概述

橋式起重機(jī)都是以橋形主梁的金屬結(jié)構(gòu)作為主要承載構(gòu)件。通常稱“天車”或“行車”。橋式起重機(jī)常見(jiàn)的有單梁電動(dòng)葫蘆起重機(jī)和雙梁橋式起重機(jī)

LD型單梁起重機(jī)LX型單梁起重機(jī)雙梁起重機(jī)第一節(jié)橋式起重機(jī)的構(gòu)造橋式起重機(jī):由起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)及電氣部分等組合構(gòu)造而成。起升機(jī)構(gòu)：由驅(qū)動(dòng)裝置，鋼絲繩卷繞系統(tǒng)、取物裝置驅(qū)動(dòng)——

升降鋼絲繩——

卷繞系統(tǒng)-滑輪組織---------卷?yè)P(yáng)限制器取物裝置——吊鉤、起重電磁吸盤(pán)、抓斗等運(yùn)行機(jī)構(gòu)：電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、傳動(dòng)軸、聯(lián)軸器、車輪等組成金屬結(jié)構(gòu)：橋架，小車架組成。電氣部分：電氣設(shè)備線路電氣設(shè)備：導(dǎo)電裝置、保護(hù)箱、控制屏、控制器、電機(jī)、電阻器、行程限位開(kāi)關(guān)、安全保護(hù)開(kāi)關(guān)線路：照明回路、控制回路和主回路第二節(jié)橋式起重機(jī)的安全技術(shù)起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)——重要環(huán)節(jié)鋼絲繩、吊鉤、和制動(dòng)器——安全作業(yè)的重要環(huán)節(jié)制動(dòng)器制動(dòng)器:“報(bào)閘”或者“剎車”制動(dòng)器種類：電磁制動(dòng)器、腳踏制動(dòng)器、和液壓制動(dòng)器制動(dòng)器的安全使用：

1：制動(dòng)器要勤檢查和維護(hù)保養(yǎng)。起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器應(yīng)每班檢查一次，大車與小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)每2~3天檢查一次。頻繁工作時(shí)要天天檢查。制動(dòng)器各轉(zhuǎn)動(dòng)部分要每周注油一次。

2：制動(dòng)器長(zhǎng)時(shí)間工作會(huì)發(fā)熱，其工作溫度不得超過(guò)200℃。溫度高時(shí)，可開(kāi)空車使之快冷。制動(dòng)器的報(bào)廢和更新：

1、制動(dòng)輪表面擦傷深度大于2mm時(shí)，應(yīng)重新磨光或更換新件；

2、起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)輪的總磨損率超過(guò)原壁厚的30%，運(yùn)行機(jī)構(gòu)磨損超過(guò)40%時(shí)要報(bào)廢；

3、制動(dòng)帶的磨損超過(guò)原厚度的1/2時(shí)應(yīng)報(bào)廢更新。道軌道軌是影響橋式起重機(jī)正常運(yùn)行的一個(gè)重要因素，必須定期進(jìn)行檢查。冶煉車間每半年檢查一次，一般車間每年檢查一次。檢查的項(xiàng)目有：

1、由壓板或水泥結(jié)構(gòu)的問(wèn)題引起道軌跳動(dòng)；

2、鋼軌及其接頭處的連接螺栓、墊板；

3、軌道接頭處的間隙，若大于2mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整；

4、軌道若有嚴(yán)重磨損、彎曲、裂紋應(yīng)及時(shí)更換；

5、規(guī)矩誤差和水平誤差超過(guò)規(guī)定，要及時(shí)調(diào)。正常運(yùn)行時(shí)，車輪輪緣與鋼軌應(yīng)保持一定的間隙（20~30mm）,如果車輪輪緣與鋼軌相擠，就會(huì)發(fā)生“啃軌”或叫“啃道”。檢驗(yàn)起重機(jī)時(shí)否啃軌，可以從以下跡象判斷:1、軌道側(cè)面有一條明亮的痕跡，嚴(yán)重時(shí)痕跡上會(huì)帶有毛刺；

2、車輪輪緣內(nèi)側(cè)有亮斑并有毛刺；

3、起重機(jī)行駛時(shí)在短距離內(nèi)輪與軌道的間隙有明顯的改變；

4、在起動(dòng)或制動(dòng)時(shí)，車體會(huì)發(fā)生走偏扭擺；

5、道軌頂面有亮斑。發(fā)生“啃軌”現(xiàn)象后，最常用而且最有效的方法是調(diào)整車輪的位置：

1、調(diào)整車輪的平行度和垂直度；

2、重新移動(dòng)車輪的位置;3、調(diào)整對(duì)角線（一般應(yīng)先調(diào)整被動(dòng)輪，不調(diào)主動(dòng)輪）；

4、調(diào)整車輪的跨距。

第三節(jié)橋式起重機(jī)的安全操作一、安全操作總則

1、經(jīng)體格檢查及安全技術(shù)部門(mén)審查合格后，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)并實(shí)習(xí)后，要進(jìn)行技術(shù)與安全操作的考試，合格并取得勞動(dòng)部門(mén)（勞動(dòng)與社會(huì)保障部門(mén)）的證件后，方可獨(dú)立操作。

2、司機(jī)應(yīng)知：（1）了解橋式起重機(jī)的構(gòu)造原理，定期對(duì)各主要零部件進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)、保養(yǎng)和潤(rùn)滑。（2）熟知并遵守安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。司機(jī)進(jìn)出駕駛室，必須由梯子上下，禁止跨越，禁止徒手?jǐn)y帶工具。

3、每臺(tái)橋式起重機(jī)應(yīng)配備下列物品：（1）、保養(yǎng)起重機(jī)的必要工具;

（2）、絕緣手套和絕緣鞋；（3）、安全繩；（4）、干式消滅器。

4、駕駛室地板應(yīng)鋪設(shè)橡膠墊或其他絕緣材料5、嚴(yán)禁與工作無(wú)關(guān)人員隨意登上起重機(jī)6、嚴(yán)禁從起重機(jī)上往下拋擲物件7、在檢驗(yàn)時(shí)必須先拉下總閘，并掛上“不許合閘”的警告牌。8、起重機(jī)上有人時(shí)，禁止司機(jī)合閘開(kāi)動(dòng)起重機(jī)。檢修時(shí)，司機(jī)必須聽(tīng)從檢修人員的指揮。9、起重機(jī)的作業(yè)地點(diǎn)要有足夠的照明設(shè)施和暢通的調(diào)運(yùn)通道10、起重機(jī)必須有音響清晰的喇叭、警鈴等信號(hào)裝置11、起重機(jī)所有帶電部分的外殼，均應(yīng)進(jìn)行可靠的接地，以免發(fā)生意外的觸電事故。小車軌道不是焊接在主梁上的也要采取焊接接地。降壓變壓器應(yīng)按圖紙規(guī)定在抵押側(cè)接地。上述接地要定期進(jìn)行檢查。二、作業(yè)前的安全檢查（一）、交接班時(shí)，交接班司機(jī)共同檢查起重機(jī)，檢查的主要內(nèi)容和順序?yàn)椋?/p>

1、首先檢查配電盤(pán)上總閘刀開(kāi)關(guān)是否斷開(kāi)，不允許帶電進(jìn)行檢查；

2、查鋼絲繩，其斷絲根數(shù)或磨損量是否超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，檢查卷筒上是否有躥槽或疊壓現(xiàn)象，固定壓板是否牢固可靠；

3、制動(dòng)器的工作彈簧、銷軸、連接板和開(kāi)口銷應(yīng)完好，制動(dòng)器不得有卡住現(xiàn)象；

4、各安全裝置應(yīng)動(dòng)作靈敏可靠；

5、受電器（滑輪或滑塊）在滑線上應(yīng)接觸良好；電纜卷筒的運(yùn)動(dòng)應(yīng)與大車運(yùn)行速度相協(xié)調(diào)

6、吊鉤應(yīng)能在橫梁上靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，鉤尾固定螺母不得有松動(dòng)現(xiàn)象。（二）、經(jīng)過(guò)必要的調(diào)整、檢修、試驗(yàn)符合要求后，填寫(xiě)交班日志。交接班司機(jī)無(wú)異議，簽字后即可認(rèn)為交接班完畢。（三）、開(kāi)車前要檢查電源供電情況，電壓不得低于額定電壓的85%。（四）、起重機(jī)上不得遺留工具或其他物件，以免作業(yè)中墜落造成人身事故。（五）、開(kāi)車前要按操作規(guī)程將所有的控制手柄扳至零位，并將艙口門(mén)開(kāi)關(guān)及端梁門(mén)開(kāi)關(guān)合上。鳴鈴警示后方可開(kāi)車。三、作業(yè)中的安全守則和安全技術(shù)

1、鳴鈴起車。起車要平穩(wěn)，穩(wěn)檔加速。

2、每班第一次吊物時(shí)，應(yīng)將貨物吊離地面0.5m，然后放下，以試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性，再進(jìn)行正常作業(yè)。

3、禁止超負(fù)荷運(yùn)行，對(duì)估計(jì)不清或接近額定負(fù)荷的貨物可用二檔試吊。二檔吊不起，再不得用高速檔直接起吊。

4、禁止斜吊、斜拉。

5、起吊貨物時(shí)，禁止突然起吊，當(dāng)鋼絲繩接近拉直（繃緊）時(shí)，要一邊調(diào)節(jié)大小車的位置一邊起吊，以防斜吊。同樣，落地時(shí)也要一下一下地進(jìn)行，以保證貨物的平穩(wěn)。6、禁止起吊埋在地里的、凝結(jié)在地面的以及車輛設(shè)備相勾連的貨物。7、起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，要防止吊鉤或其他吊具產(chǎn)生較大的擺動(dòng)。這樣司機(jī)要熟練地掌握“穩(wěn)鉤技術(shù)”?！胺€(wěn)鉤技術(shù)”就是當(dāng)?shù)蹉^游擺最大幅度尚未回?cái)[時(shí)，把小車（大車）向吊鉤游擺最大幅度的方向跟一步，以抵消吊鉤的回?cái)[力，使吊鉤平穩(wěn)。8、起重機(jī)吊運(yùn)貨物禁止從人頭上越過(guò)，禁止在吊運(yùn)貨物上站人。吊運(yùn)應(yīng)走指定的通道，高于地面物件0.5m以上，但不得低于1.5m。9、司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)按下列規(guī)定發(fā)出信號(hào)（鳴鈴）：（1）起升、落下貨物，開(kāi)動(dòng)大小車時(shí)；（2）起重機(jī)從視線不清處通過(guò)時(shí)，要連續(xù)鳴鈴；（3）起重機(jī)在同一層或另一層接近跨內(nèi)另一起重機(jī)時(shí)；（4）吊運(yùn)貨物接近人員時(shí)；（5）在其他緊急情況10、起重機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，禁止使用緊急開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、打反車等手段來(lái)停車。11、起重機(jī)在作業(yè)中禁止檢修12、禁止起重機(jī)吊著貨物在空中長(zhǎng)期停留。起重機(jī)吊著貨物時(shí)，司機(jī)和掛鉤人員禁止離開(kāi)工作崗位。13、裝卸集裝箱或其他貨物時(shí)應(yīng)注意：（1）檢查包裝時(shí)否牢固堅(jiān)實(shí)和起吊符號(hào)（2）掛鉤人員全部推出車廂后方可起吊（3）裝卸大型鋼板或有利刃的工件時(shí)，要用專用的卡子或?qū)Ｓ霉ぞ摺Ｓ娩摻z繩起吊時(shí)一定要在吊物與鋼絲繩之間墊以墊物。14、在電壓顯著下降或中斷送電的情況下，必須開(kāi)主開(kāi)關(guān)，把所有的控制器扳到零位。15、起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失效的應(yīng)急措施。當(dāng)發(fā)覺(jué)制動(dòng)器失靈時(shí)，在發(fā)出警告信號(hào)的同時(shí)，打反車，把起升控制器扳到適當(dāng)?shù)臋n次，反復(fù)利用這一手段把大小車開(kāi)到安全地點(diǎn)，然后放下貨物。如果在制動(dòng)器失效的同時(shí)，起升機(jī)構(gòu)也不能工作，應(yīng)立即切斷司機(jī)室總開(kāi)關(guān)，使制動(dòng)器電磁鐵斷電，制動(dòng)器抱閘。16、露天作業(yè)時(shí)，當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)以上，應(yīng)停止作業(yè)。四、作業(yè)完畢后應(yīng)遵守的事項(xiàng)

1、把起重機(jī)開(kāi)到指定地點(diǎn)，把小車開(kāi)到橋式起重機(jī)的跨端。吊鉤升起，把所有的控制器手柄扳到零位，切斷主電源。

2、清掃和擦拭起重機(jī)

3、按規(guī)定潤(rùn)滑。鋼絲繩要定期涂黃油進(jìn)行保護(hù)和潤(rùn)滑。工作完畢，起重機(jī)要停留在一定的位置，并用夾軌器夾緊，以防因風(fēng)力或坡道自行滑動(dòng)工作時(shí)禁止檢修，禁止在任何部位上載人運(yùn)行經(jīng)過(guò)風(fēng)暴、地震或重大事故后，對(duì)起重機(jī)要進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性檢驗(yàn)，否則不得運(yùn)行定期檢查主梁上下腹板等部位的焊縫是否開(kāi)裂，檢查鋼板的腐蝕量和脫漆情況。鋼板的腐蝕量不得超過(guò)原厚度的10%，生銹面超過(guò)5%或脫漆面超過(guò)5%都要重新涂漆駕駛室要有良好的防暑防寒措施。十不吊

各種型號(hào)的起重機(jī)操作式必須經(jīng)過(guò)安全