目錄西一大橋樁基檢測方案 -1-1.編制依據(jù) -1-2.工程概況 -1-3.檢測設備、人員及方法 -2-3.1檢測設備 -2-3.2檢測人員 -3-3.3檢測方法（超聲波檢測） -3-3.3.1檢測方法 -4-3.3.2檢測要求 -4-3.3.3注意事項 -5-3.4樁身混凝土完整性的判斷準則 -5-3.5資料提交 -6-4.附件 -6-6-西一大橋樁基檢測方案1.編制依據(jù)1.1亞行貸款酒泉市城市環(huán)境綜合治理項目的有關招標文件。1.2建設部頒布的《建筑工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》、及國家建設工程強制性標準、《建筑施工手冊》。1.3國家、酒泉市有關部門頒布的環(huán)保、質(zhì)量、合同、安全等方面的法律法規(guī)要求。1.4國家、交通部現(xiàn)行的有關工程建設施工規(guī)范、驗收標準、安全規(guī)則等。1.5《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/TF50-2011）1.6《公路工程技術標準范》（JTG/B01-2003）1.7《建筑基樁檢測技術規(guī)范JGJ106-2003》1.8《公路工程基樁動測技術規(guī)程JTG/TF81-01-2004》2.工程概況亞行貸款酒泉市城市環(huán)境綜合治理項目西一大橋起止樁號K4+054～K4+632，線路全長578米。位于酒泉市西郊工業(yè)區(qū)盤旋西路與緯二路之間地段。橋梁所處地區(qū)地質(zhì)覆蓋層主要為卵石與回填土。全橋樁基共計108根，其中主橋（含過渡墩）樁基為48根，引橋樁基為60根。具體樁基參數(shù)見表西一大橋樁基明細表1-1。表1-1西一大橋樁基明細表項目類型主橋引橋主墩過渡墩圓柱墩橋臺樁基數(shù)量（根）32163624設計樁徑（m）221.61.2設計樁長（m）362429213.檢測設備、人員及方法被檢樁的混凝土齡期大于14天或混凝土強度達到70%之后，即可進行樁基檢測，我部將按設計要求全部進行檢測，評價樁基完整性，檢驗合格后才能進入下道施工工序。我部根據(jù)橋梁樁基礎的分布、特征，對本橋樁基全部進行超聲波檢測。經(jīng)過我部前期對幾家檢測單位考察和比選，最終確定委托甘肅省酒泉公路總段公路試驗檢測中心為本項目部進行全部樁基檢測，其單位及人員相關資質(zhì)見附件。3.1檢測設備根據(jù)我部與檢測單位簽訂合同，超聲波檢測采用NM-4A型非金屬超聲波檢測儀。此儀器各項技術指標見表3-1-1表3-1-1NM-4A型非金屬超聲波檢測儀技術指標名稱技術指標名稱技術指標主控單元專用控制系統(tǒng)顯示方式真彩LCD聲時讀測精度±0.05μs通道數(shù)雙通道接收靈敏度≤10μV最大采樣長度≤64K幅度讀測范圍0~177dB主機重量1.8kg放大器帶寬5HZ~500KHZ供電系統(tǒng)AC:220V±10%，DC：12V擴展功能可擴展為沖擊回波混凝土厚度測試儀3.2檢測人員當已灌注樁基達到樁檢條件時，我部會主動聯(lián)系檢測單位來現(xiàn)場進行檢驗，并提前通知監(jiān)理站相關人員，進行現(xiàn)場見證?，F(xiàn)場將提供所需檢測樁基各項參數(shù)。我部對樁檢工作高度重視，要求檢測單位不得隨意更換檢測人員，并安排具有豐富經(jīng)驗的管理和技術人員予以配合。具體樁檢人員見表樁基檢測人員安排表3-2-1。表3-2-1樁基檢測人員安排表序號姓名職務所屬單位備注1王澤升總工程師項目部2鄧蔚副經(jīng)理項目部3邢雁工程部長項目部4全海超技術員項目部5錢付忠檢測工程師檢測單位6石穎檢測工程師檢測單位7劉宏麗檢測員檢測單位8汪濱檢測員檢測單位9杜文波檢測員檢測單位3.3檢測方法（超聲波檢測）本工程全部樁基均采用超聲波檢測法進行檢測。超聲波檢測法是在灌注砼之前,在樁內(nèi)預埋若干根聲測管,作為超聲脈沖發(fā)射與接收探頭的通道,用超聲探測儀沿樁的縱軸方向逐點測量超聲脈沖穿過各橫截面時的聲波參數(shù),然后對這些測值采用各種特定的數(shù)值判定或形象判斷,目的是檢測已預埋聲測管的混凝土灌注樁樁身缺陷性質(zhì)、位置及范圍，評定基樁混凝土質(zhì)量等級。本標段的樁基樁徑有Φ1.2m、Φ1.6m、Φ2.0m三種，根據(jù)設計圖紙，在灌注混凝土前均已埋置4根直徑為Φ50mm的聲測管，對稱布設并確保穩(wěn)定牢固，聲測管之間采用螺紋套連接，保證接頭密封。下端已采用鋼板焊接牢固密實，確保不漏水。3.3.1檢測方法(1)將接收及發(fā)射換能器在裝設扶正器后置于檢測管內(nèi)，便于在管內(nèi)順利提升及下降。(2)測量時上述發(fā)射與接收換能器可置于同一標高，當發(fā)射與接收換能器置于不同標高時，其水平測角可取30°～40°。測量點距20～40cm。當發(fā)現(xiàn)讀數(shù)異常時，應加密測量點距，以保證測點間聲場可以覆蓋而不至漏測。發(fā)射與接收換能器應同步升降。各測點發(fā)射與接收換能器累計相對高差不應大于2cm，并應隨時校正。檢測宜由檢測管底部開始，發(fā)射電壓值應固定，并應始終保持不變，放大器增益值也應始終固定不變。調(diào)節(jié)衰減器的衰減量，使接收信號初至波幅度在熒光屏上為2或3格。由光標確定首波初至，讀取聲波傳播時間及衰減器衰減量，依次測取各測點的聲時及波幅并進行記錄。一根樁有多根檢測管時，應將每2根檢測管編為一組，分組進行測試。(3)每組檢測管測試完成后，測試點應隨機重復抽測12％～20％。其聲時相對標準差不應大于5％；波幅相對標準差不應大于12％。并對聲時及波幅異常的部位應重復抽測。3.3.2檢測要求(1)測點間距不宜大于250mm。發(fā)射與接收換能器應以相同標高同步升降，其累計相對高差不應大于20mm，并隨時校正。(2)在對同一根樁的檢測過程中，聲波發(fā)射電壓應保持不變。

(3)對于聲時值和波幅值出現(xiàn)異常的部位，應采用水平加密、等差同步或扇形掃測等方法進行細測，結合波形分析確定樁身混凝土缺陷的位置及其嚴重程度。(4)聲測有明顯或嚴重缺陷的基樁，將選取小應變或鉆芯法作校核或復測。3.3.3注意事項(1)現(xiàn)場人員必須使用安全設備（佩戴安全帽、勞保手套）。(2)安裝傳感器時應小心，防止拉斷。(3)為防止檢測數(shù)據(jù)不準、檢測儀器失靈，嚴禁在雨天進行樁檢工作。(4)若傳感器需要裝在離地很高或很低的地方，要采取安全措施（帶手套、用安全帶等），以防發(fā)生意外受傷。(5)樁基檢測時，嚴禁附近有重型機械施工。3.4樁身混凝土完整性的判斷準則根據(jù)《公路工程基樁動測技術規(guī)程》JTG/TF81-01-2004、混凝土各聲學參數(shù)臨界值、PSD判據(jù)、混凝土聲速低限值以及樁身質(zhì)量可疑點加密測試（包括斜測或扇形掃測）后確定的缺陷范圍，按表3-3-1的特征判定各剖面的類別，再根據(jù)同一樁各剖面的類別對工程樁的完整性進行綜合分類。將結構完整性分為四類：表3-3-1樁身完整性的判斷類別樁身完整性的定義聲學參數(shù)特征I類樁身完整各檢測剖面的聲學參數(shù)均無異常，無聲速低于低限值異常

II類樁身有輕微缺陷，不會影響樁身結構承載力的正常發(fā)揮某一檢測剖面?zhèn)€別測點的聲學參數(shù)出現(xiàn)異常，無聲速低于低限值異常。III類樁身有明顯缺陷，對樁身結構承載力有影響1)

某一檢測剖面連續(xù)多個測點的聲學參數(shù)出現(xiàn)異常；

2)

兩個或兩個以上檢測剖面在同一深度測點的聲學參數(shù)出現(xiàn)異常；

3)

局部混凝土聲速出現(xiàn)低于低限值異常。IV類樁身存在嚴重缺陷1)

某一檢測剖面連續(xù)多個測點的聲學參數(shù)出現(xiàn)異常；

2)

兩個或兩個以上檢測剖面在同一深度測點的聲學參數(shù)出現(xiàn)明顯異常；

3)

樁身混凝土聲速出現(xiàn)普遍低于低限值異?；驘o法檢測首波或聲速接收信號嚴重畸變。3.5資料提交我部已對檢測單位提出要求，樁基工程質(zhì)量檢測單位所提供的檢測報