全球及中國(guó)汽車芯片市場(chǎng)分析

一、汽車芯片產(chǎn)業(yè)鏈

汽車電子芯片是用于汽車上的芯片統(tǒng)稱車用芯片。將電路制造在半導(dǎo)體芯片表面上的集成電路又稱薄膜（thin-film）集成電路。另有一種厚膜（thick-film）集成電路（hybridintegratedcircuit）是由獨(dú)立半導(dǎo)體設(shè)備和被動(dòng)組件，集成到襯底或線路板所構(gòu)成的小型化電路。

二、芯片現(xiàn)狀

1、全球

隨著汽車電子技術(shù)迅速發(fā)展，汽車半導(dǎo)體需求也大幅上漲。2020年前三季度全球半導(dǎo)體設(shè)備銷售額為517億美元，中國(guó)前三季度中國(guó)半導(dǎo)體設(shè)備銷售額為137億美元。

《2021-2027年中國(guó)汽車芯片行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：受全球疫情影響，2020年全球汽車產(chǎn)量為7762.2萬(wàn)輛，同比下降15.8%；全球汽車銷量為7030萬(wàn)輛，同比下降23%。

其中，微處理器和模擬電路占汽車芯片的比重最大，2019年全球汽車半導(dǎo)體市場(chǎng)中，模擬IC占比最高為28%；其次是微孔制器占比17%；再次是分立器件占比14%。

受全球新冠疫情的影響，汽車銷量下滑，2020年全球芯片市場(chǎng)規(guī)模也有小幅下滑，全球汽車芯片市場(chǎng)規(guī)模約為460億美元，同比下降1.1%。

2、中國(guó)

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和居民的可支配收入也不斷提高，汽車更換率增高。2020年中國(guó)汽車銷量為2531.1萬(wàn)輛，同比下降1.8%；中國(guó)汽車產(chǎn)量為2522.5萬(wàn)輛，同比下降2%。

其中，2019年全球汽車芯片在歐洲、美國(guó)和日本汽車芯片產(chǎn)業(yè)分別占37%、30%和25%市場(chǎng)份額，中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)僅為3%

中國(guó)芯片主要依賴進(jìn)口，據(jù)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)芯片進(jìn)口額為3055.5億美元，同比下降2.1%。

汽車芯片大致分為三類：第一類負(fù)責(zé)算力，具體為處理器和控制器芯片，比如中控、ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，以及發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和車身控制等；第二類負(fù)責(zé)功率轉(zhuǎn)換，用于電源和接口，比如EV用的IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)功率芯片；第三類是傳感器，主要用于各種雷達(dá)、氣囊、胎壓檢測(cè)。

在中國(guó)市場(chǎng)，一般10萬(wàn)元以上的車型，特別是中高端車型都會(huì)配備ESP。它是汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)的一部分，能起到防側(cè)滑作用。另一種是ECU(電子控制單元)中的MCU。據(jù)中國(guó)汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)汽車芯片自研率僅達(dá)10%。

三、國(guó)產(chǎn)芯片趨勢(shì)分析

中國(guó)芯片的對(duì)外依存度較高，汽車芯片由國(guó)外廠商占據(jù)主體