電商背景下物流服務(wù)平臺(tái)不足及功能模塊設(shè)計(jì),物流論文1引言2020年1月15日，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布的第31次(中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告〕顯示，截至2020年12月底，我們國(guó)家網(wǎng)民規(guī)模到達(dá)5.64億，互聯(lián)網(wǎng)普及率為42.1%，較2018年底提升3.8%，保持低速增長(zhǎng)。與之相比，手機(jī)網(wǎng)絡(luò)各項(xiàng)指標(biāo)增長(zhǎng)速度全面超越傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，手機(jī)在微博用戶(hù)及電子商務(wù)應(yīng)用方面也出現(xiàn)較快增長(zhǎng)。我們國(guó)家網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物用戶(hù)規(guī)模到達(dá)2.42億，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物使用率提升至42.9%。與2018年相比，網(wǎng)購(gòu)用戶(hù)增長(zhǎng)4807萬(wàn)人，增長(zhǎng)率為24.8%?？梢?jiàn)，電子商務(wù)已成為一種新的貿(mào)易手段和交易方式。宏大的網(wǎng)民背后蘊(yùn)涵著一個(gè)宏大的市場(chǎng)，捉住網(wǎng)民需求的互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)應(yīng)用，可能產(chǎn)生非?？捎^的經(jīng)濟(jì)效益。全球電子商務(wù)是當(dāng)代商業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。2電子商務(wù)環(huán)境下物流服務(wù)平臺(tái)分析我們國(guó)家現(xiàn)行的物流體系重商流、輕商務(wù)，重電子、輕物流。這些對(duì)電子商務(wù)發(fā)展的制約因素導(dǎo)致對(duì)電子商務(wù)物流缺乏正確和充足的認(rèn)識(shí)。固然對(duì)電子商務(wù)物流和配送的研究已開(kāi)展多年，并到達(dá)初步的認(rèn)識(shí)，但就全社會(huì)而言，對(duì)電子商務(wù)物流的認(rèn)識(shí)還非常模糊。很多電子商務(wù)企業(yè)的概念還停留在成本中心或利潤(rùn)中心的深度，沒(méi)有把物流配送納入到戰(zhàn)略的高度。2.1物流信息化開(kāi)發(fā)程度低物流信息指產(chǎn)品流通經(jīng)過(guò)中產(chǎn)生的信息，表現(xiàn)為物流信息的商品化、數(shù)據(jù)庫(kù)化、代碼化、電子化和物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化，以及物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化。電商企業(yè)很少利用數(shù)據(jù)庫(kù)中的數(shù)據(jù)以及其他電子商務(wù)的數(shù)據(jù)，包括供給商的商品數(shù)據(jù)來(lái)整合供給鏈、生產(chǎn)鏈條等商品資源，以此服務(wù)整個(gè)電子商務(wù)，帶來(lái)整個(gè)物流信息化開(kāi)發(fā)的進(jìn)程。再加上我們國(guó)家電商企業(yè)很多依靠第三方物流企業(yè)，本身的技術(shù)裝備和管理手段比擬落后，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)不健全，主要依靠人工作業(yè)。很多先進(jìn)技術(shù)沒(méi)有得到第三方物流企業(yè)的重視，大大影響了物流信息化的開(kāi)發(fā)。2.2電商的物流體系不完善電商企業(yè)開(kāi)展正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)離不開(kāi)制度環(huán)境或市場(chǎng)環(huán)境，包括融資制度、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓制度、人才使用制度、市場(chǎng)準(zhǔn)入或退出制度等。這些制度方面的改革，當(dāng)前還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)電商企業(yè)經(jīng)營(yíng)的需要。電商企業(yè)在改善本身物流效率時(shí)，必然要牽涉到各種物流資源在企業(yè)內(nèi)部和外部環(huán)境進(jìn)行重新整合。但由于制度改革尚未到位，電商企業(yè)對(duì)物流資源的再配置就會(huì)遭到阻礙。例如，馬云的菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)推出的天網(wǎng)+地網(wǎng)，構(gòu)建阿里巴巴的強(qiáng)大物流體系。十分是電商企業(yè)在選擇外部物流服務(wù)時(shí)，電商企業(yè)處置原有的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)仍O(shè)施和人員時(shí)碰到障礙，必然會(huì)影響企業(yè)物流效率和改善。因而，進(jìn)一步深化制度改革，是當(dāng)下我們國(guó)家電商企業(yè)發(fā)展面臨的最緊迫的任務(wù)，也是電商物流發(fā)展的必要條件。2.3物流管理手段落后.傳統(tǒng)供給鏈的經(jīng)營(yíng)管理很重視職能管理，鏈條上的各個(gè)節(jié)點(diǎn)都是追求本身的利益，導(dǎo)致系統(tǒng)的產(chǎn)出速度與產(chǎn)出量互相脫節(jié)，不能實(shí)現(xiàn)整體的最優(yōu)。在電子商務(wù)的環(huán)境中，為了避免信息在傳播經(jīng)過(guò)中失真，實(shí)現(xiàn)信息的有效分享，供給鏈管理逐步轉(zhuǎn)變管理方式方法，注重經(jīng)過(guò)的管理。應(yīng)本著平臺(tái)開(kāi)放、資源分享、服務(wù)集成的原則，建立供給鏈效益最大化的物流服務(wù)平臺(tái)。同時(shí)，在供給鏈的整個(gè)運(yùn)作經(jīng)過(guò)中，轉(zhuǎn)變管理思路，摒棄信息的傳遞從一個(gè)企業(yè)到另一個(gè)企業(yè)，再在企業(yè)內(nèi)部傳遞，這樣嚴(yán)重地影響了信息傳遞效率。應(yīng)適時(shí)推出物流寶平臺(tái)，即由平臺(tái)核心聯(lián)合國(guó)內(nèi)外的倉(cāng)儲(chǔ)、快遞、軟件等物流企業(yè)組成服務(wù)聯(lián)盟，提供一站式電子商務(wù)物流配送外包服務(wù)，解決商家貨物配備和遞送難題的物流信息平臺(tái)。2.4第三方物流服務(wù)的滯后第三方物流在我們國(guó)家的發(fā)展時(shí)間短，而且大多數(shù)第三方物流企業(yè)由于是從倉(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸企業(yè)轉(zhuǎn)化而來(lái)的，企業(yè)沒(méi)有一個(gè)整合的框架，競(jìng)爭(zhēng)特別劇烈，導(dǎo)致惡性成長(zhǎng)，網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營(yíng)組織很難構(gòu)成，規(guī)模效益也很難實(shí)現(xiàn)。當(dāng)前，國(guó)內(nèi)第三方物流企業(yè)市場(chǎng)份額很低，且整個(gè)第三方物流市場(chǎng)還相當(dāng)分散，服務(wù)項(xiàng)目單一，大多數(shù)還停留在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等簡(jiǎn)單的服務(wù)業(yè)務(wù)，無(wú)法提供完備的第三方物流服務(wù)。電商企業(yè)能夠在全國(guó)幾百個(gè)城市通過(guò)自建+合作的方式建設(shè)物理層面的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施；利用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù)建立基于這些倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺(tái)，并分享給電商企業(yè)、物流企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、第三方物流服務(wù)商和供給鏈服務(wù)商。3電子商務(wù)環(huán)境下物流服務(wù)平臺(tái)功能定位虛擬倉(cāng)儲(chǔ)的概念，即通過(guò)智能化的手段幫助電商管理自有的倉(cāng)儲(chǔ)，會(huì)使得今后電商企業(yè)的銷(xiāo)售狀況、倉(cāng)庫(kù)存放的貨品信息全都倒入CSN平臺(tái)，最終由平臺(tái)中的核心方來(lái)掌控。利用虛擬倉(cāng)儲(chǔ)的概念，優(yōu)化物流服務(wù)平臺(tái)上的各項(xiàng)資源，對(duì)物流服務(wù)平臺(tái)功能從新定位：面向物流企業(yè)、客戶(hù)、、分銷(xiāo)企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)和合作伙伴，提供貫穿物流所有節(jié)點(diǎn)的物流綜合服務(wù)。其功能定位如此圖1所示。3.1面向物流企業(yè).在電子商務(wù)物流平臺(tái)上，物流企業(yè)指第三方物流或是自建物流。物流企業(yè)應(yīng)整合有形物流資源，進(jìn)一步提升服務(wù)能力，對(duì)物流企業(yè)的客戶(hù)需求分析模型、組織管理形式、戰(zhàn)略聯(lián)盟約束條件、信息管理系統(tǒng)等方面進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化。電商企業(yè)應(yīng)采取自建物流+第三方物流的形式，這樣的好處在于，不僅能夠?qū)ξ锪鞣?wù)的質(zhì)量把控更準(zhǔn)，還能夠給用戶(hù)提供更多個(gè)性化選擇。3.2面向客戶(hù)建立電商企業(yè)客戶(hù)數(shù)據(jù)庫(kù)，為客戶(hù)提供全程服務(wù)。線上一定要與線下結(jié)合，重視客戶(hù)體驗(yàn)。為客戶(hù)提供多樣化、個(gè)性化的特色服務(wù)，如允許消費(fèi)者在不支付費(fèi)用的前提下將商品帶回家體驗(yàn)一段時(shí)間。一定期限之后假如消費(fèi)者滿(mǎn)意則付款購(gòu)買(mǎi)該商品；而假如消費(fèi)者不滿(mǎn)意，只需將商品寄回即可，消費(fèi)者僅需支付物流費(fèi)用。保證供貨速度的同時(shí)加強(qiáng)可獲得性，以及良好的服務(wù)品質(zhì)，增加客戶(hù)滿(mǎn)意度，提升客戶(hù)對(duì)電商企業(yè)的忠實(shí)度。3.3面向.部門(mén)是虛擬物流企業(yè)的發(fā)起者和主導(dǎo)者，具有對(duì)市場(chǎng)監(jiān)管和服務(wù)的雙重職能。因而，要負(fù)責(zé)虛擬物流企業(yè)的運(yùn)作管理、信息管理和交易環(huán)境管理。運(yùn)作管理包括對(duì)虛擬物流中心的用戶(hù)管理、虛擬物流的人員管理、日常事務(wù)管理、財(cái)務(wù)管理等；信息管理主要包括市場(chǎng)供求信息、倉(cāng)儲(chǔ)信息、配送信息、運(yùn)輸信息等，實(shí)現(xiàn)電商企業(yè)發(fā)布信息的準(zhǔn)確性、實(shí)時(shí)性、公平性；交易環(huán)境管理指電商企業(yè)注入法律、法規(guī)的保障，為電商企業(yè)提供一個(gè)公平、有序的交易環(huán)境。3.4面向分銷(xiāo)企業(yè)〔零售商、制造商〕.根據(jù)電商企業(yè)選擇的營(yíng)銷(xiāo)形式，物流服務(wù)平臺(tái)上會(huì)出現(xiàn)分銷(xiāo)企業(yè)。在服務(wù)平臺(tái)上，分銷(xiāo)企業(yè)會(huì)介入貨源信息發(fā)布，共同尋找第三方物流或組建自家物流，制定有效物流解決方案，物流經(jīng)過(guò)跟蹤，并確定相應(yīng)的績(jī)效考核指標(biāo)等。3.5面向生產(chǎn)企業(yè)隨著將來(lái)電商發(fā)展的多元化，平臺(tái)電商、品牌電商、O2O移動(dòng)電商等百花齊放，無(wú)論是商戶(hù)還是消費(fèi)者，對(duì)個(gè)性化物流需求都越來(lái)越旺盛。生產(chǎn)企業(yè)是物流服務(wù)平臺(tái)上的源頭，對(duì)物流服務(wù)平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)起到至關(guān)重要的作用，需打造一個(gè)智能物流骨干體系。3.6面向合作伙伴打通整個(gè)生產(chǎn)流通的數(shù)據(jù)，并把這些數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)起來(lái)，從B2C浸透到B2B，甚至將生產(chǎn)廠商所有的數(shù)據(jù)整合起來(lái)，提供一站式的服務(wù)。實(shí)現(xiàn)合作伙伴物流業(yè)務(wù)的運(yùn)輸、客戶(hù)管理、倉(cāng)儲(chǔ)等日常管理信息分享，到達(dá)信息的高速流轉(zhuǎn)，而生產(chǎn)資料、貨物則盡量減少流動(dòng)，以提升效率。4電子商務(wù)環(huán)境下物流服務(wù)平臺(tái)設(shè)計(jì)4.1電子商務(wù)物流服務(wù)平臺(tái)的業(yè)務(wù)流程整個(gè)物流業(yè)務(wù)流程都是從訂單能否接受預(yù)定展開(kāi)，通過(guò)訂單管理來(lái)確定物流服務(wù)的主體，根據(jù)訂單的要求為客戶(hù)提供貨物配送、倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸?shù)任锪鞣?wù)。在這個(gè)經(jīng)過(guò)中進(jìn)行信息分享和統(tǒng)計(jì)分析，最后根據(jù)各個(gè)模塊效率進(jìn)行利潤(rùn)分配。電子商務(wù)物流服務(wù)平臺(tái)設(shè)計(jì)如此圖2所示。4.2主要功能模塊設(shè)計(jì)4.2.1訂單管理模塊。訂單管理模塊是根據(jù)電商企業(yè)的詳細(xì)情況對(duì)電商客戶(hù)訂單的信息進(jìn)行管理，包括收貨人地址、貨物的運(yùn)輸方式、交貨日期、付款方式、退貨條件等信息，并根據(jù)電商企業(yè)數(shù)據(jù)庫(kù)強(qiáng)大的查詢(xún)功能和輔助決策功能，開(kāi)發(fā)數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)〔ED〕I與供給商信息系統(tǒng)直接對(duì)接，實(shí)現(xiàn)商品的自動(dòng)補(bǔ)貨。為了加強(qiáng)數(shù)據(jù)的分享，還能夠發(fā)射衛(wèi)星進(jìn)行全球數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)。通過(guò)全球網(wǎng)絡(luò)，可在短時(shí)間內(nèi)保障準(zhǔn)確率的前提下，對(duì)每種商品的庫(kù)存、在架以及銷(xiāo)售盤(pán)點(diǎn)清楚。4.2.2信息分享模塊。實(shí)時(shí)、有效和全面的信息分享是電子商務(wù)環(huán)境下供給鏈管理有效施行的重要條件。供給鏈的信息管理主要是利用信息分享平臺(tái)，直接收集來(lái)自各節(jié)點(diǎn)的相關(guān)信息，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)信息進(jìn)行分享，信息處理后存儲(chǔ)到數(shù)據(jù)庫(kù)。為了保證整個(gè)系統(tǒng)的一致性和穩(wěn)定性，減少由于信息不對(duì)稱(chēng)導(dǎo)致的需求信息扭曲，需要實(shí)現(xiàn)各節(jié)點(diǎn)對(duì)需求信息獲得的及時(shí)性和透明性。電商企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息資源庫(kù)的共建分享工作，在同一經(jīng)營(yíng)區(qū)域內(nèi)，線上店和線下店經(jīng)營(yíng)主體一樣，線上商品和線下商品一樣，同一商品在線上和線下價(jià)格一樣，消費(fèi)者無(wú)論是在線上購(gòu)物還是在線下購(gòu)物所享遭到的服務(wù)一樣。4.2.3倉(cāng)儲(chǔ)管理模塊。應(yīng)建立一個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)的全國(guó)網(wǎng)絡(luò)，華而不實(shí)中心倉(cāng)的全國(guó)網(wǎng)絡(luò)更為重要。高效的倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作，是整個(gè)物流服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)高效運(yùn)作的重要基礎(chǔ)。在電子商務(wù)環(huán)境下的供給鏈管理中用信息流代替了倉(cāng)儲(chǔ)，在鏈條的最后一個(gè)環(huán)節(jié)才交付實(shí)物庫(kù)存，大大降低了電商企業(yè)持有庫(kù)存的風(fēng)險(xiǎn)。在全國(guó)建立一些十分智能化的、當(dāng)代化的倉(cāng)庫(kù)，結(jié)合平臺(tái)上的強(qiáng)大數(shù)據(jù)，以及其他電子商務(wù)的數(shù)據(jù)，以每秒10G的速度迅速傳輸?shù)絺}(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)〔WMS〕。倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)與電商企業(yè)的購(gòu)物平臺(tái)數(shù)據(jù)進(jìn)行無(wú)縫鏈接，收到訂單后便構(gòu)成一個(gè)揀貨任務(wù)，根據(jù)系統(tǒng)的計(jì)算，布置人員以最佳的途徑進(jìn)行揀貨、打包并發(fā)貨，利用這些數(shù)據(jù)對(duì)倉(cāng)庫(kù)的貨物、庫(kù)位等進(jìn)行有效的管理。4.2.4配送管理模塊。電商企業(yè)配送中心接收到訂單之后并不是立即根據(jù)訂單內(nèi)容進(jìn)行揀貨，而是把訂單投入訂單池。系統(tǒng)根據(jù)每個(gè)訂單的關(guān)聯(lián)進(jìn)行分波，每15~20個(gè)訂單為一個(gè)波次。波次就是一項(xiàng)揀貨任務(wù)。一個(gè)訂單可以能成為一個(gè)波次，但倉(cāng)庫(kù)人員有限，沒(méi)有那么多人去一個(gè)訂單一個(gè)訂單地揀貨。為了提高效率，當(dāng)一個(gè)波次在訂單池構(gòu)成之后，揀貨人員的RF槍〔數(shù)據(jù)采集器〕就會(huì)出現(xiàn)相應(yīng)的指令，告訴他到什么位置去揀什么樣的商品，進(jìn)而到達(dá)一個(gè)途徑優(yōu)化。利用數(shù)據(jù)庫(kù)中的信息數(shù)據(jù)優(yōu)化配送方式和道路，完成貨物配送業(yè)務(wù)管理。在對(duì)各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，采取適當(dāng)措施進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制，尋求合適的電子商務(wù)配送形式，進(jìn)而提高抗風(fēng)險(xiǎn)能力，順利實(shí)現(xiàn)最終目的。4.2.5運(yùn)輸管理模塊。運(yùn)輸管理是通太多種運(yùn)輸方式自動(dòng)完成貨物運(yùn)輸作業(yè)。運(yùn)輸管理的主要任務(wù)是科學(xué)地整合現(xiàn)有的運(yùn)輸資源，并進(jìn)行優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)各種運(yùn)輸方式間的信息整合，建立以信息分享為基礎(chǔ)的綜合運(yùn)輸體系。當(dāng)快成了一個(gè)品牌和門(mén)檻時(shí)，當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在快字上大做文章時(shí)，電商企業(yè)開(kāi)場(chǎng)挖掘用戶(hù)更多的需求，適時(shí)推出個(gè)性化的運(yùn)輸方式，對(duì)部分城市推出一日三送、閃電送的方式知足了用戶(hù)的不同需求。提高每個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)的效率，降低運(yùn)輸成本，增大電商企業(yè)的利潤(rùn)空間。4.2.6統(tǒng)計(jì)分析模塊。通過(guò)統(tǒng)計(jì)分析模塊，將供給商平臺(tái)、結(jié)算系統(tǒng)、WMS〔倉(cāng)儲(chǔ)管理〕系統(tǒng)、TMS〔運(yùn)輸管理〕系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)以及客服系統(tǒng)集成于自主開(kāi)發(fā)的電商平臺(tái)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理。針對(duì)不同的優(yōu)化需求，信息平臺(tái)中應(yīng)建立相關(guān)的數(shù)學(xué)優(yōu)化模型庫(kù)。電商企業(yè)應(yīng)打破以前的經(jīng)歷體驗(yàn)，根據(jù)每一周的訂單預(yù)測(cè)確定廣告投放，再根據(jù)流量情況進(jìn)行估算和調(diào)整。比方，在電商網(wǎng)站促銷(xiāo)時(shí)會(huì)有主會(huì)場(chǎng)和分會(huì)場(chǎng)之分，主會(huì)場(chǎng)和分會(huì)場(chǎng)轉(zhuǎn)化率怎樣，流量怎么轉(zhuǎn)移，根據(jù)流量的情況計(jì)算天天的轉(zhuǎn)化率，然后把數(shù)據(jù)傳遞給后端的倉(cāng)配人員和客服中心，為電商企業(yè)市場(chǎng)銷(xiāo)售、物流服務(wù)提供準(zhǔn)確的根據(jù)。4.2.7利益分配模塊。隨著電子商務(wù)的發(fā)展，平臺(tái)上各個(gè)節(jié)點(diǎn)的信息流和資金流愈加頻繁，合作程度日益加深，供給鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)能力逐步加強(qiáng)。供給鏈的協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)提高了整條供給鏈的盈利能力，智能骨干物流網(wǎng)聯(lián)合多家物流企業(yè)共同運(yùn)營(yíng)合作。在電商供給鏈各成員間的利益分配上，一方面，能夠考慮根據(jù)各自扮演角色的重要程度和介入的環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合考量，通過(guò)協(xié)商確定分配原則；另一方面，針對(duì)電商企業(yè)推出的營(yíng)銷(xiāo)與管理思路及推行的形式，協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)所增加的利潤(rùn)，本著風(fēng)險(xiǎn)與利益匹配的原則，不斷