-.-.----可修編-20235一．推斷題〔T是對(duì) F是錯(cuò)〕TWMS主要功能是單據(jù)打印和商品信息治理，對(duì)貨品進(jìn)展實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)治理。TTT4．商業(yè)包裝的主要功能是便于運(yùn)輸和保護(hù)在途貨物。F物流對(duì)企業(yè)的重要程度相對(duì)較低，同時(shí)企業(yè)處理物流的力量較低，此時(shí)宜選擇自營(yíng)物流方式來處理物流。F流通加工是流通中的一種特別形式，是實(shí)現(xiàn)商品配送的前置工作。TF非資產(chǎn)型物流企業(yè)資信力量方面優(yōu)于資產(chǎn)型物流企業(yè)。F物流企業(yè)在進(jìn)展信息化建設(shè)時(shí)，要始終圍繞實(shí)現(xiàn)制定的信息化目標(biāo)進(jìn)展，要始終追求物流信息的先進(jìn)性。FFT當(dāng)企業(yè)擁有多種產(chǎn)品線時(shí)，可按產(chǎn)品的特點(diǎn)，銷售水平，設(shè)置一樣的庫存，一樣的運(yùn)輸方式以及不同的儲(chǔ)存地點(diǎn)。T 42題 11.5月在流通加工的生產(chǎn)治理中特別強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)進(jìn)度的掌握，提高生產(chǎn)的均衡性和連續(xù)性，充分發(fā)揮生產(chǎn)力量，提高生產(chǎn)效率。T對(duì)于流通加工合理化的最終推斷，是看其是否能實(shí)現(xiàn)社會(huì)的和企業(yè)本身的兩個(gè)效益，而且是否取得了最優(yōu)效益。T全部貨物通過配送中心庫存運(yùn)輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)增加了庫存本錢。FF用于平衡供求的最低庫存取決于設(shè)施的地點(diǎn)和企業(yè)運(yùn)作過程的變化。T供給商未能滿足零售企業(yè)的訂單導(dǎo)致零售企業(yè)缺貨是一個(gè)簡(jiǎn)單的過程，需要企業(yè)各部門的自律和相互監(jiān)視，并依據(jù)不同的狀況實(shí)行相應(yīng)的措施。F訂單治理中的配額系統(tǒng)主要用于處理需求與供給脫節(jié)的狀況。T20.物流投標(biāo)標(biāo)書的制作同方案設(shè)計(jì)一樣，要具體明確。F21、系統(tǒng)存放方法的特點(diǎn)是定位簡(jiǎn)潔，但搬運(yùn)困難，庫存面積難以確定。F22、頻率高的商品要盡量靠近出口，削減作業(yè)量。T工程生產(chǎn)是指在肯定的約束條件下，具有明確目標(biāo)的一次性任務(wù)。TTF26.企業(yè)的選購有時(shí)會(huì)對(duì)集中或者分散進(jìn)展原則上的界定，分散選購是集中選購的完善和補(bǔ)充，有利于選購環(huán)T27．在與供給商簽訂的合同中，定額合同方式所表達(dá)的與供給商的關(guān)系，要比現(xiàn)貨合同方式表達(dá)的關(guān)系遠(yuǎn)FT選購供給治理對(duì)應(yīng)的就是供給商的銷售物流治理，因此，銷售物流治理手段都可以用到選購與供給治理中。F“6T31、物流本錢是物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。T32T33、供給鏈治理就是指在滿足肯定的客戶效勞水平的條件下，為了使整個(gè)供給鏈系統(tǒng)本錢到達(dá)最小而把供給商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來進(jìn)展的產(chǎn)品制造、轉(zhuǎn)運(yùn)、分銷及銷售的治理方法。T34、離散生產(chǎn)具有較大的不確定性，它的過程是漸進(jìn)的，埋伏著各種風(fēng)險(xiǎn)。它不像有些事情可以試做，或失敗了可以重來，它具有不行逆轉(zhuǎn)性。F35T35、在生產(chǎn)的力量打算中分為粗力量打算和細(xì)力量打算，兩種打算的特點(diǎn)是：粗力量打算計(jì)算時(shí)間較短，而細(xì)力量打算計(jì)算時(shí)間長(zhǎng)，不宜頻繁計(jì)算、更改。T36、傳統(tǒng)的SLP方法根本上是靜態(tài)的缺乏動(dòng)態(tài)柔性，而現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)是以市場(chǎng)為導(dǎo)向的，其隨機(jī)性、SLP方法對(duì)現(xiàn)代企業(yè)也有局限性。T37F38、供給鏈中設(shè)施數(shù)量增加時(shí)，庫存和由此引起的庫存本錢就會(huì)削減。F39、庫存治理方法中的訂單存貨是依據(jù)推測(cè)保持庫存的穩(wěn)定性。T40.物流承包商由于自身緣由而導(dǎo)致的經(jīng)營(yíng)失誤，連帶影響企業(yè)物流的正常經(jīng)營(yíng)屬于企業(yè)物流外包的物流掌握風(fēng)險(xiǎn)。F41、正確的堆碼方式可以削減貨物的損壞，保證商品的質(zhì)量。T42、倉庫中常見的動(dòng)線種類有U型、I型、L型、S型動(dòng)線。T43T44、PFID標(biāo)簽可以供給供給鏈治理中產(chǎn)品流與資金流的雙向通信。F45、揀貨是倉庫中最有彈性而且簡(jiǎn)單的一項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)。T貨運(yùn)代理簡(jiǎn)稱“貨代T供給鏈中設(shè)施數(shù)量增加時(shí)，庫存和由此引起的庫存本錢都會(huì)削減。F對(duì)于AF有效消費(fèi)者反響的主要目的是消退整個(gè)供給治理流程中沒有為消費(fèi)者增加價(jià)值的本錢，將供給推動(dòng)的推式系統(tǒng)，轉(zhuǎn)變?yōu)楦行实男枨罄瓌?dòng)的拉式系統(tǒng)。TT物流企業(yè)要成為綜合效勞型物流企業(yè)必需有肯定量的必要的運(yùn)輸設(shè)備，倉儲(chǔ)設(shè)施及設(shè)備。T10.11月11題T53.倉單是一種有價(jià)證劵，可以通過背書，轉(zhuǎn)讓倉單項(xiàng)下貨物的全部權(quán)，或者用于出質(zhì)。T質(zhì)押貨款協(xié)議需要銀行，倉儲(chǔ)企業(yè)和貨主企業(yè)三方共同簽訂。T運(yùn)輸?shù)摹?R”原則是指以合理的時(shí)間，在適宜的地點(diǎn)，將正確的貨物以合理的方式送到正確的收貨人手中。TT在配送標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)時(shí)，首先要明確配送時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)。T運(yùn)輸型物流企業(yè)要選擇容積量較小，較敏捷的車型。F客戶效勞包括兩個(gè)要素，依據(jù)客戶要求進(jìn)展的物流活動(dòng)和客戶滿足。T企業(yè)之間單純的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)可以實(shí)現(xiàn)差異化的經(jīng)營(yíng)方式。F二．單項(xiàng)選擇題選擇經(jīng)銷商時(shí)必需考慮的硬件條件有AA.經(jīng)銷商的地理位置 B.經(jīng)銷商的財(cái)務(wù)狀況及治理水平C.經(jīng)銷商的促銷政策和技術(shù)D.經(jīng)銷商的綜合效勞力量幾個(gè)企業(yè)聯(lián)合共同利用同一配送設(shè)施的配送方式屬于〔B〕配送設(shè)施混合策略 B.合并策略C. 差異化策略 D.延遲策略〔B〕是多個(gè)起訖點(diǎn)路徑規(guī)劃求解方案A.掃描法 B.表上作業(yè)法C.逐次靠近法 D.節(jié)約法流通加工和生產(chǎn)加工的區(qū)分在于流通加工是DA.為交換.消費(fèi)進(jìn)展的加工 B.制造價(jià)值和使用價(jià)值的加工C.簡(jiǎn)單的,完成大局部加工 D.簡(jiǎn)潔的.關(guān)心性,補(bǔ)充加工銷售物流效勞評(píng)價(jià)指標(biāo)中，概括性指標(biāo)是：CA.市場(chǎng)份額； B.客戶忠誠度；C.客戶滿足度； D.企業(yè)形象?！睟〕指生產(chǎn)對(duì)象按肯定的工藝路線挨次的通過各個(gè)工作地，并依據(jù)統(tǒng)一的生產(chǎn)速度完成工業(yè)作業(yè)的生產(chǎn)過程。精益生產(chǎn) B.流水生產(chǎn)C.離散制造D.工程生產(chǎn)〔C〕是生產(chǎn)物流打算的核心內(nèi)容，是生產(chǎn)物流打算和治理的依據(jù)。物料需求打算MRP B.企業(yè)資源打算ERPC. 主生產(chǎn)打算MPS D.生產(chǎn)資源打算MRPⅡ在編制生產(chǎn)打算時(shí)，訂單數(shù)量來源中不包括〔D〕這項(xiàng)數(shù)量。A.客戶訂單 B.庫存訂單C.網(wǎng)絡(luò)訂單D.推測(cè)訂單選購的供給定位模型中，杠桿類選購工程選購策略應(yīng)當(dāng)是CA.高庫存策略 B.以降低治理費(fèi)用為目標(biāo)C.盡量壓低價(jià)格和本錢 D.選用多個(gè)供給商對(duì)于選購的產(chǎn)品，我們一般從質(zhì)量、可獲得性、效勞與響應(yīng)、本錢等四個(gè)方面來考核，以下屬于可獲得性方面的指標(biāo)是BA.對(duì)客戶的技術(shù)支持 B.交貨的牢靠性C.耐用性 D.使用的便利性依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，以下哪項(xiàng)不是物流企業(yè)的分類AA.設(shè)備租賃型物流企業(yè) B.倉儲(chǔ)型物流企業(yè)C.運(yùn)輸型物流企業(yè) D.綜合性物流企業(yè)節(jié)約里程法計(jì)算運(yùn)輸配送路線時(shí)哪項(xiàng)因素不是必需給的：BA.車輛類型； B.節(jié)約距離；C.配送距離； D.各門店間距離。對(duì)流通加工的正確理解是：B流通加工由生產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)品出廠前完成；流通加工可以在不作較大轉(zhuǎn)變的狀況下提高產(chǎn)品價(jià)值；C.流通加工的對(duì)象多為原材料、零配件、半成品；D.流通加工大多可以被生產(chǎn)加工代替。74物流產(chǎn)生的根底是：DA.生產(chǎn)與流通本錢的大幅度上升；B.現(xiàn)代交通運(yùn)輸手段的進(jìn)步；C.市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈；D.生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間和空間上的分別。 符合“依據(jù)確定的周期、確定的商品品種和數(shù)量、確定的客戶進(jìn)展配這一特點(diǎn)的配送方式是：BA.定時(shí)定量配送； B.定時(shí)定量定點(diǎn)配送；C.定時(shí)定線配送； D.準(zhǔn)時(shí)配送。配送中心的主要功能有：A集貨功能、理貨功能、儲(chǔ)存功能、流通加工功能、分揀功能、配送功能等；B.信息處理功能、選購功能、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸功能、展現(xiàn)功能等；C.集貨功能、理貨功能、選購功能、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸功能等；D.分揀功能、配貨功能、信息處理功能、選購功能等。在商品的年需求量肯定的狀況下，每次的訂貨量越大，則BA.訂購本錢越大，儲(chǔ)存本錢越小；B.訂購本錢越小，儲(chǔ)存本錢越大；C.訂購本錢越小，儲(chǔ)存本錢越??；D.訂購本錢越大，儲(chǔ)存本錢越大；在產(chǎn)業(yè)鏈上物流治理可以被分成三個(gè)階段，供給物流、生產(chǎn)物流以及銷售物流，其中銷售物流包括：BA.在制品庫存治理； B.產(chǎn)成品庫存治理；C.原材料庫存治理； D.零部件的庫存治理。在選購實(shí)務(wù)中，獵取與選擇報(bào)價(jià)有以下幾種方法被廣泛應(yīng)用，包括競(jìng)爭(zhēng)性談判和招標(biāo)選購，其中競(jìng)爭(zhēng)性談判的優(yōu)點(diǎn)是：B違反自由競(jìng)爭(zhēng)精神，助長(zhǎng)企業(yè)托拉斯襲斷價(jià)格，阻礙工商也的進(jìn)展；可選擇適當(dāng)?shù)膶?duì)象，并兼顧供給商以往的業(yè)績(jī)，確保選購安全，防范選購風(fēng)險(xiǎn)；C.無限制的獨(dú)家談判，簡(jiǎn)潔造成廠家抬高價(jià)格；D.隱秘談判簡(jiǎn)潔給參與者或操作人員造成串通舞弊的時(shí)機(jī)。80將蔬菜、肉類洗凈切塊滿足消費(fèi)者需求屬于D的流通加工。A：彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工缺乏； B：適應(yīng)多樣化需求；C：提高物流效率； D：促進(jìn)銷售。81.不屬于“利用送奶路線的直接運(yùn)送”的優(yōu)點(diǎn)。AA：簡(jiǎn)潔的協(xié)作； B：小批量、較低的本錢；C：較低的庫存水平； D：通過聯(lián)合降低了進(jìn)貨運(yùn)輸本錢。82.物流需求打算的中，計(jì)算每種物流的凈需求量時(shí)，不需要依據(jù)〔b〕A.毛需求量 B.物料清單 C.可用庫存量 D.已安排量83.〔B〕排產(chǎn)法是將肯定的訂單完成時(shí)間作為起點(diǎn)安排各道工序，找出各道工序的日期，進(jìn)而得到MRP訂單最晚的開工日期A.挨次 B.倒序 C.工期 D.最晚訂單設(shè)計(jì)生產(chǎn)方式特點(diǎn)的描述正確的選項(xiàng)是：DA：其生產(chǎn)是建立在市場(chǎng)推測(cè)的根底上；B：保有庫存；C：它是大規(guī)模定制思想的具體表達(dá)；D：這種方式支持客戶化設(shè)計(jì)，批量小的需求，其設(shè)計(jì)工作簡(jiǎn)單。主生產(chǎn)打算中有一個(gè)重要的概念“凍結(jié)”下面對(duì)凍結(jié)期描述正確的選項(xiàng)是：AA：一種方法是規(guī)定“需求凍結(jié)期理決策層的特別授權(quán)，不得隨便修改主生產(chǎn)打算；B：另一種方法是規(guī)定“打算凍結(jié)期C：主生產(chǎn)打算凍結(jié)期的長(zhǎng)度應(yīng)周期性地打量，應(yīng)當(dāng)總是保持固定不變；D：主生產(chǎn)打算的相對(duì)凍結(jié)在使生產(chǎn)本錢得以削減的同時(shí)，也同時(shí)增加了產(chǎn)品響應(yīng)市場(chǎng)變化的柔性。推測(cè)方法有四種根本的類型：定位推測(cè)、時(shí)間序列分析、因果聯(lián)系法和模擬四類。指數(shù)平滑方法屬于A：時(shí)間序列分析； B：因果聯(lián)系法；C：模擬法； D：定性推測(cè)。OPT治理思想具體表達(dá)生產(chǎn)排序原則上，其中的原則之一是：AA：重要的是平衡物流，不是平衡力量；B：生產(chǎn)同步化；C：生產(chǎn)均衡化；D：彈性地增減各生產(chǎn)線的作業(yè)人數(shù)。國際貨運(yùn)代理公司代理托運(yùn)人，完成的工作不包括AA.代收貨款 B.查詢貨物動(dòng)態(tài) C.辦理與單證相關(guān)的手續(xù) D.貨物領(lǐng)域的簡(jiǎn)潔加工89.在打算評(píng)審技術(shù)理論中，對(duì)關(guān)鍵路徑描述錯(cuò)誤的選項(xiàng)是：CA期；B遲。C：關(guān)鍵路線的耗時(shí)是可以完成工程的最長(zhǎng)的時(shí)間量；D：關(guān)鍵路線是從始點(diǎn)到終點(diǎn)的工程路線中耗時(shí)最長(zhǎng)的路線。以下關(guān)于統(tǒng)一授信擔(dān)保模式的倉單融資描述不正確的選項(xiàng)是：CA：銀行將肯定的貸款額度直接授權(quán)給倉儲(chǔ)公司；B：倉儲(chǔ)公司向銀行供給信用擔(dān)保并向相關(guān)企業(yè)供給企業(yè)質(zhì)押貸款業(yè)務(wù)；C：相關(guān)企業(yè)無需再將貨物轉(zhuǎn)移到銀行指定的倉庫中；D：銀行不參與倉單質(zhì)押融資工程的具體運(yùn)作。以某項(xiàng)特定工程為效勞對(duì)象而產(chǎn)生的一系列物流活動(dòng)稱為：AA：工程物流； B：多式聯(lián)運(yùn)；C：綜合物流；D：功能物流客戶ABC分類中，A類客戶屬于：DA：為企業(yè)帶來較少收益的客戶； B：為企業(yè)帶來中等收益的客戶；C：為企業(yè)帶來較多收益的客戶； D：為企業(yè)帶來最多效益的客戶。以下哪項(xiàng)不是PDCA質(zhì)量治理方法籌劃“P”階段的工作步驟：DA：分析現(xiàn)狀，找出問題； B：找出問題發(fā)生的緣由；C：制定措施打算； D：實(shí)施措施打算。94.〔D〕強(qiáng)調(diào)物流、供給鏈作業(yè)中的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。A.多樣化細(xì)分原則 B. 延遲原則C. 標(biāo)準(zhǔn)化原則 D.大規(guī)模定制原則95.物流總本錢包括供給鏈中的庫存，運(yùn)輸和設(shè)施本錢之和，隨著設(shè)施數(shù)目的增加，物流總本錢〔D〕A.增加 B.削減 C.先增后減 D.先減后增96.〔B〕是將配送中心的選址定位在各個(gè)需求點(diǎn)上，然后通過將需求點(diǎn)進(jìn)展組合，降低配送中心的數(shù)量，并比較組合后的配送中心的總本錢是否小于組合前的總本錢A.重心法 B.Cluster法 C.混合-整數(shù)線性歸納法 D.模擬法97.〔A〕屬于庫存的固定本錢A.倉庫折舊 B.占用資金的應(yīng)計(jì)利息 C.破損和變質(zhì)損失 D.保險(xiǎn)費(fèi)用中選購產(chǎn)品的工程不太昂貴，需要量相對(duì)較小且無規(guī)律時(shí)，使用的訂貨策略是DA.時(shí)間序列批量 B.經(jīng)濟(jì)訂貨批量 C.定期訂貨批量 D.批量對(duì)批量依據(jù)已銷售或已消耗貨物都是儲(chǔ)存時(shí)間最長(zhǎng)的貨物，以及倉庫中仍儲(chǔ)存的貨物都是最終購入或產(chǎn)出的貨物的庫存計(jì)價(jià)方式是CA.平均本錢法 B.特定本錢法 C.先入先出法 D.后入先出法銷售物流客戶效勞要素中，屬于交易中要素的是DA.組織構(gòu)造 B.系統(tǒng)柔性 C.訂貨信息 D.訂單跟蹤三．多項(xiàng)選擇題物流客戶效勞評(píng)價(jià)指標(biāo)中，屬于交易后要素的指標(biāo)CDEA.敏捷性 B.票據(jù)的準(zhǔn)時(shí)性 C.退貨與調(diào)換率D.客戶投訴率 E.投訴處理時(shí)間物流業(yè)務(wù)外包要考慮的主要問題是BCDA.是否能縮短運(yùn)輸距離 B.是否符合企業(yè)的進(jìn)展戰(zhàn)略C.是否影響企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力 D.是否能提高物流經(jīng)濟(jì)效益E.是否能增加客戶的好感資產(chǎn)型物流企業(yè)的合同責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)包括ACDA.與物流分包商的合同責(zé)任風(fēng)險(xiǎn) B.與設(shè)備供給商的合同責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)C.與客戶的合同責(zé)任風(fēng)險(xiǎn) D.與信息效勞供給商的合同自認(rèn)風(fēng)險(xiǎn)E.與信貸融資供給商的合同責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)依據(jù)本錢工程類別，物流運(yùn)作本錢包括ABCDEA.運(yùn)輸本錢 B.倉儲(chǔ)本錢 C.包裝本錢 D.裝卸搬運(yùn)本錢 E.流通加工本錢物流企業(yè)在車輛選擇的適應(yīng)性方面可以從哪些方面考慮ABCEA.符合自身物流特點(diǎn) B.符合自身效勞的行業(yè)特點(diǎn)C.符合產(chǎn)品特征 D.符合綠色環(huán)保要求E.符合相關(guān)政策不同類型的生產(chǎn)制造企業(yè)，其生產(chǎn)方式有所不同，生產(chǎn)方式的種類ACDA.備貨生產(chǎn) B.準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn) C.按訂單生產(chǎn) D.按訂單裝配 E.貼牌生產(chǎn)在編制主生產(chǎn)打算時(shí)，應(yīng)遵循的根本原則是ABCDEA.用最少的工程數(shù)進(jìn)展主生產(chǎn)打算的安排 B.要列出實(shí)際的、具體的可構(gòu)造工程列出對(duì)生產(chǎn)力量，財(cái)務(wù)指標(biāo)或關(guān)鍵材料有重大影響的工程打算工程應(yīng)盡可能全面代表企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品留有適當(dāng)余地，并考慮預(yù)防性修理設(shè)備的時(shí)間評(píng)價(jià)供給商根本流程中包含的主要步驟ABCDEA.評(píng)價(jià)要素以及標(biāo)準(zhǔn)確定 B.為評(píng)價(jià)要素設(shè)定權(quán)重和打分標(biāo)準(zhǔn)C.收集供給商的一手或二手信息 D.信息分析E.對(duì)供給商進(jìn)展打分、分級(jí)、支持和培育MRP系統(tǒng)中的庫存信息里包括的內(nèi)容有ABCDEA.現(xiàn)有庫存量B.打算收到量C.已安排量D.訂購〔生產(chǎn)〕批量E.安全庫存量110.以下哪些是生產(chǎn)力量打算的要素ABCA.工藝路線B.時(shí)間定額C.物資消耗定額D.需求凍結(jié)E.打算凍結(jié)物流企業(yè)在制定物流效勞內(nèi)容時(shí)，要留意BCDEA.效勞水平高端化 B.效勞內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)要明確C.效勞對(duì)象要分類 D.效勞內(nèi)容差異化 E.效勞內(nèi)容經(jīng)濟(jì)化配送中心選址定性分析中考慮的自然環(huán)境因素包括ABCEA.氣象條件 B.地質(zhì)條件 C.水文條件D.住宅密度 E.地樣子況以下關(guān)于倉單描述正確的選項(xiàng)是BCDEA.銀行向負(fù)責(zé)人開具的提貨憑證 B.是一種有價(jià)證券C.是一種收貨憑證 D.可以進(jìn)展背書轉(zhuǎn)讓 E.可以用于出質(zhì)貨品堆碼應(yīng)遵循的原則是ABCEA.不同性質(zhì)的貨品，不得進(jìn)展混存混放 B.不要輕易轉(zhuǎn)變貨品存儲(chǔ)的位置，一般依據(jù)先進(jìn)先出的原則 C.在庫存不緊X的狀況下盡量避開貨品堆碼的掩蓋和擁擠D.為了充分利用空間貨品碼放的越高越好 E.便利貨物移動(dòng)我國有關(guān)部門對(duì)大路超限運(yùn)輸?shù)南拗瓢ˋBCDE大路治理機(jī)構(gòu)將依據(jù)實(shí)際狀況托付代理護(hù)送承運(yùn)人必需持有有效《通行證超限運(yùn)輸車輛的型號(hào)及運(yùn)載的物品必需與簽發(fā)的《通行證》所要求的規(guī)格保持全都超限運(yùn)輸車輛通過橋梁時(shí)，時(shí)速不得超過5公里，且應(yīng)勻速居中行駛，嚴(yán)禁在橋上制動(dòng)或變速四級(jí)大路，等外大路和技術(shù)狀況低于三類的橋梁，不得進(jìn)展超限運(yùn)輸在生產(chǎn)速度掌握的過程中常常承受的通用措施是ABCDA.庫存緩沖 B.搶修設(shè)備 C.加班D.培育多技能工 E.治理銷售物流治理包括的主要內(nèi)容有ABCDEA.制定市場(chǎng)戰(zhàn)略和物流戰(zhàn)略 B.規(guī)定物流網(wǎng)絡(luò)布局C.籌劃銷售物流總體運(yùn)作方案 D.設(shè)計(jì)規(guī)劃物流網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)方案E.籌劃設(shè)計(jì)運(yùn)輸方案，配送方案企業(yè)需求推測(cè)過程包括的主要步驟ABCDEA.確定推測(cè)目標(biāo) B.企業(yè)資料的收集和整理分析C.初步推測(cè)將來的需求量 D.調(diào)整需求推測(cè)的結(jié)果E.執(zhí)行和評(píng)估經(jīng)濟(jì)訂貨批量EOQ中考慮的本錢有AEA.庫存持有本錢 B.補(bǔ)貨本錢 C.訂購本錢 D.運(yùn)輸本錢 E.訂貨本錢庫存合理化的主要推斷標(biāo)準(zhǔn)ABCDEA.質(zhì)量 B.庫存數(shù)量 C.庫存持有時(shí)間 D.庫存構(gòu)造 E.地區(qū)分布其次局部留意：本場(chǎng)試卷共包含三類題型的10道題目，總分100分。請(qǐng)將答案寫在題目下面空白處。假設(shè)空白處不夠，請(qǐng)將答案寫在白紙上并注明題型、題號(hào)，附在試卷內(nèi)，XX和XXXX和XX號(hào)寫在指定位置，否則試卷將被作廢。〔〕1水電站建設(shè)、石油勘探等。在這些工程的建設(shè)過程中，在物流部門的工作內(nèi)容方面，此類企業(yè)與很多生產(chǎn)民用產(chǎn)品如空調(diào)、汽車等制造加工企業(yè)的有很大的不同。同樣是生產(chǎn)企業(yè)，為什么物流部門的工作內(nèi)容有很大的不同？請(qǐng)你解釋之所以不同的理由。答復(fù):由于生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)品不同，都是民用品，所以生產(chǎn)物流都是圍圍著產(chǎn)品的生產(chǎn)，而作為石油等都屬于工程工程，所以屬于工程工程物流的內(nèi)容。工程物流的特點(diǎn)為1〕工程物流以效勞工程為目的，工程完畢，工程物流也隨之完畢〔2〕工程物流活動(dòng)多為一次性活動(dòng)，重復(fù)性較少〔3〕工程物流具有特別性，常常需要特種車輛及工具方能完成物流活動(dòng)。2、自從20世紀(jì)六七十年月日本豐田汽車公司實(shí)行準(zhǔn)時(shí)制〔JIT〕生產(chǎn)方式以來，消退無效的勞動(dòng)和鋪張，實(shí)現(xiàn)零庫存成為制造企業(yè)生產(chǎn)治理的重要目標(biāo)。但也有治理者認(rèn)為零庫存是雙刃劍，種說法正確嗎？為什么？T〔1〕質(zhì)量目標(biāo)，廢品量最低2〕生產(chǎn)目標(biāo)，庫存量最低3〕時(shí)間最短。生產(chǎn)提前期最短。3EOQ模型計(jì)算得出的經(jīng)濟(jì)訂貨批量，但是一段時(shí)間之后覺察總本錢并無明顯下降。你認(rèn)為問題可能出在哪里？答案：由于EOQ存在著多種假設(shè)，1〕需求速率保持不變2〕補(bǔ)給完成周期保持不變3〕不考慮購置數(shù)量折扣4〕5〕6〕7〕不考慮資金限制器、注射器等常用產(chǎn)品；三是消毒棉等一次性醫(yī)用耗材等。假設(shè)你是該企業(yè)倉庫主管，如何對(duì)這三類產(chǎn)品進(jìn)展治理？答案：對(duì)產(chǎn)品進(jìn)展ABC庫存治理，庫存ABC治理方法。又叫庫存分類掌握法，把物品按品種和占用資金大小分類。A類產(chǎn)品占年銷售收入的絕大局部，且數(shù)量不大，應(yīng)特別關(guān)注，應(yīng)連續(xù)觀看庫存，使用更精細(xì)的推測(cè)方法，認(rèn)真估量運(yùn)作策略所需的本錢參數(shù)，最好零庫存。B類產(chǎn)品周期性觀看庫存，分組訂貨，不是單獨(dú)訂貨，可以不使用格外精細(xì)的推測(cè)方法。C類產(chǎn)品應(yīng)最小程度掌握，對(duì)于需求適中的低價(jià)產(chǎn)品，承受大批量訂貨，以削減訂貨頻率。司于2023物流本錢核算，但不生疏表內(nèi)科目的設(shè)計(jì)，請(qǐng)你為他進(jìn)展簡(jiǎn)要解答。答案：物流功能本錢〔〕物流運(yùn)作本錢：運(yùn)輸本錢，倉儲(chǔ)本錢，包裝本錢，裝卸搬運(yùn)本錢，流通加工本錢，〔2〕物流信息本錢3〕〔〕資金占用本錢〕物品耗損本錢〕和稅收本錢〔4〕其他本錢接近、、XX而且物流本錢飆升。物流部爭(zhēng)論人員經(jīng)過爭(zhēng)論，打算將一級(jí)倉庫重設(shè)置在三大城市邊緣，并XX答案：物流網(wǎng)絡(luò)選擇因素。土地本錢，選擇使用廉價(jià)的土地資源。交通條件，選址地點(diǎn)最好靠近交通樞紐，便利兩種以上的運(yùn)輸方式結(jié)合。自然條件，結(jié)合地形，氣候條件建設(shè)配送中心，最大限度避開自然因素帶來的損失和本錢增加。土地可得性，考慮配送中心的日后進(jìn)展性。人力本錢，效勞水平，根底設(shè)施〔本類題型共3道小題30分〕離不開對(duì)企業(yè)生產(chǎn)因素的考慮，二者是不行分割的。請(qǐng)闡述你對(duì)這種觀點(diǎn)的看法。答案：1〕原材料與在制品的庫存治理2〕倉儲(chǔ)治理3〕生產(chǎn)線配送打算4〕搬運(yùn)裝卸設(shè)備的選型5〕產(chǎn)成品的6〕物料回收生產(chǎn)物流包括：場(chǎng)內(nèi)庫存治理，物流設(shè)施設(shè)備的選用，庫存治理2、對(duì)于制造加工企業(yè)來說，建立產(chǎn)品的銷售物流體系是一項(xiàng)重要且簡(jiǎn)單的工作。請(qǐng)闡述制造加工企業(yè)應(yīng)如何建立自己的銷售物流體系？〔1〕要有銷售物流的規(guī)劃〕進(jìn)展產(chǎn)品的市場(chǎng)需求推測(cè)〕產(chǎn)品的庫存治理，包括：數(shù)量掌握與構(gòu)造安排〕銷售物流產(chǎn)品客戶效勞〔圍繞銷售物流的渠道，訂單治理，自己發(fā)揮寫點(diǎn)〔5〕銷售物流的產(chǎn)品配送治理，包括準(zhǔn)時(shí)性，準(zhǔn)確性，質(zhì)量保證〔6〕企業(yè)結(jié)合自身力量，在不影響核心競(jìng)爭(zhēng)力的前提下，適當(dāng)考慮銷售物流產(chǎn)品外包治理3、物流行內(nèi)習(xí)慣把配送業(yè)務(wù)稱作“最終兩公里兩公里”都是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)的業(yè)務(wù)，由于配送業(yè)務(wù)既簡(jiǎn)單，本錢又高。請(qǐng)闡述如何降低配送成本？答案：對(duì)配送的治理就是在滿足肯定的客戶效勞水平與配送本錢之間尋求平衡：在肯定的配送本錢下盡量提高客戶效勞水平，或在肯定的客戶效勞水平下使配送本錢最小〔1〕混合策略：配送業(yè)務(wù)有企業(yè)自營(yíng)和外包項(xiàng)結(jié)合〔2〕差異化策略：產(chǎn)品特征不同，客戶效勞水平也不同〔3〕合并策略:配送方法上的合并充分利用車輛的容積和載重量做到滿載。共同配送，幾個(gè)企業(yè)聯(lián)合共同利用同一配送設(shè)施的方法〔4〕延遲策略：對(duì)產(chǎn)品的外觀，外形，及其生產(chǎn)，組裝，配送應(yīng)盡可能推遲到接到客戶訂單后〕變而導(dǎo)致的附加配送本錢，盡可能多的承受標(biāo)準(zhǔn)零部件，模塊化產(chǎn)品〔請(qǐng)結(jié)合所供給的案例答復(fù)以下問題。共1題30分〕長(zhǎng)江國際的進(jìn)展之路長(zhǎng)江國際位于X家港保稅區(qū)內(nèi)，是一家知名的液體化工專業(yè)物流供給商，也是一家4A級(jí)綜合效勞型物流企業(yè)。公司沿長(zhǎng)江岸線擁有5萬噸級(jí)、2萬噸級(jí)、5千噸級(jí)散裝液體化工產(chǎn)品專用碼頭各一座，內(nèi)河500噸級(jí)疏運(yùn)碼頭兩座，儲(chǔ)罐總?cè)萘砍^8065,000350萬噸。際還從事液體化工產(chǎn)品貿(mào)易業(yè)務(wù)，相關(guān)產(chǎn)品從國外進(jìn)口后，銷往X家港及長(zhǎng)江三角洲地區(qū)。長(zhǎng)江國際的經(jīng)營(yíng)歷史追溯至1993跑者的地位,并已形成了肯定的國際影響力。速成長(zhǎng)，也為公司的對(duì)外擴(kuò)X的提升，致力于為客戶供給“安全、