最資料;Word版;可自由編輯名目大潤(rùn)發(fā)超市及其物流配送現(xiàn)狀大潤(rùn)發(fā)超市物流配送存在的問(wèn)題分析物流配送治理觀(guān)念落后與供給商的合作機(jī)制失效商品配送未形成規(guī)模;統(tǒng)一配送效率低配送設(shè)施技術(shù)落后3.改進(jìn)措施和方案提高對(duì)物流治理的生疏加強(qiáng)與供給商的戰(zhàn)略合作確定適宜的物流配送模式更配送設(shè)施4.參考文獻(xiàn)現(xiàn)階段;連鎖零售業(yè)正在我國(guó)商業(yè)流通領(lǐng)域扮演越來(lái)越重要的角色..連鎖零售業(yè)經(jīng)營(yíng)效率的凹凸在很大程度上取決于其產(chǎn)品物流配送效率的凹凸..大潤(rùn)發(fā)超市是國(guó)內(nèi)比較大型的連鎖超市之一;隨著企業(yè)進(jìn)展的需要;大潤(rùn)發(fā)超市已建立了配送中心;形成了物流體系..除此之外;大潤(rùn)發(fā)超市近幾年快速進(jìn)展中不行避開(kāi)地存在一些問(wèn)題;如配送規(guī)模小、統(tǒng)一配送率不高、現(xiàn)行的配送方式相對(duì)落后、設(shè)備設(shè)施落后;功能不全、物流配送信息系統(tǒng)建設(shè)落后;這些都給企業(yè)的配送進(jìn)展造成了巨大障礙..下面就綜述的角度具體分析一下大潤(rùn)發(fā)超市;以及物流配送存在的問(wèn)題和解決對(duì)策..大潤(rùn)發(fā)超市及其物流配送現(xiàn)狀大潤(rùn)發(fā)超市是由臺(tái)灣潤(rùn)泰集團(tuán)于1997年創(chuàng)立的超市品牌;具體由大潤(rùn)發(fā)流通事業(yè)股份負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)..截至2023年;大潤(rùn)發(fā)在中國(guó)大陸開(kāi)設(shè)有101家店;年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額335.67億元;在2023年中國(guó)連鎖百?gòu)?qiáng)榜上排名第七;在外資連鎖零售企業(yè)中排名其次;僅次于家樂(lè)福..但與沃爾瑪、家樂(lè)福等外資零售企業(yè)各下屬門(mén)店遵循統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)不同;為貼近市場(chǎng);大潤(rùn)發(fā)的經(jīng)營(yíng)模式介于美式中心集權(quán)體系和歐式以門(mén)店為主的模式之間;商品價(jià)格、集中選購(gòu)由總部集權(quán);但又保持相對(duì)的彈性;如假設(shè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手消滅低價(jià);各店總有權(quán)自己更改價(jià)格;快速?zèng)Q策..為滿(mǎn)足各大區(qū)域連鎖超市物流配送的需要;大潤(rùn)發(fā)在蘇州投資建設(shè)了規(guī)劃達(dá)7萬(wàn)平方米的華東物流配送中心;配送中心具有較高的技術(shù)含量..在以下三個(gè)方面表現(xiàn)突出..第一、倉(cāng)儲(chǔ)立體化..配送中心承受高層立體貨架和拆零商品揀選貨架組合的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)大大提高了倉(cāng)儲(chǔ)的空間利用率..在整托盤(pán)商品存貨區(qū);下兩層為配貨區(qū);存放整箱出貨、周轉(zhuǎn)快的商品..上三層為儲(chǔ)存區(qū)..在拆零商品配貨區(qū);在拆零貨架上放置2500種已翻開(kāi)運(yùn)輸包裝的商品..供拆零商品揀選用：上部貨架作為拆零商品的庫(kù)存區(qū)..其次;裝卸搬運(yùn)機(jī)械化..承受前移式蓄電池叉車(chē)、電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)、電動(dòng)揀選車(chē)和托盤(pán);實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)化..第三;拆零商品配貨電子化..近年來(lái);連鎖超市對(duì)商品的拆零作業(yè)需求越來(lái)越猛烈;配送中心拆零商品的配送作業(yè)承受電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng);使用了電子標(biāo)簽設(shè)備;只要把門(mén)店的訂單輸入電腦;存放各種拆零商品的相應(yīng)貨格的貨位指示燈和品種顯示器;馬上顯示出需揀選商品在貨架上的具體位置以及所需數(shù)量;作業(yè)人員便可從貨格里取出商品;放入選貨周轉(zhuǎn)箱;然后按動(dòng)按鈕;貨位指示燈和品種顯示器熄滅;訂單商品配齊后進(jìn)入理貨環(huán)節(jié)標(biāo)簽選貨系統(tǒng)自動(dòng)引導(dǎo)選貨人員進(jìn)展作業(yè)..為了追求物流效率;同時(shí)使配送活動(dòng)能夠?qū)?yīng)于自己各分店的各種要求;大潤(rùn)發(fā)超市配送中心實(shí)行了自營(yíng)配送模式占主導(dǎo);輔以供給商配送模式..由指定的批發(fā)商統(tǒng)一幾種不同廠(chǎng)商的產(chǎn)品;進(jìn)展集中治理;統(tǒng)一運(yùn)輸..在這種配送模式下;廠(chǎng)商負(fù)責(zé)連鎖超市配送中心的商品調(diào)達(dá)和批發(fā)企業(yè)的商品調(diào)達(dá);連鎖超市自由的配送中心負(fù)責(zé)大批量的商品配送;而由指定的批發(fā)企業(yè)負(fù)責(zé)多額度小單位的配送;滿(mǎn)足大潤(rùn)發(fā)超市的要求..這種模式的缺點(diǎn)是增加了一個(gè)環(huán)節(jié);企業(yè)會(huì)增加一局部本錢(qián)..同時(shí);大潤(rùn)發(fā)超市的商品品種繁多;涉及食品、日用品、家居裝飾等;打算了對(duì)配送的要求高..如對(duì)于冷凍食品在運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中要有嚴(yán)格的衛(wèi)生和保溫措施——食品冷鏈物流..由于供給商的實(shí)力各地區(qū)不同;導(dǎo)致供給商所能供給的配送效勞有所不同;很多效勞都不能到達(dá)超市的要求..我國(guó)第三方物流企業(yè)水平參差不齊;物流配送的整體水平低..所以;超市也難以選擇到比較適合的第三方物流企業(yè)..從而導(dǎo)致選擇第三方物流配送模式的超市很少;物流配送的標(biāo)準(zhǔn)也不高..總之;不管供給商直接配送模式還是第三方物流模式;因企業(yè)實(shí)力與配送效勞水平偏低;致使配送效果大多不盡人意..大潤(rùn)發(fā)超市的配送量波動(dòng)大;訂貨頻率高;時(shí)間要求相對(duì)也比較嚴(yán)格..物流零售企業(yè)的銷(xiāo)售量受隨機(jī)因素和其他人為因素影響較大;造成門(mén)店的配送量波動(dòng)大..對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)空間等資源有限的門(mén)店;一般要依靠提高配送頻率來(lái)滿(mǎn)足需求;有些小型便利店甚至要求一天送貨兩次;而且配送過(guò)程有時(shí)間窗限制;如限定某個(gè)時(shí)段到貨..同時(shí);目前零售業(yè)連鎖超市;統(tǒng)一配送率低;缺乏高效的物流配送;導(dǎo)致物流本錢(qián)高;商品物流本錢(qián)占銷(xiāo)售額的比例在百分之十幾甚至更高..大潤(rùn)發(fā)超市物流配送存在的問(wèn)題分析物流配送治理觀(guān)念落后我國(guó)引進(jìn)物流治理概念的時(shí)間不長(zhǎng);很多企業(yè)對(duì)物流配送的生疏程度不深;大潤(rùn)發(fā)超市缺乏對(duì)物流在經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)層次的綜合運(yùn)作力量;對(duì)配送中心概念、功能等生疏比較模糊..對(duì)如何建立符合自身營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略和進(jìn)展目標(biāo)的配送中心;沒(méi)有清楚的思路;使很多配送中心功能沒(méi)有得到發(fā)揮;加上市場(chǎng)的波動(dòng)性;使各個(gè)企業(yè)分散的儲(chǔ)運(yùn)資源利用率不高;整體物流環(huán)節(jié)效率低下;進(jìn)一步造成企業(yè)總體的物流本錢(qián)居高不下..與供給商的合作機(jī)制失效我國(guó)零售企業(yè)和供給商的關(guān)系緊急;有效的合作機(jī)制在他們之間難以形成;目前;大潤(rùn)發(fā)超市的盈利模式處于其次階段——向供給商要利潤(rùn)..往往無(wú)休止地追求供給商的利潤(rùn)空間;向供給商索取名目繁多的各種費(fèi)用..商品配送未形成規(guī)模;統(tǒng)一配送效率低從目前看;大潤(rùn)發(fā)超市的配送中心對(duì)分店經(jīng)營(yíng)的商品尚未到達(dá)100%的配送;平均配送效率只有60%~70%;而這一配送效率僅局限于中心城市或某一地區(qū);假設(shè)市場(chǎng)80%~90%..大潤(rùn)發(fā)超市的倉(cāng)庫(kù)和車(chē)輛沒(méi)有得到有效的利用;車(chē)輛空載率普遍較高;商品的在庫(kù)周轉(zhuǎn)期過(guò)長(zhǎng)..而且;大潤(rùn)發(fā)超市的配送規(guī)模較小;已經(jīng)建成并投入運(yùn)營(yíng)的絕大60%的人員和設(shè)施處于閑置狀態(tài)..配送設(shè)施技術(shù)落后由于高科技的進(jìn)展;國(guó)外配送中心普遍承受了機(jī)械化和自動(dòng)化作業(yè);裝卸搬運(yùn)由吊車(chē)、電動(dòng)車(chē)和傳送帶完成..設(shè)有高層貨架的立體倉(cāng)庫(kù);使儲(chǔ)存向空間延長(zhǎng)..大潤(rùn)發(fā)超市配送中心雖然具有較高的技術(shù)含量;但大多數(shù)時(shí)候還是承受人工操作;未能充分發(fā)揮高科技配送設(shè)備的功能..物流信息系統(tǒng)落后大潤(rùn)發(fā)超市的配送中心已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了作業(yè)程序的標(biāo)準(zhǔn)化;但只停留在對(duì)商品的單純處理上;缺少信息處理..計(jì)算機(jī)的應(yīng)用僅限于配送中心業(yè)務(wù)、事務(wù)治理、而貨物組配、運(yùn)輸車(chē)輛的送貨路徑規(guī)劃、最優(yōu)庫(kù)存掌握、配送中心的物流本錢(qián)控制卻未能承受計(jì)算機(jī)治理;計(jì)算機(jī)的應(yīng)用僅處于初級(jí)階段;使配送中心的現(xiàn)代化程度低..物流信息是一個(gè)系統(tǒng);系統(tǒng)內(nèi)各環(huán)節(jié)是環(huán)環(huán)相扣的..企業(yè)現(xiàn)代物流的優(yōu)勢(shì)必需通過(guò)物流信息系統(tǒng)表達(dá)出來(lái)..因此;現(xiàn)當(dāng)化物流離不開(kāi)先進(jìn)的物流信息系統(tǒng)..企業(yè)必需依據(jù)自身實(shí)際狀況;做好企業(yè)的物流信息系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃;使之不斷符合企業(yè)的整體進(jìn)展規(guī)劃..改進(jìn)措施和方案提高對(duì)物流治理的生疏大潤(rùn)發(fā)超市必需重樹(shù)立物流觀(guān)念;充分生疏到物流對(duì)于企業(yè)的戰(zhàn)略地位..首對(duì)待..其次;要充分樹(shù)立效勞的觀(guān)念;樹(shù)立客戶(hù)需求至上的理念;處理好企業(yè)物流與用戶(hù)的關(guān)系..三是增加企業(yè)物流根底設(shè)施的合理投入;進(jìn)而降低物流本錢(qián)..四是要加強(qiáng)對(duì)物流學(xué)問(wèn)、技術(shù)的學(xué)習(xí);了解物流治理的進(jìn)展趨勢(shì)和方向;重視物流人才的引進(jìn)和培育..加強(qiáng)與供給商的戰(zhàn)略合作為了提高物流效率;連鎖企業(yè)物流治理已不再局限于企業(yè)內(nèi)部;而是延長(zhǎng)至整個(gè)供給鏈;通過(guò)和鏈上伙伴的戰(zhàn)略合作;提高自己的物流治理水平..大潤(rùn)發(fā)超市可建立型物流供給鏈戰(zhàn)略合作;一是ECR;也就是效率型消費(fèi)者對(duì)應(yīng);ECR作為一個(gè)供給鏈治理系統(tǒng)需要把市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、物流治理、信息技術(shù)和組織革技術(shù)有機(jī)結(jié)合起來(lái);以實(shí)現(xiàn)其目標(biāo);即實(shí)現(xiàn)低本錢(qián)的流通、根底關(guān)聯(lián)設(shè)施的建設(shè)、消退組織間的隔膜及協(xié)調(diào)合作以滿(mǎn)足消費(fèi)者需要..二是QR;也就是快速反響;它是指通過(guò)零售商和生產(chǎn)廠(chǎng)家建立良好的伙伴關(guān)系;利用EDI進(jìn)展銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)以及訂貨補(bǔ)充等經(jīng)營(yíng)信息的交換;用多頻度、小數(shù)量配送方式連貨、商品風(fēng)險(xiǎn)和減價(jià)最小化的目標(biāo)的一個(gè)物流治理系統(tǒng)模式..確定適宜的物流配送模式實(shí)際狀況;查找適宜的第三方物流..所謂第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好主業(yè);把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng);以合同方式托付給專(zhuān)業(yè)物流服務(wù)企業(yè);同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與物流效勞企業(yè)保持親熱聯(lián)系;以到達(dá)對(duì)物流全程的治理和掌握的一種物流運(yùn)作與治理方式..這樣第三方物流不僅可以供給更專(zhuān)業(yè)的效勞;還可以簡(jiǎn)化交易;實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)所帶來(lái)的低本錢(qián)和高效率..更配送設(shè)施配備比較成熟的計(jì)算機(jī)治理系統(tǒng);建立嚴(yán)格的規(guī)章制度;配備比較先進(jìn)的物流設(shè)施;以便確保商品在派送過(guò)程中的準(zhǔn)確、準(zhǔn)時(shí)、穎;切實(shí)起到了加快流通速度、降低流通本錢(qián)、提高經(jīng)濟(jì)效益的作用..現(xiàn)代化的配送中心作業(yè)面積大;配有自動(dòng)分揀機(jī)、電動(dòng)升降機(jī)、自動(dòng)傳輸帶等機(jī)械設(shè)備;承受自動(dòng)化治理;能夠供給快速、準(zhǔn)確的配送效勞..為了實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益;配送中心必需通過(guò)物流作用;商品配送的電腦化和治理;利用專(zhuān)業(yè)化的儲(chǔ)運(yùn)卸設(shè)備和現(xiàn)代化的信息系統(tǒng);使物流作業(yè)到達(dá)自動(dòng)化和高效化..提高企業(yè)物流信息化水平以信息技術(shù)為核心的現(xiàn)代高技術(shù)轉(zhuǎn)變了傳統(tǒng)的物流作業(yè)模式;拓展了以時(shí)間和空間為根本條件的物流運(yùn)作范疇;為現(xiàn)代物流的實(shí)現(xiàn)供給了根底..配送中心要進(jìn)展的是物流信息系統(tǒng)建設(shè)和物流信息技術(shù)應(yīng)用的預(yù)備;即配送中心物流資源的信息化..大潤(rùn)發(fā)超市可使用商品條形碼、以及貨倉(cāng)、貨位、設(shè)備的編碼等..在物流信息根底設(shè)施建設(shè)完畢以后;可進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)配送中心物流信息的高度集成;將配送中心內(nèi)部各環(huán)節(jié)、各部門(mén)的物流活動(dòng)信息集中和連接起來(lái)..由于大潤(rùn)發(fā)超市和寬闊消費(fèi)者所處的環(huán)境差異較大;因此大潤(rùn)發(fā)超市的物流配送系統(tǒng)的信息化不能追求單一模式..應(yīng)依據(jù)我國(guó)社會(huì)信息化的進(jìn)展進(jìn)程;針對(duì)多種信息化手段和技術(shù)逐步實(shí)現(xiàn)物流配送的信息化..因此;要對(duì)信息技術(shù)進(jìn)展不斷的改造和升級(jí);并保持持續(xù)的投入..為此;大潤(rùn)發(fā)超市應(yīng)當(dāng)