2022試驗檢測師之橋梁隧道工程高分通關題型題庫附解析答案單選題（共50題）1、隧道開挖要嚴格控制欠挖，拱腳以上（）范圍內禁止欠挖。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m【答案】B2、隧道在開挖過程中，開挖工作面，四周（）倍洞徑范圍內受開挖影響最大。A.1B.2C.3D.4【答案】B3、隧道開挖面瓦斯?jié)舛却笥冢ǎr,所有人員必須撤離。A.0.75%B.1.0%C.1.5%D.2.0%【答案】C4、大體積混凝土進行配合比設計及質量評定時，可按（）齡期的抗壓強度進行空制。A.14dB.28dC.60dD.90d【答案】C5、按《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》JTGH11-2004.橋梁定期檢查周期根據技術狀況確定，最長不得超過（）年。（2017真題）A.一B.二C.三D.四【答案】C6、采用電阻應變片測定橋梁結構靜應變，如在空載調試階段發(fā)現應變數據不穩(wěn)定，則可能存在的問題不包括（）。A.回路接觸電阻不穩(wěn)定B.儀器性能不穩(wěn)定C.附近存在強電磁干擾D.應變片靈敏系數設定錯誤【答案】D7、擬采用超聲透射波法對樁徑為1.2m的灌注樁進行完整性檢測,根據《建筑基樁檢測技術規(guī)范》（IGJ106-2014）的規(guī)定,應埋設聲測管的數量為（）。A.2根B.3根C.4根D.由檢測單位自行確定【答案】B8、噴射混凝土施工作業(yè)應分段、分片由下而上順序進行，每次作業(yè)區(qū)段縱向長度不宜超過（）。A.3mB.5mC.6mD.8m【答案】C9、隧道在開挖過程中，開挖工作面周圍（）倍洞徑范圍內受開挖影響最大。A.1~2B.2~3C.2~5D.5~6【答案】A10、隧道施工監(jiān)控測量的基本內容不包括（）。A.隧道圍巖變形B.襯砌受力C.支護受力D.鋼筋分布【答案】D11、以下關于隧道防水層施工描述正確的是（）。A.防水層鋪設應在超前二次襯砌3~4個循環(huán)距離襯砌段B.防水層鋪設應在超前其次襯砌2-3個循不距離襯砌段微信C.防水板鋪掛時適當松弛,松弛系數一般取1.1~1.2D.防水板鋪掛時適當松弛,松弛系數一般取1.5~1.6【答案】C12、橋梁主要部件材料有嚴重缺損，或出現中等功能性病害，且發(fā)展較快；結構變形小于或等于規(guī)范值，功能明顯降低，其技術狀況評定標度為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】C13、預應力筋一錨具組裝件的靜載錨固性能應同時滿足（）的要求。（2014真題）A.ηa≥0.95;εapu≥2.0%B.ηa≥0.96;εapu≥2.0%C.ηa≥0.95;εapu≥3.0%D.ηa≥0.96;εapu≥3.0%【答案】A14、隧道襯砌同一受力鋼筋的兩處搭接，距離應不小于（）。A.600mmB.1000mmC.1200mmD.1500mm【答案】D15、混凝土的抗凍性能試驗是測定以一定試驗條件下混凝土試件所能經受的（）為指標的抗凍等級。A.冷凍時間B.耐低溫度數C.凍融循環(huán)次數D.耐融溫度數【答案】C16、回答單樁豎向抗壓極限承載力確定方法的問題。2、根據沉降隨時間變化的特征確定：取曲線尾部出現明顯向下彎曲的（）。A.當前級荷載值B.前一級荷載值C.當前荷載值1/2D.前一級荷載值1/2【答案】B17、按國標夾具的靜載錨固性能試驗效率系數應滿足（）。A.ηg≥1.0B.ηg≥0.95C.ηg≥0.92D.ηg≥0.9【答案】B18、防水板焊接要求每（）檢查1處焊縫。A.200mB.500mC.1000mD.5000m【答案】C19、養(yǎng)護等級為一級的公路隧道結構的經常檢查頻率為（）。A.一月一次B.一月兩次C.兩月一次D.一季度一次【答案】A20、隧道開挖超前預注漿,單孔注漿結束時要求進漿速度小于開始進漿速度的（）。A.1/2B.1/3C.1/4D.1/5【答案】C21、隧道1級預報可用于（）地質災害。A.A級B.B級C.C級D.D級【答案】A22、下列超前地質預報的物探方法中可用于長距離預報的是（）。A.地質雷達法B.高分辨率直流電法C.紅外探測法D.地震波反射法【答案】D23、當鋼筋保護層厚度測試儀的探頭位于（）時，其指示信號最強。（2017真題）A.鋼筋正上方B.與鋼筋軸線垂直C.與鋼筋軸線平行D.與鋼筋軸線平行且位于鋼筋正上方?！敬鸢浮緿24、支座轉角試驗中根據各種轉角下，表示支座脫空的變形值是（）。A.△min≥0B.△min＞0C.△min≤0D.△min小于0【答案】D25、采用取芯法檢測單個構件的混凝土強度，有效芯樣試件的數量不應小于（）個。A.3B.5C.6D.15【答案】A26、混凝土碳化深度平均值與保護層厚度平均值之比大于等于2.0，評定標度為（）。（2013真題）A.2B.3C.4D.5【答案】D27、隧道襯砌濕噴混凝土，要求混凝土初凝時間和終凝時間不超過（）。A.5min，10minB.5min，30minC.10min，10minD.10min，30min【答案】A28、量測隧道襯砌內部應力（應變）,應選用（）傳感器。A.鋼弦式壓力盒B.鋼弦式應變計C.電阻應變片D.工具式應變計【答案】B29、弧形導坑留核心土法適以下（）隧道的開挖掘進。A.Ⅲ~IV級圍巖兩車道及以下跨度B.Ⅲ~IV級圍巖三車道及以下跨度C.IV~V級圍巖或一般土質隧道D.V級圍巖、淺埋、大跨、地表沉降需嚴格控制的情況【答案】C30、橋梁荷載試驗在控制荷載工況下相對殘余變位一般不大于（）。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】D31、我國規(guī)范規(guī)定,當煙霧濃度達到（）時,應采取交通管制。A.0.1m-1B.0.012m-1C.0.025m-1D.0.050m-1【答案】B32、關于采用地質雷達法進行隧道超前地質預報,請回答以下問題。（5）對于下列（）不良地質體,可采用以地質調查法為基礎、以地質雷達法探測為主的綜合方法進行超前地質預報。A.煤層瓦斯B.淺部斷層C.地下水和導水結構D.巖溶【答案】B33、在隧道監(jiān)控量測作業(yè)中，各項量測作業(yè)均應持續(xù)到變形穩(wěn)定后（）結束。A.7~15dB.15~20dC.20~30dD.30~60d【答案】B34、采用慢速維持荷載法對某直徑為1.2m，樁長為20m的橋梁樁基進行豎向靜載試驗，已知橋位處地基土為堅硬黏質土，請回答以下問題。A.終止試驗時的荷載B.終止時的荷載與前一級荷載的均值C.終止時的前一級荷載D.終止試驗時的荷載的一半【答案】C35、回彈法測定混凝土強度,碳化深度的測點數不應少于構件測區(qū)數的（）。A.20%B.30%C.40%D.50%【答案】B36、下列不屬于超前地質預報中物探法的是（）。A.彈性波反射法B.地質雷達探測法C.紅外探測法D.低應變法【答案】D37、瓦斯隧道裝藥爆破時,總回風道風流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮冢ǎ?。A.0.5%B.0.75%C.1%D.1.25%【答案】B38、下面哪一條不屬于鋼結構無損檢測滲透檢測的優(yōu)點。()A.原理簡明易懂B.檢查經濟C.設備簡單D.操作簡單【答案】D39、回彈法檢測單個一般構件的混凝土強度,要求的測區(qū)數量不宜少于（）。A.5個B.10個C.16個D.20個【答案】B40、采用低應變反射波法檢測混凝土灌注樁時，傳感器安裝宜布置在樁頂（）。A.距樁中心1/2~2/3半徑處且距離樁主筋不宜小于50mmB.中心部位C.距樁中心1/2半徑處D.邊緣部位【答案】B41、混凝土立方體抗壓強度試驗時，當混凝土強度等級大于等（）于時，宜采用標隹試件A.C40B.C50C.C60D.C70【答案】C42、人車混合同行的隧道中，中間段亮度不得低于（）A.1.0cd/㎡B.1.5cd/㎡C.2.0cd/㎡D.3.5cd/㎡【答案】C43、某梁式車行橋,無人行道。請根據《公路橋梁技術狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）對該橋技術狀況進行評定。（4）若該橋上部結構、下部結構的技術狀況評分分別為61.59、62.61,則該橋的總體技術狀況評分為（）。A.58.1B.58.3C.58.2D.58【答案】C44、關于定期檢查周期，以下說法錯誤的是（）。（2017真題）A.新建橋梁交付使用兩年后，進行第一次全面檢查。B.一般橋梁檢查周期最長不得超過三年。C.臨時橋梁每年檢查不少于一次。D.經常檢查中發(fā)現重要部（構）件的缺損明顯達到三、四、五類技術狀況時，應立即安排一次定期檢查?！敬鸢浮緼45、采用標準養(yǎng)護的試件，拆模前靜置環(huán)境的溫度和濕度要求分別為（）。A.20C±2C，大于95%B.20C±5C，大于95%C.20C±2C，大于50%D.20C±5C，大于50%【答案】D46、支座轉角試驗中,根據各種轉角下支座邊緣最小變形值在下列（）情況下表示支座脫空。A.△min=0B.△min小于0C.△min≥0D.△min>0【答案】B47、橋梁荷載試驗可以劃分為（）和加載試驗實施及試驗數據處理三個階段。A.試驗組織和準備B.儀器準備C.試驗設計和結構計算D.現場準備【答案】A48、某隧道襯砌結構為一次噴護15cm厚混凝土和二次模筑30cm厚混凝土復合襯砌，兩次混凝土之間有一層柔性防水層。用超聲平測法測得超聲波速為4200m/s，用沖擊一回波法測定其平均峰值頻率為68kHz。結合上述內容，回答下列問題。（5）隧道二次襯砌厚度為（）A.29.1cmB.30.1cmC.40.2cmD.30.8cm【答案】D49、工程驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段，以下屬于竣工驗收階段工作的是（）。A.檢查施工合同的執(zhí)行情況B.評價工程質量C.對各參建單位工作進行初步評價D.對工程質量、參建單位和建設項目進行綜合評價，并對工程建設項目作出整體性綜合評價【答案】D50、隧道超挖測量以（）為基準線。A.最大超挖處B.爆破設計開挖線C.最小超挖處D.以測量提供數據【答案】B多選題（共20題）1、隧道超前錨桿質量檢測實測項目要求正確的是（）。A.長度不短于設計長度的90%B.錨桿搭接長度不小于1mC.錨桿從剛架前端穿過D.錨桿從剛架腹部穿過E.錨桿外插角宜為5-20?！敬鸢浮緽D2、某跨徑為25m的預應力混凝土簡支箱梁橋動力（自振）特性測定試驗，試完成以下相關試驗設計、現場操作和分析等工作。A.跨中截面B.L/4截面C.5L/16截面D.支點處【答案】BC3、下列不屬于鋼材加工性能的是（）。A.彎曲性能B.斷后伸長率C.鋼筋連接D.沖擊性能【答案】BD4、亮度參數有（）。A.路面平均亮度B.路面亮度均勻度C.照度D.眩光參數E.眩光等級【答案】AB5、預應力混凝土橋梁用錨具產品不合格評定標準包括（）。A.效率系數小于0.95,總應變小于2.0%,錨具失效B.效率系數小于0.95,總應變小于2.0%,且力筋在夾片處破斷C.效率系數小于0.95,總應變小于2.0%,且力筋在距夾片（2-3）d范圍內破斷D.效率系數≥0.95,總應變≥2.0%,但錨具斷裂E.效率系數≥0.95,總應變≥2.0%,但錨具失效【答案】ABCD6、橋梁質量評定時,單位工程質量評定合格應符合（）規(guī)定。A.評定資料齊全B.實測項目合格C.外觀質量滿足要求D.所含分部工程合格E.施工記錄完整【答案】ACD7、鋼筋銹蝕電位的檢測，說法正確的是（）。A.檢測范圍為主要承重構件的主要部位，或有跡象表明鋼筋存在銹蝕的部位。B.測試與鋼筋的尺寸和深度有關C.含水率影響較大，構件應處于濕潤狀態(tài)D.環(huán)境溫度在22℃5℃之外時，應進行溫度修正【答案】AD8、監(jiān)控量測應達到以下目的（）。A.確保施工安全及結構的長期穩(wěn)定性B.確定初期支護施作時間C.驗證支護結構效果，確認支護參數和施工方法的合理性，為調整支護參數和施工方法提供依據D.監(jiān)控工程對周圍環(huán)境影響E.積累量測數據，為信息化設計及施工提供依據【答案】ACD9、規(guī)范規(guī)定，在用橋梁有下列（）情況之一時，應進行承載能力檢測評定。A.擬提高荷載等級的橋梁B.遭受重大自然災害或意外事件的橋梁C.日交通流量超過5萬臺車輛的橋梁D.需要通行達到設計荷載等級標準上限的車輛E.技術狀況等級為四、五【答案】AB10、某雙車道公路隧道采用全斷面法開挖掘進，對該隧道進行施工監(jiān)控量測，請同答以下問題A.地表下沉B.拱頂下沉C.周邊收斂D.襯砌內部應力【答案】ABC11、隧道風壓是隧道通風的基本控制參量,在長大隧道中,通風系統往往由復雜的通風網絡構成,要使風流有規(guī)律地流動,就必須調整或控制網絡內各節(jié)點的風壓。5）隧道風速檢測說法有誤的是（）。A.杯式風表和翼式風表的區(qū)別在于,杯式風表用于檢測0.5~10m/s的中等風速,翼式用于大于10m/s高風速。B.背面法測風速時,測試人員應背向隧道壁測定。C.皮托管和壓差計不可用于通風機風筒內高風速的測定。D.公路隧道中一般采用流風機縱向通風?！敬鸢浮緼BC12、某在用普通鋼筋混凝土簡支梁橋，截面構造為單箱單室，對該橋進行實際承載力的檢測評定，試完成以下相關分析和檢測評定工作：（1）基于橋梁技術狀況檢查的檢算評定工作中，為確定橋梁跨中截面的抗力效應，除了確定承載力惡化系數、鋼筋的截面折減系數以外，還需要通過現場檢測、檢查得到（）等分項檢算參數。A.混凝土截面折減系數B.活載影響修正系數C.承載能力檢算系數Z1D.撓度校驗系數【答案】AC13、無損檢測技術為混疑土橋梁材質狀況與耐久性檢測評定提供了手段，有關橋梁無損檢測，請回答下列問題。14）可能影響鋼筋保護層檢測結果的主要因素有（）。A.外加磁場B.混凝土具有磁性C.鋼筋品種D.不同的布筋狀況【答案】ABCD14、基于結構技術狀況檢查與驗算的承載力評定,對在用橋梁，承載能力極限狀態(tài)主要評定（）A.強度B.穩(wěn)定性C.剛度D.抗裂性【答案】AB15、某養(yǎng)護等級為一級的高速公路隧道經常檢查中發(fā)現襯砌出現剪切性裂縫，路面局部有沉陷、