標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 23430-2009 城市軌道交通內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車通用技術(shù)條件》是針對(duì)城市軌道交通系統(tǒng)中使用的內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車制定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了這類機(jī)車的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)等方面的基本要求,旨在確保其安全性、可靠性和環(huán)保性能達(dá)到一定水平。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容,首先明確了適用范圍,即適用于以柴油為動(dòng)力源的城市軌道交通用調(diào)車機(jī)車。接著對(duì)機(jī)車的主要技術(shù)參數(shù)進(jìn)行了規(guī)定,包括但不限于最大速度、軸重限制、牽引力等關(guān)鍵指標(biāo)。這些參數(shù)直接關(guān)系到機(jī)車在實(shí)際運(yùn)行中的表現(xiàn)及其與線路之間的匹配度。
此外,《GB/T 23430-2009》還特別強(qiáng)調(diào)了安全性能的要求,比如制動(dòng)系統(tǒng)的有效性、防火防爆措施以及緊急情況下的逃生設(shè)計(jì)等。同時(shí),對(duì)于環(huán)境保護(hù)方面也提出了具體要求,如排放標(biāo)準(zhǔn)、噪聲控制等,反映了現(xiàn)代城市交通發(fā)展中對(duì)綠色低碳的追求。
標(biāo)準(zhǔn)還包括了關(guān)于試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則的內(nèi)容,確保每輛出廠的調(diào)車機(jī)車都經(jīng)過嚴(yán)格測(cè)試并符合所有規(guī)定的技術(shù)條件。通過這種方式,可以有效保證產(chǎn)品質(zhì)量,并為后續(xù)使用過程中可能出現(xiàn)的問題提供了解決依據(jù)。
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2009-03-23 頒布
- 2009-11-01 實(shí)施
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GB/T 23430-2009城市軌道交通內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車通用技術(shù)條件-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
犐犆犛93.080
犙84
中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
犌犅/犜23430—2009
城市軌道交通內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車
通用技術(shù)條件
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20090323發(fā)布20091101實(shí)施
中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局
發(fā)布
中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
書
犌犅/犜23430—2009
前言
本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)城市軌道交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位:鐵科院(北京)工程咨詢有限公司
本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位:中國(guó)南車集團(tuán)四方機(jī)車車輛股份有限公司、中國(guó)南車集團(tuán)資陽(yáng)機(jī)車廠、中國(guó)
北車集團(tuán)北京二七機(jī)車廠、中國(guó)南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車研究所、中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車研究所、廣州地
下鐵道總公司以及鐵道科學(xué)研究院機(jī)車車輛研究所等單位參加起草。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:于振華、肖彥君、趙菊靜、楊潤(rùn)棟、吳茂杉、陳興華、李海川、張建國(guó)、郭奕清、
李大進(jìn)、王朝暉、李文勇、馬泳、楊欣、黃平、譚雪謙。
本標(biāo)準(zhǔn)為首次發(fā)布。
Ⅰ
書
犌犅/犜23430—2009
城市軌道交通內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車
通用技術(shù)條件
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了城市軌道交通內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車的術(shù)語和定義使用條件、技術(shù)要求、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與參數(shù)、試
驗(yàn)與驗(yàn)收、標(biāo)志等方面的內(nèi)容。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于在城市軌道交通車輛段或停車場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行調(diào)車作業(yè),兼用于列車救援和工程列車牽引,
以柴油機(jī)為動(dòng)力的內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車(以下簡(jiǎn)稱機(jī)車)。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有
的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)。然而,鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研
究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GB146.1標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路機(jī)車車輛限界
GB/T3315—2006內(nèi)燃機(jī)車制成后投入使用前的試驗(yàn)方法
GB/T3316內(nèi)燃機(jī)車功率確定方法
GB/T3450—2006鐵道機(jī)車和動(dòng)車組司機(jī)室噪聲限值及測(cè)量方法
GB4208外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼)
GB/T5599鐵道車輛動(dòng)力學(xué)性能評(píng)定和試驗(yàn)鑒定規(guī)范
GB5914.1機(jī)車司機(jī)室望條件
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GB/T6769機(jī)車司機(jī)室布置規(guī)則
GB6770機(jī)車司機(jī)室特殊安全規(guī)則
GB/T7928—2003地鐵車輛通用技術(shù)條件
GB8601鐵路用輾鋼整體車輪
GB/T14227—2006城市軌道交通車站站臺(tái)聲學(xué)要求及測(cè)量方法
GB50157—2003地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范
TB/T60制動(dòng)軟管連接器總成
TB/T449—2003機(jī)車車輛車輪輪緣踏面外形
TB/T1025機(jī)車車輛用熱卷螺旋壓縮彈簧供貨技術(shù)條件
TB1126機(jī)車控制與照明電路標(biāo)準(zhǔn)電壓
TB/T1132內(nèi)燃、電力機(jī)車的管路涂色
TB/T1160—2006內(nèi)燃機(jī)車用銅散熱器技術(shù)條件
TB/T1333.1鐵路應(yīng)用機(jī)車車輛電氣設(shè)備第1部分:一般使用條件和通用規(guī)則
TB/T1333.2鐵路應(yīng)用機(jī)車車輛電氣設(shè)備第2部分:電工器件通用規(guī)則
TB/T1393鐵路應(yīng)用機(jī)車車輛電氣設(shè)備開啟式功率電阻器規(guī)則
TB/T14
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