ICS29.280S41中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T3318-2006代替GB/T3318-1982電力機(jī)車制成后投入使用前的試驗(yàn)方法Testmethodsforelectriclocomotivesoncompletionofconstructionandbeforeentryintoservice2006-08-22發(fā)布2007-01-01實(shí)施中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局愛(ài)布中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T3318-2006三次前言1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語(yǔ)和定義4定置試驗(yàn)4.1機(jī)車的載荷狀態(tài)4.2定置機(jī)械試驗(yàn)4.3稱重試驗(yàn)4.4壓縮空氣系統(tǒng)的氣密性和運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)4.5定定置制動(dòng)試驗(yàn)·………4.6絕緣試驗(yàn)·……………4.7成套設(shè)備的正常操作試驗(yàn)4.8接地和回流電路接線的檢查4.9輔助電氣設(shè)備和輔助電源設(shè)備的試驗(yàn)4.10蓄電池充電設(shè)備的檢查……..4.11車體和外部設(shè)備箱體的密封試驗(yàn)……4.12撒砂裝置的檢查…4.13工作條件與舒適度檢查…4.14安安全措施的檢查………44.15安全設(shè)備試驗(yàn)……….4.16沖擊耐受電壓試驗(yàn)……4.17低溫試驗(yàn)……5線路試驗(yàn)5.1運(yùn)運(yùn)行安全性與舒適性試驗(yàn)5.2彎道和坡道多變線路的運(yùn)行試驗(yàn)5.3受電試驗(yàn)…5.4起動(dòng)和加速試驗(yàn)5.5線路制動(dòng)試驗(yàn)5.6調(diào)速控制和列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置的試驗(yàn)5.7干擾試驗(yàn)5.8功率試驗(yàn)5.9運(yùn)行阻力試驗(yàn)……5.10能耗試驗(yàn)5.11典型運(yùn)行圖的檢查5.12供電中斷和電壓突變?cè)囼?yàn)5.13；過(guò)載與接地等保護(hù)裝置動(dòng)作正確性試驗(yàn)

GB/T3318-20061.14內(nèi)部過(guò)電壓水平的檢查125.15外部過(guò)電壓水平的檢查1.36試驗(yàn)項(xiàng)目一覽表·..13附錄A（規(guī)范性附錄)規(guī)范性引用文件15

GB/T3318-2006前本標(biāo)準(zhǔn)參照了1EC61133:1992《電力牽引機(jī)車車輛電力機(jī)車車輛和電傳動(dòng)熱力機(jī)車車輛制成后投入使用前的試驗(yàn)方法》有關(guān)電力機(jī)車的內(nèi)容。本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T3318—1982《電力機(jī)車組裝后的檢查與試驗(yàn)規(guī)則》。本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T3318—1982相比主要變化如下：-明確采用相關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(本版第2章)，原版無(wú)引用：采用IEC61133:1992推薦的制動(dòng)距離計(jì)算公式(本版5.5.2.2)與原版(1982版2.11.2)不同：增加調(diào)速控制與監(jiān)控記錄裝置試驗(yàn)要求(本版5.6)、干抗試驗(yàn)要求(本版5.7)；-增加了能耗試驗(yàn)(本版5.10)、供電中斷與電壓突變?cè)囼?yàn)(本版5.12)。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A為規(guī)范性附錄本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國(guó)鐵道部提出。本標(biāo)準(zhǔn)由鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車研究所、鐵道部標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量研究所本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：陳開(kāi)運(yùn)、言武、張一兵、翟建平本標(biāo)準(zhǔn)于1982年首次發(fā)布

GB/T3318-2006電力機(jī)車制成后投入使用前的試驗(yàn)方法1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電力機(jī)車制成后投入使用前的試驗(yàn)方法本標(biāo)準(zhǔn)適用于軌距1435mm、單相交流50Hz、25kV干線電力機(jī)車(以下簡(jiǎn)稱機(jī)車)。本標(biāo)準(zhǔn)未作規(guī)定的其他類似的機(jī)車也可參照采用。2規(guī)范性引用文件引用文件見(jiàn)附錄A。術(shù)語(yǔ)和定義GB/T3317-2006規(guī)定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)4定置試驗(yàn)41機(jī)車的載荷狀態(tài)限界檢查、稱重試驗(yàn)以及其他試驗(yàn)原則上應(yīng)該在機(jī)車全整備重量與機(jī)車自重條件下進(jìn)行。4.2定置機(jī)械試驗(yàn)機(jī)車的型式試驗(yàn)應(yīng)在機(jī)車全整備重量與機(jī)車自重下測(cè)定。例行試驗(yàn)應(yīng)在機(jī)車自重下測(cè)定。4.2.1限界檢查機(jī)機(jī)車在平直道上,降下受電弓,并將制動(dòng)機(jī)緩解,使機(jī)車緩行,致使彈簧趨于穩(wěn)定后對(duì)機(jī)車外形尺寸.進(jìn)行限界檢查。在機(jī)車全整備重量下測(cè)定下部限界,在機(jī)車白重下測(cè)定上部限界,是否符合GB146.1有關(guān)上部限界和下部限界的規(guī)定。在車輪磨耗限度以內(nèi)各可調(diào)整部分(例如排障器、排石器和撒砂管等)亦應(yīng)滿足限界要求。4.2.2輪徑、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距和車鉤中心線距軌面高度檢查檢查輪徑、輪對(duì)內(nèi)側(cè)距和車鉤中心線距軌面高度等尺寸是香符合（B/T3317—2006的規(guī)定.4.2.3間距檢查機(jī)車于平直道上處在全整備重量下,緩解制動(dòng)時(shí)以鋼軌面為基準(zhǔn)檢查車體底架高度、轉(zhuǎn)向架高度、車體與轉(zhuǎn)向架的間距(前后、左右、對(duì)角)是否符合產(chǎn)品技術(shù)要求。對(duì)輪緣磨耗、操作不當(dāng)或懸掛裝置的損壞(斷簧或空氣彈簧漏氣)引起車體在一處或多處與轉(zhuǎn)向架相碰的后果應(yīng)予考慮。4.2.4車鉤三態(tài)作用良好，4.2.5起吊性能檢查檢查根據(jù)合同規(guī)定要求的起吊性能，試驗(yàn)包括使用橋式吊車或架車機(jī)在設(shè)計(jì)好的起吊點(diǎn)提升機(jī)車車體和轉(zhuǎn)向架同時(shí)吊起時(shí)車體不應(yīng)產(chǎn)生永久變形。4.3稱重試驗(yàn)4.3.1除非另有規(guī)