目錄HYPERLINK\l"_Toc239319846"一、工程概況1HYPERLINK\l"_Toc239319847"二、編制依據(jù)2HYPERLINK\l"_Toc239319848"三、群塔作業(yè)管理2HYPERLINK\l"_Toc239319849"四、塔吊的使用5HYPERLINK\l"_Toc239319850"五、塔機(jī)的防碰撞措施6HYPERLINK\l"_Toc239319851"六、安全注意事項(xiàng)8HYPERLINK\l"_Toc239319852"七、應(yīng)急救援預(yù)案9HYPERLINK\l"_Toc239319853"八、塔機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)14工程概況廣州****體育館位于廣州市*****，建設(shè)單位是廣州市****管理辦公室；設(shè)計(jì)單位是廣東省***設(shè)計(jì)研究院；監(jiān)理單位是廣州****建設(shè)監(jiān)理公司；承建單位是廣州市***建筑有限公司。***體育館由綜合館、體操館、歷史博物館組成，主體為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積約64443平方米，其中綜合館2層約15477平方米，建筑高度為20.8米；體操館4層約31482平方米，建筑高度為33.8米；歷史博物館約4713平方米，建筑高度為24.3米。為滿足現(xiàn)場(chǎng)垂直及水平運(yùn)輸需要，綜合體育館共設(shè)置六臺(tái)塔吊，其中四臺(tái)為TC7035，兩臺(tái)為TC6013，六臺(tái)塔吊均為獨(dú)立安裝高度，不需要扶墻，自編號(hào)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際安裝高度如下表：序號(hào)自編號(hào)型號(hào)安裝高度（±0..00～臂底）備注11＃塔吊TC703536米1、TC6013塔吊吊臂長(zhǎng)60米，末端最最大起重量為為1.3噸；2、TC7035塔吊吊臂長(zhǎng)70米，末端最最大起重量為為3.5噸；22＃塔吊TC601327米33＃塔吊TC703519米44＃塔吊TC703537米55＃塔吊TC703526米66＃塔吊TC601330米編制依據(jù)施工總平面布置圖、安裝情況及周圍環(huán)境《塔式起重機(jī)使用說(shuō)明書》《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ33-2001、J119-2001）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-99群塔作業(yè)管理強(qiáng)化塔機(jī)作業(yè)的指揮、管理和協(xié)調(diào)，根據(jù)本工程的特點(diǎn)和工程量及工期原因決定了群體塔機(jī)在施工中存在的必然性，要保證安全、合理使用、提高效率、發(fā)揮最大效能，滿足生產(chǎn)進(jìn)度的要求。成立指揮調(diào)度中心成立由項(xiàng)目部塔機(jī)管理負(fù)責(zé)人為主的塔機(jī)作業(yè)指揮調(diào)度中心，負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各塔機(jī)之間關(guān)系的指揮與協(xié)調(diào)工作。塔機(jī)指揮中心負(fù)責(zé)指揮、協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場(chǎng)的塔機(jī)使用、維修、頂升和運(yùn)行工作。各塔吊管理負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)本塔機(jī)的日常管理、故障排除、緊急搶修、日常維護(hù)及保養(yǎng)、檢查評(píng)比等項(xiàng)工作，負(fù)責(zé)向塔機(jī)指揮中心匯報(bào)情況,服從塔機(jī)指揮中心的整體布署、統(tǒng)一指揮和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。塔吊人員組織架構(gòu)機(jī)電主管機(jī)電主管****塔吊司機(jī)******************塔吊指揮******************塔吊班組長(zhǎng)

****安全員***塔機(jī)管理要嚴(yán)把人員關(guān)，選派責(zé)任心強(qiáng)、有較長(zhǎng)駕齡、技術(shù)較全面的司機(jī)擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)塔機(jī)駕駛?cè)蝿?wù)。進(jìn)入施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的塔機(jī)司機(jī),要嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度和現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定，做到嚴(yán)謹(jǐn)自律，一絲不茍，禁止各行其是。對(duì)塔吊操作工、信號(hào)工除了進(jìn)行一般的“安全技術(shù)交底”外，同時(shí)應(yīng)將《群塔作業(yè)管理方案》所規(guī)定的具體作業(yè)環(huán)境、危險(xiǎn)因素、應(yīng)急措施等，對(duì)操作人員和信號(hào)工及有關(guān)人員進(jìn)行針對(duì)性安全技術(shù)交底。塔吊操作人員必須嚴(yán)格遵守“安全操作規(guī)程”和“十不吊”的準(zhǔn)則，遵守《群塔作業(yè)管理方案》。塔吊操作人員應(yīng)遵守環(huán)境衛(wèi)生，嚴(yán)禁酒后作業(yè)、嚴(yán)禁塔機(jī)上亂扔煙頭、垃圾，在塔吊上小便要用容器收集后統(tǒng)一處理嚴(yán)禁污染環(huán)境。為了確保工程進(jìn)度與塔機(jī)安全，各塔機(jī)須確保駕駛室內(nèi)24小時(shí)有司機(jī)值班。交班、替班人員未當(dāng)面交接，不得離開(kāi)駕駛室，交接班時(shí)，要認(rèn)真做好交接班記錄。對(duì)嚴(yán)格限制塔臂回轉(zhuǎn)角度的塔機(jī)，要采取塔臂回轉(zhuǎn)限制措施。統(tǒng)一在塔機(jī)起重臂、平衡臂端部、塔機(jī)最高處安裝安全反光警示器（燈）。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)能夠滿足塔機(jī)夜間施工的照明燈塔，亮度以塔機(jī)司機(jī)能夠看清起重繩為準(zhǔn)。將《群塔作業(yè)管理方案》發(fā)給每個(gè)塔吊操作工、信號(hào)工，并就技術(shù)要求對(duì)相應(yīng)人員進(jìn)行教育培訓(xùn)，確保其充分理解并實(shí)施《群塔作業(yè)方案》。群塔運(yùn)行管理低塔讓高塔：低塔在轉(zhuǎn)臂之前應(yīng)先觀察高塔的運(yùn)行情況，再運(yùn)行作業(yè)。后塔讓先塔：在兩塔臂的工作交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔。動(dòng)塔讓靜塔：在塔臂交叉區(qū)域內(nèi)作業(yè)時(shí)，在一塔臂無(wú)回轉(zhuǎn)，小車無(wú)行走，吊鉤無(wú)運(yùn)動(dòng)，另一塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時(shí)，動(dòng)塔應(yīng)避讓靜塔。輕塔讓重塔：在兩塔同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)荷載塔機(jī)應(yīng)避讓有荷載塔機(jī)?？退屩魉阂愿魇┕挝粚?shí)際工作區(qū)域劃分塔機(jī)工作區(qū)域，若塔臂進(jìn)入非本單位工作區(qū)域時(shí)，客區(qū)域的塔機(jī)要避讓主區(qū)域塔機(jī)。各塔在運(yùn)行中，各條件同時(shí)存在時(shí)，必須按以上排序原則先決。塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)阶罱c(diǎn)，大臂按順風(fēng)向停置。信號(hào)指揮本工程是群塔水平交叉、立體多層次作業(yè)的特殊現(xiàn)場(chǎng)，塔機(jī)司機(jī)視野有限，因此，信號(hào)指揮人員至關(guān)重要,故需選派有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)、能夠照顧全面的信號(hào)指揮人員擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)的信號(hào)指揮工作。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)操作的信號(hào)指揮人員，必須經(jīng)市勞動(dòng)局統(tǒng)一培訓(xùn)，考試合格并取得操作證書方可上崗指揮。信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定，無(wú)特殊原因不得隨意更換信號(hào)指揮人員，信號(hào)指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。換班時(shí)，采用當(dāng)面交接制。塔機(jī)與信號(hào)指揮人員應(yīng)配備對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無(wú)權(quán)調(diào)改頻率，要專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借?，F(xiàn)場(chǎng)所用指揮語(yǔ)言一律采用普通話。指揮過(guò)程中，嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度即：信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí),先呼叫被指揮的塔機(jī)編號(hào)，司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。塔臂旋轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)出指示方向的指揮語(yǔ)言,應(yīng)按國(guó)標(biāo)執(zhí)行，防止發(fā)生方向指揮錯(cuò)誤。指揮過(guò)程中，信號(hào)指揮人員應(yīng)時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物，塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過(guò)程中，信號(hào)指揮人員還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示語(yǔ)言,安全提示語(yǔ)言須：明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰。起重工（司索工）所有特殊工種人員都必須經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗，并按相關(guān)規(guī)定配備滿足人員要求。起重工要嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”操作規(guī)定。清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按規(guī)定對(duì)被吊物進(jìn)行綁扎，綁扎必須牢靠。在被吊物跨越幅度大的情況下，要確保安全可靠，杜絕發(fā)生“天女散花”的現(xiàn)象。起重工作業(yè)前、作業(yè)中、交班時(shí)，必須對(duì)鋼絲繩進(jìn)行檢查與鑒定，不合格的鋼絲繩嚴(yán)禁使用。塔機(jī)頂升與相鄰單位無(wú)影響的塔機(jī),可根據(jù)本單位的實(shí)際需要,確定本塔的頂升高度和頂升時(shí)間。但必須書面上報(bào)塔機(jī)指揮中心，經(jīng)審核簽字批準(zhǔn)后,方可進(jìn)行頂升。塔機(jī)指揮中心在保證安全生產(chǎn)的前提下，本著就快不就慢的原則，根據(jù)工程進(jìn)度,統(tǒng)一確定塔機(jī)頂升高度和到位時(shí)間。各塔機(jī)必須按塔機(jī)指揮中心確定的高度、時(shí)間,如期完成頂升，不得提前或延時(shí)。根據(jù)本工程特點(diǎn)，1?！?＃塔吊在首次安裝完成階段，統(tǒng)一比最終高度下降五米，待工程結(jié)構(gòu)封頂后，由指揮中心發(fā)出指令，統(tǒng)一再提升五米，以配合鋼結(jié)構(gòu)屋架及幕墻吊裝。頂升作業(yè)應(yīng)遵循從高至低的原則，先頂升安裝高度最高的塔吊，然后再逐步將安裝高度較低的塔吊頂升，安裝高度最低的塔吊在最后再頂升，此做法可有效避免頂升過(guò)程中對(duì)鄰塔的干擾，確保安全施工。在進(jìn)行塔機(jī)頂升作業(yè)過(guò)程中，必須有專人指揮，專人照管電源，專人操作液壓系統(tǒng)和專人緊固螺栓，非有關(guān)操作人員不得登上爬升套架的操作平臺(tái)，更不得啟動(dòng)泵閥開(kāi)關(guān)或其它電氣設(shè)備。頂升作業(yè)應(yīng)在白天進(jìn)行，若遇特殊情況，需在夜間作業(yè)，必須具備充分的照明設(shè)備。只允許在四級(jí)風(fēng)以下進(jìn)行頂升作業(yè)，如在頂升作業(yè)過(guò)程中，突然遇到風(fēng)力加大，必須立即停止作業(yè)，并緊固連接螺栓，使上下塔身連成一體。頂升前必須預(yù)先放松電纜，使電纜放松長(zhǎng)度略大于爬升高度，并做好電纜卷筒的緊固工作。在頂升過(guò)程中，把回轉(zhuǎn)部分緊緊剎住，嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)塔架及其它作業(yè)。在頂升過(guò)程中，如發(fā)生故障，必須立即停車檢查，非經(jīng)查明真相或故障排除，不得繼續(xù)進(jìn)行爬升動(dòng)作。每次頂升前后，必須認(rèn)真作好準(zhǔn)備工作和收尾檢查工作，特別是在頂升以后，連接螺栓是否按規(guī)定的預(yù)緊力矩扭緊固，有否松動(dòng)，爬升套架滾輪與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的間隙是否調(diào)整好，操作桿是否已回到中間位置，液壓系統(tǒng)的電源是否切斷等，頂升前也認(rèn)真作好檢查工作。塔吊的使用塔吊的操作人員必須經(jīng)過(guò)訓(xùn)練,了解機(jī)械的構(gòu)造和使用,熟知安全操作規(guī)程和按時(shí)保養(yǎng),非安裝及維修人員末經(jīng)許可不得攀登塔機(jī)。塔吊正常工作風(fēng)級(jí)等于或低于六級(jí)。塔吊在工地安裝后，必須進(jìn)行空載、靜載、動(dòng)載試驗(yàn)后，方能進(jìn)行吊裝作業(yè)，其靜載試驗(yàn)吊裝采用荷載的125%，動(dòng)載試驗(yàn)吊裝采用額定荷載的110%。塔吊安裝后，必須調(diào)試等荷載限位器和多功能報(bào)警器才能使用。在夜間工作時(shí)，除塔機(jī)本身具有照明外，施工現(xiàn)場(chǎng)必須具備充分的照明設(shè)備。司機(jī)室內(nèi)禁止存放潤(rùn)滑油、油棉絲、及其它易燃、易爆物品。塔吊必須有良好的接地措施，防止雷擊，遇有雷雨時(shí)，嚴(yán)禁在塔架附近走動(dòng)。塔吊應(yīng)定機(jī)、定人，專機(jī)專人負(fù)責(zé)制，非機(jī)組人員不得進(jìn)入司機(jī)室擅自操，在處理電氣事故時(shí)必須有專業(yè)人員二人以上。兩臺(tái)塔機(jī)應(yīng)盡量避免在起重臂、平衡臂相互覆蓋的區(qū)域交叉作業(yè)，任何一臺(tái)塔機(jī)確實(shí)因工作需要將起重臂回轉(zhuǎn)到相互覆蓋區(qū)域前必須先知會(huì)相鄰塔機(jī)，得到相鄰塔機(jī)答復(fù)后才能作業(yè)，并且應(yīng)保持兩塔機(jī)之間任何接近部位（包括起吊的重物）距離不得小于5m。塔機(jī)不使用時(shí)應(yīng)把起重臂回轉(zhuǎn)到非相互覆蓋區(qū)域，將吊鉤提升到最高點(diǎn)并把起重小車收回靠近塔身位置。塔機(jī)的防碰撞措施本工程共設(shè)置6臺(tái)塔機(jī)，其中1#塔機(jī)與2#塔機(jī)、2#塔機(jī)與4#塔機(jī)、3#塔機(jī)與5#塔機(jī)、4#塔機(jī)與6#塔機(jī)、5#塔機(jī)與6#塔機(jī)均有重疊區(qū)域，而且5#、6#塔機(jī)以南圍墻外有一條高壓電線，所以各塔要嚴(yán)格執(zhí)行以下防碰撞措施：5#塔機(jī)和6#塔機(jī)因?yàn)猷徑粭l高壓電線，所以在工作期間將其轉(zhuǎn)擺角度限制在不與高壓電線碰撞的角度區(qū)域內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)角度范圍簡(jiǎn)單示意如下圖，在非工作期間則解除限制并將吊鉤升至最高，回至最靠近塔身位置。塔機(jī)安裝距離應(yīng)大于最長(zhǎng)起重臂的塔機(jī)臂尖最外端至鄰塔機(jī)固定部件間距2m以上。高塔機(jī)的安裝高度為吊鉤最高點(diǎn)距離低塔機(jī)起重臂包括臂拉桿2m以上。在塔機(jī)頂升或下降時(shí)，鄰塔機(jī)必須把起重臂或平衡臂回轉(zhuǎn)在相互覆蓋區(qū)域意外的地方后才能進(jìn)行。塔機(jī)必須按規(guī)定配備司索、指揮工，并配備良好的通訊設(shè)備保證塔機(jī)與相鄰塔機(jī)能相互溝通。兩臺(tái)塔機(jī)應(yīng)盡量避免在起重臂、平衡臂相互覆蓋的區(qū)域交叉作業(yè)。任何一臺(tái)塔機(jī)確實(shí)因工作需要將起重臂回轉(zhuǎn)到相互覆蓋區(qū)域錢必須知會(huì)鄰塔機(jī)，得到鄰塔機(jī)答復(fù)后才能作業(yè)。并且應(yīng)保持相鄰兩塔機(jī)之間任何接近部位（包括起吊的重物）距離不得小于5m。塔機(jī)不適用時(shí)應(yīng)把起重臂回轉(zhuǎn)到非相互覆蓋區(qū)域，將吊鉤提升到最高點(diǎn)并把起重小車收回靠近塔身位置。高塔機(jī)起重臂在指向鄰塔機(jī)作業(yè)時(shí)吊鉤最大變幅距離（包括起吊的重物）離鄰塔機(jī)平衡臂不少于2m。塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無(wú)權(quán)調(diào)改頻率，要專機(jī)專用，不得轉(zhuǎn)借。信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定，無(wú)特殊原因不得隨意更換指揮人員。換班時(shí)，采用當(dāng)面交接制。指揮過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與司機(jī)的應(yīng)答制度，即信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。指揮過(guò)程中信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與轉(zhuǎn)臂過(guò)程，同時(shí)還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全提示語(yǔ)言。安全提示語(yǔ)言必須明確、簡(jiǎn)短、完整、清晰。塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車?yán)阶罱c(diǎn)，大臂按順風(fēng)向停置。塔機(jī)的使用由總工長(zhǎng)或由總工長(zhǎng)授權(quán)的管理人員統(tǒng)一調(diào)度。各塔信號(hào)采用不同的頻段，且固定使用，不得隨意更改。每天上班前，塔機(jī)班組長(zhǎng)必須對(duì)各塔塔吊司機(jī)及信號(hào)人員作安全技術(shù)交底，并要求其簽字保證。各塔的信號(hào)人員和塔司應(yīng)固定，每塔只接受本塔信號(hào)人員的指揮，各塔塔司有權(quán)拒絕來(lái)自非本塔信號(hào)人員的指揮。各塔信號(hào)人員在進(jìn)行指揮時(shí)，應(yīng)密切注意周圍各塔的動(dòng)向，當(dāng)有可能發(fā)生碰撞時(shí)，應(yīng)采取信號(hào)延時(shí)等防止碰撞的措施。各塔塔司在進(jìn)行轉(zhuǎn)臂動(dòng)作時(shí)，應(yīng)密切注意周圍各塔的動(dòng)向，當(dāng)有可能發(fā)生碰撞時(shí)，應(yīng)采取動(dòng)作延時(shí)等防止碰撞的措施。安全注意事項(xiàng)司機(jī)必須在得到指揮信號(hào)后，方可進(jìn)行操作，操作前必須鳴笛，操作時(shí)要精神集中。司機(jī)必須按起重性能表中規(guī)定進(jìn)行工作，不允許超載使用。工作臺(tái)中塔機(jī)上嚴(yán)禁有人，并不得在工作臺(tái)中調(diào)整或維修機(jī)械等作業(yè)。工作時(shí)嚴(yán)禁閑人走近臂架活動(dòng)范圍以內(nèi)。液壓系統(tǒng)安全閥數(shù)值，電氣系統(tǒng)保護(hù)裝置的調(diào)整數(shù)值及其它機(jī)構(gòu)、結(jié)構(gòu)部件的調(diào)整值均不允許隨意更動(dòng)。塔機(jī)在工作時(shí)，避免兩臺(tái)塔機(jī)的臂架、平衡臂相互碰撞以及與建筑物碰撞。塔機(jī)吊重作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁負(fù)載變檔。塔機(jī)作業(yè)完畢，吊鉤升起，小車停在距塔身中心5m處。塔吊的工作環(huán)境溫度為-20~40℃,最大工作風(fēng)壓為250N/m2，最大非工作風(fēng)壓為700N/m2。當(dāng)風(fēng)速超過(guò)6級(jí)時(shí)應(yīng)停止使用，在得到風(fēng)暴警報(bào)時(shí)，應(yīng)將塔吊暫停，并加纜風(fēng)繩固定。操作前必須對(duì)所使用的鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤、板鉤等各種吊具進(jìn)行檢查，凡不合格者不得使用。起重同一個(gè)重物時(shí)，不得將鋼絲繩和鏈條等混合同時(shí)使用與捆扎或吊重物。防止高空墜物打擊的防護(hù)措施本工程的控制難點(diǎn)在于對(duì)周邊環(huán)境的影響，部分臨建、高壓電纜及加工場(chǎng)地處于塔吊的工作范圍之內(nèi)，防止物體的高處墜落是本工程整個(gè)施工過(guò)程的防護(hù)的重點(diǎn)，主要采取如下措施確保施工安全。規(guī)范塔司的操作行為，并設(shè)專人指揮起吊工作；每次塔吊工作之前均對(duì)鋼絲繩及釣鉤進(jìn)行檢查，并對(duì)綁扎牢固與否進(jìn)行檢查。建筑物外架張掛密目安全網(wǎng)進(jìn)行全封閉防護(hù)。在各種材料加工場(chǎng)搭設(shè)防護(hù)棚，高壓線位置設(shè)置專用的防護(hù)棚。在塔吊覆蓋范圍內(nèi)的臨建，均用鋼管搭設(shè)防砸棚，其上覆蓋雙層木模板。規(guī)定塔吊作業(yè)時(shí)間，嚴(yán)禁在工人收工、上工時(shí)間段，吊運(yùn)材料。建筑筑物出入口處搭設(shè)長(zhǎng)3～6米，寬于出入通道兩側(cè)各1米的防護(hù)棚，棚頂應(yīng)滿鋪不小于5厘米厚的腳手板，非出入口和通道兩側(cè)必須封閉嚴(yán)密。吊裝機(jī)械在臺(tái)風(fēng)來(lái)前停止作業(yè)，塔吊要收起吊鉤，并將回轉(zhuǎn)剎車松開(kāi)，高空作業(yè)人員應(yīng)及時(shí)撤到安全地帶。應(yīng)急救援預(yù)案重大事故（危險(xiǎn)）發(fā)展過(guò)程及分析在施工過(guò)程中，可能發(fā)生高層塔吊施工事故主要體現(xiàn)在：塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊護(hù)欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）；基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。自然災(zāi)害（如雷電、沙塵暴、地震強(qiáng)風(fēng)、強(qiáng)降雨、暴風(fēng)雪等）對(duì)設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞。塔吊拆裝和頂升過(guò)程中發(fā)生的人員傷亡事故。運(yùn)行中的電氣設(shè)備故障或線路發(fā)生嚴(yán)重漏電。應(yīng)急處置基本原則更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先，保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)組長(zhǎng)：***副組長(zhǎng)：***組員：****、***、***、***、***指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)組長(zhǎng)職責(zé)：1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制；2)復(fù)查和評(píng)估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過(guò)程；3)指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視；4)與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的處理作出安排；5)在場(chǎng)(設(shè)施)內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開(kāi)展服務(wù)工作；6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長(zhǎng)(即現(xiàn)場(chǎng)管理者)職責(zé)：1)評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失；2)如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)之前直接參與救護(hù)活動(dòng)；3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；4)設(shè)立與應(yīng)急中心的的通訊聯(lián)絡(luò)，為為應(yīng)急服務(wù)機(jī)機(jī)構(gòu)提供建議議和信息。組員職責(zé)：在組長(zhǎng)長(zhǎng)的帶領(lǐng)指揮揮下對(duì)事故進(jìn)進(jìn)行救援搶救救應(yīng)急處置4.1響應(yīng)分級(jí)為確保正常施工，預(yù)預(yù)防突發(fā)事件件以及某些預(yù)預(yù)想不到的、不不可抗拒的事事件發(fā)生，事事前有充足的的技術(shù)措施準(zhǔn)準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物物資的儲(chǔ)備，最最大程度地減減少人員傷亡亡、國(guó)家財(cái)產(chǎn)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)損失失，必須進(jìn)行行風(fēng)險(xiǎn)分析和和采取有效的的預(yù)防措施。根據(jù)本工程特點(diǎn)，在在辯識(shí)、分析析評(píng)價(jià)施工中中危險(xiǎn)因素和和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，確定本本工程重大危危險(xiǎn)因素之一一是塔吊傾覆覆。在工地已已采取機(jī)電管管理、安全管管理各種防范范措施的基礎(chǔ)礎(chǔ)上，還需要要制定塔吊傾傾覆的應(yīng)急方方案,具體如下：：假設(shè)塔吊基基礎(chǔ)坍塌時(shí)可可能傾翻；假假設(shè)塔吊的力力矩限位失靈靈，塔吊司機(jī)機(jī)違章作業(yè)嚴(yán)嚴(yán)重超載吊裝裝，可能造成成塔吊傾翻。4.2響應(yīng)程程序施工過(guò)程中施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)或駐地發(fā)發(fā)生無(wú)法預(yù)料料的需要緊急急搶救處理的的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)應(yīng)迅速逐級(jí)上上報(bào)，次序?yàn)闉楝F(xiàn)場(chǎng)、項(xiàng)目目部。由項(xiàng)目目部質(zhì)安部收收集、記錄、整整理緊急情況況信息并向小小組及時(shí)傳遞遞，由小組組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)長(zhǎng)主持緊急情情況處理會(huì)議議，協(xié)調(diào)、派派遣和統(tǒng)一指指揮所有車輛輛、設(shè)備、人人員、物資等等實(shí)施緊急搶搶救和向上級(jí)級(jí)匯報(bào)。事故故處理根據(jù)事事故大小情況況來(lái)確定，如如果事故特別別小，根據(jù)上上級(jí)指示可由由施工單位自自行直接進(jìn)行行處理。如果果事故較大或或施工單位處處理不了則由由施工單位向向建設(shè)單位主主管部門或其其他上級(jí)政府府部門進(jìn)行請(qǐng)請(qǐng)示，請(qǐng)求啟啟動(dòng)建設(shè)單位位的救援預(yù)案案，建設(shè)單位位的救援預(yù)案案仍不能進(jìn)行行處理，則由由建設(shè)單位的的安全管理部部門向建管局局安監(jiān)站或政政府部門請(qǐng)示示啟動(dòng)上一級(jí)級(jí)救援預(yù)案。（1）值班電話：項(xiàng)目目部實(shí)行晝夜夜值班制度，項(xiàng)項(xiàng)目部值班情情況如下：值班人員：*****、***、****、***、****值班時(shí)間：7：330～20：30;20：30～7：30（2）緊急情況發(fā)生后后，現(xiàn)場(chǎng)要做做好警戒和疏疏散工作，保保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，及及時(shí)搶救傷員員和財(cái)產(chǎn)，并并由在現(xiàn)場(chǎng)的的項(xiàng)目部最高高級(jí)別負(fù)責(zé)人人指揮，在3分鐘內(nèi)電話話通報(bào)到值班班人員，主要要說(shuō)明緊急情情況性質(zhì)、地地點(diǎn)、發(fā)生時(shí)時(shí)間、有無(wú)傷傷亡、是否需需要派救護(hù)車車、消防車或或警力支援到到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施搶搶救，如需可可直接撥打120、110等求救電話話。（3）值班人員在接到到緊急情況報(bào)報(bào)告后必須在在2分鐘內(nèi)將情情況報(bào)告到緊緊急情況領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組組長(zhǎng)和和副組長(zhǎng)。小小組組長(zhǎng)組織織討論后在最最短的時(shí)間內(nèi)內(nèi)發(fā)出如何進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處置置的指令。分分派人員及車車輛等在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行搶救、警警戒、疏散和和保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)等等。由項(xiàng)目部部的質(zhì)安部在在30分鐘內(nèi)以小小組名義打電電話向上一級(jí)級(jí)有關(guān)部門報(bào)報(bào)告。（4）遇到緊急情況，全全體職工應(yīng)特特事特辦、急急事急辦，主主動(dòng)積極地投投身到緊急情情況的處理中中去。各種設(shè)設(shè)備、車輛、器器材、物資等等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣遣，各類人員員必須堅(jiān)決無(wú)無(wú)條件服從組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)長(zhǎng)的命令和安安排，不得拖拖延、推諉、阻阻礙緊急情況況的處理。4.3處置及及預(yù)防措施（1）指揮與控制：搶救組到達(dá)出事地地點(diǎn)，在馬鳳鳳德指揮下分分頭進(jìn)行工作作。①首先搶救組和經(jīng)理理一起查明險(xiǎn)險(xiǎn)情：確定是是否還有危險(xiǎn)險(xiǎn)源。如碰斷斷的高、低壓壓電線是否帶帶電；塔吊構(gòu)構(gòu)件、其它構(gòu)構(gòu)件是否有繼繼續(xù)倒塌的危危險(xiǎn)；人員傷傷亡情況；商商定搶救方案案后，副經(jīng)理理向項(xiàng)目總工工請(qǐng)示匯報(bào)批批準(zhǔn)，然后組組織實(shí)施。②防護(hù)組負(fù)責(zé)把出事事地點(diǎn)附近的的作業(yè)人員疏疏散到安全地地帶，并進(jìn)行行警戒不準(zhǔn)閑閑人靠近，對(duì)對(duì)外注意禮貌貌用語(yǔ)。③工地值班電工負(fù)責(zé)責(zé)切斷有危險(xiǎn)險(xiǎn)的低壓電氣氣線路的電源源。如果在夜夜間，接通必必要的照明燈燈光；④搶險(xiǎn)組在排除繼續(xù)續(xù)倒塌或觸電電危險(xiǎn)的情況況下，立即救救護(hù)傷員：邊邊聯(lián)系救護(hù)車車，邊及時(shí)進(jìn)進(jìn)行止血包扎扎，用擔(dān)架將將傷員抬到車車上送往醫(yī)院院。⑤對(duì)傾翻變形塔吊的的拆卸、修復(fù)復(fù)工作應(yīng)請(qǐng)塔塔吊廠家來(lái)人人指導(dǎo)下進(jìn)行行。⑥塔吊事故應(yīng)急搶險(xiǎn)險(xiǎn)完畢后，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理立即即召集副經(jīng)理理、技術(shù)員、安安全員和塔吊吊司機(jī)組的全全體同志進(jìn)行行事故調(diào)查，找找出事故原因因、責(zé)任人以以及制訂防止止再次發(fā)生類類似的整改措措施。⑦對(duì)應(yīng)急預(yù)案的有效效性進(jìn)行評(píng)審審、修訂。（2）從以上風(fēng)險(xiǎn)情況況的分析看，如如果不采取相相應(yīng)有效的預(yù)預(yù)防措施，不不僅給工程施施工造成很大大影響，而且且對(duì)施工人員員的安全造成成威脅。塔式起重機(jī)安裝、拆拆除及運(yùn)行的的安全技術(shù)要要求：a塔式起重機(jī)的基礎(chǔ)礎(chǔ)，必須嚴(yán)格格按照使用說(shuō)說(shuō)明書和方案案進(jìn)行。塔式式起重機(jī)安裝裝前，應(yīng)對(duì)基基礎(chǔ)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)，符合要求求后，方可進(jìn)進(jìn)行塔式起重重機(jī)的安裝。b安裝及拆卸作業(yè)前前，必須認(rèn)真真研究作業(yè)方方案，嚴(yán)格按按照架設(shè)程序序分工負(fù)責(zé)，統(tǒng)統(tǒng)一指揮。c安裝塔式起重機(jī)必必須保證安裝裝過(guò)程中各種種狀態(tài)下的穩(wěn)穩(wěn)定性，必須須使用專用螺螺栓，不得隨隨意代用。d塔式起重機(jī)附墻桿桿件的布置和和間隔，應(yīng)符符合說(shuō)明書的的規(guī)定。當(dāng)塔塔身與建筑物物水平距離大大于說(shuō)明書規(guī)規(guī)定時(shí)，應(yīng)驗(yàn)驗(yàn)算附著桿的的穩(wěn)定性，或或重新設(shè)計(jì)、制制作，并經(jīng)技技術(shù)部門確認(rèn)認(rèn)，主管部門門驗(yàn)收。在塔塔式起重機(jī)未未拆卸至允許許懸臂高度前前，嚴(yán)禁拆卸卸附墻桿件。e塔式起重機(jī)必須按按照現(xiàn)行國(guó)家家標(biāo)準(zhǔn)《塔式式起重機(jī)安全全規(guī)程》GB51444及說(shuō)明書規(guī)規(guī)定，安裝起起重力矩限制制器、起重量量限制器、幅幅度限制器、起起升高度限制制器、回轉(zhuǎn)限限制器等安全全裝置。f塔式起重機(jī)操作使使用應(yīng)符合下下列規(guī)定：①塔式起重機(jī)作業(yè)前前，應(yīng)檢查金金屬結(jié)構(gòu)、連連接螺栓及鋼鋼絲繩磨損情情況；送電前前，各控制器器手柄應(yīng)在零零位，空載運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)各各機(jī)構(gòu)及安全全裝置并確認(rèn)認(rèn)正常。②塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)時(shí)嚴(yán)禁超載、斜斜拉和起吊埋埋在地下等不不明重量的物物件；③吊運(yùn)散裝物件時(shí)，應(yīng)應(yīng)制作專用吊吊籠或容器，并并應(yīng)保障在吊吊運(yùn)過(guò)程中物物料不會(huì)脫落落。吊籠或容容器在使用前前應(yīng)按允許承承載能力的兩兩倍荷載進(jìn)行行試驗(yàn)，使用用中應(yīng)定期進(jìn)進(jìn)行檢查；④吊運(yùn)多根鋼管、鋼鋼筋等細(xì)長(zhǎng)材材料時(shí)，必須須確認(rèn)吊索綁綁扎牢靠，防防止吊運(yùn)中吊吊索滑移物料料散落；⑤兩臺(tái)塔式起重機(jī)之之間吊物的垂垂直距離不應(yīng)應(yīng)小于2m。當(dāng)不能滿滿足要求時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取調(diào)整相相臨塔式起重重機(jī)的工作高高度、加設(shè)行行程限位、回回轉(zhuǎn)限位裝置置等措施，并并制定交叉作作業(yè)的操作規(guī)規(guī)程；⑥沿塔身垂直懸掛的的電纜，應(yīng)使使用不被電纜纜自重拉傷和和磨損的可靠靠裝置懸掛；；⑦作業(yè)完畢，起重臂臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)風(fēng)方向，并應(yīng)應(yīng)松開(kāi)回轉(zhuǎn)制制動(dòng)器，起重重小車及平衡衡重應(yīng)置于非非工作狀態(tài)。g為防止止事故發(fā)生，塔塔吊必須由具具備資質(zhì)的專專業(yè)隊(duì)伍安裝裝和拆除，塔塔吊司機(jī)必須須持證上崗，安安裝完畢后經(jīng)經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局局特種設(shè)備安安全檢測(cè)中心心或建管局安安監(jiān)站驗(yàn)收合合格后方可投投入使用。h塔吊司司機(jī)操作時(shí)，必必須嚴(yán)格按操操作規(guī)程操作作，不準(zhǔn)違章章作業(yè)，嚴(yán)格格執(zhí)行“十不吊”，操作前必必須有安全技技術(shù)交底記錄錄，并履行簽簽字于續(xù)。j塔吊安安裝、頂升、拆拆除必須先編編制施工方案案，經(jīng)項(xiàng)目總總工審批后遵遵照?qǐng)?zhí)行。k所有架架子工必須持持證上崗，工工作時(shí)佩帶好好個(gè)人防護(hù)用用品，嚴(yán)格按按方案施工，做做好塔吊拉接接點(diǎn)拉牢工作作，防止架體體倒塌。l塔吊安安裝完成后，必必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)監(jiān)督局特種設(shè)設(shè)備安全檢測(cè)測(cè)中心或建管管局塔機(jī)檢測(cè)測(cè)中心驗(yàn)收合合格后，方可可投入使用。塔機(jī)維護(hù)與保養(yǎng)金屬結(jié)構(gòu)件的維修修與保養(yǎng)嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)鋼鋼結(jié)構(gòu)件報(bào)廢廢標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)主要受力的結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)檢查金金屬疲勞強(qiáng)度度、焊縫裂紋紋、結(jié)構(gòu)變形形、破損等情情況，對(duì)主要要受力結(jié)構(gòu)件件的關(guān)鍵焊縫縫及焊接熱影影響區(qū)的母材材應(yīng)進(jìn)行檢查查，若發(fā)現(xiàn)異異常，應(yīng)進(jìn)行行處理。結(jié)構(gòu)構(gòu)件的檢查應(yīng)應(yīng)按下列程序序進(jìn)行。日常檢查：塔機(jī)每每工作80小時(shí)應(yīng)進(jìn)行行一次日常檢檢查。塔機(jī)司司機(jī)在交接班班時(shí)，應(yīng)檢查查各連接部位位螺栓的緊固固情況，如有有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)時(shí)緊固。當(dāng)塔機(jī)出現(xiàn)異常聲聲響，或出現(xiàn)現(xiàn)過(guò)誤操作，或或發(fā)現(xiàn)塔機(jī)安安全保護(hù)裝置置失靈等情況況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行行檢查，并作作好記錄。當(dāng)一個(gè)工程完成，塔塔機(jī)拆卸后，應(yīng)應(yīng)由工程技術(shù)術(shù)人員和專業(yè)業(yè)維修人員進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)檢查查，并作好記記錄。在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)盡盡量設(shè)法防止止結(jié)構(gòu)件變形形和碰撞損壞壞。每半年至一年噴刷刷油漆一次。油油漆前應(yīng)除盡盡金屬表面的的銹斑、油污污及其它污物物。鋼絲繩及其維護(hù)保保養(yǎng)絲繩在使用過(guò)程中中，應(yīng)防止鋼鋼絲繩打環(huán)、扭扭結(jié)、彎折或或粘上雜物，防防止與機(jī)械或或其他雜物相相摩擦。塔機(jī)安裝完畢（使使用前）應(yīng)對(duì)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行行潤(rùn)滑，用石石墨潤(rùn)滑脂涂涂抹一遍，以以后對(duì)鋼絲繩繩的潤(rùn)滑按“起重機(jī)潤(rùn)滑滑表“進(jìn)行。塔機(jī)的總體設(shè)計(jì)不不允許鋼絲繩繩具有無(wú)限期期的壽命，有有下列情況之之一應(yīng)予以報(bào)報(bào)廢；鋼絲繩6×19――d(d鋼絲繩直徑)在6d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲絲數(shù)量超過(guò)5根，在30d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲絲數(shù)量超過(guò)10根。鋼絲繩6×37――d(d鋼絲繩直徑)在6d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲絲數(shù)量超過(guò)10根，在30d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲絲數(shù)量超過(guò)19根。鋼絲繩緊靠在一起起，即使在6d長(zhǎng)度內(nèi)斷絲絲數(shù)量沒(méi)超過(guò)過(guò)5根，也應(yīng)報(bào)報(bào)廢。鋼絲繩雖然沒(méi)有斷斷絲，但鋼絲絲繩磨損達(dá)到到其直徑的40%，或鋼絲繩繩相對(duì)于公稱稱直徑減小7%甚至更多時(shí)時(shí)，或鋼絲繩繩明顯彎曲等等。鋼絲繩失去正常的的形狀，產(chǎn)生生畸形，如波波浪、籠狀畸畸變、繩股擠擠出、鋼絲擠擠出、繩徑局局部變大、扭扭結(jié)、繩徑局局部變小、部部分被壓扁、彎彎折。鋼絲繩徑受了特殊殊熱力作用，外外部出現(xiàn)了可可識(shí)別的顏色色時(shí)。機(jī)械部分的保養(yǎng)和和修理日常保養(yǎng)經(jīng)常保持各機(jī)構(gòu)的的清潔,及時(shí)清掃各各部分灰塵；；檢查各減速器的油油量,如低于規(guī)定定油面高度應(yīng)應(yīng)及時(shí)加油；；檢查各減速機(jī)的透透氣塞是否能能自由排氣,若阻塞,應(yīng)及時(shí)疏通通；檢查各制動(dòng)器的效效能,如不靈敏可可靠應(yīng)及時(shí)調(diào)調(diào)整；檢查各連接處的螺螺栓,如有松動(dòng)和和脫落應(yīng)及時(shí)時(shí)緊固和增補(bǔ)補(bǔ)；檢查各種安全裝置置,如發(fā)現(xiàn)失靈靈情況應(yīng)及時(shí)時(shí)調(diào)整；檢查各部位鋼絲繩繩和滑輪，如如發(fā)現(xiàn)過(guò)度磨磨損情況應(yīng)及及時(shí)處理；檢查各潤(rùn)滑部位的的潤(rùn)滑情況,及時(shí)添加潤(rùn)潤(rùn)滑脂。小修(塔機(jī)工作10000小時(shí)以后進(jìn)進(jìn)行)進(jìn)行日常保養(yǎng)的各各項(xiàng)工作；拆檢清洗減速機(jī)的的齒輪,調(diào)整齒側(cè)間間隙；清洗開(kāi)式傳動(dòng)的齒齒輪,調(diào)整后涂抹抹潤(rùn)滑脂；檢查和調(diào)整回轉(zhuǎn)支支承裝置；檢查和調(diào)整制動(dòng)器器和安全裝置置；檢查吊鉤、滑輪和和鋼絲繩的磨磨損情況，必必要時(shí)進(jìn)行調(diào)調(diào)整、修復(fù)和和更改。中修（塔機(jī)工作44000小時(shí)以后進(jìn)進(jìn)行）進(jìn)行小修的各項(xiàng)工工作；修復(fù)或更改各聯(lián)軸軸器的損壞件件；修復(fù)或更換制動(dòng)瓦瓦；更換鋼絲繩、滑輪輪等；檢查回轉(zhuǎn)支承部分分各連接螺栓栓，必要時(shí)更更換，注意：：更換時(shí)采用用高強(qiáng)螺栓；；除銹、油漆。大修（塔機(jī)工作88000小時(shí)以后進(jìn)進(jìn)行）進(jìn)行小修和中修的的各項(xiàng)工作；；修復(fù)或更換制動(dòng)輪輪、制動(dòng)器等等；修復(fù)或更換減速機(jī)機(jī)總成；修復(fù)或更換回轉(zhuǎn)支支承總成。其它主要部件的維維護(hù)和保養(yǎng)制動(dòng)器零件有下列列情況之一的的應(yīng)予報(bào)廢：：裂紋；制動(dòng)塊摩擦襯墊磨磨損量達(dá)原材材料厚度的50%；制動(dòng)輪表面磨損量量達(dá)5mm~~2mm；彈簧出現(xiàn)塑性變形形；杠桿系統(tǒng)空行程超超過(guò)其額定行行程約10%。吊鉤禁止補(bǔ)焊，有有下列情況之之一的應(yīng)予報(bào)報(bào)廢：用20倍放大鏡觀察表面面有裂紋及破破口；鉤尾和螺紋部分等等危險(xiǎn)斷面及及鉤筋有永久久性變形；掛繩處斷面磨損量量超過(guò)原高的的10%；心軸磨損量超過(guò)其其直徑的5%；開(kāi)口度比原尺寸增增加15%。卷筒和滑輪有下列列情況之一的的應(yīng)予報(bào)廢：：裂紋和輪緣破損；；卷筒壁磨損量達(dá)原原壁厚的10%；滑輪繩槽底的磨損損量超過(guò)相應(yīng)應(yīng)鋼絲繩直徑徑的25%。車輪有下列情況之之一的應(yīng)予報(bào)報(bào)廢：裂紋；車輪踏面厚度磨損損量達(dá)原厚度度的15%；車輪輪緣厚度磨損損量達(dá)原厚度度的50%。操作司機(jī)必須經(jīng)常常檢查安全限限制器靈敏程程度及有效情情況，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)失靈應(yīng)及時(shí)時(shí)調(diào)整或維修修，決不允許許將限制器線線路拆掉?；剞D(zhuǎn)支承裝置的維維護(hù)保養(yǎng)