hysys中往復(fù)式壓縮機(jī)在hysys中，離心式壓縮機(jī)與往復(fù)式壓縮機(jī)利用的是同一個(gè)壓縮機(jī)圖標(biāo)來表示。但是，他們的求解方法有著些許的不同，往復(fù)式壓縮機(jī)不要求有壓縮機(jī)性能曲線和幾何數(shù)據(jù)。Hysys中的往復(fù)式壓縮機(jī)主要是針對(duì)單作用或雙作用活塞的單級(jí)往復(fù)式壓縮機(jī)。典型的往復(fù)式壓縮機(jī)的解法如下：1，總是以完全定義的入口流開始，比如，入口壓力，溫度，流量，組分?jǐn)?shù)據(jù)都是已知的。2，明確壓縮機(jī)的幾何數(shù)據(jù)，也就是，汽缸數(shù)量，汽缸形式，孔，汽缸排氣長(zhǎng)度與活塞桿直徑。Hysys同樣提供預(yù)設(shè)的值。3，壓縮機(jī)的性能數(shù)據(jù)，也就是說，確定絕熱效率(adiabaticefficiency)或者多樣效率(polytropicefficiency),容積效率損失常量。4，Hysys計(jì)算所需要的功率，如果出口壓力確定的話，hysys還會(huì)計(jì)算出口的溫度。往復(fù)式壓縮機(jī)的熱力計(jì)算與離心式壓縮機(jī)的一樣。基本上，考慮兩種壓縮模式：1，可逆絕熱壓縮：在壓縮過程中，沒有熱量進(jìn)入或者離開系統(tǒng)，熵不變。2，可逆多樣壓縮：在壓縮過程中考慮氣體特性的改變。有容積效率的公式：(容積效率的定義可以參考工程熱力學(xué))考慮到吸氣閥與排氣閥的損失，一般來講4％的容積效率損失是可以接受的。對(duì)于無潤(rùn)滑壓縮機(jī)，要額外多出5％的損失用于氣體的滑動(dòng)。如果壓縮機(jī)壓縮丙烷，或類似的重氣體還要再?gòu)娜莘e效率中減去4％。如果無潤(rùn)滑壓縮機(jī)來壓縮丙烷等重氣體的話則損失累加。下圖就是一個(gè)簡(jiǎn)單的壓縮機(jī)壓縮過程：雙擊壓縮機(jī)圖標(biāo)后會(huì)得到如下的窗口：

這時(shí)候出現(xiàn)六個(gè)標(biāo)簽：design、rating、worksheet、performance、dynamics。上圖中右下角的選擇框ignored含義是，當(dāng)該項(xiàng)被激活時(shí)，壓縮機(jī)被認(rèn)為忽略，就是不存在。Design：包括六個(gè)子項(xiàng)目：connection、parameters、links、settings、uservariavles、notes。Connection上圖就是選擇connection后的圖像。在這里輸入上流物質(zhì)流下游、物質(zhì)流以及能量流。Parameters在這里可以選擇壓縮機(jī)的類型是離心式的還是往復(fù)式的?？梢暂斎雺嚎s機(jī)的功率，也可以讓hysys自己來計(jì)算壓縮機(jī)的功率。用戶可以確定壓縮機(jī)的效率，絕熱效率或者多變效率都可以。但是只能選擇一個(gè)來確定。另一個(gè)hysys會(huì)跟據(jù)計(jì)算出的功率與上下游物質(zhì)流的具體條件計(jì)算出。一般來說往復(fù)式壓縮機(jī)的絕熱效率會(huì)比離心式壓縮機(jī)要高，往復(fù)式壓縮機(jī)的絕熱效率一般在

85%-95%之間。Links這一項(xiàng)的含義就是，可以把壓縮機(jī)或者膨脹機(jī)這種旋轉(zhuǎn)機(jī)械物理上連接起來，使它們有1，每個(gè)連接的旋轉(zhuǎn)設(shè)備有相同的速度2，可以算得相連接的壓縮機(jī)或膨脹機(jī)的總功率3，可以算得相連接的壓縮機(jī)或膨脹機(jī)總的能量損失，并于上圖中顯示在旋轉(zhuǎn)機(jī)械連接的過程中，上下游設(shè)備的連接和順序并不重要，這完全是由用戶決定的。一般來說，對(duì)于每一個(gè)連接好的旋轉(zhuǎn)設(shè)備，你需要明確下面參數(shù)中的一個(gè)：1，功率2，旋轉(zhuǎn)速度3，總能量損失Settings（該項(xiàng)為往復(fù)式壓縮機(jī)所特有）往復(fù)式壓縮機(jī)的模擬不需要特性曲線，但是需要提供以下幾何參數(shù)，汽缸數(shù)量，汽缸類型3，汽缸直徑（bore）4，活塞行程（stroke）5，活塞連桿直徑，容積效率損失常數(shù)，預(yù)設(shè)固定余隙容積8，速度為0時(shí)的流動(dòng)的阻力（k）——只有動(dòng)態(tài)的時(shí)候有用9，典型的設(shè)計(jì)速度一一為轉(zhuǎn)子的估計(jì)速度10，容積效率11,速度一一為真實(shí)的轉(zhuǎn)子速度在圖框右上角的sizek按鈕，允許用戶明確壓降與質(zhì)量流量，用以計(jì)算往復(fù)式壓縮機(jī)在0流速時(shí)的阻力。一一只有動(dòng)態(tài)的時(shí)候有用汽缸類型：在這里你有四種氣缸類型可以選擇。如果你選擇雙作用型氣缸，你需要分別明確曲軸端與外端的固定余隙容積。在上圖為setting欄下端的畫面，其中有四個(gè)選項(xiàng)：1，固定余隙容積2，可變余隙容積一一只用在額外余隙容積故意加于氣缸上，以減少氣缸能力的例子中3，使成為可變?nèi)莘e4，卸載氣缸一一只在動(dòng)態(tài)模擬時(shí)運(yùn)用如果可變余隙容積后面被激活，用戶需要表明可變余隙容積的量。如果氣缸卸載項(xiàng)被激活，則總的排氣體積不考慮，其必然為0。Uservariavles

用戶變量頁面允許用戶在模擬例子中創(chuàng)建與應(yīng)用自定義變量。屬于高級(jí)應(yīng)用，暫不考慮。Notes在notes頁面中，用戶可以記錄關(guān)于此設(shè)備的任何評(píng)論與信息。Rating：穩(wěn)態(tài)模擬不需要改動(dòng)rating項(xiàng)中的任何信息。Worksheet：工作表中，包含所進(jìn)行的操作中所有物質(zhì)流的特性，以及總結(jié)信息。

其中PFSpecs項(xiàng)只與動(dòng)態(tài)模擬案例相關(guān)。Performance：執(zhí)行鍵中包含結(jié)果頁面。在結(jié)果頁面用戶可以看到壓縮機(jī)的計(jì)算值的表，內(nèi)容如下所列1，絕熱壓頭2，多變壓頭，絕熱效率，多變效率5，功率6，多變壓頭因子7，