經(jīng)典word整理文檔，僅參考，雙擊此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網(wǎng)絡(luò)整理，如有侵權(quán)，請聯(lián)系刪除，謝謝！航空發(fā)動機燃油噴嘴詳細(xì)介紹-圖文I.燃燒室的基本類型1.單管燃燒室（無燃油噴嘴）單管燃燒室由多個(一般是8～16個)單個燃燒室組成。它們之間有聯(lián)焰管相聯(lián)，起傳播火焰和均壓的作用。在早期的渦輪噴氣發(fā)動機用得較多，與離心式壓氣機配合使用，在結(jié)構(gòu)上比較簡單?？梢詥为毜牟饟Q，維護比較方便。缺點主要是它的空間利用率低；在重量上不僅本身比較重，而且因為它不能傳遞渦輪和壓氣機殼體上的扭矩，還要增加其他結(jié)構(gòu)部件(軸承機匣)的重量。2.聯(lián)管燃燒室（無燃油噴嘴）與單管燃燒室相同的是：聯(lián)管燃燒室也是有單獨的火焰筒。但是這些火焰筒被包容在一個共同的環(huán)形腔道里。聯(lián)管燃燒室的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊，外殼可傳遞扭矩，因而有利于減輕發(fā)動機的結(jié)構(gòu)重量。此外，它的火焰筒與單管燃燒室相似，因而對設(shè)計調(diào)試仍較方便。3.環(huán)形燃燒室（現(xiàn)代主流燃燒室，有一圈燃油噴嘴）由四個同心的圓筒組成。在火焰筒的頭部裝有一圈燃油噴嘴和火焰穩(wěn)定裝置。與壓氣機出口和渦輪進(jìn)口的環(huán)形氣流通道可以有很好的氣動配合，可以減少流動損失，縮短燃燒室頭部的擴壓段。可以得到較均勻的出口周向溫度場。空間利用率最高，殼體結(jié)構(gòu)有利于扭矩和力的傳遞。更有利于減輕重量。缺點首先是沿圓周均勻分布的各個離心噴嘴噴油所形成的燃油分布和環(huán)形通道的進(jìn)氣不易配合好。設(shè)計調(diào)試比較困難，需要有大型的氣源設(shè)備。使用中裝拆維護也比較復(fù)雜。環(huán)形燃燒室（含噴嘴位置）清晰圖II.燃燒室的氣動原理和技術(shù)指標(biāo)根據(jù)氣流走燃燒室內(nèi)的流動方式，環(huán)形燃燒室又可以進(jìn)一步分為直流式、折流式和回流式。III.燃油噴嘴IV.燃油噴嘴的市場研究（付費）燃油噴嘴的生產(chǎn)廠家歐美航空發(fā)動機制造商，都是將航發(fā)燃燒室的噴嘴和渦流器外包到專門的供貨商，這些V.供貨商具有設(shè)計和制造噴嘴的能力，最著名的噴嘴供貨商是Parker公司，它設(shè)計和制造了GE、普惠、和R.R.三大發(fā)動機制造公司的大部分發(fā)動機燃油噴嘴。國內(nèi)的體制與國外不同，實際上說到底，航空的企業(yè)就一家，中航集團。中航下面是研究所只管設(shè)計和試驗，以及部分售后技術(shù)支援，而加工廠只管生產(chǎn)，相當(dāng)于設(shè)計和生產(chǎn)是脫節(jié)的。一般常規(guī)的離心霧化噴嘴，研究所基本能設(shè)計，加工航空噴嘴的企業(yè)現(xiàn)在主要有430和貴航。最近在某所，也開始嘗試從有軍品生產(chǎn)資質(zhì)的民營企業(yè)購買噴嘴。2022年西安航空發(fā)動機公司與意大利的AV