第19頁共19頁?2023年二級建造師考試公路工程管理與實務(wù)階段練習(xí)題42023年二級建造師考試公路工程管理與實務(wù)階段練習(xí)題41.公路路基中填料的強度要求是按確定。A.密度B.回彈模量C.彎沉D.CBR值[答案]D[解析]用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好。其中強度要求是按CBR值確定，應(yīng)通過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑。2.隧道圍巖詳細定級時，如遇，應(yīng)對巖體根本質(zhì)量指標(biāo)進展修正。A.瓦斯B.溶洞C.地下水D.存在較低的初始應(yīng)力[答案]C[解析]隧道圍巖分級的綜合評判方法宜采用兩步分級，并按以下順序進展：(1)根據(jù)巖石的堅硬程度和巖體完好程度兩個根本因素的定性特征和定量的巖體根本質(zhì)量指標(biāo)，綜合進展初步分級。(2)對圍巖進展詳細定級時，應(yīng)在巖體根本質(zhì)量分級根底上考慮修正因素的影響，修正巖體根本質(zhì)量指標(biāo)值。按修正后的巖體根本質(zhì)量指標(biāo)，結(jié)合巖體的定性特征綜合評判、確定圍巖的詳細分級。圍巖詳細定級時，如遇以下情況之一，應(yīng)對巖體根本質(zhì)量指標(biāo)進展修正：(1)有地下水;(2)圍巖穩(wěn)定性受軟弱構(gòu)造面影響，且由一組起控制作用;(3)存在高初始應(yīng)力。3.分包合同履行過程中，當(dāng)分包人認(rèn)為自己的合法權(quán)益受到損害，分包人可向提出索賠要求。A.承包人B.發(fā)包人C.監(jiān)理人D.法院[答案]A[解析]分包合同履行過程中，當(dāng)分包人認(rèn)為自己的合法權(quán)益受到損害，無論事件起因于發(fā)包人或監(jiān)理人，還是承包人的責(zé)任，他都只能向承包人提出索賠要求。4.以下關(guān)于水泥混凝土路面施工的說法錯誤的選項是A.模板與混凝土拌和物接觸外表應(yīng)涂脫模劑B.模板撤除應(yīng)在混凝土抗壓強度不小于8.0MPa方可進展C.攤鋪前應(yīng)對基層外表進展風(fēng)干處理，不得潤濕D.混凝土運輸過程中應(yīng)防止漏漿和漏料[答案]C[解析]水泥混凝土攤鋪前應(yīng)對基層外表進展灑水潤濕，但不能有積水。5.熱拌瀝青混合料在出料溫度過高時，正確的處理方式是A.廢棄B.加冷料重新拌和C.冷卻到規(guī)定溫度D.降級使用[答案]A[解析]根據(jù)《公路瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF40-2023)，熱拌瀝青混合料的施工溫度要求中有混合料廢棄的溫度要求。當(dāng)混合料出料溫度過高即廢棄。6.手持式電開工具適用于狹窄場所(鍋爐內(nèi)、金屬容器、地溝-管道內(nèi)等)作業(yè)。A.Ⅰ類B.Ⅱ類C.Ⅲ類D.Ⅳ類[答案]C[解析]電開工具按其絕緣和防觸電性能由弱到強可分為三類，即Ⅰ類工具、Ⅱ類工具、Ⅲ類工具。狹窄場所(鍋爐內(nèi)、金屬容器、地溝、管道內(nèi)等)作業(yè)時，必須選用由平安隔離變壓器供電的Ⅲ類手持式電開工具。一般場所(空氣濕度小于75%)可選用Ⅰ類或Ⅱ類手持式電開工具。7.當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時，宜采用A.暗溝B.滲井C.截水溝D.急流槽[答案]B[解析]暗溝(管)用于排除泉水或地下集中水流。滲溝滲井用于降低地下水位或攔截地下水，當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時，宜采用滲井。截水溝又稱天溝，指的是為攔截山坡上流向路基的水，在路塹坡頂以外設(shè)置的水溝。急流槽適用于水流通過坡度大于10%，水頭高差大于1.0m的陡坡地段，或特殊陡坎地段。8.隧道施工控制測量的精度應(yīng)以衡量。A.最大誤差B.中誤差C.最小誤差D.極限誤差[答案]B[解析]隧道施工測量的一般規(guī)定：控制測量的精度應(yīng)以中誤差衡量，最大誤差(極限誤差)規(guī)定為中誤差的兩倍。9.在半剛性基層上，在已開裂的老瀝青路面上，基層的裂縫及老路面上原先的裂縫或接縫會在新鋪瀝青面層上一樣位置重新出現(xiàn)叫A.龜裂B.縮縫C.反射裂縫D.脹縫[答案]C[解析]在半剛性基層上，在已開裂的老瀝青路面上，或在有接縫的水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層后，基層的裂縫及老路面上原先的裂縫或接縫會在新鋪瀝青面層上一樣位置重新出現(xiàn)“反射裂縫”，這種反射裂縫在雨水、雪水、氣溫和荷載作用下，使路面強度降低以致破壞。10.有抗冰(鹽)凍要求地區(qū)，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用A.引氣劑B.早強劑C.阻銹劑D.緩凝劑[答案]A[解析]有抗冰(鹽)凍要求地區(qū)，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用引氣劑。引氣劑可大幅度改善混凝土和易性，可泵性及進步抗?jié)B抗凍等耐久性能。11.用于防治路基病害、保證路基穩(wěn)定、改善環(huán)境景觀、保護生態(tài)平衡的工程稱作A.路基防護工程B.路基排水工程C.路基加固工程D.路基支擋工程[答案]A[解析]路基防護工程是防治路基病害、保證路基穩(wěn)定、改善環(huán)境景觀、保護生態(tài)平衡的重要設(shè)施。路基防護與加固工程設(shè)施，按其作用不同，可分為邊坡坡面防護、沖刷防護、支擋建筑物及濕軟地基加固等四大類。12.涵洞按水力性能分為無壓涵、半壓力涵和A.大壓力涵B.高壓力涵C.小壓力涵D.壓力涵[答案]D[解析]按水力性能涵洞分為無壓涵、半壓力涵和壓力涵。13.工程質(zhì)量評定等級分為A.優(yōu)秀、合格與不合格B.合格與不合格C.優(yōu)秀、中等、合格與不合格D.優(yōu)良、合格與不合格[答案]B[解析]根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2023)，工程質(zhì)量評定等級分為合格與不合格，應(yīng)按分項、分部、單位工程、合同段和建立工程逐級評定。14.為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑的瀝青薄層稱為A.透層B.粘層C.過渡層D.結(jié)合層[答案]A[解析]為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層外表的薄層為透層。15.屬于靜態(tài)的彎沉檢測方法的是A.貝克曼梁法B.核子密度濕度儀法C.落錘彎沉儀法D.環(huán)刀法[答案]A[解析]貝克曼梁法：傳統(tǒng)檢測方法，速度慢，靜態(tài)測試，試驗方法成熟，目前為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法。自動彎沉儀法：利用貝克曼梁法原理快速連續(xù)測定，屬于靜態(tài)試驗范疇，但測定的是總彎沉，因此使用時應(yīng)采用貝克曼梁法進展標(biāo)定換算。落錘彎沉儀法：利用重錘自由落下的瞬間產(chǎn)生的沖擊荷載測定彎沉，屬于動態(tài)彎沉，并能反算路面的回彈模量，快速連續(xù)測定，使用時應(yīng)采用貝克曼梁法進展標(biāo)定換算。選項B、D用于壓實度檢測。16.墩臺臺身須分段分層砌筑時，分段位置宜設(shè)在A.沉降縫或伸縮縫B.施工縫C.構(gòu)造縫D.連接縫[答案]A[解析]墩臺砌筑施工要點：砌體應(yīng)分層砌筑，砌體較長時可分段分層砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑差一般不宜超過1.2m;分段位置盡量設(shè)在沉降縫、伸縮縫處，各段程度砌縫應(yīng)一致。17.處在海水、海風(fēng)、氯離子、硫酸根離子環(huán)境的或冬季灑除冰鹽的路面或橋面鋼筋混凝土、鋼纖維混凝土中宜摻A.引氣劑B.早強劑C.阻銹劑D.緩凝劑[答案]C[解析]造成鋼筋銹蝕的主要原因是氯鹽，為增加建筑物耐久性與平安性，處在海水、海風(fēng)、氯離子、硫酸根離子環(huán)境的或冬季灑除冰鹽的路面或橋面鋼筋混凝土、鋼纖維混凝土中宜摻阻銹劑。18.以下情況必須噴灑粘層瀝青的是A.瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間B.半剛性基層上鋪筑瀝青層C.多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部D.路緣石與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面[答案]D[解析]以下情況，必須噴灑粘層瀝青：(1)雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間。(2)水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層。(3)路緣石、雨水進水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。19.以下不屬于嵌鎖型粒料路面基層構(gòu)造的是A.填隙碎石基層B.泥結(jié)碎石基層C.符合級配的天然砂礫D.泥灰結(jié)碎石基層[答案]C[解析]粒料基層(底基層)包括嵌鎖型和級配型兩種，嵌鎖型包括泥繕?biāo)槭?、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。級配型包括級配碎石、級配礫石，符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫、碎石等。20.公路工程各合同段交工驗收完畢后，由工程法人對整個工程工程進展工程質(zhì)量評定，以下有關(guān)工程質(zhì)量評定的說法正確的選項是A.工程質(zhì)量等級評定分為合格和不合格B.工程質(zhì)量評分值大于等于90分的為優(yōu)秀C.工程質(zhì)量等級評定分為合格和不合格、優(yōu)秀D.工程質(zhì)量評分值大于等于70分的為合格[答案]A[解析]這是考察公路工程中交工驗收后質(zhì)量評定的知識點。工程各合同段交工驗收完畢后，由工程法人對整個工程工程進展工程質(zhì)量評定，工程質(zhì)量評分采用各合同段工程質(zhì)量評分的加權(quán)平均值。即：工程工程質(zhì)量評分值=∑(合同段工程質(zhì)量評分值*該合同段投資額)/∑施工合同段投資額。工程質(zhì)量等級評定分為合格和不合格，工程質(zhì)量評分值大于等于75分的為合格，小于75分的為不合格。21.對構(gòu)件廠消費的預(yù)制構(gòu)件，構(gòu)(配)件進場，核驗內(nèi)容包括A.構(gòu)件型號B.規(guī)格數(shù)量C.使用部位D.出池或出廠強度E.消費日期[答案]ABD[解析]對構(gòu)件廠消費的預(yù)制構(gòu)件，安裝前應(yīng)核驗出廠合格證，內(nèi)容包括：構(gòu)件型號、規(guī)格數(shù)量、出池或出廠強度、出廠日期。檢驗后加蓋檢驗合格章。安裝后，在合格證上注明使用部位，而不是在安裝前檢驗，選項C錯誤。22.工程量清單的組成內(nèi)容是A.工程量清單說明B.計日工說明C.工程量清單各項表格D.價風(fēng)格整表E.報標(biāo)報價說明[答案]ABCE[解析]工程量清單是按照招標(biāo)要求和施工設(shè)計圖紙要求將擬建招標(biāo)工程的全部工程和內(nèi)容，由工程招標(biāo)人按照統(tǒng)一的工程量計算規(guī)那么、統(tǒng)一的工程名稱、統(tǒng)一的工程編碼、統(tǒng)一的工程量計量單位進展編制，計算擬建招標(biāo)工程數(shù)量的表格，公路工程量清單主要包括工程量清單說明、投標(biāo)報價說明、計日工說明、其他說明及工程量清單各項表格等五部分內(nèi)容。23.防眩設(shè)施主要分為A.人造防眩設(shè)施B.綠化防眩設(shè)施C.自然防眩設(shè)施D.機械防眩設(shè)施E.防撞筒[答案]AB[解析]防眩設(shè)施主要作用是防止對向車輛前照燈造成的眩目影響，保證夜間行車平安。防眩設(shè)施分為人造防眩設(shè)施和綠化防眩設(shè)施。人造防眩設(shè)施主要包括防眩板、防眩網(wǎng)等構(gòu)造形式。24.以下預(yù)應(yīng)力張拉要求中，正確的有A.有幾套張拉設(shè)備時，可根據(jù)現(xiàn)場情況隨機組合使用B.進展張拉作業(yè)前，必須對千斤頂進展標(biāo)定C.當(dāng)梁體混凝土強度到達設(shè)計規(guī)定的張拉強度時，方可進展張拉D.預(yù)應(yīng)力張拉以實際伸長量控制為主E.預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力再開場張拉和量測伸長值[答案]BCE[解析]張拉設(shè)備(包括活塞的運行方向與實際一致)應(yīng)配套標(biāo)定，并配套使用。長期不使用或標(biāo)定時間超過半年或張拉超過200次或在使用中預(yù)應(yīng)力機具設(shè)備或儀表出現(xiàn)反常現(xiàn)象或千斤頂檢修后應(yīng)重新標(biāo)定。預(yù)應(yīng)力筋的張拉控制力和張拉程序應(yīng)符合設(shè)計要求。預(yù)應(yīng)力筋的張拉，應(yīng)以張拉應(yīng)力控制為主，以實際伸長量進展校核。25.關(guān)于瀝青外表處治施工技術(shù)的說法，正確的選項是A.瀝青外表處治可采用道路石油瀝青、乳化瀝青、煤瀝青鋪筑B.瀝青外表處治適用于二級及二級以下公路的瀝青面層C.瀝青外表處治的集料最大粒徑為處治層的厚度的0.8倍D.瀝青外表處治通常采用層鋪法施工E.瀝青外表處治宜選擇在枯燥季節(jié)施工[答案]ADE[解析]瀝青外表處治適用于三級及三級以下公路的瀝青面層，選項B錯誤。瀝青外表處治的集料最大粒徑應(yīng)與處治層的厚度相等，選項C錯誤。26.水泥混凝土路面斷板常見的處理方法有A.壓注灌漿法B.碎石化法C.整塊板更換D.部分帶狀修補E.貼碳纖維法[答案]ACD[解析]對于已經(jīng)產(chǎn)生的斷板裂縫處理方法有：(1)裂縫的灌漿封閉：對于細微斷裂，裂縫無剝落或細微剝落，裂縫寬度小于3mm的斷板，宜采用灌入膠結(jié)劑的方法灌縫封閉。灌縫工藝有直接灌漿法、壓注灌漿法、擴縫灌注法。(2)部分帶狀修補：對細微斷裂，裂縫有細微剝落的，先畫線放樣，按畫線范圍鑿開成深5～7cm的長方形凹槽，刷洗干凈后，用快凝小石子填補。(3)整塊板更換：對于嚴(yán)重斷裂，裂縫處有嚴(yán)重剝落，板被分割成3塊以上，有錯臺或裂塊已開場活動的斷板，應(yīng)采用整塊板更換的措施。27.公路工程進度方案的主要形式有A.橫道圖B.斜率圖C.工程管理曲線D.直方圖E.網(wǎng)絡(luò)圖[答案]ABCE[解析]公路工程進度方案的主要形式：(1)橫道圖：公路工程的進度橫道圖是以時間為橫坐標(biāo)，以用工程分解構(gòu)造WBS方法劃分的各分部(項)工程或工作內(nèi)容為縱坐標(biāo)，按一定的先后施工順序，用帶時間比例的程度橫線表示對應(yīng)工作內(nèi)容持續(xù)時間的進度方案圖表。(2)工程管理曲線：也稱為“S”曲線?！癝”曲線是以時間為橫軸，以累計完成的工程費用的百分?jǐn)?shù)為縱軸的圖表化曲線。(3)斜率圖：斜率圖是以時間(月份)為橫軸，以累計完成的工程量的百分?jǐn)?shù)為縱軸，將各個分項工程的施工進度相應(yīng)地用不同斜率的圖表化曲(折)線表示。(4)網(wǎng)絡(luò)圖：網(wǎng)絡(luò)圖方案是在網(wǎng)絡(luò)圖上加注工作的時間參數(shù)而編制成的進度方案。采用網(wǎng)絡(luò)圖表達施工方案，工序之間的邏輯關(guān)系明確，可以反映出關(guān)鍵工序和關(guān)鍵道路。28.標(biāo)準(zhǔn)試驗包括A.機械組合試驗B.混合料的配合比試驗C.集料的級配試驗D.構(gòu)造的強度試驗E.標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗[答案]BCDE[解析]標(biāo)準(zhǔn)試驗是對各項工程的內(nèi)在品質(zhì)進展施工前的數(shù)據(jù)采集，它是控制和指導(dǎo)施工的科學(xué)根據(jù)，包括各種標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗、集料的級配試驗、混合料的配合比試驗、構(gòu)造的強度試驗等。29.關(guān)于暑期澆筑大體積混凝土的說法，正確的有A.選用水化低熱的水泥B.混凝土澆筑應(yīng)在中午時段進展C.采用分層澆筑D.在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻水管E.選用復(fù)合型外加劑，加快混凝土凝結(jié)時間[答案]ACD[解析]大體積混凝土：(1)混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分層澆筑，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。在傾斜面上澆筑混凝