車商團隊建設管理辦法車商團隊建設管理辦法第一章總則第一條為深入貫徹控股公司“339”戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃精神，落實財險公司深化渠道改革發(fā)展管理辦法要求，推進公司“四化”建設，規(guī)范車商渠道業(yè)務秩序，進一步加強車商渠道隊伍建設，增強車商渠道競爭力，特制定《車商渠道專屬團隊建設管理辦法》（以下簡稱“管理辦法”）。第二條管理辦法是針對車商渠道專屬團隊設置、組織架構、專屬團隊建設的辦法，各分支機構應參照執(zhí)行。第二章車商隊伍及職責第三條車商渠道隊伍明確為三支隊伍，名稱為車商管理團隊、車商專屬團隊和車商客戶經理。定義如下：車商管理團隊即車商渠道管理部門，包括對整個車商渠道進行經營管理、外聯(lián)開拓，對渠道的費用政策、營銷政策、承保條件、定損標準、理賠送修政策制定并對相應考核指標負責的責任部門。名稱設置：二級機構名稱+三級機構名稱+車商部車商專屬團隊是對車商渠道進行經營管理、外聯(lián)開拓的車商業(yè)務團隊，專屬團隊負責對轄內車商渠道網(wǎng)點進行開拓、維護、深度拓展，專屬團隊的保費規(guī)模及維護有價值車商數(shù)需達到一定配置標準，負責團隊業(yè)務、效益等考核指標達成。同一機構車商渠道有多個銷售團隊的，可加入團隊序號，如車商業(yè)務一部、車商業(yè)務二部。團隊名稱設置：二級機構名稱+三級機構名稱（+四級機構名稱）+車商業(yè)務部；例如：天津分公司車商業(yè)務部，河北分公司石家莊中心支公司車商業(yè)務部。車商客戶經理主要從事車商渠道出單打印、報價咨詢、單證管理、續(xù)保管理、推修管理、理賠協(xié)調等工作的銷售、理賠服務人員。名稱設置：二級機構名稱+三級機構名稱（+四級機構名稱）+車商業(yè)務部客戶經理；第四條車商渠道三支隊伍的職責。（一）車商管理團隊的職責制定車商部三年的業(yè)務發(fā)展規(guī)劃，對車商渠道各項指標達成負責。車商部所轄合作網(wǎng)點業(yè)務的深度拓展和新目標網(wǎng)點開拓。對車商部人員行使管理職能，制定和實施業(yè)務部人力發(fā)展規(guī)劃。營銷活動、內外部激勵活動的組織和策劃及各項費用政策制定、管理和使用。推進車商渠道“四化”建設。對車商信息收集統(tǒng)計，承保、理賠數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析負責。負責車商部其它相關工作。（二）車商專屬團隊的職責制定所管轄車商渠道的業(yè)務發(fā)展規(guī)劃及隊伍發(fā)展規(guī)劃。負責所管轄區(qū)域內合作網(wǎng)點的統(tǒng)籌管理及協(xié)調溝通。負責對管轄區(qū)域內車商渠道所有合作網(wǎng)點業(yè)務的維護管理及深度拓展，對目標合作網(wǎng)點進行拓展。負責所轄區(qū)域目標客戶市場的信息收集，根據(jù)市場信息進行營銷規(guī)劃和銷售決策執(zhí)行。實行專業(yè)化團隊運作，負責專項工作推動及管理，比如承擔創(chuàng)新業(yè)務發(fā)展、續(xù)保管理及推動、商用車拓展、中低端品牌車商拓展等職能。推動車商渠道聯(lián)合營銷活動，在管轄車商渠道推動意外險、非車險、延保險、信用保證保險等產品。其他相關工作。（三）車商客戶經理的職責結合車商保費規(guī)模、是否必須駐店及駐店出單工作量等因素，在滿足了配置標準和機構渠道人力預算要求的前提下可進行人力投入。規(guī)模較大有價值車商可配置車商客戶經理駐店服務，其他通過車商客戶經理輻射進行服務。協(xié)調處理車商網(wǎng)點銷售、理賠過程中的簡單問題。業(yè)務咨詢、報價跟蹤、出單、打印等。單證管理工作，包括單證領用、發(fā)放、返還等。銷售臺帳登記、續(xù)保推動及跟進、推修管理及信息反饋、收單、查勘等。業(yè)務部或分部綜合行政事務的管理與執(zhí)行，協(xié)助上級主管開展業(yè)務部或分部的內部管理。上級安排的其他相關工作。第三章專屬團隊建設與管理第一節(jié)專屬團隊定位與定義第五條車商專屬團隊的定位及要求：是車商渠道核心銷售組織，專業(yè)拓展維護車商渠道，車商專屬團隊中的車商業(yè)務在團隊總業(yè)務中的占比必須達到70%以上。第六條車商專屬業(yè)務及專屬化率的定義：車商專屬團隊拓展、維護的車商業(yè)務即為車商專屬業(yè)務；車商專屬化率即車商專屬業(yè)務與車商總業(yè)務的占比；車商專屬業(yè)務/車商總業(yè)務。第二節(jié)專屬團隊設置與建設第七條車商專屬團隊設置要求。車商專屬團隊是公司車商業(yè)務發(fā)展的'主力渠道，省會型分公司的中支公司應設立車商渠道專屬團隊或潛力團隊，城市型分公司在分公司或分公司所在地應設立至少一個車商渠道專屬團隊。根據(jù)各機構車商渠道發(fā)展現(xiàn)狀，鼓勵非專屬團隊發(fā)展車商業(yè)務，形成專屬團隊為主，非專屬團隊并存，共同發(fā)展，相互補充，相互支持的車商渠道良性發(fā)展局面。第八條車商專屬團隊建設模式。車商專屬團隊建設包栝但不限于以下模式：車商部下設車商專屬團隊若干，重點開展車商業(yè)務；設置車商專屬團隊若干與其他銷售組織平行；支公司、營銷部、直屬部重點開展車商專屬業(yè)務，達到專屬團隊設置標準的，可設置為車商專屬團隊；車商業(yè)務規(guī)模較小的支公司、營銷部可設潛力車商團隊或車商客戶經理，潛力車商團隊或車商客戶經理可兼顧非車商業(yè)務，潛力車商團隊或車商客戶經理維護的車商業(yè)務為車商專屬業(yè)務。機構應根據(jù)自身特點確定專屬團隊建設模式及保費規(guī)模要求，但保費規(guī)模達到5000萬以上的，原則上應進行團隊裂變，使之產生出新的車商專屬團隊，機構可以根據(jù)實際情況靈活確定，但必須符合本辦法關于車商專屬團隊的定義。第九條潛力車商團隊的設立。在三、四級機構轄內，若車商渠道業(yè)務達不到實體團隊設立要求，可先行設置潛力車商團隊。要求潛力車商團隊下必須至少有一名銷售人員，且其標準保費須滿足當?shù)刈畹蛙嚿炭蛻艚浝淼亩壱?。一個機構車商渠道的潛力車商團隊不得超過一個。第三節(jié)專屬團隊費用配置與業(yè)務管理第十條車商專屬團隊銷售費用配置模式車商渠道銷售費用配置基本模式為“車商手續(xù)費+渠道維護費用+渠道人力成本”。車商手續(xù)費。專屬團隊與非專屬團隊合作車商手續(xù)費均應由各機構分管領導與車商管理部門結合理賠送修、規(guī)模效益等因素制定差異化政策，應重點支持專屬團隊發(fā)展，手續(xù)費隨行就市，省會型分公司以中心支公司為單位統(tǒng)籌支付，城市型分公司原則上由分公司確定支付，保持市場競爭力。渠道維護費用。機構應根據(jù)專屬與非專屬區(qū)別制定渠道維護費用，可根據(jù)合作車商分類管理機制采取遞進制模式，以提升專屬業(yè)務團隊積極性。車商渠道維護費用重點投放到專屬團隊，本著提升公司資源市場投放效率，增強綜合市場競爭力的原則，由機構分管領導與車商管理部門根據(jù)新車銷售、市場變化等情況制定。渠道人力成本。由各機構根據(jù)渠道基本法，按有利于激活隊伍活力和總成本可控的原則制定渠道人力成本，實行統(tǒng)一支付。第十一條車商專屬渠道的開拓與業(yè)務歸屬。鼓勵全員拓展新車商渠道，相關政策由車商管理部門協(xié)助機構班子結合理賠送修等因素確定，所開拓新渠道結合機構情況制定相應獎勵政策，歸屬車商專屬團隊或所開拓機構,由車商客戶經理維護。機構應制定保護機制，新開拓渠道歸屬車商專屬團的，所產生的產能，在任務計算應考慮歸屬協(xié)助開拓機構，歸屬期限各類機構根據(jù)自身實際確定，但建議為1年。未歸屬車商專屬團隊的,應制定相應考核機制，考核期限各類機構根據(jù)自身實際確定，建議超過1年仍未產生有效產能的渠道應集中到車商專屬團隊維護。第十二條非專屬車商業(yè)務轉化機制。鼓勵非專屬車商業(yè)務團隊開拓、維護車商業(yè)務，相關政策由車商管理部門協(xié)助機構班子結合理賠送修等因素確定,由車商客戶經理維護，任務計算歸屬所屬機構，但應制定相應考核機制，考核期限各類機構根據(jù)自身實際確定，建議超過1年仍未產生有效產能渠道應集中到車商專屬團隊維護。第四章車商專屬團隊支持政策第十三條總對總合作車商項目支持車商專屬團隊是車商渠道的核心銷售組織，是車商業(yè)務的主要來源，總對總合作車商項目專項支持車商專屬團隊發(fā)展，要求總對總合作車商項目只能落地在車商專屬團隊維護。第十四條車商專屬團隊政策支持。機構應加強對車商渠道的承保、理賠、費用等政策支持，推動車商渠道快速發(fā)展，但應重點、優(yōu)先支持車商專屬團隊。承保政策方面，應結合保費規(guī)模，賠付率，以店為單位單獨申請車商專屬團隊4S店的承保政策。理賠政策方面，應結合車商合作情況，對車商專屬團隊4S店制定差異化的工時、配件、送修等政策。費用政策方面，車商專屬團隊4S店應隨行就市，集中資源支持重點專屬團隊發(fā)展。其他政策方面，公司的各類車商店面競賽、聯(lián)合營銷競賽、增投費用支持等專屬團隊車商優(yōu)先參加，公司的集中培訓、高峰會等專屬團隊人員優(yōu)先參加。第五章專屬團隊管理要求第十五條專屬團隊須嚴格執(zhí)行《車商渠道服務代