重慶市軌道交通六號線二期工程長生橋站-劉家坪站后地下區(qū)間段暗挖、明挖隧道與橋梁現(xiàn)場監(jiān)控量測實施方案重慶交通大學2022年十月4427編制的依據托付書；托付方供給的圖紙資料及對監(jiān)控量測工作的要求；長生橋站后地下區(qū)間段隧道與橋梁施工圖紙；〔〔GB50026-2023；〔〔GB50157-2023；《客運專線無碴軌道鐵路工程測量技術暫行規(guī)定》中國鐵道出版社，2023《客運專線鐵路隧道工程施工技術指南〔TZ214-2023。JGJ8-2023；〔〔TB10204-2023；〔10《鐵路隧道噴錨構筑法技術標準〔TB10108-2023；〔1〔TB10003-2023；GB/T12897-2023；GB50497-2023；〔GB50490-2023；《大路隧道施工技術標準》JTGF60-2023。隧道工程監(jiān)控量測實施方案工程概況重慶軌道交通工程六號線二期工程〔茶園～上街，禮嘉～五路口〕長生橋站～劉家坪站長生橋站后地下區(qū)間段隧道起迄里程為：右線YDK3+～YDK3+720，長，左線ZDK3+～ZDK3+720,長，起點〔Y〔Z〕行于通江大道之下，埋深較淺。其中右線YDK3+～YDK3+610段承受鉆YDK3+610為明暗分界里程，YDK3+610～YDK3+720承受明挖法施工，YDK3+720ZDK3+～ZDK3+610段承受鉆爆法施工。ZDK3+610為明暗分界里程，ZDK3+610～ZDK3+720承受ZDK3+707A型、暗挖人防2個斷面。監(jiān)測目的監(jiān)控量測是地下工程施工的重要組成局部之一。開展重慶軌道交通工程六號線二期工程長生橋站后地下區(qū)間段隧道暗挖及明挖段施工監(jiān)控量測，應到達如下目的：通過各種有效的技術手段，快速取得牢靠的監(jiān)測數據，快速評價隧道施工的安全狀態(tài)，準時指導施工；通過監(jiān)控量測，實現(xiàn)信息化施工，不僅能準時把握隧道實際的地質狀況，把握隧道圍巖、支護襯砌構造的受力特征和變樣子況，據此可以盡早覺察塌方、大變形等災難征兆，準時實行措施，保障施工安全；通過對圍巖及隧道構造的受力、變外形況的深入分析，準確評定隧道施工工藝、支護襯砌構造參數的合理性、安全性和經濟性，為優(yōu)化施工供給指導，最終到達安全、優(yōu)質、經濟的目的；監(jiān)控量測還可以收集施工資料，為后期隧道運營維護和國內其它隧道建設供給參考依據。依據監(jiān)測結果，覺察安全隱患，防止工程和環(huán)境破壞事故的發(fā)生；利用監(jiān)測結果指導現(xiàn)場施工，進展信息化反響優(yōu)化設計，使設計到達優(yōu)質安全、經濟合理，施工簡捷；將臨測結果與理論推測值比照，用反分析法求得更準確的設計算參數，修正理論公式，以指導下階段的施工或其他工程的設計和施工。暗挖段隧道監(jiān)測實施方案監(jiān)測工程2.3.1所示。隧道名稱型式樁號圍巖級別隧道長度隧道名稱型式樁號圍巖級別隧道長度(m)間段隧道暗挖段左線ZDK3+～ZDK3+610YDK3+YDK3+610Ⅳ分別式右線～Ⅳ2.3.2所示。監(jiān)測工程監(jiān)測內容必測工程洞內圍巖與支護構造觀看地表下沉監(jiān)測監(jiān)測工程監(jiān)測內容必測工程洞內圍巖與支護構造觀看地表下沉監(jiān)測2.3.1所示：016+3KDY明 明55 點測5 沉下5 頂拱555 點點測測 圖5 降移 置布5 沉位布表邊5 地周 面平5 面5 斷測5 監(jiān)5 道5 隧5 135 2圖5555565184481.094+3KDY左 右長 長〔一〕洞內圍巖與支護構造觀看了解在未支護時開挖面圍巖的穩(wěn)定性每次爆破后進展掌子面地質狀況觀看。掌子面地質觀看承受目測協(xié)作數碼相機進展觀測、記錄，準時進展掌子面地質素描，通過掌子面地質觀看，分析圍巖穩(wěn)定狀態(tài)，區(qū)分圍巖危急性不大的破壞、危急性較大的破壞、塌方征兆的破壞三種狀況，評估消滅局部掉塊、塌方、涌水等災難的可能性。當消滅特別狀況，第一時間臨時通報土建施工單位，準時指導施工，并將特別狀況、相關建議準時正式報告給業(yè)主和監(jiān)理等相關部門。了解巖層、斷層、解理、褶皺、地下水、裂隙發(fā)育狀況每次爆破后進展掌子面記錄圍巖的巖性、產狀、節(jié)理等具體特征，斷層、裂開帶等不良地質特征，同時記錄地下水的水量、分布、壓力、類型等簡要特征，填寫掌子面地質觀看記錄。準時與設計文件進展比照，如覺察圍巖實際狀況與設計狀況有所出入時，應加以重視，將特別狀況、相關建議匯報業(yè)主和監(jiān)理等相關部門。如覺察突水、涌水、突泥、圍巖極端裂開等特別狀況，應準時向各方預警，上報業(yè)主、設計、監(jiān)理等相關部門，并提出初步處理建議，以供各方參考，保證隧道的施工安全。了解支護構造變形、開裂狀況初期支護狀態(tài)承受目測觀看為主，對初期支護噴砼、鋼支撐、錨桿消滅的外鼓、裂縫、剝落、扭曲等特別現(xiàn)象，用數碼相機、塞尺、卷尺等進展跟蹤觀測并做好原始記錄。對初期支護消滅的特別狀況，分析消滅特別狀況的緣由，依據具體緣由、問題的嚴峻性向業(yè)主、監(jiān)理和承包商匯報，并提出處理建議。針對初期支護特別狀況，開展跟蹤監(jiān)測，繪制空間分布圖和時間發(fā)展曲線，推測進展趨勢，準時預警。核準圍巖級別，評價和建議支護設計〔TB10003-2023〕〔GB50157-2023〕的規(guī)定，推斷圍巖等級，對各種信息進展綜合分析，相互印證，對采集的信息進展綜合分析，對施工前設計所確定的構造形式、支護參數、預留變形量、施工工藝、施工方法及各工序施做時間進展檢驗和修正。當消滅特別狀況時，應馬上實行加強錨噴支護，轉變施工對策〔方法、挨次、工藝，實行增設仰拱及早封閉成環(huán)等措施，防患于未然，以保障隧道的穩(wěn)定。了解洞口、洞內和淺埋段地表變形、建筑開裂，推斷松動區(qū)范圍在監(jiān)測過程中，應準時對洞口、洞內、淺埋段地表、建筑開裂狀況地表水滲透等進展觀看，推斷圍巖松動區(qū)范圍，準時記錄，覺察松動或下沉趨勢過大，準時做出預警，以便相關部門作出臨時支護，保障施工安全?！捕硿y點布設20m。圍巖變化處適當加密，在各級圍巖的起始地段增設拱頂下沉測點1～2個，水平收斂1～2對。當發(fā)生較大涌水時，Ⅳ級圍巖量測斷面的間距應縮小至5～10m。斷面測點布置如2.3.2所示。1拱頂下沉測點22拱頂下沉測點拱頂下沉測點4拱頂下沉測點22拱頂下沉測點拱頂下沉測點4A5位移測點 位移測點67位移測點位移測點m12.3.2周邊位移與拱頂下沉測點、測線布置監(jiān)測頻率及允許相對位移值隧道周邊位移及拱頂下沉監(jiān)測頻率、允許相對位移值分別見表2.3.3、表所示。2.3.3監(jiān)測頻率確實定變形速度〔mm/d〕量測斷面距開挖工作面的距離量測頻率>10〔0～1〕B1～2次/d10～5〔1～2〕B1次/d5～1〔2～5〕B1次/2d<1>5B1次/周注：B埋深圍巖級別<50m50～300m>300m埋深圍巖級別<50m50～300m>300mⅢ～～～Ⅳ～～～Ⅴ～～～相對位移指實測位移值與兩點間距離之比或拱頂下沉實測值與隧道寬度之比。②脆性圍巖取表中較小值，塑性圍巖取表中較大值。③Ⅰ、Ⅱ、Ⅵ級圍圍巖可按工程類比初步選定允許值范圍。④本表所列數值可在施工過程中通過實測和資料累計作適當修正。監(jiān)測完畢后，提交如下成果周邊位移和拱頂下沉監(jiān)測點布置圖；周邊位移和拱頂下沉監(jiān)測成果表；周邊位移和拱頂下沉監(jiān)測分析圖；監(jiān)測成果分析資料〔三〕監(jiān)測方法地表下沉量測應在開挖工作面前方H+h〔隧道埋置深度+隧道高度〕處開頭，直到襯砌構造封閉、下沉根本停頓時為止。地表下沉承受水準儀和水準尺進展測量，測量精度為±1mm。測點布設2.3.3、圖所示：以隧道開挖輪廓的兩拱角為基點，以45度角向地表延長，該區(qū)域內為隧道施工影響區(qū)域，也是地表下沉觀測的范圍。在每個橫斷面上，布置7個或9個測點，測點中間密，兩側稀。但隧道圍巖條件特別差或者隧道上部有重要建筑物時，可依據狀況進展適當加密。在監(jiān)測范圍以外3～4倍洞徑處設水準基點，作為各觀測點高程測量的基準，從而計算出各觀測點的下沉量。2-5m2-5m)圖2.3.3 地表下沉測點橫斷面布置示意圖〔布設10個斷面〕圖2.3.4 地表下沉量測范圍示意圖監(jiān)測頻率及報警值隧道地表下沉監(jiān)測頻率、報警值分別見表2.3.5所示。報警值20mm2.3.5報警值20mm變形速度〔mm/d〕量測斷面距開挖工作面的距離量測頻率>10〔0～1〕B1～2次/d10-5〔1～2〕B1次/d5-1〔2～5〕B1次/2d<1>5B1次/周注：B監(jiān)測完畢后，提交如下成果地表下沉監(jiān)測點布置圖；地表下沉沉監(jiān)測成果表；地表下沉監(jiān)測分析圖；監(jiān)測成果分析資料儀器設備2.3.6所示。2.3.6儀器設備表儀器名稱儀器名稱數量周密水準儀1-2臺全站儀1臺周邊收斂儀1-2臺電腦1臺打印機1臺相機1臺注：監(jiān)控時還需要埋設測點的錨樁及測樁，埋設時要符合標準的要求。明挖段隧道監(jiān)測實施方案監(jiān)測工程2.4.1所示。隧道名稱樁號隧道長度(m)長生橋站后地下區(qū)隧道名稱樁號隧道長度(m)長生橋站后地下區(qū)間段隧道明挖挖段左線右線ZDK3+610～ZDK3+720YDK3+610～YDK3+7202.4.2所示。2.4.2監(jiān)測工程表監(jiān)測工程 監(jiān)測內容典型斷面的位移監(jiān)測必測工程

典型斷面的頂板變形位移監(jiān)測注：地下水位監(jiān)測可依據工程實際狀況進展調整。監(jiān)測斷面平面布置如圖2.4.1所示：2.4.1明挖斷隧道監(jiān)測斷面示意圖1-1、2-2、3-3、4-4、5-5、6-6、7-7、8-8、9-9的里程樁號分別為：YDK3+610、YDK3+625、YDK3+640、YDK3+655、YDK3+670、YDK3+685、YDK3+700、YDK3+710、YDK3+720?！惨弧车叵滤蛔兓O(jiān)測監(jiān)測內容0.5m下，否則需要進展降水。測點布設①基坑內地下水位監(jiān)測點的布置Ⅰ、當承受深井降水時，水位監(jiān)測點宜布置在基坑中心和兩相鄰降水井的中間部位；當承受輕型井點、噴射井點降水時，水位監(jiān)測點宜布置在基坑中心和周邊拐角處，監(jiān)測點數量視具體狀況確定；〔管底標高〕應在最低設計水位之下3～5m。對于需要降低承壓水水位的基坑工程，水位監(jiān)測管埋置深度應滿足降水設計要求。②基坑外地下水位監(jiān)測點的布置Ⅰ、水位監(jiān)測點應沿基坑周邊、被保護對象〔如建筑物、地下管線等〕周邊或在兩者之間布置，監(jiān)測點間距宜為20～50m。相鄰建〔構〕筑物、重要的地下管線或管線密集處應布置水位監(jiān)測點；如有止水帷幕，2m〔管底標高〕應在掌握地下水位之下3～5m。對于需要降低承壓水水位的基坑工程，水位監(jiān)測管埋置深度應滿足設計要求；監(jiān)測的儀器、方法及頻率地下水位監(jiān)測是通過水位孔內設置水位管，承受水位計等方法進展測量。其原理是：現(xiàn)在水位孔里放入水位管，再將水位儀探頭自上而下漸漸往下放，探頭接觸水面，儀表上的蜂鳴器就會鳴叫，此時的深度即為水位值。而在埋設水位管時，底部2m20cm打一小孔，共三排，便于地下水進入管中；同時用沙布包裹該段管子以免管2m長范圍內管外孔隙用粘性土封堵，以免地表水流入管中。地下水位量測宜與沉降觀測同步，但不得少于沉降觀測的次數?！捕车湫蛿嗝娴捻敯遄冃挝灰票O(jiān)測內容由于回填后的土體對拱頂產生壓力，所以通過測量觀測點與基準點的相對高差變化量得出拱頂下沉量和下沉速度，其量測數據是保證施工質量和安全的最根本資料；拱頂下沉值主要用于確認隧道襯砌的穩(wěn)定性，事先預報拱頂倒塌。測點布設單線單洞的區(qū)間隧道中線拱頂布置一個拱頂下沉觀測點，單洞雙線區(qū)間隧道中線拱頂及其兩側2～4m2.4.2所示。圖中：1、2為拱頂沉降觀測點2.4.2明洞頂板變形監(jiān)測布置示意圖量測方法及量測頻率DSZ-2自動安平周密水準儀、SFR型測微器、鋼掛尺及銦鋼變形觀測尺，測量觀測點與基準點間的相對高差，從而計算0.1mm。監(jiān)測掌握標注值監(jiān)測掌握標準值以監(jiān)測工程的累計變化量和變化速率值兩個值掌握。如表2.4.3所示。表2.4.3 監(jiān)測掌握標注值〔h〕掌握值1擋墻頂水平位移25~30%~%2~32擋墻頂豎直位移10~20%~%2~33路基周邊地表水平位移30~352~34路基周邊地表豎向位移25~352~3一級基坑序號檢測工程累計值確定值/mm一級基坑序號檢測工程累計值確定值/mm相對基坑深度變化速率/5土壓力60%~70%f(h)掌握值兩者的小值。3天超過報警值的50%，應報警。儀器設備2.4.4所示。2.4.4儀器設備表儀器名稱儀器名稱數量周密水準儀1-2臺全站儀1臺地下水位儀1臺電腦1臺打印機1臺相機1臺注：監(jiān)控時還需要埋設測點的測樁、水位管等，埋設時要符合標準的要求。橋梁工程監(jiān)控實施方案工程概況二期工程長生橋站~劉家坪站區(qū)間高架段(YDK3+~YDK5+設有兩聯(lián)32+56+32m25m、30m簡支梁，連續(xù)梁橋承受懸臂澆筑法施工。懸臂澆筑施工工序簡單，施工過程中存在體系轉換，為確保橋梁順當合攏，應對其進展施工監(jiān)控。預應力混凝土連續(xù)梁梁體承受單箱雙室變高度直腹板箱形截面，中支點梁高3.5m1.8m10.2m7.3m，懸臂端厚15cm，懸臂根部厚35cm，箱梁中腹板厚35-55cm，邊腹板厚35-55cm，底板厚30-60c30c6020cm2020cm200cm150cm×100cm的過人洞；梁端設厚100cm橫隔墻，橫隔墻設置70cm×100cm過人洞。監(jiān)控目的、目標橋梁施工監(jiān)控的目的，就是應用由現(xiàn)代掌握理論建立起來的掌握體分析所覺察的影響因素，并在施工過程中削減甚至消退其影響，確保施工過程安全，保證大橋順當合龍及運營后橋的內力和線形符合設計要求。橋梁施工監(jiān)控的目標，就是依據施工監(jiān)測所得的構造參數真實值進展施工階段計算，確定出每個懸澆節(jié)段的立模標高，并在施工過程中依據施工監(jiān)測的成果對誤差進展分析、推測和對下一立模標高進展調整，以此來保證施工沿著預定軌道〔能到達建設目標的施工路徑〕進展，從而保證主梁合攏段兩懸臂端標高的相對偏差不大于規(guī)定值以及合攏后橋面線形和構造內力符合設計要求，保證施工過程中構造的安全性、橋梁順當合攏、橋梁成橋受力狀態(tài)及合攏后橋面線形良好。然而，由于實際施工過程中各種條件的變化，構造在成橋時橋梁的內力和線形和設計總存在肯定的誤差。依據我們以往的該類橋型施工監(jiān)控閱歷，本橋保證構造1cm；中跨合龍誤差≤1cm2cm。橋軸線偏差<1cm；橫向扭轉<1cm；左右兩幅橋相對標高差≤2cm?？傊?，橋梁施工掌握的目的、目標就是保證施工過程中構造的安全性、橋梁順當合攏、橋梁成橋受力狀態(tài)及合攏后橋面線形良好。監(jiān)控實施內容橋梁的施工監(jiān)控與設計和施工有親熱的關系，為了安全優(yōu)質符合設計要求地建成橋梁，需要從監(jiān)控、監(jiān)測方面建立掌握體系，總體內容包括以下三個方面：現(xiàn)場的實時測量體系測量的內容包括物理測量〔溫度﹑時間〕﹑線形測量〔軸線、標高等〕﹑力學測量〔應力﹑應變等。測量的周期〔或時間〕需依據施工現(xiàn)場的狀況確定。現(xiàn)場測試體系大跨度連續(xù)梁橋，懸臂施工中每個節(jié)段的受力狀態(tài)達不到設計所確定的抱負目標的重要緣由是計算模型中計算參數的取值問題，主要包括混凝土彈性模量、材料的容重、徐變系數和預應力張拉力與施工中實際狀況有肯定的差距以及環(huán)境溫度、臨時荷載的影響。要得到比較準確的掌握調整量，必需依據施工中實測到的構造反響來修正計算模型中的這些參數值，以使計算結果與實際狀況全都。因此在施工監(jiān)控分析時，需要采集大量與實際狀況全都的數據，包括主梁混凝土彈模、容重、掛籃剛度及重量、其他施工荷載及偶然荷載、預應力張拉及損失等資料。這些數據需要施工單位準時采集供給。分析推斷系統(tǒng)依據現(xiàn)場測量與測試資料，對構造的狀態(tài)進展分析，與設計資料對比，給出構造當前階段應力﹑應變﹑強度穩(wěn)定狀態(tài)及構造線形分析報告，對后續(xù)施工狀態(tài)進展推測，提出施工掌握建議。當構造測量到的受力狀態(tài)與模型計算結果不相符時，通過將誤差輸入到辨識算法中調整計算模型的參數，使模型的輸出結果與實際測量到的結果全都，得到修正的計算模型參數后，重計算各施工階段的抱負狀態(tài)。這樣，經過幾個節(jié)段的反復辨識后，計算模型就根本上與實際構造相全都了，在此根底上可對施工狀態(tài)進展更好的掌握。這也是我們目前常用的掌握方法。橋梁的施工掌握是一個預報——量測——識別——修正——預報的循環(huán)過程。在閉環(huán)反響掌握根底上，再加上一個系統(tǒng)辨識過程，整個掌握系統(tǒng)就成為自適應掌握系統(tǒng)。切實有效的施工掌握方案必需建立一套科學、合理、系統(tǒng)的掌握流程，需依據連續(xù)梁橋梁的特點，確定施工掌握流程。施工掌握的要求首先是確保施工中構造的安全，其次是保證構造的內力合理和線形平順。為了到達上述目的，施工過程中必需對橋梁構造內力〔如箱梁應力〕和主梁標高進展雙控?！矐冶哿憾巍财矫?、立面〕是無法事后調整的；所以，施工掌握主要承受事前推測和事中掌握法，主要表達在施工掌握構造仿真分析、施工監(jiān)測〔包括構造變形與應力監(jiān)測、施工誤差分析與后續(xù)施工狀態(tài)推測、梁段施工立模標高供給等幾個方面。構造計算分析構造分析是構造施工掌握的主要工作內容之一，該項工作承受橋梁計算軟件與掌握分析軟件相結合來復核設計計算所確定的抱負成橋狀態(tài)和抱負施工狀態(tài)，依據施工工序，以及設計供給的根本參數，對施工過程進展正裝計算，得到各施工狀態(tài)下的構造受力和變形等掌握數據。與設計文件相互校對確認無誤后，再作為施工掌握的理論軌跡。監(jiān)控計算可考慮施工的進程、時間、相應狀態(tài)臨時荷載、環(huán)境溫度、截面的變化、構造變化、混凝土的收縮與徐變、預加應力等因素。可確定出橋梁的預拱度，推測下一施工狀態(tài)及施工成橋狀態(tài)的內力與位移。該項分析包括如下幾項內容：復核構造初始狀態(tài)的預拱度；確定各施工抱負狀態(tài)的內力與位移；通過比較確定出構造最大內力與位移的相應狀態(tài)；施工過程中的穩(wěn)定性計算：為確保墩、梁在施工過程中的安全，特別是在合攏前最大懸臂狀態(tài)時墩、梁的穩(wěn)定性掌握，進展施工過程中的墩、梁穩(wěn)定性計算，確定最不利狀態(tài)，提出相應的抗失穩(wěn)措施；本連續(xù)梁橋整個施工過程劃分為主墩澆筑施工、主梁懸臂澆筑施工、主梁合龍段施工、二期恒載施工四個主要的階段，其中主梁各節(jié)段懸臂施工階段又細分為掛籃移動前、后，混凝土澆筑前、后，預應力張拉前、6個工況，施工掌握應在施工前依據設計圖紙和初步施工方案對構造進展初步的構造整體應力驗算和抱負狀態(tài)分析。在實際的懸臂施工過程中，則依據具體的施工方案，考慮掛籃等施工機具荷載變化、臨時材料堆放荷載、構造溫度變化、節(jié)段施工尺寸偏差等影響，依據實測材料、荷載參數以及構造實測幾何變位資料，對計算模型進展修正，逐工況進展前進分析計算，驗算構造在各個施工工況下的整體應力。監(jiān)控計算工作由監(jiān)控單位負責完成。構造尺寸檢查構造的截面尺寸如與設計有較大誤差，將影響截面的剛度與構造的自重，現(xiàn)場將進展構造尺寸的復查與資料收集整理，為理論分析計算供給實時參數。主跨構造施工監(jiān)測施工監(jiān)測為施工掌握供給必要的反映施工實際狀況的數據與信息。為橋梁施工安全順當進展供給保證。在每一節(jié)段的主梁施工過程中，都需要觀測箱梁頂面的撓度，為掌握分析供給實測狀態(tài)，同時，在立模、混凝土澆筑前、混凝土澆筑后、預應力張拉前后也需要觀測其撓度變化和相應的應力變化，以便與分析推測值比較，并為狀態(tài)修正供給依據。在進展這些觀測的同時，還需要進展梁體溫度觀測，以便考慮溫度的影響。由于本橋為預應力混凝土連續(xù)梁橋，所以監(jiān)控的主要內容為以下幾個局部：〔一〕構造線形及位移監(jiān)測大跨徑預應力混凝土連續(xù)梁橋的主梁在主梁每一節(jié)段的施工過程中，對箱梁頂面的撓度進展觀測，并且在節(jié)段澆筑、預應力張拉及掛藍前移的前后都需觀測主梁撓度變化，為掌握分析供給實測數據。線形監(jiān)測分為豎直面內的線形監(jiān)測與水平面內的線形監(jiān)測兩個局部，通過兩個面內的測量準確把握橋跨的真實空間狀況，有效地掌握橋跨的施工過程。本橋為分階段澆注構造，每階段主梁在后續(xù)施工階段過程中都將產生變形，為了保證成橋后橋面平順，在每個施工梁段端部布置對稱的高程觀測點，這樣既可以測量箱梁的撓度，又可以觀測箱梁是否發(fā)生扭轉。在主梁澆注時必需調整其模板的標高〔預拋高度，監(jiān)控組將依據每段主梁在后續(xù)階段的變形計算推測其立模標高，并發(fā)指令要求施工單位依據這一標高立模。在立模、砼澆筑前后、預加力張拉前后承受測量儀器觀測撓度。監(jiān)控時必需依據主梁標高的實際測量值與計算值比較準時調整計算模型，從而到達最正確的掌握效果。標高觀測的任務是反映各工序前后或某一特定時段內主梁撓度的實際狀況。對于懸臂澆筑施工的橋梁，一個施工塊件主要有掛籃行走、綁4道工序。其中混凝土澆筑與預應力張拉是引起撓度變化的主要工序，應分別在其工序前后進展標高觀測，故在確定立模標高后，對正在施工的節(jié)段觀測測次為：①混凝土澆筑前；②混凝土澆筑后；③預應力張拉前；④預應力張拉后，共四個測次。觀測節(jié)段為包括本節(jié)段在內的相鄰前3個節(jié)段掌握截面的標高，每施工完四個節(jié)段，應對主墩垂直度、根底是否沉降以及全橋各掌握截面進展一次觀測。以這些觀測值為依據，進展有效的施工掌握。觀測承受高精度水準儀，標高信息按月報告。觀測結果的正確性是完成施工掌握目標的先決條件。對于每一施工階段的撓度和標高的測量結果都要進展具體的分析。將各施工階段的設計標高、預拱度、推測立模標高、實測標高繪制成曲線以掌握立面線形。標高觀測的時間一般應安排在早上太陽出來半小時之前完成，使構造經過一晝夜的熱交換后大致處于均勻溫度場的狀20cm，測點埋設鋼筋頭，鋼筋頭高出混凝土外表2cm，并用紅油漆標記之。截面的標高掌握點布置及立模標高通知單如下圖〔c。線形及標高的測量工作由施工單位負責完成，監(jiān)理審核相關測量數據后供給應監(jiān)控單位。1 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圖標高掌握點布置圖主跨構造應力、應變監(jiān)測是施工掌握的一個重要監(jiān)測內容，不僅可以對施工實際荷載狀況進展檢驗，而且可以通過對構造應力、應變的定期定時監(jiān)測，一旦覺察構造應力超限，馬上向施工掌握領導小組提出危險預警及處理建議，從而到達構造安全施工的目的，因此，必需進展應力跟蹤觀測。該項觀測在每一施工階段都要進展，并貫穿整個施工過程。正應力檢測截面應包括各橋的主梁根部、中跨跨中截面和邊跨彎矩最大截面〔見圖。在每一節(jié)段施工過程中〔混凝土澆筑前、后，預應力張拉前、后〕都需監(jiān)測，主梁合龍及二期恒載施工完畢也應進展應力、應變監(jiān)測。應力、應變測量元件承受鋼弦式應變計。測試儀器的選擇長期觀看并能保證足夠的精度，應選用長沙金碼生產的鋼弦式應變計和配套的測試儀作為應力觀測儀器。測點布置〔a〕主梁掌握截面正應力測點布置如圖、圖。圖正應力測試斷面布置圖圖主梁正應力測試斷面測點布置示意圖應變計的埋設應變計按預定的測試方向固定在主筋上，測試導線引至混凝土外表。施工過程中留意對應力計和引出導線的保護。應力觀測的結果依據應力測點的埋設，應用應力計便可測得實際施工狀態(tài)時箱梁內的應力，以此來對構造的安全進展監(jiān)測。各塊件在張拉前后應實測頂底板應力值及其變化規(guī)律。將各施工階段的理論應力和實測應力繪制成曲線以利于掌握。應力信息按月報告。應力測試工作由監(jiān)控單位負責完成?！踩硿囟缺O(jiān)測溫度是影響主梁撓度的主要因素之一，施工掌握中溫度監(jiān)測是格外重要且必不行少的。特別是對于連續(xù)梁這種需要進展大體積澆筑混凝土的構造，需要對環(huán)境溫度及箱梁非線性溫差進展監(jiān)測。對主跨混凝土進行溫度監(jiān)測，以獲得與應力及位移相對應的大氣溫度以及主跨箱體溫度，為掌握分析效勞。措施上可承受高精度溫度傳感器，預埋在構造的各個掌握點，在觀測標高的同時監(jiān)測構造溫度，最大限度地消退或減小溫度引起的誤差。在此根底上，爭論溫度對主梁撓度與內力的影響，從而進一步爭論主梁開裂與溫度變化的關系。測點埋設Pt100FLUKE45型萬用表，進展適當觀測，摸清箱梁日照溫度的狀況。溫度變化包括季節(jié)性溫變和日溫變化兩局部。日溫變化比較簡單，尤其是日照作用，會引起主梁頂底板溫度差，使主梁產生撓曲，同時，也會引起墩身偏移。選擇早晨太陽出來前對撓度進展觀測，可以有效地消退日照溫差的影響。但考慮到日照溫差不行能完全避開，因此在橋上布置測點，進展適當的觀測，摸清箱梁日照溫度的狀況。季節(jié)溫差對主梁撓度的影響比較簡潔，其變化是均勻的，可采集各節(jié)段在各施工階段的溫度，輸入計算機，分析其對撓度的影響。通過大橋的溫度監(jiān)測可以把握構造大致的溫度場狀況，以便對計算模型或立模標高加以修正。測試儀器溫度監(jiān)測元件承受熱敏電阻式溫度傳感器，具有精度高，監(jiān)測便利的特點。測點布置主梁溫度測點布置如圖〔cm溫度測試工作由監(jiān)控單位負責完成。主跨構造設計參數識別一局部構造設計參數可通過施工前的測定來加以修正，但是還有一些參數是難以確定的設計參數，以及臨時荷載及環(huán)境影響，必需進展結構施工監(jiān)測，并通過實測值與理論值的比照分析，以及參數識別，方可確定這些用試驗難以確定的設計參數，從而減小理論值與實測值的差異，這樣才能進一步全面地把握主跨構造行為。參數識別承受最小二乘法。本法較為成熟，國內應用較廣。施工掌握誤差分析施工掌握的目的是盡可能消退理論計算與施工實際狀況間的差異。這種差異表現(xiàn)為：計算參數與實際狀況的差異、計算假定與實際狀況的差異、施工誤差、測量誤差等。具體緣由主要有以下幾個方面：計算參數與實際狀況的差異，如施工時構造的實際溫度與計算假定溫度的差異；混凝土實際的彈性模量、容重與設計彈模、容重取值差異、預應力鋼絞線彈性模量與設計彈模差異等等；計算假定與實際構造狀態(tài)的差異，如混凝土實際的收縮、徐變等等；施工誤差，如懸澆立模、預應力張拉、節(jié)段尺寸等施工誤差；測量誤差，如主梁每節(jié)段標高、截面內力測量產生的誤差等等。橋面臨時荷載帶來的差異：橋面臨時荷載的影響類似于混凝土超方，具有隨機性。在計算中要考慮臨時荷載的影響，特別是在掛籃定位時要將不平衡的臨時荷載影響排解。按誤差理論，任何誤差都可歸結為兩類，即系統(tǒng)誤差與隨機誤差。針對上述誤差因素，應依據施工過程實測的數據，分析各種因素的影響值，分清主次因素；在施工過程中，嚴格掌握施工參數，消退或減小施工誤差；依據反響信息，濾除隨機誤差，把握各施工階段構造的實際內力與線外形態(tài)，為后續(xù)工況的計算分析供給符合實際的構造參數。消退這些差異主要從兩個方面來進展。調整計算參數、修正抱負狀態(tài)由于構造實測與理論值存在著肯定的偏差，通過對應力或位移偏差分析，構造參數敏感性分析，構造參數識別，進一步分析找出偏差緣由，確定出設計參數真實值。為施工成橋符合設計要求效勞，也為同類橋的設計與施工積存閱歷。反響掌握分析、推測立模標高依據構造抱負狀態(tài)、現(xiàn)場實測狀態(tài)和誤差，進展分析、推測出下階段模板標高的最正確取值是抑制誤差的有力手段。本課題承受卡爾蔓濾波法進展分析與推測。結合掌握的實時跟蹤分析通過每一階段施工前的仿真推測計算，得到構造抱負狀態(tài)〔設計抱負狀態(tài)；通過該階段施工后實際的觀測結果，得到構造實際狀態(tài)〔段實際狀態(tài)〕后，對兩種狀態(tài)進展比較，進展誤差識別和分析，用實測的反響信息仿真推測下一階段抱負狀態(tài)〔隨后抱負狀態(tài)〕并給出其參數預報報告，其工作流程為“預報——施工——量測——推斷——修正——預報”的循環(huán)過程。它包括下述幾局部內容：實測狀態(tài)溫差效應修正分析；構造各狀態(tài)數據實測值與理論值的比照分析；構造設計參數識別；構造行為的推測分析；抱負狀態(tài)修正分析；反響掌握分析。儀器設備橋梁監(jiān)測所用儀器設備見表所示。表主要儀器設備表儀器名稱儀器名稱振弦式混凝土應變計應變測試儀混凝土溫度傳感器溫度測試儀監(jiān)測信息反響在每次監(jiān)測后，應準時比照檢測數據進展整理分析，假設覺察特別狀況〔如位移應力突然加大、位移應力變化速度突然增快等，當天以口頭形式向業(yè)主、監(jiān)理、施工單位等部門匯報，其次天以正式資料的形式提交。正常狀況下，每周以報表形式將監(jiān)測結果提交給業(yè)主、監(jiān)理、施工單位。15日內，提交總的監(jiān)控量測報告。監(jiān)控實施組織工作組織組成施工監(jiān)控涉及設計、施工、監(jiān)理、監(jiān)控等單位的工作內容，為做好建設單位準時反響建設單位準時反響監(jiān)理單位設計單位監(jiān)控單位施工單位施工監(jiān)控測試測試組計算組分析組施工監(jiān)控量測信息流程

圖組織機構關系隧道施工監(jiān)控量測與反響流程見圖所示。人員職責依據“保證安全，保證質量，提高效率，提高信譽”的機構設置原則，承受工程負責人負責制，并組織技術參謀假設干名。技術負責人對工程部技術工作全面負責，抓好工作打算、具體監(jiān)測方案的審定，領導和監(jiān)視各項監(jiān)測工作的開展，指導監(jiān)測組進步行數據處理分析，對數據處理分析結果進展審核，尋常做好技術人員的業(yè)務學習溝通工作。對施工中消滅的