猛引起另一端支墊失穩(wěn)。3.2卷?yè)P(yáng)用的起重鋼絲繩應(yīng)采用6X(37)型、6X37型或6X61型交互捻制的鋼絲繩，安全系數(shù)不得小于6。卷筒與引導(dǎo)鋼絲繩進(jìn)入卷筒的轉(zhuǎn)向滑車之間的距離不宜過(guò)短。因距離過(guò)短不能自行排繩時(shí)，應(yīng)設(shè)置排繩器，否則應(yīng)有專人協(xié)助排繩。卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)中所有易發(fā)生跳槽處，均應(yīng)設(shè)置防止跳槽的裝置。卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩放出到最大限度時(shí)，卷筒上必須留有3圈鋼絲繩。3吊梁用卷?yè)P(yáng)設(shè)備必須在完全正常狀態(tài)下使用。3.3.4吊梁應(yīng)符合下列規(guī)定：1保持左右兩側(cè)卷?yè)P(yáng)機(jī)升降速度一致，受力正常。同時(shí)應(yīng)檢查鋼絲繩有無(wú)跳槽和護(hù)梁鐵瓦有無(wú)竄動(dòng)脫落情況。2梁體吊離支承面20—‘30mm時(shí)，應(yīng)暫停起吊，對(duì)各重要受力部位和關(guān)鍵處所進(jìn)行觀察，確認(rèn)一切正常后方能繼續(xù)起吊。3梁在起落過(guò)程中應(yīng)保持水平。橫向傾斜最大不得超過(guò)2%；縱向傾斜亦不宜過(guò)大。4出梁時(shí)，梁的前后端下落落差不得大于500mm，嚴(yán)禁梁的尾端碰擦機(jī)臂。5單梁式或雙梁式架橋機(jī)偏吊時(shí)，應(yīng)調(diào)節(jié)幾臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)的升降量，嚴(yán)禁出現(xiàn)只有部分卷?yè)P(yáng)機(jī)受力現(xiàn)象。6起重鋼絲繩在起升過(guò)程中，梁被障礙物卡住或受其他外力猛烈沖擊時(shí)，必須立即停車檢查鋼絲繩有無(wú)異常。當(dāng)有損壞，必須更換。3.3.5落梁就位時(shí)嚴(yán)禁無(wú)約束地橫向頂、拉。3.4撥道對(duì)位3.4.1撥道對(duì)位時(shí)不應(yīng)發(fā)生下列問(wèn)題：1由于線路撥道使梁或橋臺(tái)托盤(pán)受到過(guò)大偏載而產(chǎn)生裂紋或受到內(nèi)傷。2前后輪組的撥道量不適當(dāng)，梁落不到需要的位置；架橋機(jī)前端或后端在吊梁走行時(shí)受到阻擋（如信號(hào)機(jī)、隧道洞門(mén)等）；侵入鄰線限界。3撥道后線路不圓順，曲線半徑過(guò)小，缺少線路加強(qiáng)設(shè)備等，以致發(fā)生掉道、擠釘?shù)痊F(xiàn)象。3.4.2撥道對(duì)位可采取單面撥道法或交叉撥道法。在梁上撥道時(shí)，撥道量必須控制在設(shè)計(jì)允許的范圍內(nèi)，各種梁跨吊梁通過(guò)及撥道量計(jì)算見(jiàn)本規(guī)程附錄Jo當(dāng)設(shè)計(jì)允許的撥道量不能滿足對(duì)位落梁的需要時(shí)，可適當(dāng)選擇撥道曲線形狀，調(diào)整前后輪組的撥道量，并按設(shè)計(jì)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢算。當(dāng)檢算不能達(dá)到所需的撥道量時(shí)，應(yīng)采取其他的架梁措施，不應(yīng)強(qiáng)行撥移。3.4.3計(jì)算撥道量時(shí)，可采用疊加法。3.4.4線路撥道后應(yīng)有良好的平面條件，必要時(shí)應(yīng)提出平面設(shè)計(jì)。撥道曲線長(zhǎng)度宜取60?70m。實(shí)際撥道量與計(jì)算撥道量的最大誤差不得超過(guò)101Tim。撥道后曲線半徑不宜小于250m,條件困難時(shí)不得小于200m。線路撥道后應(yīng)按規(guī)定搗固密實(shí)。半徑很小時(shí)應(yīng)采用弦線法校正。曲線軌距一般按正線原狀鋪設(shè)，不另加寬；當(dāng)半徑很小并有機(jī)車通過(guò)時(shí)仍應(yīng)按規(guī)定加寬。半徑200m的曲線應(yīng)在外軌加設(shè)軌撐。撥道前應(yīng)算出曲線起迄點(diǎn)和中點(diǎn)位置，并在線路上作出相應(yīng)標(biāo)記。3.4.5曲線上撥道可采用簡(jiǎn)易方法在現(xiàn)場(chǎng)直接測(cè)定。3.5移梁3.5.1機(jī)上移梁應(yīng)注意下列事項(xiàng)：1移梁前應(yīng)重新檢查零號(hào)柱和架橋機(jī)主機(jī)前支腿支墊情況，移梁時(shí)觀察墩頂支墊處變化情況。2機(jī)上移梁不到位，需要少量斜拉時(shí)，宜選擇低位進(jìn)行，斜拉距離不得超過(guò)400mm，斜拉所用手拉葫蘆起質(zhì)量不得小于5t。3機(jī)上移梁就位前，應(yīng)檢查捆梁千斤繩抽取難易程度。3.5.2墩頂移梁不應(yīng)發(fā)生下列情況：1梁在落放或移動(dòng)過(guò)程中翻倒。2移梁設(shè)備破損，滑道下沉，引起梁傾斜或溜動(dòng)。3梁保護(hù)層及墩臺(tái)帽邊緣受壓破裂。4移梁時(shí)方向掌握不好，造成就位困難等。3.5.3墩頂移梁可采取滾移，并應(yīng)配有滑道、托盤(pán)、輥軸和手拉葫蘆等移梁設(shè)備。移梁設(shè)備應(yīng)輕便堅(jiān)實(shí)。移梁時(shí)，承托梁的位置應(yīng)符合本規(guī)程第5.1.2條的規(guī)定。4滑道設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：1滑道可用兩根50mm~50mm方鋼并列組成，間距宜為250mm。方鋼每節(jié)長(zhǎng)可為1~20,每節(jié)兩端宜制成斜坡。接長(zhǎng)時(shí)，搭接長(zhǎng)度不得小于200mm。方鋼的最外端應(yīng)設(shè)置止動(dòng)木楔。2滑道可安放在支承墊石上。當(dāng)放在墊石外的泄水坡上時(shí)，應(yīng)用硬質(zhì)楔形木板墊平墊實(shí)，其木紋走向應(yīng)與滑道相垂直。3方鋼滑道的外側(cè)與墩臺(tái)帽邊緣應(yīng)保持lOOmm的安全距離。托盤(pán)式或特殊設(shè)計(jì)的墩臺(tái)，滑道安放位置應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求或通過(guò)檢算決定。4兩股滑道應(yīng)互相平行，其間距允許誤差為±10加，并應(yīng)與梁移到正位時(shí)的方向相垂直。5兩股滑道頂面應(yīng)在同一水平面上。6滑道端部應(yīng)向墩臺(tái)外緣作成不大于2%的上坡道。嚴(yán)禁設(shè)置下坡滑道。3.5.5移梁用的托盤(pán)應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度，并應(yīng)便于安放砂箱和護(hù)梁支撐木。托盤(pán)頂面宜比砂箱底面寬出約100口山，底面兩端宜作成斜面以利吞吐輥軸。托盤(pán)至少應(yīng)比梁梗底面兩邊各寬50mm。不能與托盤(pán)一起移動(dòng)的支護(hù)設(shè)備或保險(xiǎn)設(shè)施，應(yīng)在梁移動(dòng)時(shí)能隨時(shí)調(diào)整其位置或長(zhǎng)度。3.5.6移梁宜根據(jù)梁重選用直徑30—70m的實(shí)心鋼輥軸，輥軸直徑應(yīng)大小一致，光滑，并應(yīng)有足夠的把持長(zhǎng)度。3.5.7移梁時(shí)應(yīng)用梢徑1009/打圓木或100m1^100mm方木支護(hù)梁，上端支在梁頸部，下端支在托盤(pán)端的擋肩上。支撐木應(yīng)在梁落實(shí)后安裝。支護(hù)設(shè)備應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。常備的支護(hù)設(shè)備應(yīng)在梁頂面受到60kN左右的水平分力時(shí)不致受到破壞。3.5.8墩頂移梁可用手拉葫蘆、起道機(jī)、千斤頂或液壓推頂器等作為推動(dòng)力，其推動(dòng)力應(yīng)比計(jì)算阻力至少大50%。千斤繩必須固定在可靠的錨固物上，不應(yīng)脫落。用千斤頂、起道機(jī)和液壓推頂器等頂梁移動(dòng)時(shí)，其支點(diǎn)可設(shè)在滑道內(nèi)，隨梁挪動(dòng)。3.5.9墩頂移梁作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：1梁下落接近砂箱或托盤(pán)頂面時(shí)，應(yīng)檢查托盤(pán)與滑道是否上下相對(duì)，輥軸方向、位置等是否正確，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即糾正。2梁落實(shí)后應(yīng)立即安好支護(hù)設(shè)備，然后移梁。3梁兩端的走行速度應(yīng)基本一致。在滾移時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整梁的縱、橫向位置。吞吐輥軸時(shí)應(yīng)防止壓傷手指和輥軸自滑道上墜落。4托盤(pán)前后均應(yīng)有止動(dòng)木楔，梁停止移動(dòng)時(shí)應(yīng)立即塞緊。支托在移梁設(shè)備上等待回移的梁片，必須可靠地制動(dòng)。5當(dāng)墩臺(tái)頂帽較窄時(shí)，應(yīng)有可靠的防溜、防傾保險(xiǎn)設(shè)施，梁梗外緣距墩帽邊緣應(yīng)留有100mm的保險(xiǎn)距離。6當(dāng)支座為盆式橡膠支座時(shí)，應(yīng)采用托盤(pán)移梁，并應(yīng)在支座兩側(cè)增設(shè)防傾設(shè)施。嚴(yán)禁在支座下直接移梁。3.6落梁和支座安裝3.6.1落梁就位安放支座應(yīng)符合下列規(guī)定：1支座底面中心線應(yīng)與墩臺(tái)支承墊石頂面畫(huà)出的十字線重合。2梁縫應(yīng)符合規(guī)定尺寸。3在保持梁梗豎直的前提下，梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定；道碴橋面的道碴槽頂寬不宜小于3.9m。4支座固定端、活動(dòng)端位置應(yīng)符合規(guī)定。5支座底面與墩臺(tái)支承墊石頂面應(yīng)密貼，上座板（頂板）與梁底之間應(yīng)無(wú)縫隙，整孔梁不應(yīng)有三條腿現(xiàn)象。3.6.2當(dāng)成品梁或墩臺(tái)的誤差不能同時(shí)滿足本規(guī)程第5.6.1條的規(guī)定時(shí)，應(yīng)在梁梗保持豎直、支座中心線與墩臺(tái)十字線保持重合的先決條件下，按下列原則調(diào)整：1當(dāng)梁跨與橋跨有差值時(shí)，其縱向誤差以橋梁中線為準(zhǔn)向兩端平均分配，但梁的活動(dòng)端必須保持在按100℃溫差計(jì)算的最小伸縮空間，其近似值為梁全長(zhǎng)的1/1000。2橫向誤差應(yīng)保持梁片間隙能放置防水蓋板、取出吊具的條件下，以橋梁中線為準(zhǔn)，向兩片梁對(duì)稱分配。3固定支座的頂板與底板（或上下座板）應(yīng)互相對(duì)正，其中線的縱、橫錯(cuò)動(dòng)量，以及活動(dòng)支座中線的橫向錯(cuò)動(dòng)量均不得大于3mm；固定支座及活動(dòng)支座底板（下座板）中心十字線的扭轉(zhuǎn)允許偏差為1mm。4支座安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：1支承墊石表面和錨栓孔內(nèi)的雜物、冰雪等必須清除干凈。2支座弧形承壓面在安裝前應(yīng)涂黃油。3支座安裝應(yīng)符合支座設(shè)汁要求。4支座各組成部分之間、支座頂面與梁底之間以及支座底面與墩臺(tái)支承墊石頂面間應(yīng)保持密貼，不得有縫隙。5梁在支座上落實(shí)后應(yīng)立即打好支撐。：6在安裝支座的同時(shí)，應(yīng)將錨栓安放齊全。3.6.5上下錨螺栓的埋置深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。嚴(yán)禁將彎鉤截去后插入錨栓孔。螺帽擰緊后螺栓頭應(yīng)露出三個(gè)絲扣。3.6.6板式橡膠支座安裝應(yīng)做到平、密、緊。當(dāng)支座下有縫隙時(shí)，應(yīng)以水泥砂漿等適當(dāng)材料填實(shí)。坡道上采用板式橡膠支座時(shí)，當(dāng)坡度在6%。以下時(shí)，可采用砂漿墊層調(diào)整；當(dāng)在6%o及以上時(shí)，必須在支座與梁底支承鋼板間加焊一塊和坡度相同的楔形鋼板。3.6.7板式橡膠支座安裝后應(yīng)符合下列規(guī)定：1支座與梁底或支承墊石頂面之間無(wú)滑移或脫空現(xiàn)象。2無(wú)初始剪切變形。3垂直壓縮量不大于設(shè)計(jì)值，側(cè)看無(wú)不均勻鼓凸。4表面無(wú)裂紋。3.7鋪橋面1鋪橋面不應(yīng)發(fā)生下列問(wèn)題：1道碴厚度不足，枕木直接放在防水蓋板上。2泄水罩和防水蓋板等破損或數(shù)量不足，臨時(shí)用其他材料替代。3相鄰兩片或兩孔梁間頂面高差過(guò)大，安放防水蓋板困難或不能完全落實(shí)。4未經(jīng)認(rèn)真整道即繼續(xù)架梁或行車。7.2當(dāng)相鄰兩孔梁頂面高差大于30mm，應(yīng)用水泥砂漿將較低一端墊高后，方可鋪設(shè)防水蓋板。7.3橋面軌道可預(yù)先在基地或橋頭組成軌排，用架橋機(jī)鋪設(shè)，并宜一次鋪成正式線路。用龍門(mén)吊換裝或用架橋機(jī)吊鋪軌排時(shí)，應(yīng)正確選定吊點(diǎn)位置。吊25m軌排必須采用雙吊點(diǎn)，并宜使軌排中腰和兩端的下?lián)隙却笾孪嗟龋粌傻觞c(diǎn)間的距離可選為14m；兩端懸出長(zhǎng)度宜為5.5m。不能滿足以上要求時(shí)，可按下列原則布置：1鋼軌重43kg/m及以上的混凝土枕軌排，其吊點(diǎn)間距離不得大于16m,吊點(diǎn)至懸出端的長(zhǎng)度不得大于6m。2鋼軌重43kg/m及以上的木枕軌排，其吊點(diǎn)距離不得大于18m,吊點(diǎn)間至懸出端的長(zhǎng)度不得大于7m。3當(dāng)使用43kg/m以下的鋼軌，應(yīng)另按鋼軌應(yīng)力檢算其吊點(diǎn)間距離和懸出長(zhǎng)度。4不能滿足以上要求時(shí)，可采用三吊點(diǎn)或四吊點(diǎn)方式進(jìn)行。吊12.5m軌排的懸出長(zhǎng)度，同樣應(yīng)符合以上的規(guī)定。吊木枕軌排可用單吊點(diǎn)，吊混凝土枕軌排仍應(yīng)用雙吊點(diǎn)。采用撥道對(duì)位的線路，宜先恢復(fù)到設(shè)計(jì)中線后再鋪新軌排。鋪設(shè)軌排后應(yīng)立即進(jìn)行整道作業(yè)，消除硬彎、反超高和三角坑等缺陷，并應(yīng)將軌道枕木頭下面用道碴串滿，不應(yīng)懸空。7.4各型架橋機(jī)均應(yīng)配備幾種長(zhǎng)度的短軌和異型魚(yú)尾板，以便能在各種情況下滿足架梁作業(yè)要求。任何情況下，接長(zhǎng)后的線路軌端距架橋機(jī)對(duì)位后第一位軸不得小于1.0m。8聯(lián)結(jié)板焊接8.1聯(lián)結(jié)板焊接不應(yīng)發(fā)生下列問(wèn)題：1聯(lián)結(jié)板種類不全、數(shù)量不足和尺寸不合需要。2成品梁的聯(lián)結(jié)角鋼在上、下或左、右錯(cuò)動(dòng)過(guò)多，使用原配聯(lián)結(jié)板不適宜，又未準(zhǔn)備工具、材料在現(xiàn)場(chǎng)配制。3臨時(shí)發(fā)現(xiàn)焊條質(zhì)量不合格。4焊縫質(zhì)量不符要求等。3.8.2聯(lián)結(jié)板必須焊接的最少檔數(shù)應(yīng)符合下列規(guī)定：1各式架橋機(jī)應(yīng)至少焊完三檔，位置可取在兩端及跨中處。2懸臂式架橋機(jī)撥道量較大時(shí)，應(yīng)焊完所有檔數(shù)中的一半以上，撥道量最大處附近的各檔應(yīng)多焊。3.8.3當(dāng)兩片梁的聯(lián)結(jié)角鋼相互錯(cuò)