(KZS/M－Ⅰ)軸溫報警裝置一、組成：軸溫報警儀（即控制顯示器）、溫度傳感器、軸溫數(shù)據(jù)監(jiān)測記錄儀、讀卡器及讀卡軟件。第一節(jié)概況(TKZW-1TA)二、作用1、即時監(jiān)測、

顯示全列車各軸位軸溫與環(huán)溫。2、高溫40度或軸溫達(dá)到90度即報警。

3、乘務(wù)員在列車任一車廂無可了解全列車任一軸位軸溫

4、自動檢測顯示軸溫傳感器線路故障。5、配備記錄儀，可對實時監(jiān)測全列狀態(tài)，并記錄全列車的軸溫、報警等數(shù)據(jù)。6、通過大容量IC卡，可循環(huán)記錄2000組全列軸溫數(shù)據(jù)（一列按20輛車計）另加1000次報警數(shù)據(jù)；7、實現(xiàn)儀器與車載PC機(jī)實時通信。

三、KZS/M－Ⅰ型軸溫報警裝置的主要特點2．具有全列車報警功能和單獨報警功能；3．儀器數(shù)據(jù)的傳輸利用兩根廣播線或兩根專用線完成；4．可單獨使用；5．抗干擾能力高；1．?dāng)?shù)字式傳感器和模擬式傳感器兼容；6．聯(lián)網(wǎng)方式為分布式結(jié)構(gòu)；7．誤報率低；8．自動改變報警方式。四、主要性能指標(biāo)(一)KZS/M－Ⅰ型軸報器（控制顯示器）測量溫度范圍：－45~＋125℃（模擬或數(shù)據(jù)式傳感器）溫度測量精度：±1℃（20~90℃）

±2℃（小于20或大于90℃）溫度測定路數(shù)：8路軸溫，1路環(huán)溫定點延時：30±2S報警溫度：定點報警90±2℃跟蹤報警C＋40±4℃(C為外溫)報警方式：聲光報警。車廂數(shù)：小于等于20傳感器：模擬或數(shù)字傳感器電源電壓：DC36~72V載波線：兩根廣播線(或兩根專用線)及車體地線(二)KZS/M－Ⅰ型軸溫數(shù)據(jù)監(jiān)測記錄儀電源電壓：DC36~72V工作環(huán)境溫度：－10~50℃工作相對濕度：不大于93%平均功率：小于5W軸溫數(shù)據(jù)記錄容量：自動循環(huán)記錄。按每列20節(jié)車，每小時記錄一次，可記錄2000組軸溫數(shù)據(jù)和1034組報警數(shù)據(jù)。記錄間隔：10min，30min，1h任選。轉(zhuǎn)存IC卡容量：可以轉(zhuǎn)存記錄儀內(nèi)全部數(shù)據(jù)第二節(jié)KZS/M-Ⅰ型集中式軸溫報警裝置的工作原理一、KZS/M－1型軸報器（控制顯示器）的工作原理組成：單片計算機(jī)控制器、液晶顯示器、直流開關(guān)電源、調(diào)制解調(diào)器等。(液晶顯示器)二、傳感器(一)模擬傳感器(二)數(shù)字溫度傳感器三、KZS/M-Ⅰ型軸溫數(shù)據(jù)監(jiān)測記錄儀工作原理(原理說明)(圖)一．接線(車下線1)二、控制顯示器的使用(報警儀)第三節(jié)KZS/M-Ⅰ型集中式軸溫報警裝置的操作與使用(一)功能鍵(二)KZS/M－Ⅰ型軸報器的使用方法通電自檢：全屏點亮1S→顯示儀器電子身份號→產(chǎn)品型號→軟件版本號→300微安恒流源檢測值→車種車號→現(xiàn)在的時間→儀器所接的傳感器的類型（數(shù)字傳感器顯示“S”，模擬傳感器顯示“M”）→進(jìn)入本車軸溫顯示狀態(tài)。1．進(jìn)入功能選擇狀態(tài)

當(dāng)按下“●”鍵后，顯示屏顯示主菜單

此時“1．”閃爍顯示，用“▲”“▼”鍵選擇需要的功能，再按功能鍵確認(rèn)。“1．*XX*”：車廂順位號設(shè)置，儀器閃爍顯示出本車車廂順位號。用“▲”“▼”選車廂順位號，用“●”確認(rèn)。“2．YZXXXXX”車種車號設(shè)置：儀器閃爍顯示車種符號?！啊保x擇和改變閃爍顯示位的數(shù)字或符號，“▼”－移動閃爍顯示位，設(shè)置完畢后，用“●”確認(rèn)?！?．HH：MM”時鐘設(shè)置：儀器顯示當(dāng)前的時間，并在年的第三位閃爍顯示?！啊保r，“▼”－移動顯示位，設(shè)置完畢，用“●”確認(rèn)，儀器返回主菜單。2．軸溫監(jiān)測軸溫顯示狀態(tài)下：如按下“▲”“▼”能夠顯示查閱全列車網(wǎng)絡(luò)中任意一節(jié)車廂的8路軸溫和環(huán)溫，網(wǎng)絡(luò)中沒有的車廂，按下遞增鍵顯示將不切換。3．調(diào)閱報警記錄同時按下“▲”“●”：進(jìn)入調(diào)閱本車報警的歷史數(shù)據(jù)記錄狀態(tài)，并顯示最新的報警數(shù)據(jù)，可通過“▲”“▼”翻閱報警歷史數(shù)據(jù)。若沒有報警記錄，則顯示“NoAlarm!"。4．特殊顯示傳感器開路時：相應(yīng)軸位顯示“－－－”；傳感器短路時：相應(yīng)軸位顯示“＋＋＋”；顯示本車車廂順位號時：在車廂號兩邊加“*”號以示區(qū)別；當(dāng)儀器未收到數(shù)據(jù)時：顯示“XXX”。5．查閱電子身份號和傳感器類型同時按下“▲”“▼”：可查閱儀器的電子身份號，然后顯示儀器傳感器的類型(數(shù)字傳感器顯示“S”，模擬傳感器顯示“M”)。6．超溫報警報警溫度：某一車廂某一軸位的軸溫超過環(huán)溫40℃，或軸溫達(dá)到90℃時。全車報警：所有儀器都報警并顯示超溫的車廂號、軸位和軸溫，蜂鳴器鳴叫且超溫軸的軸溫數(shù)據(jù)和報警指示燈閃爍。多車廂報警：每一臺儀器循環(huán)顯示報警的車廂號、軸位和軸溫并聲光報警。超溫車報警：超溫車廂的儀器一直發(fā)出報警聲音。其它車報警：車廂鳴叫10S后停止，但仍顯示報警的車廂號、軸位和軸溫。消音：超溫車廂的儀器上可通過按功能鍵消音，但報警燈和超溫的軸溫數(shù)值仍閃爍，消音后其余車廂儀器恢復(fù)正常監(jiān)測本車狀態(tài)。定點報警：當(dāng)環(huán)溫傳感器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致溫度非正常時，儀器將自動轉(zhuǎn)換為90℃報警。7．300μA恒流測試同時按下“▼”“●”“：進(jìn)入測試狀態(tài)。可通過●”“▲”“▼”選擇任意一軸位檢測恒流源。測試完畢后，按過●”返回本車監(jiān)測狀態(tài)。8．車廂順位號重號自動識別后開機(jī)的儀器車廂號閃爍以作提示，但仍可監(jiān)測本車軸溫，不影響網(wǎng)絡(luò)的工作。9．接口儀器具有外接IC卡軸溫數(shù)據(jù)記錄儀的接口，接口采用DB－9型孔形插座，可將任意一臺儀器與IC軸溫記錄儀聯(lián)接。(一)功能鍵在主畫面下按“輸入”鍵，儀器顯示：1.WATCH

2.HH：MM3.SEND三、KZS/M－1型軸溫數(shù)據(jù)監(jiān)測記錄儀(記錄儀)(二)軸溫數(shù)據(jù)監(jiān)測記錄儀的使用1)監(jiān)測”狀態(tài)顯示：（15）32

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372）“設(shè)置時鐘”功能2008－10－18

14：12：403）設(shè)置校正發(fā)射，儀器顯示：CLOCK

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