筆架山隧道工程主要工序施工工藝正式版筆架山隧道工程主要工序施工工藝正式版Differentpositionshavetheirownspecificrulesofdoingthings,inordertomaketheworkachievetheexpectedgoalaccordingtotheplanandrequirements.筆架山隧道工程主要工序施工工藝正式版下載提示：此管理規(guī)范資料適用于團(tuán)體或社會組織中，需共同遵守的辦事規(guī)程或行動準(zhǔn)則并要求其成員共同遵守，不同的行業(yè)不同的部門不同的崗位都有其具體的做事規(guī)則，目的是使各項(xiàng)工作按計劃按要求達(dá)到預(yù)計目標(biāo)。文檔可以直接使用，也可根據(jù)實(shí)際需要修訂后使用。筆架山隧道工程主要工序施工工藝

（1）施工測量

筆架山隧道為確保隧道有很好的貫通精度，必須制定切實(shí)可行的控制測量方案。

1）平面控制測量

①洞外平面控制測量

隧道洞外控制測量采用SCKKASET2B全站式測量儀系統(tǒng)來提高測量的精度，洞外平面控制采用B級測量。

②洞內(nèi)平面控制測量

為確保隧道高精度地貫通，洞內(nèi)平面控制擬采用二等導(dǎo)線測角精度進(jìn)行施測，平均邊長600m。

隧道內(nèi)導(dǎo)線按等邊直伸導(dǎo)線布置，且形成導(dǎo)線網(wǎng)。

2）高程控制測量

隧道貫通面上的貫通誤差影響值，由洞內(nèi)和洞外兩部分組成，高程貫通限差50mm，即貫通中誤差為25mm。洞內(nèi)水準(zhǔn)線路長度按2km計算，則在洞內(nèi)施測過程中，洞內(nèi)高程控制測量按四等即可滿足高程貫通中誤差影響值的要求。為保證萬無一失，洞內(nèi)高程按三等水準(zhǔn)要求施測。

3）作業(yè)實(shí)施計劃

①測量人員進(jìn)行培訓(xùn)。

②洞外聯(lián)測，應(yīng)選在陰天，氣溫穩(wěn)定，無大風(fēng)情況下進(jìn)行。

③洞內(nèi)控制測量采用閉合環(huán)的方式，每個導(dǎo)線環(huán)邊數(shù)不大于6條。

④堅持二級復(fù)測制。

4）貫通測量

隧道貫通后，由二級測量單位派人到現(xiàn)場一起進(jìn)行貫通測量，并一起進(jìn)行平差計算工作，共同協(xié)商貫通誤差調(diào)整方案。

5）采用儀器及檢定周期

①儀器設(shè)備

洞內(nèi)首級控制測量采用儀器為：SCKKASET2B全站儀及相配套的三腳架，反光鏡等設(shè)備。測角精度1秒，測距2-2ppm。索佳水準(zhǔn)儀和配套的銦鋼水準(zhǔn)尺，精度0.5mm/km。

②檢定周期

測量儀器和設(shè)備按國家規(guī)定每年送國家授權(quán)檢定部門進(jìn)行檢定，合格后方能使用。

（2）洞口工程及明洞工程

1）洞口（明洞）開挖

隧道進(jìn)洞施工前，沿拱部120度范圍內(nèi)，開挖輪廓線外40cm處以外插角5~10度施作Φ32自進(jìn)式錨桿，長6m，環(huán)向間距0.4m，然后人工開挖進(jìn)洞。

隧道洞口土石方開挖前，先清除邊仰坡上的浮土、危石，做好邊仰坡的施工排水設(shè)施，以防地表水沖刷而造成邊仰坡失穩(wěn)。

洞口與暗洞交接處7m范圍開挖至隧道上斷面標(biāo)高，作為隧道進(jìn)洞施工平臺。明洞段采用外邊墻和拱部明挖，內(nèi)邊墻暗挖方法（邊墻垂直開挖），并對內(nèi)邊墻噴砼防護(hù)。

2）明洞施工

進(jìn)口明洞開挖完成后，就地綁扎明洞鋼筋全斷面澆筑明洞砼。明洞內(nèi)模采用拼裝式襯砌臺車，拱部外模采用鋼拱中架和組合式鋼模板。由砼輸送泵泵送砼入模，插入式振搗器振搗。

當(dāng)明洞襯砌砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%時，按圖紙要求做好拱背的防排水設(shè)施，然后進(jìn)行回填。拱部回填土應(yīng)分層搗實(shí)，每層厚度不宜大于30cm，兩側(cè)回填的土面高差不得大于50cm，回填至拱頂齊平后，立即滿鋪分層向上填筑至設(shè)計標(biāo)高，并做好洞頂粘土隔水層及截排水設(shè)施。

（3）鉆爆

隧道施工除軟弱圍巖正臺階開挖上半斷面采用風(fēng)槍鉆孔外，其余部分分別采用我處現(xiàn)有的三臂液壓電腦臺車、NH178三臂液壓鉆孔臺車，人工裝藥。為了保證開挖輪廓圓順、準(zhǔn)確，維護(hù)圍巖自身承載能力，減少對圍巖的擾動，為下步工序創(chuàng)造有利條件，拱部采用光面爆破，邊墻采用預(yù)裂爆破。

1）鉆爆設(shè)計

①爆破器材的選擇

用φ35mm2#巖石硝銨炸藥，有水地段則選用φ35mm防水的乳化炸藥。周邊眼則采用φ22的小藥卷，并采用導(dǎo)爆索綁小藥卷的空氣間隔不連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。隧道爆破采用塑料導(dǎo)爆管和毫秒雷管起爆系統(tǒng)。

②掏槽形式

掏槽選用直眼掏槽，風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔時采用五梅花型中空孔掏槽，鉆孔臺車鉆孔時采用大中空孔掏槽。

中硬巖具體鉆爆設(shè)計見下頁圖表。

2）鉆爆作業(yè)

鉆爆作業(yè)必須按照爆破設(shè)計進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆。如開挖條件出現(xiàn)變化需要變更設(shè)計時，應(yīng)由主管技術(shù)人員或領(lǐng)工員確定。

鉆眼前應(yīng)繪出開挖斷面中線，水平線和斷面輪廓線，并根據(jù)爆破設(shè)計標(biāo)出炮眼位置，經(jīng)檢查符合設(shè)計要求后才可鉆眼。

鉆眼應(yīng)符合下列要求：

①按照炮眼布置圖正確鉆孔；

②掏槽眼眼口間距誤差和眼底間距誤差不大于5cm；

③輔助眼深度、角度按設(shè)計施工，眼口排距，行距誤差均不得大于10cm；

④周邊眼位置在設(shè)計斷面輪廓線上，允許沿輪廓線調(diào)整，其誤差不大于5cm，眼底不超出開挖面輪廓線10cm。

⑤內(nèi)圈炮眼至周邊眼的排距誤差不大于5cm，炮眼深度超過2.5m時，內(nèi)圈眼與周邊眼以相同的斜率鉆眼；

⑥當(dāng)開挖面凸凹面較大時，應(yīng)按實(shí)際情況，調(diào)整炮眼深度，力求所有炮眼（除掏槽眼和底眼外）眼底在同一垂直面上；

⑦鉆眼完畢，按炮眼布置圖進(jìn)行檢查，并做好記錄，有不符合要求的炮眼應(yīng)重鉆，經(jīng)檢查合格后，才能裝藥起爆。

裝藥分片分組，嚴(yán)格按爆破參數(shù)表及炮孔布置圖規(guī)定的單孔裝藥量、雷管段別"對號入座"。裝藥前應(yīng)將炮眼內(nèi)泥漿、石粉吹洗干凈。所有裝藥的炮眼均應(yīng)堵塞炮泥，周邊眼的堵塞長度不宜小于20cm,連線要仔細(xì)，連完線后要檢查有無漏連現(xiàn)象。

光面爆破效果力爭達(dá)到周邊眼炮痕保留率達(dá)到90%以上，前后兩排炮周邊開挖輪廓錯臺小于10cm。

（4）裝碴運(yùn)輸

為便于施工，提高施工速度，隧道出碴采用無軌運(yùn)輸方式。無軌運(yùn)輸采用ITC312挖掘裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴至棄碴場及利用石方施工地段。

無軌運(yùn)輸作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：

1）裝碴作業(yè)按秩序進(jìn)行，禁止搶裝搶運(yùn)。

2）車輛裝載禁止超限減少運(yùn)輸過程中的石碴墜落，保持良好的施工環(huán)境。

3）車輛在同方向行駛時，兩輛車的間距不得小于15m。

4）車輛行駛過程中應(yīng)派專人指揮，保證施工安全。

5）卸碴外線路應(yīng)設(shè)置大于1%的上坡道。卸碴碼頭應(yīng)搭設(shè)牢固，并設(shè)有掛鉤、欄桿、車擋裝置，注意防止溜車。

（5）初期支護(hù)

初期支護(hù)能迅速控制或限制圍巖松馳變形，充分發(fā)揮圍巖自身承載能力，是"新奧法"施工的重要環(huán)節(jié)。噴錨支護(hù)按先拱部后邊墻的順序?qū)嵤３跗谥ёo(hù)包括系統(tǒng)錨桿、鋼架、鋼筋網(wǎng)、噴射砼。初期支護(hù)緊跟開挖面及時施作，以減少圍巖暴露時間，抑制圍巖變位，防止圍巖在短期內(nèi)松馳剝落。

1）噴錨方式

本隧道噴砼采用ALIVA-285濕噴機(jī)，該機(jī)與AL-305機(jī)械手組成噴錨支護(hù)作業(yè)機(jī)械線，ALIVA-285可以干、濕噴兩用。在作業(yè)時，噴射砼采用ALIVA-285濕噴機(jī)和遙控AL-305機(jī)械手進(jìn)行作業(yè)，洞外由砼攪拌機(jī)拌好，通過混凝土輸送車向洞內(nèi)送料，空壓機(jī)供風(fēng)。潮噴與濕噴相結(jié)合，圍巖較好地段一次噴射的量不大，采用潮噴砼技術(shù)。潮噴對材料的品質(zhì)、規(guī)格要求相對低一些，易操作，但粉塵大，混凝土的品質(zhì)較濕噴低。圍巖破碎地段，要求一次噴射的量多，厚度大、混凝土的品質(zhì)高、強(qiáng)度形成的快、支護(hù)效果好，宜采用濕噴砼技術(shù)。兩種噴射方式均由洞外拌合供料。錨桿利用臺車打眼，采用藥卷式錨桿。藥卷式錨桿比砂漿錨桿易操作，而且錨固的質(zhì)量能保證，強(qiáng)度提高快，使錨桿能及時受力而起作用。

2）系統(tǒng)錨桿施工

系統(tǒng)砂漿錨桿施工工藝流程為：鉆孔→清孔→注漿→插入桿體。鉆孔采用YT-27鑿巖機(jī)；錨桿預(yù)先在洞外按設(shè)計要求加工制作，施工時錨桿鉆孔位置及孔深必須精確，錨桿要除去油污、鐵銹和雜質(zhì)。先用YT-27鑿巖機(jī)按設(shè)計要求鉆鑿錨桿孔眼，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，用高壓風(fēng)清除孔內(nèi)巖屑，然后將濕潤好的藥包頂入孔內(nèi)，后將加工好的桿體插入孔內(nèi)，并將錨桿與鋼筋網(wǎng)焊為整體。待終凝后按規(guī)范要求抽樣進(jìn)行錨桿抗拔試驗(yàn)。

施工中應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

①錨桿孔位與孔深必須精確，與設(shè)計及規(guī)范要求相符；

②桿體在使用前必須除去油污和鐵銹，以保證錨桿施工質(zhì)量。

3）鋼筋網(wǎng)安設(shè)

掛鋼筋網(wǎng)在系統(tǒng)錨桿施作后安設(shè)，鋼筋類型及網(wǎng)格間跨按設(shè)計要求施作。鋼筋網(wǎng)根據(jù)被支護(hù)巖面的實(shí)際起伏狀鋪設(shè)，并在初噴砼后進(jìn)行，與被支護(hù)巖面間隙3cm，鋼筋網(wǎng)邊接處、與錨桿連接用細(xì)鐵絲綁扎或點(diǎn)焊在一起，使鋼筋網(wǎng)在噴射時不易晃動。

①施作前，初噴3cm厚砼形成鋼筋保護(hù)層：

②制作前進(jìn)行校直、除銹及油污等，確保施工質(zhì)量。

4）格柵鋼架施工

鋼架在洞外按設(shè)計加工成型，洞內(nèi)安裝在初噴砼之后進(jìn)行，與定位系筋焊接。格柵鋼架間設(shè)縱向連接筋，鋼架間以噴砼填平。鋼架拱腳必須安放在牢固的基礎(chǔ)上，架立時垂直隧道中線，當(dāng)鋼架和圍巖之間間隙過大時設(shè)置墊塊，用噴砼噴填。

A、現(xiàn)場制作加工

①格柵鋼架應(yīng)按設(shè)計要求預(yù)先在洞外結(jié)構(gòu)件廠加工成型。先將加工場地用150#砼硬化，按設(shè)計放出加工大樣。

②放樣時根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割的加工余量。將格柵鋼筋冷彎成形，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順。

③格柵鋼架加工后進(jìn)行試拼,允許誤差：

a、沿隧道周邊輪廓誤差不應(yīng)大于3cm；

b、格柵鋼架由拱部，邊墻各單元鋼構(gòu)件拼裝而成。各單元用螺栓連接。螺栓孔眼中心間誤差不超過±0.5cm。

c、格柵鋼架平放時，平面翹曲應(yīng)小于±2cm.

B、格柵鋼架架設(shè)工藝要求：

①為保證格柵鋼架置于穩(wěn)固的地基上，施工中在格柵鋼架基腳部位預(yù)留0.15～0.2m原地基；架立格柵鋼架時挖槽就位，軟弱地段在格柵鋼架基腳處設(shè)槽鋼以增加基底承載力。

②格柵鋼架平面應(yīng)垂直于隧道中線，傾斜度不大于2°。格柵鋼架的任何部位偏離鉛垂面不應(yīng)大于5cm。

③為保證格柵鋼架位置安設(shè)準(zhǔn)確，隧道開挖的各連接板處預(yù)留格柵鋼架連接板凹槽；兩拱腳處和兩邊墻腳處預(yù)留安裝格柵鋼架槽鋼凹槽。初噴砼時，在凹處打入木楔，為架設(shè)鋼架留出連接板（或槽鋼）位置。

④格柵鋼架按設(shè)計位置安設(shè)，在安設(shè)過程中當(dāng)格柵鋼架和初噴層之間有較大間隙應(yīng)設(shè)騎馬墊塊，格柵鋼架與圍巖（或墊塊）接觸間距不應(yīng)大于50mm。

⑤為增強(qiáng)格柵鋼架的整體穩(wěn)定性，將格柵鋼架與錨桿焊接在一起。沿格柵鋼架設(shè)直徑為ф22cm的縱向連接鋼筋，并按環(huán)向間距1.2m設(shè)置。

⑥為使格柵鋼架準(zhǔn)確定位，格柵鋼架設(shè)前均需預(yù)先打設(shè)定位系筋。系筋一端與格柵鋼架焊接在一起，另一端錨入圍巖中0.5～1m并用砂漿錨固，當(dāng)格柵鋼架架設(shè)處有錨桿時盡量利用錨桿定位。

⑦格柵鋼架架立后盡快噴砼作業(yè)，并將格柵鋼架全部覆蓋，使格柵鋼架與噴砼共同受力，噴射砼分層進(jìn)行，每層厚度5～6cm左右，先從拱腳或墻腳處向上噴射以防止上部噴射料虛掩拱腳（墻腳）不密實(shí)，造成強(qiáng)度不夠，拱腳（墻腳）失穩(wěn)。

5）噴射混凝土工藝

A、潮噴砼工藝

采用"潮噴"技術(shù)作業(yè)，以減少回彈，改善工作環(huán)境，同時采用ALIVA-285潮噴可以節(jié)約速凝劑，降低造價。其工藝流程見下圖。

注意事項(xiàng)：

①混合料應(yīng)隨拌隨噴，不摻速凝劑時，存放時間不大于2h，摻

有速凝劑時存放時間不應(yīng)大于20min；

②噴射作業(yè)應(yīng)分段、分片、分層，由下而上，依次進(jìn)行，如有較大凹洼時，應(yīng)先填平；

③必須緊跟開挖工作面及時噴射；

④噴射砼厚度10cm時，拱部噴射砼分兩次進(jìn)行，第一次噴射厚度5cm第二次噴射至設(shè)計厚度，邊墻部位則一次噴射至設(shè)計厚度。

⑤速凝劑摻量應(yīng)準(zhǔn)確，添加要均勻，不得隨意增加減少。

⑥混凝土配合比：水泥：砂：石子：速凝劑=1：2：2.06：0.06

B、濕噴砼工藝

濕噴方法具有粘結(jié)性能好、一次噴射厚度可達(dá)10cm，且回彈率小的優(yōu)點(diǎn)，能夠保證初期支護(hù)和施工支護(hù)的質(zhì)量，充分發(fā)揮圍巖的自承能力。

①設(shè)備選型

采用ALIVA-285濕噴機(jī)，該機(jī)與AL-305機(jī)械手組成噴錨支護(hù)作業(yè)機(jī)械線，ALIVA-285可以干、濕噴兩用。在作業(yè)時，噴射砼采用ALIVA-285濕噴機(jī)和遙控AL-305機(jī)械手進(jìn)行作業(yè)，洞外由砼攪拌機(jī)拌好，通過混凝土輸送車向洞內(nèi)送料，空壓機(jī)供風(fēng)。

②原材料的選擇

425#普通硅酸鹽水泥；細(xì)度模數(shù)為2.5-3.0中砂，潔凈質(zhì)硬；粒徑為5-10mm的碎石，要求級配良好；液體速凝劑。

③濕噴砼配合比：

水泥：砂：碎石：水=1:2.47:1.53:0.4，速凝劑的摻量為水泥用量的4%。

④施工工藝

砼噴射機(jī)安裝調(diào)試好后，在料斗上安裝振動篩（篩孔10mm），以避免超粒徑骨料進(jìn)入噴射機(jī)；用高壓水沖洗干凈受噴圍巖面，而后即可開始噴射砼。

通過遙控噴射手，噴射時，送風(fēng)之前先打開計量泵（此時噴嘴朝下，以免速凝劑流入輸送管內(nèi)），以免高壓砼拌合物堵塞速凝劑環(huán)噴射孔；送風(fēng)后調(diào)整風(fēng)壓，使之控制在0.45-0.7MPa之間，若風(fēng)壓過小，粗骨料則沖不進(jìn)砂漿層而脫落，風(fēng)壓過大或過小都將導(dǎo)致回彈量增

大。因此，應(yīng)按砼回彈量小，表面濕潤易粘著力度來掌握。噴射壓力，噴射機(jī)機(jī)械手要配合好，根據(jù)噴射儀表反饋的信息及時調(diào)整風(fēng)壓和計量泵，控制好速凝劑摻量。

噴嘴與巖面的距離為60~100cm，太近太遠(yuǎn)都會增加回彈量；噴射方向盡量與受噴面垂直，拱部盡可能以直徑方向噴射。

一次噴射厚度不宜超過10mm，若需噴第二層，兩層噴射的時間間隔為15~20min。

為提高工效和保證質(zhì)量，噴射作業(yè)應(yīng)分片進(jìn)行，可按照先邊墻后拱腳，最后噴射拱頂?shù)捻樞蚴﹪?。噴前先找平受噴面的凹處，再將噴頭成螺旋形緩慢均勻移動，每圈壓前面半圈，繞圈直徑約30cm，力求噴出的砼層面平順光滑。

6）筆架山隧道Φ32自進(jìn)式錨桿施工工藝

詳見表VI-5（十一）φ32自進(jìn)式錨桿施工工藝框圖及工藝說明。

（6）復(fù)合式襯砌

本隧道襯砌進(jìn)出口段分別由二個工區(qū)組成，每工區(qū)各配備一臺12m長穿行式全斷面液壓襯砌臺車，臺架可以自由在模板內(nèi)穿行，且每組模板可以自穩(wěn)，該組模板在砼灌注完成后，襯砌臺架可脫離該模板，可以繼續(xù)下一組模板連接進(jìn)行定位和砼灌注作業(yè)。

各工區(qū)由洞外拌合樓按配比生產(chǎn)砼，由混凝土輸送車運(yùn)至灌注地點(diǎn)，由HBT60砼輸送泵泵送砼入模，插入式振搗器人工搗固。

1）砼施工注意事項(xiàng)

為保證混凝土具有良好的密實(shí)性、耐久性，達(dá)到設(shè)計要求的抗壓、抗折、抗?jié)B指標(biāo)，在開工前，嚴(yán)格進(jìn)行砼配合比的選配，確定最優(yōu)配合比方案。

砼應(yīng)兩側(cè)對稱灌注，保證兩側(cè)灌注高差不超過1m。砼灌注過程中要注意振搗，防止過搗或漏搗現(xiàn)象出現(xiàn)，保證砼密實(shí)，表面光滑，無蜂窩麻面。封頂由封頂口倒退逐一泵送砼，以確保拱頂砼回填密實(shí)。

砼泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，輸送管宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭嚴(yán)密，泵送前潤滑管道。灌注結(jié)束清理現(xiàn)場，及時檢修、保養(yǎng)輸送泵和清洗管道，以備下循環(huán)使用。砼灌注完成后，按規(guī)范進(jìn)行養(yǎng)生。

2）防水板鋪設(shè)的施工程序流程

施工準(zhǔn)備→設(shè)盲溝、固定復(fù)合式防水板→焊接防水板搭接縫→質(zhì)量檢查→移動作業(yè)架→下一循環(huán)。

3）模板臺車立模定位過程

①臺車脫離模板，后退至上一循環(huán)脫模。

②襯砌臺車帶模板移至下一襯砌循環(huán)處。

③清理模板并涂脫模劑。測量放線，就位調(diào)整。

④擰緊轉(zhuǎn)角處的對接板螺栓，掛上臺車兩側(cè)的側(cè)向千斤頂，基腳貼模并支撐牢固。

⑤安裝堵頭板，砼輸送系統(tǒng)就位。

（7）仰拱及隧底充填

1）仰拱：圍巖條件較差地段，在施工中，應(yīng)仰拱先行，及早封閉，以利于襯砌結(jié)構(gòu)的整體受力；仰拱澆注前，應(yīng)清除松散材料、排除積水，澆注混凝土由仰拱中心向兩側(cè)對稱進(jìn)行。仰拱與邊墻銜接處應(yīng)搗固密實(shí)；仰拱施工為能實(shí)現(xiàn)與掘進(jìn)、襯砌平行作業(yè)，在仰拱工作面上搭設(shè)可移動式作業(yè)平臺，工作平臺上可以行駛運(yùn)輸車輛及機(jī)械。

2）隧底充填

在施作混凝土前，清除仰拱面的碎碴、粉塵，并沖洗干凈，不得有積水。仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度70%后，方可澆注隧底填充混凝土。

（8）水溝及電纜槽

水溝及電纜槽施工在襯砌、仰拱施工、隧底填充完后進(jìn)行。

水溝及電纜槽施工采用組合模板，立模要嚴(yán)格控制尺寸，標(biāo)高。按設(shè)計位置預(yù)埋泄水管。水溝及電纜槽蓋板采用預(yù)制構(gòu)件，蓋板鋪設(shè)要平穩(wěn)，蓋板與溝沿的縫隙應(yīng)用砂漿填平，不得晃動和吊空。

（9）施工監(jiān)控量測

1）現(xiàn)場監(jiān)控量測目的

現(xiàn)場監(jiān)控量測，是在隧道施工過程中，對圍巖和支護(hù)系統(tǒng)的穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，為噴錨支護(hù)和二次砼襯砌的參數(shù)調(diào)整提供依據(jù)，把量測的數(shù)據(jù)經(jīng)整理和分析得到信息及時反饋到設(shè)計和施工中，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計和施工方案，以達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)、快速施工的目的，圍巖量測是施工管理中的一個重要環(huán)節(jié)，是施工安全和質(zhì)量的保障。

2）現(xiàn)場監(jiān)控量測的作用

①了解圍巖、支護(hù)變形情況，以便及時調(diào)整和修正支護(hù)參數(shù)，保證圍巖穩(wěn)定和施工安全；

②提供判斷圍巖和支護(hù)系統(tǒng)基本穩(wěn)定的依據(jù)，確定二次砼襯砌施作時間；

③依據(jù)量測資料采取相應(yīng)措施，在保證施工安全的前提下加快施工進(jìn)度；

④積累量測數(shù)據(jù)資料，提高施工技術(shù)水平。

3）現(xiàn)場監(jiān)測項(xiàng)目、儀器及要求

①用BJSD-2型激光隧道限界檢測儀進(jìn)行隧道周邊收斂位移量測和拱頂下沉量測，并能進(jìn)行隧道限界檢測。該儀器能快速檢測，快速指導(dǎo)施工決策或驗(yàn)收；能在各類隧道潮濕、強(qiáng)干擾惡劣環(huán)境下工作。儀器構(gòu)成：檢測頭、控制器和三角架。檢測方法：手動、分段設(shè)點(diǎn)或全自動自選。數(shù)據(jù)存儲及處理：儀器每次可顯示存儲百組截面數(shù)據(jù)，配接計算機(jī)工作時可實(shí)現(xiàn)邊測量邊畫圖，配有專門的處理軟件進(jìn)行比較、畫圖、顯示數(shù)據(jù)清單及打印等功能。量測項(xiàng)目及內(nèi)容見下表

量測項(xiàng)目及方法一覽表

序號項(xiàng)目名稱方法及工具布置量測間隔時間

1~15d16d~1個月1~3個月大于3個月

1地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察巖性、結(jié)構(gòu)面產(chǎn)狀及支護(hù)裂縫觀察或描述，地質(zhì)羅盤等開挖后及初期支護(hù)后進(jìn)行每次爆破后進(jìn)行

2周邊位移各種類型收斂計每10~50m一個斷面，每斷面2~3對測點(diǎn)。1~2次/天1次/2天1~2次/周1~3次/月

3拱頂下沉水平儀、水準(zhǔn)尺、鋼尺或測桿每10~50m一個斷面。1~2次/天1次/2天1~2次/周1~3次/月

4錨桿內(nèi)力及抗拔力錨桿測力計及拉拔器每10m一個斷面，每斷面至少做三根錨桿

5地表下沉水平儀、水準(zhǔn)尺每5~50m一個斷面，每斷面至少7個測點(diǎn)，每隧道至少2個斷面。中線每5~20m一個測點(diǎn)開挖面距量測斷面前后＜2B時，1~2次/天。開挖面距量測斷面前后＜5B時，1~次/2天。開挖面距量測斷面前后＞5B時，1次/周。

6圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力各種壓力盒每代表性地段一個斷面，每斷面宜為方便用戶5~20個測點(diǎn)1~2次/天1次/2天1~2次/周1~3次/月

7鋼支撐內(nèi)力及外力支柱壓力計或其它測力計每10榀鋼拱支撐一對測力計1~2次/天1次/2天1~2次/周1~3次/月

②現(xiàn)場量測要求

a、噴錨支護(hù)施作2h后即埋設(shè)測點(diǎn)，進(jìn)行第一次量測數(shù)據(jù)采集。

b、測試前檢查儀表設(shè)備是否完好，如發(fā)現(xiàn)故障及時修理或更換；確認(rèn)測點(diǎn)是否松動或損壞，只有測點(diǎn)狀態(tài)良好時方可進(jìn)行測試工作。

c、測試中

按各項(xiàng)量測操作規(guī)程安裝好儀器儀表，每測點(diǎn)一般測讀三次；三次讀數(shù)相差不大時，取算術(shù)平均值作為觀測值，若讀數(shù)相差過大則應(yīng)檢查儀器表安裝是否正確、測點(diǎn)是否松動，當(dāng)確認(rèn)無誤后再按前述監(jiān)控量測要求進(jìn)行復(fù)測。每次測試都要認(rèn)真作好原始數(shù)據(jù)記錄，并記錄掘進(jìn)里程、支護(hù)施工情況以及環(huán)境溫度等，保持原始記錄的準(zhǔn)確性。量測數(shù)據(jù)應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行粗略計算，若發(fā)現(xiàn)變位較大時，應(yīng)及時通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，以便采取相應(yīng)的處理措施。

d、測試完畢后檢查儀器、儀表，做好養(yǎng)護(hù)、保管工作。及時進(jìn)行資料整理，監(jiān)控量測資料須認(rèn)真整理和審核。

4）量測斷面間距、測點(diǎn)布置

量測斷面間距、測點(diǎn)布置將嚴(yán)格按設(shè)計資料執(zhí)行。

5）量測數(shù)據(jù)分析和信息反饋：將量測數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，繪制時間-位移曲線。一般情況會出現(xiàn)如下兩種時間-位移特征曲線見下圖：

圖1正常曲線圖2反常曲線

位移特征曲線圖

圖1表示絕對位移值逐漸減小，支護(hù)結(jié)構(gòu)趨于穩(wěn)定，可施作二次砼襯砌。

圖2表示位移變化異常，出現(xiàn)反彎點(diǎn)噴錨支護(hù)出現(xiàn)嚴(yán)重變形，這時應(yīng)及時通知施工管理人員，該段支護(hù)采取加強(qiáng)措施，確保隧道不坍方；嚴(yán)重時施工人員須迅速撤離施工現(xiàn)場，保證施工人員安全。

（10）筆架山隧道防排水

1）防排水設(shè)計情況

筆架山隧道在初期支護(hù)與二次襯砌之間設(shè)EVA復(fù)合防水板，全隧道滿鋪。

2）防水板鋪設(shè)

①防水準(zhǔn)備

a、防水板的洞外拼接。防水板須在洞外寬敞平整的場地上，將幅面較窄的防水卷材拼接成大幅面防水板。防水板搭接寬為10cm。可膠粘也可熱焊粘結(jié)。防水板須進(jìn)行檢查是否有變色、波紋（厚薄不均）、斑點(diǎn)、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在質(zhì)量疑慮，應(yīng)進(jìn)行張拉試驗(yàn)、防水試驗(yàn)和焊縫抗拉強(qiáng)度試驗(yàn)。

b、吊掛防水板的臺車就位后，應(yīng)用電焊或氧焊將初期支護(hù)外露的錨桿頭、鋼筋網(wǎng)頭等鐵件齊根切除，并抹砂漿遮蓋，以防刺破防水板。對于開挖面嚴(yán)重凹凸不平的部位須進(jìn)行修鑿和找平。

②防水板鋪設(shè)和錨固

a、用射釘槍將吊掛肋條錨固在噴錨支護(hù)上。

b、防水板利用小型卷揚(yáng)機(jī)提升到臺車上，以防水板的全幅