英運物流(EXEL)點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本公司簡介業(yè)務(wù)部門全球網(wǎng)點相關(guān)服務(wù)取得成就公司簡介2000年7月26日，OceanGroup與NFC公司合并后更名“Exel”。業(yè)務(wù)部門Exel分為5大業(yè)務(wù)部門（消費品/零售/醫(yī)療）歐洲部、（消費品/零售/醫(yī)療）美洲部、開發(fā)和自動化部、技術(shù)和全球管理部以及亞太部。點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本全球網(wǎng)點該公司全球網(wǎng)點達到1300個，50000多名員工。目前該公司三家主要運營公司為Exel（舊的NFC）、Msas全球物流公司和CoryEnvironmental。相關(guān)服務(wù)Exel在地面運輸供應(yīng)鏈服務(wù)方面占有很強的市場地位，所提供的服務(wù)包括倉儲和配送、運輸管理服務(wù)、以客戶為中心的服務(wù)、JIT服務(wù)和全球售后市場物流服務(wù)點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本Msas是世界上規(guī)模最大的貨代之一，在全球范圍內(nèi)提供多式聯(lián)運、地區(qū)配送、庫存控制、增值物流、信息技術(shù)和供應(yīng)鏈解決方案等各項服務(wù)。CoryEnvironmental是英國規(guī)模最大的廢品處理公司之一。英運公司取得的成就點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本2001年1月，Exel被選中來管理摩托羅拉公司在美國、歐洲和亞洲地區(qū)半導(dǎo)體產(chǎn)品的配送。該項合約價值約為1.34億英鎊。同時與MercedesBenzEspana簽署了10年期合約，提供供應(yīng)鏈服務(wù)。Exel汽車部贏得了一項為期7年的合約，向法國Sandouvilielear公司提供供應(yīng)鏈管理服務(wù)。2000年點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本12月，Exel收購了Total物流公司(一家總部設(shè)在澳大利亞和新西蘭的地區(qū)性供應(yīng)鏈管理公司，專門向30多家大型制藥和醫(yī)療公司提供供應(yīng)鏈管理服務(wù))。同年10月，Exel和UPS共同為福特公司創(chuàng)建供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，并對福特公司在歐洲的供應(yīng)鏈需求進行大規(guī)模改造。

苗璐亓?xí)燥w王柘宋澤吳佳雯隋名湛Discoveryhistory●1982年，NFC原是一家國有的國際海運貨運代理有限公司●在1982年的經(jīng)濟衰退期，英聯(lián)邦政府將NFC私有化，公司員工擁有公司的股權(quán)●1984年，NFC在加利福尼亞洲,建立了商業(yè)送貨服務(wù)中心（MerchantsHomeDeliveryService）Discoveryhistory●1986年，NFC收購了皇太子分發(fā)中心(簡稱DDS)，DDS是一家美國的倉儲公司，在消費品的倉儲領(lǐng)域極具實力。為了對Marks&Spencer公司提供進一步的服務(wù)，NFC建立了一個新倉庫以配合Marks&Spencer公司在英國東南部的倉儲、分發(fā)業(yè)務(wù)●1988年，NFC并購了聯(lián)合貨車運輸公司(AlliedVanLines)NFC又與Marks&Spencer公司簽定了提供法國地區(qū)倉儲及分發(fā)的協(xié)議Discoveryhistory●1989年，NFC購買另一家分發(fā)中心公司（DistributionCenterInc.,），開始經(jīng)營美國中西部的倉儲、分發(fā)業(yè)務(wù)。之后，在倫敦證券交易所上市。為了公司的長期的全球發(fā)展戰(zhàn)略，在英國NFC更名為EXELLogistics。在英國，EXELLogistics成為獨立的第三方物流公司?！?991年，NFC并購在Texas洲通用碼頭倉儲公司(UniversalTerminalWarehouse)，為能夠服務(wù)于化學(xué)工業(yè)，開始建立相應(yīng)的物流配套基礎(chǔ)設(shè)施。在荷蘭，EXELLogistics購買國際食品快遞公司(FoodExpressInternationalBV)，成為荷蘭最大的獨立食品倉儲、分發(fā)公司Discoveryhistory●1992年，EXELLogistics在北美注冊公司。繼之，EXELLogistics積極拓展其在歐洲的業(yè)務(wù)。在法國，EXELLogistics為零售業(yè)者提供一天24小時的送貨服務(wù)。在美國，EXELLogistics并購了J.H.CoffmanDistribution,加強了其在保健品倉儲、分發(fā)領(lǐng)域的服務(wù)。并購的成功，使EXELLogistics成為消費品領(lǐng)域的最大物流服務(wù)商。之后，EXELLogistics并購了美國最大的公共倉儲公司–TrammelCrowDistribution公司，大大增強了EXELLogistics在美國化學(xué)工業(yè)物流領(lǐng)域的競爭力。美國遭受颶風(fēng)襲擊后，EXELLogistics與其客戶–DuPont,利用其合作的物流專門技術(shù)，為對付自然災(zāi)害的救援及物資供應(yīng)提供服務(wù)。為紅十字會對付將來的自然災(zāi)害的救援工作提供了成功的模式Discoveryhistory●1995年，EXELLogistics計劃將業(yè)務(wù)擴展至拉丁美洲，首先重點將放在巴西及阿根廷。伴隨著Kellogg’sCanadaInc.,和Procter&Gamble在加拿大的業(yè)務(wù)進展，EXELLogistics在加拿大的新倉庫也遍地開花。EXELLogistics與Hoffmann-LaRoche簽定了一個涵蓋全歐洲業(yè)務(wù)的合同。NFC并購位于巴塞羅那的CedesLogistica,同時也獲得了為SEAT和Nissan服務(wù)的機會。●1996年，經(jīng)過對客戶需求分析及市場情況的調(diào)查，EXELLogistics將其業(yè)務(wù)取向分為五個部分：汽車行業(yè)、電子行業(yè)、零售業(yè)、消費品業(yè)和石油化工業(yè)。EXELLogistics為Texaco提供其在英國的物流服務(wù)Discoveryhistory●1997年，為配合Chrysler業(yè)務(wù)擴展，EXELLogistics隨之將業(yè)務(wù)延伸至莫斯科。EXELLogistics將SEAT/VW的供應(yīng)商公用倉庫模式從西班牙搬到了莫斯科。這一年是EXELLogistics與Ford合作的15周年慶。EXELLogistics開始分析和規(guī)范全球范圍內(nèi)業(yè)務(wù)操作流程。Discoveryhistory●1998年，EXELLogistics構(gòu)筑全球管理信息系統(tǒng)，以支持其全球范圍內(nèi)各公司間的溝通及業(yè)務(wù)進展。EXELLogistics在牛津建立了當(dāng)時最先進的集成物流中心.EXELLogistics在巴西開始了與Ford伙伴性合作關(guān)系。之后，EXELLogistics開始為Marks&Spencer公司提供家庭及辦公室的食品分發(fā)服務(wù)。EXELLogistics獲取了WalshWestern集團在英國和荷蘭的物流操作權(quán)，此舉提高了EXELLogistics在歐洲的電子業(yè)物流服務(wù)市場的份額。隨后，EXELLogistics并購了西班牙MonrosLogistica公司。EXELLogistics在總結(jié)了其在汽車業(yè)和零售業(yè)物流服務(wù)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，制定新的標(biāo)準(zhǔn)。開始對大型醫(yī)院的供應(yīng)鏈進行管理。在法國，EXELLogistics與LaRedoute簽定物流服務(wù)合作合同。EXELLogistics建立了全球性的組織機構(gòu)，以便為跨國公司提供跨越歐洲、美洲及亞太地區(qū)的國際性服務(wù)Discoveryhistory●1999年，為集中精力致力于供應(yīng)鏈管理，按照EXELLogistics的電子商務(wù)物流戰(zhàn)略，商業(yè)送貨服務(wù)中心（MerchantsHomeDelivery）加盟EXELLogistics。EXELLogistics重組財務(wù)管理組織結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)客戶的國際化、全球性供應(yīng)鏈管理。經(jīng)過全球性的市場調(diào)研，EXELLogistics將其服務(wù)的目標(biāo)對象定位為：以供應(yīng)鏈管理作為戰(zhàn)略目標(biāo)的國際性公司●2000年，EXELLogistics與NFC合并，合并后，將公司名字中去掉“Logistics”,更名為EXEL.此次更名更加突出了EXEL是一家全球性的供應(yīng)鏈設(shè)計與管理的公司1231984年，“英國空運”開始通過代理（中外運）開展業(yè)務(wù)1992年，開始在北京，上海，天津和深圳設(shè)立辦事處1996年，與中外運成立金鷹國際貨運代理有限公司42003年，EXEL中國公司總部遷往上海5今天，EXEL在中國擁有2000多名員工和17個分公司及辦事處，在華北，華東和華南的大中小城市都有駐點。中國已經(jīng)日趨成為EXEL發(fā)展的一個重點物流公司必須首先與生產(chǎn)企業(yè)建立伙伴性的合作關(guān)系，隨著生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展而發(fā)展。在合作過程中，生產(chǎn)企業(yè)因其產(chǎn)品特點、銷售及其客戶需求，會對物流服務(wù)提出各種各樣的要求。在滿足生產(chǎn)企業(yè)物流需求的過程中，物流企業(yè)的業(yè)務(wù)水平不斷提高、業(yè)務(wù)范圍不斷拓展、企業(yè)實力不斷增強、物流網(wǎng)絡(luò)越來越廣。網(wǎng)絡(luò)是物流公司業(yè)務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)。按照慣常的做法，物流公司須在各地區(qū)建立分公司和辦事處，以實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的建立和拓展。EXEL的做法是，通過收購各地已經(jīng)成熟的倉儲公司或分發(fā)中心。這種做法可以實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的迅速擴張，但是要求物流公司有很強的實力和財力流程分析實施每個階段均有與之相應(yīng)的企業(yè)指導(dǎo)軟件支持。EXEL提供一套系統(tǒng)性的解決方案,以確保實施和操作達到創(chuàng)造性及最大透明度。供應(yīng)鏈設(shè)計小組識別現(xiàn)有的流程及市場發(fā)展的前景。最優(yōu)的解決方案是按照客戶的需求及拓展市場的需要來設(shè)計。在考慮到外部各種可能因素的基礎(chǔ)上，利用模擬技術(shù)設(shè)計最優(yōu)的操作流程以優(yōu)化企業(yè)的成本。在最佳的流程選定后，對流程的每一個環(huán)節(jié)具體分析，然后詳細(xì)規(guī)定每一個操作細(xì)節(jié)。將設(shè)計的最優(yōu)工作流程付諸實踐。

苗璐亓?xí)燥w王柘宋澤吳佳雯隋名湛點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本23HOFFMANN-LAROCHEDAIMLERCHRYSLERFord14HOOVER點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本FordDAIMLERCHRYSLER客戶群建立產(chǎn)品集成分發(fā)中心成為主要物流服務(wù)商共享物流服務(wù)資源HOFFMANN-LAROCHEHOOVER支持送貨上門業(yè)務(wù)點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本機遇與挑戰(zhàn)1998年初，F(xiàn)ord選擇EXEL作為其在歐洲南部的主要物流合作伙伴（LLP）。EXEL負(fù)責(zé)為Ford提供在此區(qū)域內(nèi)各工廠之間，所有物料移動的規(guī)劃與協(xié)調(diào)。EXEL成為Ford的物流信息管理者，并為在Valencia的發(fā)動機和機車生產(chǎn)廠和在Bordeaux變速器生產(chǎn)廠之間的物料移動，建立了一個最優(yōu)的物流網(wǎng)絡(luò)具體方案EXEL派出高素質(zhì)的項目小組致力于FORD各工廠之間物流網(wǎng)絡(luò)與體系的建立。小組成員以其高超的專業(yè)素質(zhì)、熱情及語言共溝通技巧投入到新物流體系。經(jīng)與工廠各部門人員及不同工廠之間的溝通、磋商，最終，建立了一套符合FORD標(biāo)準(zhǔn)–優(yōu)質(zhì)、高效、低成本的供應(yīng)鏈管理體系。EXEL每周兩次對送貨數(shù)據(jù)信息進行分析，以優(yōu)化改進現(xiàn)行的物流網(wǎng)絡(luò)EXEL成為Ford的主要物流服務(wù)商點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本文本機遇與挑戰(zhàn)FORD與DaimlerChrysler的客戶服務(wù)部均認(rèn)為：對于售后服務(wù)中，零配件至代理商的分發(fā)程序，兩家公司可以共用一個物流服務(wù)商。這樣，可以避免兩家公司送貨路線的重復(fù)EXEL將兩家汽車制造商的代表召集起來，共同商討他們所關(guān)心的問題。諸如：服務(wù)水平、成本、可以共享的送貨路線及承運商的選擇。1998年1月EXEL開始為密歇根州北部的11家FORD和DaimlerChrysler的代理商構(gòu)筑共享的送貨服務(wù)體系具體方案FORD和DAIMLERCHRYSLER共享物流服務(wù)資源點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本EXEL為HOFFMANN-LAROCHE建立產(chǎn)品集成分發(fā)中心機遇與挑戰(zhàn)具體方案Hoffmann-laRoche在歐洲設(shè)立九個倉庫，每個國家一個倉庫。貨物庫存很難管理，經(jīng)常會出現(xiàn)有的倉庫貨物爆滿，而有的倉庫卻斷貨。結(jié)果，造成供應(yīng)鏈成本過高，管理人員束手無策。具體解決方案EXEL為Hoffmann-laRoche在Strasbourg建立了集成性的歐洲分發(fā)中心（EDC），代替原來分布在各地區(qū)的倉庫，集中對試紙與試劑的送貨進行管理EXEL支持HOOVER的送貨上門業(yè)務(wù)點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本點擊添加文本EXEL特為Hoover設(shè)立了兩個新的分發(fā)中心以便于利用EXEL在英國的物流網(wǎng)絡(luò)EXEL開發(fā)了一套客戶版的交易信息系統(tǒng)。這套系統(tǒng)全天均可收到送貨訂單，然后按送貨地的郵政編碼、到貨日期及具體到貨地進行分類管理。EXEL設(shè)立了客戶電話問詢中心某些產(chǎn)品也需從歐洲的工廠進口，Hoover需將這些產(chǎn)品快速、經(jīng)濟地送至英國各地的零售商或直接客戶手中。每年，需發(fā)送800,000多件貨物，其中有46,000多件需直接送到客戶家中機遇與挑戰(zhàn)具體方案EXEL支持HOOVER的送貨上門業(yè)務(wù)

苗璐亓?xí)燥w王柘宋澤吳佳雯隋名湛關(guān)于SWOT分析06ourswotanalysisstrength

供應(yīng)鏈分析：在地面運輸供應(yīng)鏈服務(wù)方。面占有很強的市場地位

供應(yīng)商分析：英運物流贏得了與偉士通的合約（Visteon）企業(yè)發(fā)展分析：德國郵政收購英運物流，并且將英運物流整合，使得英運物流煥發(fā)新生企業(yè)內(nèi)部分析：EXEL對可供的供應(yīng)鏈管理的具體實施方法分為定義、設(shè)計、流程分析、實施。每個階段均有與之相對應(yīng)的企業(yè)指導(dǎo)軟件支持。econdourdisadvantagessweakness1.不能直接控制物流職能英運提供相應(yīng)的物流方案，但并非直接參與物流運輸過程2.不能保證供貨的準(zhǔn)確和及時因