要做到：

一、如何正確使用和保養(yǎng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)磨凈足檢調(diào)用1、即磨合

這是延長(zhǎng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的基礎(chǔ)，無(wú)論是新車還是大修后的發(fā)動(dòng)機(jī)，都必須按規(guī)程進(jìn)行磨合后，方能投入正常運(yùn)行。

一、如何正確使用和保養(yǎng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)磨

2

即油凈、水凈、氣凈和機(jī)體凈

油凈：柴油和汽油是發(fā)動(dòng)機(jī)的主燃料，若柴油、汽油不純凈，會(huì)使精密的配合機(jī)體磨損，配合間隙增大，造成漏油，滴油，供油壓力降低，間隙變大，甚至造成油路堵塞，抱軸燒瓦等嚴(yán)重故障。水凈：若冷卻水不純凈，會(huì)使冷卻系因水垢而堵塞，妨礙發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，潤(rùn)滑條件變差，機(jī)體磨損加重。一、如何正確使用和保養(yǎng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)凈2、

即油凈、水凈、氣凈和機(jī)體凈

氣凈：若空氣中含有大量塵土，將會(huì)加速缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損。機(jī)體凈：若機(jī)體外表不凈，會(huì)使表面受到腐蝕，縮短使用壽命。

一、如何正確使用和保養(yǎng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)凈3、即油足、水足、空氣足油足、空氣足：

柴油、汽油和空氣供應(yīng)不及時(shí)或中斷，就會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難，燃燒不良，功率下降，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。若機(jī)油供應(yīng)不足或中斷，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，機(jī)體磨損嚴(yán)重甚至出現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象。水足：若冷卻水不足就會(huì)使機(jī)溫過(guò)高，功率下降，磨損加劇，降低發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。一、如何正確使用和保養(yǎng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)足4、

即經(jīng)常檢查緊固部位

因柴油機(jī)和汽油機(jī)使用過(guò)程中受震動(dòng)沖擊和負(fù)荷不均勻等影響，螺栓、螺母容易松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)加以緊固。還有各部位的調(diào)整螺栓都要檢查，以免造成因松動(dòng)而損壞機(jī)體的事故。

一、如何正確使用和保養(yǎng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)檢5、即及時(shí)檢查并調(diào)整

即柴油機(jī)或汽油機(jī)的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點(diǎn)火正時(shí)等都應(yīng)及時(shí)檢查并調(diào)整

。以保證發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，方能節(jié)省燃油，延長(zhǎng)使用壽命。

一、如何正確使用和保養(yǎng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)6、即正確使用發(fā)動(dòng)機(jī)

行駛前，應(yīng)使各軸瓦等潤(rùn)滑部位得到潤(rùn)滑。起動(dòng)后應(yīng)待水溫達(dá)到40℃-50℃時(shí)再投入運(yùn)行。嚴(yán)禁長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷或低速運(yùn)行。一、如何正確使用和保養(yǎng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用

不正確使用維護(hù)柴油機(jī)，健壯的柴油“大塊頭”也會(huì)“生病”，就不僅影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，而且還成為某些故障的誘導(dǎo)因素，直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)部件甚至整機(jī)的使用壽命。

柴油機(jī)使用誤區(qū)主要有以下四個(gè)方面：

二、柴油機(jī)使用誤區(qū)

四個(gè)“一點(diǎn)”

二、柴油機(jī)使用誤區(qū)

供油提前角應(yīng)早一點(diǎn)

機(jī)油應(yīng)多加一點(diǎn)

柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)低一點(diǎn)

水溫應(yīng)低一點(diǎn)

誤區(qū)一誤區(qū)四誤區(qū)三誤區(qū)二

二、柴油機(jī)使用誤區(qū)供油提前角應(yīng)早一點(diǎn)

一些駕駛員在調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角時(shí)往往喜歡早一點(diǎn)，有的甚至超出規(guī)定值2-3o。他們認(rèn)為供油提前角調(diào)得早一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作起來(lái)有勁(功率大)。但過(guò)早的供油提前角對(duì)柴油機(jī)的工作與過(guò)遲的供油提前角同樣是有害的。

誤區(qū)一

二、柴油機(jī)使用誤區(qū)供油提前角應(yīng)早一點(diǎn)

1、過(guò)高的爆發(fā)壓力使高溫燃?xì)馊菀赘Z入下曲軸箱內(nèi)，導(dǎo)致機(jī)油的高溫裂變，機(jī)油也容易蒸發(fā)成油汽，造成曲軸箱著火燃燒。2、缸內(nèi)過(guò)量燃油的迅速燃燒會(huì)增加活塞頂?shù)臒嶝?fù)荷，引起活塞的過(guò)熱損壞。3、氣缸套振動(dòng)加劇加速了氣缸套和機(jī)體穴蝕的產(chǎn)生，導(dǎo)致?lián)p壞。

誤區(qū)一

二、柴油機(jī)使用誤區(qū)供油提前角應(yīng)早一點(diǎn)

4、會(huì)引起敲缸，增加活塞對(duì)氣缸套的沖力，使氣缸套振動(dòng)加劇，導(dǎo)致氣缸套的疲勞損壞。5、過(guò)早的供油提前角使上止點(diǎn)前缸內(nèi)積聚的燃油過(guò)多，燃燒后爆發(fā)壓力增加很多，會(huì)加大活塞連桿的機(jī)械負(fù)荷，引起這些零部件的損壞。6、過(guò)高的熱負(fù)荷會(huì)導(dǎo)致氣缸蓋產(chǎn)生裂縫、氣門座圈變形脫落。誤區(qū)一

二、柴油機(jī)使用誤區(qū)機(jī)油應(yīng)多加一點(diǎn)

柴油機(jī)中機(jī)油少則會(huì)被吸空，油壓將下降，機(jī)油到不了各潤(rùn)滑表面，這將加快零部件的磨損，甚至發(fā)生燒瓦事故。因此，一些駕駛員喜歡一次性將機(jī)油多加一點(diǎn)，大大超過(guò)規(guī)定的刻線(數(shù)量)，從而達(dá)到一勞永逸。殊不知，過(guò)多的機(jī)油也會(huì)造成許多不良的后果：

誤區(qū)二

二、柴油機(jī)使用誤區(qū)機(jī)油應(yīng)多加一點(diǎn)

1、機(jī)油過(guò)多容易在曲軸前后端泄漏出來(lái)，增加機(jī)油的消耗量，也污染環(huán)境，增加了維護(hù)的難度；2、油面過(guò)高會(huì)阻礙連桿的運(yùn)動(dòng)，增加阻力，降低機(jī)械效率；3、機(jī)油過(guò)多容易上竄至燃燒室而被燒掉，增加機(jī)油的消耗，機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積炭，導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、噴油嘴堵塞等故障；4、過(guò)高的油面在連桿大頭攪動(dòng)下容易產(chǎn)生油汽，遇高溫會(huì)著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。

誤區(qū)二

二、柴油機(jī)使用誤區(qū)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)低一點(diǎn)

許多駕駛員不愿柴油機(jī)在較高轉(zhuǎn)速下工作，他們認(rèn)為轉(zhuǎn)速低些不會(huì)出故障。其實(shí)，過(guò)低的轉(zhuǎn)速也會(huì)帶來(lái)一些不良后果：

誤區(qū)三

二、柴油機(jī)使用誤區(qū)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)低一點(diǎn)

1、過(guò)低的轉(zhuǎn)速會(huì)減少柴油機(jī)的輸出功率，降低其動(dòng)力性；2、過(guò)低的轉(zhuǎn)速會(huì)導(dǎo)致各部件工作轉(zhuǎn)速下降，將惡化部件的工作性能，降低機(jī)油泵的輸出壓力等；3、降低了柴油機(jī)的儲(chǔ)備功率，使本來(lái)應(yīng)處于正常工作的柴油機(jī)處于滿負(fù)荷或超負(fù)荷工作狀態(tài)；4、轉(zhuǎn)速過(guò)低使聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)工作機(jī)械的轉(zhuǎn)速也降低，就會(huì)降低工作的機(jī)械性能，如降低水泵的出水量，減少水泵的揚(yáng)程等。

誤區(qū)三

二、柴油機(jī)使用誤區(qū)水溫應(yīng)低一點(diǎn)

柴油機(jī)的水溫使用要求有明確規(guī)定，但一些駕駛員卻喜歡把出水溫度調(diào)得很低，有的接近出水溫度的下限值，有的還不到下限值。他們認(rèn)為水溫低，水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會(huì)中斷，使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)水溫只要不超過(guò)95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反，如果水溫過(guò)低，對(duì)柴油機(jī)的工作極為有害：

誤區(qū)四

二、柴油機(jī)使用誤區(qū)水溫應(yīng)低一點(diǎn)

1、溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，燃料霧化不良，著火后燃期增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率降低，經(jīng)濟(jì)性降低。2、燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。3、來(lái)燃燒的柴油可能稀釋機(jī)油，使?jié)櫥闆r變壞。

誤區(qū)四

二、柴油機(jī)使用誤區(qū)水溫應(yīng)低一點(diǎn)

4、燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì)，使活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣門卡住，壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)壓力降低。5、水溫過(guò)