XXXX電子口岸物流信息平臺建設(shè)方案研究建設(shè)將進一步縮短XXXX與周邊省區(qū)及東部發(fā)達的地區(qū)的時空距離，為發(fā)展XXXX省物流體系提供了有利條件。要加快物流業(yè)的2XXXX省物流業(yè)及物流信息平臺的現(xiàn)狀2.1物流業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)狀根據(jù)XXXX省貫徹落實《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》工作方案中的數(shù)據(jù)，截止到2008年底，全省公路通車總里程達到125365公里，其中，高速公路924公里，高級、次高級路面里程達到29040公里，貨運水平和規(guī)模有了較大提升。鐵路營業(yè)總里程1942公里，其中，復線里程560公里、電氣化里程1766公里，電氣化率91%。內(nèi)河航道里程達到3500公里，其中五級以上航道550公里。民用通航機場達到6個，其中龍洞堡機場正式升級為4E級國際機場，以龍洞堡貴陽機場為中心，支線機場為支點的機場網(wǎng)絡(luò)正在形成。2008年，全省鐵路、公路、水運完成貨物周轉(zhuǎn)量達到605.08億噸公里，其中鐵路364.06億噸公里、公路230.36億噸公里、水路10.66億噸公里；民航貨郵吞吐量達到4.2萬噸，比上年增長5.8%。全省社會物流總額達到3009.08億元，比上年增長13.17%;全省物流業(yè)增加值達248.74億元，比上年增長10.72%,占同期生產(chǎn)總值的7.5%,占全省第三產(chǎn)業(yè)增加值的18.1%。2.2面臨的機遇和有利條件。XXXX省是西南聯(lián)接華南的陸路交通樞紐，是西南南下出海六個方向輻射連接周邊各省會中心城市和發(fā)達地區(qū)的快速鐵路2.3物流信息平臺現(xiàn)狀3XXXX省物流信息平臺建設(shè)目標(1)建設(shè)統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)傳輸平臺和業(yè)務(wù)系統(tǒng)，實現(xiàn)政府部門與企業(yè)、企業(yè)與企業(yè)間計算機作業(yè)系統(tǒng)的互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)交換，實現(xiàn)協(xié)同作業(yè)，提升效率，降低成本；(2)為其他增值業(yè)務(wù)服務(wù)商提供基礎(chǔ)平臺，建立合作機制，共同為企業(yè)提供“一站式”服務(wù)，便利企業(yè)；(3)為政府管理部門提供信息支持，有利于建立規(guī)范并有序競爭的物流市場；(4)為政府部門和企業(yè)的信息化提供技術(shù)支持。有利條件4.1XXXX電子口岸建設(shè)情況為加快XXXX口岸通關(guān)服務(wù)水平的提升，XXXX省政府和海關(guān)總署簽署《XXXX電子口岸建設(shè)合作備忘錄》,并成立由省政府牽頭、包括省發(fā)改委、省經(jīng)貿(mào)委、省商務(wù)廳、海關(guān)等14家單位組成的聯(lián)席會議制度。在聯(lián)席會議各成員單位的共同努力下，XXXX電子口岸建設(shè)工作取得階段性進展，虛擬平臺門戶網(wǎng)站于2007年5月1日上網(wǎng)試運行并于2008年11月6日通過省信息產(chǎn)業(yè)廳驗收。截止2009年，XXXX省電子口岸入網(wǎng)企業(yè)已達840家。XXXX電子口岸的發(fā)展目標是建設(shè)成為具有一個“門戶”入網(wǎng)、一種認證登錄和“一站式”辦事等功能、集口岸通關(guān)執(zhí)法管理及相關(guān)物流商務(wù)服務(wù)為一體的大通關(guān)統(tǒng)一信息平臺，使口岸執(zhí)法管理更加嚴密、高效，使企業(yè)進出口通關(guān)更加有序、便捷，進一步提升XXXX地區(qū)的對外開放水平和國際競爭力。4.2依托XXXX電子口岸建設(shè)全省物流信息平臺的可行性根據(jù)我省物流信息化建設(shè)的實際情況，結(jié)合XXXX電子口岸建設(shè)的目標和功能定位來看，電子口岸建設(shè)與物流信息平臺具有非常高的契合度，服務(wù)對象及業(yè)務(wù)模式也有相似之處。同時XXXX電子口岸聯(lián)席會議十四家成員單位基本包括了項目建設(shè)所需的各個方面，組織協(xié)調(diào)的力度強。國家發(fā)改委發(fā)布的“物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃”和“物流業(yè)發(fā)展重點”中也提出要“加快構(gòu)建商務(wù)、個門戶和‘一站式’服務(wù)?！彼?，利用電子口岸平臺的技術(shù)基礎(chǔ)和數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，依托聯(lián)席會議制度的組織協(xié)調(diào)作用，以大通關(guān)為切入點建設(shè)全省的物流信息平臺將具有較強的可行性。5XXXX電子口岸物流信息平臺的總體構(gòu)建方案考慮我省物流信息化建設(shè)的實際狀況，全省物流信息平臺可由XXXX電子口岸物流信息平臺(公用平臺)、物流園區(qū)信息平臺、行業(yè)信息平臺和企業(yè)物流信息平臺組成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，其中公用信息平臺是中心。園區(qū)信息平臺是部分的(園區(qū)內(nèi)物流企業(yè)),如規(guī)劃中的貴陽高新綜合保稅區(qū)及“無水港”,園區(qū)內(nèi)物流企業(yè)整合為一個相對統(tǒng)一的信息平臺。行業(yè)信息平臺專業(yè)性較強，對整合行業(yè)資源具有一定作用。企業(yè)物流信息平臺則主要針對單一具體的物流企業(yè)。公用信息平臺服務(wù)于園區(qū)信息平臺、行業(yè)信息平臺和企業(yè)物流信息平臺，是基礎(chǔ)，是核心，是信息交換和傳遞的中樞。而園區(qū)信息平臺、行業(yè)信息平臺和企業(yè)物流信息平臺的相關(guān)數(shù)據(jù)信息服務(wù)于公用信息平臺，四者是一個有機的整體。XXXX省物流信息平臺構(gòu)成框架參見圖1所示。貴州電子口岸物流貴州電子口岸物流信息平臺(公用)圖1XXXX電子口岸物流信息平臺框架示意圖XXXX電子口岸物流信息平臺是四類平臺的核心，它本身由若干個功能模塊構(gòu)成。服務(wù)內(nèi)容主要涵蓋陸、空兩種運輸方式。在航空運輸方面，以貴陽龍洞堡國際機場為龍頭，并向航空公司、平臺提供電子報關(guān)、電子報檢、電子備案合同、電子報稅、信息發(fā)布等服務(wù)；以貴陽“無水港”、貴陽高新綜合保稅區(qū)、貴陽火車東、南站為基礎(chǔ)形成公路和鐵路信息服務(wù)基礎(chǔ)，并將服務(wù)延伸至倉儲、配送中心、運輸車輛、制造業(yè)、商貿(mào)企業(yè)等各個行業(yè)；結(jié)合物流運輸，提供平臺增值服務(wù)、減少企業(yè)運作環(huán)節(jié)、提升政府服務(wù)效率，組建運量、運能網(wǎng)上交易市場，實現(xiàn)電子商務(wù)；與省內(nèi)重要物流信息平臺、外省市重要信息平臺的聯(lián)結(jié)，實現(xiàn)資源的共享與整合；與XXXX省國際電子商務(wù)網(wǎng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)貢獻，對外展示XXXX省名優(yōu)特色商品和資源，實現(xiàn)商品的網(wǎng)上交易、在線撮合、在線支付等功能；同時努力成為政府主管部門之間信息交換的橋梁及政府指定物流相關(guān)信息的發(fā)布站點，建立共享數(shù)據(jù)庫，為相關(guān)政府部門提供決策參考。XXXX電子口岸物流信息平臺的框架結(jié)構(gòu)示意圖見圖2所示。企業(yè)企業(yè)政府部門GPS/GIS服務(wù)機構(gòu)貴陽火車東、南站行業(yè)信息平臺數(shù)據(jù)交換與電子報關(guān)、陸運物流信息服貴陽商儲貨運貴陽“無水港”物流園區(qū)快件公司航空公司、航空貨代國際機場及空運物流信息服圖2XXXX電子口岸(公用)物流信息平臺框架示意圖5.2公用物流信息平臺的主要功能公用物流信息平臺的主要功能是通過基礎(chǔ)功能子系統(tǒng)為參(1)信息服務(wù)功能。包括市場動態(tài)、行業(yè)新聞、相關(guān)政策貨運、航空、鐵路等信息的查詢；環(huán)境、路況和氣象信息發(fā)布于查詢等。(2)交易服務(wù)功能。該功能主要包括物流服務(wù)的電子報價與詢價功能；物流運輸中的艙位、用箱、拖車和倉儲等交易撮合功能；物流業(yè)務(wù)的網(wǎng)上談判、議價、合同簽訂與管理功能；CA安全認證功能；電子支付與資金結(jié)算功能；這個子系統(tǒng)以電子數(shù)據(jù)處理、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)交換和資金匯總技術(shù)為基礎(chǔ)，集信息交流、商談、訂貨、發(fā)貨、運輸、報關(guān)、保險、商檢、動植檢和銀行結(jié)算為一體，可加速業(yè)務(wù)展開，并規(guī)范整個商貿(mào)業(yè)務(wù)的發(fā)生、發(fā)展和結(jié)算過程。標準化的服務(wù)，引導生產(chǎn)與物流企業(yè)改造業(yè)務(wù)流程，分離外包非供給鏈管理與現(xiàn)代物流理念、模式與技術(shù)，實現(xiàn)物資采購、生產(chǎn)組織、產(chǎn)品銷售以及再生物品回收的一體化運作。(3)(4)數(shù)據(jù)交換和處理功能。它是信息平臺核心功能，主要包括電子單證的翻譯、轉(zhuǎn)換和通信，包括網(wǎng)上報關(guān)、報檢、許可證申請、結(jié)算、繳稅、退稅、客戶與商家的業(yè)務(wù)往來等與信息平臺連接的用戶間的信息交換。的“電子政務(wù)系統(tǒng)”實行連結(jié)，溝通政府、企業(yè)、用戶的信息，5.3公用物流信息平臺的建設(shè)和運營擔項目的建設(shè)和營運。所以，建議省政府依托XXXX電子口岸聯(lián)并制定相關(guān)政策拉動物流市場需求，引導企業(yè)積極參與平臺建XXXX電子口岸物流信息平臺的建設(shè)和運營建議如下：(1)平臺的建設(shè)主體。由XXXX省政府牽頭，在聯(lián)席會議制度的統(tǒng)一規(guī)劃和協(xié)調(diào)下，引導相關(guān)成員單位和部分企業(yè)(XXXX商業(yè)儲運公司、機場管理集團等)設(shè)立相關(guān)實體作為XXXX電子設(shè)相對應的功能模塊。然后從該切入點為核心，由點及面。同時本著基礎(chǔ)性功能優(yōu)先開發(fā)的原則，對物流信息化普及具有推動意電子訂艙功能等；對于較復雜的、需求水準低的功能，如：面向物流企業(yè)的應用服務(wù)、在線交易等功能能夠采取分步實施、逐步擴展完善的方式實行。(3)平臺的建設(shè)運營模式。平臺建設(shè)運營主體承建具體項目建設(shè)，設(shè)計營運模式。XXXX電子口岸聯(lián)席會議負責建設(shè)組織及協(xié)調(diào)，做好法規(guī)政策配套工作，研究出臺支持物流信息平臺投資主體的相關(guān)稅收和信貸等優(yōu)惠政策，以支持平臺的建設(shè)。(4)物流信息平臺在大量應用系統(tǒng)投入使用后，平臺運營主體按照“誰受益，誰付費”的原則，出臺使用平臺的相關(guān)服務(wù)費用標準，按照市場化運作，實現(xiàn)平臺的良性發(fā)展。隨著建設(shè)運營主體依靠高效、優(yōu)質(zhì)的物流信息服務(wù)實現(xiàn)自我積累和自我發(fā)展，將逐漸進入成熟階段。政府部門主要履行監(jiān)督職能，實現(xiàn)平臺的良性發(fā)展。物流信息平臺的會員單位，依靠物流信息平臺，增強業(yè)務(wù)協(xié)作，提升區(qū)域物流競爭力。(5)平臺標準的制定與完善。平臺的運作需要制定物流用語、計量標準、技術(shù)標準、數(shù)據(jù)傳輸標準、物流作業(yè)和服務(wù)標準等基礎(chǔ)標準，并強化應用的協(xié)調(diào)和組織工作。6物流園區(qū)信息平臺構(gòu)建方案近年，我省加快了特殊監(jiān)管區(qū)域和物流園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)，包括申報和建設(shè)中的貴陽高新綜合保稅區(qū)、貴陽“無水港”、穗黔物流園區(qū)等。在加快園區(qū)基礎(chǔ)硬件設(shè)施建設(shè)的同時，還必須配套實行園區(qū)物流信息平臺等軟件設(shè)施的建設(shè)，園區(qū)信息平臺的設(shè)計應考慮與公用信息平臺的數(shù)據(jù)交換、信息共享，在滿足園區(qū)物流管理功能的基礎(chǔ)上實現(xiàn)與公用平臺的對接。物流園區(qū)信息平臺主要為園區(qū)內(nèi)企業(yè)提供有效的信息交換和傳遞等服務(wù)，是整個園區(qū)的中樞神經(jīng)，可根據(jù)實際需要建設(shè)不同層次的功能。主要功能包括：信息發(fā)布服務(wù)功能、會員服務(wù)功能、智能配送功能、貨物跟蹤功能、應用托管功能、決策分析功能、金融服務(wù)功能等。特別是對入駐園區(qū)中小型企業(yè)，對第三方物流的需求將對園區(qū)的物流管理企業(yè)提出較高的要求。所以園區(qū)物流信息平臺的建設(shè)和完善，將有效增強園區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模效應以及園區(qū)的信息化和現(xiàn)代化水平，最終提升區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)綜合7行業(yè)物流信息平臺適合XXXX特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，由行業(yè)主管部門牽頭，針對不同特色產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局、物流倉儲、生產(chǎn)模式等的特點，重點建設(shè)適合我省特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的行業(yè)物流信息平臺，如糧食及特色農(nóng)產(chǎn)品物流平臺、醫(yī)藥采購及配送物流平臺、航空及裝備制造業(yè)物流平臺等，有效降低企業(yè)物流成本，滿足全省特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大的需要。推動物流企業(yè)信息化建設(shè)是促動企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、制度創(chuàng)新，提升企業(yè)競爭實力的重要前提和條件。物流