ICS43.040.50T22中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T4095—2005/ISO4107：1998代替GB/T4095-—1995商用汽車輻板式車輪在輪轂上的安裝尺寸Disewheelsfortrucks-Dimensionalcharacteristicsofattachmentonhub(ISO4107:1998,CommercialvehiclesWheelhubattachmentdimensions,IDT)2005-10-08發(fā)布2006-04-01實(shí)施中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局愛(ài)布中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T4095-2005/ISO4107:1998本標(biāo)準(zhǔn)等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO4107.1998商用汽車輪毅安裝尺寸》本標(biāo)準(zhǔn)等同翻譯ISO4107:1998(E)為便于使用，本標(biāo)準(zhǔn)做了下列編輯性修改：“本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為"本標(biāo)準(zhǔn)”；-用小數(shù)點(diǎn)"."代替作為小數(shù)點(diǎn)的"."。本標(biāo)準(zhǔn)與GB/T4095—1995的主要差異如下；一增加了標(biāo)準(zhǔn)前言和ISO標(biāo)準(zhǔn)前言：本標(biāo)準(zhǔn)等同采用了ISO4107:1998《商用汽車一—一輪毅安裝尺寸》的全部?jī)?nèi)容，中心孔定心改為正常方式，采用中心孔定心的平面安裝方式;刪除了螺母座定心方式的具體內(nèi)容,只用“其他方式為目前采用的方式”加以定性說(shuō)明本標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口本標(biāo)準(zhǔn)由東風(fēng)汽車車輪有限公司起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：廖天生、王科見(jiàn)。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)歷次版本發(fā)布情況為：GB4095-1983、GB/T4095-1995.

GB/T4095-2005/IS04107:1998ISO前育ISO（國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織)是各國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)（ISO會(huì)員團(tuán)體)的一個(gè)世界性聯(lián)合會(huì)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定工作由ISO的技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)進(jìn)行。每一會(huì)員團(tuán)體對(duì)已經(jīng)設(shè)有技術(shù)委員會(huì)的某一專題感興趣時(shí),有權(quán)派代表參加該委員會(huì)。每個(gè)與ISO有聯(lián)系的國(guó)家組織,官方或非官方的.也可以參加此項(xiàng)工作。ISO在所有的電工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題上均與國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)密切合作，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)草案被技術(shù)委員會(huì)采納后，分發(fā)給每個(gè)會(huì)員團(tuán)體進(jìn)行表決，而作為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)出版則要求至少有75%的會(huì)員團(tuán)體投票贊同。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO4107由ISO/TC22道路汽車技術(shù)委員會(huì)的SC19車輪子委員會(huì)制定第三版廢除并取代了第二版(ISO4107:1995),同時(shí)在技術(shù)上作了修訂。

GB/T4095-2005/IS04107:1998商用汽車輻板式車輪在輪轂上的安裝尺寸范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在具有6、8或10個(gè)螺栓孔的汽車輪轂上安裝商用道路汽車車輪所要求的尺寸.圖1和表1中的中心孔定心的平面安裝方式為推薦方式，其他方式為目前采用的方式下述的技術(shù)要求并不意味著不同汽車的車輪是可以互換的保用中心孔定心的平面安裝方