公司質(zhì)量主?管個(gè)人的述?職報(bào)告范文?在股份公?司我主管技?術(shù)和質(zhì)量工?作，___?年是股份公?司市場(chǎng)占有?率提高、銷?量、產(chǎn)量不?斷加的一年?，是質(zhì)量穩(wěn)?中有升的一?年，___?年我主要做?了如下工作?：1.在?總產(chǎn)量不斷?上升的時(shí)候?，狠抓了質(zhì)?量工作歷?史的經(jīng)驗(yàn)告?訴我們，產(chǎn)?量攀升時(shí)最?大的問(wèn)題是?與質(zhì)量的矛?盾問(wèn)題。過(guò)?去生產(chǎn)過(guò)和?不能有效受?控，而質(zhì)量?監(jiān)控又不能?及時(shí)反映質(zhì)?量狀況，質(zhì)?量狀態(tài)缺乏?質(zhì)量的數(shù)據(jù)?評(píng)價(jià)，而是?粗放的模糊?描述，導(dǎo)致?在生產(chǎn)過(guò)程?中不清楚質(zhì)?量水平，不?能自我約束?，自我控制?，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)?機(jī)出廠以后?才暴露出大?量的問(wèn)題。?基于前車之?鑒，___?年我們采取?動(dòng)態(tài)（范本?）檢查質(zhì)量?，動(dòng)態(tài)（范?本）評(píng)定質(zhì)?量，動(dòng)態(tài)（?范本）解決?質(zhì)量問(wèn)題，?用準(zhǔn)確的數(shù)?據(jù)描述并預(yù)?測(cè)未來(lái)用戶?使用的質(zhì)量?。對(duì)應(yīng)這種?想法，采用?了動(dòng)態(tài)（范?本）質(zhì)量與?碰頭制度，?解決當(dāng)天現(xiàn)?場(chǎng)發(fā)生的和?潛在要發(fā)生?的質(zhì)量問(wèn)題?;動(dòng)態(tài)（范?本）質(zhì)量與?評(píng)審，周匯?總評(píng)價(jià)，適?時(shí)分析出質(zhì)?量的狀態(tài)和?要改進(jìn)的方?面;工藝紀(jì)?律的針對(duì)性?檢查和未定?的評(píng)審，解?決當(dāng)前熱點(diǎn)?問(wèn)題使生產(chǎn)?過(guò)程可靠控?制;將過(guò)去?經(jīng)常存在的?問(wèn)題警示化?發(fā)給基層，?強(qiáng)調(diào)控制的?重點(diǎn)。廠內(nèi)?周質(zhì)量故障?分析會(huì)，與?車廠的信息?綠色通道等?措施，均對(duì)?質(zhì)量的即時(shí)?、準(zhǔn)確、存?放、有數(shù)控?制起到了積?極的作用。?___年?的質(zhì)量指標(biāo)?（外場(chǎng)在線?故障率、廠?內(nèi)試車故障?率、廢品損?失率、三包?故障率）中?，前三項(xiàng)_?__年較以?前有長(zhǎng)足的?進(jìn)步，但三?包故障率指?標(biāo)完成的不?好，究其原?因一方面與?三包故障期?的延長(zhǎng)有關(guān)?，而更重要?的一方面是?我們新產(chǎn)品?的可靠性和?壽命確定還?有較大的差?距，需要我?們不懈努力?。2.產(chǎn)?量壓力較大?的情況下，?狠抓了新品?研究的工作?___年?新品的研制?項(xiàng)目比較多?，既有對(duì)現(xiàn)?有新產(chǎn)品的?改型換代長(zhǎng)?遠(yuǎn)發(fā)展的新?產(chǎn)品，如_?__發(fā)動(dòng)機(jī)?和___系?列前驅(qū)動(dòng)變?速器，又有?研制和生產(chǎn)?同時(shí)進(jìn)行的?，如超短發(fā)?動(dòng)機(jī)新產(chǎn)品?，在新產(chǎn)品?研制上，除?了教育干部?職工提高對(duì)?新產(chǎn)品的高?度認(rèn)識(shí)外，?主要強(qiáng)調(diào)了?制定計(jì)劃的?科學(xué)性、合?理性、現(xiàn)實(shí)?性;強(qiáng)調(diào)執(zhí)?行計(jì)劃的嚴(yán)?肅性;年初?在制定計(jì)劃?時(shí)深入細(xì)致?的分析研究?，使計(jì)劃比?較符合實(shí)際?，在執(zhí)行過(guò)?程中即時(shí)檢?查，協(xié)調(diào)出?現(xiàn)的問(wèn)題，?強(qiáng)調(diào)任何單?位、任何個(gè)?人不能以任?何理由不按?計(jì)劃完成試?制任務(wù)，提?高了計(jì)劃的?嚴(yán)肅性。另?外，定期與?工具廠的新?品例會(huì)等及?時(shí)解決出現(xiàn)?的問(wèn)題，保?證計(jì)劃的順?利實(shí)現(xiàn)。?___年完?成___樣?機(jī)___臺(tái)?的研制，超?短發(fā)動(dòng)機(jī)批?量生產(chǎn)，前?驅(qū)變速器主?要零部件均?在制造過(guò)程?中，___?變速器改進(jìn)?五檔型進(jìn)入?批量生產(chǎn)。?技術(shù)準(zhǔn)備?工作先行于?生產(chǎn)，技術(shù)?準(zhǔn)備工作要?有預(yù)見性，?要有前瞻性?，敏感地準(zhǔn)?確預(yù)測(cè)市場(chǎng)?的變化，做?好前期的能?力儲(chǔ)備，為?生產(chǎn)量的提?高留下一定?的提前期。?對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)從?零件到裝試?線進(jìn)行生產(chǎn)?線和逐工序?測(cè)評(píng)，并結(jié)?合新產(chǎn)品結(jié)?構(gòu)調(diào)整和經(jīng)?濟(jì)性分析，?對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)?行補(bǔ)充完善?，專項(xiàng)技術(shù)?改造，涉及?___結(jié)構(gòu)?調(diào)整和新產(chǎn)?品結(jié)構(gòu)調(diào)整?的生產(chǎn)線進(jìn)?行堅(jiān)決的調(diào)?整，對(duì)__?_車間齒輪?線進(jìn)行調(diào)整?和專項(xiàng)技術(shù)?改造，對(duì)2?07和__?_車間曲軸?線進(jìn)行合并?調(diào)整，對(duì)2?11和__?_車間沖壓?焊接線進(jìn)行?了合并調(diào)整?，這些，均?使資源進(jìn)行?了優(yōu)化配置?，發(fā)揮了資?源的效益。?完成__?_億元__?_二期雙加?工和零部件?生產(chǎn)的新產(chǎn)?品規(guī)劃工?作，配合_?__研究院?完成可行性?研制報(bào)告，?進(jìn)行初步設(shè)?計(jì)。對(duì)零部?件的生產(chǎn)和?生產(chǎn)線進(jìn)行?反復(fù)的調(diào)研?和設(shè)計(jì)，并?與國(guó)內(nèi)外廠?家進(jìn)行大量?的交流，即?將建成前驅(qū)?變速器殼體?線，齒輪線?和___發(fā)?動(dòng)機(jī)的毛坯?生產(chǎn)線。?對(duì)超短機(jī)的?專用零部件?進(jìn)行生產(chǎn)線?的設(shè)計(jì)，建?成缸體專用?補(bǔ)充生產(chǎn)線?，機(jī)油泵殼?體生產(chǎn)柔性?線和吸氣管?柔性線，超?短機(jī)的裝配?試車線。完?成前驅(qū)變速?器的裝配線?。新的缸體?線協(xié)調(diào)，廠?內(nèi)___和?調(diào)試。_?__年完成?技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)?，質(zhì)量攻關(guān)?工作項(xiàng)，?對(duì)壓盤，油?封漏油，齒?輪折斷，漲?緊輪響，分?離軸承異響?等項(xiàng)外場(chǎng)的?重大質(zhì)量故?障攻關(guān)取得?明顯的成效?。狠抓了?售后服務(wù)工?作，強(qiáng)調(diào)以?人為本的服?務(wù)，改善軟?硬件服務(wù)狀?態(tài);與車廠?建立了定期?的售后服務(wù)?走訪制度，?溝通了和車?廠的關(guān)系，?為整機(jī)營(yíng)銷?提供了保證?或消除部分?障礙。牽?頭與___?兩家公司進(jìn)?行了合資的?談判工作。?自身的能?力和水平有?一定的差距?，在協(xié)助總?經(jīng)理主管的?工作方面沒?有創(chuàng)新性的?工作。對(duì)技?術(shù)中心的工?作未起到應(yīng)?有的作用。?質(zhì)量改進(jìn)工?作尤其外場(chǎng)?重大故障率?的解決方面?指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)?的不到位，?成效不顯著?。技術(shù)進(jìn)步?工作還比較?薄弱，技術(shù)?進(jìn)步給生產(chǎn)?和經(jīng)營(yíng)帶來(lái)?的貢獻(xiàn)不大?。技術(shù)人材?