國(guó)產(chǎn)直升機(jī)介紹（一）1949年新中國(guó)的成立，揭開(kāi)了中國(guó)航空工業(yè)史上的新篇章。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)中具有重要作用的航空工業(yè)，作為國(guó)家工業(yè)體系的戰(zhàn)略組成部分，也開(kāi)始伴隨共和國(guó)前進(jìn)的步伐蓬勃發(fā)展。1956年10月16日，航空工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)決定仿制生產(chǎn)蘇制米－4直升機(jī)，共和國(guó)的直升機(jī)工業(yè)從此誕生，直升機(jī)工業(yè)的創(chuàng)建也標(biāo)志著新中國(guó)擁有了完整的航空工業(yè)。從1956年到2006年，50年來(lái)我國(guó)直升機(jī)工業(yè)從跟蹤仿制到自主開(kāi)展機(jī)型的獨(dú)立研制，到現(xiàn)在勇敢參與國(guó)際合作，與國(guó)外大企業(yè)展開(kāi)平等競(jìng)爭(zhēng)，共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，利潤(rùn)均攤，在這條從小到大、從弱到強(qiáng)的發(fā)展之路上，盡管其間經(jīng)歷了太多的艱難曲折，經(jīng)歷了太多的坎坎坷坷，但直升機(jī)工業(yè)戰(zhàn)線的廣大職工和科技人員從來(lái)都沒(méi)有退縮，困難和挫折促使他們進(jìn)發(fā)出更大的激情，鼓舞他們鍥而不舍地探索出一條以我為主、自主創(chuàng)新的跨越式發(fā)展道路，迎來(lái)了直升機(jī)工業(yè)健康發(fā)展的嶄新時(shí)期。直-5是我國(guó)制造的第一種多用途直升機(jī)，由哈爾濱飛機(jī)工業(yè)公司按照蘇聯(lián)提供的米-4直升機(jī)全套圖紙資料仿制，初期代號(hào)“旋風(fēng)25”。

直-6直升機(jī)

在直-5的使用過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)直-5存在發(fā)動(dòng)機(jī)功率低、高溫高原性能差、載荷小等缺點(diǎn)，制約了對(duì)飛機(jī)的使用。為了滿足軍隊(duì)的使用需求，哈飛在1966年8月提出了“在直-5基礎(chǔ)上，采用792渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)（即后來(lái)的渦輪5渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)）”的改進(jìn)方案。這個(gè)方案所制造的機(jī)型即是直-6直升機(jī)。國(guó)產(chǎn)直6直升機(jī)直-7直升機(jī)

上世紀(jì)七十年代初，中央開(kāi)始部署我國(guó)重型直升機(jī)的研制項(xiàng)目，當(dāng)時(shí)的中央軍委副主席葉劍英元帥指示的目標(biāo)很明確，要求這種直升機(jī)可運(yùn)載一個(gè)排的兵力，這型直升機(jī)后來(lái)被命名為直-7。直-7采用六片槳葉的旋翼系統(tǒng)，裝兩臺(tái)792渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。設(shè)計(jì)指標(biāo)為：最大起飛重量14400千克，有效商載3500千克，最大速度240千米／小時(shí)，航程350千米，實(shí)用升限5000米。直-8直升機(jī)直-8是中國(guó)對(duì)法國(guó)SA321“超黃蜂”直升機(jī)的仿制版本，由中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所、昌河機(jī)械廠（現(xiàn)為昌河飛機(jī)工業(yè)公司）等單位共同研制。1976年開(kāi)始研制，1985年12月11日在江西景德鎮(zhèn)首飛。直8反潛機(jī)直8反潛機(jī)直8遠(yuǎn)程偵查機(jī)直8國(guó)產(chǎn)運(yùn)輸機(jī)直8救護(hù)醫(yī)療機(jī)

直8救護(hù)醫(yī)療機(jī)直8空中預(yù)警機(jī)

直-9是由哈爾濱飛機(jī)制造公司引入法國(guó)SA365“海豚”型直升機(jī)的許可生產(chǎn)的多用途直升機(jī)。1980年10月15日，中法雙方簽約，授權(quán)中國(guó)方面生產(chǎn)SA365N1型直升機(jī)。1982年，哈爾濱飛機(jī)公司完成首架直升機(jī)的裝配。1983年，直9機(jī)正式進(jìn)入中國(guó)人民解放軍服役。、直-9B直-9B于1992年1月16日，中國(guó)試飛了大多數(shù)零件自己制造的直-9B。直-9B的特色是用11葉的復(fù)合材料尾螺旋槳取代了AS-365N2海豚式直升機(jī)的13葉尾螺旋槳。為輕型戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸直升機(jī)，可運(yùn)載10名全副武裝人員。直-9WB是中航工業(yè)哈飛直升機(jī)研究所研制的專用型戰(zhàn)搜直升機(jī)。該機(jī)是以直-9WA為藍(lán)本，在機(jī)身上加以改造，主要延用了直-9WA的武器、動(dòng)力、傳動(dòng)系統(tǒng)和電子設(shè)備。主要作用于戰(zhàn)場(chǎng)偵察。國(guó)產(chǎn)直9G型武裝直升機(jī)

武直9

武直-9

直-9W

直-9W是供中國(guó)自身軍隊(duì)所使用的武裝直升機(jī)，在直-9基礎(chǔ)上發(fā)展的直-9W武裝直升機(jī)可攜帶8枚反坦克導(dǎo)彈，也可以掛載火箭發(fā)射器，以及航空機(jī)炮。直-9W的主要作戰(zhàn)任務(wù)是用來(lái)對(duì)付敵方坦克，因此攜帶紅箭-8L反坦克導(dǎo)彈數(shù)量要比直-9G多。直-9WA

直-9WA直-9WA是直-9W的升級(jí)版，機(jī)身改為黑色涂裝，與老型號(hào)的扁擔(dān)式相比，具有掛彈多、拆卸方便的優(yōu)點(diǎn)。機(jī)頭罩采用新穎的滑道式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鉸鏈?zhǔn)介_(kāi)啟方式，使機(jī)頭罩打開(kāi)角度更大，提高了空間的利用率。并在機(jī)頭罩氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)、鋼度、駕駛員視界等的限制范圍內(nèi)滿足晝夜觀瞄裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)范圍要求。直-9WA具有夜戰(zhàn)能力。駕駛員配備有夜視頭盔。直-9C艦載型直-9C艦載型實(shí)際上是以直-9為基礎(chǔ)改進(jìn)的，采用中國(guó)直升機(jī)設(shè)計(jì)所研制的快速著艦系留裝置。定型后的C型加裝了機(jī)頭雷達(dá)，可掛載2枚“魚(yú)-7”魚(yú)雷執(zhí)行反潛任務(wù)。魚(yú)-7仿自中國(guó)漁民在海南島撈獲的美軍MK-46魚(yú)雷。直-9G

直-9G是直-W的出口型。在基型上加強(qiáng)了裝甲防護(hù)，該機(jī)用于執(zhí)行反坦克、壓制地面火力、突襲地面零散