(RZJL-2駐地辦)

(YK16+940?YK20+160)RZTJ-4合同段填石路基首件工程監(jiān)理總結(jié)編制：審核： 貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司

仁遵高速RZJL-2駐地監(jiān)理工程師辦公室

二O一九年六月貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司仁懷至遵義高速公路RZJL-2駐地辦目錄TOC\o"1-5"\h\z一、工程簡介 1\o"CurrentDocument"二、施工人員、機(jī)械設(shè)備及材料情況 11、人員配置 22、機(jī)械設(shè)備配置 2\o"CurrentDocument"三、施工過程監(jiān)理控制介紹 2\o"CurrentDocument"四、施工過程中存在的問題及處理措施 6\o"CurrentDocument"五、后續(xù)施工改進(jìn)措施及建議 6六、驗(yàn)收結(jié)論 6貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司仁懷至遵義高速公路RZJL-2駐地辦RZTJ-4合同段填石路基首件工程監(jiān)理總結(jié)一、工程簡介本項(xiàng)目位于遵義市播州區(qū)平正鄉(xiāng)團(tuán)結(jié)村，起點(diǎn)位于箸街坡，經(jīng)靈寶山，跨漫塘灣至終點(diǎn)團(tuán)結(jié)村，為成都至遵義國家高速公路（貴州境）仁懷至遵義段工程項(xiàng)目土建、路面工程施工招標(biāo)第RZTJ-4合同段，土建主線起訖里程為YK16+940?YK20+160,全長3.22公里，路面起訖里程為YK4+360?YK31+630,全長27.27公里。主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)行車速度100km/h,整體式路基寬度33.5m,分離式路基寬16.75m。RZTJ-4內(nèi)共有路基土石方總挖方214萬方，填方242萬方。根據(jù)仁遵項(xiàng)目對首件工程的相關(guān)文件要求，為切實(shí)做到“方案引領(lǐng)，首件先行”，結(jié)合本合同段路基施工條件特點(diǎn)，選定團(tuán)結(jié)互通連接線醒0+700?LK0+900右側(cè)填平區(qū)T1K0+000?T1K0+132.848路基填方段做為路基試驗(yàn)路段首件工程進(jìn)行實(shí)施,該段路基填方量為23.1萬方。工序?qū)嵤r間一覽表序號工序名稱計(jì)劃施工時間實(shí)際施工時間差異原因193區(qū)試驗(yàn)段第一層5月10日?5月11日5月10日293區(qū)試驗(yàn)段第二層5月12日~5月13日5月12日393區(qū)試驗(yàn)段第三層5月14日~5月15日5月15日494區(qū)試驗(yàn)段第一層5月16日~5月17日6月9日受雨天影響二、施工人員、機(jī)械設(shè)備及材料情況1、人員配置施工管理根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施工情況進(jìn)行人員的配置。現(xiàn)場技術(shù)人員1名，專職安全員1名，實(shí)驗(yàn)人員1名，測量人員2名，質(zhì)檢人員1名，自卸車6

?貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司仁懷至遵義高速公路RZJL-2駐地辦輛，挖機(jī)3臺，推土機(jī)1臺，壓路機(jī)1臺及機(jī)械操作手9名。施工及管理人員配備一覽表人員類別姓名職責(zé)計(jì)劃進(jìn)場時間實(shí)際進(jìn)場時間現(xiàn)場技術(shù)員穆盤石現(xiàn)場技術(shù)、安全、質(zhì)量管理2019.12019.1專職安全員鄧文武現(xiàn)場安全專項(xiàng)管理2019.12019.1試驗(yàn)檢測史魯杭試驗(yàn)檢測、質(zhì)量管理2019.12019.1材料員劉小明設(shè)備及材料管理2019.12019.1測量員高廷亮測量放樣2019.12019.1質(zhì)檢員李強(qiáng)專職質(zhì)量管理2019.12019.1自卸車司機(jī)6名土石方裝運(yùn)2019.32019.3挖機(jī)操作手3名土石方開挖及填筑2019.32019.32、機(jī)械設(shè)備配置主要機(jī)械設(shè)備投入序號機(jī)械名稱單位計(jì)劃進(jìn)場數(shù)量計(jì)劃進(jìn)場時間實(shí)際進(jìn)場數(shù)量1挖掘機(jī)臺32019.332自卸汽車輛62019.363推土機(jī)臺12019.314壓路機(jī)臺12019.31三、施工過程監(jiān)理控制介紹1、嚴(yán)格審核施工單位首件工程施工方案，并編制了相應(yīng)的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，參加施工單位組織的技術(shù)交底會。2、填石路基填筑前對原地面經(jīng)過復(fù)測，監(jiān)理工程師復(fù)核無誤后開始清理表土，表土集中堆放，做為后續(xù)邊坡綠化培土使用。

j.貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司仁懷至遵義高速公路RZJL-2駐地辦j.貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司仁懷至遵義高速公路RZJL-2駐地辦表土臨時堆放點(diǎn)3、路基填筑前用全站儀準(zhǔn)確測設(shè)路基每10m的中樁、邊樁位置；為保證路基邊緣壓實(shí)度，路基邊側(cè)加寬填筑50cm。根據(jù)每車裝料方量，松鋪厚度，在原地面用石灰劃方格網(wǎng)以便控制松鋪厚度。標(biāo)尺掛線控制填筑松鋪厚度標(biāo)尺掛線控制填筑松鋪厚度4、攤鋪采用分層縱向全斷面水平攤鋪，采用推土機(jī)整平并由人工配合修補(bǔ)，同時采用插桿掛線控制填筑厚度，頂面設(shè)置2%?4%的橫坡，保證路基壓實(shí)后頂面不積水，雨水能夠及時排出路基。

路基頂面人工整平5、在料源處選擇含泥量、粒徑符合要求路基填料運(yùn)至現(xiàn)場，超粒徑填料運(yùn)至現(xiàn)場后用破碎頭破碎分解后再用于路基填筑。6、碾壓采用32噸壓路機(jī)，強(qiáng)振不小于50噸，壓路機(jī)行走速度：靜壓控制在0.5m/s，弱振控制在0.7m/s,強(qiáng)振控制在1.5八。碾壓遵守先慢后快，先兩邊后中間、從低側(cè)往高側(cè)的碾壓原則進(jìn)行碾壓，確保無死角，無漏壓。7、壓實(shí)效果采用沉降差檢測與孔隙率檢測雙控，測量相鄰兩遍壓實(shí)沉降差在2mm以內(nèi)后再進(jìn)行孔隙率試驗(yàn)檢測。上料前控制點(diǎn)高程測量每遍碾壓后控制點(diǎn)高程測量

上料前控制點(diǎn)高程測量每遍碾壓后控制點(diǎn)高程測量飛^貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司仁懷至遵義高速公路RZJL-2駐地辦中心試驗(yàn)室、駐地辦試驗(yàn)室現(xiàn)場孔隙率檢測8、根據(jù)檢測結(jié)果，不同松鋪厚度及碾壓工藝壓實(shí)指標(biāo)均能滿足規(guī)范要求。見下表:填石路堤試驗(yàn)段碾壓工藝成果表松鋪厚度碾壓工藝松鋪系數(shù)備注70cm靜壓1遍、弱振1遍、強(qiáng)振3遍、靜壓1遍，共6遍，其中壓路機(jī)行走速度：靜壓時0.5m/s、弱振時0.7m/s、強(qiáng)振時1.1m/s1.09290cm靜壓1遍、弱振1遍、強(qiáng)振3遍、靜壓1遍，共6遍，其中壓路機(jī)行走速度：靜壓時0.5m/s、弱振時0.7m/s、強(qiáng)振時1.1m/s1.094120cm靜壓1遍、弱振1遍、強(qiáng)振4遍、靜壓1遍，共7遍，其中壓路機(jī)行走速度：靜壓時0.5m/s、弱振時0.7m/s、強(qiáng)振時1.1m/s1.09340cm靜壓1遍、弱振1遍、強(qiáng)振2遍、靜壓1遍，共5遍，其中壓路機(jī)行走速度：靜壓時0.5m/s、弱振時0.7m/s、強(qiáng)振時1.1m/s1.090沉降監(jiān)測數(shù)據(jù)表松鋪厚度平均值（cm）松鋪系數(shù)平均值沉降量平均值（cm）相鄰兩邊沉降差平均值（mm）701.0920.059290.51.0940.0782119.21.0930.102241.31.0900.0342填石路堤壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)路床頂面以下深度（m）硬質(zhì)石料孔隙率（%）中硬石料孔隙率（%）軟質(zhì)石料孔隙率（％）上路堤0.8?1.5<23<22<20下路堤>1.5<25<24<22不同松鋪后及碾壓工藝情況所檢測的孔隙率見下表:?貴州省交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司仁懷至遵義高速公路RZJL-2駐地辦孔隙率檢測一覽表松鋪厚度(cm)709012040孔隙率檢測(%)13.410.312.613.4、13.8四、施工過程中存在的問題及處理措施存在的不足：局部段落大粒徑石料集中，細(xì)料偏少，填料不均勻，基面平整度不理想，壓路機(jī)碾壓時存在局部石塊凸起造成周邊存在碾壓不密實(shí)情況。改進(jìn)措施：加強(qiáng)選料，對個別超粒徑凸起的石料采用破碎錘破碎分解，輔助工人對基面不平整的坑槽內(nèi)及時用碎礫石進(jìn)行補(bǔ)充填平。五、后續(xù)施工改進(jìn)措施及建議1、要求施工單位嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，對存在的問題及時按要求整改;2、填筑前應(yīng)將現(xiàn)場淤泥、樹根等非適用性填料清理干凈；3、加強(qiáng)選料，嚴(yán)格控制填料粒徑及層厚；4、裝料時盡量使填料混合均勻，避免大粒徑填料過分集中；5、施工單位施工工程中加強(qiáng)環(huán)保意識，施工過程中應(yīng)注意灑水降塵。六、驗(yàn)收結(jié)論該填石路堤試驗(yàn)段施工過程中，測量控制準(zhǔn)確，試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)真實(shí)，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF10-20