南京南站站前工程N(yùn)JZQ-1京滬高速鐵路跨雙龍街中橋連續(xù)梁混凝土澆注專項(xiàng)施工方案編制:復(fù)核:批準(zhǔn)：中鐵四局南京南站站前工程項(xiàng)目經(jīng)理部第四架子隊(duì)2010年01月目錄TOC\o"1—2"\u1．工程概況11.1工程簡(jiǎn)介11。2主要工程數(shù)量12．施工方案12。1施工順序:22.2砼攪拌:42。3砼運(yùn)輸及提升42。4砼振搗：42.5砼整平及摸光及砼養(yǎng)生：43．開盤前的準(zhǔn)備工作53。1技術(shù)準(zhǔn)備53.2物資準(zhǔn)備63。3機(jī)械準(zhǔn)備63。4現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備73。5后勤保障73。6天氣情況調(diào)查74．勞動(dòng)力和管理人員值班安排74。1施工組織機(jī)構(gòu)74。2現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力組織84.3架子隊(duì)管理人員值班85．質(zhì)量保證措施96．安全保證措施107．文明環(huán)保措施10京滬高速鐵路跨雙龍街中橋連續(xù)梁混凝土澆筑專項(xiàng)施工方案1．工程概況1.1工程簡(jiǎn)介DK1019+776.917（三線)京滬高速鐵路跨雙龍街中橋全長(zhǎng)104。1m，三線直線橋,分別為:寧杭下行聯(lián)絡(luò)線（有碴)、京滬高鐵左線（無(wú)碴）、京滬高鐵右線（無(wú)碴）,（應(yīng)說(shuō)明為京滬正線上、下行線？)線間距分別為5.3m、5m。橋梁采用鉆孔樁承臺(tái)基礎(chǔ)，矩形實(shí)體橋墩、空心橋臺(tái)？，上部結(jié)構(gòu)為(24。25+38.2+24.25）m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。梁體為單箱三室槽形梁結(jié)構(gòu),全長(zhǎng)88。2m，梁高為2.65m,橋?qū)?9。5m,底寬18。5m。頂板距離梁頂85cm，頂板厚度除梁端及中隔墻附近處外均為35cm，底板厚度除梁端及中隔墻附近處外均為35cm,槽型梁邊主梁及左中主梁厚由1.8cm變至1。9m，右中主梁厚由1。5cm變至1.6m，按折線變化（梁為直線還是曲線類型,與公路時(shí)斜交還是正交應(yīng)注明)。全聯(lián)在端支點(diǎn)、中支點(diǎn)設(shè)置橫隔板,端支點(diǎn)橫隔板正交,中支點(diǎn)橫隔板斜交79.03°,橫隔板不設(shè)孔洞.其中跨橫跨雙龍大道既有快車道，與既有路面間凈空5。3m。1。2主要工程數(shù)量工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注連續(xù)梁鋼筋T584.58（24.25+38.2+24。25)m現(xiàn)澆連續(xù)箱梁鋼絞線T139。5C50混凝土m32644。312．施工方案京滬高速鐵路跨雙龍街中橋連續(xù)梁，混凝土采用連續(xù)澆筑、一次成型。連續(xù)梁砼灌注作為連續(xù)梁主體施工最關(guān)鍵的一道施工工序，其影響到連續(xù)梁施工的內(nèi)在和外在施工質(zhì)量，在施工過(guò)程中要確保其施工質(zhì)量,具體施工方案如下：2。1施工順序：本次連續(xù)梁砼澆筑順序由中跨中心向兩側(cè)邊跨平穩(wěn)對(duì)稱進(jìn)行,先澆注底板再澆注腹板及橫隔梁處混凝土，最后澆注底板及防護(hù)墻位置.混凝土的澆筑采用連續(xù)澆筑、一次成型，澆筑時(shí)時(shí)間不宜超過(guò)60h；不宜小于48h，澆注砼速度控制:底板砼澆注速度72m3/h（三臺(tái)泵車）;腹板(橫隔板）砼澆注速度48m3/h（三臺(tái)泵車）;頂板及防護(hù)墻位置砼澆注速度應(yīng)控制在72m3/h，在澆注過(guò)程中由試驗(yàn)室對(duì)混凝土拌和物的坍落度嚴(yán)格控制，坍落度不符合要求的嚴(yán)禁使用,試驗(yàn)人員對(duì)于在澆注砼過(guò)程中進(jìn)行坍落度損失試驗(yàn)，根據(jù)多次試驗(yàn)結(jié)果,確定混凝土拌和物的滯留時(shí)限和間隔時(shí)限(上下兩層混凝土)。滯留時(shí)限確定為45min，間隔時(shí)限亦為1小時(shí)，在上下兩層混凝土澆筑時(shí)，盡量壓縮間隔時(shí)間,避免因時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成施工縫或混凝土表面出現(xiàn)條狀色差..圖2-1槽型梁澆筑示意圖灌筑總的順序?yàn)椤跋鹊赘拱宓菇羌皺M隔梁、再底板、再腹板、、最后頂板、防護(hù)墻"；總的原則為“跨中向支點(diǎn)方向進(jìn)行、左右對(duì)稱、斜向分段、水平分層"。當(dāng)澆筑至距另一梁端6～8m時(shí),由另一梁端開始向回澆筑,然后合攏.用2臺(tái)泵車對(duì)稱布料（備用一臺(tái)在線路前進(jìn)方向右側(cè)）連續(xù)澆筑，以水平分層的工藝左右對(duì)稱進(jìn)行，每層厚度不超過(guò)30cm,前后兩層混凝土的間隔時(shí)間不得超過(guò)1小時(shí)?；炷涟韬臀锶肽Ｇ斑M(jìn)行含氣量的測(cè)定，含氣量控制在2％~4%,混凝土入模前測(cè)定模板溫度，并作好記錄及調(diào)整。模板溫度控制在5～35℃,混凝土拌和物入模溫度控制在5～30℃。混凝土的振搗采用插入式振動(dòng)棒振搗，底板、頂板位置采用φ50插入式振動(dòng)棒、腹板和橫隔板位置采用φ30式插入式振動(dòng)棒.腹板混凝土澆筑時(shí)在橋面鋼筋腹板頂部?jī)蓚?cè)鋪竹膠板，防止混凝土灑落其他部位及污染橋面.澆筑底腹板倒角處混凝土,也就是從底模往上0cm～70cm部分混凝土，采用插入式振動(dòng)棒搗固密實(shí)。第1區(qū)域從一端向另一端澆筑，留下約1/3的底腹板倒角等第2區(qū)域下料時(shí)澆筑.為了保證支座板處混凝土振搗密實(shí),在端模上開孔對(duì)支座板處進(jìn)行振搗。2。2砼攪拌：采用本架子隊(duì)攪拌站(2臺(tái)120攪拌機(jī)組）進(jìn)行砼集中攪拌第三架子隊(duì)攪拌站配合，砼坍落度控制在18～22cm。2。3砼運(yùn)輸及提升采用砼運(yùn)輸車運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng),汽車泵泵送至梁面。泵車（40m）采用3臺(tái),分別布置于1#墩及2＃墩側(cè)靠江寧方向人行道上。在本隊(duì)混凝土攪拌站備用泵車1臺(tái)，以防泵車出現(xiàn)故障時(shí)中斷砼灌注及澆注不到位的地方，同時(shí)備用1臺(tái)90kw發(fā)電機(jī)以備停電之需。2.4砼振搗：整個(gè)梁體采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行砼振搗。B50振動(dòng)棒配備12套、B30振動(dòng)棒配備12套,振搗泵泵頭準(zhǔn)備12根。2.5砼整平及摸光及砼養(yǎng)生：頂板砼振搗密實(shí)后，先采用2m寬刮板進(jìn)行粗略整平，再采用木模進(jìn)行壓實(shí)整平。在砼終凝采用塑料布+草袋+彩條布進(jìn)行全封閉覆蓋養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時(shí)間為14天。3．開盤前的準(zhǔn)備工作3.1技術(shù)準(zhǔn)備3。1。1在砼澆筑前對(duì)膺架、模板、鋼筋和預(yù)埋件作最后一次檢查，按照“三檢制”認(rèn)真檢查并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理做好（對(duì)于相關(guān)隱蔽工程落實(shí)檢查程序.具體檢查內(nèi)容如下：（1）支撐體系的復(fù)檢：指派專人對(duì)碗扣式腳手架支撐體系進(jìn)行全面檢查，對(duì)上下碗扣與橫桿接頭連接不牢固的位置及時(shí)進(jìn)行處理.檢查各層由普通鋼管連接形成的橫向、縱向、豎向剪刀支撐及局部加強(qiáng)體系,保證支架整體的穩(wěn)固。（2)模板檢查：檢查模板對(duì)拉桿的緊固程度；檢查模板各部尺寸,如果出現(xiàn)模板移位及松動(dòng)的現(xiàn)象及時(shí)糾正、加固，確保模板支撐穩(wěn)定牢固，梁體各位置結(jié)構(gòu)尺寸滿足圖紙要求。模板錯(cuò)縫較大的位置使用塑料膠帶封閉或涂刷玻璃膠填塞.對(duì)模板上預(yù)留的通氣孔、箱體內(nèi)部排水孔等孔洞使用的UPVC管應(yīng)做到排水坡度正確,管道邊緣端口與模板貼合緊密。對(duì)模板上的各種雜物要清理干凈，不得有煙頭、木片、木屑、焊碴及焊條頭等工程垃圾.在梁體底部每一個(gè)孔跨預(yù)留兩個(gè)泄水孔作為清掃底模垃圾的出碴口，便于保證箱體底模的清潔度。底模應(yīng)從頭至尾先使用空壓機(jī)進(jìn)行吹掃，對(duì)于底板與腹板的圓倒角處，要把氣嘴管插到腹板底，保證高壓空氣吹掃到位，及時(shí)清除掃吹出的大粒碴籽。吹掃后再認(rèn)真檢查一遍，不留死角?？諌簷C(jī)吹掃完畢后再使用px—40A型噴射清洗機(jī)對(duì)底模進(jìn)行全面、仔細(xì)沖洗。箱梁底板通氣、泄水孔安放穩(wěn)固,頂板橋面集水槽設(shè)置準(zhǔn)確.混凝土澆筑前使用清水濕潤(rùn)模板,但不得有積水.（3）鋼筋和預(yù)埋件的檢查：鋼筋與預(yù)埋件的規(guī)格、型號(hào)安裝位置及鋼筋接頭應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。鋼筋保護(hù)層厚度達(dá)到要求，所有箍筋至混凝土輪廓的凈保護(hù)層厚度不小于為3。0cm。張拉槽口及天窗外的縱、橫向主筋必須穿過(guò)模板預(yù)留孔，補(bǔ)接至槽口內(nèi)，保證今后能恢復(fù)連接.梁內(nèi)各種預(yù)埋件位置必須準(zhǔn)確，特別是錨墊板與端頭模板必須緊密貼合，不得平移或轉(zhuǎn)動(dòng).（4）預(yù)應(yīng)力體系的檢查：所有張拉端及錨固端必須用綿紗或海綿緊密封堵;對(duì)波紋管進(jìn)行通長(zhǎng)檢查，有漏洞、裂縫位置必須使用塑料膠帶纏繞封閉；檢查波紋管通氣孔是否有預(yù)埋遺漏或損壞情況;通氣管必須固定可靠，通氣孔道通暢,否則應(yīng)重新安裝。張拉、固定端的錨下鋼筋不能遺漏。3.1。2中線、水平檢查：作好自檢和報(bào)檢工作，保證梁體按設(shè)計(jì)要求精確定位，特別注意梁板兩邊的側(cè)模。3。1。3梁面水平控制：在梁面每隔10m作一個(gè)水平控制斷面,其與路中線垂直，橫坡為2％，側(cè)模上用紅油漆標(biāo)識(shí)并根據(jù)抄平結(jié)果在側(cè)模上彈出砼頂面線，梁中部采用Φ12鋼筋焊接水平控制樁并根據(jù)抄平結(jié)果沿橋梁縱向掛線控制砼頂面線。3。1。4設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn):每孔在1/4跨、1/2跨、3/4跨位置設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置在梁底下方木上，并將原始資料積累。3.2物資準(zhǔn)備⑴砼原料準(zhǔn)備:水泥1047。5t、粗骨料1894.8t、細(xì)骨料1291。9t、礦粉132。3t、粉煤灰132.3t，外加劑13.1t，粗骨料采用水洗碎石,色澤一致，質(zhì)量符合驗(yàn)標(biāo)要求。⑵準(zhǔn)備充足的連續(xù)梁橋面養(yǎng)護(hù)用土工布。⑶準(zhǔn)備低壓電源以備梁體內(nèi)照明用.3。3機(jī)械準(zhǔn)備⑴泵車（50m）3臺(tái),另備用1臺(tái).⑵在開盤前，將攪拌站徹底檢修保養(yǎng)一遍，確保攪拌站正常運(yùn)轉(zhuǎn)。⑶在現(xiàn)場(chǎng)和攪拌站分別備用一臺(tái)發(fā)電機(jī),并備足油料.⑷砼運(yùn)輸車現(xiàn)場(chǎng)配備6臺(tái),并備用2臺(tái)。⑸準(zhǔn)備鼓風(fēng)機(jī)2臺(tái),施工時(shí)間對(duì)梁內(nèi)送風(fēng)、通氣。⑹振動(dòng)棒:B50振動(dòng)棒配備16套、B30振動(dòng)棒配備2套3。4現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備提前規(guī)劃泵車支點(diǎn)位置,并確定其寬度能否滿足要求，否則應(yīng)提前進(jìn)行處理.3。5后勤保障⑴做好送飯菜到施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備，并在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備飲用水。⑵在施工現(xiàn)場(chǎng)配備一定數(shù)量的防寒、防凍的食品和藥品。3。6天氣情況調(diào)查混凝土澆筑前期，從南京市氣象臺(tái)獲取近期天氣預(yù)報(bào)相關(guān)資料，選擇適宜的日期進(jìn)行混凝土澆筑施工，避免在大雨天、雪天進(jìn)行混凝土的澆筑。并注意觀察擬定混凝土澆筑日期前幾天的天氣變化情況，根據(jù)具體情況及時(shí)調(diào)整計(jì)劃.日期天氣現(xiàn)象氣溫風(fēng)向風(fēng)力25日星期一白天多云高溫7℃北風(fēng)4—5級(jí)夜間多云低溫—2℃東北風(fēng)3—4級(jí)26日星期二白天多云高溫9℃南風(fēng)3—4級(jí)夜間小雨低溫2℃南風(fēng)3-4級(jí)27日星期三白天小雨高溫8℃東風(fēng)3-4級(jí)夜間小雨低溫3℃東風(fēng)3—4級(jí)28日星期四白天多云高溫10℃東風(fēng)3-4級(jí)夜間多云低溫—1℃東風(fēng)3-4級(jí)4．勞動(dòng)力和管理人員值班安排4。1施工組織機(jī)構(gòu)架子隊(duì)長(zhǎng)架子隊(duì)長(zhǎng)總工架子隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)物設(shè)組安質(zhì)組工程組試驗(yàn)組連續(xù)梁作業(yè)班4.2現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力組織由于連續(xù)梁灌注時(shí)間很長(zhǎng)，需組織勞動(dòng)力進(jìn)行兩班倒作業(yè)，每班配備26個(gè)勞動(dòng)力，安排如下：砼工20人、電工2人、架子工4、模板工6人、道路防護(hù)8人、其它10人。4。3架子隊(duì)管理人員值班施工總負(fù)責(zé)人：隊(duì)長(zhǎng)陳正山交通、后勤總負(fù)責(zé)人：書記陳慶勇施工現(xiàn)場(chǎng)責(zé)任人：耿廠技術(shù)負(fù)責(zé)人：安剛健安全負(fù)責(zé)人：耿廠序號(hào)責(zé)任項(xiàng)目白班晚班備注1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)安剛建、柏松、方成文耿廠、盧征平、張盡學(xué)人員調(diào)配、機(jī)械安排、安全、質(zhì)量2技術(shù)組劉飛、朱立勇、李揚(yáng)馬奎、張超超、周茹標(biāo)高控制、變形觀測(cè)、振搗3物質(zhì)材料組張飛虎張虎負(fù)責(zé)機(jī)械、設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，材料供應(yīng)4試驗(yàn)組曹俊明、趙東東尹傳書、沈輝現(xiàn)場(chǎng)、攪拌站混凝土質(zhì)量監(jiān)控5模板支架組胡軍常力力模板、支架檢查6后勤保障組蘇馨李嘉明負(fù)責(zé)伙食、車輛、應(yīng)急藥品提供7電工莫吉悝劉帥保障正常用電8交通協(xié)調(diào)岳祥負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)交通暢通。遇有情況，及時(shí)協(xié)調(diào)處理。9攪拌站劉華王長(zhǎng)河負(fù)責(zé)攪拌站砼正常供應(yīng),組織罐車正常輸送。5．質(zhì)量保證措施5.1為便于施工及確保梁體質(zhì)量,根據(jù)設(shè)計(jì)要求，梁混凝土采用連續(xù)澆筑、一次澆注的方法進(jìn)行施工。5.2砼澆注前對(duì)泵送設(shè)備進(jìn)行檢查,確定砼泵和輸送管中無(wú)異物后再泵送1:2水泥砂漿潤(rùn)滑泵和輸送管內(nèi)壁。在泵送過(guò)程中受料斗內(nèi)的砼料不能排空，斗內(nèi)的砼面應(yīng)高于出料口20mm.開始泵送時(shí)，砼泵應(yīng)處于慢速，隨時(shí)可反泵的狀態(tài).泵送速度先慢后快,逐步加速。同時(shí)觀察泵壓及各部位運(yùn)轉(zhuǎn)情況，確認(rèn)工作正常后再以正常速度泵送.砼應(yīng)保持連續(xù)泵送，必要時(shí)降低速度以維持泵送的連續(xù)性。如停泵時(shí)間超過(guò)15min，每隔4~5min開泵一次，正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個(gè)沖程，同時(shí)開動(dòng)料斗攪拌器，防止斗中砼離析。5。3混凝土自跨中向兩端澆筑，橫向先外側(cè)防護(hù)墻向中間頂板澆注。灌注時(shí)斜向分段、水平分層進(jìn)行，其工藝斜度以30°～45°為宜,水平分層厚度不得大于30cm，上下兩層砼的間隔時(shí)間在常溫下不得超過(guò)1小時(shí),確保砼灌注的連續(xù)性。在梁體灌注完后，砼表面使用木抹認(rèn)真將其抹平，以利于其與鋪裝層的結(jié)合。5。4梁體砼采用插振成型工藝。在灌注梁體砼時(shí)，振動(dòng)時(shí)間以砼不冒氣泡,不再下沉為度,插振時(shí)不得將振動(dòng)棒支依在鋼筋上振動(dòng),以免鋼筋、預(yù)埋件移位或變形。振點(diǎn)之間的間距B50振動(dòng)棒不大于40cm、B30振動(dòng)棒不大于25cm。上下層之間振動(dòng)點(diǎn)搭接厚度控制在5～10cm。振動(dòng)棒在振搗過(guò)程中嚴(yán)禁碰到模板、波紋管。5.5在混凝土灌注過(guò)程中設(shè)專人檢查模板、鋼筋定位情況，發(fā)現(xiàn)模板漏漿,聯(lián)結(jié)螺栓松動(dòng)、變形、墊塊脫落等情況及時(shí)處理。澆注過(guò)